Não tem gratificação maior para o preparadpr que o cliente satisfeito e o carro lisinho de andar principalmente devagar pra passear. Muito bom! Mais um objetivo atingido com louvor. Parabéns aos envolvidos!! Abraço.
Gostei do vídeo. Fusca lindo. Eu mudaria esse escape que tem um ronco feio no meu gosto. Um jogo de rodas escarabajo casaria perfeito nele. Parabéns ao dono e preparador.
Mto bom, o proprietário deve estar mto feliz com o trabalho e profissionalismo de vocês! Eu gostaria de obter o contato de vocês para realizar uma conserva sobre um projeto que eu tenho e gostaria de fazer em um Fiat 147 meu! Grato aguardo contato de vocês!
Que Fusca lindo !!!! Mais uma vez trabalho no carinho com todos os detalhes. Ôô vontade de sobrar uma grana e fazer algo próximo dessa na minha Kombosa DeLuxo 67 😉
Lana... Esse é foda nos aircooled ein! Parabéns pelo trabalho da Brutus. Acerto de injeção de vocês é simplesmente animal! EDIT: Ficou mais forte que um 2054 famoooso aqui de SP...
Fuscola feito pelo cabeleira entrou para o Guiness como os 90cv mais caros do planeta 😂😂😂😂. Preparaçao da Speed 1600 passa dos 100cv sendo 25k mais barata 😎
Que método de controle da marcha lenta vcs usam com esses módulos de injeção que não controlam motor de passo? Uma solenoide ou deixa a borboleta mais aberta e controla pelo ponto? Grato!
Show, eu só não entendo porque as pessoas compram carros antigos e não usam. Tenho um fusca 72, uso ele praticamente todos os dias, e não me deixa na mão, e ele tem a mecânica padrão original, acho legal um injeção eletrônica, mais se fosse pra ter carro com injeção eletrônica. Não compraria um carro antigo, tenho, tenho um carro moderno gosto muito dele mais minha paixão e os antigos, e de preferência o fusca. E derivados como tl, mas legal gosto e gosto, e fico feliz em ver esse fusca sendo bem cuidado.
Prezado Senhor, Gostaria de perguntar sobre a questão do aquecimento desse motor, principalmente em regiões montanhosas. Percebi que esse carro anda com a tampa do cofre do motor aberta o tempo todo. Pergunta: Se fosse um fusca da década de 70 já com a tampa com aquelas aberturas de refrigeração, ainda seria necessário andar com a tampa aberta ? E subindo uma serra longa afastada, mas íngreme. Aqueceria muito ?
Vitor, o objetivo tampa aberta e reduzir a temperatura do ar de admissão e não do motor. Esse motor tem radiador de óleo na frente do carro e o óleo não passa de 80graus nem em dia muito quente.
Parabéns! Ótimo trabalho! Se o ciente ficou satisfeito, só nos resta, aos meros mortais, desejar ter uma máquina destas! A propósito, qual é o contato da Brutus Motorsports?
Boa tarde! Gostaria de saber se eu fizer um upgrade de carburador duplo para injeção dupla de corpo simples, é obrigatório eu passar no dinamômetro pra fazer o acerto, ou eu posso conseguir um bom acerto em casa? Desde já obrigado.
Olá, o dinamômetro é o ideal para extrair o máximo de performance e rendimento, pois é possível testar curvas de avanço de ignição, mistura ar/ combustível, etc. Na rua é possível fazer um acerto mediano.
Qualquer dos combustíveis fica bom, mas precisa ajustar a taxa de compressão do motor. Eu prefiro no etanol, porque vem um pouco mais de potência desde que a taxa de compressão seja adequada, ou seja, mais de 11,5.
Seus vídeos sao top vcs são excelentes profissionais tenho uma kombi 1.6 a ar viajo muito com ela essas injeção programaveis sao confiavel para viajar gostaria de uma opinião de vc se poder obrigado abraço 👍
bom dia , poderia informar qt ficaria a instalaçao de um kit de injeçao igual a este ( vcs fornecendo as peças) num fusca itamar em perfeito estado com bx killometragem e totalmente original e qt tempo de serviço? obrigado
👍 parabéns,meu projeto vai ser mais ou menos assim, to aqui juntando a grana 💰 só por curiosidade quanto fica a mão de obra, montagem e acerto fora as peças?
Bernardo, você sabe dizer pra nós qual comando ta montado esse fusca? 1.8 mas é vira cursado ou kit 90.5? Trabalho em cabeçote? Da mais detalhes ai! Kkk Valeu, trampo de mestre
Mais um vídeo top Bernardo, injeção é outra parada. O torque ficou bem interessante para a proposta de uso do dono. Não sei se você vai se lembrar de mim, sou primo do Alan, a gente trocou ideia na festa de casamento dele. Ele esteve aqui em casa e falou que iria te encontrar aqui em BH também. Comenta com ele que o "Leitão" é espectador do canal aqui HAHAHAHHA. Abraço!
isso se chama marketing. O cliente compra aquilo q ele vê e tem feedback em todo lugar.. as outras opções são até melhores mas n tem propaganda nenhuma
O carro foi muito bem acertado pelo Maurício Lanna, e ele sabe acertar uma Weber como ninguém. Mas o problema é que deixa a Weber parada 1 mês e depois liga ela... Ai vc vai entender que não adianta estar bem acertado, carburador sofre com sujeiras e vazamentos. Daí começa a falhar, essa é a vantagem da injeção.
@@bernardob.b.toledo7164 Ah cara, eu estou no segundo gol quadrado, eu rodava com o meu carburado muito! Carro parado dá bo mesmo. Carro tem que rodar. Quando eu ia ficar mais de 1 semana sem sair com ele eu ligava o carro até armar a ventoinha
Carburador ficou no passado,não tem base de tempos em tempos ficar tendo todo esse trabalho tendo que regular e limpar fora que isso gasta tempo e dinheiro e nem sempre fica bom as vezes o carro fica fraco de mais ou bebendo muito. Injeção eletrônica é outro mundo,só instalar acertar e ficar assim o resto da vida fora que o carro fica mais econômico e ganha uns pocoto a mais.
@@exergamer3119 Quero ver ter uma injeção da década de 90 e ser essa alegria toda aí. kkkk O que falta é mecânico bom pra mexer tanto em carburador e em injeção, se ele fosse esse lixo todo, não teriamos quase 1 século de carburador. A injeção é melhor, é claro que é! Sou da área da automação, não há o que negar. Mas o carburador bem montado e regulado não desregula assim não. Já tive um monte, usava no dia a dia pra rodar 40km todo dia, igual um relógio por 3 anos, somente uma limpeza a cada ano que eu mesmo fazia.
Carburador mau regulado , no.meu 1800 tenho 2 32 fica um monte parado quando bato pega e fica com lenta, só que eu deixo pouca gasolina para não apodrecer!
@@canal8895 sim.. fora que existe tbm a diferença de cilindrada tbm.. se o 2050cc do Tonella tivesse a configuracao desse 1800cc injetado com certeza viria muito mais Cv
Fusca lindo, uma dica para o proprietário, em relação as lanternas traseiras, que estão posicionadas erroneamente nos paralamas, estão mto abertas, deixando a estética feia!
Que serviço bem feito,motor bem preparado, simples e potente...conheci um cara que gastou 30 mil fazendo um 2053cc carburado rendendo apenas 90 CV... é possível com pouco dinheiro fazer um ótimo projeto como esse, parabéns Brutus!
Ta de sacanagem que o cara tem uma weber 40 central e vai trocar por injeção porque está tendo problemas!!!!???? O dono é um merda por largar o carro parado tanto tempo e mecânico que instalo o carburador é um merda ainda maior por não conseguir regular!!! Não vai ser uma injeção que vai resolver o relaxamento dele com o carro , na verdade vai piorar , pois com uma bateria fraca é possível ligar um carro carburado mas não da para ligar um carro injetado com vários componentes elétricos de alto consumo que faz o motor funcionar exigindo energia da bateria.
Parabéns! Ficou simplesmente fantástico!!!! Você manja muito!!!! Tenho um Fiat uno 1300, ano 86 . Tenho vontade de passar ele pra injeção!!! É possível fazer um orçamento? edsondiasfontes@gmail.com!
Não tem gratificação maior para o preparadpr que o cliente satisfeito e o carro lisinho de andar principalmente devagar pra passear. Muito bom! Mais um objetivo atingido com louvor. Parabéns aos envolvidos!! Abraço.
Muito obrigado!
Ótimo vídeo! Verdadeiro! 😉😁👍👍👍
Obrigado
FICO. CHIQ. 👍☝👍
Valeu
Voce me parece um cara muito sério e bom no que faz.. esta na minha lista. Parabéns pelo trabalho.
Muito obrigado
Vocês são feras mesmos!!Top demais
Obrigado cara!
Gosto muito de ver o trabalho de vocês pelo capricho. Vocês fazem tudo que precisa, parabéns pela dedicação, sou seu fã.
Obrigado cara!
Ótimo Trabalho
Valeu
Gostei do vídeo. Fusca lindo. Eu mudaria esse escape que tem um ronco feio no meu gosto. Um jogo de rodas escarabajo casaria perfeito nele. Parabéns ao dono e preparador.
Obrigado!
Que show ficou esse Fusca!!! Bom demais!
Muito obrigado
Fico de boca aberta com a qualidade do trabalho de vcs parabéns , um dia ainda vou levar meu carro para vcs prepararem abraço.
Obrigadão
Trampo top👊
Obrigado
97 cavalos na roda o no motor...belo projeto
Na roda. Obrigado
Sensacional! clássico, bonito e prático. Mais um ótimo trabalho! O dono ficou feliz igual pinto no lixo.
Muito obrigado! Valeu
Trabalho feito com qualidade. Parabens!!
Obrigadão
Mto bom, o proprietário deve estar mto feliz com o trabalho e profissionalismo de vocês! Eu gostaria de obter o contato de vocês para realizar uma conserva sobre um projeto que eu tenho e gostaria de fazer em um Fiat 147 meu! Grato aguardo contato de vocês!
Olá primeiramente obrigado. Envie e-mail para brutusmotorsports@gmail.com
Carro muito bom ...
Menos a porra do trambulador kkkkkkkk
e a igniçao junto com o arranque...
Que capricho hein! Parabéns
Obrigado
Show muito bom seu trabalho parabéns
Obrigado!
Que Fusca lindo !!!! Mais uma vez trabalho no carinho com todos os detalhes. Ôô vontade de sobrar uma grana e fazer algo próximo dessa na minha Kombosa DeLuxo 67 😉
Muito obrigado! Motor com injeção eletrônica é vida!
Lana... Esse é foda nos aircooled ein! Parabéns pelo trabalho da Brutus. Acerto de injeção de vocês é simplesmente animal!
EDIT: Ficou mais forte que um 2054 famoooso aqui de SP...
Valeu!
@SlashKobra E gastou mais de 30k pra vir menos de 100whp
@SlashKobra tonella
Fuscola feito pelo cabeleira entrou para o Guiness como os 90cv mais caros do planeta 😂😂😂😂. Preparaçao da Speed 1600 passa dos 100cv sendo 25k mais barata 😎
Kkkkkk o Forrest Gump do vale do Paraíba
Parabéns mais um projeto top!! Vocês são mto fera! Não vejo a hora de injetar o meu golzinho!! Abraço.
Obrigadão!
Fusca ficou show e está bonito demais 👏👏👏
Obrigado
O carro ficou bom ta 100% pronto
Obrigado
Trabalho de muita qualidade, logo desejo fazer o serviço com vocês.
Obrigadão
Que vídeo top ! Parabéns ao proprietário e todos envolvidos no projeto .
Obrigadão
belo trabalho! parabéns
Obrigado mesmo!
Parabéns Brutus. Excelente serviço. Tem muito dono de Fusca sofrendo com essa tipos de problema.
Com certeza. Obrigadão
Show mais um fuscão! mas....... é melhor um par de carburadores novos empi 40mm ou esses corpos ai com a injeção? eles parecem de péssima qualidade.
Injeção > carburador.
Show de trabalho! Parabéns.
Obrigado!
Ficou top parabens ao dono e a vcs pelo acerto
Obrigado mesmo!
Vocês são feras! Uma pena ter ido pra SP
eles foram pra SP?
Top em! Parece carro novo rodando
Show. Obrigado
Que método de controle da marcha lenta vcs usam com esses módulos de injeção que não controlam motor de passo? Uma solenoide ou deixa a borboleta mais aberta e controla pelo ponto? Grato!
Parabéns pelos ótimo vídeos muito informativo 👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito obrigado
Excelente trabalho, como sempre!
Obrigadão
Fusca ficou aceso 👏👏👏
Valeu
Tio veio deu uma aula na porra do trambulador 🤣🤣🤣
Experiência manjou
Show, eu só não entendo porque as pessoas compram carros antigos e não usam. Tenho um fusca 72, uso ele praticamente todos os dias, e não me deixa na mão, e ele tem a mecânica padrão original, acho legal um injeção eletrônica, mais se fosse pra ter carro com injeção eletrônica. Não compraria um carro antigo, tenho, tenho um carro moderno gosto muito dele mais minha paixão e os antigos, e de preferência o fusca. E derivados como tl, mas legal gosto e gosto, e fico feliz em ver esse fusca sendo bem cuidado.
parabéns!
Obrigado
Ronco do motor boxer e bonito demais. Parabéns pelo trabalho.!
Obrigadão!
Muito bacana o projeto ! Fusquinha tá muito bonito ! Parabéns pelo trabalho realizado ! Abraço ! Henrique (RJ) 👍😊
Muito obrigado
Show !!!
Obrigado
"A super maquina"
Kkk Valeu
Prezado Senhor,
Gostaria de perguntar sobre a questão do aquecimento desse motor, principalmente em regiões montanhosas.
Percebi que esse carro anda com a tampa do cofre do motor aberta o tempo todo.
Pergunta: Se fosse um fusca da década de 70 já com a tampa com aquelas aberturas de refrigeração, ainda seria necessário andar com a tampa aberta ?
E subindo uma serra longa afastada, mas íngreme. Aqueceria muito ?
Vitor, o objetivo tampa aberta e reduzir a temperatura do ar de admissão e não do motor. Esse motor tem radiador de óleo na frente do carro e o óleo não passa de 80graus nem em dia muito quente.
Top! Sempre com projetos bem executados!
Obrigado mesmo!
Parabéns! Ótimo trabalho! Se o ciente ficou satisfeito, só nos resta, aos meros mortais, desejar ter uma máquina destas! A propósito, qual é o contato da Brutus Motorsports?
Olá obrigado! Contato é brutusmotorsports@gmail.com
Próximo passo - nova transmissão e um escapamento mais agressivo pq merece, anda muito bem!
Sim valeu!
Top, só faltou ser álcool né, merece o aspiradinho
Para ficar melhor que isso no etanol precisa de taxa de compressão mais alta.
Boa tarde! Gostaria de saber se eu fizer um upgrade de carburador duplo para injeção dupla de corpo simples, é obrigatório eu passar no dinamômetro pra fazer o acerto, ou eu posso conseguir um bom acerto em casa? Desde já obrigado.
Olá, o dinamômetro é o ideal para extrair o máximo de performance e rendimento, pois é possível testar curvas de avanço de ignição, mistura ar/ combustível, etc. Na rua é possível fazer um acerto mediano.
@@BrutusMotorsports Ok, obrigado pela rápida e pronta resposta.
Poderia ter feito o ante e depois no dino, só pra ter uma ideia do que esse tipo de mudança nesse caso daria
Infelizmente sem patrocínio fica inviável fazer tudo.
Amigo tô montando um 1800, comando w110 injeção programável, o que me aconselha montar no álcool ou gasolina? Carro só pra andar no final de semana
Qualquer dos combustíveis fica bom, mas precisa ajustar a taxa de compressão do motor. Eu prefiro no etanol, porque vem um pouco mais de potência desde que a taxa de compressão seja adequada, ou seja, mais de 11,5.
Cara
Parabens ao lana e ao canal brutus
Referência em preparação seja qual for o projeto!!!!!
Muito obrigado
Qual consumo?
É um carro de colecionador, usado uma vez por mês, não importando o consumo. Por isso não medimos.
Muito bom vídeo
Obrigado cara
Excelente serviço! Pena não ser aqui no Espírito Santo!
Obrigado
Ué a oficina mudou ? KKK... Mais um ótimo vídeo, você é bom demais, carro ficou muito melhor só de ver, parabéns!!!
Muito obrigado
Seus vídeos sao top vcs são excelentes profissionais tenho uma kombi 1.6 a ar viajo muito com ela essas injeção programaveis sao confiavel para viajar gostaria de uma opinião de vc se poder obrigado abraço 👍
Sim, fica muito confiável, não tem erro. Obrigado
Eu to com esse mesmo problema, preciso converter minha variant para injeção eletrônica
Boa.
Sleeper total. Sonho
Valeu
bom dia , poderia informar qt ficaria a instalaçao de um kit de injeçao igual a este ( vcs fornecendo as peças) num fusca itamar em perfeito estado com bx killometragem e totalmente original e qt tempo de serviço? obrigado
Bom dia, para orçamento envie e-mail para brutusmotorsports@gmail.com
Quanto deu esse kit
Alguém saberia me dizer que volante e este?
Bom dia, onde vc instalou o sensor de temperatura ar e do motor ou óleo?
Mudaram de galpão?
Sim
@@BrutusMotorsports mas continua em BH?
Não.
Qual comando está usando ?
Só faltou medir a potência com a Weber pra comparar .... Acho q a Weber vinha mais hein rsrs
Infelizmente fica inviável fazer essas comparações todas sem patrocínio.
@@BrutusMotorsports realmente entendo vc .. mas que belo trabalho o seu .. sou fã do teu canal tmj irmão
Onde comprou esse volante da Rossetti?
Não sei informar.
Belo projeto !!! Uma vez mandei mensagem e você falaram que não fazem mais projetos mecânicos apenas mapas de injeção ... Voltaram com tudo ?
Olá primeiramente obrigado. Sim, estamos fazendo apenas acerto de injeção programável no momento.
Fale pro proprietário do fusca colocar um compressor do ar condicionado elétrico na refrisom
vc viu o preço? de um compressor eletrico?
@@ToN.98Eu achei caro, mais eu acho q vale pela funcionalidade.
Não faz sentido. Este carro já está com a/c instalado e funcionando.
1800 no vira ou pistao?
👍 parabéns,meu projeto vai ser mais ou menos assim, to aqui juntando a grana 💰 só por curiosidade quanto fica a mão de obra, montagem e acerto fora as peças?
Olá primeiramente obrigado. Para orçamento envie e-mail para brutusmotorsports@gmail.com
Bernardo, você sabe dizer pra nós qual comando ta montado esse fusca? 1.8 mas é vira cursado ou kit 90.5? Trabalho em cabeçote?
Da mais detalhes ai! Kkk
Valeu, trampo de mestre
Com injeção carburador duplo e turbo compressor
Eu queria saber quanto custou mais ou menos Fazendo esse serviço no fusca pra ter noção se entra no meu orçamento.
Para orçamento envie e-mail para brutusmotorsports@gmail.com
Preciso fazer isso no meu fusca. Vcs têm filial no RJ? Ou me indicam alguém?
Mais um vídeo top Bernardo, injeção é outra parada. O torque ficou bem interessante para a proposta de uso do dono. Não sei se você vai se lembrar de mim, sou primo do Alan, a gente trocou ideia na festa de casamento dele. Ele esteve aqui em casa e falou que iria te encontrar aqui em BH também. Comenta com ele que o "Leitão" é espectador do canal aqui HAHAHAHHA. Abraço!
problema do carburador e falta de mao de obra especializada si esta morrendo e por que ten algo de errado
Eu quero comprar um motor de Fusca 1900 cc vs me ajuda encontrar um
Bernardo... não deixa o pessoal instalar essas FT250/300/350 cara são muito limitadas...ja provou a s3000 ou 4500 da injepro?
Também prefiro outras opções, de melhor custo benefício. Infelizmente muitos clientes já chegam com a injeção comprada.
isso se chama marketing. O cliente compra aquilo q ele vê e tem feedback em todo lugar.. as outras opções são até melhores mas n tem propaganda nenhuma
Era uma Weber 40! Na mão do Tonella voltava a ficar liso! Amo injeção, mas também adoro um carburador bem regulado!
tirou as palvras da minha boca!
O carro foi muito bem acertado pelo Maurício Lanna, e ele sabe acertar uma Weber como ninguém. Mas o problema é que deixa a Weber parada 1 mês e depois liga ela... Ai vc vai entender que não adianta estar bem acertado, carburador sofre com sujeiras e vazamentos. Daí começa a falhar, essa é a vantagem da injeção.
@@bernardob.b.toledo7164
Ah cara, eu estou no segundo gol quadrado, eu rodava com o meu carburado muito! Carro parado dá bo mesmo. Carro tem que rodar. Quando eu ia ficar mais de 1 semana sem sair com ele eu ligava o carro até armar a ventoinha
Carburador ficou no passado,não tem base de tempos em tempos ficar tendo todo esse trabalho tendo que regular e limpar fora que isso gasta tempo e dinheiro e nem sempre fica bom as vezes o carro fica fraco de mais ou bebendo muito. Injeção eletrônica é outro mundo,só instalar acertar e ficar assim o resto da vida fora que o carro fica mais econômico e ganha uns pocoto a mais.
@@exergamer3119
Quero ver ter uma injeção da década de 90 e ser essa alegria toda aí. kkkk O que falta é mecânico bom pra mexer tanto em carburador e em injeção, se ele fosse esse lixo todo, não teriamos quase 1 século de carburador. A injeção é melhor, é claro que é! Sou da área da automação, não há o que negar. Mas o carburador bem montado e regulado não desregula assim não. Já tive um monte, usava no dia a dia pra rodar 40km todo dia, igual um relógio por 3 anos, somente uma limpeza a cada ano que eu mesmo fazia.
Carburador mau regulado , no.meu 1800 tenho 2 32 fica um monte parado quando bato pega e fica com lenta, só que eu deixo pouca gasolina para não apodrecer!
Sou doido numa Brasilia assim,pena não poder ter....
2:30 😅
😂😂😂
veio mais potencia que o Fusca 2050cc do Tonella kkk
Lá foram 98 cv e 17 kgf.m, e acho que muda de dino pra dino... essa é a verdade kkk Ainda assim não há dúvidas que injeção é sempre melhor.
@@canal8895 sim.. fora que existe tbm a diferença de cilindrada tbm.. se o 2050cc do Tonella tivesse a configuracao desse 1800cc injetado com certeza viria muito mais Cv
Fusca lindo, uma dica para o proprietário, em relação as lanternas traseiras, que estão posicionadas erroneamente nos paralamas, estão mto abertas, deixando a estética feia!
ae bernardo quaze ficou na mao em sua cara ficou muito emgraçada kkkkkkkk
Sim, a gente passa aperto de vez em quando. Valeu
Hahahahaha não é que o mineirinho se irritou... Hahahaha Top demais o serviço, menos a porra do trambulador... Hahahahaha
A melhor parter foi o pós crédito..... Hahahahhaha
Faz parte! Kkk
Menos a porra do tranbulador.
Mandei um e-mail com orçamento pra vocês, no aguardo da resposta. Muito obrigado desde já!
Obrigado
Vim mais rápido q fusquinha do capiroto kkkk
Esse barulho do trambulador do fusca da uma agonia kkkkk
Pois é! Kkk
sentiu como a vida do fusqueiro é sofrida? kkk é marcha que nao entra é morrendo quando para kkkk
É desse jeito mesmo. Valeu
Que serviço bem feito,motor bem preparado, simples e potente...conheci um cara que gastou 30 mil fazendo um 2053cc carburado rendendo apenas 90 CV... é possível com pouco dinheiro fazer um ótimo projeto como esse, parabéns Brutus!
Obrigado mesmo!
Ta de sacanagem que o cara tem uma weber 40 central e vai trocar por injeção porque está tendo problemas!!!!????
O dono é um merda por largar o carro parado tanto tempo e mecânico que instalo o carburador é um merda ainda maior por não conseguir regular!!!
Não vai ser uma injeção que vai resolver o relaxamento dele com o carro , na verdade vai piorar , pois com uma bateria fraca é possível ligar um carro carburado mas não da para ligar um carro injetado com vários componentes elétricos de alto consumo que faz o motor funcionar exigindo energia da bateria.
Essas rodas destruíram o projeto esteticamente as originais ovais dariam um charme e elegância bem melhores.
Se o carro não está original, por que as rodas seriam ?
Parabéns! Ficou simplesmente fantástico!!!!
Você manja muito!!!!
Tenho um Fiat uno 1300, ano 86 . Tenho vontade de passar ele pra injeção!!!
É possível fazer um orçamento?
edsondiasfontes@gmail.com!
Olá primeiramente obrigado! Envie e-mail para brutusmotorsports@gmail.com