@@basilioxxxx No tak ale dzisiaj w rajdowce też nie ma nie wiem ASROW ABSOW ESP ESR ITD. są tylko aktywne Dyfry większa przyczepność rozkład napędu.Fakt dzisiaj nie ma tego czegoś tej zawziętości i jeżdżą jak pi.dy ale Marczyk,Chuchala ,Slobodzian, przecież jeżdżą czysto bez efektowych boków bo mają własnie aktywne Dyfry w autach .Jak Holek miał Celice pierwsza to miał problem żeby tym autem skręcić tak był mocno zeszperowany ten samochód dzisiaj technologia elekronika idzie do przodu.Kiedys N Grupowe auto to było prawie seryjne auto z klatką i innym turbo i kutymi tłokami dzisiaj Fiesta R5 Proto to auto złożone z 3 różnych tak naprawdę silniki z Lancerów albo Imprez rajdy się zmieniły i dalej się będą zmieniać i odnalezienie się w nich to też jest szybkie dostosowanie do nowych warunków dlatego też są bardzo trudne nie mówię już o finansach logistyce serwisie ,zespole, umiejętnościach kierowcy rzecz jasna.
@@basilioxxxx Tak że stwierdzenie że się ktoś wspomaga elektroniką jest w połowie prawdą i jest zbyt ogólne ,bo co uważasz za elektronikę ? Jak w aucie była kiedyś krótkofalówka za Intercom to już buedt elektronika wymień i rozrzesz swoją wypowiedź przecież.Bo Fiat 126 p miał licznik z diodami to miał elektronikę czy nie ? W tym aucie dzisiaj najwięcej w jeździe dają aktywne dyferencjały i urządzenie które nimi steruje np. Ecumaster jest firmą która sprzedaje,produkuje komputery że tak powiem do sterowania tym dyferkami,bo komputer do map zapłonu dzisiaj to masz w zwykłym aucie na drodze każdym przecież.Podstawowa różnica w dzisiejszym sporcie samochodowym ZAZNACZAM jeśli chodzi o technologię cyfrową że tak to określenie.Zawieszenie zupełnie inna bajka z tym że dalej żeby je ustawić musisz ręcznie ustawiać wszystko i robić testy itd.Polecam w sumie jest fajny facet Marcin Radzio Flatout.Buduje sportowe auta bardzo dużo tłumaczy w ich budowie i nagrywa i wrzuca fajne filmiki prowadzi transmisję z wyścigów różnych np.Rallycrosowych prowadził Tor Modlin show niedawno jako komentator.Zbudowal też nie dawno Fiestę Proto i wrzucił krok po kroku jak ją budowali.Pozdrawiam.
I to był prawdziwy rajd polski a nie piaski i tłumaczenia kierowcow ze koleiny ze kamienie a jeżdżę w rajdach 5 lat skoda i dalej ją ustawiam a tu na kostce walimskie stare Siery i lancie latają szybciej jak r5 nowe
Byłem na tym rajdzie, tylko w Walimiu na "patelni'. Bardzo żałowałem że Marian Bublewicz odpadł już na początku zmagań bo swoją Sierrą mógł nawiązać kontakt z europejską czołówką. Zresztą ten rajd był pechowy dla innych polskich rajdowców. Odpadli jeszcze Przybylski i Gieruszczak, którzy mogli nawiązać kontakt z najlepszymi. Njlepszy z Polski Andzrzej Koper uplasował się na dziewiątym miejscu. Niezłą sensację wzbudził widoczny na filmie Mercedes, który raczej do rajdów nie został stworzony. Jednak na trasie witany był przez kibiców gromkimi brawami. Dużą niespodzianką było też ukończenie rajdu przez załogę jedynego "malucha'", czyli Fiata 126p. Podczas gdy czołowe załogi odpadali z rajdu w skutek awarii lub wypadku oni dzielnie dojechali do mety. Ich radość z tego faktu może nawet była większa niż zwycięsców.
He się zastanowialem jakie fury tam a to eliminacja mistrzostw Europy była, dużo nazwisk zagranicznych.😉🥰Nawet mnie na świecie nie było jeszcze wtedy.😉😄
Karol zobacz patelnie na walimiu jak pokonują teraz maja lepsze r5 i zenada a jak porównasz czasy to zobaczysz jaxy kierowcy teraz jeżdżą nieubkizając nikomu.
świetny materiał, weryfikuje np informację, że Jorge Bica odpadł po Sobótce jak napisane jest na stronach ewrc-results. Tutaj widać, że jechał Jodłownik, który był później...
@Marcin 26807 Powinien ale też 2 strony WRC nie zorganizuje rajdu na asfalcie w Pl bo nie mamy takiej infrastruktury i finansów i wiele jest powodów marketingowych i innych dlatego fajnie by było gdyby 🧐🤩😉 kiedy jest w RSMP był na Dolnym Śląsku a jak jest w WRC to już w Mikołajkach 🧐😉😅😆
W 15 minucie ludzie stojący na zewnętrznej za wynoszącym mostkiem - masakra! Jeżdżę na rajdy od 1994 roku i już wtedy wiedziałem, żeby tak nie stać...
nie zesraj się wtedy byli kierowcy a nie pociotki wspomagane elektroniką i dużą kasą
@@basilioxxxx No tak ale dzisiaj w rajdowce też nie ma nie wiem ASROW ABSOW ESP ESR ITD. są tylko aktywne Dyfry większa przyczepność rozkład napędu.Fakt dzisiaj nie ma tego czegoś tej zawziętości i jeżdżą jak pi.dy ale Marczyk,Chuchala ,Slobodzian, przecież jeżdżą czysto bez efektowych boków bo mają własnie aktywne Dyfry w autach .Jak Holek miał Celice pierwsza to miał problem żeby tym autem skręcić tak był mocno zeszperowany ten samochód dzisiaj technologia elekronika idzie do przodu.Kiedys N Grupowe auto to było prawie seryjne auto z klatką i innym turbo i kutymi tłokami dzisiaj Fiesta R5 Proto to auto złożone z 3 różnych tak naprawdę silniki z Lancerów albo Imprez rajdy się zmieniły i dalej się będą zmieniać i odnalezienie się w nich to też jest szybkie dostosowanie do nowych warunków dlatego też są bardzo trudne nie mówię już o finansach logistyce serwisie ,zespole, umiejętnościach kierowcy rzecz jasna.
Ten sport zawsze był dla mniejszości przecież i na nie wiem 1000 osób się do nich nadaje 5.
@@basilioxxxx Tak że stwierdzenie że się ktoś wspomaga elektroniką jest w połowie prawdą i jest zbyt ogólne ,bo co uważasz za elektronikę ? Jak w aucie była kiedyś krótkofalówka za Intercom to już buedt elektronika wymień i rozrzesz swoją wypowiedź przecież.Bo Fiat 126 p miał licznik z diodami to miał elektronikę czy nie ? W tym aucie dzisiaj najwięcej w jeździe dają aktywne dyferencjały i urządzenie które nimi steruje np. Ecumaster jest firmą która sprzedaje,produkuje komputery że tak powiem do sterowania tym dyferkami,bo komputer do map zapłonu dzisiaj to masz w zwykłym aucie na drodze każdym przecież.Podstawowa różnica w dzisiejszym sporcie samochodowym ZAZNACZAM jeśli chodzi o technologię cyfrową że tak to określenie.Zawieszenie zupełnie inna bajka z tym że dalej żeby je ustawić musisz ręcznie ustawiać wszystko i robić testy itd.Polecam w sumie jest fajny facet Marcin Radzio Flatout.Buduje sportowe auta bardzo dużo tłumaczy w ich budowie i nagrywa i wrzuca fajne filmiki prowadzi transmisję z wyścigów różnych np.Rallycrosowych prowadził Tor Modlin show niedawno jako komentator.Zbudowal też nie dawno Fiestę Proto i wrzucił krok po kroku jak ją budowali.Pozdrawiam.
I to był prawdziwy rajd polski a nie piaski i tłumaczenia kierowcow ze koleiny ze kamienie a jeżdżę w rajdach 5 lat skoda i dalej ją ustawiam a tu na kostce walimskie stare Siery i lancie latają szybciej jak r5 nowe
Byłem na tym rajdzie, tylko w Walimiu na "patelni'. Bardzo żałowałem że Marian Bublewicz odpadł już na początku zmagań bo swoją Sierrą mógł nawiązać kontakt z europejską czołówką. Zresztą ten rajd był pechowy dla innych polskich rajdowców. Odpadli jeszcze Przybylski i Gieruszczak, którzy mogli nawiązać kontakt z najlepszymi. Njlepszy z Polski Andzrzej Koper uplasował się na dziewiątym miejscu. Niezłą sensację wzbudził widoczny na filmie Mercedes, który raczej do rajdów nie został stworzony. Jednak na trasie witany był przez kibiców gromkimi brawami. Dużą niespodzianką było też ukończenie rajdu przez załogę jedynego "malucha'", czyli Fiata 126p. Podczas gdy czołowe załogi odpadali z rajdu w skutek awarii lub wypadku oni dzielnie dojechali do mety. Ich radość z tego faktu może nawet była większa niż zwycięsców.
Oj nie tylko mógł ale nawiązywał przecież na rajdowych trasach Mistrzostw Europy.
Te czasy były może biedniejsze mogłoby się wydawać ale miały klimat swój fajny inną atmosfera niż dzisiaj ale na pewno były fajne z różnych względów.
@@karolzawadzki5305 Wiem. Tylko że w tym konkretnie rajdzie mógł zdobyć więcej punktów i wtedy w Mistrzostwach Europy jego wynik byłby jeszcze wyższy.
Byłem na tym rajdzie w Walimu. 16:38 to opel manta, który później poleciał do lasu na zakręcie nad esami.
He się zastanowialem jakie fury tam a to eliminacja mistrzostw Europy była, dużo nazwisk zagranicznych.😉🥰Nawet mnie na świecie nie było jeszcze wtedy.😉😄
Uwierz mi. Rywalizacja i popularność Rajdu Polskiego w tamtych latach była naprawdę imponująca.
Karol zobacz patelnie na walimiu jak pokonują teraz maja lepsze r5 i zenada a jak porównasz czasy to zobaczysz jaxy kierowcy teraz jeżdżą nieubkizając nikomu.
To start w Jodłowniku?? Już teraz zobaczyłem,że tak.
świetny materiał, weryfikuje np informację, że Jorge Bica odpadł po Sobótce jak napisane jest na stronach ewrc-results. Tutaj widać, że jechał Jodłownik, który był później...
@Marcin 26807 Powinien ale też 2 strony WRC nie zorganizuje rajdu na asfalcie w Pl bo nie mamy takiej infrastruktury i finansów i wiele jest powodów marketingowych i innych dlatego fajnie by było gdyby 🧐🤩😉 kiedy jest w RSMP był na Dolnym Śląsku a jak jest w WRC to już w Mikołajkach 🧐😉😅😆
dokładnie tak, to Jodłownik