Obejrzana całość. Kurcze, fajnie opisujesz, dokładnie, obrazowo, świetna intonacja, nie ma dłużyzn w wątkach, zero głupich żartów, zero pozy i jakiegoś udawanego bycia fajnym na siłę - no naprawdę całość jest bardzo pozytywna - nie ma takich filmów o Junakach, a to co jest na youtubie to jakaś ogólnikowa, sztuczna reklama.
Jeździłem Junaczkiem 125 Vintage i chociaż przesiadłem się na Royala Enfielda Meteora (w którym chyba wszystko mi się podoba ;) ), to sentyment do Junaczka pozostał.
Super omówienie! Fajny motocykl, może trochę za dużo plastiku, ale rozumiem- tworzenie wizualnej masywności, bez zwiększania wagi. Kurcze, rzeczywiście doszło do momentu wymierania cruiserów, chopperów. Mnie np ciekawią tylko takie motocykle, cała reszta totalnie nie kręci- po prostu są zwyczajne (ale możliwe, że z braku wyboru kiedyś kupię coś zwyczajnego). Ciekawe jak będzie z popularnością tego Junaka, bo to też wpłynie na dostęp części itp. Jak zawęzimy, że szukamy tylko nowych cruiserów, tylko z pozycją z nogami bardziej do przodu i najlepiej w miarę taniego, to chyba nie ma nic 🤔🤔
Jest nadzieja. Benda ma w ofercie cruisery z silnikami V2, V4. Niedługo, będzie w czym wybierać, ale na pewno nie będzie to "stara" motoryzacja. Chyba, że się obudzi.
@@mamoto_pljeszcze może coś z royala enfielda by się trochę łapało (szczególnie jak mówimy o oldschool'owym moto), ale też mogliby wypuścić typowego, rasowego cruisera...
@user-vb7sx4jr5k Junak jest w całości własnością polskiej firmy. Polecam zapoznać się z tematem przed napisaniem komentarza. Obecne pojazdy nie mają nic wspólnego z sentymentem, natomiast zadziwiające jest, że kiedy Chińczycy dofinansowali Benelli, to Włosi z radością zaczęli kupować pojazdy tej marki. Tymczasem w pełni Polska marka przez Polaków jest lekceważona, bo importuje pojazdy tak, jak wszyscy z byłych terenów układu Warszawskiego i nie tylko.
Silnika też nie widać , no i polakierować zapomnieli , w podkładzie zostawili .Błotniki plastikowe to w japońcach już były 30lat temu.....zresztą to wszystko było już dawno , poza euro5....i wyświetlaczem.Ciekawe jak to jedzie , muszę się przewieść.
Witam. Fajne moto, zastanawiam sięjednak nad takim drobiazgiem: dlaczego producent zastosował do montażu czarnego moto ocynkowane śruby - wyróżniające się na bryle z 2 km, zamiast użyć elementów złącznych oksydowanych na czarno? Co z ich dokładnego montażu i spasowania jak te śruby wyglądają po prostu tanio? Obecnie nawet wkręty na tanim, blaszanym dachu są pod kolor i nie widać ich, choć wkoło dachu przecież tak nikt nie chodzi? Jeszcze sporo do przemyślenia. Filmik spoko, pozdrawiam.
A takie pytanie mam - w małym m12 vintage były zegary zgapione od 883 iron i na dole pokazywało zapięty bieg, a tutaj pokazuje na wyświetlaczu? Jak np w Vulcanie 650 S?
Dla mnie lipa nie ma jak wal kardana i silnik v. Wszystko dostępne i widać. Dodatkowo możliwość modyfikacji a tu raczej brak. Mam Hondę vtx 1800 i nie zamieniłbym się nigdy. Jeździłem jako dziecko w koszu zamontowanym przy junaku razem z tata, woził mnie i brata do przedszkola daaaaawno temu w 70 latach. To by czasy
Stary to już historia. Gdyby dzisiaj takiego produkować, to wysokość sprzedaży nie pokryłaby kosztów prądu w fabryce. Tak myślę. Świat idzie do przodu i technologie się zmieniają.
Wytrwalem do konca bo milo sie tego sluchalo i ogladalo😂 prześliczny ten junaczek i mam pare pytan:czy to odpowiednia maszyna na początek przygody z moto?czy da rade przy wzroscie170?Dlaczego Junak a nie meteor?Jaki okres serwisowania i gwarancji? Dziękuję i pozdrawiam serdecznie👍
@@luke_2379Dzięki za cierpliwość. Tak, dobra na początek. Bez problemu, dasz radę ze wzrostem 170. Junak nie Meteor, dlatego, że polski importer pod tą marką go sprzedaje. Cyclone, to jego rodowita nazwa.
Ale zegar mogliby ustawić pod innym kątem, bardziej zwrócony do kierowcy. I dlaczego w moim RX 401 nie ma zasięgu na paliwie a w tym, na Twoim filmie jest?
Szanuję Twoje zdanie, ale w przypadku naszego rynku wybór był prosty. Marka Junak umiera całkowicie, albo ktoś to pociągnie i będzie rozwijał ofertę pod marką Junak w sposób charakterystyczny dla ówczesnych czasów. Ważne, że nadal jest to własność w pełni Polska.
ja mam taką prośbę. Potrzebuję jakieś kufry do M12 vintage 125ccm. Gdzie i jakie nabyć najlepiej ? Taką przebitkę masz w 25:46 tylko takie czarne bym chciał kupić. Pozdro.
Niezmiernie mnie cieszy fakt, że producent idzie w większe pojemności. Z niecierpliwością czekam na taki moment rozwoju tej "nowej epoki", gdy pojawi się konfiguracja m16 plus piec minimum 600 cm3😉 Wtedy stanę jako pierwszy w kolejce pod drzwiami dealera z kasą w zębach😁
@@mamoto_pl chodzi mi bardziej o formę. Lubię motocykle z wysuniętym wąskim kołem przednim, ale jak najbliżej oryginału, nie jestem miłośnikiem bobberowania motocykli. To co najlepiej wpasowuje się w mój gust to m. in. Junak m16, H-D Dyna Wide Glide, Kawasaki Vulcan z lat 2000 w wersji custom i np. Honda Shadow model Spirit.
Raczej nie będzie. Na stronie fabryki Zongshen nie występuje inny model. Pozostaje wymiana kierownicy i linek. Moja skromna opinia jest taka, że ten 400 bardziej przypomina wersja Cafe niż Vintage.
Estetycznie to raczej lipa. Próbuje wyglądać jak nowe HD sporster, plastik, plastik, plastik ślepy zaułek. Widać w Chinach stal się nie przelewa. Wolę kupić hindusa albo Kawasaki W800
Bez przesady, Harley jest tak indywidualnym pojazdem, że próby naśladowania uważam za ślepą uliczkę. Chińczycy dzisiaj naśladują na życzenie klienta. Mają parcie na własne marki i chęć pokazania światu, że sami potrafią coś zrobić dobrze. A plastiki, cóż coraz rzadziej we wszystkich markach występuje metal. Zobacz film z Hondą.
Wygląd to jedno, wygoda drugie. Ale najważniejsze jest subiektywne odczucie, które każdy ma inne. Czułbym się wygodnie, gdyby nie orteza. Zobacz film z Junakiem SR400, tam dopiero się składam.
Omówienie chyba kompletne... Nie trzeba tyłka ruszać w zasadzie 😁Nie wiem czy pominąłem, nie widziałem, czy jeszcze nie ma... Osiągi, moc, etc? Jest już czy będzie? Pozdrawiam i LwG. Orteza faktycznie, pokazuje kąt niemal idealnie... Brak tylko °😉👍🏻
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Obejrzana całość. Kurcze, fajnie opisujesz, dokładnie, obrazowo, świetna intonacja, nie ma dłużyzn w wątkach, zero głupich żartów, zero pozy i jakiegoś udawanego bycia fajnym na siłę - no naprawdę całość jest bardzo pozytywna - nie ma takich filmów o Junakach, a to co jest na youtubie to jakaś ogólnikowa, sztuczna reklama.
Jeździłem Junaczkiem 125 Vintage i chociaż przesiadłem się na Royala Enfielda Meteora (w którym chyba wszystko mi się podoba ;) ), to sentyment do Junaczka pozostał.
@@aroslawm dziękuję za odp.czy ten junak jest do kupienia u nas czy raczej w Chinach,no moje serce się zakochało w tym wampirku pozdrawiam
Super omówienie! Fajny motocykl, może trochę za dużo plastiku, ale rozumiem- tworzenie wizualnej masywności, bez zwiększania wagi. Kurcze, rzeczywiście doszło do momentu wymierania cruiserów, chopperów. Mnie np ciekawią tylko takie motocykle, cała reszta totalnie nie kręci- po prostu są zwyczajne (ale możliwe, że z braku wyboru kiedyś kupię coś zwyczajnego). Ciekawe jak będzie z popularnością tego Junaka, bo to też wpłynie na dostęp części itp. Jak zawęzimy, że szukamy tylko nowych cruiserów, tylko z pozycją z nogami bardziej do przodu i najlepiej w miarę taniego, to chyba nie ma nic 🤔🤔
Jest nadzieja. Benda ma w ofercie cruisery z silnikami V2, V4.
Niedługo, będzie w czym wybierać, ale na pewno nie będzie to "stara" motoryzacja. Chyba, że się obudzi.
@@mamoto_pljeszcze może coś z royala enfielda by się trochę łapało (szczególnie jak mówimy o oldschool'owym moto), ale też mogliby wypuścić typowego, rasowego cruisera...
To fakt mają 650tkę, ale taki classic bardziej.
A Indian?
@@Karol_Jan Indian od zawsze jest w tym "ogródku", ale czy zawsze miał ofertę dla Europy?
Poza tym budżet, raczej dużo wyżej niż Junak. 😉
Fajny motocykl , znajdzie swoich nabywcow.
Azjaci kupili marke i wala podrobki na rynek polski majac na wzgledzie nasz sentyment do tej marki
@user-vb7sx4jr5k Junak jest w całości własnością polskiej firmy. Polecam zapoznać się z tematem przed napisaniem komentarza.
Obecne pojazdy nie mają nic wspólnego z sentymentem, natomiast zadziwiające jest, że kiedy Chińczycy dofinansowali Benelli, to Włosi z radością zaczęli kupować pojazdy tej marki. Tymczasem w pełni Polska marka przez Polaków jest lekceważona, bo importuje pojazdy tak, jak wszyscy z byłych terenów układu Warszawskiego i nie tylko.
13:53 te niebieskie led'y horror.
Trzeba samemu zmienić czy można zamówić inny kolor?
O zamawianiu innych kolorów nie ma informacji. Kolor nie reaguje na "klikanie" czegokolwiek. Pozostaje rozkręcić i przelutować diody.
Nie znoszę niebieskiego...
@@324td486 Mnie też się nie podoba, ale cóż... za jakiś czas pojawi magik, który to zmieni
Silnika też nie widać , no i polakierować zapomnieli , w podkładzie zostawili .Błotniki plastikowe to w japońcach już były 30lat temu.....zresztą to wszystko było już dawno , poza euro5....i wyświetlaczem.Ciekawe jak to jedzie , muszę się przewieść.
Zobacz spojler z opisu
Witam. Fajne moto, zastanawiam sięjednak nad takim drobiazgiem: dlaczego producent zastosował do montażu czarnego moto ocynkowane śruby - wyróżniające się na bryle z 2 km, zamiast użyć elementów złącznych oksydowanych na czarno? Co z ich dokładnego montażu i spasowania jak te śruby wyglądają po prostu tanio? Obecnie nawet wkręty na tanim, blaszanym dachu są pod kolor i nie widać ich, choć wkoło dachu przecież tak nikt nie chodzi? Jeszcze sporo do przemyślenia. Filmik spoko, pozdrawiam.
Dobre pytanie z tymi śrubami. Na razie mogę się domyślać, że jest to kwestia taniości, ale na pewno sprawdzę.
Jestem ciekaw jak to jeździ, w końcu jest 10tys tańszy od bendy i tańszy od Rometa
Prace trwają. 😉
Jeszcze dużo o nim będzie. Dokładnie go sprawdzimy.
@@mamoto_pl jak byś miał porównanie do chinchilli to był bym wdzięczny za parę słów, zwłaszcza w kwesti ułożenia nogi do setów. Pozdrawiam
Najbardziej to się chyba trzysetkom UM Renegade dostanie.
A takie pytanie mam - w małym m12 vintage były zegary zgapione od 883 iron i na dole pokazywało zapięty bieg, a tutaj pokazuje na wyświetlaczu? Jak np w Vulcanie 650 S?
Tak, w liczniku.
@@mamoto_pl Dzięki, to fajny gadzet, czasami mam tak, że nie wiem gdzie jadę, na czym, po co no i na jakim biegu;-)
Dla mnie lipa nie ma jak wal kardana i silnik v.
Wszystko dostępne i widać.
Dodatkowo możliwość modyfikacji a tu raczej brak.
Mam Hondę vtx 1800 i nie zamieniłbym się nigdy.
Jeździłem jako dziecko w koszu zamontowanym przy junaku razem z tata, woził mnie i brata do przedszkola daaaaawno temu w 70 latach.
To by czasy
Wał teraz, to rzadkość nawet w dużych pojemnościach. To tylko 400 cm³.
Język ? Polski za trudny dla kitajca !!!
@@-herb-5530 raczej dodatkowy koszt
Mnie zastanawia jak wypada on w porownaniu do hondy rebel 500
Cierpliwości😉
Superowo czekam na testy przyśpieszenia i eksploatacji.
Nie padlo najwazniejsze - Cena ?
22.000,-.
Ale o cenie i osiągach w kolejnym odcinku.
Czyli junak stary ładny dwa razy droższy 😉
Stary to już historia. Gdyby dzisiaj takiego produkować, to wysokość sprzedaży nie pokryłaby kosztów prądu w fabryce. Tak myślę. Świat idzie do przodu i technologie się zmieniają.
@@mamoto_pl podobno już hindusi zrobili wierną kopię junaka. Na zdjęciach nie rozróżnisz od M10.
@@piniu1986 polecam 😉 th-cam.com/video/zBXcmEZVsvY/w-d-xo.html#t=7m10s
I się załapałem na końcówkę, dzięki Robert 😄
Nie dziękuj, tylko szykuj czas na wywiad.
@@mamoto_pl Nie ma sprawy ogarnę pilne sprawy i się umówimy
Wytrwalem do konca bo milo sie tego sluchalo i ogladalo😂 prześliczny ten junaczek i mam pare pytan:czy to odpowiednia maszyna na początek przygody z moto?czy da rade przy wzroscie170?Dlaczego Junak a nie meteor?Jaki okres serwisowania i gwarancji? Dziękuję i pozdrawiam serdecznie👍
@@luke_2379Dzięki za cierpliwość.
Tak, dobra na początek.
Bez problemu, dasz radę ze wzrostem 170.
Junak nie Meteor, dlatego, że polski importer pod tą marką go sprzedaje.
Cyclone, to jego rodowita nazwa.
Idealny dla takich Torinów kurdupli
@@rmisztal666 pal wroty cieciu co nawet 5wyrazow skleić bez edytowania nie potrafisz.
Zakochalem sie😍
Rozumiem, że w tym Panu bo w tym chińskim szajsie jest trudno!😂
Witam,kolego z grubsza bardzo ładnie to wszyszystko opisałeś ale nurtuje mnie cena tego Junaka dzięki i pozdrawiam.
@@MultiKolejorz1 22.000,-
Ale zegar mogliby ustawić pod innym kątem, bardziej zwrócony do kierowcy. I dlaczego w moim RX 401 nie ma zasięgu na paliwie a w tym, na Twoim filmie jest?
@@krisb2265 ale komentujesz pod filmem o M12V 400. To jest inny wyświetlacz.
czy motocykl nadaje sie da kobiety o wzroscie 165?
Tak. Zapraszam na filmy z testami różnych osób. Kolega Alien o tym mówi.
Junak … brat bliźniak CYCLONE RA401.
Tak, i nikt tego nie ukrywa.
A jak sie nazywa ten motocykl poza polską?
Różnie, ale najlepiej szukać Cyclon.
Spalanie przy spokojnej jeździe?
Na razie 3,4. Ale wiadomo, jest na dotarciu. I dane są z komputera.
Profanacja marki...
Szanuję Twoje zdanie, ale w przypadku naszego rynku wybór był prosty.
Marka Junak umiera całkowicie, albo ktoś to pociągnie i będzie rozwijał ofertę pod marką Junak w sposób charakterystyczny dla ówczesnych czasów.
Ważne, że nadal jest to własność w pełni Polska.
ja mam taką prośbę. Potrzebuję jakieś kufry do M12 vintage 125ccm. Gdzie i jakie nabyć najlepiej ? Taką przebitkę masz w 25:46 tylko takie czarne bym chciał kupić. Pozdro.
Odezwij się przez msg. Mam takie czarne w sklepie. Materiał, to naturalna skóra.
W opisie masz kontakt.
Niezmiernie mnie cieszy fakt, że producent idzie w większe pojemności. Z niecierpliwością czekam na taki moment rozwoju tej "nowej epoki", gdy pojawi się konfiguracja m16 plus piec minimum 600 cm3😉 Wtedy stanę jako pierwszy w kolejce pod drzwiami dealera z kasą w zębach😁
Czy ograniczasz swój wybór do M16? Czy dopuszczasz po prostu chopper/cruiser?
@@mamoto_pl chodzi mi bardziej o formę. Lubię motocykle z wysuniętym wąskim kołem przednim, ale jak najbliżej oryginału, nie jestem miłośnikiem bobberowania motocykli. To co najlepiej wpasowuje się w mój gust to m. in. Junak m16, H-D Dyna Wide Glide, Kawasaki Vulcan z lat 2000 w wersji custom i np. Honda Shadow model Spirit.
Ja to bym chciał takiego RX ONE żeby mieli jakiś model żeby tak z 35-40 koni miał to byłby idealny ADV :D lekki,zwinny i piękny z wyglądu
Zapewne kosztowałby stosownie więcej.
Istnieje wersja elektryczna
th-cam.com/video/piDsorvvZM8/w-d-xo.htmlsi=oFdh6zMAIhU7OCiO
W szczegółach jednak nie o parametrach technicznych. Bardziej te szczegóły pod kontem kobiet.
Skupiłem się na tym, czego przeczytanie niewiele pokaże. Ale wezmę Twój komentarz pod uwagę i poprawię się😉
Czy ten motor bedzie odpowiedni dla osoby o wzroscie 184 cm wzrostu ?
Jest na moim kanale kilka odcinków z różnymi kierowcami.
Ja mam 180 i jest bardzo wygodnie, więc nie sądzę żebyś cierpiał z powodu 4cm więcej.
Będzie wersja "nievintydż"? O wiele bardziej podoba mi się zwykły M12.
Raczej nie będzie. Na stronie fabryki Zongshen nie występuje inny model. Pozostaje wymiana kierownicy i linek.
Moja skromna opinia jest taka, że ten 400 bardziej przypomina wersja Cafe niż Vintage.
Estetycznie to raczej lipa. Próbuje wyglądać jak nowe HD sporster, plastik, plastik, plastik ślepy zaułek. Widać w Chinach stal się nie przelewa. Wolę kupić hindusa albo Kawasaki W800
Bez przesady, Harley jest tak indywidualnym pojazdem, że próby naśladowania uważam za ślepą uliczkę. Chińczycy dzisiaj naśladują na życzenie klienta. Mają parcie na własne marki i chęć pokazania światu, że sami potrafią coś zrobić dobrze.
A plastiki, cóż coraz rzadziej we wszystkich markach występuje metal.
Zobacz film z Hondą.
@@mamoto_pl Sportster S też ma sporo plastiku w celu obniżenia masy własnej.
Ładna maszyna.
Jak z ceną?
Bez zmian 22.000
Dzięki za odpowiedź
Proszę bardzo. Gdyby były problemy z dostępem, zapraszam do kontaktu.
otwory moga byc na gmole , trafilem ?
@@pino6061 bardzo prawdopodobne, z niecierpliwością czekam na odpowiedź od ZS.
chce go kupic i sciagnac do stanow czy sa jakies opcje?
@@DJVTEK1 zapewne jest opcja, kwestia opłat
@@mamoto_pl dzieki za odpis pogrzebie w tym troche mam sporo przyjaciol ktorzy sciagneli fiaty czy inne
Za wysoki jesteś na ten motocykl ,motorek kurtki ,siodło za nisko ....
Wygląd to jedno, wygoda drugie. Ale najważniejsze jest subiektywne odczucie, które każdy ma inne.
Czułbym się wygodnie, gdyby nie orteza.
Zobacz film z Junakiem SR400, tam dopiero się składam.
@@mamoto_pl a ile masz wzrostu?
W opisie "pozycja"
Junak to Junak,a to raczej Dżunak
Rzekłbym nawet Yu Nak Sen.
Omówienie chyba kompletne... Nie trzeba tyłka ruszać w zasadzie 😁Nie wiem czy pominąłem, nie widziałem, czy jeszcze nie ma... Osiągi, moc, etc? Jest już czy będzie? Pozdrawiam i LwG. Orteza faktycznie, pokazuje kąt niemal idealnie... Brak tylko °😉👍🏻
Osiągi i inne dane będą w następnym odcinku, bo podać wszystkie informacje w jednym, to dwie godziny filmu by było.
@@mamoto_pl Ok. Rozumiem 🙂Dzięki 👍🏻
Dziękuje za przygotowany materiał filmowy. Pozdrawiam.