Quando o assunto é mecânica e preparação, essa turma da Brutus Motorsport deixa qq outra equipe no chinelo...os caras entendem muito do assunto... não brincam em serviço... Parabéns !!!
Caramba....da pra ver que vocês entendem muito de mecânica. Seja importado ou nacional, refrigerado a ar ou a água Parabéns à equipe Admiro o trabalho de vocês
Projeto bem executado como sempre, parabéns... Me tira uma dúvida esse atuador de marcha lenta que vc está usando nesse projeto parece muito uma válvula solenóide de canister seria algo parecido poderia usar um desse para o controle da marcha lenta?
Onde fica a oficina de vocês? Vocês realizam por exemplo fazer a parte elétrica do carro completo pois tenho um omega 2.2 e a parte elétrica dele tá feia a situação. Parabéns pelo vídeo.
@三所攻め 連続絶頂 Bom a pergunta não foi direcionado à você. Segundo se você diz para eu enviar para o ferro velho é porque não passa de um invejoso que perde o tempo chorando por não batalhar aquilo que está em seu alcance. E outra o canal é sério e não tem porque pessoas como você vir nesse meio de comunicação atrapalhar pessoas que possuem dúvidas afim de solucionar um problema em seu automóvel.
Colega, tempo é dinheiro. Estes testes gastam tempo e aumentam o custo do serviço para o cliente. Portanto, enquanto não houver patrocínio, faremos tudo da forma que for viável.
@@BrutusMotorsports Dúvida: como já vi em outros vídeos o antes e depois no dinamômetro, tal procedimento não seria bom inclusive para avaliação (e divulgação) dos resultados alcançados? Parabéns pelo trabalho e pelos vídeos!
Gosto do trabalho de vocês , por isso sigo no TH-cam. Mas se possível, colocar o vídeo da medição no Dina antes e o depois, fica mais legal a comparação.
Primeiramente obrigado. A realidade é que tempo é dinheiro. Estes testes gastam tempo e aumentam o custo do serviço para o cliente, com aluguel de dinamômetro, combustível e tempo. Portanto, enquanto não houver patrocínio, faremos tudo da forma que for possível.
Uma pergunta. Esse sistema não é igual a antiga fuelltech ,que injeta mesmo que não seja o momento da explosão, ou com o carro engatado em descidas, aumentando muito o consumo ?
Colega, tempo é dinheiro. Estes testes gastam tempo e aumentam o custo do serviço para o cliente, com aluguel de dinamômetro, combustível e tempo. Portanto, enquanto não houver patrocínio, faremos tudo da forma que for possível. Obrigado
Sigo vocês aqui no youtube, assisto sempre os vídeos e gostaria de fazer uma pergunta: Tenho um audi a4 b8 2010 2.0 tfsi de 183cv originais. Comprei o carro com 130mil km e o antigo proprietário disse que o carro consumia um pouco de óleo, e que aquilo era normal. Como eu estava apaixonado pelo carro e foi um bom negócio comprei mesmo sabendo deste 'problema'. Consultando fóruns de audi vi que este problema de consumo excessivo de óleo é recorrente de alguns modelos produzidos entre 2009 e 2012. Já ouvi várias sugestões mas tenho receio de cair na mão de alguém mal intencionado que venda um serviço que sequer solucione meu problema. Vocês já tiveram algum caso em audi semelhante a esse? Me disseram que é um problema de tamanho dos anéis e que a substituição resolveria o problema, mas se for pra abrir o motor eu ia querer aproveitar e fazer um upgrade (downpipe + remap) Gostaria de entrar em contato para maiores informações, sou de Mato Grosso e caso fosse necessário eu viajaria até Belo Horizonte pra realizar esse serviço (bastaria levar uns litros de óleo e ir repondo no caminho :-). Gosto muito do carro, o único problema é esse consumo de óleo.
Bom dia, esse carro tem algum radiador de óleo? Se eu fosse dono e não tivesse, colocaria aproveitando a central da injeção programável, por ser um motor refrigerado a ar.
@@wandinhdartagnam sim, este Porsche usa carter seco com reservatório externo de óleo com mais de 10L de óleo ainda tem uma válvula termostática que abre passagem para o radiador de óleo que fica no paralama dianteiro para resfriar o óleo. Isso tudo é original dos porsche, pode acelerar a vontade que o óleo não passa da temperatura adequada.
Não vejo vantagem comprar Porshe algum, caro, desvaloriza muito, manutenção cara, seguro caro, e estradas horrorosas pelo Brasil. Podia pegar um e fincar o pé na rodovia D Pedro em SP p/ ver como é q fica mas seriam apenas alguns momentos.
A hora de um dinamômetro é cara, seria um "desperdício" de dinheiro ficar passando o carro original, se eu não me engano na oficina deles tem um Dina, aí sim não teria desculpas, só que esse vídeo não é na oficina Brutus.
Conforme o colega respondeu, tempo é dinheiro. Não temos dinamômetro próprio. Caso queira patrocinar o canal, podemos fazer todos testes antes e depois. Obrigado
@@netowork3d Num país onde divulgação de trabalho honesto e com conteúdo técnico sério é considerado por "alguns" como propaganda de baixo custo, tudo é possível, passar bem!
Trabalho Incrível, Parabéns ‼️‼️‼️‼️
Aí sim injeção é outro nível
Valeu
Parabéns, ótimo trabalho, sonho ter um Porsche 2.7 ar da década de 70
Porschão! Mto show.
Obrigado
Ótimo trabalho realizado como sempre
Muito obrigado
Que capricho
Obrigado cara!
Adoro os videos todos o trabalho é muito top eu vejo em cada detalhe parabéns
Muito obrigado
Sensacional a ideia de vocês de se especializar em tipos específicos de nichos. Trabalho sensacional!
Muito obrigado!
Quando o assunto é mecânica e preparação, essa turma da Brutus Motorsport deixa qq outra equipe no chinelo...os caras entendem muito do assunto... não brincam em serviço... Parabéns !!!
Muito obrigado!
Muito bom, objetivo e muito bem editado!
Muito obrigado amigo!
Fala bernardo,joia? Por que nao Manda um curso de preparacao de motores ai? Um workshop, Trabalho show, acompanhando faz tempo, parabens, abracos
Que top
otimo video, mas seria bom mais detalhe sobre a instalacao. extenda o video mais e mostre o passo a passo.
Olá, infelizmente fica inviável filmar tudo. Obrigado
Nossa como e difícil ver um carro desse na minha região
Valeu
Caramba....da pra ver que vocês entendem muito de mecânica. Seja importado ou nacional, refrigerado a ar ou a água
Parabéns à equipe
Admiro o trabalho de vocês
Muito obrigado amigo
Como sempre um projeto com excelência da Brutus
Obrigado cara
Este corpo de borboletas,existe de duas borboletas para fusca Itamar,juntamente com os acessórios eletrônicos? Porque é muito interessante.
Vocês são muito fera. Sou fã de vocês. Pena que não estão no RS senão eu ia conhecer a oficina.
Obrigado mesmo
Continua com bons videos, sempre direto, técnico e sem conversa fiada! Parabéns
Obrigado cara!
Projeto bem executado como sempre, parabéns... Me tira uma dúvida esse atuador de marcha lenta que vc está usando nesse projeto parece muito uma válvula solenóide de canister seria algo parecido poderia usar um desse para o controle da marcha lenta?
Sim, é essa válvula mesmo! Obrigado
@@BrutusMotorsports obg pela atenção..
Isso sim é música! Show!
Valeu!
showwwwwwwwwwww de video.
Obrigado
Muito perfeito!!!
Que projeto top!!! Brutus é foda mesmo!!!
Obrigadão
Bom dia Post carga ano 80 Estou recuperando
Obra de arte !! coisa linda
o trampo nem se fala, coisa fina parabéns.
Obrigadão
Já apliquei o like. Ótimo trabalho.
Obrigado!
Muito bom gosto do proprietário, o motor deste Porsche merece !!!!👍👍👍☃️🇧🇷
Obrigado mesmo!
meu sonho levar meu carro ai, mais meu gold e pouco
Valeu
Muito bom mesmo o serviço , esse carro tem jeito de ser um tesão de guiar !
Sim! Porsche é Porsche!
Belo serviço.
Obrigado!
Onde fica a oficina de vocês?
Vocês realizam por exemplo fazer a parte elétrica do carro completo pois tenho um omega 2.2 e a parte elétrica dele tá feia a situação.
Parabéns pelo vídeo.
@三所攻め 連続絶頂 😅😅😅😅😅
@三所攻め 連続絶頂 Bom a pergunta não foi direcionado à você.
Segundo se você diz para eu enviar para o ferro velho é porque não passa de um invejoso que perde o tempo chorando por não batalhar aquilo que está em seu alcance.
E outra o canal é sério e não tem porque pessoas como você vir nesse meio de comunicação atrapalhar pessoas que possuem dúvidas afim de solucionar um problema em seu automóvel.
Fala amigo lindo trabalho, sou mecânico aqui na Inglaterra já apanhei muito nesta injeção original kkkkk ótima solução, um abraço
Muito obrigado! A solução é evoluir de injeção mesmo. Valeu
O Porsche ficou irado. Quando eu comprar o meu opala, eu quero fazer uma preparação leve e não quero chegar na lua kkkk.
Teremos vídeo de um Opala 6 cilindros que será injetado dentro de alguns meses. Preparação leve. Aguarde, Obrigado
@@BrutusMotorsports Ficarei no aguardo. Gostaria de comprar um 74 ou um 85. Gostaria que ele ficasse com o cofre limpo.
Parabéns pelo vídeo e serviço, sempre trabalhos interessantes, melhorando o desempenho dos carros, valeu, bons negócios. Tmj.
Muito obrigado!
que música genial é essa da introdução?
Tive um idêntico (só que 1977) na mesma cor! Até achei que fosse o carro, não faço ideia por onde anda hoje em dia.
Bacana! Obrigado
Vcs são fodasticos, parabéns pelo trabalho. O som desse motor e sensacional. Abraços.
Obrigado mesmo!
Impecável 👏🏽👏🏽👏🏽sempre me impressiona ! Parabéns 🍾
Muito obrigado!
Serviço muito bem feito ,parece original !!! 👍🇧🇷😉
Obrigadão!
Só mexendo nos AR agora? hehe se tiver projeto fusca ar injetado traz pra gente Sucesso!
Mexendo com todos tipos de motor. Obrigado
Like sempre antes de assistir o vídeo!!!... Brutus é sinônimo de conteúdo de Excelência!!!... Parabéns a toda equipe!!!👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾😀😀😀😀
Muito obrigado Elton!
Bacana o trabalho, faltou passar no Dyno original e apos mudanças , fica a dica para proximos videos.
Colega, tempo é dinheiro. Estes testes gastam tempo e aumentam o custo do serviço para o cliente. Portanto, enquanto não houver patrocínio, faremos tudo da forma que for viável.
@@BrutusMotorsports Dúvida: como já vi em outros vídeos o antes e depois no dinamômetro, tal procedimento não seria bom inclusive para avaliação (e divulgação) dos resultados alcançados?
Parabéns pelo trabalho e pelos vídeos!
Muito bacana o trabalho!! Parabéns!! Um dia levo o meu projeto até vocês! Abraço!!
Muito obrigado!
Show!!!
Obrigado amigo
Profissionalismo que nem parece no Brasil
Muito obrigado!
Trabalho top como sempre 👏👏👏
Serviço Fino como sempre... Aqui na oficina de motos, uso vacuômetro de Mercúrio. Hora dessas o Gti mk4 vai pousar aí, Abraço!
Obrigado mesmo!
👏👏👏👏
Gosto do trabalho de vocês , por isso sigo no TH-cam. Mas se possível, colocar o vídeo da medição no Dina antes e o depois, fica mais legal a comparação.
Primeiramente obrigado. A realidade é que tempo é dinheiro. Estes testes gastam tempo e aumentam o custo do serviço para o cliente, com aluguel de dinamômetro, combustível e tempo. Portanto, enquanto não houver patrocínio, faremos tudo da forma que for possível.
Qual o valor para um serviço desses completo?
brutusmotorsports@gmail.com
Uma pergunta.
Esse sistema não é igual a antiga fuelltech ,que injeta mesmo que não seja o momento da explosão, ou com o carro engatado em descidas, aumentando muito o consumo ?
Não, esse sistema é bem diferente em tudo.
Não... da pra ver quando tira o pé do acelerador que o valor na sonda sobe consideravelmente reduzindo a quantidade de combustível injetado.
E o teste antes e depois da injeção?
Colega, tempo é dinheiro. Estes testes gastam tempo e aumentam o custo do serviço para o cliente, com aluguel de dinamômetro, combustível e tempo. Portanto, enquanto não houver patrocínio, faremos tudo da forma que for possível. Obrigado
tambem queria ver a diferença de potencia, mas a TBI era uma só antes ou 6 individuais ????
Qual o combustível usado?
Gasolina.
conexão de linha de ar comprimido ?
Sigo vocês aqui no youtube, assisto sempre os vídeos e gostaria de fazer uma pergunta:
Tenho um audi a4 b8 2010 2.0 tfsi de 183cv originais. Comprei o carro com 130mil km e o antigo proprietário disse que o carro consumia um pouco de óleo, e que aquilo era normal.
Como eu estava apaixonado pelo carro e foi um bom negócio comprei mesmo sabendo deste 'problema'. Consultando fóruns de audi vi que este problema de consumo excessivo de óleo é recorrente de alguns modelos produzidos entre 2009 e 2012. Já ouvi várias sugestões mas tenho receio de cair na mão de alguém mal intencionado que venda um serviço que sequer solucione meu problema.
Vocês já tiveram algum caso em audi semelhante a esse?
Me disseram que é um problema de tamanho dos anéis e que a substituição resolveria o problema, mas se for pra abrir o motor eu ia querer aproveitar e fazer um upgrade (downpipe + remap)
Gostaria de entrar em contato para maiores informações, sou de Mato Grosso e caso fosse necessário eu viajaria até Belo Horizonte pra realizar esse serviço (bastaria levar uns litros de óleo e ir repondo no caminho :-). Gosto muito do carro, o único problema é esse consumo de óleo.
Qual atuador de marcha lenta vc usou?
Muito bom gurizada!! Ficou redondo como sempre! Parabéns!!
Onde tem esse plug para injeção para "desplugar" o motor do carro??
Grande abraço!!
Muito obrigado! O plug você encontra em lojas especializadas de elétrica automotiva. Abraço
Bom dia, esse carro tem algum radiador de óleo? Se eu fosse dono e não tivesse, colocaria aproveitando a central da injeção programável, por ser um motor refrigerado a ar.
Aparentemente ele trabalha com Carter seco repare no vídeo onde está o filtro e o bocal de por óleo, está a direita.
Então deve ter sim.
@@paulonogueira4335 eu não conheço tanto de Porsche, por isso eu perguntei
@@wandinhdartagnam sim, este Porsche usa carter seco com reservatório externo de óleo com mais de 10L de óleo ainda tem uma válvula termostática que abre passagem para o radiador de óleo que fica no paralama dianteiro para resfriar o óleo. Isso tudo é original dos porsche, pode acelerar a vontade que o óleo não passa da temperatura adequada.
Não vejo vantagem comprar Porshe algum, caro, desvaloriza muito, manutenção cara, seguro caro, e estradas horrorosas pelo Brasil. Podia pegar um e fincar o pé na rodovia D Pedro em SP p/ ver como é q fica mas seriam apenas alguns momentos.
De dentro do porsche parece ronco de 3 cilindros kkk
Ao ouvir pessoalmente você não diria isso!
Qual é o endereço de vcs?
Não usa sonda Lambda
Sim, usamos em todos os projetos sonda wideband. É um sensor obrigatório para a injeção fazer as correções automáticas e também por segurança.
هو حضرتك فى اى دوله
Para variar... nunca mostra como estava a potência original...
A hora de um dinamômetro é cara, seria um "desperdício" de dinheiro ficar passando o carro original, se eu não me engano na oficina deles tem um Dina, aí sim não teria desculpas, só que esse vídeo não é na oficina Brutus.
Conforme o colega respondeu, tempo é dinheiro. Não temos dinamômetro próprio. Caso queira patrocinar o canal, podemos fazer todos testes antes e depois. Obrigado
Pare de passar vergonha... O intuito foi acerto e atualização do sistema de injeção e não ganho específico de potência...
Felipe Blank - Passar vergonha ? É fazer essa "propaganda" de baixo orçamento, onde custos não fazem parte...
@@netowork3d Num país onde divulgação de trabalho honesto e com conteúdo técnico sério é considerado por "alguns" como propaganda de baixo custo, tudo é possível, passar bem!
O serviço ficou bom, mais o carro por ser antigo não ajuda, a relação e marchas é muito longa e o carro parece uma "cadeira elétrica".
Show !!!
Valeu