хорошо помню этот тоннель поезд делает петлю видно и голову и хвост поезда вот это зрелище в северомуйске была несколько раз и по железке и по авто и на самолете везде страшно
А что это все так недовольны музыкой? Как по мне, так вполне себе отличная музыка. Можно сказать, музыка детства - или лихих девяностых, потому что её автор прочно "прописался" на тогдашнем телевидении и на радио. Его композиции часто вставляли в сюжеты с разными авариями и катастрофами, прежде всего - авиакатастрофами. Мы даже шутили иногда, когда слышали некоторые композиции - мол-де, этот Сен-Прё умеет только про падающие самолёты музыку сочинять...
Спасибо за видео. Я там жил в детстве 88-92.Пос тоннельный населения более 5 тыс было. Школа, спортзал, даже бассейн был. Места шикарные, снега море в Северомуйске намного меньше, другая сторона. Смотрю от посёлка вообще ничего не осталось. Хотелось бы посмотреть подробней хотя бы на руины) Речка ангарская тоже красивая, чистая пить можно, хариус. Ностальжи)
В 84 работал летом в строяке на путях, жили в Ковокте в бараках. Смотрю, тоже ничего не осталось с тех времён, ну если только мост через речку. Были с экскурсией и в тоннеле, когда его только строили. Шли вглубь пешком по боковой штольне, и что поразило больше всего, так это уровень холоднющей воды, местами доходящей чуть ли не до колен. Кстати, на путях в августе больше всего задалбывали большие чёрные жуки, до сих пор не знаю как они называются.
Я пользователь из Чехии - "Сердце Европы" за тысячи километров, но эта часть БАМа, наверное, самая красивая. Я проигрываю видео поездов. Здравствуйте и большое спасибо .
Спасибо за видео. Долго ждал, когда кто-нибудь покажет видео из кабины с этого обхода, наконец-то дождался :) Музыка не мешает, во время второго просмотра даже понравилось - ощущение, будто смотришь кинофильм. Хотя реальный звук был бы лучше несомненно!
Согласен. Не понимаю стремления людей заглушать естественный звук движения поезда каким-то примитивным набором назойливых, монотонных звуков. Это какое-то дурное поветрие.К тому же у автора весьма "своеобразный" музыкальный вкус.
Я в 16 гнал кран ". Ка. Ма. З" на. Бодайбо и если я не ошибаюсь и память не подводит то я проезжал ". Чёртов мост"... Могу и ошибаются... Но места потрясающие по своей красоте.... Привет с. Кубани..
@@vladimirfortakov9042 Нет возможности оставить "стук колёс", т.к. запись ускорена в 1,64 раза и там дизель мотрисы, он достанет слушателя уже на второй минуте.
Очень хорошо! Я просто пропускаю небольшие части трека, оставшиеся после склейки снимков с камеры. И я предпочитаю слышать естественный звук локомотива и хлопанье рельсов, чем музыку. Тем не менее, большое спасибо.
вам музыка не нравится а вы хоть раз проезжали едешь всю дорогу на нервах хоть по железке хоть по авто муз. соответствует дороге вспоминаю страшно!!!!!!
Как по мне, так вполне себе отличная музыка. Можно сказать, музыка детства - или лихих девяностых, потому что её автор прочно "прописался" на тогдашнем телевидении и на радио. Его композиции часто вставляли в сюжеты с разными авариями и катастрофами, прежде всего - авиакатастрофами. Мы даже шутили иногда, когда слышали некоторые композиции - мол-де, этот Сен-Прё умеет только про падающие самолёты сочинять...
@@unikalnoeimyapolzovatelya2023одним из основных «производителей» со2 является «мясная промышленность». Фермы скота которого убивают на мясо потребляют больше воды и выбрасывают больше со2 чем все сельхозугодия. Производство бетона в сравнении с этим и рядом не стоит
@@Olga-r5c, это отговорка. Какие такие "государственные тайны" можно узнать из этих переговоров? Не раз смотрел аналогичные ролики с естественным звуком и переговорами машиниста по радио. И это был настоящий репортаж о поездке. В отличие от роликов, "кастрированных" наложением подобной "музыки".
@TheJahier Russie, Sibérie Orientale. Début de la vidéo-environ 12 kilomètres à l'ouest de la ville de Severomuysk. Coordonnées du début et de la fin de la vidéo ci-dessous Start 56°14'25.95"N 113°24'26.41"O Finish 56°19'41.02"N 113°13'45.89"O
Увы, нет. Потому что видео ускорено в 1,64 раза, и потому что оригинальный звук мотовоза - жужжащий, неприятный и надоедает уже через минуту. За него вы бы тут ныли в три раза больше
@@periskopspb 1, 64 лечится воспроизведением на 0,75. Да, не единица, но 1.23 получается приемлемо. Жужжалка мотовоза неприятная... возможно. Но музло, пощелкав по таймлайну, пришлось заглушить на первых же секундах. Имхо- лучше уж тыгдык-тыгдык колесный наложить, как то- более соответствует
Спасибо, очень интересно. Как он используется сейчас? Ходят ли по нему поезда? и сколько пар в сутки? Природа обалденная, сооружения - то же. Строят ли 2-й туннель? Вроде бы начинали, но потом никаких известий..
да как его построишь? Скала толщиной 16 км. Камень. Только СССР было такое под силу. Но к сожалению, строители нарвались на сверхнапряжённый участок, где скала лопнула и подземная река заполнила тоннель, убив 78 человек. Пришлось строить заново новый тоннель!
@@GeretaEvgeniy да там и в обходе тоннелей пришлось делать множество. И сейчас тоннели делают. Это мегасложный участок. Самый адовый и обход очень кривой и длинный, невыгодный. Поэтому тоннели продолжили строить, а затопленный участок обошли новым тоннелем и соединились в итоге. Героическое было время.
на видео машинист сделал остановку перед тем как проехать по мосту ,наверняка назвали те же машинисты ,некоторые путешественники говорят что если проехать без остановки то мост начинает пошатывать так как он не по прямой ,а по кривой дуге идет ,из за этого на скорости даже не большой, вес локомотива и вагоны давят своим весом всю конструкцию и сами машинисты ощущают пошатывание и конечно же у них играет кое что ,очкуют крч , поэтому они сначала делают остановку и дальше по тихоньку перекатывают состав по мосту
Зачем нужен обход? Скала толщиной 16 км. Камень. Только СССР было такое под силу. Но к сожалению, строители нарвались на сверхнапряжённый участок, где скала лопнула и подземная река заполнила тоннель, убив 78 человек. Пришлось строить заново новый тоннель! Пока шли работы, построили грандиозный обход.
Чернобыль был уже не СССР, а полностью захваченная страна. С помощью предателей и приспособленцев. И велика вероятность, что катастрофу устроили специально. А настоящий СССР - это когда в 30-х за 2 года построили больше, чем сейчас строится за 6 лет. Причем построили настоящие подземные дворцы. По факту, если убрать остановки работ, то сделали за 10 месяцев без щитов. Даже сейчас никто в мире так быстро и круто не строил. И эти станции вечные и не протекают. И да - темпы были очень большие и метро давно дошло до Серпухова и Щёлково, но не для простых людей. Кстати, участок до Парка Победы раньше тоже был секретный, но потом его передали на гражданку. Это официально признано
Почему ни где неупоминают о больших залежах УРАНОВЫХ РУД???? Из-за которых бетонировали 2 тонеля!!! А уж после сделали обходную дорогу!!!Почему неговорят что это опасно как для Байкала так и для жителей населяющих эти районы!!!
Что вы чушь несёте. 2 тоннеля строили именно для обходного пути. В проекте был ещё один тоннель,но обошлись всего лишь двумя. Тоннель 1 с западной стороны и тоннель 3 с восточной стороны перевала. Я принимал участие в их строительстве. Бам тоннель строй организация называлась. Эти тоннели при мне были запущены в эксплуатацию,как и чёртов мост.
А бетонировали их для того чтобы когда вы поедете по этому маршруту, чтобы каменная глыба вам в вагон через крышу не залетела. Проходка велась взрывами скальной породы. А бетон это чистовая отделка.
@@Aleks3488 Я 1974 году работал СМП572 мне лучше знать где и что упадёт!!!! Ян Это третий тоннель до их были ещё две или три попытки!!Но мешали подземные воды и Урановые рудники!!!!Зря игнорируйте это ГИБЕЛЬ БАЙКАЛА И ВСЁ ЧТО СВЯЗАНО С ВОДАМИ БАЙКАЛА!!!!НАСЕЛЕНИЮ ТАК И ТАК УЖЕ НЕ ВЫЖИТЬ!!!Есть выступление Мордвина по этому поводу!Я советую его послушать!!!
все нормально. Мне лично все нормально зашло, а кому не нравится пусть каналы телеакадемий смотрят и там из себя великих знатоков корчат. Я машинист с 34летним стажем и мне было все понятно интересно. @@periskopspb
Я вообще не понимаю, на хрена такой сложный высоченный и кривой мост надо строить было? У СССР что, тротила не хватало? Повзрывали бы все окрестные горы и засыпали бы грунтом этот овраг или как его точнее назвать. Если вода по нему идёт, то бетонную трубу у основания сделали бы, и дело в шляпе. Не искал советский человек лёгких путей, ох не искал...
На БАМ средств не жалели. Видели, какие там огромные пустые вокзалы отгрохали даже на маленьких полустанках, где никто не живёт вообще? Так что дело не в деньгах. @@schahbazov
@@ЭхоВашингтона при проектировании БАМа были несколько иные планы на развитие прилегающих территорий, однако развал СССР внес свои коррективы на последующую историю развития.
Офанарела ,что ли , недоразвитая, тоннель строился в 70-е годы,а Гулаг ликвидировали ещё в 50-е годы..., а потом, кто же пустит в такое сложное спецсооружение , как тоннель , заключённых, их возводят специальные организации, куда заключённых и за версту не подпускают...
Сама ты ширарная😅. БАМ и тоннель строили советские люди,спецы высшего класса! Такие люди жили,золото просто. Мы двери не закрывали. Да тебе,ущербная,не понять.
Заключённых там не было, комсомольцы, деньги хорошие платили, снабжение всё было что на земле в дефиците, плюс многие за талонами на авто ехали, как мой отец.
курить колоть эмульсию белую по сосудам головного мозга всасывание веществ через гематоэнцефалический барьер каша рисовая не проходит кушай не кушай энергии придаёт уверенность в завтрашнем дне
@user-wy5dx2jb8k @user-wy5dx2jb8k 2 часа назад Спасибо большое за видео, музыка просто прелесть. 2 @CBETdobra @CBETdobra 16 часов назад Крутая музыка. Атмосферно. Возвращает в 80-е. 2
В такой глуши, такой проект грандиозный был создан. Красота суровая, глаз не оторвать.
Even better in person.
Сколько труда вложено в строительство этой дороги и тоннеля , а летом красота.
Спасибо тебе, добрый человек, за то, что дал возможность прогуляться по родным местам!
Красотища!! Зимой ехал, вообще глаз не оторвать.
Крутая музыка. Атмосферно. Возвращает в 80-е.
Музыка то хорошая, но она должна быть на фоне реальных шумов поезда. А чистую музыку можно послушать и отдельно.
Впечатляет, спасибо!
хорошо помню этот тоннель поезд делает петлю видно и голову и хвост поезда вот это зрелище в северомуйске была несколько раз и по железке и по авто и на самолете везде страшно
На Чертовом мосту я уже был вместе с парнишкой каким то... 😮 Пешком... Спасибо ему...
А что это все так недовольны музыкой? Как по мне, так вполне себе отличная музыка. Можно сказать, музыка детства - или лихих девяностых, потому что её автор прочно "прописался" на тогдашнем телевидении и на радио. Его композиции часто вставляли в сюжеты с разными авариями и катастрофами, прежде всего - авиакатастрофами. Мы даже шутили иногда, когда слышали некоторые композиции - мол-де, этот Сен-Прё умеет только про падающие самолёты музыку сочинять...
лайк лепота + красив чертов мост
Суровая Красота Моей Великой России!!!!!Прелесть)))))))
Спасибо большое за видео, музыка просто прелесть.
Блин сколько денег вбабахали...
Велики возможности России...!!! Родина моя... 😊 Я люблю тебя...
Спасибо за видео. Я там жил в детстве 88-92.Пос тоннельный населения более 5 тыс было. Школа, спортзал, даже бассейн был. Места шикарные, снега море в Северомуйске намного меньше, другая сторона. Смотрю от посёлка вообще ничего не осталось. Хотелось бы посмотреть подробней хотя бы на руины) Речка ангарская тоже красивая, чистая пить можно, хариус. Ностальжи)
Ангаракан т9
@user-px8uq5ew6h Судя по спутниковым снимкам- развалин нет, территория поселка рекультивирована до "зеленой лужайки"
В 84 работал летом в строяке на путях, жили в Ковокте в бараках. Смотрю, тоже ничего не осталось с тех времён, ну если только мост через речку. Были с экскурсией и в тоннеле, когда его только строили. Шли вглубь пешком по боковой штольне, и что поразило больше всего, так это уровень холоднющей воды, местами доходящей чуть ли не до колен. Кстати, на путях в августе больше всего задалбывали большие чёрные жуки, до сих пор не знаю как они называются.
@@vlalemстригун
Удивительно, все в очень приличном состоянии. Был там в 1998, полный упадок.
Красиво и величественно.
Я пользователь из Чехии - "Сердце Европы" за тысячи километров, но эта часть БАМа, наверное, самая красивая. Я проигрываю видео поездов. Здравствуйте и большое спасибо .
Очень красиво!
Спасибо за видео. Долго ждал, когда кто-нибудь покажет видео из кабины с этого обхода, наконец-то дождался :) Музыка не мешает, во время второго просмотра даже понравилось - ощущение, будто смотришь кинофильм. Хотя реальный звук был бы лучше несомненно!
Какая Красотища!! Туда туристов возить надо!
8:12
- Я поеду через гору!
- ТЫ НИКОГДА, НИКОГДА НЕ ПЕРЕБЕРЁШЬСЯ ЧЕРЕЗ ГОРУ!!!
М/ф "Паровозик Тилли"
Музон всё испортил. Хорошо хоть не Владимирский централ
Согласен. Не понимаю стремления людей заглушать естественный звук движения поезда каким-то примитивным набором назойливых, монотонных звуков. Это какое-то дурное поветрие.К тому же у автора весьма "своеобразный" музыкальный вкус.
Заглушают, чтоб не спалить регламент переговоров и не попасть под штрафы.
Пущай музыка 🎶 грае. Прослушал и ничто не помешало. Грациозность природы великолепна.
Тебя меломанаговноеда не спросили
@@AlexA-kr8dzКакие штрафы?В ТК РФ штрафы не предусмотрены как наказание,а в РЖД боятся впрямую нарушать законы.Пиши точнее
Я в 16 гнал кран ". Ка. Ма. З" на. Бодайбо и если я не ошибаюсь и память не подводит то я проезжал ". Чёртов мост"... Могу и ошибаются... Но места потрясающие по своей красоте.... Привет с. Кубани..
Vi ne oschiblis' vi proexali pod shertovi most. Ia rabotal ak2 tonelni i ne ponimaiu otkuda proisxodit takou nazvanie
Говорю,как машинист - музыка нормальная; в поездке расслабляет от монотонности (машинист, с 30-им стажем)
А для обычного зрителя - не музыка, а полный отстой! Лучше бы "стук колёс" и прочие шумы оставил!!
@@vladimirfortakov9042 Нет возможности оставить "стук колёс", т.к. запись ускорена в 1,64 раза и там дизель мотрисы, он достанет слушателя уже на второй минуте.
@@periskopspb ОК, ясно!
Очень хорошо! Я просто пропускаю небольшие части трека, оставшиеся после склейки снимков с камеры. И я предпочитаю слышать естественный звук локомотива и хлопанье рельсов, чем музыку. Тем не менее, большое спасибо.
вам музыка не нравится а вы хоть раз проезжали едешь всю дорогу на нервах хоть по железке хоть по авто муз. соответствует дороге вспоминаю страшно!!!!!!
Как по мне, так вполне себе отличная музыка. Можно сказать, музыка детства - или лихих девяностых, потому что её автор прочно "прописался" на тогдашнем телевидении и на радио. Его композиции часто вставляли в сюжеты с разными авариями и катастрофами, прежде всего - авиакатастрофами. Мы даже шутили иногда, когда слышали некоторые композиции - мол-де, этот Сен-Прё умеет только про падающие самолёты сочинять...
Музыка специально для железной дороги.
Спасибо Музыка не мешает. Кстати, что за музыка (первый и второй фильм)?
Красивое видео. Можно спросить у Яндекс Алисы и спросить какая эта музыка.
Мелодии от Saint-Preux.
Спасибо!
@@СтаниславАнисимов-е4б Ну и зашазамить можно!
Лайки, спасибо за материал! Respect!👍🏻👍🏻
Николаевско-Сталинско-Брежневской премией наградить надо тех, кто придумал бетонные шпалы! Сколько леса сохранено!
@@unikalnoeimyapolzovatelya2023одним из основных «производителей» со2 является «мясная промышленность». Фермы скота которого убивают на мясо потребляют больше воды и выбрасывают больше со2 чем все сельхозугодия. Производство бетона в сравнении с этим и рядом не стоит
Красота
В самом начале:
- справа на подстанции энергопоезд, что ли, стоит?
- и там же - что за разобранный съезд слева?
А если так::кто держал в руках лопату-лом-кувалду(отбойный молоток)день в день И ВИДИТ результат своего и многих результат труда+времени🌍👍👍
= Музон мешает ! = , задолбали .Что громкость заело ? Отключи ! Очевидно по существу что то написать , фантазии не хватает . Автору спасибо за труд.
Зачем здесь вообще эта "музыка"?! Естественная мелодия железных дорог куда приятнее!
Бывают переговоры с дестпечером а их нельзя выставлять
@@Olga-r5c, это отговорка. Какие такие "государственные тайны" можно узнать из этих переговоров? Не раз смотрел аналогичные ролики с естественным звуком и переговорами машиниста по радио. И это был настоящий репортаж о поездке. В отличие от роликов, "кастрированных" наложением подобной "музыки".
bonjour !!! merci pour ces belles vues :: hello! thank you for these mervellous wiews Where is it ? russia i suppose
Да, Россия
@TheJahier Russie, Sibérie Orientale. Début de la vidéo-environ 12 kilomètres à l'ouest de la ville de Severomuysk. Coordonnées du début et de la fin de la vidéo ci-dessous
Start 56°14'25.95"N 113°24'26.41"O
Finish 56°19'41.02"N 113°13'45.89"O
Нет!!
Здесь очень трудная местность.. Горы..
Надо строить по тундре дорогу из Лабытнанги... Там ровно...
Сталин был прав!!.. 😮
ты хоть карту открывал, дуралей?
music?
Нормальная музыка.а музыковеды и критики как осенние мухи надоедливы
Спасибо, beautifully shot:) but music a bit sad, train sound would be better:(
А почему однопутка?
так весь БАМ был однопуткой, это сейчас расширяют. НО на обходе понятное дело никаких 2 пути не нужно
@@tairbakiev интересно, я даже и не знал.
потому что в те годы не было никакого товарооборота из Китая. А сейчас дорога перегружена втрое! Нужно ещё 2-3 пути добавлять до Тайшета.
Потому что двухпутку до сих пор бы строили
Вообще это только объезд на время строительства тоннеля
В каком месяце снимали ? На гольцах уже белеет снег...
1 октября
Это осень, там круглый год снег на гольцах, более 2000 м я на одну залазил, сланик мешает сильно, вверх по ангаракану озера ещё есть прекрасные.
Уважаемый, а с оригинальным звуком нет возможности?
Увы, нет. Потому что видео ускорено в 1,64 раза, и потому что оригинальный звук мотовоза - жужжащий, неприятный и надоедает уже через минуту. За него вы бы тут ныли в три раза больше
@@periskopspb 1, 64 лечится воспроизведением на 0,75. Да, не единица, но 1.23 получается приемлемо. Жужжалка мотовоза неприятная... возможно. Но музло, пощелкав по таймлайну, пришлось заглушить на первых же секундах. Имхо- лучше уж тыгдык-тыгдык колесный наложить, как то- более соответствует
16:20 - 17:19. Что это было?
Микрофон?
Фаллоимитатор
Зачем музыка? Мешает
Видео ускорено, звук поезда не оставить.
Я бы тоже оригинальный звук оставил
Палец заело,или мозг?
Спасибо, очень интересно. Как он используется сейчас? Ходят ли по нему поезда? и сколько пар в сутки? Природа обалденная, сооружения - то же. Строят ли 2-й туннель? Вроде бы начинали, но потом никаких известий..
да как его построишь? Скала толщиной 16 км. Камень. Только СССР было такое под силу. Но к сожалению, строители нарвались на сверхнапряжённый участок, где скала лопнула и подземная река заполнила тоннель, убив 78 человек. Пришлось строить заново новый тоннель!
1-й 25 лет строили всём Союзом, на второй сейчас денег нет.
@@CBETdobraЧто подразумевается под новым тоннелем?
@@GeretaEvgeniy да там и в обходе тоннелей пришлось делать множество. И сейчас тоннели делают. Это мегасложный участок. Самый адовый и обход очень кривой и длинный, невыгодный. Поэтому тоннели продолжили строить, а затопленный участок обошли новым тоннелем и соединились в итоге. Героическое было время.
@@CBETdobra Каким именно новым тоннелем?Какие сейчас новые тоннели делают?Можешь внятно объяснить?И конкретно
сколько с смотрел про чёртов мост.,так ни чего и страшного и нет.почему железнодорожники его так назвали?
на видео машинист сделал остановку перед тем как проехать по мосту ,наверняка назвали те же машинисты ,некоторые путешественники говорят что если проехать без остановки то мост начинает пошатывать так как он не по прямой ,а по кривой дуге идет ,из за этого на скорости даже не большой, вес локомотива и вагоны давят своим весом всю конструкцию и сами машинисты ощущают пошатывание и конечно же у них играет кое что ,очкуют крч , поэтому они сначала делают остановку и дальше по тихоньку перекатывают состав по мосту
Видео интересное, музыка а-ля ансамбль Зодиак, можно было бы использовать что-то в стиле "амбиент"
Конец ролика, станция. Зачем-то разобран левый боковой путь, но над ним сохранена контактная сеть. В чём смысл?
Чтоб не разбирать
А чтобы такие как ты спрашивали
Не от большого ума такие ответы давать, как школьник, ей богу.@@ВасилийЛемза-л3н
Приходилось ездить по Норвежским туннелям, так там и развилки ж.д. есть и уклоны весьма ощутимые, пути не только для туристов но и действующие станции
объезд щас редко же используется.мотыги и гоняют одни.
Так ты похоже машинистом работаешь?
А что с туннелем не так?какой обход?
Взорвали состав с горючим в тоннеле.
@@udets5845 информация была по т в .но не верилось .восстановят наверное?
Обход там с времен СССР, построен еще до сбойки . Сейчас его поддерживают в рабочем состоянии. Мало ли чего с тоннелем случиться
@@Григорий-к7бпоезда по тоннелю пошли через трое суток 2 декабря 2023 года
ооооооооооооооооооо чертов мост
Где наши партизаны
Дорогие авторы фильма ! Вот бы чуть больше текстовки по ходу видео... И географических карт...
Видео хорошее. Только не понятно, зачем всё время дёргать зумом?
Зачем нужен обход? Скала толщиной 16 км. Камень. Только СССР было такое под силу. Но к сожалению, строители нарвались на сверхнапряжённый участок, где скала лопнула и подземная река заполнила тоннель, убив 78 человек. Пришлось строить заново новый тоннель! Пока шли работы, построили грандиозный обход.
Чернобыль был уже не СССР, а полностью захваченная страна. С помощью предателей и приспособленцев. И велика вероятность, что катастрофу устроили специально. А настоящий СССР - это когда в 30-х за 2 года построили больше, чем сейчас строится за 6 лет. Причем построили настоящие подземные дворцы. По факту, если убрать остановки работ, то сделали за 10 месяцев без щитов. Даже сейчас никто в мире так быстро и круто не строил. И эти станции вечные и не протекают. И да - темпы были очень большие и метро давно дошло до Серпухова и Щёлково, но не для простых людей. Кстати, участок до Парка Победы раньше тоже был секретный, но потом его передали на гражданку. Это официально признано
Служил на БАМЕ алонка.
Почему ни где неупоминают о больших залежах УРАНОВЫХ РУД???? Из-за которых бетонировали 2 тонеля!!! А уж после сделали обходную дорогу!!!Почему неговорят что это опасно как для Байкала так и для жителей населяющих эти районы!!!
Что вы чушь несёте. 2 тоннеля строили именно для обходного пути. В проекте был ещё один тоннель,но обошлись всего лишь двумя. Тоннель 1 с западной стороны и тоннель 3 с восточной стороны перевала. Я принимал участие в их строительстве. Бам тоннель строй организация называлась. Эти тоннели при мне были запущены в эксплуатацию,как и чёртов мост.
А бетонировали их для того чтобы когда вы поедете по этому маршруту, чтобы каменная глыба вам в вагон через крышу не залетела. Проходка велась взрывами скальной породы. А бетон это чистовая отделка.
@@Aleks3488 Я 1974 году работал СМП572 мне лучше знать где и что упадёт!!!! Ян Это третий тоннель до их были ещё две или три попытки!!Но мешали подземные воды и Урановые рудники!!!!Зря игнорируйте это ГИБЕЛЬ БАЙКАЛА И ВСЁ ЧТО СВЯЗАНО С ВОДАМИ БАЙКАЛА!!!!НАСЕЛЕНИЮ ТАК И ТАК УЖЕ НЕ ВЫЖИТЬ!!!Есть выступление Мордвина по этому поводу!Я советую его послушать!!!
никто там не живёт, а жаль....⛔!)
видос норм музыка не нужна.
На многие сотни верст ни души
Видео класс, но музыкальное сопровождение нарушает всю прелесть от видео.
Отключи звук
Автор хотел как лучше 😢 получилось как всегда 😮
Красивое видео испортил дебильной музыкой .
На холодильник или пылесос снимал то. Постеснялся бы в таком качестве выкладывать.
Нормальное качество, чего ты к человеку прицепился.
Качество отличное.
У нас по другому и быть не может. Всюду "первые в мире".@@CBETdobra
Что было под рукой, на то и снял. Там не до жиру, с туевой хучей супер-пупер техники туда просто не пустят.
все нормально. Мне лично все нормально зашло, а кому не нравится пусть каналы телеакадемий смотрят и там из себя великих знатоков корчат. Я машинист с 34летним стажем и мне было все понятно интересно.
@@periskopspb
Спасибо за Saint-Preux!))) А Косма с Formalities из Бум2, как-то не в тему)
:-)
Я вообще не понимаю, на хрена такой сложный высоченный и кривой мост надо строить было? У СССР что, тротила не хватало? Повзрывали бы все окрестные горы и засыпали бы грунтом этот овраг или как его точнее назвать. Если вода по нему идёт, то бетонную трубу у основания сделали бы, и дело в шляпе. Не искал советский человек лёгких путей, ох не искал...
Видимо это было дороже сделать, чем так, как сделали.
На БАМ средств не жалели. Видели, какие там огромные пустые вокзалы отгрохали даже на маленьких полустанках, где никто не живёт вообще? Так что дело не в деньгах. @@schahbazov
@@ЭхоВашингтонаДело в деньгах. Планировалось,что будет жить много людей.Впрочем,не надо думать,что если есть деньги,ты сможешь сделать всё
@@ЭхоВашингтона при проектировании БАМа были несколько иные планы на развитие прилегающих территорий, однако развал СССР внес свои коррективы на последующую историю развития.
Высота моста 35 м, мост через тулому 54 м. Для справки высота самой высокой части крымского моста врки 32 м
Здесь должны ходить пассажирские поезда! А не тащиться 20 минут в темноте. Такую красоту скрываем!
Уклон на этом участке неприемлимый для пассажирского движения. Слишком опасно.
@@АлександрНазаров-в7нПриемлемый.До сдачи тоннеля пассажирские поезда здесь ходили
До окончания строительства тоннеля пассажирские там ходили. @@АлександрНазаров-в7н
@@СергейТрошин-л3м Ходили пассажирские, но пустыми. Пассажиров через перевал везли на автобусах
@@MrDacnickНеправда.Сам проезжал этот обход в вагонах пассажирских поездов
+++++++++++++++++
Музыка тут вообще не нужна, только стук колес
Тоннель ширарный... вот где потрудились гулаговские заключённые...
Офанарела ,что ли , недоразвитая, тоннель строился в 70-е годы,а Гулаг ликвидировали ещё в 50-е годы..., а потом, кто же пустит в такое сложное спецсооружение , как тоннель , заключённых, их возводят специальные организации, куда заключённых и за версту не подпускают...
Обход и его тоннели строились в 1986-88.
какие гулаговские заключенные? Соженицына обчитались? Или в 90-х телек смотрели лживый?
Сама ты ширарная😅. БАМ и тоннель строили советские люди,спецы высшего класса! Такие люди жили,золото просто. Мы двери не закрывали. Да тебе,ущербная,не понять.
Заключённых там не было, комсомольцы, деньги хорошие платили, снабжение всё было что на земле в дефиците, плюс многие за талонами на авто ехали, как мой отец.
Дизлайк за музыку, такие видео смотрят ради атмосферности поездки
На хера музыка здесь?
Музыка здесь просто невыносима...Смотрю без звука...
Музыка раздражает. Жаль(((( Придется оставить канал
Можешь смотреть без звука, отключить его совсем не сложно.
@@ПасторШланг-я6дсовет, дурнее вашего, мне не приходилось слышать.
Если хочешь отписаться, отпишись молча, зачем об этом писать? Тебя никто не держит
камеру вырубай!
Музыка..
Лучше бы включил Крис Ри... У него есть подобный клип... 😮
из-за бестолкового музона забил этот канал
Музон всём договоримся РЖД хорошо хоть не влияет цена договорная купить билеты РЖД хорошо хоть врать научиться рисовать..
курить колоть эмульсию белую по сосудам головного мозга всасывание веществ через гематоэнцефалический барьер каша рисовая не проходит кушай не кушай энергии придаёт уверенность в завтрашнем дне
Болееш?
@@sergovcharenko7391 .
Осенью так красиво, да и сопки БАМа волшебно красиво. Мосты правда уродские, но что есть то есть
Это не мосты а перемычки через протоки
Поглядеть КРАСИВО!!!!А как насчёт поработать????
@user-wy5dx2jb8k
@user-wy5dx2jb8k
2 часа назад
Спасибо большое за видео, музыка просто прелесть.
2
@CBETdobra
@CBETdobra
16 часов назад
Крутая музыка. Атмосферно. Возвращает в 80-е.
2