no habia visto aun un test sobre este lindo autito, el algo que me dejó mi vieja y lo empece a usar para ir al trabajo, descubri su nobleza y me encanta. en estos dias si estoy notando que el diseño ya empieza a verse "viejo" pero sigue entrando por los ojos al notar su gran tamaño. Me compre un ford mondeo titanium 2.0 ecoboost 2012, gracias a tu video. Me surgio la oportunidad y lo adquiri, aun falta ponerlo a punto, seguramente me encante y lo use mas, pero no creo poder tener el corazon para vender el fluence de mi vieja, es muy noble y lindo, lo cuido lo maximo que puedo.
dont know if you guys gives a shit but if you guys are bored like me atm then you can watch all the new series on InstaFlixxer. Have been streaming with my gf during the lockdown :)
Eduardo siempre miro y miré tus test son excelentes, hay algo que nunca se tuvo en cuenta con respecto a las ruedas de auxilio, las temporales no solo restan peso y están diseñadas para cambiarlas lo antes posible, sino lo más importante de todo es para que la puedan cambiar las mujeres.
El K4M es uno de los mejores motores para el GNC. Tal es así que Renault desde 2003 hasta no se cuánto lanzó una campaña para vender Kangoo, Clio y Megane a GNC de fabrica con el motor K4M. Es un motor que siempre que el equipo que se vaya a instalar sea de buena calidad, que se aguanta el GNC sin ningún problema
¿Sera que es del segmento c? Porque el otro dia puse el mio alado de un bmw serie 5 del 2008 y hasta me daba la impresión de que el fluence era mas grande, y eso que el serie 5 es segmento e
el consumo no me parece tan bueno. El 2.0 con caja CVT da 8 km/lts en ciudad, 13,5 a 100 en ruta, para ser 1.6 tendrian que haber sido mejores. Hubiera sido bueno que lo hubieran seguido en produccion con los motores Tce como salio en Europa ahora los megane
Luca Gomez Justamente, por ser un auto pesado deberia tener como minimo un motor Renault 1.3 de 130cv que tiene un consumo "pijotero" como se vendio en Europa, es mas ahora sigue la nueva generacion de Megane y aca se deja de fabricar el Fluence (megane con baul) y Renault no sabe nisiquiera que vehiculo va a traer para el segmento C. Tipico de las empresas en este lado del mundo. Y lo mas triste que pagamos los autos carisimos. Aca te ponen muy poco equipamiento, o lo tipico: te ponen pantallita, y no te colocan ESP, y con motores viejos que en europa no son autorizados por distintos motivos. (contaminacion, consumos, falta de calidad en la motorizacion, etc.)
Luca Gomez Exacto. Pero chevrolt vende en argentina al Cobalt con 1.8 de 105 cv (viejo motor que era bueno en su momento) hoy es caro, consumidor, ojala todos tomaran la iniciativa y trajieran motores decente, como muy bien dijiste, hizo Chevrolet. Saludos
no habia visto aun un test sobre este lindo autito, el algo que me dejó mi vieja y lo empece a usar para ir al trabajo, descubri su nobleza y me encanta. en estos dias si estoy notando que el diseño ya empieza a verse "viejo" pero sigue entrando por los ojos al notar su gran tamaño.
Me compre un ford mondeo titanium 2.0 ecoboost 2012, gracias a tu video. Me surgio la oportunidad y lo adquiri, aun falta ponerlo a punto, seguramente me encante y lo use mas, pero no creo poder tener el corazon para vender el fluence de mi vieja, es muy noble y lindo, lo cuido lo maximo que puedo.
Y te salio bueno el Fluence 1.6? Sirve para uso diario?
Que linda la linea de este auto fino y elegante
¡Que diferencia el peso eh! Ese mismo motor en el megane viejo del 2000 vuela. ¡Excelente como siempre!
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@Morgan Fabian Yup, I've been watching on InstaFlixxer for years myself =)
@Morgan Fabian Definitely, been using InstaFlixxer for since december myself :)
Hablaste poco del motor, si es cadenero, cv, torque etc... tipo de nafta q se puede usar
Hace 12 años
21 de abril de 2012
Pequeño detalle Eduardo ese k4m tiene árbol de levas variable, de 110 sube a 115
Podrían hacer otro video en el mismo modelo pero año 2016 para ver las diferencias
minuto 27, que lindo sería que costaran eso mismo al día de hoy, con un sueldo me lo compro jajaja
El baúl la alegría de la mujeres 😃 realidad pura
Eduardo siempre miro y miré tus test son excelentes, hay algo que nunca se tuvo en cuenta con respecto a las ruedas de auxilio, las temporales no solo restan peso y están diseñadas para cambiarlas lo antes posible, sino lo más importante de todo es para que la puedan cambiar las mujeres.
Pablo Lagarde : gracias, pero no compro "Garketing". ¿Acaso la titular pesa menos por estar desinflada?
hola gente que tal va con GNC porque el 2.0 se dice que el gas no le sienta bien....?
El K4M es uno de los mejores motores para el GNC. Tal es así que Renault desde 2003 hasta no se cuánto lanzó una campaña para vender Kangoo, Clio y Megane a GNC de fabrica con el motor K4M. Es un motor que siempre que el equipo que se vaya a instalar sea de buena calidad, que se aguanta el GNC sin ningún problema
¿Sera que es del segmento c? Porque el otro dia puse el mio alado de un bmw serie 5 del 2008 y hasta me daba la impresión de que el fluence era mas grande, y eso que el serie 5 es segmento e
Gabriela Bareiro: si era C.
Hola Eduardo, el tema de las Pirelli P7 siguen teniendo el mismo problema??
no lo se.
ELASTICIDAD seria reacción?
SI.
Gracias eduardo, disfruto mucho tus videos
Una peregunta Eduardo: el stereo no tiene USB ni BLUETOOTH? Agradecería la respuesta
NO LO RECUERDO. FUE HACE 4 AÑOS.
Eduardo Smok muchas gracias por responder. Me añadieron al Club Fluence y ahí me pude asesorar acerca del mismo. De nuevo, gracias!
Lautaro Suarez Tiene bluetooh al final?agradecira rta...Saludos
Boee eduardo nunca sabes xdd
@@goinchao9587 no se que onda. Re viejo esto jajaja
el consumo no me parece tan bueno. El 2.0 con caja CVT da 8 km/lts en ciudad, 13,5 a 100 en ruta, para ser 1.6 tendrian que haber sido mejores. Hubiera sido bueno que lo hubieran seguido en produccion con los motores Tce como salio en Europa ahora los megane
Tenés que tener en cuenta que es un vehículo demasiado pesado para un motor 1.6 de 110cv
Luca Gomez Justamente, por ser un auto pesado deberia tener como minimo un motor Renault 1.3 de 130cv que tiene un consumo "pijotero" como se vendio en Europa, es mas ahora sigue la nueva generacion de Megane y aca se deja de fabricar el Fluence (megane con baul) y Renault no sabe nisiquiera que vehiculo va a traer para el segmento C. Tipico de las empresas en este lado del mundo. Y lo mas triste que pagamos los autos carisimos. Aca te ponen muy poco equipamiento, o lo tipico: te ponen pantallita, y no te colocan ESP, y con motores viejos que en europa no son autorizados por distintos motivos. (contaminacion, consumos, falta de calidad en la motorizacion, etc.)
@@walterstiglich2358 si sería bueno, Chevrolet lo hizo con el Cruze
Luca Gomez Exacto. Pero chevrolt vende en argentina al Cobalt con 1.8 de 105 cv (viejo motor que era bueno en su momento) hoy es caro, consumidor, ojala todos tomaran la iniciativa y trajieran motores decente, como muy bien dijiste, hizo Chevrolet. Saludos
Un auto mal echo mal ensamblado calidad pésima lo peor del segmento entra tierra por todos lados un desastre
Luciano Arellano el tuyo habra salido fallado pero es lo mejor en la competencia
seras un animal conduciendo seguramente !! el auto es perfecto y no da ningun problema de esas cosas que mencionas !
Tu auto tendra esa falla
tu mujer esta floja de baul y a vos te entra tierra por todos lados cuando vas a trabajar... y ni lo notas, corneta, jaja