привет из Барановичей! Ваш МКАТ нам как-то раз помог на строительстве завода по убою свинины Белдан! С уважением коллектив автокрановщиков СУ-145 стройтрест №25 г.Барановичи.
Про резину верно подмечено, тоже стоит 300-я резина Кама И-68 и на задней оси постоянно зажевывается и отслаивается по диску, не помогает ни накачка до 7,5 кг, ни прокладки из флипперов. С 320-й резиной такой проблемы нет.
На поворотном редукторе как и на лебедке замерзают тормоза(это из-за попадания влаги через верх где шланг прикручивается). Я разобрал, тормозные диски высушил, а затем закрыл весь редуктор вместе с тормозом куском резины (камера колёсная). Соответственно вода больше не попадает - тормоза не замерзают.
@@Инженеритехника замерзает смазка в самом редукторе,идет с завода с водой так как в пробке просверлена дырка для вентиляции,надо ввернуть сапун нормальный ,и пробку приподнять над редуктором,бо подозреваю под пробкой тоже протечка по резьбе,трос грузовой15 мм там поставили дебилы на заводе,он не идет по ручьям ,на третьем ряду мотает спираль потом срывается.пытался доказать идиотам из надзора поставить 16мм,низзяяяяя.ну не маразм?и ширина барабана делится ровно на 16,а не на15,какие блядь менеджеры там у руля проиводят это .работал правда на16тке но всё тоже.там гидробак отрывается,опора стрелы ломается,но зато на максимальном вылете берет две тонны и не шатается.
Это у вас уже модернизированный 3579-2. а у нас был старый 3579 с выдвижным противовесом-это был кошмар. мало того. что выдвинутый противовес вылезает за опорный контур. так еще и на 2-м году эксплуатации пошли трещины на балках крепления противовеса. Стрела хоть и длинная. но очень хлипкая и очень не любит работы телескопом. если правильно помню инструкцию. то нельзя телескопировать груз весом больше тонны (к примеру на Клинцах 16 т по инструкции можно двигать телескопом 2.5 тонны). Скворечник тоже неудобный-сиденье далеко от лобового стекла и загнутые назад рычаги мешают работать на малых вылетах. приходится привставать. чтобы что-то увидеть.
@@buchbook2012 он был спроектирован и изготовлен с таким люфтом. По идее и по факту хорошо выставленный кран не качается на опорорах. Качается плохо выставленный, что тоже бывает.
Такая стрела на кс 3575 по креплениям подойдёт? И как она по весу, тяжелей намного стрелы кс 3575? У данной стрелы в видео у вас, секция первая выдвигается г/ц, а затем полиспастом?
Эта стрела 21 метр. Она тяжелее стрелы 3575, он в теории сильно потеряет в устойчивости. Вообще по правилам в краны категорически запрещено вносить такие изменения. Секции стрелы выдвигаются одновременно. Цилиндр выдвигает секцию и одновременно за полиспаст тянет вторую.
@@Инженеритехника На кразе 250, не думаю что потеряет сильно, груза до 8 тонн под собой макс.на дальних поддон кирпича до 1000 кг На кразе эта стрела в любом случае будет устойчивей, чем на одноногом мазе с такими же опорами Верно ?или что то упустил?
Опорный контур нужен больше и противовес сзади тяжеле и дальше стоит. Т.е нужно всю установку ставить. Опорноповоротное устройство шире и болты толще. Машека 25 т стрелу 28 м положить не может дальше 20м, установка не выдерживает и ломается рама.
@@Инженеритехника Понял, спасибо В скором времени будем поднимать срелу в собре, весы подвесим, посмотрим фактический вес всей этой конструкции, за одно и стрелу кс 3575
привет из Барановичей! Ваш МКАТ нам как-то раз помог на строительстве завода по убою свинины Белдан! С уважением коллектив автокрановщиков СУ-145 стройтрест №25 г.Барановичи.
Про резину верно подмечено, тоже стоит 300-я резина Кама И-68 и на задней оси постоянно зажевывается и отслаивается по диску, не помогает ни накачка до 7,5 кг, ни прокладки из флипперов. С 320-й резиной такой проблемы нет.
Пыльники с рулевой рейки 200го поставил и нечё незамерзает и по размеру подошли чётко правдо долго подберал
На поворотном редукторе как и на лебедке замерзают тормоза(это из-за попадания влаги через верх где шланг прикручивается). Я разобрал, тормозные диски высушил, а затем закрыл весь редуктор вместе с тормозом куском резины (камера колёсная). Соответственно вода больше не попадает - тормоза не замерзают.
Спасибо. Я сегодня же об этом скажу машинисту.
@@Инженеритехника замерзает смазка в самом редукторе,идет с завода с водой так как в пробке просверлена дырка для вентиляции,надо ввернуть сапун нормальный ,и пробку приподнять над редуктором,бо подозреваю под пробкой тоже протечка по резьбе,трос грузовой15 мм там поставили дебилы на заводе,он не идет по ручьям ,на третьем ряду мотает спираль потом срывается.пытался доказать идиотам из надзора поставить 16мм,низзяяяяя.ну не маразм?и ширина барабана делится ровно на 16,а не на15,какие блядь менеджеры там у руля проиводят это .работал правда на16тке но всё тоже.там гидробак отрывается,опора стрелы ломается,но зато на максимальном вылете берет две тонны и не шатается.
Я ставил дополнительный кожух из пластиковой канистры.
Всё чётко и быстро.
Можете рассказать подробнее и показать механизм блокировки задней подвески шасси
В этом кране не блокировка подвески, а подвешивание моста, чтобы не стоял на земле для повышения веса.
Документация думаете не корректна? 😁
@@Инженеритехника подвешивание моста это так на жаргоне
ну да. На старых кранах с решетчатой стрелой цилинры зажимали торсион и кран мог работать вообще без опор. Этот не может.
@@Инженеритехника цилиндры через что работают? Где у него управление?
Можете по запчастям обращаться. ТД БелАвтокран г.Минск
Спасибо
Монжеты просто так не вываливаются
Это у вас уже модернизированный 3579-2. а у нас был старый 3579 с выдвижным противовесом-это был кошмар. мало того. что выдвинутый противовес вылезает за опорный контур. так еще и на 2-м году эксплуатации пошли трещины на балках крепления противовеса. Стрела хоть и длинная. но очень хлипкая и очень не любит работы телескопом. если правильно помню инструкцию. то нельзя телескопировать груз весом больше тонны (к примеру на Клинцах 16 т по инструкции можно двигать телескопом 2.5 тонны). Скворечник тоже неудобный-сиденье далеко от лобового стекла и загнутые назад рычаги мешают работать на малых вылетах. приходится привставать. чтобы что-то увидеть.
Спасибо. Вы подробно дополнили мои обзоры.
Вот интересно, по официальному стандарту безопасности эксплуатация такого крана с люфтом в опорах разрешена?
Это заводская конструкция, там люфт не от износа. Так задумано.
@@Инженеритехника Т.е. покачивание крана на опорах это допустимо по инструкциям безопасной эксплуатации?
@@buchbook2012 он был спроектирован и изготовлен с таким люфтом. По идее и по факту хорошо выставленный кран не качается на опорорах. Качается плохо выставленный, что тоже бывает.
Добрый день подскажите какой лудьше кран Машек 15 или ивановец 16 взять
Ивановец значительно лучше.
Такая стрела на кс 3575 по креплениям подойдёт?
И как она по весу, тяжелей намного стрелы кс 3575?
У данной стрелы в видео у вас, секция первая выдвигается г/ц, а затем полиспастом?
Эта стрела 21 метр. Она тяжелее стрелы 3575, он в теории сильно потеряет в устойчивости. Вообще по правилам в краны категорически запрещено вносить такие изменения. Секции стрелы выдвигаются одновременно. Цилиндр выдвигает секцию и одновременно за полиспаст тянет вторую.
@@Инженеритехника
На кразе 250, не думаю что потеряет сильно, груза до 8 тонн под собой макс.на дальних поддон кирпича до 1000 кг
На кразе эта стрела в любом случае будет устойчивей, чем на одноногом мазе с такими же опорами
Верно ?или что то упустил?
Опорный контур нужен больше и противовес сзади тяжеле и дальше стоит. Т.е нужно всю установку ставить. Опорноповоротное устройство шире и болты толще. Машека 25 т стрелу 28 м положить не может дальше 20м, установка не выдерживает и ломается рама.
@@Инженеритехника
Понял, спасибо
В скором времени будем поднимать срелу в собре, весы подвесим, посмотрим фактический вес всей этой конструкции, за одно и стрелу кс 3575
@@Andron153 напишите результат. Или ролик снимите и ссылку сбросьте.
Здравствуйте инженер, правильно я понял, если даже чу-чуть перегрузить , то данный кран КС 3579 может не выдержать?
Да. Идут трещины по неповоротной части.
В ни еще в коробке отбора мощности периодически подшипники приходится менять. А так в целом норм.
Ивановец КС 35715 16 т.18 м.
Машека КС 3579 15 т. 21 м.
Какой из них лучше ?
Ивановец намного лучше.
Как проверить опу
Лазерным дальномером обычно замеряем люфт. Можно двумя маленькими линейками.
80 евро в год, это конечно баснословные траты.
Было бы смешно, если бы не было действительно проблемой дл гос организации.
Работал на машеке 25 тонн,не понравился кран,клинцы на много лучше.
Такого же мнения.
Ну как бы на всех кранах с увиличением вылета уменьшается г/п.
Такой кран заказывают бестолочи, которые на 25тонник деньги жопят. А так да хороший кран. Особьенно если он свою работу делает
Спускай по чаще воду.
Поворот ный круг в хлам за это время. 😂
12р 20 надо
Как минимум. А лучше 22.5
На них не прыгает
Да вроде ничего . Нормально.