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以245 45 17为例，扁平比45是胎宽的百分比=245mm x 45%=110.25mm 例外一个例子如果胎宽是275mm x 40%=110mm。两者的扁平比相差无几，扁平比是取决于胎宽有多宽，不是单纯的扁平比越大轮胎就越厚。
275的胎 估计要19寸的轮圈了。。。
家用厚的好些，追求性能车薄的。SUV，MPV 最好是厚的
錯，如主持說要看路況，薄輪呔更好操控，但不適差路況，綜合來說就是應厚則厚，但可以的話就要薄一點。
爆胎時扁平不會傾斜過大。爆胎操控仍比較安全
重點沒說到，胎壁其實會歪扭，所有要操控就要薄胎，要舒適就原廠了。
厚的舒適 薄的操控
扁平比低的輪胎 應該是胎壁較厚硬 所以形變量小 故操控較為精準 路感明顯 需要注意的是對胎壓值正確與否要求較高
说错了，还有煞笔点赞
薄才需要支撐性更大 普遍來說更吵 大部分胎都有荷重指數胎壓對應的荷重 不同品牌做出來軟硬本身就有差別還是以建議胎壓數據試車後去做加減胎壓
@@观沧海-s8u 請指教
最好的搭配 就是像古時候馬車的輪子那樣 在巨大的輪框上 套上一層薄薄的橡膠圈 酷啊~
我都選擇厚底輪胎，因為路面實在太差到處都是坑洞，道路修補過後像乞丐補釘衣一樣
喵哥现在进步不少，语速慢了不少，容易听懂，谢谢！
喵哥没有说清楚，厚度不同的主要原因，用高呔开快车時，转湾有摺呔危险，容易反车。
拖拉机和铲车的轮胎都很厚，专业越野车轮胎也很厚。说明适应性较强。
新中国联邦需要喵哥这样科普汽车知识的人才
你想吓死他么
哪挨哪啊？魔怔了吗？
喵哥可以讲一期车内饰保洁么？特别是塑料和橡胶件。上次用酒精喷一下手把手，涂层全掉了，我还以为把手积垢太多呢！
65 比较均匀，公里和越野都不错。左边的比较适合塞车。😄
那麼請問一下哪一種輪胎比較適合貨車而且比較省油
说不定重点，薄的轮胎抗侧向力强，因为侧向软性材料少。
还有一点就是在同一个地方出现爆胎的情况薄的轮胎更安全
一般輪胎扁平比越低越貴！除在經濟上需考量外，另在碼表的準確度上也應考量，不然輪徑與原設計差太多！實際車速大過碼表顯示的速度，就常常要接罰單了！
厚胎爆胎易失控翻覆⋯⋯
除了用途需要之外，裝厚或薄都要看是什麼車款。
现在吧很多人的心灵都是扭曲的，车是又好友酷，但是开的跟牛一样，动不动就停着不走了，不如把心思多放在自己的驾驶技术上去，这才是真谛。
喵哥：你好！请问汽车防冻液可以加在任何一辆汽车上吗？
要看什么车子，跑车和sedan 大铝圈薄轮胎好看，SUV 和pickup truck 改成这样通常不好看。
不一定在开时会爆胎，刮蹭也很容易把胎搞坏的，我有一个实例th-cam.com/video/PIn07nS3vr4/w-d-xo.html 而且不光胎容易损伤，RIM也很容易坏的。而且大RIM价格高很多的，一些高档车的副厂件还没有，只能DEALER件，那价格高了去了。
你忘记了一个因素，如果发生爆胎，扁平比低的轮胎的影响更小，方向失控的影响不大。
但扁平比低的輪胎更易爆胎
薄的提升路感操控性能，另外颜值高。厚的舒适，耐用，容错性好。看需求
容错性是指什么？
@@Liam00000 就是过井盖这种复杂路况， 停车肯马路牙子这样的操作失误。
薄胎。 一年爆6个胎。 而且还很贵。
還要解釋一下汰壁的剛性。 用過 /45 的轉過不用很高速的灣就知。
感謝分享~
市区开车，颜值永远是第一位的。
你在车里面有看不见轮胎，看得见的都是不花钱的人。
我用18吋。剛剛好。
憨憨的挺好 开起来舒服
只是讲到厚度和薄度，宽度可以来一集吗？
suv 19-20寸都很不错
255 35 r19的防爆胎蹭马路牙子鼓包了, 换一条好贵。。。。
讲的好
當然大腳比較好看，抓地也比較穩當，相對銀兩也得多付。
宝骏235，长安245，真特么舍得下血本！！！suv建议最少65，厚一点。轿车50/55就行薄一点……我的是205/55/ZR16
205我觉得有点窄，后面看过去比很多摩托车的宽不了多少。当然这样可能很省油，骑自行车细带就比宽带省劲儿多了。
我买车轮胎方面就看多宽😅 sedan 235就很好，205就下不了手。
这视频没说到点上啊……光介绍路感，这仅仅是一小方面的优略对比吧……薄胎往往是钢丝防爆低压胎，而一般厚胎都是属于高压胎，你看上面的psi就知道了.跑高速从安全性上，高压胎压砖头必爆胎，而低压胎却只会损伤轮胎，不会爆导致车的失控。而且你视频中的245和235轮胎横截面为何不介绍？横截面大，虽然会增加阻力，但对刹车的摩擦力有帮助，也就是同车不同胎，刹车距离是有明显差异的，这些视频中都没说啊……BMW 或 奔驰或小牛或法拉拉跑车顶配，看看他们有不用低压防爆胎的么？为何跑车赛车都用低压胎，除了摩擦力安全外，还更轻.这些介绍都没有.无语
跑车或者轿跑，搞薄轮胎可以理解。SUV确实没必要，完全为了美观。。
Always use the tire size according to the owner's booklet.
of course by the manual is the best
喵哥你好suv车身最高的是哪一个品牌。15万左右的低配
三菱奕歌
看评论区很多人都有爆胎的意识，真欣慰，你们可以用防爆胎阿。😂
大輪轂當然要配大的煞車呀
为什么越来越薄？肯定是有需求才会这样改啊！薄胎外观帅气！高速时抓地力好！防转弯侧滑性高！省油！省油！省油！
薄的不是胎壁有加強鋼絲，所以更貴嗎？更不會爆胎嗎？是這樣嗎.....
胎壁如果有受傷 就比較容易爆胎 多檢查胎壓跟胎壁是否變形長腫瘤為主
哇 他拿两个不同尺寸的轮胎做比较
如果爆胎的话。。。。恩，薄的安全。。。 生命比舒适重要
扁平比薄的轮胎比厚胎爆胎几率大得多
@@baoyoujian 可是 爆胎了 车子不会突然 失控， 毕竟钢圈也很大， 厚胎钢圈小 爆了就歪一边了， 容易失控。
薄轮胎对刹车系统散热好
用厚的最實際
我用的是225 40 R8 我车是A3
跑高速、乡村烂路多就用厚胎，跑山路弯道多就用薄的。
那宽度呢 像255跟235 差别在哪里
與地面接觸面積越大，抓地力更好
@@k9357095k 也更耗油
@@k9357095k 更容易被扎，换轮胎成本也越高，行驶噪音也更大。如果设计之初的情况下，越宽的轮胎，也会侵蚀乘员空间。
感謝掃盲。
喵哥开什么车
玩改装的差钱？
我就是差钱的那个
为什么各种汽车的博主现在还在吐槽国内的路况，国内路况很好啊
那f1為什麼是超厚的輪胎
厚么？看清楚.宽和厚是两码事
@@li-yq5mk 你是沒看過f1影片，還是不懂扁平比
@@li-yq5mk th-cam.com/video/8HsCB8gdV3c/w-d-xo.html 這樣夠厚吧，我沒說寬節目也沒說寬，不知道你要表達什麼
F1的輪胎非常軟 故意用高扁平比 高速過彎時輪胎變形比較多 同時還要承受百公斤的下壓力 地面接觸面積會變大 抓地力會更好 設計上跟道路用車是完全不一樣 懸吊也要配合 但他們明年也要換低扁平比輪胎了F1和一般汽車的設計完全是不同世界 不要講超跑 連GT賽車都無法接近F1的加速 制動 彎道性能 無法用一般汽車的原理去理解
202 55 R16 路过嘿嘿
換大腳汽車的輪子
商务车没20寸，SUV没22寸，根本无法看。别跟我说路况差对轮胎不好，等等。国内道路都只适合开拖拉机。
你生活在月球嗎？
@@水上飄-w8q 我就叫月亮
中国是车太多交通太乱，去看看加拿大的路有没有几条是不破的
喷国内基础设施的确喷错了地方
如果你把车当玩具，选薄胎。如果你开车代步，选厚胎。去看看各国领导人的专车的胎有多厚就明白了。
越大越费油
崩直线就厚胎，跑赛道就薄胎
不差钱的主随意
别低于55……
薄的尺寸宽大的胎贵，厚的尺寸小的胎便宜。。。便宜适合家庭使用，贵的适合炫。。
2500cc以下嘅車應該用215 /60 /16🤑
高端车多用偏平胎，低端车多用厚胎。扁平胎是轮胎以后的方向，先百度一下再来说。
皮卡算高端吗
下工地就换车。
卡钳太小，再大的轮毂也没用，太丑了
Не понял, чего мужик ругается, но ставить надо 17.
所以台灣只能用厚胎
相信我，台灣的路已經算還行了。我人旅居柬埔寨，在最大的省道開車路面還能像炸過一樣，數不完的坑，掉進去前保險桿就碰撞，有的路是土路，像越野賽道一樣高低差泥坑。我開車時覺得自己像在玩任天堂南極企鵝遊戲
又薄又贵又爱扎
国产 A货轮胎😅
猫你说慢点不行，谱通话真不标准，你不感觉憋😥😥😥😥
本田本身就颠硬吵了
讲话要用舌头
以245 45 17为例，扁平比45是胎宽的百分比=245mm x 45%=110.25mm 例外一个例子如果胎宽是275mm x 40%=110mm。两者的扁平比相差无几，扁平比是取决于胎宽有多宽，不是单纯的扁平比越大轮胎就越厚。
275的胎 估计要19寸的轮圈了。。。
家用厚的好些，追求性能车薄的。SUV，MPV 最好是厚的
錯，如主持說要看路況，薄輪呔更好操控，但不適差路況，綜合來說就是應厚則厚，但可以的話就要薄一點。
爆胎時扁平不會傾斜過大。爆胎操控仍比較安全
重點沒說到，胎壁其實會歪扭，所有要操控就要薄胎，要舒適就原廠了。
厚的舒適 薄的操控
扁平比低的輪胎 應該是胎壁較厚硬 所以形變量小 故操控較為精準 路感明顯 需要注意的是對胎壓值正確與否要求較高
说错了，还有煞笔点赞
薄才需要支撐性更大 普遍來說更吵 大部分胎都有荷重指數胎壓對應的荷重 不同品牌做出來軟硬本身就有差別還是以建議胎壓數據試車後去做加減胎壓
@@观沧海-s8u 請指教
最好的搭配 就是像古時候馬車的輪子那樣 在巨大的輪框上 套上一層薄薄的橡膠圈 酷啊~
我都選擇厚底輪胎，因為路面實在太差到處都是坑洞，道路修補過後像乞丐補釘衣一樣
喵哥现在进步不少，语速慢了不少，容易听懂，谢谢！
喵哥没有说清楚，厚度不同的主要原因，用高呔开快车時，转湾有摺呔危险，容易反车。
拖拉机和铲车的轮胎都很厚，专业越野车轮胎也很厚。说明适应性较强。
新中国联邦需要喵哥这样科普汽车知识的人才
你想吓死他么
哪挨哪啊？魔怔了吗？
喵哥可以讲一期车内饰保洁么？特别是塑料和橡胶件。上次用酒精喷一下手把手，涂层全掉了，我还以为把手积垢太多呢！
65 比较均匀，公里和越野都不错。左边的比较适合塞车。😄
那麼請問一下哪一種輪胎比較適合貨車而且比較省油
说不定重点，薄的轮胎抗侧向力强，因为侧向软性材料少。
还有一点就是在同一个地方出现爆胎的情况薄的轮胎更安全
一般輪胎扁平比越低越貴！除在經濟上需考量外，另在碼表的準確度上也應考量，不然輪徑與原設計差太多！實際車速大過碼表顯示的速度，就常常要接罰單了！
厚胎爆胎易失控翻覆⋯⋯
除了用途需要之外，裝厚或薄都要看是什麼車款。
现在吧很多人的心灵都是扭曲的，车是又好友酷，但是开的跟牛一样，动不动就停着不走了，不如把心思多放在自己的驾驶技术上去，这才是真谛。
喵哥：你好！请问汽车防冻液可以加在任何一辆汽车上吗？
要看什么车子，跑车和sedan 大铝圈薄轮胎好看，SUV 和pickup truck 改成这样通常不好看。
不一定在开时会爆胎，刮蹭也很容易把胎搞坏的，我有一个实例th-cam.com/video/PIn07nS3vr4/w-d-xo.html 而且不光胎容易损伤，RIM也很容易坏的。而且大RIM价格高很多的，一些高档车的副厂件还没有，只能DEALER件，那价格高了去了。
你忘记了一个因素，如果发生爆胎，扁平比低的轮胎的影响更小，方向失控的影响不大。
但扁平比低的輪胎更易爆胎
薄的提升路感操控性能，另外颜值高。厚的舒适，耐用，容错性好。看需求
容错性是指什么？
@@Liam00000 就是过井盖这种复杂路况， 停车肯马路牙子这样的操作失误。
薄胎。 一年爆6个胎。 而且还很贵。
還要解釋一下汰壁的剛性。 用過 /45 的轉過不用很高速的灣就知。
感謝分享~
市区开车，颜值永远是第一位的。
你在车里面有看不见轮胎，看得见的都是不花钱的人。
我用18吋。剛剛好。
憨憨的挺好 开起来舒服
只是讲到厚度和薄度，宽度可以来一集吗？
suv 19-20寸都很不错
255 35 r19的防爆胎蹭马路牙子鼓包了, 换一条好贵。。。。
讲的好
當然大腳比較好看，抓地也比較穩當，相對銀兩也得多付。
宝骏235，长安245，真特么舍得下血本！！！suv建议最少65，厚一点。轿车50/55就行薄一点……我的是205/55/ZR16
205我觉得有点窄，后面看过去比很多摩托车的宽不了多少。当然这样可能很省油，骑自行车细带就比宽带省劲儿多了。
我买车轮胎方面就看多宽😅 sedan 235就很好，205就下不了手。
这视频没说到点上啊……光介绍路感，这仅仅是一小方面的优略对比吧……薄胎往往是钢丝防爆低压胎，而一般厚胎都是属于高压胎，你看上面的psi就知道了.跑高速从安全性上，高压胎压砖头必爆胎，而低压胎却只会损伤轮胎，不会爆导致车的失控。而且你视频中的245和235轮胎横截面为何不介绍？横截面大，虽然会增加阻力，但对刹车的摩擦力有帮助，也就是同车不同胎，刹车距离是有明显差异的，这些视频中都没说啊……BMW 或 奔驰或小牛或法拉拉跑车顶配，看看他们有不用低压防爆胎的么？为何跑车赛车都用低压胎，除了摩擦力安全外，还更轻.这些介绍都没有.无语
跑车或者轿跑，搞薄轮胎可以理解。SUV确实没必要，完全为了美观。。
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喵哥你好suv车身最高的是哪一个品牌。15万左右的低配
三菱奕歌
看评论区很多人都有爆胎的意识，真欣慰，你们可以用防爆胎阿。😂
大輪轂當然要配大的煞車呀
为什么越来越薄？肯定是有需求才会这样改啊！薄胎外观帅气！高速时抓地力好！防转弯侧滑性高！省油！省油！省油！
薄的不是胎壁有加強鋼絲，所以更貴嗎？更不會爆胎嗎？是這樣嗎.....
胎壁如果有受傷 就比較容易爆胎 多檢查胎壓跟胎壁是否變形長腫瘤為主
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扁平比薄的轮胎比厚胎爆胎几率大得多
@@baoyoujian 可是 爆胎了 车子不会突然 失控， 毕竟钢圈也很大， 厚胎钢圈小 爆了就歪一边了， 容易失控。
薄轮胎对刹车系统散热好
用厚的最實際
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那宽度呢 像255跟235 差别在哪里
與地面接觸面積越大，抓地力更好
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@@k9357095k 更容易被扎，换轮胎成本也越高，行驶噪音也更大。如果设计之初的情况下，越宽的轮胎，也会侵蚀乘员空间。
感謝掃盲。
喵哥开什么车
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我就是差钱的那个
为什么各种汽车的博主现在还在吐槽国内的路况，国内路况很好啊
那f1為什麼是超厚的輪胎
厚么？看清楚.宽和厚是两码事
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F1的輪胎非常軟 故意用高扁平比 高速過彎時輪胎變形比較多 同時還要承受百公斤的下壓力 地面接觸面積會變大 抓地力會更好
設計上跟道路用車是完全不一樣 懸吊也要配合 但他們明年也要換低扁平比輪胎了
F1和一般汽車的設計完全是不同世界 不要講超跑 連GT賽車都無法接近F1的加速 制動 彎道性能 無法用一般汽車的原理去理解
202 55 R16 路过嘿嘿
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别低于55……
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皮卡算高端吗
下工地就换车。
卡钳太小，再大的轮毂也没用，太丑了
Не понял, чего мужик ругается, но ставить надо 17.
所以台灣只能用厚胎
相信我，台灣的路已經算還行了。我人旅居柬埔寨，在最大的省道開車路面還能像炸過一樣，數不完的坑，掉進去前保險桿就碰撞，有的路是土路，像越野賽道一樣高低差泥坑。我開車時覺得自己像在玩任天堂南極企鵝遊戲
又薄又贵又爱扎
国产 A货轮胎😅
猫你说慢点不行，谱通话真不标准，你不感觉憋😥😥😥😥
本田本身就颠硬吵了
讲话要用舌头