1994 Kawasaki X2 Refresh Video 5

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 30

  • @lilyota3036
    @lilyota3036 2 ปีที่แล้ว

    love the vid bro! reminds me of how i work on my x2 lol

    • @maxmyslewski
      @maxmyslewski  2 ปีที่แล้ว +1

      thanks for watching man. I just put a 550 together too, will probably post some videos on it as well

  • @thegoons3415
    @thegoons3415 2 ปีที่แล้ว

    Had my x2 for about 3 months but dang you really rip those turn must take a lot of balance

    • @maxmyslewski
      @maxmyslewski  2 ปีที่แล้ว

      thanks for watching. I've been riding it every week, so I got pretty comfortable on it. I switch my feet depending on which way i'm turning and hang my body off the side of the ski. staying on the throttle seems to prevent me from tipping over while turning lol

  • @amyschoenborn9751
    @amyschoenborn9751 5 หลายเดือนก่อน

    where did you get the kill switch?

    • @maxmyslewski
      @maxmyslewski  5 หลายเดือนก่อน +1

      @@amyschoenborn9751 it’s a faceplate from a kawi TS650. try a stand up jet ski facebook group if you can’t find one online

  • @gavinmcmullen6670
    @gavinmcmullen6670 2 ปีที่แล้ว

    Ripping bro 🤘🏼🤘🏼

    • @maxmyslewski
      @maxmyslewski  2 ปีที่แล้ว

      you gotta ride it one of these weekends

  • @onisimusdobrovat1029
    @onisimusdobrovat1029 2 ปีที่แล้ว

    What’s the switch under the lanyard?

  • @amyschoenborn9751
    @amyschoenborn9751 4 หลายเดือนก่อน

    have you ever had problems with your kawasaki getting fuel?

    • @maxmyslewski
      @maxmyslewski  4 หลายเดือนก่อน

      @@amyschoenborn9751 nope. i’d make sure the plastic tubes that go into the fuel tank aren’t cracked, and check your pulse line that goes from the crankcase to the carb. that’s where i’d start but i’m by no means an expert lol

    • @amyschoenborn9751
      @amyschoenborn9751 4 หลายเดือนก่อน

      @@maxmyslewski thanks

    • @amyschoenborn9751
      @amyschoenborn9751 4 หลายเดือนก่อน

      @@maxmyslewski how do i know if the line from the crank case to the carb is good

    • @maxmyslewski
      @maxmyslewski  4 หลายเดือนก่อน +1

      @@amyschoenborn9751 i would just make sure it’s not cracked/dry rotted and that it’s zip tied tight to the engine and carb

  • @samcorbett8410
    @samcorbett8410 2 ปีที่แล้ว

    Check out the 1987 Suzuki wet bikes

  • @liveandletlive2894
    @liveandletlive2894 2 ปีที่แล้ว

    Stock since 94?

    • @maxmyslewski
      @maxmyslewski  2 ปีที่แล้ว

      yes. I’d like for it to make a little more power but i’m not sure what exactly i’m going to do with it yet. maybe 750 swap during the winter

    • @donalhoward2962
      @donalhoward2962 2 ปีที่แล้ว

      @@maxmyslewski Greetings from Ireland, I have a modified 650 x2 ( shortened hull, Solas impeller, gutted water box, aftermarket exhaust and a mikuni 44mm snb) and it’s a completely different ski. Well worth the work. That being said a friend of mine has a 750 swapped one with similar modifications but it’s been bored to 800 and it’s just scary at top speed,

    • @maxmyslewski
      @maxmyslewski  2 ปีที่แล้ว

      @@donalhoward2962 thanks for the info. I will look into doing the water box, carb, and impeller for sure. thanks for watching!

    • @donalhoward2962
      @donalhoward2962 2 ปีที่แล้ว

      @@maxmyslewski makes a big difference, aftermarket or even skimmed head is another big one, especially if your doing a rebuild anyways, up the compression

  • @NastyNewdy
    @NastyNewdy 2 ปีที่แล้ว

    I have those tail trim pieces if you need still need them

    • @maxmyslewski
      @maxmyslewski  2 ปีที่แล้ว

      How much would you want for them? send me a message on instagram @maxmyslewski

  • @MM-fr3ge
    @MM-fr3ge 2 ปีที่แล้ว

    Scuff that corner and silicone adhesive and use hardware

    • @maxmyslewski
      @maxmyslewski  2 ปีที่แล้ว +1

      I already lost it in the lake. dumbass mistake on my part…. should’ve used adhesive it and lock washers.