【アレが気になる…】トヨタ クラウンスポーツPHEV に試乗!HEVとの差額175万円。正直どうよ?【TOYOTA CROWN SPORT PHEV RS 2024】

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 14

  • @amanatu4406
    @amanatu4406 5 หลายเดือนก่อน +3

    非常にわかりやすかったです。
    試乗しないで昨日PHEV注文してきたので助かりました。
    納車まで7か月。気長に待ちます。

  • @瑞紀西川
    @瑞紀西川 8 หลายเดือนก่อน +3

    トヨタの新型クラウンスポーツPHEV、スゴイカッコいいです。

  • @谷たく
    @谷たく 8 หลายเดือนก่อน +3

    ゼミッタさん、、サーキット走行かっこいい😊👏👏👏

  • @ilovecrownsedan9823
    @ilovecrownsedan9823 8 หลายเดือนก่อน +7

    生まれたときからクラウン家に1台はあったので自分が免許取って最初に買った車もクラウン出しこれからもクラウン買っていきます!!
    RS HEVも乗ってたので分かりますけどエンジンが充電してるからまじで全然かからない。調音施工までしたからエンジンかかっても超静か。「内装頑張ってくれ」以外は何もゆうことなし
    「セダン残してくれてありがとう!!」
    開発者の人にはこれが一番伝えたい

  • @雅功松本
    @雅功松本 3 หลายเดือนก่อน +1

    そう!
    両車乗り比べでRSにしました。
    素人ですが違いがありました!

  • @LizMein427
    @LizMein427 3 หลายเดือนก่อน +1

    自宅に充電器なくてもお得ですか?

  • @凡フライ903
    @凡フライ903 2 หลายเดือนก่อน

    クラウンがフルモデルチェンジするたびに終わったって言われてるような気がする

  • @hairsilver8479
    @hairsilver8479 3 หลายเดือนก่อน

    あら、ここはウチの近所だ。

  • @yoshi9109-o5s
    @yoshi9109-o5s 8 หลายเดือนก่อน +1

    復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。
    ジャオスのリフトアップキット装置したらSUVらしさが見られると思います。

  • @yuta0211507575
    @yuta0211507575 7 หลายเดือนก่อน +1

    もっといろいろ車を体感して感じることを勉強してください。

  • @arkk1231
    @arkk1231 8 หลายเดือนก่อน +2

    こんなカッコよくて装備ばっちりならクラウンの冠なんかつけなくても売れたはず。クラウンブランドを殿堂のまま温存して、新しいブランドの伝説を始めるチャンスだったのに、惜しいことした🎉

    • @一郎鈴木-i5k
      @一郎鈴木-i5k 8 หลายเดือนก่อน +12

      旧型クラウンオーナーならただの感傷、でなけりゃいちゃもん
      世界動向からの商売考えたらクラウンブランド一新して世界モデルするのが圧倒的に正しいやろ
      しかもトレッドホイールベース比や最低地上高や外装雰囲気なんぞ独特な異形がいくとこまで行き着いたよな前型よりむしろ初代に近付いとるやん

    • @arkk1231
      @arkk1231 8 หลายเดือนก่อน

      @@一郎鈴木-i5k 世界動向?私はイギリス在住ですが、雑誌でもWEBでもSNSでも”Crown”なんか発信されてないですよ。イギリスで一番のTH-camr のCarwowやグローバルサイトのAutotraderでも、ない。

  • @silicoon2
    @silicoon2 7 หลายเดือนก่อน

    クラウンは220系で終わりました。。