Oameni plictisiti, doar stau pe internet si iti comenteaza aiurea, referitor la reparatie, din ce vad ai taiat si ai prins o bucata noua in portiunea ruginita. Oare ce ai folosit acolo, placa de metal? Ai un video si cu partea in care ai taiat si curatat rugina?
Omul a facut si el in low budget,dar daca prostimea care comentează aici aiurea ar stii ca un pocnit e ca si un punct de sudură,daca ar sti ca toate masinile au caroseriile sudate in puncte si nu in linii continue,si daca ar mai stii ca sunt masini care au parti de rezistenta prinse in pocnituri din fabrica,de exemplu lonjeroane fata la bmw z4,nu ar mai rade si comenta aiurea
Pragul la prins în nituri ce nu va ține mult timp cu timpul acele nituri vor ceda trebuia frumos sudat șlefuit sudura pe urmă chituit bine șlefuit și pe urmă vopsit în pași mici lăsat sa usuce alt strat de vopsea nici mie nu-mi place lucrul asta tiganesc
@@emilpogan5771 nu va place dar astea au fost resursele - ideea este că sunt unele mașini a căror valoare sunt sub valoarea unei reparatii profesionale...
@@emilpogan5771ține și prins în nituri însă s-a grăbit rău la chit șlefuire etc .La așa ceva necesită migală și timp ,răbdare maximă timp între straturile de chit primer și vopsea .
sper ca la misto ai numit asta reparatie
Mulțumesc pentru răspuns 😅😮😮
Oameni plictisiti, doar stau pe internet si iti comenteaza aiurea, referitor la reparatie, din ce vad ai taiat si ai prins o bucata noua in portiunea ruginita. Oare ce ai folosit acolo, placa de metal? Ai un video si cu partea in care ai taiat si curatat rugina?
Pt un itp merge si cu spuma😂😂? Cat tine?
Cum se prezintă genul asta de reparație acum după 1 an?
Cred că mașina este la remat deja 😊😅
Cred că mașina este la remat deja 😅😊😂
Omul a facut si el in low budget,dar daca prostimea care comentează aici aiurea ar stii ca un pocnit e ca si un punct de sudură,daca ar sti ca toate masinile au caroseriile sudate in puncte si nu in linii continue,si daca ar mai stii ca sunt masini care au parti de rezistenta prinse in pocnituri din fabrica,de exemplu lonjeroane fata la bmw z4,nu ar mai rade si comenta aiurea
Aveti potențial doar că v-ați grăbit la tras chitul și la șlefuit - in rest cat de cat ok pt ITP
Cu ce Spray ați dat după chituire și slefuire
Este șpritchit primer ( fiular)
Thanks
Ai de capu meu
Profesionist , când vin aia sa fure catalizatorul , teapa !Ridica masina dacă poți:))
Trebuiau mai mulți pași și de altă ,,calitate"
Wtf. Puteai sa zici carpeala, nu reparatie.
Trebuia sa zic cu treci itp în 3 ore , am obținut un contract cu Audi acum :))
Eso es tremenda porgueria
Pragul la prins în nituri ce nu va ține mult timp cu timpul acele nituri vor ceda trebuia frumos sudat șlefuit sudura pe urmă chituit bine șlefuit și pe urmă vopsit în pași mici lăsat sa usuce alt strat de vopsea nici mie nu-mi place lucrul asta tiganesc
@@emilpogan5771 nu va place dar astea au fost resursele - ideea este că sunt unele mașini a căror valoare sunt sub valoarea unei reparatii profesionale...
@@emilpogan5771ține și prins în nituri însă s-a grăbit rău la chit șlefuire etc .La așa ceva necesită migală și timp ,răbdare maximă timp între straturile de chit primer și vopsea .
Bătaie de joc
Este arta ce ști tu :))
@@sandubercea9952 Mai bine dormeai de amiază
Invidioșilor:))
Criminal
😅😅😅😂😂😂
Mai trebuia șlefuit acel prag și se șlefuiesc cu apa
Nu ti bate gura degeaba ca tot gresit o sa faca :))