Спасибо, снято неплохо, информативно, без суеты, как оператор на четвёрку. На пятёрку нужен квадрокоптер, смотрел с большим интересом. Удачи вам. А, интересно, медведи в тех краях есть?
Спасибо за фильм, в 80-х, служил на Баме, строил Бам, отсыпал полотно на Магаре, в Ургале и в Селемджимском районе, разъезд Нора. Не было в те времена столько техники, солдаты костыли вбивали вручную на морозике в -40....
Тут некоторые пишут почему кран и экс Либхерр а не Наш. Обьясняю хоть и не жддорожник. Очень ответственная работа. Работают в окно, график движения поездов это нормы госбезопасности особенно в наше время. Техника ни в коем случае не должна сломаться, быть самой лучшей. А самый лучший кран мира Либхерр. Грамотно все.
Я тоже на баме работаю ст золотинка, диванные эксперты я вам оброщаюсь когда вы поработаете в дожд,снег и морозы тогда я думаю у вас все вопросы отпадут,когда особенно медведи ходят по городку
Делается немного не так.Сначала готовится насыпь(земляное полотно),на него укладывают рельсошпальную решётку.И уже по этой решётке медленно движется поезд со специальными вагонами,хоппер-дозаторами,из которых вниз спят щебень (называется балласт ,балластная призма).После чего специальными машинами или вручную путь приводят в норму в плане и профиле(ширина колеи,уровень рельс относительно друг друга)Зачастую приходится опять досыпать щебень.И опять пускать машины
По уму, щебень отсыпать надо на 5см ниже подошвы шпалы, и с хопров досыпать только эти 5см и шпальные ящики... В принципе, если по головку засыпать, и выдернуть на 5см как раз около дела и выйдет.
Убрали временную конструкцию по которой шли составы при строительстве новой водопропускной трубы на два пути. Положили постоянные рельсы, а конструкцию повезли на строительство следующей водопропускной трубы. Это участок жд Комсомольск-Ванино и он никак не идет в Китай, о чем пишут ниже диванные Эксперды. Надо бы заодно сразу и электрифицировать этот участок дороги.
Всё тромбуется на видео показано, а под второй путь уже будет производить отсыпку другая организация бам строй механизация которая непосредственно занемается этим делом.
@@Romgenas я не руководитель работ на это есть обученые люди и контролирующие представители ржд которые следили за технологическим процесом, им виднее как должно быть.
Для начала вы думаете в проекте земполотно должно возводиться из того, что они туда насыпали?=) Готов поспорить, там должен быть песок=) Авторского надзора на них нет, - у нас бы увидели, заставили бы все выгребать, и гидроизоляцию заново делать
Когда вы, русские, поумнеете?? Огромная страна.Неужели никто в России не может произвести кран или бульдозер? Будете ли вы скоро импортировать песок из Германии?
Я точно таким же "бездельником" работаю, только в ПЧ, поэтому в нашей бригаде пока что все живы и здоровы и у машинистов, проезжающих мимо нас, нервная система пока ещё не страдала. А училась я вначале в строительном техникуме на ПГС, потом в КЖТ УрГУПС на ПЧ, а потом и в самом УрГУПСе на ПЧ ИССО, но сидеть в кабинетах отказалась, решила работать "бездельником" на свежем воздухе
Согласен, но щас и госты и требование другое и палок много в калёса. А как раньше строили сейчас видно при димонтаже старых конструкций тяп ляп сильно не заморачивались да и поезда тогда не ходили не мешали строительству.
Оперативно сработали.
Да умеют, вабще молодцы пацаны - ребята!
Спасибо, снято неплохо, информативно, без суеты, как оператор на четвёрку. На пятёрку нужен квадрокоптер, смотрел с большим интересом. Удачи вам. А, интересно, медведи в тех краях есть?
Медведи есть , ещё и Амурские тигры обитают.
А старая водопропускная труба уже не справляется с потоком воды?
@@ВикторМоров-ч3и справлялась но она уже ветхая и предназначена на один путь а новая труба уже на два пути.
Спасибо за фильм, в 80-х, служил на Баме, строил Бам, отсыпал полотно на Магаре, в Ургале и в Селемджимском районе, разъезд Нора. Не было в те времена столько техники, солдаты костыли вбивали вручную на морозике в -40....
Приветствую отработал на БАМе 2года на строительстве и реконструкции мостов геодезам перегон Герби-Сулук, отдельное уважение сигналистам
Тоже думаю на вахту махнуть. Смотрю подходящую контору. Природа кайф на севере!
На экскаватор есть корочки? Могу место подсказать
На север? А вы что в Приморском крае живёте? Только для приморцев эти края могут севером считаться, практически для всех остальных - восток
ништяк, если после всех работ будет 2 пути🥰!)
Будет конечно а иначи нельзя!
класс!@@dalnevostohnyi-ugol
Спасибо за контент!
@@СергейСидоров-л7ь не за что 😉
Мой сын железеодорожник. Он сейчас на БАМе 2.Горжусь им. Сопричастносьэто круто. Хабаровску пламеннй привет❤11. 09.24
Как там зарплаты?
Тут некоторые пишут почему кран и экс Либхерр а не Наш. Обьясняю хоть и не жддорожник. Очень ответственная работа. Работают в окно, график движения поездов это нормы госбезопасности особенно в наше время. Техника ни в коем случае не должна сломаться, быть самой лучшей. А самый лучший кран мира Либхерр. Грамотно все.
Ипэс меняют труба уже готова ,мы тоже трубы пока делаем дожди идут работать путем не дают из труб вода хлещет
Я сейчас живу на БАМе, г. Тында.
Далековато
Я тоже на баме работаю ст золотинка, диванные эксперты я вам оброщаюсь когда вы поработаете в дожд,снег и морозы тогда я думаю у вас все вопросы отпадут,когда особенно медведи ходят по городку
У вас жёлтые маячки, у нас на Урале - красные, а где-то недалеко от Москвы видела белые
💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, у меня вопрос, а щебенку засыпают на подготовленную землю или нет? если да, то как её готовят. Я не специалист, просто интересно
Делается немного не так.Сначала готовится насыпь(земляное полотно),на него укладывают рельсошпальную решётку.И уже по этой решётке медленно движется поезд со специальными вагонами,хоппер-дозаторами,из которых вниз спят щебень (называется балласт ,балластная призма).После чего специальными машинами или вручную путь приводят в норму в плане и профиле(ширина колеи,уровень рельс относительно друг друга)Зачастую приходится опять досыпать щебень.И опять пускать машины
@@GeretaEvgeniy спасибо
Все это будет при укладке второго пути.@@GeretaEvgeniy
@@ЕвгенийКуделько Да и первый после удаления пакета укладывается так же
По уму, щебень отсыпать надо на 5см ниже подошвы шпалы, и с хопров досыпать только эти 5см и шпальные ящики... В принципе, если по головку засыпать, и выдернуть на 5см как раз около дела и выйдет.
Сколько длилось окно?🖐
Давали 12 часов но управились раньше.
Это в Амурской области?
Если да то как с зарплатой задерживают?
@@МагомедКурбанов-г4ф это Хабаровский край, Комсомольский район, с зарплатой всё хорошо всё вовремя вся белая, Московская фирма.
Сложно там работать,рабочему,бетонщику? работаешь и хрен покуришь итд?
@@ЕвгенийВоливач нормально работать, ну а по части покурить две пачки сигарет в день улетает.
Ясно,тоже в ваши края еду на вахту,16го числа
@@ЕвгенийВоливач что за контора?
😎👍
Отечественная техника-то там есть ? Грузовик не рассмотрел - Камаз ?
Камаз есть1 штука))
@@dalnevostohnyi-ugol заметил его на видео)
База на Кенае?
Уктур
Доброе время суток земляк! Подскажи ты сам с Уктура?
А зачем менять рельсы на рельсы😅
Убрали временную конструкцию по которой шли составы при строительстве новой водопропускной трубы на два пути. Положили постоянные рельсы, а конструкцию повезли на строительство следующей водопропускной трубы. Это участок жд Комсомольск-Ванино и он никак не идет в Китай, о чем пишут ниже диванные Эксперды. Надо бы заодно сразу и электрифицировать этот участок дороги.
За тем же, зачем и менять асфальт на асфальт или одежду с обувью, ...
@@ЕвгенийКуделько всё будет до 2030 года.
Один шевелится а пятеро стоят... 😂 ЭТО РОССИЯ! 😂
Каждый работает в своё время, у каждого своя работа
Без утромбовки промежуточной.....
Всё тромбуется на видео показано, а под второй путь уже будет производить отсыпку другая организация бам строй механизация которая непосредственно занемается этим делом.
@@dalnevostohnyi-ugol меж откосом и конструкцией засыпка не уплотнена. Просто сверху катком прогнали
@@Romgenas я не руководитель работ на это есть обученые люди и контролирующие представители ржд которые следили за технологическим процесом, им виднее как должно быть.
@@dalnevostohnyi-ugol ну да, как уаз
@@dalnevostohnyi-ugolвидно контроль во всем...😂
Чувачки кто РОДИНУ.. будет Защищать..😅
Дети министров, депутатов, и алигархов!
Они как раз на этом фронте именно родину и зашищают
Но это не твоя Родина
Послойная трамбовка. Не не слышал. Эт только поверхностно что заметно. Херня, баластом подсыпем когда просядет в профиле.😅😅
Ага. Странно, что послойно не прошлись. На крайняк можно было вибропогружателем куском шпунта потыкать. Время было, техника - тоже.
Для начала вы думаете в проекте земполотно должно возводиться из того, что они туда насыпали?=)
Готов поспорить, там должен быть песок=) Авторского надзора на них нет, - у нас бы увидели, заставили бы все выгребать, и гидроизоляцию заново делать
Когда вы, русские, поумнеете?? Огромная страна.Неужели никто в России не может произвести кран или бульдозер?
Будете ли вы скоро импортировать песок из Германии?
Когда ты дыбыл на болт свалиш
верно...взяточники
А что построил ты ?
Классное видео!!! О работе простых работяг
Устал😏
@@АнатолийРоманов-ш9з да
Бездельником вообщем работает.
Кто на что учился😉
Я точно таким же "бездельником" работаю, только в ПЧ, поэтому в нашей бригаде пока что все живы и здоровы и у машинистов, проезжающих мимо нас, нервная система пока ещё не страдала.
А училась я вначале в строительном техникуме на ПГС, потом в КЖТ УрГУПС на ПЧ, а потом и в самом УрГУПСе на ПЧ ИССО, но сидеть в кабинетах отказалась, решила работать "бездельником" на свежем воздухе
Двенадцать лет строите на готовом.А люди с убогой техникой за 10 лет уложили ветку и мосты и поселки строили.Стыдоба.
Согласен, но щас и госты и требование другое и палок много в калёса. А как раньше строили сейчас видно при димонтаже старых конструкций тяп ляп сильно не заморачивались да и поезда тогда не ходили не мешали строительству.
На это Путиукладчтки присутствует. В 80е всё на своём горбу таскали и план выполняли.
@@ДмитрийГусельников-щ8в да были раньше времена, были!
@@ДмитрийГусельников-щ8вХочешь сказать,что путь укладывали вручную?
какой перегон этот?
Тоже интересно
Гурское-Уктур
@@dalnevostohnyi-ugol 2-ой путь будете строить?
@@grodnoregion-04 уже давно строится второй путь от Тынды до Ванино, а мы строим только искуственные сооружения мосты, трубы ит. д.
Зачем там столько людей, если работает только техника и её водители по большому счету.
Ну так то да, но это только в день окна, а так и людям работы хватает обьект то не один на участке.
Так нада. Запасники
Ну может там кто-то ещё и болты с клеммами устанавливал и крутил ...
А кто сваривает? Болты крутит? Строполит? Мастера , тбэшники, сигналисты, разнорабочие, монтажники .
Читаешь комментарии......и думаешь, сколько же тупых людей