MG4, elle va ruiner le jeu !
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2024
- #mg #MG4 #EV
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant du tout nouveau MG4, la berline compacte électrique du constructeur sino-britannique. Présentée avec un prix de compacte à essence, la MG4 a tout d'une lowcost.... mais ses prestations n'ont rien de basique. Où se trouve le loup? La Pause Garage a mené l'enquête.
Chapitres
00:00 - introduction
00:43 - la mise en contexte et l'histoire du modèle
01:55 - le design
04:20 - les aspects techniques: motorisations, batteries et plateforme
06:36 - les remerciements envers notre partenaire
07:08 - les dimensions extérieures et le coffre
08:12 - l'habitabilité
09:04 - la visibilité périphérique et les aides électroniques
09:43 - l'habitacle: présentation, finition et infodivertissement
12:12 - les tarifs et les équipements
13:30 - le confort des sièges avant et la position de conduite
14:14 - le début de l'essai routier et les performances
14:35 - les aspects dynamiques
15:59 - le confort de roulage
16:52 - la consommation et l'autonomie
17:10 - la conclusion
Configuration de notre modèle d'essai:
► marque modèle motorisation finition: 37.785€
► peinture métallisée "Fizzy Orange": 650€
► tarifs belges (TVAC, hors remise) au 29.03.2023
La Pause Garage remercie très chaleureusement le groupe L'UNIVERSELLE pour nous avoir prêté ce véhicule et nous avoir ainsi permis de réaliser cet essai.
L'Universelle, concessionnaire officiel MG:
► à LIEGE, quai de Coronmeuse 85-86
► à SERAING, rue Biefnot 7
► à AWANS, rue de l'Estampage 13
► à STEMBERT, rue Haute Crotte 46
L'Universelle est également concessionnaire officiel HYUNDAI, MAZDA, SUZUKI et ZERO MOTORCYCLES en région liégeoise:
► à HERSTAL, boulevard Zénobe Gramme 25
► à LIEGE, quai de Coronmeuse 85-86
► à CHÊNEE, rue Sauheid 78
► à AWANS, rue de l'Estampage 13
► à SERAING, rue Biefnot 7
► à STEMBERT, rue Haute Crotte 46
► www.luniverselle.be
Nous n'obtenons aucun avantage financier de la part du partenaire, lequel ne dispose pas d'un droit de regard sur la vidéo.
Le deal: en échange du prêt à titre gratuit du véhicule, nous relayons ses coordonnées dans la vidéo et sa description ainsi que sur nos réseaux sociaux.
Retrouvez "LA PAUSE GARAGE":
► sur notre site: www.lapausegarage.com
► sur FACEBOOK: / lapausegarage
► sur INSTAGRAM: / lapausegarage
► sur TWITTER: / lapausegarage
► sur LA BOUTIQUE: lapausegarage.myspreadshop.be/
Matériel de tournage:
► caméra principale: Apple iphone 12 Pro Max 256Go
► caméras d'action: DJI Osmo Action 3
► émetteur/récepteur: RØDE Wireless Go
► micro cravate: RØDE Lavalier Go
Matériel de montage:
► Apple Mac mini 256Go 16Go
► à l'aide du programme Final Cut Pro
Le code de la Route a été respecté tout au long de cet essai. Pensez à vous. Pensez aux autres. Soyez prudents. Et abonnez-vous. 😉
Merci d'avoir regardé " MG4, elle va tuer le game ! ". - ยานยนต์และพาหนะ
Superbe vidéo et bravo pour le travail !
Malheureusement, ce post va encore déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette guerre-guerre ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui.
Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ?
C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin de chacun.
la solution est un mix des 2 technologies de toute façon. On ne pourra jamais alimenter en électricité (centrales nucléaires ???) toutes les voitures si tout le monde en possède, et puis le thermique ne pollue pas tant que ça sur son cycle complet ... Donc au final, à chacun sa voiture, et surtout foutez la paix à celui qui n'a pas fait le même choix que vous !
Non.. ce n'est pas le mixte des deux... Moins il y aura de voitures thermiques qui dégagent du bruit et des gaz toxiques, et plus nous nous porterons bien.
De part la combustion, les moteurs thermiques seront toujours plus nocifs que la moteur électrique.
D'année en année, les moteurs n'utilisons plus de terre rare, les batteries plus de cobalt et de lithium, l'électricité sera produite de moins en moins carbonnee.
La VE est inéluctable.
Je pense que le discours du gouvernement, qui veut interdire le thermique et imposer l'électrique à tous, braque beaucoup de gens.
@@muzomuzo905 Voyez la vidéo faite par la chaîne Le Réveilleur sur le sujet. Une étude scientifique y est citée : si toute la France passe à l'électrique, ça serait une augmentation de 15% de la consommation électrique. C'est vrai qu'il faut plus d'électricité mais ça n'est pas impossible.
Nan nan... Difficile de justifier "une thermique de 400cv" alors que la planète brule. Tout ne se résume pas à "Où est le problème si je peux me l'offrir ?". Idem pour les VE de 1000 bourrins que les champions de l'écologie, par ailleurs promoteurs du tourisme spatial, nous pondent aujourd'hui la conscience tranquille. Ces voitures sont tout sauf écologiques. Il est désolant que la notion de sobriété ne soit pas plus répandue. Au demeurant, cette MG4 répond au moins à cet objectif là !
C'est toujours agréable de regarder vos vidéos. J'adore les séquences "frère jumeau". Bonne continuation pour la suite.
Merci, Christian !!!
Depuis qu'ils se sont rasés tous les deux on ne sait plus qui est qui🤣
je me suis abonnée une chaine belge qui fait un vrais travaille c'est bon :) il en faut plus des chaine belge
La meilleure affaire du moment en électrique, sans conteste.
Et versus la W ID ?
Bonjour amis Belges!
Je viens de découvrir votre chaîne… fort intéressant.
Un essai complet, détaillé, et très sérieux! C’est agréable à regarder! Et au final on se rend compte qu’au prix de quelques menues concessions (mais il faut en faire dans chaque véhicule), on peut avoir une EV sans exploser le budget, même si celui-ci reste très conséquent. Merci pour votre bonne humeur et votre essai. À bientôt !
Merci beaucoup pour votre commentaire, ByBekkell Photos! ☺️
Belle découverte que cette chaîne. Communication naturelle et concise.
L'essentiel et l'exhaustivité dans la simple bonne humeur. Merci
Merci beaucoup pour votre commentaire, Marc! Nous sommes ravis de savoir que le ton de la chaîne vous plait. 🙂
Merci
Votre chaine est superbe.
Ne changez rien et continuez de la sorte .
Marcel : Un mordu des véhicules HEV , PHEV , et EV
Merci beaucoup, Marcel! ☺️
Salut, excellente présentation d'une voiture qui sembla digne d'intérêt.
Merci, Louis.
Hâte de recevoir la mienne prévu au mois d'août version luxury blanche 🔥😍
Super essai, merci beaucoup !!
Voilà qu’elle risque de causer du tord à bien des concurrentes de même gabarit qui sont parfois bien plus chères..
Le grand plus c’est son système V2L qui a le mérite d’exister à ce prix !
Continuez avec cette simplicité qui parle au plus grand nombre 👍🏻
Très pro et interressant. Merci.
Bizarrement d'autres essayeurs semblent trouver le maintien dans la voix un peu brutale ... serait-est-ce une question de version informatique ?
Bonne continuation !!!!
Merci beaucoup pour votre message, Antoine.
Le ressenti des aides électroniques ne peut venir que d’une mise à jour informatique, notre véhicule d’essai étant une des premières séries
Salut ! Top la vidéo test 🙂
Livraison dans 10 jours LUXURY 64 kw 😁😁👍
Salut La Pause 👋 Encore un reportage au top ! Merci 🤩 C’est incontestable, MG a bien réussi son entrée dans le monde électrique ! Surtout avec ce tarif super serré qui me ferait presque « regretter » mon ID3 😅 En revanche, je suis pas trop fan de l’arrière qui détonne selon moi par rapport à l’avant que j’aime beaucoup en revanche 👍À voir maintenant les premiers avis des propriétaires… À bientôt Amis Belges ! 🤗😉
Enfin un essayeur qui a remarqué l'absence de l'appuie-tete central arrière 😂 ! En tout cas, très bon essai d'une voiture chinoise réellement inquiétante pour les marques européennes de par son rapport prix/prestations. Bravo pour cette vidéo très réussie et complète (comme d'habitude 😊 ). PS : oui, la protubérance derrière le volant est le détecteur de somnolence (qui, semble-t-il, n'est plus proposé) 😊
Merci beaucoup, Frederick. L’absence d’appuie-tête central arrière m’a vraiment choqué !
@@LaPauseGarage, moi ce qui me choque surtout c'est, l'absence à l'arrière, de poignées de maintien, de spots de lecture, de bouches d'aération, d'accoudoir central avec trappe à skis, c'est mesquin, donc pour moi c'est next !.
La visibilité arrière ne serait plus bonne en cas d'appuis tête à la place centrale.
C'est vrai qu'elle donne envie cette MG4... malgré ses défauts
Excellente vidéo comme d'habitude !
Merci, Geoffrey !!!
Effectivement elle n’est pas parfaite mais tellement plus abordable alors il faut accepter ses défauts. C’est comme pour sa femme, on l’aime malgré ses défauts 🤣🤣🤣
@@luckyluke95 "Il faut" ? Qui oblige à acheter une auto fabriquée dans un pays n'appliquent pas les droits de l'homme ?
Elle n’est pourtant pas construite en France? (humour très noir)
@@lollypop9580 oooh le beau HS 🤣🤣🤣
Super présentation, très sympa à regarder on ne voit pas le temps passer, merci beaucoup
Merci beaucoup pour votre message!!!! ☺️
Bravo la Pause Garage, présentation bien détaillée, j'adore, merci de France.
Merci Francis. 😊
Très bonne vidéo. Merci à vous de rester objectif en toute circonstance.
Merci pour votre commentaire, Remi! 😊
Toujours très complet, bravo.
Merci, Marc!
PS: vous avez un chouette prénom! 😄
Merci Marc pour le test de cette super voiture!
Honnêtement elle est très chouette, bonne bouille, bonnes caractéristiques et bon prix surtout! Rien à envier aux européennes malheureusement…ou heureusement, ça dépend de quel côté on se place.
J’ai envie de dire qu’elle me fait penser à la golf, l’opel astra ou la focus des années 2000 de chouettes voitures qui démarraient pas chères, avaient un beau physique et que les jeunes dont je faisais partie, adoraient! Version électrique et l’inflation en plus par contre. Elle me fait le même effet, quand je la vois, j’ai le sourire 😀 !
C’était justement ce qu’on en disait avec Fabian ce soir en discutant.
Je vais craquer !!!! Après l' avoir essayé il y a peu, je la trouve très agréable et très belle. Reste à choisir la couleur. 😂😂
Au moins en orange, on la retrouve plus vite que les oeufs de Pâques dans le jardin🤣
En plus, le logo de la pause garage se voit mal avec cette couleur! 😅
Je vais faire classique. Gris foncé..... 🤣🤣
Toujours aussi réjouissant vos reportages. Beaucoup de professionnels devraient s’en inspirer qui se prennent un peu au sérieux 😊
Merci beaucoup, Jn Breton. 😄
Aujourd'hui qui peut dire qu'une voiture est mauvaise ? Les normes européennes font que tout a été nivelé par le haut et c'est une bonne chose. La différence se fait donc sur le prix et sur le SAV. Sur le 1er point la MG4 est au top. Sur le 2ème c'est moins sûr. Combien de temps pour avoir un pare-brise, une aile ou une optique en cas de pépin sur cette chinoise ?
Merci pour vos commentaires .
Merci pour l'essai et pour la franchise, c'est pas évident de dire publiquement " j'ai chier monsieur " , pendant l'essai 🤷♂️☺️😂 18.00 min
😅😅😅
Pas fan des voitures électriques pour le moment, j adore cependant votre essai. Tout a fait d accord avec le clin d oeil Lambo.... bravo!👍👍
Merci beaucoup, isapat3!
Merci pour la vidéo, j'aurai aimé connaître la version du hardware car pour le maintien de ligne actuellement sur ma version 1ere édition il est très dangereux. Je le déconnecte dès que je monte. Sur l'aide à la conduite pareil sur ma version luxury il est plutôt brusque et intrusif j'ai hâte d'une mise à jour qu'en France les garages font payer. Là je regrette le modèle tesla car en plus la voiture se connecte en WiFi sur la maison. Ici encore un petit effort de mg qui je pense n'est pas encore sûr de ses capacités 😊
Bonjour Cyril. A mon avis, c’est le software qui varie. J’avoue que l’ergonomie des menus m’a refroidi et je n’ai pas mené d’investigation pour en connaître la version.
Une chaîne objective et complète
Pourquoi vous n'avez pas plus d'abonnés ??😮
Bonne continuation
Merci pour votre très gentil commentaire !
Nous aussi, on aimerait bien savoir pourquoi TH-cam nous cache dans le fond des limbes de son algorithme….
@@LaPauseGarage pourtant je je diffuse à tout le monde ici à Tahiti
C’est très gentil. Mais YT ne semble pas aimer les petits artisans. 😕
Bravo pour la vidéo. Un coucou de Marseille (France)
Merci beaucoup, John !
Elle est très belle, magnifique même ! Je l'essaye demain !! 😊😊😊
À 9'10, ça fait plaisir, à 9'13, ça fait pas plaisir #missioncleopatre 😄
Super vidéo, comme chaque fois! MG me fait de plus en plus de l'oeil!
Merci LPG. Top, comme d’hab 🤗
Merci à toi 👍
J'ai des difficultés avec ce design. Roues trop petites, qui accentue un profil un peu lourd. Merci pour cette vidéo
Je vous comprends. La voiture mérite du 18 ou du 19 pouces…. Et peut-être même un petit rabaissement.
Merci, vous êtes bien le seul à trouver les aides à la conduites sans blèm.....alors que c'est pas o top et un autre blèm la déconnexion avec le car play ^^
Je n’ai pas eu de problèmes avec les aides à la conduite ni de déconnexion avec mon iPhone. De connexion, oui. Mais déconnexion, non.
cela dépend de la version du firmware. Si il a le dernier, il y a eu des améliorations.
Bonjour, je découvre la chaîne. Bravo et merci, c'est vraiment sympa à regarder.
Merci beaucoup, AMX !!!! 😊
Merci pour cet essai toujours aussi bien documenté. Nouvelle démonstration de la capacité de l'industrie chinoise à s'adapter rapidement. Bien sûr, le conducteur européen se trouve être le plus exigeant et certaines lacunes subsistent mais seront probablement vite corrigées. L'impact du prix est évident. Ce qui manque encore, c'est le recul nécessaire pour évaluer la fiabilité globale des VE chinois. Une autre constatation qui me préoccupe : en cas de choc latéral important, le conducteur ou le passager avant devra faire le deuil de ses rotules vu la configuration bizarre de la console et le côté frappé par l'impact.
Objectivement, c'est une très bonne voiture, dont le tarif en fait une excellente affaire. Subjectivement, je suis plus nuancé, ça manque d'âme ou d'émotions, les 2 peut-être, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Un bon point : les pneus Continental qui sont un gage d'une tenue de route maîtrisée. Je suis satisfait de constater que les constructeurs chinois ne négligent plus ce point dans l'ensemble.
J'aime bien la position du levier de vitesses, mais je pense que MG n'est pas allé assez loin pour la console centrale : j'aurais tenté de faire une pseudo-banquette pour la convivialité (j'ai en tête les premières Citroën C4 Cactus équipées de l'infâme boîte de vitesses robotisée) ou proposer un espace fermé de rangement.
J'allais dire que ce n'était pas un problème pour les Chinois de mettre les bagages à leurs pieds car ils sont plus petits que nous, mais j'ai été étonné en allant regarder les statistiques : les Chinois feraient en moyenne 1,75m contre 1,79m pour les Belges ! Alors je ne sais pas si la Chine a manipulé les données (personnellement, j'avais l'impression d'être un géant avec mon mètre nonante les quelques fois où j'y suis allé...), mais voilà un fait plutôt surprenant en l'état ! 😅
Elle manque du sex-appeal de la nouvelle Megane, par exemple. On sent clairement qu’on a affaire à un véhicule mondial à l’image du Toyota Corolla Cross, un véhicule prioritairement dessiné pour ne pas déplaire.
👌🏼👌🏼👌🏼
J'ai eu l'occasion de la tester 2x, pendant +/- 2h à chaque fois. C'est un régal à conduire. Vraiment silencieuse, souple, confortable, péchue quand on appuie la pédale, joueuse quand on veut la pousser un peu... J'ai été séduit et j'ai commandé une Luxury rouge. Ne reste plus qu'à contenir son impatience maintenant ;)
Je me rappelle une époque où on disait la même chose de Hyundai, Kia, Bridgestone… et mon grand-père qui me parlait du même phénomène avec une petite marque japonaise qui venait de débarquer avec sa Tercel.
Vous parlez de chinoiseries comme certains avant vous ont parlé de japoniaiseries. Et l’histoire ne leur a pas donné raison.
@@LaPauseGarage vous dites ça pcq vous êtes sponsorisés. Cette « marque » ne vend ses produits à bas prix qu’en raison du dumping social et du protectionnisme chinois. Sans même parler de la pollution intense générée tant lors de l’extraction des matières nécessaires à la fabrication des batteries que lors du transport de la Chine vers l’Europe. Et une fois le véhicule hors d’usage, comment recycler ses batteries ? Sachant que le passage forcé à l’électrique est motivé par des considérations écologiques, il y a vraiment de quoi s’interroger. Ce constructeur n’est évidemment pas le seul à blâmer, mais en attendant voilà.
🙄 Nous ne sommes pas sponsorisés. Ni par les garages ni par les importateurs ni par un annnonceur ni par la communauté au travers d’un quelconque crowfunfing. Nous nous faisons un point d’honneur à garder notre indépendance éditoriale et ce luxe nous est possible car cette chaîne est un passe-temps.
Quant au débat que vous amorcez, il l’a déjà été à maintes reprises par le passé en rubrique commentaires. Je vous invite à vous y référer.
merci pour la vidéo je suppose q u a lavant il y a un coffre également
A l’avant, il n’y a pas d’espace de rangement. Il n’y a que le coffre et…. l’espace aux jambes des passagers arrière.
merci pour la réponse j aurait penser qu' il y en avait vous avait 1 abonne de plus très bonne reportage merci pour la vidéo
Merci beaucoup et surtout, bienvenue !
Bonjour j'ai une question peut être un peu bête mais j'ai toujours acheter mes voitures en belgique car 20 a 30 % de moins en pris et le en électrique la Belgique serait plus cher que la France ??? je ne comprends pas trop
Ce n’est pas dû au type de motorisation mais plutôt à la politique de l’importateur.
@@LaPauseGarage bonjour je me suis très mal exprimer pardon, je suis francais j'habite en france mais je vais toujours en belgique pour acheter mes voiture car bien moins cher neuve en belgique que en france, alors je me pose la question pourquoi les prix annoncer sur vos videos des mg electrique sont plus haut que les prix en france des ces meme vehicules ?
C’est un choix de l’importateur belge qui n’est pas le même importateur en France. Chacun d’eux appliquent une stratégie différente et des prix différents et des marges différentes.
J'aime bien l'arrière de la voiture sauf le becquet il aurait été mieux s'il n'avait pas été en 2 parties, et je n'aime pas l'avant, je la trouve trop basse.
Et comme c'est une voiture électrique je n'irais pas par là.
Je préfère une hybride simple pas rechargeable.
Mais c'est très bien de présenter les voitures car les personnes qui ont envie de changer de voiture cela les aide.
Merci pour votre commentaire, Nelly. Nous essayons toujours d’essayer les véhicules comme si nous étions des acheteurs potentiels.
Quant au becquet, c’est une horreur dictée par l’aérodynamique et qu’on retrouve sur pas mal d’autres véhicules à l’instar de la nouvelle Peugeot 408.
L'excroissance au dessus du volant servait à la caméra de surveillance de l'attention du chauffeur.
Elle n'était présente que sur les modèles 2022.
Les versions 2023 ne la possèdent plus car cela provoquait beaucoup d'irritation des clients.
Vivement l'arrivée des nouvelles versions Long range et Xpower.
Merci pour ce complément d’information, Dominique.
Nous attendons avec grande impatience la version Xpower!!!!
👍🏼👍🏼👍🏼
C'est vrai qu'elle est intéressante mais j'attends de voir d'ici 1 an ou 2 comment elle va vieillir. Pour le prix ca serait bizarre qu'il n'y ai pas ou peu de SAV
Super vidéo, comme d’habitude 👍👍
Merci infiniment, OliDada! 😊
Vivement la MG disponible en Suisse ... on peut rêver...
MG n’est toujours pas disponible en Suisse!? La marque toute entière ou juste la MG4?
Je suis convaincu !
J’avais une question : aviez-vous testé la Skoda karoq? Ou Seat ateca ?
Nous ne les avons pas essayés, non. Ça ne s’est pas mis.
Franchement super vidéo. Très pro!
Merci beaucoup, Clément !
Merci pour cette vidéo! C est du bon travail je m abonne ❤ from 🇨🇵 c est cool de voir une chaine belge qui cartonne... En espérant voir d'autre modèle de voiture et d'autre vidéo de qualité.
Merci beaucoup, C OUF TAF ! Nous avons encore quelques vidéos en cours de montage et d’autres prêtes à être tournées. Vous ne serez pas déçu !
Le becquet mui donne un jolie stule pour moi..
Mais en version luxuary ca ne vaux pas le coup autznt prendre une tesla 3 en destockage
Bonjour pourriez-vous me dire s’il a l’affichage tête haute ? Merci
Il n’y en a pas, non.
achetée depuis janvier et 7000km au compteur. Un régal et payée 16000€ toutes aides déduites... difficile de faire mieux à ce prix. Pour ma part je regrette vraiment pas longs trajets effectués sans problème et au quotidien au top. C'est la voiture principale du foyer et on est ravis.
16000€ avec une reprise autrement pas possible?
@@fb17000 en effet mais prime à la conversion 10000€ car notre région en propose une par chance. Plus bonus écologique. Clairement j'aurais pas eu les moyens sans ces aides.
En Belgique, nous sommes mal lotis. Non seulement, nous n’avons pas d’aides mais en plus la voiture est bien plus chère !
Quelle région svp ?
@@christianpapy1300 occitanie
Je ne suis pas fan des VE. Pourtant, j'ai apprécié votre reportage qui m'a permis de voir ce véhicule "pour de bon" et non pas de manière fugace comme dans la pub. De profil, je trouve qu'elle ressemble à la Nissan Micra, c'est pour cela que je la trouve jolie, notamment dans cette couleur (chacun ses goûts, je sais). En outre, MG n'a pas succombé à la mode des roues démesurées.
Je déplore l'absence de l'appuie-tête central arrière, une économie douteuse à mon sens. Sinon, pourrait-on savoir ce qu'il y a sous le capot AV?
Merci pour votre message, Didier. Sous le capot, c’est le règne du vide. La place est disponible pour un 2ème moteur…. Ou un frunk.
Merci pour cette vidéo
Merci pour votre commentaire !!!!!
Le garage qui a prêté la voiture est sympa mais le flocage et autocollants est franchement laid pour un essai, surtout sur la vitre arrière....
Nous sommes d’accord! Malheureusement, c’est l’unique contrepartie pour disposer du véhicule.
Peut t'on changer le mode de freinage pour qu'il soit le moins régénératif possible ?
oui c'est possible il y a 4 niveaux : 1 léger, 2 moyen, 3 max et 4 auto
???? cela n'a aucun sens. C'est l'intérêt essentiel des véhicules électriques d'éviter de gaspiller l'énergie cinétique en "chauffant les oiseaux" .
@@guydoline840 Tu as raison, mais je pense qu'il parlait du frein moteur. Sur ma moto électrique je peux paramétrer le frein moteur indépendamment du frein régénératif, et pour ma par, j'ai mis 0% ,de frein moteur pour pouvoir rouler en "roue libre" quand je lâche la poignée des gaz...( et beaucoup de frein régénératif pour ne pas chauffer les petits oiseaux) . Parce que je sais que certains n'aiment pas "la conduite a un pédale" qui offre un gros frein moteur...
Force à vous.
😇
Ce qui est dommage, c'est qu'MG puisse profiter des aides européennes, alors que la Chine met toujours beaucoup de barrières pour importer sur son sol. Mais si on est assez bourrins pour se laisser manger le bol de riz sur le dos... Quant à cette MG4, il faudra encore un peu de temps je pense avant que l'on puisse disposer rapidement d'un pare-brise ou d'une optique en cas de besoin. Le seul point positif, c'est que ce prix incite les autres à s'ajuster.
Exactement ! Espérons que les constructeurs européens ajustent leurs prix vers plus d’accessibilité pour le grand public!
Euh vous savez où est fabriquée la Dacia spring
@@jnbreton4560 La Dacia Spring n'est qu'une chinoise badgée Dacia ; ok, mais avec le réseau Dacia.
Pour autant on n'oublie pas que Renault est le seul constructeur européen à avoir investi depuis + de 10 ans dans le VE.
Le design me laisse franchement dubitatif, la face avant est plutôt sympa, par contre le profil Aie Aie!! peut être que ce design correspond plus au marché chinois, je sais pas; bon oui d'accord je sais je sais, les goûts et les couleurs... N'empêche, je ne suis pas convaincu.
Je ne suis pas fan de l'orange, mais en blanc, je l'adore.
Idem, je ne suis pas fan du Orange uni. Mais un orange métal comme sur la Skoda Fabia, aurait été sympa
En rouge, elle est belle aussi, j'en ai vu une cette semaine.
Dommage que l'on n'ai pas toutes les couleurs des versions chinoises. Il y a un Vert métal et un Rose métal qui ont l'air de bien lui aller.
En fait, il faudrait les mêmes options que sur les Mulan. Ex: Toit vitré, plusieurs couleurs et modèles de sellerie, … Cela viendra peut-être avec le temps.
Éh oui c'est bien le capteur de somnolence devant le petit écran, mais retiré depuis en France car trop intrusif.
Merci pour cette confirmation. MG privilégie la France à la Belgique. Vous avez tout avec 6 mois d’avance sur nous.
@@LaPauseGarage merci 😁. Bon niveau pièces sav c'est moins bien. Mais en version standard pour un second véhicule, elle fait le taf 👌. Juste la révision tous les ans qui est nulle pour une électrique...
Bonjour dans une autre couleur c’est sûr elle a des atouts 👍
C’est sûr que le orange a surtout (seulement ?) l’avantage de démarquer la voiture du reste du parc automobile.
au top
bonne video !
Merci, RISING_Dust !!! ☺️
@@LaPauseGarage Avec plaisir, j'ai pas l'habitude de commenter les vidéos sur YT mais si ca peut vous faire grandir et proposer + de contenu 🤌
La batterie de la version d'entrée de gamme est plus intéressante, la technologie lfp supporte plus facilement les charges a 100%....
C’est son gros avantage, effectivement et cela permet de compenser sa charge moins rapide.
Oui.. j'aime beaucoup la batterie LFP. Je n'en ai pas sur ma voiture électrique, et je le regrette.
Pourquoi 3300 à 3700 €de plus en BE ? , ok tva 21% mais a part ca ? et chez nous le Bonus on connait pas ! : double punition ?
Triple si on évoque l’état des routes. 😆
La MG4 semble se peaufiner au fil du temps; le constructeur semble vouloir corriger les aides à la conduite un peu trop intrusives. C'est ce que l'on peut constater au fil des essais depuis sa sortie sur le marché européen.
Tout à fait, Jean. Il ne faut pas oublier que derrière MG se cache la SAIC, un géant de l’automobile en Chine, dont la puissance financière et industrielle est réellement impressionnante.
De la même manière, le MG HS, la variante 100% essence du EHS, a vu son réservoir passé de 35 à 50 litres suite aux critiques de la presse et de la clientèle potentielle.
La SAIC semble très à l’écoute de la presse et de la clientèle.
L'excroissance derrière le volant, il me semble que c'est une caméra qui filme le conducteur pour s'assurer qu'il est bien concentrer. Les Chinois adorent se filmer dans toutes les situations.
Cette excroissance a disparu sur les modèles livrés depuis décembre 2022. C'est dommage d'avoir essayer un vieux modèle!
On essaie ce qu’on peut! 😅
Entre ça et une Mégane, y'a pas photo, je prends la MG4
y a beaucoup moins cher en France: la pigeot e2008, totalement invendable, pigeot la donne carrément gratuitement aux entreprises, mon neveu en a pris pour sa boite..
Tiens, pourquoi? Manque d'autonomie? Tout en option sauf le volant?
Y a pas moyen , c'est trop chargé ( c'est peu dire ) 😅
J'ai essayé celle d'un ami je craquerai bien mais c'est encore au dessus de mon budget
Bonjour,
Il vous faut intégrer les économies de carburant et d'entretien.
MG était anglais dans le temps j'avais une MGB dans ma jeunesse elle marchait à merveille maintenant MG est Chinois
Et entre les deux, il a été allemand et ensuite en faillite.
Je rêvais d'une chinoise😂
je l'ai commandée, mais pour tuer le game il manque des délais de livraison raisonnable. Et là ils sont loin du compte...
moi il m avait dit 6 mois et j l ai eu en 6 semaines finalement mais l inverse doit etre probable aussi
6 mois n’a rien d’exceptionnel à l’heure actuelle. C’est la tape un peu partout.
Les délais rapides au lancement était du au stock prévu pour cela. Mais c'est fini.
Ma femme a commandé la sienne (luxury blanche) mi octobre et l'a eu début décembre. Mon beau-frère a commandé la sienne (luxury blanche aussi) fin novembre et il ne l'a toujours pas reçu en ce début avril.
@@koubmi Pas de quoi se plaindre. J'ai commandé ma Skoda Octavia en janvier 22 et je la reçois la semaine prochaine. Un peu moins de 15 mois.
@@philippeschoefs je ne me plain pas, j'ai eu ma Model 3 en 3 mois et la MG4 en 2 mois, donc je peux m'estimer chanceux pour les délais 😊.
C'est juste mon beau-frère qui n'a pas eu de chance et qui est à pieds depuis le début de l'année car il a du rendre sa LLD.
C'est la meilleure proposition en électrique actuellement, les autres se foutent royalement du consommateur.... Pourquoi acheter européen du coup ?
Seul bémol : la révision annuelle obligatoire. Comme le fait aussi Renault. Ça, c'est de l'arnaque pour une voiture électrique
@@fre780a l'entretien est gratuit pendant 7 ans, imbattable et pas contraignant 1 fois/an..
il manque un frunk 🤣
Effectivement ! Elle n’a pas de frunk. J’aurais pu le mentionner.
@@LaPauseGarage Et la pilosité faciale de l'essayeur? Dispo sur option?😃
Je le saurai pour plus tard: ne plus jamais prêter mon rasoir à ma compagne. Plus jamais. 🤪🤣
Salut, belle vidéo mais qui quelque part m'interroge tout de même. En effet on a déjà vu pas mal de vidéo sur ce véhicule et on dit souvent que les finitions sont assez basses de gamme voire franchement pas au niveau des autre véhicules des années 2023. Et on possède actuellement une Hyundai inoq5 Créative 72.6 kW que nous devons rendre enoctobre2023 ou la rachetée. Et là vraiment on se demande s'il faut garder notre Hyundai avec ses 35.000kms environ en octobre ou la changer contre une version Luxury de cette MG que l'on a déjà eu l'occasion de conduire certes 10 minutes ??????🥸😓
Par rapport à une Volkswagen ID3, la MG4 nous est apparue comme mieux finie et tout aussi bien assemblée. Par rapport à votre Ioniq5, elle fait jeu égal jusqu’au milieu du tableau de bord, la console centrale étant plus basique.
Ensuite, pour départager votre Ioniq5 de la MG4, il faut voir vos priorités. La MG4 est d’une catégorie inférieure et cela se ressent au niveau de l’espace intérieur et du confort. Mais en termes de comportement routier, sa compacité lui confère plus de dynamisme.
le tarif va faire mal aux Européennes !
Ou les réveiller. Et c’est cette solution que nous souhaitons !
170 la vmax
La vitesse maximale indiquée est celle fournie par le constructeur.
@@LaPauseGarage oui mais la voiture prend 170 , standard comme Luxury
N’ayant pas de circuit à disposition, nous indiquons la vitesse maximale homologuée par le constructeur et reprise dans le certificat de conformité européen.
MODEL C 2
Elle va tuer le game. C'est à dire ?
Elle va ruiner la partie, si vous préférez.
Les fabricants français vont devoir couper leurs prix en deux et doubler les caractéristiques de leurs VE pour approcher le niveau de la MG4.
L’année prochaine quand la tesla 2 à 25000€ sera sorti, plus personne ne s’intéressera à cette voiture.
Non malheureusement même si beaucoup vont préféré tesla il ne faut pas oublier toutes les histoires au niveau du prix des réparations alors non je ne pense pas que tesla fera beaucoup mieux et je pense que la mg4 survivra assez bien
@@gotan_vx reste a voir les prix des réparations chez MG... Vous êtes certain que c'est moins cher ?
Une chose est certaine... Chez Tesla, pas de révision...
Alors que c'est chaque année chez MG...
La Tesla compacte "2", n'est même pas encore présentée... Donc encore au moins un an... Même pas encore produite et commercialisée... Donc un an plus tard..
Même pas encore disponible en Europe.. donc un an de plus...
Autrement dit, comptez encore 3 ans pour rouler dans une Tesla 2 en Europe..
@@fre780a chez mg révision annuelle a 90 Euro et 450 tout les 4 ans. Chez Tesla pas de révision imposée, mais si le peu qu'il y a à faire n'est pas fait comme il le souhaite, ils ce feront un plaisir de vous le rappeler quand vous demanderez une prise en charge :)
Il faut déjà qu'elle sorte, et faut voir ce qu'il y aura comme équipements de série sur le modèle "premier prix". Tesla étant friand des options qui coûtent un bras
Alors vive les voitures chinoises au détriment des voitures européennes ?
Rien ne doit se faire au détriment de l’un ou l’autre, justement.
Oui, vive les voitures chinoises puisque les constructeurs européens ne visent que le premium.
Les constructeurs français n'ont qu'à baisser leur marge et prendre pour exemple TESLA qui baissent leur tarif
Oui, vive les voitures chinoises... Quand les constructeurs Européens comprendront que les acheteurs n'ont pas tous 50k à claquer pour une compacte et décideront de réduire un peu les dividendes de leurs actionnaires pour diminuer les prix, peut être qu'on se tournera vers eux... En attendant, pour un budget, déjà important pour beaucoup, de 35.000 €, il n'y a AUCUN équivalent à la MG4 sur le marché actuellement... La megane etech avec des prestations identiques coute 14.000 € de plus que la MG4 luxury... Faut pas déconner non plus... Ce sont les constructeurs européens qui se sabordent, pas les chinois qui les coulent.
Quand on voit le prix de base d'une "simple" Zoe. Et si côté allemand c'est guerre mieux.
face avant qui ressemble à une lamborghini. . . ..arrête de boire !! Bonne journée :)
Ça doit être le pare-choc avant avec la prise d’air qui doit ressembler et sans boire je suis de leur avis 😉😉😉
Je suis perplexe quant à la capacité des journalistes auto pour définir la beauté (ou non) d'une voiture. Réveillez vous svp car cette bagnole est tout simplement moche!!!
Bonjour,
Ce n’est pas une question de capacité, mais comme tout, le design a quelque chose de subjectif. C’est pourquoi nous utilisons souvent les termes « pour moi » ou « je trouve que … ».
Permettez-moi, en toutes gentillesses, de remettre également en cause votre « capacité » à trouver cette voiture moche 😜.
Plus sérieusement, chacun verra midi à sa porte, et c’est une bonne chose. Le design étant quelque chose qui doit avant tout nous séduire et qui ne peut pas plaire à tout le monde.
@@LaPauseGarage ok, on ne partage pas tous les mêmes goûts et couleurs, mais quand même, je suis vraiment circonspect de voir que certaines personnes puissent trouver cette MG jolie 😳
@@cali4482 , tout comme l'ont pourrait être étonné que vous trouviez d'autre véhicule beau :) l'automobile c'est comme tout c'est question de goût. Certains trouvent certaines femmes magnifiques pour divers critères qui leurs correspondent, alors que moi et d'autres les trouvons quelconque :)
@@mariobehal6884 ok. Ce qui me rassure c’est qu’on aura pas les mêmes femmes dans le viseur 😂
Ceci dit mais il y a quand même un juste-milieu non? Entre une mocheté et un joyau on peut quand même se dire qu’il y a de la marge… Après que l’on me rétorque que ce n’est pas le design qui fait le sel de cette voiture mais ses qualités routières, là c’est plus entendable. J’ai une certitude: Esthétiquement, dans 2-3 ans, cette voiture sera mise au placard des voitures moches.
8 mois de délai, d'ici là on sera passés à autre chose.
Malheureusement, ces délais à rallonge touchent la plupart des constructeurs et de leurs modèles.
Bonjour , nous venons de commander la notre. 5 a 6 mois. Certains ont attendus moins d’autres plus en fonction des couleurs. Ça reste moins que la plupart des autres conducteurs.
Adieu Renault 😂
Ce ne sont pas les seuls à devoir réagir.
@@LaPauseGarage Oui bien sûr
Pour avoir une bagnole avec la gueule de Toyota,autant acheter une Toyota !
Vous voulez vraiment faire profiter la Chine à vos dépends? Alors l’Europe est foutue…
Et si l’Europe, industrielle et politique, en profitait pour se réveiller?
l'Europe sera surtout foutue si elle s'obstine avec le moteur thermique.
La Chine est le plus grand marché auto du monde, et de loin. Depuis les années 80, on a demandé à la Chine de produire pour nous à bas coût. Aujourd'hui c'est bien naturel qu'elle propose des produits avec un meilleur rapport qualité prix. C'est dommage pour l'industrie européenne mais c'est le résultat d'une collaboration menée depuis 40 ans, ça n'est pas une surprise.
On en a bien profité des produits chinois et maintenant on en profite encore. Du point de vue des consommateurs c'est très bien.
Que le meilleur gagne...
La Chine nous peut nous vendre les véhicules électriques et peut nous acheter aussi les Airbus, un échange réciproque, n'est-ce pas ?
Mon dieu quelle est Vilaine 😅
Voiture fabriquée de A a Z par des gens exploités dans un pays ou on s'assoit allègrement sur les droits de l'homme. Idem pour l'extraction des minerais par des esclaves modernes. Et ça ne gêne personne ?
Comme l'instrument avec lequel tu écris. Halte à l'indignation sélective.
@@angeliquedivin649 et non je privilégie quand j'ai le choix d'acheter Japonais ou Coréen mais surtout pas Chine-Toc. Mon dernier achat un réfrigérateur Haier avec un nom pareil je me dis .... Allemand..... Mais non encore du Chine-Toc . J'ai acheté un Samsung a la place puisqu'on est plus capable de fabriquer quoique ce soit en France a part des cassos a l'affût de la moindre prime pour acheter un VE. Ils sont même prêts à sucer Macron pour l'obtenir 👎
" Idem pour l'extraction des minerais par des esclaves modernes. Et ça ne gêne personne ?"
"C'est pas faux'" mais c'est le même problème pour pratiquement tous les véhicules qui sont assemblés ou préassemblé en Chine. Par exemple "Renault" qui exige que ses fournisseurs pratiquent les tarifs indiens (par ce que la Chine est trop chere) et qui dit que c'est Français; mais ils ne sont pas les seuls à faire cette escroquerie. A l'heure actuelle, pratiquement tout est fabriqué en Asie, certains l'avoue, d'autres non...
Perso je roule en 2cv de 1955 , en Dauphine de 1959 et pour le tout venant en Picasso de 2001 donc aucun produit Chine-Toc dans mes voitures.
D'après les nombreux essais en ligne , c'est une bonne voiture , mais pourquoi mettre en avant son prix ? a part faire la destruction du model social français , aucun intérêts .
Y a-t-il encore un modèle social français? Sauf erreur, la France (l'Union Européenne, en fait) est en train de retourner à l'âge du silex.
Elle va surtout tuer mes yeux.... difficile de faire plus horrible..... au moins l’intérieur est moins moche qu'une Tesla... c'est déjà ça.
Pourtant c'est une voiture qui a particulièrement la côte notamment de par son aspect esthétique extérieur. Je suis plus partagé sur son aspect intérieur un peu "propret et sage " à mon sens .
Habituellement je regarde le contenu mais la le contenant est plutôt jolie.
Les gouts et les couleurs n'engagent que soi même .
@@1n2d3sign Elle a la cote car c'est du premier prix et que malheureusement les gens aujourd'hui n’achète plus de la qualité mais bien un prix.
@@pilou95 tant mieux si ça vous plait. Y'a aussi des gens qui adore la Fiat Multipla.
Vive l'alliance entre la chine de xi jinping et la russie de poutine...
Merci LPG. Top, comme d’hab 🤗
Merci Titi ! 😉