5ый год уже, 55ткм наездил посадка устраивает, спина не болит, задница только затекает после 3 часов езды так разгоняется он наверное на спортивной резине, на туристической пробуксовывает на теплом сухом асфальте поэтому кому кажется что мощности маловато - зря, на туристической резине больше смысла нет и этого хватает обгонять фуры за 3 секунды реальный расход в путешествии в средне бодром темпе 5.7-5.8л при баке 20-21л это наверное единственный узкий неспортивный мотоцикл литр с обтекателем, поэтому и по городу хорошо и по трассе на скорости за 200 на самом деле пошатывает, нужны идеальные условия для 240 в целом менять не на что. либо расход больше, либо габариты самые близкие к нему это мультистрада и bmw r1200rs
Вот так доброе утро! Под чашечку кофе лучше видоса не бывает. Спасибо за твой обзор этого прекрасного мота. Очень надёжный и универсальный мотик. Если бы ему ещё кардан вместо цепи, лучше спорт турера не было бы на свете
Вилку перевёртыш со всеми регулировками ,заднее колесо 190 и движок такой же как на новом нейкед сб 1000р у которого 150 сил и была бы модель офигенная конкурентно способная МТ 09 трасеру
@@godkefirПрежде чем это написать, надо было изучить про CBF в целом - как у них настроены/изменены двигатели и для чего. ☝🏻А потом умничать, что смешно, а что нет. Смешно читать ваш комментарий, это да... )
Мой 2 поколение только 600-ка, на эту денег зажал, разница в 2.5 к евро с аналогичным пробегом была. Я решил что разница не такая уж и большая, что бы доплачивать 2.5к евро, но возможно покатались на нём, я бы сменил своё мнение хз. Но в целом 600тка на инжекторе так же прекрасная.
242 kmh de velocímetro, he llegado a sacarle. La cambié por una Versys en enero del 2023 y la estoy echando de menos. La Kawa con toda la electrónica y 120cv es mas aburrida que mi veterana cbf100f "sin abs" de 107cv pero con una entrega y bajos encomiables. 😉 Eso sí, para largos viajes la Versys es mucho más cómoda.
Это просто классика , классика в пластике ,универсальный, удобный, расход 7-8 по Европе , 5-7 по россии , в меру мягкий , в поворотах как влитой, в пробках как нож в масле . После трейсера полный кайф . Вообще не паришься .Разгон конечно не такой шустрый , но после 160 Трейсер отсасывает в управлении .Когда гнал Хонду , закусился с трейсером , зная его слабые стороны , менее минуты висел на хвосте , а потом уверенно пошел в перед . Трейсер не любит 160+ , а Хонда как влитая 160-220
Привет, мотобрат. Как раз выбираю между этими двумя. В чем проблема с трейсером? Можешь поделиться впечатлениями ? по скорости и динамике понятно. что по остальному?
@@ДенисК-з3б Привет .Трейсер не плохой Мот , динамика разгона , многие позавидуют .С ростом 173,смотрелся на нем хорошо.Для меня было не удобно , это широкий руль , неоправданная высота по седлу , при этом низкий клиренс ,аиродинамика ,,весь в сошках , даже там куда не должно прилитать .На больших скоростях Трейсер не уверенный . Хонда тоже по просвету не высокая ,но снизу трубы а не картер+ узкая в пробках как нож ,подвеска простая но лучше трейсера. На трейсера ощущение ,что его собирали три человека ,два менеджера и один инженер , которого никто не слышал.
@@lavr.25lavr. большое спасибо. Очень ценное мнение. Мне нравится его задор но очень смущает упоавляемость на высоких скоростях. По городу похудиганить норм, но дальняк еще и со вторым номером - боюсь чтоб рулился хорошо. Спасибо что уделил время на коммент. Ровных дорог
@@lavr.25lavr.У меня такой же, тоже не знаю на что менять) Я так понял у вас на скоростях больше 150 мот идет стабильно. А задний кофр стоит? У меня гифи на 46л, после 150 начинает вилять иногда, некомфортно. Видимо из-за кофра. Резина вся новая, подшипники колес и руля тоже менял
Моя СиБиха 1300 круче👌🏻💪🏻💪🏻💪🏻, 12 сезонов, довёл всё под себя и менять не думаю... Всем желаю, Счастья, Мира, Добра, ДОРОГ БЕЗ ПОМЕХ И БОДРЯЧКОМ ВСТРЕТИТЬ СТАРОСТЬ👌🤗💪!!!
@@ОлегКадура-г2н От Души 🙏 Родной, 52 годика это взрослый пацан💪✊🤗, следи за собой, развивайся, а главное не останавливайся👌💪💪💪👌, ОБНЯЛ ТЕБЯ СТАРШИЙ БРАТИШКА 🖐️👊🤝!!! Привет 🤗 тебе с Волгоградской земли, Вадим 46-годиков СВ1300SF💪🤝!!!
Ему до идеала как до луны. Он сделан очень бюджетно. Сидушка не подходит для дальних путешествий, вообще. Задний маятник, просто кусок профилированной трубы. Передняя вилка никакая, 41мм, для литрового мотоцикла стандарт 43мм. Мотоцикл с ней смотрится каким то дешевым китайцем. Хорош только двигатель, ну и тормоза не плохие.
Мужики всем привет кто сталкивался с такой проблемой включаю правый поворот он работает а индикаторная лампочка не горит кто подскажет что делать с этим? И как разобрать панель если это лампочка перегорела
если тошнить 90 расход 4 литра. 120- 130 расход 5 литров 150-160 расход 6литров. я наслаждаюсь этим мотом. согласен с автором - в 98 % случаев вам не понадобится другой мот.
Я Катюху 750ку.за 4 года езды.до осечки ниразу не крутил.и резко не тормозил.и задняя резина.за сезон.стает на половину Ленином...😤😈😂😂😂Дури в карбах.из шляпой хватает!еще и другой хозяинушка теперь догасует...😂😂😂 а моту то 30 лет!прям Сектор газа Вуспомнил...😂😂😂
чуть не купил его, хорош , но внешне скучный, без харизмы вообще... ну и слишком для меня лично изящен, для девушек самое то... ну или некрупных парней
@@бредятина-н3в вес мотоцикла вообще не имеет значения когда он едет, девушки катаются и на голде и на гантелях и на булевардах. я имел ввиду габариты и внешность, для крупного мужика он несолидно смотрится. Ну и вообще, честно говоря- он вообще не смотрится. абсолютно унылый среднестатистический мот, проедет мимо - даже не взглянешь
@@бредятина-н3в, моей жене очень понравился этот мотоцикл, это её самая любимая модель, но мы остановили свой выбор на Хонда Довилль НТ700. Она на нём уже почти 10 лет ездит на работу.
@@бредятина-н3в там сцепление тарахтит, морда при разгоне сильно разгружается, пластик дребезжит. И быстро по прямой эмтэха едет так себе, нет ощущения что как по рельсам.
Весьма громкое заявление. Хотя, с трудом представляю себе его в качестве туриста. С такой ветрозащитной, Бог знает. RT или Голда выглядят как-то предпочтительнее.
у сбф только один огромный недостаток - то что его сняли с производства. а вместо него выпустили недоразумение нт 1100. и да сбф это универсал способный без напряга покрывать тысячи км. а рт и голда это чистые туреры.
@@АлександрАнтюфеев-п1х без сомнений, он спокойно проедет и тысячу и не одну. Вопрос в другом. Проедешь ли ты? Далеко и долго очень желательно ехать полностью прикрытым. Особенно когда не особенно тепло на улице. Из своего опыта, уже при +15 через 300-400 км просто задубеешь наглухо. Как не одевайся. Да и движок желательно не со спортивными замашками, а наоборот, с тепловозной тягой на низах.
Мотоцикл ни то ни сё, мощности нет, вес большой, тормозов нет, подвеска дишман, пульты кнопки и руль с мопеда Рига, хорошо что такое барахло больше не выпускают, когда мотоцикл заявляется универсалом это априори уже везде он худший
@@Alexandr_Splin "пульты и кнопки - фигня" это рисомолки внушили это и приучили к ширпотребу за реальные деньги, касаемо подвесок, тормозов и веса схема та же, не стоит на одном зацикливаться, необходимо пробовать и развиваться 👌
Коплю на такой , даст бог куплю этой весной .
Купил?
5ый год уже, 55ткм наездил
посадка устраивает, спина не болит, задница только затекает после 3 часов езды
так разгоняется он наверное на спортивной резине, на туристической пробуксовывает на теплом сухом асфальте
поэтому кому кажется что мощности маловато - зря, на туристической резине больше смысла нет
и этого хватает обгонять фуры за 3 секунды
реальный расход в путешествии в средне бодром темпе 5.7-5.8л при баке 20-21л
это наверное единственный узкий неспортивный мотоцикл литр с обтекателем, поэтому и по городу хорошо и по трассе
на скорости за 200 на самом деле пошатывает, нужны идеальные условия для 240
в целом менять не на что. либо расход больше, либо габариты
самые близкие к нему это мультистрада и bmw r1200rs
Вот так доброе утро! Под чашечку кофе лучше видоса не бывает. Спасибо за твой обзор этого прекрасного мота. Очень надёжный и универсальный мотик. Если бы ему ещё кардан вместо цепи, лучше спорт турера не было бы на свете
Вилку перевёртыш со всеми регулировками ,заднее колесо 190 и движок такой же как на новом нейкед сб 1000р у которого 150 сил и была бы модель офигенная конкурентно способная МТ 09 трасеру
А так мот уже старый 106 сил на литре это смешно
@@godkefirПрежде чем это написать, надо было изучить про CBF в целом - как у них настроены/изменены двигатели и для чего. ☝🏻А потом умничать, что смешно, а что нет.
Смешно читать ваш комментарий, это да... )
@@Brain_storming15 каждому своё я сторонник более современной техники
@@Brain_storming15 каждому своё я сторонник более современной техники
Владею таким, сделал много тюнинга, всем доволен и в принципе менять не на что, классно едит и выглядит, он является примером гордости и совершенства.
И не заметил, что в видео один глушитель??
Что не так с глушителем?
@@tonnymontana2987фэйслифт с одним глушаком, предыдущий был с 2мя
@@andreyp548 да. Точно.
Как всегда выше всяких похвал))) Благодарю!)
Я уже месяца 2 по нему слюни пускаю,а тут еще твое видео)))
Шикарный аппарат, отъездил сезон на таком. С «двойкой» в спокойном режиме по трассе иразгонял до 242км/ч. Мот отличный👍
Аналогично!
Мой 2 поколение только 600-ка, на эту денег зажал, разница в 2.5 к евро с аналогичным пробегом была. Я решил что разница не такая уж и большая, что бы доплачивать 2.5к евро, но возможно покатались на нём, я бы сменил своё мнение хз. Но в целом 600тка на инжекторе так же прекрасная.
242 kmh de velocímetro, he llegado a sacarle. La cambié por una Versys en enero del 2023 y la estoy echando de menos. La Kawa con toda la electrónica y 120cv es mas aburrida que mi veterana cbf100f "sin abs" de 107cv pero con una entrega y bajos encomiables. 😉 Eso sí, para largos viajes la Versys es mucho más cómoda.
Мечта! Ну как можно снимать такие мотоциклы с производства! Но,дорого, конечно...
Цвет огонь. Чемоданы ещё приклеить по бокам
Спасибо Автор! Очень интересно. 👍👍👍🏍👊
РАССКАЖИ!!! Про Honda ntv 650 revere, почему-то обошла его популярность, хотя он не плох
Самая любимая марка мотоциклов. Это то ощущение как будто ты делал эти мотоциклы сам и для себя как ты этого хотел!
Немного приехал на нем. Классный мотоцикл, очень понравился.
Это действительно хороший универсальный мот👍
Мне больше нравится их новая модель NT1100, переосмысление. Странно только, что 2 цилиндра всего в нём, но хонда знает, что делает.
@@SandBetweenTheTeeth С тем что «Хонда знает» , не поспоришь!😉🤝
@@SandBetweenTheTeeth, 2 цилиндра - это не всего. Это именно сколько нужно.
Скажу одно,-крутышка🙋
Это просто классика , классика в пластике ,универсальный, удобный, расход 7-8 по Европе , 5-7 по россии , в меру мягкий , в поворотах как влитой, в пробках как нож в масле . После трейсера полный кайф . Вообще не паришься .Разгон конечно не такой шустрый , но после 160 Трейсер отсасывает в управлении .Когда гнал Хонду , закусился с трейсером , зная его слабые стороны , менее минуты висел на хвосте , а потом уверенно пошел в перед . Трейсер не любит 160+ , а Хонда как влитая 160-220
Привет, мотобрат. Как раз выбираю между этими двумя. В чем проблема с трейсером? Можешь поделиться впечатлениями ? по скорости и динамике понятно. что по остальному?
@@ДенисК-з3б Привет .Трейсер не плохой Мот , динамика разгона , многие позавидуют .С ростом 173,смотрелся на нем хорошо.Для меня было не удобно , это широкий руль , неоправданная высота по седлу , при этом низкий клиренс ,аиродинамика ,,весь в сошках , даже там куда не должно прилитать .На больших скоростях Трейсер не уверенный . Хонда тоже по просвету не высокая ,но снизу трубы а не картер+ узкая в пробках как нож ,подвеска простая но лучше трейсера. На трейсера ощущение ,что его собирали три человека ,два менеджера и один инженер , которого никто не слышал.
@@ДенисК-з3б это мое мнение , а так возьми катни перед покупкой
@@lavr.25lavr. большое спасибо. Очень ценное мнение. Мне нравится его задор но очень смущает упоавляемость на высоких скоростях. По городу похудиганить норм, но дальняк еще и со вторым номером - боюсь чтоб рулился хорошо. Спасибо что уделил время на коммент. Ровных дорог
@@lavr.25lavr.У меня такой же, тоже не знаю на что менять) Я так понял у вас на скоростях больше 150 мот идет стабильно. А задний кофр стоит? У меня гифи на 46л, после 150 начинает вилять иногда, некомфортно. Видимо из-за кофра. Резина вся новая, подшипники колес и руля тоже менял
Мне кажется для города отличный вариант
Пацаны, что взять лучше cbf1000 или кава z1000sx? Или VFR
Моя СиБиха 1300 круче👌🏻💪🏻💪🏻💪🏻, 12 сезонов, довёл всё под себя и менять не думаю... Всем желаю, Счастья, Мира, Добра, ДОРОГ БЕЗ ПОМЕХ И БОДРЯЧКОМ ВСТРЕТИТЬ СТАРОСТЬ👌🤗💪!!!
Тока мух полный рот из за отсутствия ветрозащиты))
Я уже встречаю, 52 стукнуло, хочу побольше остаться в седле, очень люблю мотоциклы, заразился ещё в детстве и по сей день. Спасибо за ёмкое пожелание.
@@ОлегКадура-г2н От Души 🙏 Родной, 52 годика это взрослый пацан💪✊🤗, следи за собой, развивайся, а главное не останавливайся👌💪💪💪👌, ОБНЯЛ ТЕБЯ СТАРШИЙ БРАТИШКА 🖐️👊🤝!!! Привет 🤗 тебе с Волгоградской земли, Вадим 46-годиков СВ1300SF💪🤝!!!
@@ВадимЗавертяев-и1ч спасибо на добром слове. Огромный привет с Брянщины!
Учитывая езду в междурядье и скорость 160 в городе, не все встретят эту старость
Лайк за обзор. Класс турист для себя вижу в этом качестве.
Турист без кардана-не турист
Я для себя открыл карбовый gtr1000
Вот это вещь
у мене така тільки первого покоління супер мот
@@bifer у мене до рестайл якщо шо то дай координати будем дружити общатися помтогати в нюансах
Куди скинути телеграм?
100% согласен!!!!!!👍
Один из моих любимых мотов,жалею что продал...
А я пока не купил и тоже жалею...
Я купил 🎉🎉🎉 ...я в восторге 😊😊😊
Сколько стоит, интересно
600 тыщ, в России
от 650 живые более менее
Крутой мотик!!!
Давайте про скутеры новые видел если вам не трудно спасибо
Снимите про Хонду Дио
Какой мот стал продолжнием линейки после 2016г.?
NT 1100
@@Kasparsstrizko нет продолжения пока, нт это не то, двигло 2шка а тут 4ка
То не мот.шо на нем падать нельзя!👀😂😂😂✌👍
120мм -ход задней подвески, а не амортизатора!
С одним глушителем???????
👍👍👍
Ему до идеала как до луны. Он сделан очень бюджетно. Сидушка не подходит для дальних путешествий, вообще. Задний маятник, просто кусок профилированной трубы. Передняя вилка никакая, 41мм, для литрового мотоцикла стандарт 43мм. Мотоцикл с ней смотрится каким то дешевым китайцем. Хорош только двигатель, ну и тормоза не плохие.
Мужики всем привет кто сталкивался с такой проблемой включаю правый поворот он работает а индикаторная лампочка не горит кто подскажет что делать с этим? И как разобрать панель если это лампочка перегорела
Мот 2011г.
Надо брать! Шикардос! Жаль сильно задушен. Оставили хотя бы 180 лошадок
От куда их взять то хонде
Не нужно.
@@Alexandr_Splin))) много лошадок никогда не бывает
@@ZOV-wi1vg, бывает. Всё бывает.)
Оставить мотор с фаербляди с этой посадкой.тебя сдует нахрен после первого прохвата)
Звучит выхлопа нравиться
родной выхлоп звучит как электродвигатель, на видео не родные
Капец...все время бросается в глаза.название "Мусорбийке"👀😂😂😂
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
5 литров расход это не среднее
Это минимальное
Топнешь по максимум-и перевалит за 16
если тошнить 90 расход 4 литра. 120- 130 расход 5 литров 150-160 расход 6литров. я наслаждаюсь этим мотом. согласен с автором - в 98 % случаев вам не понадобится другой мот.
@@АлександрАнтюфеев-п1х, а е, ли вы не любите мотоциклы без подвески?
@@АлександрАнтюфеев-п1х ага
Купил с салона
А его тебе на кассе уже разогнали до 130 и на трассу вытащили
Я Катюху 750ку.за 4 года езды.до осечки ниразу не крутил.и резко не тормозил.и задняя резина.за сезон.стает на половину Ленином...😤😈😂😂😂Дури в карбах.из шляпой хватает!еще и другой хозяинушка теперь догасует...😂😂😂 а моту то 30 лет!прям Сектор газа Вуспомнил...😂😂😂
Ага.так пердолить.то точно шо 5 литров на сотку...👀😈😂😂😂
Тяжеловат. Да и Yamaha TDM 900A по лучше будет.
Динозавры потихоньку выживают
Но живых мало
По многим показателям не хуже. По весу и расходу умывает.
Сейчас у меня как раз TDM900 и CBF1000F .
Скажу ,что на трассе tdm по мотору точно не хватает.
А так удобный Мот.
Да он начинает ,, жить ,, когда за двести ... Где на нём ездить !? Тошнить на сотне ... А зачем он тогда такой спортивный нужен !?
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Блин да ты ещё и креативная
Ого
98 перегнул😂 вилка 41 пц… да и мощности маловато
41 это специально японцы сделали: дополнительная амортизация за счет изгиба перьев)
Во сколько старость?
Хороша Маша,но не наша.🤷
чуть не купил его, хорош , но внешне скучный, без харизмы вообще... ну и слишком для меня лично изящен, для девушек самое то... ну или некрупных парней
он весит 250кг, это что за девушка 🤣, по факту mt09 лучше во всем за те же деньги плюс минус
@@бредятина-н3в вес мотоцикла вообще не имеет значения когда он едет, девушки катаются и на голде и на гантелях и на булевардах. я имел ввиду габариты и внешность, для крупного мужика он несолидно смотрится. Ну и вообще, честно говоря- он вообще не смотрится. абсолютно унылый среднестатистический мот, проедет мимо - даже не взглянешь
Есть девушки, на голдах ездят и на втх 1800, на открытии сезона в этом году видел, вообще козявка, на Виктори прикатила.
@@бредятина-н3в, моей жене очень понравился этот мотоцикл, это её самая любимая модель, но мы остановили свой выбор на Хонда Довилль НТ700. Она на нём уже почти 10 лет ездит на работу.
@@бредятина-н3в там сцепление тарахтит, морда при разгоне сильно разгружается, пластик дребезжит. И быстро по прямой эмтэха едет так себе, нет ощущения что как по рельсам.
Весьма громкое заявление. Хотя, с трудом представляю себе его в качестве туриста. С такой ветрозащитной, Бог знает. RT или Голда выглядят как-то предпочтительнее.
у сбф только один огромный недостаток - то что его сняли с производства. а вместо него выпустили недоразумение нт 1100. и да сбф это универсал способный без напряга покрывать тысячи км. а рт и голда это чистые туреры.
@@АлександрАнтюфеев-п1х без сомнений, он спокойно проедет и тысячу и не одну. Вопрос в другом. Проедешь ли ты? Далеко и долго очень желательно ехать полностью прикрытым. Особенно когда не особенно тепло на улице. Из своего опыта, уже при +15 через 300-400 км просто задубеешь наглухо. Как не одевайся. Да и движок желательно не со спортивными замашками, а наоборот, с тепловозной тягой на низах.
@@AlekseyGun_DumSpiroSpero, не: 15-22 градуса - лучшая температура для путешествий на мотоцикле.
2%
7-8 расхлд
Мотоцикл ни то ни сё, мощности нет, вес большой, тормозов нет, подвеска дишман, пульты кнопки и руль с мопеда Рига, хорошо что такое барахло больше не выпускают, когда мотоцикл заявляется универсалом это априори уже везде он худший
Чушь. Мощность есть. Подвески нет ни на одном дорожном мотоцикле. Пульты-кнопки - фигня.
@@Alexandr_Splin "пульты и кнопки - фигня" это рисомолки внушили это и приучили к ширпотребу за реальные деньги, касаемо подвесок, тормозов и веса схема та же, не стоит на одном зацикливаться, необходимо пробовать и развиваться 👌
@@МуруговВиталий , возможно я пробовал сильно больше вашего?)
Подскажите,кто знает как отрегулировать стекло на моте 2006гв.