【まさかの価格】クラウンスポーツPHEVが高すぎる！専用装備で期待されていたPHEVにいったい何が？レクサスよりも高くなっている…？

[@zaku06r2zion6]

追記です。ハリアーではHVとPHEVの価格差が106万円です。メインバッテリーは同じリチウムイオン。クラウンスポーツに置き換えてみると価格差175-106万円＝69万円。これがメインバッテリーの性能差、急速充電、6ポッドキャリパーなどではないでしょうか？そう考えると無謀に高くなっているわけではなさそうです。如何でしょう？

[@evolutionRX78]

HEVをただ単にPHEVにしただけではなく剛性を高めるためにボディシャーシーにも改装を施し、サスペンションシステムも別物…それ故に似て非なるものになり、スポーツシート、パドルシフト、調湿機能がついたエアコン、20インチディスクに6ポットキャリアのフロントブレーキ…など豪華装備なら175万価格差は致し方ないかと🤔
55万の補助金がつくから120万の価格差なら納得のような…個人的意見ですが🥹

[@AZMHACHAN33]

スポーツシート　AVS パドルシフト　キャリパー　この辺りを足すといくらになるの？

[@shiromana7285]

NXｆスポPHEV一択で購入しRXphev注文済みです😊ハイブリッドも同様に損得じゃなく欲しいのを買えばいいのかと
損得で買ったらつまらないよね😆phevには満足してます🎵絶対元は取れませんよ

[@ぱじぇ汰]

クラウンスポーツのHEVとPHEVの仕様差は、動画中に無いものとしては、スマートキーがクラウン専用になること、AVSが追加で装備されること、フロアトンネル部へのブレース追加、リアのブレーキポットも赤色塗装、後席シートヒーター、クラウン専用車検証ケースが標準装備ぐらいにだと思います。
あと、NXのHEVとPHEVはフロントモーターが同じですか？
クラウンスポーツはPHEVの方がフロントモーターが強化されてます。

[@中山忠夫-k1r]

まだまだインフラ🔌不十分、スポーツHEV(価格590万円)がベストチョイスですね😊✌️

[@しゅんちゃん-c7w]

RX500.350のブレーキキャリバと同じものになります。スポーツPHEV含め3台はただ塗装色が違うだけですね

[@ttomo175]

価格差にはビックリでしたしセダンより高いと思わなかったけど予約枠もらえてたので契約しちゃいました。300馬力が楽しみです。

[@CSKREVIEWCHANNEL]

ご契約おめでとうございます㊗✨
非常に貴重な枠となっているようですので、価格の前にご契約できている事が凄いと思いますし、動力性能が強化されたクラウンスポーツの満足度は相当なものかと思います😊
他モデルに波及しないか問題提起はしていますが、実際に買った方は全く気にしなくていいかと思います！
一日でも早く納車されることをお祈りしています😊✨

[@タウリカ]

急速充電はたぶん使わないけどV2Hが欲しかったので、どうしても急速充電口が必要で、
Sport PHEVでたぶん付くだろうと予測して7月に買うと宣言しました。
家に太陽光と蓄電池を持ってる数少ないユーザーを狙った面もあると思う。
抽選にも当たり、明日アッシュモノトーンを正式契約します。800万超えです（涙）
高価な分、HEVとはボディ剛性も違うみたいだから安定性や静粛性は期待
中古車情報見ると、Zが750-850万で売ってますね

[@videolady]

175万円差はデカすぎですね…

[@ジャバ-g9n]

HEVのエンジンだと前輪の駆動モーター及びレギュラー仕様の違い、パドルシフトなどクラスポの方が安価になるような設定。その様に考えれば若干高額には思いますが、でも若干です。
クラスポPHEVエンジンはやはり高額過ぎる。狙っていた自分としては、悔しい😱😭😤　ディーラーさんの説明が聴きたいと言うのが本音です。

[@アデル-o8e]

こんばんは😊
いつも楽しみに拝見してます。
価格差ですが、急速充電が付いた（付いてしまった😂）のを考慮してパワートレインで75万。
大きな装備として、キャリパー、AVS、スポーツシート、後席シートヒーター、ボディ剛性アップで100万と考えています。
補助金貰う人なら45万でこの装備UPは悪くないかな？と。
PHEVで75万の方が違和感ありますよね😂そこに補助金出てるという考えもありますが。。
となると装備UPで100万🎉考え方次第ですね😅

[@Arteriorcurrpuls]

確かに解せぬ値段差ですなぁ

[@rail4268]

クラウンスポーツPHEVは、自宅にそもそも充電装着がないよって人からしてみたら急速充電に対応したのが一番大きいと思います。恐らくトヨタブランドSUVのPHEVで急速充電が対応したのクラウンスポーツPHEVか初なのでは🤔
レクサスNX450h+も年次改良で急速充電に対応すると良いですね！

[@みすた-g1o]

動画の方を大いに参考にさせた頂いた結果ツートンアッシュのPHEV購入予定です。
プレシャスブロンズの方が黄砂とか花粉とか目立たなそうと悩みましたが、他のクラウンには装備されないと噂されるアッシュのロマンに振りました😂装備もりもりで810万になりました😄お正月の初売りで、何か値引き等があるかもと淡い期待で楽しみです。今後も応援しております。

[@CSKREVIEWCHANNEL]

クラウンスポーツPHEVのご購入、おめでとうございます！㊗✨
問題提起したとはいえ、クルマとしての性能は素晴らしいでしょうし、何よりもこのスタイル！
モリモリの810万円は男気しか感じません！笑
アッシュは本当に間違いないカラーだと思います！
納車されたら是非その感想をお聞かせください！！
1日も早くご納車されることをお祈りしています😊

[@コビー-z2h]

私も価格聞いた瞬間、耳を疑いました。
今回HEV契約したディーラーでも、HEV発表前の時点でPHEVは割り当て1台のみと聞いており、確保困難と判断し、ひとまずHEV確保に切り替えました。その際、ディーラー担当者とも価格は100万アップ位かなと話してましたが…
ボディはほぼ完全に共通。ホイールはHEVのほうが好み。赤内装と赤キャリパーは妻が拒否感有でNG、助手席パワースイッチはまさかの装備無し。パワトレ以外で良いなと思う点はAVSとパドルシフトくらいかな…でこの価格差は許容範囲を完全に超えているので、そもそもHEVで正解だったかもと思っています。
後続でデュアルブーストターボHV搭載のGRが出るとすれば、800万円台後半とかになりそうですね😅

[@ヒロ-k1n1p]

最近トヨタブランドが良くなってきたけど
遅れてレクサスも良くなるだ受けど価格がさらに上がりそうですね😅

[@高瀬誠二-n5b]

急速充電はV2Hが使える！

[@ぱじぇ汰]

急速充電対応のメリットとしては、自宅で、V2H環境を実現するためには必要だからかもしれません。
でも、PHEVはそもそもバッテリー容量少ないので災害時に車で作った電気を何日使い続けられるるのかは疑問ですが、、

[@watako3865]

補助金ありきの価格設定？

[@tkhiikun9185]

全部乗せとかディーラーの儲けあるのかな

[@Namakemono-ww9ud]

価格差100万円のうち、フロント6potシステムの価格は、おおよそ＋60万くらいと予想します。
アフターパーツであれば6potはもっと高額ですが、450hの片押しキャリパーの価格と相殺する必要があります。
それでも残り40万高価ですね。

[@AZMHACHAN33]

電サスは？

[@MaSaKMSK]

流石に175万は高過ぎですよね＾＾NXのPHEVがお買い得感たっぷりに感じます♪

[@コビー-z2h]

このクラスポPHEVの価格のインパクトの功罪で、当初は高いとも言われていたHEVモデルやNXの PHEVがお買い得と言われるようになるという…笑

[@hankam9267]

PHEV申し込みましたが、急速充電機能がなければコレを購入検討しませんでした。
急速充電するためではないのです。
家に給電するV2H接続したかったからです。

[@ガリガリ-x9n]

補助金が、国から55万円でますので、
実質710万円で、Zとの差は120万円。
リセールは、Zのほうが高い。
希少価値は、PHEV。
高くて買えないですが。
カローラスポーツをひと回り大きくして、
高級にした車なんですよね。
しかし、車幅188cmは、でかい。
ハイエースワイドと同じで、狭い道の離合がきつい。
カローラスポーツ所有者より。

[@アイスバーグ-c4g]

ハリアーPHEVに設定してない装備を付けて価格が上がるカラクリ。