Экскурсия по музею "Подводная лодка" в Москве. 19.10.2014г. Автор Душин Олег, консультант Анатолий Манаенков. Подводная лодка Б-396 проекта 641 Текст к фильму olegdushin.live...
Самая сложная и тяжелая служба в ВМФ - это на "дизелях"! "Птюха"- это тоже "дизеля". По окончанию службы за 3 года получался мужик, который знает, что хорошо, что плохо и ничего и никого не боялся. Птюху съел- и на дембель!
www.booking-airport-taxi.ru/submarine_b396.htm Подводная лодка «Новосибирский комсомолец» была построена в развитии серии дизельных подводных лодок проекта 641Б, более совершенный проект 3-го поколения с бортовым номером Б-396, её шифр "Сом", по классификации НАТО лодка носит музыкальное название "Танго". Лодка была заложена 1979 году и строилась она в городе Горький на заводе «Красное Сормово» главным конструктором лодки был З.А. Дерибин. Этот проект отличался от базового проекта более совершенным корпусом, лучшими условиями обитаемости и современным радиотехническим оборудованием. После спуска на воду подводная лодка достраивалась и проходила государственные испытания в Севастополе. После окончания испытаний 24 октября 1980 года на лодке был поднят Военно-Морской флаг Союза ССР, и приказом ГК ВМФ адмирала флота Советского Союза С.Г. Горшкова лодка была зачислена в списки флота. Б-396 была спущена на воду и вышла в свой самый первый боевой поход, возглавил экипаж капитан 2-го ранга М. Моночинский. С 1981 года подводная лодка Б-396 бороздила морские просторы восемнадцать лет боевой службы, выполняя за данный период различные боевые задачи в Атлантическом океане, Средиземном море, несла боевые дежурства у западного побережья Африки и охраняла нашу государственную границу в районах Норвежского и Баренцево морей. В 1984 году лодке было присвоено название «Новосибирский комсомолец». По окончании срока службы 1 мая 1998 года лодка была списана из состава ВМФ. После списания лодку не уничтожили, не отправили её на металлолом, а сохранили и переоборудовали в музей с тем, чтобы она могла продолжить свою службу людям, но уже в ином качестве, в качестве музея. С октября 2000 года на заводе в Северодвинске, шел ремонт и переоборудование подлодки в музей. Ее отреставрировали и переправили в Москву и установили на набережной музейного комплекса истории ВМФ России в парке «Северное Тушино». www.booking-airport-taxi.ru/submarine_b396.htm
Я их ремонтировал в Севастополе . СРБ13... Цех ВВД... половину оборудования сняли... смешно смотреть, как будто макет а не лодка... туалет блять... ГАЛЬЮН !!!!!!
92г Лиинахамари, служил на этой лодке акустиком, комдир: Жук И. Ф. Боевой поход - лето 92г. Сослуживцам привет.
Это бутафория, которая далекая от объективной истины.
Что за бред!?
Я эту лодку принимал с экипажем в, ч, 09701, в июне 1980г, в г, Горьком, на заводе,, Красное Сормово,,
Тех культура этого Олега..... просто касссмарррр!
Я служил на первом, ГОЛОВНОМ лодке! 73г.Севастополь.
Мой пятый отсек родной.
И мой ,,служил 5 месяцев ,потом на с перевели .
Ппц,как изуродовали лодку в угоду туристам....
Самая сложная и тяжелая служба в ВМФ - это на "дизелях"! "Птюха"- это тоже "дизеля". По окончанию службы за 3 года получался мужик, который знает, что хорошо, что плохо и ничего и никого не боялся. Птюху съел- и на дембель!
www.booking-airport-taxi.ru/submarine_b396.htm
Подводная лодка «Новосибирский комсомолец» была построена в развитии серии дизельных подводных лодок проекта 641Б, более совершенный проект 3-го поколения с бортовым номером Б-396, её шифр "Сом", по классификации НАТО лодка носит музыкальное название "Танго".
Лодка была заложена 1979 году и строилась она в городе Горький на заводе «Красное Сормово» главным конструктором лодки был З.А. Дерибин. Этот проект отличался от базового проекта более совершенным корпусом, лучшими условиями обитаемости и современным радиотехническим оборудованием.
После спуска на воду подводная лодка достраивалась и проходила государственные испытания в Севастополе. После окончания испытаний 24 октября 1980 года на лодке был поднят Военно-Морской флаг Союза ССР, и приказом ГК ВМФ адмирала флота Советского Союза С.Г. Горшкова лодка была зачислена в списки флота. Б-396 была спущена на воду и вышла в свой самый первый боевой поход, возглавил экипаж капитан 2-го ранга М. Моночинский.
С 1981 года подводная лодка Б-396 бороздила морские просторы восемнадцать лет боевой службы, выполняя за данный период различные боевые задачи в Атлантическом океане, Средиземном море, несла боевые дежурства у западного побережья Африки и охраняла нашу государственную границу в районах Норвежского и Баренцево морей. В 1984 году лодке было присвоено название «Новосибирский комсомолец».
По окончании срока службы 1 мая 1998 года лодка была списана из состава ВМФ. После списания лодку не уничтожили, не отправили её на металлолом, а сохранили и переоборудовали в музей с тем, чтобы она могла продолжить свою службу людям, но уже в ином качестве, в качестве музея. С октября 2000 года на заводе в Северодвинске, шел ремонт и переоборудование подлодки в музей. Ее отреставрировали и переправили в Москву и установили на набережной музейного комплекса истории ВМФ России в парке «Северное Тушино».
www.booking-airport-taxi.ru/submarine_b396.htm
Да хоть так то пусть посмотрят!
Собственные Воспоминания подводника А.Д. Манаенкова " Привет с Балтики".
taruba.com/_54d1e7c8656c8f1c089b8355
Все дизелюхи делали в Горьком.
В 4-ом ДВЕ аккум. ямы одна над другой по 112акб -опять п.....ж.
Все правильно две ямы во втором две в четвёртом я сам служил в четвёртом отсеке
Я служил БЧ - 4, и в ак. Яме спал!
Екскурсовод не знает рубка радиометриста! БП-36.
Я их ремонтировал в Севастополе . СРБ13...
Цех ВВД... половину оборудования сняли... смешно смотреть, как будто макет а не лодка... туалет блять...
ГАЛЬЮН !!!!!!
Кстати а гальюн в шестом отсеке так и не показали
Какой Магадан?
Ну в принципе правильно. Нужно не только врагов запутать.
В 3- м отсеке сделали подволок -П......ц!
alekcey gavrilov
,,Сом,, по натовской класификации
Не забудь еще видео снять про поход в туалет. Столько видео и людей с реальной боевой службой, а тут какие-то обсоски в музеи ходят и умничают.