BMW F650 (Typ 169) - Lenkkopflager & Gabelöl Teil 1
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Die BMW F650 braucht neues Gabelöl und ein neues Lenkkopflager. In diesem Video beginne ich mit der Demontage und Begutachtung.
Viel Spaß beim Anschauen!
Musik:
"Break out" - Oliver Michael (ArtList)
Teil 2 des Videos - Einbau:
• BMW F650 (Typ 169) - L...
Die "Eintopf-Tour" durch Portugal:
• "Eintopf Tour" durch P...
Der Lagerabzieher:
KUKKO - Die Nummern "22-2" & "21-6"
Druckstücksatz zum Lager einschlagen:
Das Set welches ich damals gekauft habe, habe ich im Netz nicht mehr gefunden...Aber das hier sollte genauso funktionieren:
"MSW-CA-121" danach bei eurer Suchmaschine des Vertrauens suchen.
Das BMW-F650 Forum:
www.f650.de/fo...
Die Webseite zum Kanal:
www.michas-sch...
Ich habe seit ca. 20 jahren die gleiche Maschine, sogar die gleiche Farbe, und fast genau die gleichen "Problemchen" mit ihr wie Du. Dein Kanal hat mir schon sehr geholfen bei der Wartung, sehr schön gemacht, ohne nervige Hintergrundmusik und nett moderiert.
Supergut
Hola soy d Costa Rica 🇨🇷 tengo una f650 del año 96 muy cuidada.👍👍
Super Video von Dir. Muss dieses Lager auch wechseln. Darf ich fragen warum Du nicht auch mit dem abgeschliffenen Schraubendreher das obere Lager rausgeschlagen hast so wie Du es auch bei der unteren Lagerschale gemacht hast. Da ich leider so einen Abzieher wie Du in benützt hast nicht besitze. Wäre für kurze Rückmeldung sehr dankbar.
Hi, eigentlich habe ich das nur so gemacht um mal beide Möglichkeiten gezeigt zu haben 😉 Du kannst natürlich beide Lagerschalen mit dem Schraubendreher rausschlagen 🙂
Gruß, Michael
Hat die BMW Kegelrollenlager werkseitig, oder war das schon mal gewechselt?
Hallo Martin, kann ich leider nicht sicher beantworten.... Wir haben die Maschine 2006 mit 12.300Km gekauft. Ob da das LKL vorher schon mal gewechselt wurde weiß ich aber nicht. Aber ich vermute nicht, also könnte das Kegelrollenlager Serie sein...
So ein trockenes rostiges KRL habe ich noch nie gesehen.
Wurde vielleicht ohne Fett eingesetzt😩
Eventuell hat ja auch der Gletscherfluss in dem Anita sich auf Island festgefahren hatte, einen Großteil des Fettes ausgespült... ;))
Mika,buon giorno,ho notato che gli steli della forcella sporgono di parecchio dalla piastra di sterzo,quale motivo ti induce a fare questo sistema?. Migliora la guidabilità? O cosa.I tuoi video sono fantastici anche se non conosco il tedesco,le immagini sono perfette.la mia moto e una f 650,del98.Ti ringrazio e ti saluto.
L'F 650 di Anita è stato abbassato di 5 cm. Questo comporta una diversa deflessione al posteriore e le forcelle vengono spinte all'anteriore - tutto qui ;) Saluti!
Grazie per la risposta,ma quali vantaggi si hanno,si abbassa solo il baricentro ,quindi più stabilità
I tuoi tutorial sono esaustivi sotto tutti i profili,Bravo!Un caloroso saluto.
La verità è molto più semplice: Anita è solo 163 cm e non riusciva a mettere i piedi a terra ;)
Wie stark muss man die lenkkopflager anziehen?
Hallo Micha! Gibt es für diese BMW noch Ersatzteile? Hätte so eine im Visier, habe aber Bedenken wegen der Teileversorgung!
Tatsächlich sind erste Teile schon nicht mehr lieferbar...Ruckdämpfer z.B. aber etliches lässt sich z.B. über das Forum finden!
Sag mal, Micha, wo hast du dieses fantastische Einschlagwerkzeug her? Selber auf der Drehbank erstellt?
Hallo Rudi, nein. Such mal nach "BGS Druckstücksatz" ;) Sieht mittlerweile etwas anders aus - aber mein Set ist auch schon 10 Jahre alt ;) Gruß, Micha.
Ich habe eine F800R, mit Upsidedown Gabel. Ist das gleich vom Aufbau?.
Bei mir ist leider wohl dieses schöne Ablassschraube oberhalb der Achse. Ich würde das eigentlich so machen wollen, dass ich die Gabel drinnen lasse und von oben alles absauge.
Würde gerne deine Meinung dazu hören.
Möchte ein etwas dickeres Öl verwenden. Normalerweise ist noch kein Wechsel nötig (18000km).
Tja, meine Erfahrungen mit Upsidedown Gabeln sind leider null! Von daher kann ich dir nicht wirklich etwas sinnvolles sagen...
Aber bei 18.000km sollte tatsächlich noch nicht viel Dreck entstanden sein. Und wenn du die Möglichkeit hast das alte Öl nahezu restlos abzusaugen...sollte das eigentlich klappen. Ich würde auf jeden Fall 2-3 Mal "spülen" bevor ich die endgültige Füllung machen würde.
Von wo hast du die neuen Lenkkopflager bestellt?
Tatsächlich bei Ebay...😉
@@MichasSchrauberseite ah interessant😅 und wo hast du das Einschlagwerkzeug für die Lagerschalen her?
Zitat aus der Videobeschreibung:"Der Lagerabzieher:
KUKKO - Die Nummern "22-2" & "21-6"
Druckstücksatz zum Lager einschlagen:
Das Set welches ich damals gekauft habe, habe ich im Netz nicht mehr gefunden...Aber das hier sollte genauso funktionieren:
"MSW-CA-121" danach bei eurer Suchmaschine des Vertrauens suchen." Zitat Ende.
Hallo Micha. Erst einmal einen Daumen hoch für deinen Kanal. Wirklich Super. Mir ist aufgefallen, dass an der BMW andere Handprotektoren verbaut sind, die nicht Original für dieses Modell sind. Die sehen echt gut aus. Was sind das für welche, bzw wo bekommt man diese her? Danke und Grüsse
Hi, Danke für's Lob! Die Handprotektoren sind von der F650 GS (ich glaube die "Spenderin" war Modelljahr 2001), zusätzlich noch die "Spoiler" von Touratech. Siehe auch " www.michas-schrauberseite.de/moppeds/f650/pistentauglich-machen/ "
Ich hab dasselbe Motorrad gekauft und ich möchte fragen, welches Motoröl benutzen Sie?
Ich verwende mineralisches 20W-40
Teil-Synthetisches 10W40 - im Prinzip die Empfehlung von Louis...
Hat die BMW tatsächlich nur rd. 40Tsd KM auf der Uhr und schon soviel Reparaturbedarf? Bin aktuell an einer F650 dran BJ. 97 Km 46 Tsd, zwar bildschön aber bei so schlechter Qualität lass ich lieber die Finger davon. Muss sagen, daß ich seit 30 Jahren Motorrad fahre und von Honda Qualität verwöhnt bin und bis Dato nie Reparaturen hatte bei insgesamt 3 Modellen und 150Tsd KM. Wird wohl wieder eine Japanerien werden. Jedenfalls Danke für deine ausgezeichneten Präsentationen.
Man muss dazu aber auch sagen, das die Gute ziemlich was mitmachen musste. Auf beiden Islandtouren (www.michas-reiseseite.de/motorrad-reisen/island-2011/) zum Beispiel gab's jede Menge Wasser (in manchen Gletscherflüssen lief es sogar über die Sitzbank...), Staub und Stürze. Und da sie wenig geliebtes Zweit-Bike ist, wurde sie nach den Touren in die Ecke gestellt und erst kurz vor dem nächsten Urlaub wieder auf die Schnelle fahrbereit gemacht. Von daher gibt's von unserer Seite wenig zu meckern ;)
@@MichasSchrauberseite Danke für die Antwort. Das erklärt schon Einiges. Es geht bei der BMW F650 nur im Wege des DIY. Wie ist deine Empfehlung bezüglich F650 ? Würdest du ?diese nochmals kaufen? Was war die größte Enttäusche mit der F650.
Welches Gabelöl Wird verwendet?
www.ravenol.de/produktgruppe/motobike-motogear-forkoil-zubehoer/ravenol-forkoil-medium-10w/
@@MichasSchrauberseite Danke