Motocykl został zaprojektowany i wykonany w Polsce przez Polaków dzięki pieniądzom z Niemiec. Powstało 15 szt a że w nr Vin było że wyprodukowano w Polsce postanowiono przenieść produkcję do fabryki Sachs. To był koniec dla produkcji tego pięknego modelu.
This motorcycle was designed by the outstanding Polish engineer Konrad Czwordon. The first fifteen units of this motorcycle were manufactured in Poland at the factory in Ostrów Wielkopolski. Not a single word was said in the film about this Polish project ...🇵🇱
Tut mir leid Motorrad, aber ihr schafft es immer wieder aufs neue, zwar hoch interessante Themen zu bringen, aber diese sooooo unendlich langweilig und schlecht zu übermitteln, dass ich mir einfach kein einziges Video von euch fertig anschauen will. Echt schade, denn eure Themen wären teilweise sehr interessant.
Die alte Münch mit NSU Motor,war in meiner Kindheit eine Rakete,die Ideen und das umsetzen von Herrn Münch ist einfach der Hammer,in der Zeit💪💪💪,da gibt's nix zu topen!!!
Entworfen und hergestellt von Konrad Czwordon. 15 Stück in Polen. Komponenten von polnischen Lieferanten. 1 Stück in Deutschland gebaut - Motorschaden durch Festfressen. Konrad Czwordon wurde nicht zugehört und das Motoreinlaufverfahren heruntergespielt.
@@michaelflohr8295 Yes, of course. Did you have the chance to work with Konrad Czwordon? Can you tell us what it was like working on the Mammut 2000 project? How do you recall this project?
Munch Mammut 2000 was designed and built by Polish engineer Konrad Czwordon in Poland in Ostrów Wielkopolski. Mr. Konrad still has one of these motorcycles. There is an interview with this man on the Internet in which he tells the true story of this motorcycle. To find this text, it should be enough to enter "Munch Mammut 2000 - król jest w Ostrowie". I invite you to read.
Habe diese Münch Mammut in Schotten bei den Kawasakidays gesehen, schon ein wahnsinniger Fatzen an Motorrad. Enttäuscht hat mich der Motorenklang in dem Video, hatte mir das brachialer vorgestellt. Mit den Schnitten und Effekten sprecht ihr höchstens noch die Ü50er an. Das geht besser ;-). Freut mich aber, dass es ein Video zu eurem Artikel gab, gerne mehr davon, sonst kann ich nur meinen Vorrednern zustimmen.
mal ehrlich jungs und mädels von motorrad. eure quallitäten lassen leider von video zu video und von artikel zu artikel nach. es werden zwar immer eckdaten zur leistung des motors genannt. aber im grunde war es das auch schon. darauf folgend erzählt ihr immr ein wenig über das fahrerlebniss. nur leider zunehmend unmotivierter und detailloser. mit : ''sie fährt sich eigentlich unterwartet angenehm.'' kann man leider nicht viel anfangen und das verhalten des motors ist leider auch nicht sehr gut beschrieben. interissant wäre z.b. : wie liegt der schwerpunkt? hoch/tief. Lässt sie sich drücken? oder muss man sich schon total rein hängen? ist sie vorder oder hinterrad orientiert? wie ist das getriebe übersetzt. wie siehts mit der reichweite aus? was frisst sie? welche bereifung wurde gewählt? welche antriebsart wurde gewählt? (gut, das erkennt man. aber nicht alle sehen das auf den ersten blick) und, und, und. auch wirken die gespräche immer weniger vorbereitet und wie gesagt recht unmotiviert. wörter/laute wie "öhm, nh, hm, hä" klingen doch recht unprofessionell. Und genauso sieht aus meißt auch mit euren artikeln aus. Bitte gebt euch doch wieder ein wenig mehr mühe. MFG.
Was ist das bitte für ne frage: ehm ja bei der münch haben wir ja 380 nm gemessen genau so wie bei dem gold eehhh tdd gtt ehm gtd, der hat ja 4 Räder und 2 davon werden ja angetrieben, mindestens! Und ja bei der münch ja nur ehm das hinterrad wie geht das? wtf?
@@maritagronau2025 Wszystkie 15 szt wyprodukowano w Polsce po przeniesieniu do Sachs powstał tylko 1 egzemplarz który został źle złożony i uległ awarii podczas testów.
Motocykl zaprojektował od podstaw Pan Konrad Czwordon, motocykl wyprodukowano w jego fabryce w Ostrowie Wielkopolskim. Powstało wtedy 15 sztuk celem homologacji. Wsztstkie podzespoly i części motocykla powstały w Polsce co nie spodobało się pewnemu kolekcjonerowi motocykli z Niemiec....
Ok! Er hat als Kind mal geträumt, und sie schläft immer noch. So ein spannendes Thema, soweit am Thema vorbei zu behandeln, dazu braucht es solche Traumtänzer wie die beiden. Klassensprecher einer Waldorfschule tanzt seinen Namen vor einer Münch. Friedl würde sich im Grab umdrehen.
Marita Gronau es wäre mir eine Ehre! Ich habe bereits einmal eine Münch Mammut 2000 bestaunen dürfen👍 Ich werde das Angebot definitiv wahrnehmen🙌 Sportliche Grüße AeroR
@@aeror115 Hy hy... ich war die Lebensgefährtin von Thomas Petsch dem Erbauer der MM2000 .. an seiner letzten Wirkungsstätte nutzen wir seinen Wohnsitz heute als kleines Hotel, es gibt eine MAmmutSuite und ab 01.04.2020 auch ein Zimmer, dass mit dem eigenen Motorrad befahren werden kann - das Drive in ..ich freue mich immer auf Besuch von Bikern!! M
Da sucht man nach videos zur mammuth 2000 und findet ein video „impressionen“ von MOTORRAD, was ja nun recht professionell anmuten mag. Dann sind es nur impressionen, die er am mikro erzählt, mit der begeisterung eines verkaterten studenten montag morgens um 6. Und recht offensichtlich existiert ja bild und ton von der ausfahrt, blöd nur, dass man davon nicht wirklich was hören oder sehen durfte... das wäre das einzig existierende ordentliche video von einem moped gewesen, das die meisten nie auch nur sehen werden und MOTORRAD stellt 2 menschen vor ne kamera mit nem ranzigen projektor im hintergrund und faselt einschläfernd über einen golf gtd... ich finds zwar schon heftig und recht unangebracht, wie sich manche in den kommentaren hier ausdrücken aber so eine gelegenheit so zu verschandeln ist schon ziemlich schade. Wenn der grund aber wäre, dass nicht genug filmmaterial da war von mindestens einmal vollgas, wenn man weiß, dass man da zu einer einzigartigen gelegenheit fährt, würd ich heulen.
Hoffentlich kommen gut fahrbare Turbo/kompressorgeladene Bikes mal langsam in die Gänge. Spätestens bei Euro 6 wirds dann zur Pflicht wenn wir nicht massive Leistungseinbußen hinnehmen wollen. Ein Showbike von Suzuki hat mal einen 600cc V2 mit Turbo und ~100ps gehabt. Gerüchten zuvolge soll eine 700ccm version mit Turbo bereit stehen und Suzuki hat vor Kurzem die Rechte an dem Namen Katana verlängert. Katana Remake + 700ccm V2 Turbo hört sich doch super an
@@heikopanzlaff3789 Was bist du denn für einer? Vergleichst du gerade das Abgassystem von Autos und Motorrädern? Dir ist schon klar das man beim Auto unendlich mehr Platz hat für Kats usw. Dazu sind die Motoren von Bikes viel extremer auf Leistung gezüchtet was von sich aus schon eine geringere Schadstoffeffizienz vorrausgibt.
Die Fußrasten sind viel zu weit hinten angebracht. Das Fahrverhalten muss daher ein einziges Geeiere sein. Geradeauslauf? Fehlanzeige. Sieht man auch deutlich im Video. Beim Bremsen verschärft sich das Geeire dann nochmal. Schreckliches Teil.
This motorcycle was manufactured by Polish engineer Konrad Czwordon. Germans traditionally don't mention anything about it.This is not a German motorcycle, it is Polish engineering.
Wenn man so was schon mal zur Verfügung hat, fährt man es doch aus! Und sei es mitten in der City. Mit knapp 260 PS schafft die Karre doch weit über 300km/h!
@Lousticous Kouskous LOL! I can imagine it was scary! I remember when it first was announced and the acceleration was mentioned...it only said...OH MY GOD! LOL! I guess that meant something!!
@Lousticous Kouskous Lol! Even I, with 50 years of bike riding would hesitate to try this beast! But it would be nice to own one...you know....just for looking...
Schade das kein passendes Gelände zum ausreizen vorhanden war... Sicherlich fahrtechnich die absolute Herausforderung...! Nen 390 kg Motorad, mit ner 2l turboaufgeladenem Hubraum... 256 PS, bei 359 NM....;) Und ick kann mir da sehr gut vorstellen, da sobald der Turbo einsetzt, wird es brachial...! Das iss nen Teil was nen erprobter Rennfahrer mal "ausreizen" kann... Und das macht selbt der Profi nicht wahrscheinlich nicht an einem TAG..., sondern nimmt sich die Zeit, die Maschine kennenzulernen...
Leider völlig unfahrbar! viel viel zu viel Drehmoment und hat viel zu früh mit den Stoßdämpfern!! in der Kurve aufgesetzt! vom Gewicht ganz zu schweigen knapp 400Kg!! Trotzdem sehr beeindruckend und ganz bòse das Teil! Tipp: immer erst anhalten, dann absteigen!😉
Nee, der eine hat immer noch die Hosen voll und dat Mädel redet immer so ein wirres Zeug, weil sie soviel Ahnung von Motorrädern hat wie ich von Damenschuhen...:-)))
Das Motorrad fährt sich gut. Aber: Zum Briefkasten und zurück nehm' ich den Golf TDI. Das ist doch klar: Ich kollabier gleich. Mit freundlichen Grüßen.
If there was an ugly award for bikes, this thing would win every year!!! What a pointless exercise. To heavy, not that fast and can’t go round corners that well....why not stick two wheels on a London bus and ride that!!
Hääähh?? Wie kann man einen " Golf TDI" mit einem Motorrad vergleichen? Tja das Mädel wusste wie: der Golf ist ja nun ein Auto und das hat vier Räder!! Hört hört, wenn Du schon 0.00 Ahnung von Moppeds hast, bitte lass das Mikro liegen und mach ne Reportage über Feuchtigkeitscremes beim Motorradfahren oder halt einfach die Klappe, ist Dir dieses " Interview" nicht selbst peinlich Mädel ?, Ach, ne Frage an den "Tester": welcher Automotor soll denn das sein ?? Du solltest BWL oder Fotographie studieren Jogi, der Motor ist eine komplette Eigenkonstruktion ! Nur mal so am Rande, Tom
@@heikopanzlaff3789 die Ur Münch 1200 TTS , TTSE und TTSE Turbo und Titan haben NSU TT 1200 Motoren. Die Münch2000 ist eine komplette Neuentwicklung. Man hat sich damals absichtlich bei der 2000 gegen den NSU Auto Motor entschieden, weil die Teile damals schon knapp waren. Ich hab die 2000 bei Friedel in Laubach bei seinem Geburtstagstreffen gesehen. Das Ding ist der Hammer. Selbst die Delegation aus Japan hat grosse Augen gemacht. Übrigens durften die Münch nie den Namen Mammut tragen. Das wurde Friedel Münch untersagt, weil eine andere Firma geklagt hatte.
Sieht scheiße unbequem aus... Aber auch seine Körperhaltung ist sehr merkwürdig. Und nachdem was er erzählt scheint viel Erfahrung im Motorradfahren zu fehlen. Schade
So wie der beim geradeaus fahren daherwackelt muss das ding ja fahreigenschaften wie ein großer schwerer stein haben! 😂😂😂 …gott sei dank musste er keine kurfen fahren! 🤣🤣🤣
Motocykl został zaprojektowany i wykonany w Polsce przez Polaków dzięki pieniądzom z Niemiec. Powstało 15 szt a że w nr Vin było że wyprodukowano w Polsce postanowiono przenieść produkcję do fabryki Sachs. To był koniec dla produkcji tego pięknego modelu.
This motorcycle was designed by the outstanding Polish engineer Konrad Czwordon. The first fifteen units of this motorcycle were manufactured in Poland at the factory in Ostrów Wielkopolski. Not a single word was said in the film about this Polish project ...🇵🇱
It was Build in Nürnberg German from Sachs Fahrzeug und Motorentechnik
Made in Poland ! project Polish enineer Konrad Czwordon. Ostrów Wielkopolski
Tut mir leid Motorrad, aber ihr schafft es immer wieder aufs neue, zwar hoch interessante Themen zu bringen, aber diese sooooo unendlich langweilig und schlecht zu übermitteln, dass ich mir einfach kein einziges Video von euch fertig anschauen will.
Echt schade, denn eure Themen wären teilweise sehr interessant.
Die alte Münch mit NSU Motor,war in meiner Kindheit eine Rakete,die Ideen und das umsetzen von Herrn Münch ist einfach der Hammer,in der Zeit💪💪💪,da gibt's nix zu topen!!!
Entworfen und hergestellt von Konrad Czwordon. 15 Stück in Polen. Komponenten von polnischen Lieferanten. 1 Stück in Deutschland gebaut - Motorschaden durch Festfressen. Konrad Czwordon wurde nicht zugehört und das Motoreinlaufverfahren heruntergespielt.
Designer Michael Flohr von mdesign-studio in Deutschland (Fachbach bei Koblenz) - Konrad war der Konstrukteur
@@michaelflohr8295 Yes, of course. Did you have the chance to work with Konrad Czwordon? Can you tell us what it was like working on the Mammut 2000 project? How do you recall this project?
Munch Mammut 2000 was designed and built by Polish engineer Konrad Czwordon in Poland in Ostrów Wielkopolski. Mr. Konrad still has one of these motorcycles. There is an interview with this man on the Internet in which he tells the true story of this motorcycle. To find this text, it should be enough to enter "Munch Mammut 2000 - król jest w Ostrowie". I invite you to read.
Polish motorrad .
Polska myśl techniczna...
Jedynie pod logiem Niemca, no ale muszą sobie przypisać zasługi....
Trzeba rozpocząć produkcję ponownie i zrobić konkurencję czołowym producentom ale najpierw wyjść z unii !!
@@doktorx2157 no, najlepiej od razu produkcje w toruniu zacząć
Powtarzam jeszcze , do wszystkich Niemców, to polski motocykl, skonstruowany i wyprodukowany przez Polaka👍
Habe diese Münch Mammut in Schotten bei den Kawasakidays gesehen, schon ein wahnsinniger Fatzen an Motorrad. Enttäuscht hat mich der Motorenklang in dem Video, hatte mir das brachialer vorgestellt.
Mit den Schnitten und Effekten sprecht ihr höchstens noch die Ü50er an. Das geht besser ;-).
Freut mich aber, dass es ein Video zu eurem Artikel gab, gerne mehr davon, sonst kann ich nur meinen Vorrednern zustimmen.
Dobry bo polski ! Inni nie maja podskoku.
mal ehrlich jungs und mädels von motorrad. eure quallitäten lassen leider von video zu video und von artikel zu artikel nach. es werden zwar immer eckdaten zur leistung des motors genannt. aber im grunde war es das auch schon. darauf folgend erzählt ihr immr ein wenig über das fahrerlebniss. nur leider zunehmend unmotivierter und detailloser. mit : ''sie fährt sich eigentlich unterwartet angenehm.'' kann man leider nicht viel anfangen und das verhalten des motors ist leider auch nicht sehr gut beschrieben. interissant wäre z.b. : wie liegt der schwerpunkt? hoch/tief. Lässt sie sich drücken? oder muss man sich schon total rein hängen? ist sie vorder oder hinterrad orientiert? wie ist das getriebe übersetzt. wie siehts mit der reichweite aus? was frisst sie? welche bereifung wurde gewählt? welche antriebsart wurde gewählt? (gut, das erkennt man. aber nicht alle sehen das auf den ersten blick) und, und, und. auch wirken die gespräche immer weniger vorbereitet und wie gesagt recht unmotiviert. wörter/laute wie "öhm, nh, hm, hä" klingen doch recht unprofessionell. Und genauso sieht aus meißt auch mit euren artikeln aus. Bitte gebt euch doch wieder ein wenig mehr mühe.
MFG.
so was von laaaangweilug bei so einem Thema, wie könnt ihr nur, ihr Joahnnesse!?
Was ist das bitte für ne frage: ehm ja bei der münch haben wir ja 380 nm gemessen genau so wie bei dem gold eehhh tdd gtt ehm gtd, der hat ja 4 Räder und 2 davon werden ja angetrieben, mindestens! Und ja bei der münch ja nur ehm das hinterrad wie geht das? wtf?
Hannes Schulte werden die moderatoren immer duemmer und und sehen nicht mal mehr gut aus.
Journalistisch ganz schwache Leistung...sollte an jeder medienbezogenen Uni als Negativbeispiel vorgezeigt werden.
Made in Poland...
4:40 Wärt ihr doch mal auf die B19 richtung A7, da hättet ihr mal Aufdrehen können, ist eine relativ gerade Kraftfahrtstraße.
Da ist leider nichts mit "Aufdrehen" - das Ding ist auf 250 km/h gedrosselt.
ist das Polnisches Model??neben Wroclaw produziert?glaube,ja.
eines Polnisches Konstrukzion.gewaltig gross.
From Ostrów
Konrad Czwordon z Ostrowa.
Made in Poland!!!
... stimmt leider nicht ganz... die Endmontage musste in den Sachswerken erfolgen.
@@maritagronau2025 Wszystkie 15 szt wyprodukowano w Polsce po przeniesieniu do Sachs powstał tylko 1 egzemplarz który został źle złożony i uległ awarii podczas testów.
Motocykl zaprojektował od podstaw Pan Konrad Czwordon, motocykl wyprodukowano w jego fabryce w Ostrowie Wielkopolskim. Powstało wtedy 15 sztuk celem homologacji. Wsztstkie podzespoly i części motocykla powstały w Polsce co nie spodobało się pewnemu kolekcjonerowi motocykli z Niemiec....
@@maritagronau2025 nein, nur ein Model wurde in DE gebaut
Das Mopped sieht so aus als würde es sich in einen Transformer verwandeln.. in 3.. 2.. 1..
Ok! Er hat als Kind mal geträumt, und sie schläft immer noch. So ein spannendes Thema, soweit am Thema vorbei zu behandeln, dazu braucht es solche Traumtänzer wie die beiden. Klassensprecher einer Waldorfschule tanzt seinen Namen vor einer Münch. Friedl würde sich im Grab umdrehen.
Dazu auch kein Friedl, sondern Konrad Czwordon von Ostrow Wielkopolski, Polen. Herr Czwordon hat Projekt geschrieben und gebaut.
this is Polish bike
Das Ding ist ein Traum!!!!
... kannst mal drau sitzen kommen... www.ostseegutshaus.de .. steht in der G4 und in der Fewo "Drive in" .. bis bald!
Marita Gronau es wäre mir eine Ehre!
Ich habe bereits einmal eine Münch Mammut 2000 bestaunen dürfen👍
Ich werde das Angebot definitiv wahrnehmen🙌
Sportliche Grüße
AeroR
@@aeror115 Hy hy... ich war die Lebensgefährtin von Thomas Petsch dem Erbauer der MM2000 .. an seiner letzten Wirkungsstätte nutzen wir seinen Wohnsitz heute als kleines Hotel, es gibt eine MAmmutSuite und ab 01.04.2020 auch ein Zimmer, dass mit dem eigenen Motorrad befahren werden kann - das Drive in ..ich freue mich immer auf Besuch von Bikern!! M
Es gibt auch Hayabusa mit nachträglich eingebautem Turbolader. Ergebnis...ca.300PS...
Und sehr weit unter 100000€.
Da sucht man nach videos zur mammuth 2000 und findet ein video „impressionen“ von MOTORRAD, was ja nun recht professionell anmuten mag.
Dann sind es nur impressionen, die er am mikro erzählt, mit der begeisterung eines verkaterten studenten montag morgens um 6. Und recht offensichtlich existiert ja bild und ton von der ausfahrt, blöd nur, dass man davon nicht wirklich was hören oder sehen durfte... das wäre das einzig existierende ordentliche video von einem moped gewesen, das die meisten nie auch nur sehen werden und MOTORRAD stellt 2 menschen vor ne kamera mit nem ranzigen projektor im hintergrund und faselt einschläfernd über einen golf gtd... ich finds zwar schon heftig und recht unangebracht, wie sich manche in den kommentaren hier ausdrücken aber so eine gelegenheit so zu verschandeln ist schon ziemlich schade. Wenn der grund aber wäre, dass nicht genug filmmaterial da war von mindestens einmal vollgas, wenn man weiß, dass man da zu einer einzigartigen gelegenheit fährt, würd ich heulen.
Hat der liebe Joahnnes nicht nur einen komischen Namen sondern auch sehr kurze Arme?
lach....wirklich albern diese Sitzhaltung...
Weil in der Videobeschreibung nicht Johannes steht sonder Joahnnes.
wo bleibt der Sound???
Münch waren ja mal ganz schöne Motorräder............
Hoffentlich kommen gut fahrbare Turbo/kompressorgeladene Bikes mal langsam in die Gänge. Spätestens bei Euro 6 wirds dann zur Pflicht wenn wir nicht massive Leistungseinbußen hinnehmen wollen. Ein Showbike von Suzuki hat mal einen 600cc V2 mit Turbo und ~100ps gehabt. Gerüchten zuvolge soll eine 700ccm version mit Turbo bereit stehen und Suzuki hat vor Kurzem die Rechte an dem Namen Katana verlängert. Katana Remake + 700ccm V2 Turbo hört sich doch super an
Ah ja genau . Deswegen hat mein 2016 Euro 6 - MX 5 ND 2,0 und mein 2017 CX 3 AWD 150 ja auch Turbo ...Äh, nicht - oh !
@@heikopanzlaff3789 Was bist du denn für einer? Vergleichst du gerade das Abgassystem von Autos und Motorrädern? Dir ist schon klar das man beim Auto unendlich mehr Platz hat für Kats usw. Dazu sind die Motoren von Bikes viel extremer auf Leistung gezüchtet was von sich aus schon eine geringere Schadstoffeffizienz vorrausgibt.
@@heikopanzlaff3789 Außerdem ist bei Bikes gerade mal Eur 4 pflicht und ab nächstem Jahr glaub ich Euro 5 gerade weils bei Bikes schwerer ist...
Schönes polnisches Motorrad
der typ sollte es bleiben lassen
Hatte als junger Mann mal eine muench underm. Arch. Was für eine. Legende. 🤷
Es sieht aus wie eine z750 erste Model
Die Fußrasten sind viel zu weit hinten angebracht. Das Fahrverhalten muss daher ein einziges Geeiere sein. Geradeauslauf? Fehlanzeige. Sieht man auch deutlich im Video. Beim Bremsen verschärft sich das Geeire dann nochmal. Schreckliches Teil.
Was machen die Beiden Moderatoren eigentlich beruflich...🤔
Mit 40km/h über die Straße und 'ne gebückte Haltung einnehmen... 🤣😂🤣
ist doch ganz entspannt , oder sehe ich das falsch , lol .
Wieso sitzen alle motorradtester auf dem motorrad so , als wenn sie eingeschissen hätten 😂😂😂😂
Der sitzt auf alle Fälle so weil er eben mal am Kabel gezogen hat...:-)))
Die Frau sollte besser ein Video über das nächste Hallenhalma-Turnier oder auch ein 100m-Wetthäkeln machen. So was nervig-langweiliges
Glaub die hatte kein Plan !
This motorcycle was manufactured by Polish engineer Konrad Czwordon. Germans traditionally don't mention anything about it.This is not a German motorcycle, it is Polish engineering.
video ei näytä miten munch kiihtyy ajetaan 40 kmh varmasti nopea mopoilua t vesa
Oh shit, thank you for an amazing interview most of us can't understand .
Ein modernes motorrad mit einem kraftvollen Diesel wäre mal was.
Wenn man so was schon mal zur Verfügung hat, fährt man es doch aus! Und sei es mitten in der City. Mit knapp 260 PS schafft die Karre doch weit über 300km/h!
Lucky man to have this bike n his garage! 1 of 15 made I think! Price?? OMG!! LOL!
@Lousticous Kouskous LOL! I can imagine it was scary! I remember when it first was announced and the acceleration was mentioned...it only said...OH MY GOD! LOL! I guess that meant something!!
@Lousticous Kouskous Lol! Even I, with 50 years of bike riding would hesitate to try this beast! But it would be nice to own one...you know....just for looking...
Schade das kein passendes Gelände zum ausreizen vorhanden war... Sicherlich fahrtechnich die absolute Herausforderung...! Nen 390 kg Motorad, mit ner 2l turboaufgeladenem Hubraum... 256 PS, bei 359 NM....;) Und ick kann mir da sehr gut vorstellen, da sobald der Turbo einsetzt, wird es brachial...! Das iss nen Teil was nen erprobter Rennfahrer mal "ausreizen" kann... Und das macht selbt der Profi nicht wahrscheinlich nicht an einem TAG..., sondern nimmt sich die Zeit, die Maschine kennenzulernen...
Einfach den Ghostrider fragen. Der fährt die Turbo Hayabusa mit ü 500 PS ganz gut finde ich.
Leider völlig unfahrbar! viel viel zu viel Drehmoment und hat viel zu früh mit den Stoßdämpfern!! in der Kurve aufgesetzt! vom Gewicht ganz zu schweigen knapp 400Kg!! Trotzdem sehr beeindruckend und ganz bòse das Teil! Tipp: immer erst anhalten, dann absteigen!😉
mit den stoßdämpfern aufgesetzt ???????????
Konfirmanten Unterricht.......haben die gekifft oder wat
Nee, der eine hat immer noch die Hosen voll und dat Mädel redet immer so ein wirres Zeug, weil sie soviel Ahnung von Motorrädern hat wie ich von Damenschuhen...:-)))
Ich würde save mein linkes Ei dafür geben, hab nur noch niemand gefunden der tauschen möchte.
hy... bei uns könntest wenigstens mal drauf sitzen.... www.ostseegutshaus.de
@@maritagronau2025 das ist leider nicht ums Eck, aber falls ich jemals dort oben bin, melde ich mich sehr gerne 😊
@@ChainBrothers Herrliche Alleen, kurven, die Spass machen... ;) ..schaun wir mal...
Das Motorrad fährt sich gut.
Aber: Zum Briefkasten und zurück nehm' ich den Golf TDI.
Das ist doch klar: Ich kollabier gleich.
Mit freundlichen Grüßen.
Noch besser fuer die Algemeiheit nenn BOBBYCAR-HATT HALT 4WHEELE DRIVE-_-/
If there was an ugly award for bikes, this thing would win every year!!! What a pointless exercise. To heavy, not that fast and can’t go round corners that well....why not stick two wheels on a London bus and ride that!!
Designer Michael Flohr von mdesign-studio in Deutschland (Fachbach bei Koblenz) - Konrad war der Konstrukteur
Könnte die Interviewerin bitte lauter reden?
Nee besser NICHT! -ich würde die lieber mal des Nachtes quicken hören...:-)))
Hääähh?? Wie kann man einen " Golf TDI" mit einem Motorrad vergleichen? Tja das Mädel wusste wie: der Golf ist ja nun ein Auto und das hat vier Räder!! Hört hört, wenn Du schon 0.00 Ahnung von Moppeds hast, bitte lass das Mikro liegen und mach ne Reportage über Feuchtigkeitscremes beim Motorradfahren oder halt einfach die Klappe, ist Dir dieses " Interview" nicht selbst peinlich Mädel ?, Ach, ne Frage an den "Tester": welcher Automotor soll denn das sein ?? Du solltest BWL oder Fotographie studieren Jogi, der Motor ist eine komplette Eigenkonstruktion ! Nur mal so am Rande, Tom
Ich denk, das ist ein NSU TT Motor ?
@@heikopanzlaff3789 die Ur Münch 1200 TTS , TTSE und TTSE Turbo und Titan haben NSU TT 1200 Motoren.
Die Münch2000 ist eine komplette Neuentwicklung. Man hat sich damals absichtlich bei der 2000 gegen den NSU Auto Motor entschieden, weil die Teile damals schon knapp waren.
Ich hab die 2000 bei Friedel in Laubach bei seinem Geburtstagstreffen gesehen.
Das Ding ist der Hammer. Selbst die Delegation aus Japan hat grosse Augen gemacht.
Übrigens durften die Münch nie den Namen Mammut tragen.
Das wurde Friedel Münch untersagt, weil eine andere Firma geklagt hatte.
Wheelspin! Du arme deutsche Sprache
Wieso sitzt ein Tester auf dem Moped wie ein Affe aufm Schleifstein...🤔
Frage für einen Freund...🤭
👍
2:30 ..... nur 100.000 Euro ?? Ach DESWEGEN sieht man die so oft.
Gut, andere kaufen sich'n Haus dafür. Aber wenn's Spaß macht ... !!
" ... "
Drecksmusik im Hintergrund!
Güzel ve yakışıklı 👍
love itt
Dommage cette musique de merde nous empêche d écouté la sonorité du moteur . Encore un documentaire intéressant mais gâché .
Sieht scheiße unbequem aus... Aber auch seine Körperhaltung ist sehr merkwürdig.
Und nachdem was er erzählt scheint viel Erfahrung im Motorradfahren zu fehlen. Schade
power ranger bike
der von der stillen Musik des kühlen Rades vergewaltigt wurde. I like motorbike sound not that stupid musik.
Sollte man als jude ,polizisten erwähnen ,falls er rechts is,hätte ich doch schlechte karten
4reifen 2 reifen hahahaha andere motorräder gibt es nicht
this is awesome. big bore
Spieglein, Spieglein an der Wand, wer ist das hässlichste Motorrad im ganzen Land? ....
Bei dem Video kann man nur einem Daumen nach unten geben
Münch Mammut 2000 MADE IN POLAND🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
Ja der. Friedel. Muench war schon ein. Genialer. 🤷
Münch ist wie Lanz. Aus den Vollen geschnitzt, schwer, gut, haltbar. Deutsch
Powoli to dostaliśmy, wy Polacy
Polski motocykl z Ostrowa.
👍
Made in POLAND!!!!!!!!!!!
Himmel, lasst den Typ bitte weiter Roller testen. Unglaublich was das für nen Pfusch ist.
Trochę polski trochę niemiecki, z użyciem komponentów niemieckich. ..Design motocykla jest niemiecki
Wie gut das ihr über das einzig kleine bissl fahren laute nerv Musik drüber gespielt habt, man hätte ja fast den Motor hören können 🤦♂
for people who don't know anything about bikes.
The riding position looks a bit weird too!
+Hugo Malice yeah and it looks very unkomfortabel
Ein cooles Unikum der Zweirad Geschichte! Gemessene Zeiten auf dem Flugplatz wären echt interessant.
ist ja wie immer Geschmacksache, auf jeden Fall ein Mammut. Aber nicht mein Fall. Friedel würde sich freuen.
Das ist Doch n C20Let Motor von Opel.
So wie der beim geradeaus fahren daherwackelt muss das ding ja fahreigenschaften wie ein großer schwerer stein haben! 😂😂😂
…gott sei dank musste er keine kurfen fahren! 🤣🤣🤣
Du Eierkopp kannst halt Fahren,jenda BOY-_-
"Es hat eine Schaltung, es bremst, fährt sich wie ein Motorrad" - wow. Was für eine unendlich interessante Erläuterung eines Testes...
this bike had a price of nearly 90.000 euro! 250 or 260 hp!
🏍✊💣
niedowartosciowane polaczki, zamiast podziwiać motocykl to się licytują kto zrobił...