Gran reportaje, Llevo casi 15.000 km con el NX 450h+ y estoy encantado, solo gasto gasolina cuando salgo de viaje que suele ser cada 2 meses, lo que mas me gusta es que en eléctrico puedes circular a mas de 130 km/h
Está claro que sí el dinero no es ningún problema, el Hybrid enchufable es la mejor opción por mayor autonomía eléctrica, mayor equipamiento y mayor potencia y respuesta en aceleración... Muchas gracias por este vídeo y nos vemos pronto por este canal... Saludos desde Sabadell.
Buenas noches @Oscar68, que nivel de equipamiento es el tuyo? K tal la calidad de construcción y calidad de ajuste de materiales interiores? Me encanta el coche en el acabado fsport pero me tira para atrás el cambio ecvt. Saludos
Muy buena exposición del Lexus NX con sus dos versiones HEV Y PHEV…En mi caso recorro unos 15.000 km año;unos 6.000 km por ciudad y 9.000 km por autovía….Cuál me recomendaría Usted?
En resumen.. tiene uno que hacer cuentas mirando los kilómetros al año que hace y si le compensa la diferencia de precio en combustible y la luz ...Una aclaración el híbrido enchufables Nines necesariamente enchufarlo es decir su haces 500 klms de viaje pues puedes hacerlos tranquilamente consumiendo combustible unos consumos razonables y al llegar al destino si quieres lo cargas ,por cierto en un enchufe normal de 220 V y en dos horas y media está totalmente cargado si así lo deseas.es decir no dependes del enchufe si o si como se dice en el vídeo.mut difícil de encontrar el confort de marcha y conducción en otros vehículos y ojo que en prestaciones no se quedan cortos en especial el enchufables por ser tracción 4 con las ventajas que ello conlleva .
No es cierto,gastan lo mismo ya que el Phev aunque marque 0 km en modo electrico sigue teniendo bateria para funcionar como un Hev En autovia gastan 8 litros
@@Nombre_de_usuario Lei la prueba de una conocida web,donde siempre hacen el mismo recorrido para ver los consumos que por cierto son los reales y no lo que marca el ordenador de abordo Y ambos modelos gastaron lo mismo e indican que si aprovechas los primeros km para ir en electrico el Phev gastaria menos ya que es facil hacer 70km en modo electrico
@@Cobo86 Vamos, que ni te has visto el video, ni has tocado el coche, pero te atreves a decir que la opinión de alguien que ha conducido y probado loa dos coches es mentira. Me imagino que el extra de peso de la batería y del segundo motor en el caso del enchufable hacen que exista esa diferencia de consumo. Son casi 250kg más.
El ponto es. Que a la. Larga el de. Gasolina ⛽ es. Mejor por a los. 5 o 6 Años tienes que. Comprar. Baterías valen muy. Cara todo lo te. Heconomizaste te lo gastas en Baterías. Miles de. $DÓLARES mejor han y el de. Gasolina es más. Potente 😂
El Lynk & co 01 PHEV con un equipamiento, tecnología de carga, y autonomía en eléctrico similar, cuesta la friolera de ¡30000€! Menos...😱🤦🏻♂️ Manda 🥚🥚 No es un tracción total, ¿Y? 🤔🙄
Gran reportaje, Llevo casi 15.000 km con el NX 450h+ y estoy encantado, solo gasto gasolina cuando salgo de viaje que suele ser cada 2 meses, lo que mas me gusta es que en eléctrico puedes circular a mas de 130 km/h
Gran vídeo y gran trabajo, felicidades
Está claro que sí el dinero no es ningún problema, el Hybrid enchufable es la mejor opción por mayor autonomía eléctrica, mayor equipamiento y mayor potencia y respuesta en aceleración... Muchas gracias por este vídeo y nos vemos pronto por este canal... Saludos desde Sabadell.
Para ti el Lynk
Hablamos de categorías y niveles diferentes
Yo feliz con mi Lexus NX 350
Buenas noches @Oscar68, que nivel de equipamiento es el tuyo? K tal la calidad de construcción y calidad de ajuste de materiales interiores? Me encanta el coche en el acabado fsport pero me tira para atrás el cambio ecvt. Saludos
Muy buena exposición del Lexus NX con sus dos versiones HEV Y PHEV…En mi caso recorro unos 15.000 km año;unos 6.000 km por ciudad y 9.000 km por autovía….Cuál me recomendaría Usted?
Si recorres más por autovía mejor cómprate el enchufable, el convencional es más eficiente en ciudad
En resumen.. tiene uno que hacer cuentas mirando los kilómetros al año que hace y si le compensa la diferencia de precio en combustible y la luz ...Una aclaración el híbrido enchufables Nines necesariamente enchufarlo es decir su haces 500 klms de viaje pues puedes hacerlos tranquilamente consumiendo combustible unos consumos razonables y al llegar al destino si quieres lo cargas ,por cierto en un enchufe normal de 220 V y en dos horas y media está totalmente cargado si así lo deseas.es decir no dependes del enchufe si o si como se dice en el vídeo.mut difícil de encontrar el confort de marcha y conducción en otros vehículos y ojo que en prestaciones no se quedan cortos en especial el enchufables por ser tracción 4 con las ventajas que ello conlleva .
Buen video. A tener en cuenta que el enchufable gasta 1l/100km más que el hibrido convencional cuando se agota la batería.
No es cierto,gastan lo mismo ya que el Phev aunque marque 0 km en modo electrico sigue teniendo bateria para funcionar como un Hev
En autovia gastan 8 litros
@@Cobo86 ¿has visto el video?
@@Nombre_de_usuario
Lei la prueba de una conocida web,donde siempre hacen el mismo recorrido para ver los consumos que por cierto son los reales y no lo que marca el ordenador de abordo
Y ambos modelos gastaron lo mismo e indican que si aprovechas los primeros km para ir en electrico el Phev gastaria menos ya que es facil hacer 70km en modo electrico
@@Cobo86 Vamos, que ni te has visto el video, ni has tocado el coche, pero te atreves a decir que la opinión de alguien que ha conducido y probado loa dos coches es mentira.
Me imagino que el extra de peso de la batería y del segundo motor en el caso del enchufable hacen que exista esa diferencia de consumo. Son casi 250kg más.
@@Nombre_de_usuario de acuerdo contigo. Ese peso cuando se agota la batería fijo que gaste más en modo híbrido
De todas formas una pasta...buen vídeo Javier.
Autonomía de 2 kms ?
Esos coches no estan al alcance de la mauoriabpor su precio. Son carisimos!!! 😮
El hibrido normal, ya me dices tu donde recargo el enchufable (y a que precio...)
Híbrido normal👍
Híbrido normal sin duda.
8 litros en una barbaridad
El ponto es. Que a la. Larga el de. Gasolina ⛽ es. Mejor por a los. 5 o 6 Años tienes que. Comprar. Baterías valen muy. Cara todo lo te. Heconomizaste te lo gastas en Baterías. Miles de. $DÓLARES mejor han y el de. Gasolina es más. Potente 😂
El. Eléctricos. JAMÁS. Tiene más. Potencia que el de. Gasolina eso. Todavía no ha. Pasado 😮
El Lynk & co 01 PHEV con un equipamiento, tecnología de carga, y autonomía en eléctrico similar, cuesta la friolera de ¡30000€! Menos...😱🤦🏻♂️ Manda 🥚🥚 No es un tracción total, ¿Y? 🤔🙄
Comparar mortadela con jamon iberico si señor
@@Cobo86 Habló la mortadela ...🤦🏻♂️😱
Tengo uno desde hace 5 años, no sabes lo que dices , para ti, cómprate el otro, nos haces un favor
Buenos productos pero tienen un problema, que existe el Mazda CX-60. Cochazo!
Jajaja Mazda
@@SpainUEXIT
Se nota que no as visto el pedazo producto que es el Cx60 ya si un Mazda 3 poco tiene que envidiar aun premiun el Cx60 nada les envidia
Igualitos son , es como comparar seat con Audi
@@JoseGarcia-qd4wx ¡Ay! alma de cántaro. Se nota que eres de la antigua escuela 😂😂😂
Me gustan mucho los Mazda pero creo que el NX está un escalón por encima en calidad.
Para ti el Lynk
Hablamos de categorías y niveles diferentes
Yo feliz con mi Lexus NX 350
Cochazo, lo estuve viendo en Lexus el otro día y me encantó