tenho um 2010 e não é bem assim não ta meu caro, caminhão tem suas peculiaridades e a do delivery é rodar em pequenas distâncias pois para isso que foi projetado podem pesquisar se tiverem interesse e tambem a forma de se conduzir o veículo irá dizer como ele corresponderá no decorrer dos anos, se forçar qualquer caminhão seja la qual for provavelmente irão acontecer vazamentos e o motor MWM SPRINT que tantos condenam o meu está com 350 mil e não vaza uma gota em lugar algum, , portanto se vc tem um desses ou quer comprar pode comprar sem medo, se souber trabalhar terá caminhão pra muitos e muitos anos
e exatamente o que eu falo sobre a motorização tipo sprint, o MB 715 tem fama de ruim, assim como o VW, mas como você disse, no trajeto curto ou rotas predominantes urbanas e respeitando os limites de carga deles, eles superam os motores tradicionais em média de consumo e conforto , pois são mais silenciosos, como sempre no mercado a maioria fala mau sem mesmo conhecer e ou fazer aplicação inadequada, obrigado por comentar e o teu comentário devido ao teor esclarecedor vai ficar fixado no topo! Se quiser acrescentar algo a mais fique á vontade! Grande Abraço Cristiano Bueno
é como vc disse, conhecendo os limites do veículo e respeitando as manutenções preventivas, com certeza a manutenção pesada será bem mais tardia. Obrigado pela atenção
cristiano esse cara não manja nada ezatamente mwm sprinter no volks não presta e esse 715 c é outra tranca batendo os dois no liquidificador não da um copo
Esse caminhão é uma delícia de dirigir, parece um carro de passeio, com o volante bem preciso e fácil de manobrar e sem dúvida é mais confortável que outras marcas
Esse caminhao e muito bom, excelente consumo de combustivel, anda muito é muito rapido e muito confortavel, silencioso e gostoso de andar, nao tenho o que reclamar dele. Adoro esse barulho da batedeira de bolo, superior em tudo aos da mercedez e ford.
Boa noite mano. Te convido a conhecer meu canal no TH-cam. Estou construindo um jaca 111s na cor laranja, escala 1/14 com materiais usados e papelão rígido. Onde ensino passo a passo sem custo. Se gostar deixe seu like e comentário para que possa estar melhorando o conteúdo. Desde já agradeço pela força. Link: th-cam.com/video/kHoBr3BQlyo/w-d-xo.html
@@rodriggojs Meu caro, você está equivocado! Quem tá levando sua empresa a falência são seus colaboradores que não sabem utilizar seu equipamento.. Aqui temos 3 Delivery MWM que só rodam com 3 a 4 Toneladas e nem vazamento na tampa de válvulas eles dão.
Eu troquei meu MB 1618 truck e peguei um deste pau a pau ,não nem aí faço frete e agora vejo dinheiro na minha mão Caminhao parece um carro e faz mais de 7 km por litro , caminhão truck só trabalha pesado só bucha só bosta viagem longa nunca sobra nada ,dizem que VW é ruim mas MB só dá BO mesma bosta ,meu 1618 não vencia arrumar ,larguei com embreagem ruim 2.000, embuchamento ruim 1.500 Cabeçote sei lá quanto custa Cilindro do compressor 1.500 6 pneus estourando 1400 cada Cabine queimada Burrinhos de embreagem 400 Enfim sempre arruma e sempre estraga uma bosta frete um licho ,peguei um delivery agora ganho dinheiro até cueca comprei
Do que adianta reclamar e comprar um pra por na rodovia? É um caminhão urbano e viagem pra pequenas distâncias. Mas eu gosto. E é andador. Gosto muito da Volkswagen.
Eu trabalho com um 8150 delivery ele ta com 658 mil e nunca abriu motor nem diferencial so mecheu no câmbio.. viajo com ele pra mt ms e mg direto e ele vai bem nao da problema nao...
Ola pessoal eu trabalhei um tempinho com um e ele nunca deu problemas. Se o caminhão esta com zuada diferente batendo é sinal de maus tratos nao foi bem zelado pois sao caminhoes excelentes.
Tenho um desses e realmente não é o melhor do mundo, mas é muito bom sim, esse barulho de batedeira e falta da troca do reparo do compressor. Motorista que só fala mal do caminhão deveria fazer revisão. O meu está com 11 anos e funciona direitinho. Concordo que tem realmente uns defeitos de engenharia.
André Macedo o que o deixa limitado é o uso inadequado, excesso de peso principalmente, no caso deste que andei um agravante, vários motoristas usando e postergar a manutenção preventiva.
general tenho um desse...acho ele otimo e claro eu sou o dono e cuido dele posso de garanti que nao tem essa barulho nao agora caminhao de empressa que todo mundo pega e ninguem cuida
Meu caminhão é assim mesmo o Agrale x,10 ano 2003 com peso encima eu brincava com um amigo meu este caminhão e bom pra subir vc admita te surpreendeu na subida vai ter k admitir nem tudo anda junto parcero depende pra k vc quer o caminhão ele não e um estradeiro mesmo aí pegue um cumins k c quebrar motor tbem e o dobro do valor ou mais.kk
Òtimo video meu amigo,sobre esse barulho tá meio estranho será que é normal? na empresa que trabalho tem um desse e não tem esse barulho,pelo menos quando estou trabalhando com ele não esculto.
O "problema" é que no 8-150 a galera abusava no excesso de peso, assim o motor acaba trabalhando em regime extremo por muito tempo, se o motor realmente fosse ruim, como explicar o sucesso no 5-140, Agrale 6000D, micro ônibus Volare A6, pick-up S10...
Achei bem interessante o vídeo, estou querendo adquirir um bauzinho mas estou na duvida no WV delivery 8150 referente ao motor, qual seria o melhor ? que não vai me dar dor de cabeça, desde de já obrigado...
Ótimo caminhão. Tenho um está com 600mil motor totalmente lacrado . Amigo este é um motor de alta performance por isto o giro mais alto . Sei q vc n sabe . Este motor saiu na , s10 , Troller, frontier, 5-140 , 8-150 . É vários outros . Quanto a freio motor realmente n pode ter . pq não é um motor q tem colarim de camisa . Mas do uma perguntinha . Qual caminhão q vc deixa correr até 3mil rpm dentro da faixa de torque . Por ser um motor diesel de alta . Mas se um bom proficional der uma rápida lida no manual vai aprender operar está máquina e tirar bons frutos . Eu n entendo mto não. Só estou falando pouco do q sei . Para vc criticar uma máquina vc tem q conhecer bem da mesma é saber como usá-la. Mas é apenas minha opinião pessoal .
Pois esse seu deve ter um motor "forjado", se bem que se vc realmente usa ele como reboque, ele anda relativamente leve, por isso a maior durabilidade. Mas motores de alta rotação tem durabilidade bem inferiorse comparado aos de baixa. Aqui na Liquegas eles usavam o MB 710 e o VW 7110 e 8120 para entregas de gás na zona urbana de região metropolitana. Mas andavam com peso de balança, cerca de 7 mil kg brutos, o que dava pouco mais de 4 mil de carga. Aí começaram a substituir por esses 8150 delivery e Iveco 7c16, ambos com motor diesel de alta rotação. O pessoal da concessionária inclusive treinou os motoristas, já que eles usam um motor de alto giro. Ainda sim a durabilidade média do motor foi de 250 a 300 mil km, dependendo da rota, antes da primeira retífica. Já os com motor de baixa rotação a durabilidade média era de 600 a 700 mil. Depois acabaram substituindo por Cargo 816 e MB 815. A propria VW depois parou de motores de alta rotação e foi pro cummins 3.8 litros, embora agora tenha voltado no 6160.
Ótimo video, parabéns! O que vc acha do novo Hyundai HD80, freio a ar, diferencial 6,5: 1, motor FPT Iveco, não usa Arla32, sistema EGR, uma tentação, aqui em SP R$110,000,00 (2019) ??? Estava pensando em comprar um, mas o motor 03 litros está me desanimando, atualmente tenho um MB914c 2001, p mim um ótimo caminhão! Não vejo nenhum video sobre o HD80, muito pouco divulgado, só o fato de ser um caminhão zero e não usar arla32, acho o preço atrativo.
O Agrale 9200 deixa o 9.150 e este 8.150 no chinelo, eu tinha um 9200 2010, infelizmente o perdi em um acidente em jaguariaiva Pr., comprei um 9.150 delivery 2011, tá dificil de acustumar.
Bom dia. Gostei do teste viagem com o 8 150 Delivery. A respeito desse tipo de caminhão, não dá para esperar que um motor 4.08 sprint mwm dure muito, porque é um motor muito pequeno pro conjunto (Já vi de perto e é pouco maior que um motor de Opala 4 cilindros). A mesma coisa deve ser com os Accelo 815, que usa o motor Mercedes 2.7 de cinco cilindros (Outro motor diesel pequeno para o pbt do caminhão). Abraços e tudibao
tenho um 8150 2007… carrego todo dia 4500 kg e faço uma média de viagem de 300 km diários... pra mim o caminhão é muito bom, sobe bem as serras... não sei pq o pessoal fala tão mal..
ceazju2 o grande "problema" de qualquer caminhão, não é o caminhão e sim a forma que se usa, normalmente quem é dono respeita os limites da sua máquina e tudo irá bem.
vlog8rodas com certeza.. um veículo desses nas mãos de um cupim de ferro não iria durar mesmo... por enquanto estou contente com o meu.. estou trabalhando muito e pagando minhas continhas... abç
Tenho um vw 8150 piloto opcional freio motor mas não troco por uma caixa de picolé se pra min e o Agrale esse q vc tá é o motor sprinter ainda não conhece vê mesmo pronto falei
esse barulho do compressor lembra bastante dos ônibus Mercedes of1418! kkkk aqui tem uns of1721L (suspensão a ar) que o compressor é mais barulhento ainda kkkk
Adelmo Filho sim são ônibus novos! chegaram aqui na cidade em 2015, porém o compressor de ar deles são mais barulhentos! deve ser em função da suspensão ar tbm!
Os daqui são novos também e fazem um tec tec tec bem irritante. Mas eu não sei se é da bomba de combustível (apesar do motor ter gerenciamento eletrônico) ou o compressor. E eles também aparentam ter uma dificuldade de subir de rotação com pouca carga no acelerador.
Adelmo Filho os daqui sofrem do mesmo mal, demora um pouco para subir de giro, diferente do volks 17.230 od, o motorzinho da MAN é bem mais esperto, tem resposta mais rápida no acelerador!
Aqui esses motores Mercedes pra subir de giro você tem que acelerar sem dó. O da S10 do meu pai é assim também. Você tem que pisar um pouquinho mais do que pisaria num motor a gasolina. Então deve ser característica desse tipo de motor.
eu tenho um com o mesmo motor e não bate igual batedeira não, ele é muito bom anda bem e faz média super econômico o meu é 06/07 câmara fria com 4mil kg anda suave é q a diferença é q é um caminhão de si anda 80, 90 km/hora não pode ter pressa, agora essa batedeira de bolo q vc mostro aí bicho manda vê pq isso não é normal não o meu é silencioso
DJ Eduardo Pacheco eu tenho um delivery MWM TB... até o momento só alegria com o meu... não tem esse barulho de batedeira... unica coisa q incomoda é o giro alto... penso até e. trocar o pião dele...
Na empresa que eu trabalhava anteriormente tinha um 8-150 batedeira e mais dois cummins. Ele realmente é ruim de descida, mas a medida dele era até melhor que o cummins. Pela elasticidade da rotação quando vazio ou bem leve tem uma aceleração impressionante, mas pra subir serra perde feio pro cummins.
me manda o link aqui do vídeo que vc amostra a gabine do seu Agrale quero ver vou trabalhar em um e quero ter ideias de como pernoitar na gabine do agrale vlw migao abrass!!
você é tão bobo que você não sabe o que está faltando este motor ele é muito parecido porém e interno a diferença pistão e maior e vila brekim diferente da s10
Estou trabalhando com um desse agora e estou com uma dúvida. No painel indica o quanto o balão encheu para poder sair? Tipo luz ? Pq não tem relógio indicador de bar.
Todo veículo pode Acavalar... Detalhe, Acavalar e quando engata duas marchas ao mesmo TEMPO... Exemplo... Se entrar 5a e 3a... Trava o câmbio.... Agora se seu caminha está direto na 5a.marcha, foi porque escapou o garfo que comanda as marchas.... Tem que tirar a tampa fora de destravar!
Acho que o problema desse caminhão do vídeo está entre o volante e a cadeira. O VW 8150 é um carro muito bom para o trabalho que lhe cabe. Fica a dica!
Também achei isso.. já tive dois... Os problemas que vejo com esse modelo: Excesso de peso Altas distâncias Excesso de aceleração Erro na faixa, troca marcha Motoristas ruins Falta de manutenção E outros mais......... Ando em região metropolitana com prancha, ele se comporta bem... E econômico
pra o que foi projetado, na época custava 10000 a menos que um 8-150 Cummins, e muitos vendedores vendiam gato por lebre, oferecendo um produto pra aplicação errada, tanto a VW como a MWM pagaram um preço caro com uma má fama criada, eu que faço (como disse no vídeo) mais estrada ele é inadequado ao meu uso, esse aí mesmo cada dia com um motorista, com excesso de peso constante e rotas longas, acabaram com o caminhão.
tenho um 8.150 e nunca ouvi esse barulho, ao contrário o caminhão é silencioso demais, bem mais do que qualquer Mercedes. parece q vc tá com raiva do caminhão, única coisa q me faz falta é o freio motor pq ele é um aviãozinho pra andar. e outra.. excelente caminhão de média, se o seu Agrale fez uma média melhor q esse pode ter certeza q seu Agrale de estrada faz pra mais de 10kml. abrcs
Boa noite. Mas como que esse caminhão que vc está trabalhando não tem freio motor. Eu trabalho com um Delivery 8 150 ano 2010. Ele tem um exelente freio motor. Única coisa de ruim nesse caminhão é a ausencia de peso na parte de trás do caminhão( falo isso pois o caminhão que eu trabalho tem caroceria). Ele patina muito fácil. E gasta muito rápido os pneus traseiros
O meu é 2008.. e não possuí sistema de freio MOTOR... Existe 2 tipos de delivery nesse ano... O 2o. É delivery PLUS... com motor cumins.... Pode ser que vc usou um desses... Ou alguém adaptou no mwm Sprinter
Pessoal. O meu Ta marcando tanque cheio direto. Já peguei assim. O ex dono disse q foi depois q tirou o tanque pra lavar, acha que o cara danificou a boia. Seria isso msms?
isso é uma verdade absoluta, a principal causa da má fama de alguns veículos é o preconceito e uso inadequado, esse aí teve o azar de ser usado até o talo e por diversos motoristas diferentes... abraço e obrigado por comentar.
os 6-90/7-90/7-110s são verdadeiros tanques de guerra, o motor MWM 229 e sua simplicidade e baixo custo contribuem e muito a longa durabilidade, e lógico não existe caminhão á prova de "cupim de ferro"!
infelizmente não fiz média, mas considerando o tanque de 150 litros , não conseguiu fazer a viagem de ida em volta com um tanque, e o meu Agrale faz, posso dizer que gasta mais.
Eu tinha um 8-150 MWM 2011. Tem pessoas que não gosta mas vou falar por mim eu ia de sp a são José dos Pinhais 3 x por semana nunca deixou não mão rodei 80.000 km nele vendi pois voltei a trabalhar em metalúrgica e o rapaz que vendi continua trabalhando nele na mesma rota ele roda em 900 km com o tanque
como eu disse, caminhão tem que saber como andar, o meu é um desse do video e com um peso medio de 2300 a 3000 kg liquido da 6,5 a 7 de media sem contar que sobe muito sem forçar
Cunha4 como disse, o 200mil e depois disso foi feito novamente, fiz uma viagem com pouco mais de 2000kg, mas é normal andarem com excesso e não tem motorista fixo. Torno a frisar que não é ruim, mas diferente dos baixas rotação. O qual prefiro, e motor nenhum aguenta os cupins de ferro que existem por aí. Abraço e fica com Deus.
Aqui nós temos uma S10 99 com motror Maxion HSD 2.5 (uma das primeiras unidades a diesel). Bom motor. Mas também me parte o coração ver esse motor rodando a 2.500 rpm a 100 km/h. E olha que apesar de levar mais peso do que a versão a gasolina (260 kg a mais), ela tem o diferencial mais longo do que as versões a gasolina. Sempre faltou nela uma 6ª marcha, que só foram colocar nas versões manuais nos modelos 2015, salvo engano, sempre com motor 2.8 de 200 cv (seu Agrale 9.200 ficaria feliz da vida com esse motor). As versões automáticas do modelo novo sempre tiveram 6 marchas (no modelo antigo, não havia câmbio automático nos motores diesel e 4 cilindros ciclo Otto e havia um de 4 marchas no Vortec L35 4.3 V6).
Pois e meu amigo tenho nem Sprint assim eletrônico coitado dos Agrale x,10 da até do dos coitados não sob bulhufas nenhuma tem motor mas falta todos outros oponentes principalmente fibra e c tiver pesado ainda feto.kk
O Nome ja diz, ele é Delivery é caminhão de Cidade, rodar piquenas distância, diferencial mais curto, uma marcha atrás da outra. Não é caminhão pra de ta rodando cruzando estados se meter o pé ele anda msm, mas tbm não aguenta. De vez enquanto da pra ir mas direto acho que ele sofre.
tenho um 2010 e não é bem assim não ta meu caro, caminhão tem suas peculiaridades e a do delivery é rodar em pequenas distâncias pois para isso que foi projetado podem pesquisar se tiverem interesse e tambem a forma de se conduzir o veículo irá dizer como ele corresponderá no decorrer dos anos, se forçar qualquer caminhão seja la qual for provavelmente irão acontecer vazamentos e o motor MWM SPRINT que tantos condenam o meu está com 350 mil e não vaza uma gota em lugar algum, , portanto se vc tem um desses ou quer comprar pode comprar sem medo, se souber trabalhar terá caminhão pra muitos e muitos anos
e exatamente o que eu falo sobre a motorização tipo sprint, o MB 715 tem fama de ruim, assim como o VW, mas como você disse, no trajeto curto ou rotas predominantes urbanas e respeitando os limites de carga deles, eles superam os motores tradicionais em média de consumo e conforto , pois são mais silenciosos, como sempre no mercado a maioria fala mau sem mesmo conhecer e ou fazer aplicação inadequada, obrigado por comentar e o teu comentário devido ao teor esclarecedor vai ficar fixado no topo! Se quiser acrescentar algo a mais fique á vontade!
Grande Abraço Cristiano Bueno
é como vc disse, conhecendo os limites do veículo e respeitando as manutenções preventivas, com certeza a manutenção pesada será bem mais tardia. Obrigado pela atenção
motor mwm sprinter no 8 150 não presta motor é cumins pode acelerar sem dó
cristiano esse cara não manja nada ezatamente mwm sprinter no volks não presta e esse 715 c é outra tranca batendo os dois no liquidificador não da um copo
Alguém sabe em qual ano vem com motor mwm sprint?
Esse caminhão é uma delícia de dirigir, parece um carro de passeio, com o volante bem preciso e fácil de manobrar e sem dúvida é mais confortável que outras marcas
Tenho um com moto de homem sério Cummins não é tão assim não e tenho uma Mercedes lá sim e caminhao de verdade
Esse caminhao e muito bom, excelente consumo de combustivel, anda muito é muito rapido e muito confortavel, silencioso e gostoso de andar, nao tenho o que reclamar dele. Adoro esse barulho da batedeira de bolo, superior em tudo aos da mercedez e ford.
Boa noite mano. Te convido a conhecer meu canal no TH-cam. Estou construindo um jaca 111s na cor laranja, escala 1/14 com materiais usados e papelão rígido. Onde ensino passo a passo sem custo. Se gostar deixe seu like e comentário para que possa estar melhorando o conteúdo. Desde já agradeço pela força.
Link: th-cam.com/video/kHoBr3BQlyo/w-d-xo.html
ótimo vídeo, não sabia da particularidade do motor do delivery,
É sem dúvidas um bom caminhão, gostei muito, nada do que dizem se justifica, econômico, confortável e se trabalhar com cuidado ele dura muito.
Ganhou a diária e a experiência. Também faço isso uma vez ou outra quando se encaixa uma oportunidade.
Não da pra perder a oportunidade de faturar!
Caminhão muito bom o meu já está com 600,000 km nunca mexeu em nada
Quando eu tinha um outro VW 6,90s motor MWM 229 também andava a 2500 giros
tenho um desse com 76000 km no sider. até que roda bem ele é bom de média
Tenho 8120 2011 vw super satisfeito pra mim não tem caminhão melhor
A melhor marca de caminhao que já vi volkswagen
Carro também
batedeira foi boa hen !! rsrs valeu..abç
tem muitos querendo uma batadeira dessa e nao acha pra trabalhar, por sinal voce esta ganhando sua diaria nessa batedeira de bolo.
Esse caminhão quase leva empresa a falência esse é uma bomba
@@rodriggojs Meu caro, você está equivocado! Quem tá levando sua empresa a falência são seus colaboradores que não sabem utilizar seu equipamento.. Aqui temos 3 Delivery MWM que só rodam com 3 a 4 Toneladas e nem vazamento na tampa de válvulas eles dão.
A música inicial já merece meu like
Eu troquei meu MB 1618 truck e peguei um deste pau a pau ,não nem aí faço frete e agora vejo dinheiro na minha mão Caminhao parece um carro e faz mais de 7 km por litro , caminhão truck só trabalha pesado só bucha só bosta viagem longa nunca sobra nada ,dizem que VW é ruim mas MB só dá BO mesma bosta ,meu 1618 não vencia arrumar ,larguei com embreagem ruim 2.000, embuchamento ruim 1.500
Cabeçote sei lá quanto custa
Cilindro do compressor 1.500
6 pneus estourando 1400 cada
Cabine queimada
Burrinhos de embreagem 400
Enfim sempre arruma e sempre estraga uma bosta frete um licho ,peguei um delivery agora ganho dinheiro até cueca comprei
Ele é cria do fusca amigo. Pau pra toda obra. E não quebra.
Kkkkkk vdd
Boaaa kkkk 🚚👍🏽
O melhor comentário kkkkk
Do que adianta reclamar e comprar um pra por na rodovia? É um caminhão urbano e viagem pra pequenas distâncias. Mas eu gosto. E é andador. Gosto muito da Volkswagen.
ja acelerei um desse por 8 meses carga horaria maflon curitiba a gm sao jose dos campos aviaozinho bom
Tenho um 2010 motor cumins, não troco e nem vendo, e o melhor caminhão que já possui, só alegria, e rodo o Brasil todo nunca me deixou na mão.
Eu trabalho com um 8150 delivery ele ta com 658 mil e nunca abriu motor nem diferencial so mecheu no câmbio.. viajo com ele pra mt ms e mg direto e ele vai bem nao da problema nao...
O seu deve ser o delivery plus que o motor e Cummins durabilidade e para 1 milhão
@@niltonfaria7970 eu conheço um dono do 8150 Delivery ano 2006 com motor mwm Sprinter e já passou dos 700 mil km com motor intacto.
Ola pessoal eu trabalhei um tempinho com um e ele nunca deu problemas. Se o caminhão esta com zuada diferente batendo é sinal de maus tratos nao foi bem zelado pois sao caminhoes excelentes.
Tenho um desses e realmente não é o melhor do mundo, mas é muito bom sim, esse barulho de batedeira e falta da troca do reparo do compressor. Motorista que só fala mal do caminhão deveria fazer revisão. O meu está com 11 anos e funciona direitinho. Concordo que tem realmente uns defeitos de engenharia.
André Macedo o que o deixa limitado é o uso inadequado, excesso de peso principalmente, no caso deste que andei um agravante, vários motoristas usando e postergar a manutenção preventiva.
Tô pegando um 2008 vc acha q é mal negócio ?
Esse caminhão é muito bom, esse que você usando, não está lá essas coisas...
show de bola as imagens fica na paz de cristo
Comprei um 2009 vou rodar Aracaju a salvador, uma vez por semana estou fazendo uma revisão geral nele
general tenho um desse...acho ele otimo e claro eu sou o dono e cuido dele posso de garanti que nao tem essa barulho nao agora caminhao de empressa que todo mundo pega e ninguem cuida
Meu caminhão é assim mesmo o Agrale x,10 ano 2003 com peso encima eu brincava com um amigo meu este caminhão e bom pra subir vc admita te surpreendeu na subida vai ter k admitir nem tudo anda junto parcero depende pra k vc quer o caminhão ele não e um estradeiro mesmo aí pegue um cumins k c quebrar motor tbem e o dobro do valor ou mais.kk
TIREI MINHA CARTEIRA DE MOTORISTA RECENTIMENTE E ESTOU DIRIGINDO UM WOLKSWAGEM 2010 E MUITO TOP MACIO
ótimo vídeo irmão
Òtimo video meu amigo,sobre esse barulho tá meio estranho será que é normal? na empresa que trabalho tem um desse e não tem esse barulho,pelo menos quando estou trabalhando com ele não esculto.
vc entende demais manow parabéns lavando o dedo no like aqui abrass!!
Obrigado amigão!
Fica com Deus e obrigado por comentar
Cara essa musica do jogo top gear. É foda dmas...
Tenho um 5,140 mwm Sprint viajo em todo Brasil nao baixa óleo e nao tem vaza nada..pra mim caminhao top top 550 mil rodados
O "problema" é que no 8-150 a galera abusava no excesso de peso, assim o motor acaba trabalhando em regime extremo por muito tempo, se o motor realmente fosse ruim, como explicar o sucesso no 5-140, Agrale 6000D, micro ônibus Volare A6, pick-up S10...
Vlog8rodas porque parou de gravar os vídeos? Os seus vídeos sempre foi muito interessante!?!!
Achei bem interessante o vídeo, estou querendo adquirir um bauzinho mas estou na duvida no WV delivery 8150 referente ao motor, qual seria o melhor ? que não vai me dar dor de cabeça, desde de já obrigado...
Ótimo caminhão. Tenho um está com 600mil motor totalmente lacrado . Amigo este é um motor de alta performance por isto o giro mais alto . Sei q vc n sabe . Este motor saiu na , s10 , Troller, frontier, 5-140 , 8-150 . É vários outros . Quanto a freio motor realmente n pode ter . pq não é um motor q tem colarim de camisa . Mas do uma perguntinha . Qual caminhão q vc deixa correr até 3mil rpm dentro da faixa de torque . Por ser um motor diesel de alta . Mas se um bom proficional der uma rápida lida no manual vai aprender operar está máquina e tirar bons frutos . Eu n entendo mto não. Só estou falando pouco do q sei . Para vc criticar uma máquina vc tem q conhecer bem da mesma é saber como usá-la. Mas é apenas minha opinião pessoal .
Pois esse seu deve ter um motor "forjado", se bem que se vc realmente usa ele como reboque, ele anda relativamente leve, por isso a maior durabilidade. Mas motores de alta rotação tem durabilidade bem inferiorse comparado aos de baixa. Aqui na Liquegas eles usavam o MB 710 e o VW 7110 e 8120 para entregas de gás na zona urbana de região metropolitana. Mas andavam com peso de balança, cerca de 7 mil kg brutos, o que dava pouco mais de 4 mil de carga. Aí começaram a substituir por esses 8150 delivery e Iveco 7c16, ambos com motor diesel de alta rotação. O pessoal da concessionária inclusive treinou os motoristas, já que eles usam um motor de alto giro. Ainda sim a durabilidade média do motor foi de 250 a 300 mil km, dependendo da rota, antes da primeira retífica. Já os com motor de baixa rotação a durabilidade média era de 600 a 700 mil. Depois acabaram substituindo por Cargo 816 e MB 815. A propria VW depois parou de motores de alta rotação e foi pro cummins 3.8 litros, embora agora tenha voltado no 6160.
Tava quase comprando um desse baú já desanimei
vídeo muito top parabéns ...
Cristiano,tava acompanhando esse seu video,e eu estava vendo os valores de alguns 5140,motorizacao sprint,o que voce poderia falar sobre ele?
Ótimo video, parabéns!
O que vc acha do novo Hyundai HD80, freio a ar, diferencial 6,5: 1, motor FPT Iveco, não usa Arla32, sistema EGR, uma tentação, aqui em SP R$110,000,00 (2019) ???
Estava pensando em comprar um, mas o motor 03 litros está me desanimando, atualmente tenho um MB914c 2001, p mim um ótimo caminhão!
Não vejo nenhum video sobre o HD80, muito pouco divulgado, só o fato de ser um caminhão zero e não usar arla32, acho o preço atrativo.
Tirei um zero 2007 ta com 588 mil só q com 60.mil km turbina estourol depois diferecial
Puxa se é gastao nao vale muito apena entao!! Mas é dahora ele pra comecar ta otimo!!!
Eu queria ouvir de Como dirigir caminhão 8 150
Boa tarde!aigum colega saberia me ajudar a desmontar um limpador de parabrisa do vw 5:140 ano 2010 por favor.obs:sou iniciante com caminhao.obg.
Cristiano, já trabalhei com um desse, e quando andava em torno dos 90 km ele subia o ponteiro da temperatura
Esse subiu também. Mas foi só descer que o ponteiro desceu junto.
Cummis quando quebra !!! Quebra o dono junto !!!!
meu amigo bem que vc poderia pilotar uma 1620 ou um atron !!!!
Gostei
qual é o consumo dele carregado?
Legal a música do top guear
Qual o ano quem vem com o motor sprint?
O Agrale 9200 deixa o 9.150 e este 8.150 no chinelo, eu tinha um 9200 2010, infelizmente o perdi em um acidente em jaguariaiva Pr., comprei um 9.150 delivery 2011, tá dificil de acustumar.
Realmente apesar do acabamento mais rústico o Agrale supera todos os outros por conta do maior espaço interno e facilidade de entrar e sair da cabine.
Bom dia. Gostei do teste viagem com o 8 150 Delivery. A respeito desse tipo de caminhão, não dá para esperar que um motor 4.08 sprint mwm dure muito, porque é um motor muito pequeno pro conjunto (Já vi de perto e é pouco maior que um motor de Opala 4 cilindros). A mesma coisa deve ser com os Accelo 815, que usa o motor Mercedes 2.7 de cinco cilindros (Outro motor diesel pequeno para o pbt do caminhão). Abraços e tudibao
Exatamente ! excelente motor na S10 (são quase o mesmo motor) mas tem a longevidade comprometida em caminhão maior.
amigo se a manutençao ser feita em dia vai longe tenho um com 395,000 motor standard nem oleo de motor baixa um abraço td de bom
tenho um 8150 2007… carrego todo dia 4500 kg e faço uma média de viagem de 300 km diários... pra mim o caminhão é muito bom, sobe bem as serras... não sei pq o pessoal fala tão mal..
ceazju2 o grande "problema" de qualquer caminhão, não é o caminhão e sim a forma que se usa, normalmente quem é dono respeita os limites da sua máquina e tudo irá bem.
vlog8rodas com certeza.. um veículo desses nas mãos de um cupim de ferro não iria durar mesmo... por enquanto estou contente com o meu.. estou trabalhando muito e pagando minhas continhas... abç
Tenho um vw 8150 piloto opcional freio motor mas não troco por uma caixa de picolé se pra min e o Agrale esse q vc tá é o motor sprinter ainda não conhece vê mesmo pronto falei
Deu problema no motor pq não cuidou direito pq pode ser um Scania se não cuida ferra o motor
Esse caminhao ai ta bichado mano trabalho com um desse e nao tem nada disso ai nao, e é 2008 otimo caminhao
Também achei, o barulho do compressor está diferente,a entrada de ar do compressor está aberta
A tampa do filtro de ar está fora do lugar
@@tiagocafe6843 como assim fora de lugar😊
Essa suada aí é o filtro de ar sujo e a caixa não tá devidamente ajustada
esse barulho do compressor lembra bastante dos ônibus Mercedes of1418! kkkk aqui tem uns of1721L (suspensão a ar) que o compressor é mais barulhento ainda kkkk
Mas esses OF - 1721L não são novos?
Adelmo Filho sim são ônibus novos! chegaram aqui na cidade em 2015, porém o compressor de ar deles são mais barulhentos! deve ser em função da suspensão ar tbm!
Os daqui são novos também e fazem um tec tec tec bem irritante. Mas eu não sei se é da bomba de combustível (apesar do motor ter gerenciamento eletrônico) ou o compressor. E eles também aparentam ter uma dificuldade de subir de rotação com pouca carga no acelerador.
Adelmo Filho os daqui sofrem do mesmo mal, demora um pouco para subir de giro, diferente do volks 17.230 od, o motorzinho da MAN é bem mais esperto, tem resposta mais rápida no acelerador!
Aqui esses motores Mercedes pra subir de giro você tem que acelerar sem dó. O da S10 do meu pai é assim também. Você tem que pisar um pouquinho mais do que pisaria num motor a gasolina. Então deve ser característica desse tipo de motor.
Eu trabalho ne um desse é bom caminhão mas acho q ele afrouxa as vezes. Pq será?
Eu pra simular o barulho de moto na bicicleta colocava uma garrafa na roda de trás, entre o pneu e o arame do freio...parecia motocross kkk
Mateus Farias eu também.. .até suava pra ver o barulho infernal....kkkkkk
eu tenho um com o mesmo motor e não bate igual batedeira não, ele é muito bom anda bem e faz média super econômico o meu é 06/07 câmara fria com 4mil kg anda suave é q a diferença é q é um caminhão de si anda 80, 90 km/hora não pode ter pressa, agora essa batedeira de bolo q vc mostro aí bicho manda vê pq isso não é normal não o meu é silencioso
DJ Eduardo Pacheco eu tenho um delivery MWM TB... até o momento só alegria com o meu... não tem esse barulho de batedeira... unica coisa q incomoda é o giro alto... penso até e. trocar o pião dele...
Na empresa que eu trabalhava anteriormente tinha um 8-150 batedeira e mais dois cummins. Ele realmente é ruim de descida, mas a medida dele era até melhor que o cummins. Pela elasticidade da rotação quando vazio ou bem leve tem uma aceleração impressionante, mas pra subir serra perde feio pro cummins.
A curva de torque do Cummins favorece o pega em rampa, é até mesmo mais forte que o MWM! Obrigado por cometar!
vlog8rodas Na faixa de ano 2010 qual melhor MB 915 VW 8150 OU F CARG 815?
MB 915 só pela maior capacidade de carga, uma tonelada parece pouco , mas no 3/4 é muito!
Que tipo de adaptação ou alteração no sistema de arrefecimento, é possível fazer,pra melhorar o Delivery 8.150,motor Sprinter?
Confio somente no original, um senão seria um radiador de maior volume e uma ventoinha elétrica pra uma eventual emergência.
@@vlog8rodas Caro amigo,boa tarde.
Obrigado pela atenção e o retorno à minha pergunta.
Que média faz um delivery desses na estrada?
E melhor tirar o compressor e colocar uma turbina de geometria variável pra manter o fluxo de ar bom para ó motor falou.
No caso o compressor é pra fazer ar para o sistema de freio.
Kkkk ta fumado
me manda o link aqui do vídeo que vc amostra a gabine do seu Agrale quero ver vou trabalhar em um e quero ter ideias de como pernoitar na gabine do agrale vlw migao abrass!!
th-cam.com/video/oR4C78TXV9A/w-d-xo.html
th-cam.com/video/4813aCniiH8/w-d-xo.html
th-cam.com/video/HTrds3Iubnw/w-d-xo.html
Meu pai tem em desses
Posição do volante ë a mesma da Kombi..
É o teu q é bom. Caixa vende picolé
Você desceu em que marcha? 3ª? E mesmo assim, com o giro lá em cima, o freio motor fez falta?
Adelmo Filho muito Adelmo
você é tão bobo que você não sabe o que está faltando este motor ele é muito parecido porém e interno a diferença pistão e maior e vila brekim diferente da s10
Estou trabalhando com um desse agora e estou com uma dúvida. No painel indica o quanto o balão encheu para poder sair? Tipo luz ? Pq não tem relógio indicador de bar.
Sim apagou pode sair.
Olá boa noite, essa versão com esse motor foi lançada em quê ano, pra mim passar bem longe dessas bombas...
saiu de 2006 até 2010
Nao tem dinheiro pra comprar um nao chama de bomba
@@alexgomes4499 dinheiro pra comprar essa bomba aí não tenho não...
Boa tarde eu queria sabe se a 8140 pode acavala quinta
Todo veículo pode Acavalar...
Detalhe, Acavalar e quando engata duas marchas ao mesmo TEMPO...
Exemplo... Se entrar 5a e 3a... Trava o câmbio....
Agora se seu caminha está direto na 5a.marcha, foi porque escapou o garfo que comanda as marchas....
Tem que tirar a tampa fora de destravar!
Acho que o problema desse caminhão do vídeo está entre o volante e a cadeira. O VW 8150 é um carro muito bom para o trabalho que lhe cabe. Fica a dica!
Também achei isso.. já tive dois...
Os problemas que vejo com esse modelo:
Excesso de peso
Altas distâncias
Excesso de aceleração
Erro na faixa, troca marcha
Motoristas ruins
Falta de manutenção
E outros mais.........
Ando em região metropolitana com prancha, ele se comporta bem... E econômico
pra o que foi projetado, na época custava 10000 a menos que um 8-150 Cummins, e muitos vendedores vendiam gato por lebre, oferecendo um produto pra aplicação errada, tanto a VW como a MWM pagaram um preço caro com uma má fama criada, eu que faço (como disse no vídeo) mais estrada ele é inadequado ao meu uso, esse aí mesmo cada dia com um motorista, com excesso de peso constante e rotas longas, acabaram com o caminhão.
@@vlog8rodas realmente, teve uma má fé... As concessionárias erraram, o cliente, a maioria não entendi aí compra e usa ERRADO!
O meu tá acendendo a luz zinha que diz pânico no moto tem umnha setinha no meio
Sabe dizer qual o problema q faz essa luz ascender?
Meu 8.120 painel e mais completo tem tudo kkkk ano 2007
por falar em Agrale vc ja testou o AGRALE 14000 S 6x2, ou vc prefere so os 3/4?
igor leonardo infelizmente não testei nem o 14000 ou o 13000, mas uma hora dessas que sabe aparece a oportunidade!
aprendi em um 13.130 vw
tenho um 8.150 e nunca ouvi esse barulho, ao contrário o caminhão é silencioso demais, bem mais do que qualquer Mercedes. parece q vc tá com raiva do caminhão, única coisa q me faz falta é o freio motor pq ele é um aviãozinho pra andar. e outra.. excelente caminhão de média, se o seu Agrale fez uma média melhor q esse pode ter certeza q seu Agrale de estrada faz pra mais de 10kml. abrcs
Will Silva seu deve ser cummins pq o sprinter é uma desgraça kkkk bom mesmo é os x10 isso sim era motor
Ele reclama e nem sabe se o barulho e normal isso e o compressor
Sprinter só presta na s10 no caminhao é uma bosta
Boa noite. Mas como que esse caminhão que vc está trabalhando não tem freio motor. Eu trabalho com um Delivery 8 150 ano 2010. Ele tem um exelente freio motor. Única coisa de ruim nesse caminhão é a ausencia de peso na parte de trás do caminhão( falo isso pois o caminhão que eu trabalho tem caroceria). Ele patina muito fácil. E gasta muito rápido os pneus traseiros
O meu é 2008.. e não possuí sistema de freio MOTOR...
Existe 2 tipos de delivery nesse ano... O 2o. É delivery PLUS... com motor cumins.... Pode ser que vc usou um desses... Ou alguém adaptou no mwm Sprinter
Pessoal. O meu Ta marcando tanque cheio direto. Já peguei assim. O ex dono disse q foi depois q tirou o tanque pra lavar, acha que o cara danificou a boia. Seria isso msms?
Provavelmente, procure um eletricista competente, além da boia com defeito, pode ser que os fios estão fechando curto.
Q ano é este caminhão
Tenho um 6:90 com mais de 600.000 km rodados, são caminhões excelentes! Vai do profissionalismo do motorista!
isso é uma verdade absoluta, a principal causa da má fama de alguns veículos é o preconceito e uso inadequado, esse aí teve o azar de ser usado até o talo e por diversos motoristas diferentes... abraço e obrigado por comentar.
os 6-90/7-90/7-110s são verdadeiros tanques de guerra, o motor MWM 229 e sua simplicidade e baixo custo contribuem e muito a longa durabilidade, e lógico não existe caminhão á prova de "cupim de ferro"!
falou tudo
6.90 so atrapalha na estrada roda 2milhao mesmo anda se arrastando 🤦🏻♂️ pronto falei
BOA NOITE, GOSTARIA DE SABER A SUA OPINIAO SOBRE O VW - 8 120 MOTOR MWM
um dos melhores 8 toneladas fabricados no país, econômico, tem baixo custo de manutenção e ainda por cima tem bomba mecânica!
Eu tenho work 8.120 iria comprar um delivery mas pesquisei e optei por ele tá com 117000 km e bom demais 2010
Tenho um 2006 com 600 mil essa batedeira nunca escutei tá parecendo falta de manutenção
Parabéns pelo vídeo ´qual a média que esse caminhão fez na viagem *
infelizmente não fiz média, mas considerando o tanque de 150 litros , não conseguiu fazer a viagem de ida em volta com um tanque, e o meu Agrale faz, posso dizer que gasta mais.
Eu tinha um 8-150 MWM 2011. Tem pessoas que não gosta mas vou falar por mim eu ia de sp a são José dos Pinhais 3 x por semana nunca deixou não mão rodei 80.000 km nele vendi pois voltei a trabalhar em metalúrgica e o rapaz que vendi continua trabalhando nele na mesma rota ele roda em 900 km com o tanque
900 km com um tanque na cidade na estrada ele faz 7 a 7.5 com 2500 km em média de 80 km hora
como eu disse, caminhão tem que saber como andar, o meu é um desse do video e com um peso medio de 2300 a 3000 kg liquido da 6,5 a 7 de media sem contar que sobe muito sem forçar
Tem um 209 2010 al jiral a jave da ignição.a bonba qe ejeta olio.rebenta filtro e qelas mangueirinha nao sei qe e pobrema alguem ai poseria me ajudar
Válvula de retorno com problema, procure uma empresa que trabalhe com injeção eletrônica diesel. Boa sorte
Entupimento... Pode ser no retorno fechado com sujeira...
@@vlog8rodas isso mesmo
amigo estou comprando um 2011e delivery plus motor cummens oque me dis
Excelente caminhão, mas como todo usado, sempre tem alguma manutenção.
Esse vw 8.150 em ônibus
qual ea autonomia desse caminhão ?
Depende do motorista...
O meu faz no mínimo 5km com litro de S500 á 7km litro....
O tanque tem 150litros
Amigo qual diferença do 5-140
o motor tem 137 cv e capacidade máxima de 5500 brutos (veiculo+ carga)
Essa mesma batedeira tem no IVECO KKKKK
Fernando Kaynan não acho isso teu carro tá bixado
Quantas libras vc coloca nos pneus do seu caminhão amigo?
110lbs, fica um pouco mais duro, porém diminui o desgaste irregular nos ombros dos pneus.
Trabalho em um desses .. o freio dele tá rangendo muito , alguém sabe oque pode ser ??
O pedal ou as campanas?
@@vlog8rodas o barulho é nas rodas
Os pessoal fala tanto delivery que agente ver 10 mil delivery e não ver 100 york
Pois amigo tenho um desse ano 2006 ele tá com 710 mil rodado e o motor estánde ainda é o mesmo não tem essa batedeira de bolo que esse tem.
710 mil km sem retifica?
O meu está com 600,000 sem retifica 2006 também
Cristiano, o meu esta com 375.000, motor stander,, e não tem essa bateira de bolo não!
Eu acho que esse compressor tá meio cansado. rs
Cunha4 como disse, o 200mil e depois disso foi feito novamente, fiz uma viagem com pouco mais de 2000kg, mas é normal andarem com excesso e não tem motorista fixo. Torno a frisar que não é ruim, mas diferente dos baixas rotação. O qual prefiro, e motor nenhum aguenta os cupins de ferro que existem por aí. Abraço e fica com Deus.
Aqui nós temos uma S10 99 com motror Maxion HSD 2.5 (uma das primeiras unidades a diesel). Bom motor. Mas também me parte o coração ver esse motor rodando a 2.500 rpm a 100 km/h. E olha que apesar de levar mais peso do que a versão a gasolina (260 kg a mais), ela tem o diferencial mais longo do que as versões a gasolina. Sempre faltou nela uma 6ª marcha, que só foram colocar nas versões manuais nos modelos 2015, salvo engano, sempre com motor 2.8 de 200 cv (seu Agrale 9.200 ficaria feliz da vida com esse motor). As versões automáticas do modelo novo sempre tiveram 6 marchas (no modelo antigo, não havia câmbio automático nos motores diesel e 4 cilindros ciclo Otto e havia um de 4 marchas no Vortec L35 4.3 V6).
Pois e meu amigo tenho nem Sprint assim eletrônico coitado dos Agrale x,10 da até do dos coitados não sob bulhufas nenhuma tem motor mas falta todos outros oponentes principalmente fibra e c tiver pesado ainda feto.kk
O caminhao e otimo omotor e que nao presta
O Nome ja diz, ele é Delivery é caminhão de Cidade, rodar piquenas distância, diferencial mais curto, uma marcha atrás da outra. Não é caminhão pra de ta rodando cruzando estados se meter o pé ele anda msm, mas tbm não aguenta. De vez enquanto da pra ir mas direto acho que ele sofre.
Isso aí!
Quem puder me ajuda tirar uma duvida comprei um desse o motor parece que vai esprodir e normal
Talvez tenham trocado o diferencial por um mais curto