mais explicativo que esse vídeo impossível. por isso que minhas buchas sempre estouram na primeira semana. 250,00 no lixo.. todos os mecânicos trocam no alto. nunca trocaram com carro no chão.
Gastei 340 reais hoje no mecânico. Trocaram os dois morcegos. Se você puder faz um vídeo explicando quais ferramentas básicas devemos ter pra fazer manutenção no corsa. Vou começar a dar uma olhada. Pois mecânicos bons qui na minha cidade ta complicado.
Cara vc realmente nasceu pra ser o Dr. Corsa, estou maratonando seus videos, tenho um classic 2008 que precisa de algumas reposições, e só de assistir seus videos ja aprendi kkk
Parabéns. Gostei do serviço. Só acrescentando uma dica para os amigos do canal: Ao trocar os morceguinhos não é obrigatório fazer alinhamento de direção. (Somente se o carro já apresentava algum problema de alinhamento, antes). Mas, se quiser é bom conferir para ter certeza de como ficou a nova geometria, inclusive o Cáster. (Se bem que esse carro não tem contra porca de ajustagem, o aperto é desse jeito mesmo, total com o carro no chão. Excelente trabalho.👍👍👍👍
Parabéns pelo vídeo! Muitíssimo bem explicado! Tem um ótima didática para passar informação. Uma vez, me cobraram R$ 140,00 para trocar o pivô e o morcego. Fui à loja, comprei uma barra fixa de 1/2 da vonder e dois soquetes por R$ 43,00 fiz o serviço e ficou muito bom. Até hoje, tenho as ferramentas.
Seu morcego não estava com folga, ele já estava de férias kkkkkk Brincadeira a parte essa dica de apertar com a roda no chão vale ouro, demorou para descobrir isso. Vídeo top
Obrigado pela dica amigo eu comprei o meu original por isso que não durou estragou rápido eu apertei ele com o carro levantado agora tá explicado porque que o morcego não durou até tinha desconfiado da peça foi então não é original isso aí que veio na caixa peça genuína então aí tá o segredo eu vou comprar uma marca boa e eu vou fazer do jeito que eu vi o vídeo brigadão
Olá Luan, parabéns pelo vídeo! Pesquisei aqui no canal um vídeo e não achei, é sobre a troca da polia de rotação do virabrequim e a regulagem do ponto certo, poderia trazer esse conteúdo?
Boa noite irmão, parabéns pelas informaçoes que nós passa ,nós que temos Corsa ,muito obrigado pelas dicas ,você e um cara fora de sério um grande informante ,parabéns ,que Deus lhe abençoe sempre com saúde ,obrigado
Boa Tarde Dr. Corsa... Tinha como Vc dar sua opinião sobre a adaptação dos bancos do ônix no Corsa... Desde já Obrigado e Parabéns pelo seu trabalho... Abraço...
Parabéns pelo video muito bem explicado . Outra duvida troquei o pneu e mandei alinhar o carro ja esta alinhado quando eu trocar eu vou perder o alinhamento é possivel trocar sem perder. O alinhamento ja feito ?
Fala fera assim comprei um morcego você falou que vai a arruelas certo mas o meu tem a borracha do meio e ainda tem um ferro com isso vai a arruela ou não?
Luan, Bom Dia tudo certo ? Cara estou procurando um jeito de instalar um kit Blow-by no corsa. Ainda não achei alguns tutoriais sobre. Se você puder criar algum, sabemos que ajuda a melhorar na performance do carro e consumo e também na limpeza interna da TBI e camara de combustão. Ajuda aí 👍🏻 abraços
Boa noite blz tenho um Corsa 2000/2001 O Odomo dela não funcionava após mandar arrumar ele começou a morrer ao passar em lombada ou no trânsito Passei aparelho e deu um monte de falha será que tem a ver com o painel que foi arrumado Obrigado
Olá... então assim q troca os morcegos do celta ou Corsa tem q fazer alinhamento?? Pq eu fiz alinhamento ressentimento .. só q não fui trocado os morcegos.. e já está com folga tbm .. comprei pra trocar... e agora???
Kkk não é uma má ideia... Hehe as vezes compensa mais do que arrumar no primeiro momento, igual a mim... Boa sugestão! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: th-cam.com/users/drcorsasp E se já for inscrito e quiser ajudar ainda mais o canal além de ter benefícios exclusivos como grupo do WhatsApp e muito mais, seja membro! É só clicar aqui para saber mais: th-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Boa tarde! Está de parabéns. Correto serviço. Aperto sempre carro no chão!. Se não fica torcida a buxa e estoura em pouco tempo. Só obs ideal para os parafuso e usa trava química de baixo torque. Aí o aperto não precisa ser muito grande mais bem firme. 90% da manutenção do meu classic faco em casa . Obrigado Pelo conteúdo.
Considerando que estraga sempre a bucha,pergunto da pra trocar só as buchas?No meu carro essas peças não duram nada e o mecânico nunca me disse que tem que alinhar.Meu é um Classic 2008.Onde fica sua oficina
Bom dia Luan, tudo certo? Meu amigo, o assunto tem nada a ver com o vídeo, mais preciso tirar uma dúvida com vc, meu Corsa está com problema no cabeçote ( água misturou com óleo ) não foi temperatura, acredito ser corrosão. Minha dúvida é, meu Corsa e ano 2000/2001 tem problema retifica somente em cima, a parte de baixo aguenta uma retifica em cima, tem perigo de estragar alguma coisa na parte de beixo?
mais explicativo que esse vídeo impossível. por isso que minhas buchas sempre estouram na primeira semana. 250,00 no lixo.. todos os mecânicos trocam no alto. nunca trocaram com carro no chão.
Caramba pura verdade 👏👏👏👏
Obrigada pela dica
Por isso mesmo para vc voltar lá kkkk
Gastei 340 reais hoje no mecânico. Trocaram os dois morcegos.
Se você puder faz um vídeo explicando quais ferramentas básicas devemos ter pra fazer manutenção no corsa.
Vou começar a dar uma olhada. Pois mecânicos bons qui na minha cidade ta complicado.
Bom dia vc e mais faz um vídeo trocando as sapatas de freio e a regulaje do freio de mão
Cara vc realmente nasceu pra ser o Dr. Corsa, estou maratonando seus videos, tenho um classic 2008 que precisa de algumas reposições, e só de assistir seus videos ja aprendi kkk
Parabéns. Gostei do serviço. Só acrescentando uma dica para os amigos do canal: Ao trocar os morceguinhos não é obrigatório fazer alinhamento de direção. (Somente se o carro já apresentava algum problema de alinhamento, antes). Mas, se quiser é bom conferir para ter certeza de como ficou a nova geometria, inclusive o Cáster. (Se bem que esse carro não tem contra porca de ajustagem, o aperto é desse jeito mesmo, total com o carro no chão. Excelente trabalho.👍👍👍👍
Deus o criador do universo lhe abençoe 🙏‼️
Já já vou vira DR. Celta 😅😅😅
Muito bom cara, importante apertar algumas peças no carro em posição de trabalho e não com o carro suspenso, like!!
Ótimo vídeo Dr.Corsa parabéns, se possível faça um vídeo da troca dos pivos da suspensão.
A arruela da frente não ficou ao contrário?
Também tive essa mesma impressão.
ótima dica eu fiz assim e o meu morcego durou quase 3anos
antes trocava de 6 em 6 meses
Toda vez que troquei essas buchas, pouco tempo depois ouvia barulhos novamente, ia ver tava estourada, agora sei porquê 😮
Parabéns pelo vídeo! Muitíssimo bem explicado! Tem um ótima didática para passar informação. Uma vez, me cobraram R$ 140,00 para trocar o pivô e o morcego. Fui à loja, comprei uma barra fixa de 1/2 da vonder e dois soquetes por R$ 43,00 fiz o serviço e ficou muito bom. Até hoje, tenho as ferramentas.
Quem for trocar recomendo usar um soquete com um alongador, nem recisa fazer tanta força, já a porca 21mm
só na chave fixa mesmo
Seu morcego não estava com folga, ele já estava de férias kkkkkk
Brincadeira a parte essa dica de apertar com a roda no chão vale ouro, demorou para descobrir isso.
Vídeo top
Tem que apertar muito ou só chegar no lugar ?
@@BCS-gn4bu depois que a roda estiver no chão pode apertar com força mesmo
Parabéns amigo suas dicas são show muito sucesso no seu trabalho e nos traga mais dicas gostei muito
Esse morcego faz barulho de nhec, nhec??
O da barra estabilizadora faz pararulho de grilo
Balança
é as buchas da balança, o meu tá desse jeito, quando passa num quebra molas, fica rangendo
Parabéns muito bem explicado 👏👏👏👏
Não sabia dessa ,vou fazer no meu Celtinha,dica boa 🎉
Obrigado pela dica amigo eu comprei o meu original por isso que não durou estragou rápido eu apertei ele com o carro levantado agora tá explicado porque que o morcego não durou até tinha desconfiado da peça foi então não é original isso aí que veio na caixa peça genuína então aí tá o segredo eu vou comprar uma marca boa e eu vou fazer do jeito que eu vi o vídeo brigadão
Obrigado me ajudo ,vou trocar o meu ,! Nota 10
Krak top 🔝 👏🏼👏🏼👏🏼 é vivendo e aprendendo 👍🏽🤝🏽
Olá Luan, parabéns pelo vídeo! Pesquisei aqui no canal um vídeo e não achei, é sobre a troca da polia de rotação do virabrequim e a regulagem do ponto certo, poderia trazer esse conteúdo?
Muito explicativo parabéns meu amigo sucesso sempre
Boa noite irmão, parabéns pelas informaçoes que nós passa ,nós que temos Corsa ,muito obrigado pelas dicas ,você e um cara fora de sério um grande informante ,parabéns ,que Deus lhe abençoe sempre com saúde ,obrigado
Boa noite meu camarada meu nome é Gilberto Valle Rio de janeiro 👍 muito obrigado pela força e informações 🙏‼️
Boa Tarde Dr. Corsa... Tinha como Vc dar sua opinião sobre a adaptação dos bancos do ônix no Corsa... Desde já Obrigado e Parabéns pelo seu trabalho... Abraço...
Joia! Ótimo vídeo! Vou trocar do meu celta em casa mesmo. Obrigado pela dica.
Se possível faz um vídeo da troca das pastilhas do celta, e também do freio traseiro. Obrigado. Ganhou mais um inscrito hoje.
Muito bom seus vídeos.. parabéns pelo trabalho 👏👏
Parabéns pelo video muito bem explicado . Outra duvida troquei o pneu e mandei alinhar o carro ja esta alinhado quando eu trocar eu vou perder o alinhamento é possivel trocar sem perder. O alinhamento ja feito ?
Ótimo vídeo, vô fazer a troca no meu Corsa. Vc é ótimo Dr Corsa, vendo seus vídeos já tô virando um mecânico..
Top amigo, vou fazer em casa. os caras tao cobrando 100 reais pra fazer isso... podia ter trocar a bucha da estabilizadora
Muito bom gostei do vídeo parabéns continue gravando vídeo para nós ver😂😂
Deixa outra dica aqui anda uma duas semanas e dá mais um reaperto
Para ser mais econômico tirar o foro do teto pra lavar é fácil tirar ou lavar no lugar Laguna sc vílmar
O meu o cara só meche com suspensão e ainda montou sem a arroela cada profissional que doi
Este ' morceguinho ' quê vc trocou ai na gravação é do lado do motorista ou do passageiro ?
Pow bacana vou trocar algumas peças da suspensão do meu prisma 2010 e essa é uma delas, dica bacana gostei.
Bom trabalho 👍👏👏
Video muito bem explicado, canal top de mais! Parabéns Dr. Corsa!👏🏻👏🏻👏🏻💪🏼
Muito obrigado Matheus!
Fala fera assim comprei um morcego você falou que vai a arruelas certo mas o meu tem a borracha do meio e ainda tem um ferro com isso vai a arruela ou não?
Blz meu mano, será se não tem como trocar só as buchas sem precisar trocar os morcegos ?
Vale a pena comprar as buchas de pu e por no morcego usado? Retirar essas estouradas e por de PU?
Doutor Corsa sobre sua dica consegui trocar os morcegos do meu Corsa obrigado
troquei em casa do meu, deu certinho, muito obrigado!
Seu conteúdo é muito bom, já me salvou várias vezes! 🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Valeu pela dica, muio boa a sua explicação.
Amigo, você é um amigo.
Após a trocas tem que fazer alinhamento no carro ?
Otima dica vou trocar o sistema todo do meu Agile
Excelente. Parabéns!
Top!
Consigo fazer esse serviço erguendo um lado de cada vez no macaco?
Como devo deixar os pistões do corsa quando for colocar no ponto?
Muito bom ....tirou minhas duvidas
Luan blz poderia me ajudar meu corsa nao tem essas ruelas no morcego teria cono vc me falar a espessura dela??
Tem essa peça também no corsa frente da Montana?
Essa peça corre o risco da roda abrir ou algo do tipo pu so a direção que fica meio tonta? E claro barulhos
Luan, Bom Dia tudo certo ?
Cara estou procurando um jeito de instalar um kit Blow-by no corsa.
Ainda não achei alguns tutoriais sobre. Se você puder criar algum, sabemos que ajuda a melhorar na performance do carro e consumo e também na limpeza interna da TBI e camara de combustão. Ajuda aí 👍🏻 abraços
Excelente, muito obrigado pela aula.
Hola, ¿este casquillo hace que la rueda se mueva hacia atrás?
meu Classic perde força na subida, já troquei várias peças de tbi a kit de embreagem e nada.
o que pode ser?
Amigo os 3 parafuso 15 é bem preso para soltar? E para apertar tbm?
Consigo trocar sem levantar o carro? Ou preciso suspender ele?
Muito bom ...faz um trocando amortecedor...
Boa noite blz tenho um Corsa 2000/2001 O Odomo dela não funcionava após mandar arrumar ele começou a morrer ao passar em lombada ou no trânsito Passei aparelho e deu um monte de falha será que tem a ver com o painel que foi arrumado Obrigado
Tenho um Corsa Wind 2001 1.0 mpfi 4 portas alguém sabe quantos dentes tem na homocinética e no bolachão
Mais uma grande dica Luan 👍
Olá... então assim q troca os morcegos do celta ou Corsa tem q fazer alinhamento?? Pq eu fiz alinhamento ressentimento .. só q não fui trocado os morcegos.. e já está com folga tbm .. comprei pra trocar... e agora???
😢ola bom dia comprei um corsa classique batido de frente e impenou as longarinas quero concertar serar da serto me ajude por gentilesa.
Irmão boa noite, faz um vídeo daquela adaptação da buzina na chave de seta
Kkk não é uma má ideia... Hehe as vezes compensa mais do que arrumar no primeiro momento, igual a mim... Boa sugestão! Abraço!
Mensagem do Dr. Corsa:
Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: th-cam.com/users/drcorsasp
E se já for inscrito e quiser ajudar ainda mais o canal além de ter benefícios exclusivos como grupo do WhatsApp e muito mais, seja membro! É só clicar aqui para saber mais: th-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin
Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
@@DrCorsaSP👏👏
Qual é esse capo ?
Meu carro celta ta batendo quando eu ando no asfalto oque pode se
Ótimo explicação nota 10
Ola dr corsa cara e q troquei os pivos do meu classic e percebi q nao ficou o mesmo alinhamento e nessesario quando troca os pivô fazer alinhamento?
Boa tarde!
Está de parabéns. Correto serviço. Aperto sempre carro no chão!. Se não fica torcida a buxa e estoura em pouco tempo. Só obs ideal para os parafuso e usa trava química de baixo torque. Aí o aperto não precisa ser muito grande mais bem firme.
90% da manutenção do meu classic faco em casa .
Obrigado Pelo conteúdo.
@@barroseric8089 el buje de la parrilla tambien se ajusta en el piso?
Bom dia.
Tenho um Corsa sedan 2007 , fiz geometria e ele ficou com a frente elevada.
O q pode ser ?
Minha suspensão e toda nova e n e rebaixado.
O meu eu troquei mais joguei as aroelas fora kkkk por isso estourou os dois onde eu encontro essas aroelas agora?😅😅
Maravilha Dr. Assim vai durar muito tempo
Vlw pela dica dessa troca..
Excelente vídeo 👏
Boa Tarde, me tira uma duvida esse morceguinho durou quanto tempo no seu carro? No Meu corsa coloquei P.U porem durou só 1ano
Corsa com partida longa d+ oque pode ser,cheiro de gasoliba
Evedade 😮😮
Muito prático.... 👍👍👍👍👍
Alguém sabe me dizer qual é a rosca ?
Muito Obrigado !
Obrigado pela ajuda tmj
Considerando que estraga sempre a bucha,pergunto da pra trocar só as buchas?No meu carro essas peças não duram nada e o mecânico nunca me disse que tem que alinhar.Meu é um Classic 2008.Onde fica sua oficina
@@josecarlosdasilva4762 da sim, sai bem mais em conta, e ainda aproveita o morcego original do carro
show obrigado pela dica
Bom dia Luan, tudo certo?
Meu amigo, o assunto tem nada a ver com o vídeo, mais preciso tirar uma dúvida com vc, meu Corsa está com problema no cabeçote ( água misturou com óleo ) não foi temperatura, acredito ser corrosão.
Minha dúvida é, meu Corsa e ano 2000/2001 tem problema retifica somente em cima, a parte de baixo aguenta uma retifica em cima, tem perigo de estragar alguma coisa na parte de beixo?
Alguém sabe me dizer qual é a rosa da porca ???
Qual o óleo que devo usar no corsa 97?
O original do carro, que está no manual do proprietário.
20w50 procure um óleo com qualidade Shell Mobil petronas
15w40 semi sintético
excelente! muito obrigado!
Muito bom
Show
Valeu de mais, muito top
boa
Tem que fazer geometria
Top