Würde mir wünschen, dass Märklin es endlich mal zulässt auf den original verbauten Dekodern die Sounds etc. zu ändern. Wahrscheinlich ist das aber nicht gewollt, aus Angst die Kunden könnten zu viel rumspielen und was kaputt machen? Oder weil man dadurch mehr Dekoder verkaufen kann? Kenne leider viele Leute die den Dekoder sofort rauswerfen, aus genau diesen Grund, aber die kaufen dann keinen Märklin Dekoder, sondern welche von ESU, das Geld dafür ist mir aber zu schade. Das Hobby ist ja so schon nicht gerade günstig. Märklin macht ansich ja viel richtig, aber leider kommt es mir so vor als ob sie die Kritik seit Jahren ignorieren, oder nicht hören wollen. Was ich nicht verstehen kann.
Ist schon lange möglich! Einfach das original Soundprojekt der Lokomotive im mDecodertool öffnen, die Sounds ändern und die Sounddatei auf die CS3 übertragen (Internetverbindung erforderlich). Die Lokomotive soll sich dabei auf dem Programmiergleis befinden.
@@guillermoamolinaThat's not true. I have often enough provided original decoders with new sounds via the mDecodertool. What is important, is that you update the sounds in the locomotive's original sound file, which you can download from the Märklin server.
Hallo, sehr informativ, die Märklin Kupplungen werden auch immer komplizierter in der Handhabung, mich hätte noch interessiert wie man den Zug wieder entkuppelt. Die Ausführung der Pantographen ist ja wohl der Hammer, so etwas muss doch auffällig sein vor Serienfreigabe, mein Modell habe ich schnellstens beim Händler storniert.....
I used to travel on the real one from Bad Aibling to Feilnbach….it was wonderful in the warm summer evenings, returning sooo slowly and spotting the deer in the woods. Happy memories with my Opi und Omi and great to see this beautiful model presented. Sometimes it ran with Anhänger, sometimes without.
Thank you for the warm memories! I never had the chance to ride it in real time due to my age. :-) But the model shows a big amount of feelings, how it could have been.
Vielleicht hätte Märklin beim ET 85 etwas flexibel sein können. Der Maschinenraum im Triebwagen bietet sich geradezu an, einen Motorblock aufs Drehgestell zu setzen. Aber es muss eben Mittelmotor mit Kardan sein. Die fehlende Inneneinrichtung wäre für mich ein KO-Kriterium.
Tolles Video❤.Schade das mit dem VT 85.Man gibt so viel Geld aus,und dann gehen nicht einmal die Stromabnehmer.Der VT 92.5 bist aber super!Hab den selber auf meiner Anlage in orientrot
Mal wieder ein sehr schönes Review. Bin mal gespannt, da ich mir auch den ET85 gegönnt habe. Ich meinen zwar leider noch nicht aber das mit den Stromabnehmern dämpft meine vorfreude leider schon etwas. Fände ich sehr schade wenn das tatsächlich ein genereller Konstruktionsfehler wäre, denn so etwas sollte vorher eigentlich schon getestet werden.
@@MIGtrains meinst du mit SA die Stromabnehmer? Ja das werde ich auf jeden Fall machen. Ich habe zwar als Teppichbahner keine Oberleitung, aber dennoch ist es mir wichtig dass alles bei einem Modell passt, alleine schon wegen dem Sammlerwert.
Interessante Vorstellungen und Erklärungen. Warum kann eigentlich nur der Händlerstick original Decoder bespielen ❓ Die originalen Decoder sind also bei vielen Modellen nur gering programmiert und könnten weit mehr Sounds aufnehmen ❓❓
Danke! Ja, die Art und Weise beim Händlerstick erschließt sich uns auch nicht. Zumal es noch einen besseren Stick gibt, aber nur für zertifizierte Händler, die auch Reparatueren offiziell für Märklin machen.
Hallo, keine Schleiferumschaltung, da im Steuerwagen kein Schleifer verbaut ist? Wirklich traurig von Märklin. Die anderen Sachen kommen noch on TOP dazu. Danke für die super Vorstellung!
Sehr gutes Video !!! Mir ist auch aufgefallen, dass bei neueren E-Loks die Pantographen zu fragile sind und nicht benutzbar sind. Dagegen gibt es für die alten E-Loks (z.B. 3053, 3054, 3022 etc.) genügend Ersatzpantographen, die ausgezeichnet laufen. Bei mir steht die Oberleitung unter Strom und die alten Loks fahren analog über den Pantographen. Also da sollte Märklin wirklich das Design überdenken. Gruß Sam (Luxembourg)
Der ET85 ist kein Highlight. Ich habe den Zug live beim Händler fahren gelassen. Was extrem störrt ist der wirklich schreckliche Fahrsound. Sehr viel Gerausche und sonst nix. Das nervt einfach nur. Dann die Kupplung, die beim Auseinanderziehn schnell defekt geht. Der sichtbare Motorantrieb als super Krönung die defekten Stromabnehmer. UND die mega grosse Verpackung, die uns platzdparende Modellbahner erfreut…..UVP 599 Euro ist ganz ok, nur leider nicht für solch einen Zug. Ja, optisch ist er nicht schlecht von aussen. Nützt alles nix, auch diese Neuheit ist nicht kaufbar. Wann lernt es Märklin? Nur dann, wenn keiner den Zug kauft…..
Hi , toller Triebwagen 👍👍, aber Ärgerlich , das mit dem Pantograpehn 😌😌, so was darf einfach nicht sein 😔. Der Zweite Triebwagen 🥰, auch ein klasse Teil 😄😄. Gruß Daniel 🙋♂🙋♂.
Beim "Händler ihres Vertrauens" ist der ET 85 - 39853 übrigens als Verkaufsartikel nicht zu finden. So, wie sie das darstellen, scheinen die Stromabnehmer doch sehr gelungen - ich kann so etwas übrigens nicht beurteilen. Märklin scheint nur Federn mit zu hoher Vorspannung verbaut zu haben, vielleicht ohne das im weiteren Verlauf der Fertigung zu merken. Ich hätte eine Frage zum VT. Ich habe das Insidermodell. Dort fällt auf, dass ab einer Geschwindigkeit von etwa 60% Vibrationen aus Motor und Schwungmasse entstehen, die sich als störendes Geräusch auf das Gleis übertragen. Ist das an dem hier gezeigten MHI - Modell genauso? Danke für die Vorstellung des ET. Ich habe ihn Anfang Mai, letztes Jahr bestellt und freue mich jetzt noch etwas mehr auf die Lieferung! Das Problem mit dem Stromabnehmer ist für mich egal - NoGo für richtige Mobahner - meine Moba hat keine Oberleitung.....
Danke. Ja, schon wieder ausverkauft. Kann aber auf nachfrage bestellt werden. Im Dezember kommen weitere. Die Stromabnehmer an sich sind sehr gelungen, richtig. Die Störgeräusche beim VT kann ich hier nicht bestätigen, unser fährt immer sanft.
Danke für die sehr gute Vorstellung der Triebwagenzuges. Das bei so einem Preis diese Nachteile bedenkt wird es sich sehr gut überlegen diesen zu kaufen.
Ja. Das ist leider schade, dass selbst der Branchenführer sich solche Fehler erlaubt. Was da wohl schiefgelaufen ist bei den Pantographen? Neu kpmstruiert, nicht auf guten Erfahrungen gebaut oder hat die QS schlicht versagt oder nicht stattgefunden? Es wäre schön, wenn sich Märklin damit befassen und Abhilfe schaffen würde. Denn die Pantographen sollten funktionieren und auch in Tunnels etc. einfedern können. Falls es hier Neuigkeiten gibt, wären sicher alle Zuschauer daran interessiert. ;) Vielen Dank für die ausführlichen Vorstellungen! Viele Grüße Wolfgang
@@wolfgangensinger464 danke! Es ist bei den Stromabnehmern wie aktuell bei vielem auf diesem Planeten…..ein kleines Teil hindert alle anderen daran, einwandfrei zu funktionieren 🙈
Habe bei meinem das gleiche Problem mit dem stromabnehmern, heute erst bekommen, werde morgen mal testen was man machen kann ohne ihn wieder zurück zu schicken
Hallo Danny, wie immer eine professionelle und aufwendige Vorstellung der Modelle. Vielen Dank.🤩 Zur ET 85 fällt mir nicht viel ein, außer dass ich sie bereits von Roco habe und damit zufrieden bin. 😂 Die 92.5 ist Geschmacksache. Programmiert habe ich bei märklin nur rudimentär, aber dass auch in dem Bereich die märklin typische Arro- und Ignoranz das Ruder übernommen hat, wundert mich nicht. Wünsche ein schönes Wochenende. Das märklin als Überraschung mit ausfallenden Zügen wirbt, passt ins Bild th-cam.com/video/tAg62fVgd4E/w-d-xo.htmlsi=SoOMH7veqUlAgTwx 😂😂😂Stefan
Leider wieder mal gut gemeint aber verkackt. Sound is grausig, Pantos mangelhaft konstruiert und für den Preis hätte man dem Steuerwagen nen eigenen decoder verpassen können.... hätten sich die Göppinger die hässliche und Pimmeldicke Kupplung sparen können. Das sieht katastrophal aus
Die Qualitätskontrolle bei Märklin wird immer schlechter. Sorry aber das ist ein No-Go. Nicht nur das -auch ich habe viele negative Erfahrung mit neuen Premiummodellen sammeln dürfen. Kaum erhalten und schon wieder in die Werkstatt. Offensichtlich der Anspruch von Märklin. Danke für das Video.
Es sind zwar sehr schöne Modelle , aber ich als Analog Bahner kann damit leider nichts anfangen , ich frage mich warum Märklin nicht die neuen Modelle auch analog anbietet , viele meiner Freunde wollen ihre Modelle selbst Digitalisieren , sei es aus Kostengründen oder ihrem Digitalsystem treu zu bleiben , aber nein , Märklin will ihre Modelle nur mit ihrem System verkaufen , egal ob es ihren Kunden gefällt oder nicht .
Hallo, ich verstehe nicht, das du immer versuchst, die Fehler des Herstellers auszubügeln😒 Meines Wissens durchlaufen die Produkte bei Märklin eine sogenannte Qualitätssicherung......komisch das dieses Produkt und auch einige andere überhaupt zur Auslieferung kommen. Ich würde den ET sofort wieder einpacken und reklamieren.....und dafür soviel Geld!!!!👎
Ist hier eine Kurzkupplungskulisse verbaut? 4mm Abstand zwischen den Puffertellern in der Gerade ist für heute aktuelle Fahrzeuge in der Preisklasse ein "Nogo"! Oder gibt es hier noch einen verborgenen Trick, den Kupplungsabstand zu verringern, dass die Fahrzeuge wirklich Puffer an Puffer fahren (wie bei den Roco Modellen von 1980)?
I don’t remember the actual loco making the soundtrack of this model…it was an obvious electric engine sound…but it was a looong time ago..65 years! I have the ROCO analogue model in my display cabinet but visually, the Märklin is streets ahead. What a pity. Perhaps replace the pantographs with a Märklin Oldtimer accessory?
65 years is a loooong time! I`ll give them the chance to check the panto issue. Because the Panto is actually upperclass. It is a tiny part what makes it go worse...... maybe they don´t know! To change it against an older one, would kill it i think. Let´s find out, how they react.
Kleine Anmerkung: Du versuchst, die Koppelstangen falsch einzuhängen.. Bei 35:41 sieht man, dass die Koppelstange in das Loch unter dem Gelenkdrehpunkt eingehängt werden muss und nicht über ihm... Nur so als Anmerkung bevor Du den Triebwagen wieder einschickst. Wäre doch einen Versuch wert. Viele Grüße
@@Merlin3801 hab ich versucht! 😎 Die Stangen sind nicht vernünftig umgedreht an den Enden sodass sie immer rutschen bei Belastung von oben. Aber Danke für den Hinweis 😀
@@countryflash3600 einer meiner Berater ist 9 Monate im Jahr in China. Er hat mir das auch schon live gezeigt, auch wenn unsere Produktionsstätten woanders sind in China. Das Land ist zwar gross, die Spielwarenbranche jedoch nicht. Auch die Artikel aus dem Werk, das für Piko fertigt, unter anderem Label, habe ich in zahlreichen Fotos vorliegen 😎
@@MIGtrains Danke für die schnelle und informative Info. Somit habe ich ja nun die reale Möglichkeit, meine zwei Ueberraschungsloks gegen die germanischen Platzhalter antreten zu lassen ;-)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
Würde mir wünschen, dass Märklin es endlich mal zulässt auf den original verbauten Dekodern die Sounds etc. zu ändern. Wahrscheinlich ist das aber nicht gewollt, aus Angst die Kunden könnten zu viel rumspielen und was kaputt machen? Oder weil man dadurch mehr Dekoder verkaufen kann? Kenne leider viele Leute die den Dekoder sofort rauswerfen, aus genau diesen Grund, aber die kaufen dann keinen Märklin Dekoder, sondern welche von ESU, das Geld dafür ist mir aber zu schade. Das Hobby ist ja so schon nicht gerade günstig. Märklin macht ansich ja viel richtig, aber leider kommt es mir so vor als ob sie die Kritik seit Jahren ignorieren, oder nicht hören wollen. Was ich nicht verstehen kann.
Ist schon lange möglich! Einfach das original Soundprojekt der Lokomotive im mDecodertool öffnen, die Sounds ändern und die Sounddatei auf die CS3 übertragen (Internetverbindung erforderlich). Die Lokomotive soll sich dabei auf dem Programmiergleis befinden.
@@m.rensen3806 excuse me but the original of the loco is impossible to change. You need one as spare part.
Wich is the "special" msd3 decoder tool (you show in yellow case)?
@@guillermoamolinaThat's not true. I have often enough provided original decoders with new sounds via the mDecodertool. What is important, is that you update the sounds in the locomotive's original sound file, which you can download from the Märklin server.
Hallo, sehr informativ, die Märklin Kupplungen werden auch immer komplizierter in der Handhabung, mich hätte noch interessiert wie man den Zug wieder entkuppelt. Die Ausführung der Pantographen ist ja wohl der Hammer, so etwas muss doch auffällig sein vor Serienfreigabe, mein Modell habe ich schnellstens beim Händler storniert.....
Danke! Das Entkuppeln funktioniert auch am besten mit dem kleines Hilfsteil, das beiliegt.
Was hat sich Märklin da wieder geleistet!😢 Der arme Händler der den Mist verkaufen muss und die Kunden wieder vom Kauf zurück treten.😅
I used to travel on the real one from Bad Aibling to Feilnbach….it was wonderful in the warm summer evenings, returning sooo slowly and spotting the deer in the woods. Happy memories with my Opi und Omi and great to see this beautiful model presented. Sometimes it ran with Anhänger, sometimes without.
Thank you for the warm memories! I never had the chance to ride it in real time due to my age. :-) But the model shows a big amount of feelings, how it could have been.
Vielleicht hätte Märklin beim ET 85 etwas flexibel sein können. Der Maschinenraum im Triebwagen bietet sich geradezu an, einen Motorblock aufs Drehgestell zu setzen. Aber es muss eben Mittelmotor mit Kardan sein. Die fehlende Inneneinrichtung wäre für mich ein KO-Kriterium.
Tolles Video❤.Schade das mit dem VT 85.Man gibt so viel Geld aus,und dann gehen nicht einmal die Stromabnehmer.Der VT 92.5 bist aber super!Hab den selber auf meiner Anlage in orientrot
Danke! 🙂
Genial como siempre gracias por enseñarnos lo bueno y lo malo del modelo
@@Rail_digital thank you😎👍
Schöne Eindrücke des Modells. Tolle Vorstellung. 👍👍
Danke😎
Hello! Very interesting the pantograph problem in #39853. Thanks a lot!
Thanks, you´re welcome 🙂
Mal wieder ein sehr schönes Review. Bin mal gespannt, da ich mir auch den ET85 gegönnt habe. Ich meinen zwar leider noch nicht aber das mit den Stromabnehmern dämpft meine vorfreude leider schon etwas. Fände ich sehr schade wenn das tatsächlich ein genereller Konstruktionsfehler wäre, denn so etwas sollte vorher eigentlich schon getestet werden.
Danke! Dann prüf mal bitte die SA wenn der Zug da ist😎
@@MIGtrains meinst du mit SA die Stromabnehmer? Ja das werde ich auf jeden Fall machen. Ich habe zwar als Teppichbahner keine Oberleitung, aber dennoch ist es mir wichtig dass alles bei einem Modell passt, alleine schon wegen dem Sammlerwert.
Interessante Vorstellungen und Erklärungen. Warum kann eigentlich nur der Händlerstick original Decoder bespielen ❓
Die originalen Decoder sind also bei vielen Modellen nur gering programmiert und könnten weit mehr Sounds aufnehmen ❓❓
Danke! Ja, die Art und Weise beim Händlerstick erschließt sich uns auch nicht. Zumal es noch einen besseren Stick gibt, aber nur für zertifizierte Händler, die auch Reparatueren offiziell für Märklin machen.
Hallo, keine Schleiferumschaltung, da im Steuerwagen kein Schleifer verbaut ist? Wirklich traurig von Märklin. Die anderen Sachen kommen noch on TOP dazu.
Danke für die super Vorstellung!
Danke! 😎
Sehr gutes Video !!!
Mir ist auch aufgefallen, dass bei neueren E-Loks die Pantographen zu fragile sind und nicht benutzbar sind.
Dagegen gibt es für die alten E-Loks (z.B. 3053, 3054, 3022 etc.) genügend Ersatzpantographen, die ausgezeichnet laufen. Bei mir steht die Oberleitung unter Strom und die alten Loks fahren analog über den Pantographen.
Also da sollte Märklin wirklich das Design überdenken.
Gruß Sam (Luxembourg)
Danke😎
Schön zu sehen wie sich Märklin stets aufs neue selbst bloßstellt 🤣🤣🤣🤣
Märklin Baut tolle Modelle aber leider nicht für den Einsatz auf der Anlage,nur für die Vitrine 😢
Wahnsinn,diese riesen Verpackungen. Wieviele Modellbahner und Sammler haben nur bescheidene Platzverhältnisse.
Der ET85 ist kein Highlight. Ich habe den Zug live beim Händler fahren gelassen. Was extrem störrt ist der wirklich schreckliche Fahrsound. Sehr viel Gerausche und sonst nix. Das nervt einfach nur. Dann die Kupplung, die beim Auseinanderziehn schnell defekt geht. Der sichtbare Motorantrieb als super Krönung die defekten Stromabnehmer. UND die mega grosse Verpackung, die uns platzdparende Modellbahner erfreut…..UVP 599 Euro ist ganz ok, nur leider nicht für solch einen Zug. Ja, optisch ist er nicht schlecht von aussen. Nützt alles nix, auch diese Neuheit ist nicht kaufbar. Wann lernt es Märklin? Nur dann, wenn keiner den Zug kauft…..
Und das wird nicht passieren ausser ein Komet stürzt auf die Erde! Vitrinen Sammler kaufen alles…..
Hi , toller Triebwagen 👍👍, aber Ärgerlich , das mit dem Pantograpehn 😌😌, so was darf einfach nicht sein 😔. Der Zweite Triebwagen 🥰, auch ein klasse Teil 😄😄. Gruß Daniel 🙋♂🙋♂.
Danke😎
Beim "Händler ihres Vertrauens" ist der ET 85 - 39853 übrigens als Verkaufsartikel nicht zu finden.
So, wie sie das darstellen, scheinen die Stromabnehmer doch sehr gelungen - ich kann so etwas übrigens nicht beurteilen. Märklin scheint nur Federn mit zu hoher Vorspannung verbaut zu haben, vielleicht ohne das im weiteren Verlauf der Fertigung zu merken.
Ich hätte eine Frage zum VT.
Ich habe das Insidermodell. Dort fällt auf, dass ab einer Geschwindigkeit von etwa 60% Vibrationen aus Motor und Schwungmasse entstehen, die sich als störendes Geräusch auf das Gleis übertragen. Ist das an dem hier gezeigten MHI - Modell genauso?
Danke für die Vorstellung des ET. Ich habe ihn Anfang Mai, letztes Jahr bestellt und freue mich jetzt noch etwas mehr auf die Lieferung!
Das Problem mit dem Stromabnehmer ist für mich egal - NoGo für richtige Mobahner - meine Moba hat keine Oberleitung.....
Danke. Ja, schon wieder ausverkauft. Kann aber auf nachfrage bestellt werden. Im Dezember kommen weitere. Die Stromabnehmer an sich sind sehr gelungen, richtig. Die Störgeräusche beim VT kann ich hier nicht bestätigen, unser fährt immer sanft.
@@MIGtrains Danke!
Danke für die sehr gute Vorstellung der Triebwagenzuges.
Das bei so einem Preis diese Nachteile bedenkt wird es sich sehr gut überlegen diesen zu kaufen.
Danke! Ja, im Moment muß ich bei der Moba genauer hinschauen, als in meinem Job.......unfassbar!
Ja. Das ist leider schade, dass selbst der Branchenführer sich solche Fehler erlaubt.
Was da wohl schiefgelaufen ist bei den Pantographen? Neu kpmstruiert, nicht auf guten Erfahrungen gebaut oder hat die QS schlicht versagt oder nicht stattgefunden? Es wäre schön, wenn sich Märklin damit befassen und Abhilfe schaffen würde.
Denn die Pantographen sollten funktionieren und auch in Tunnels etc. einfedern können.
Falls es hier Neuigkeiten gibt, wären sicher alle Zuschauer daran interessiert. ;)
Vielen Dank für die ausführlichen Vorstellungen!
Viele Grüße Wolfgang
@@wolfgangensinger464 danke! Es ist bei den Stromabnehmern wie aktuell bei vielem auf diesem Planeten…..ein kleines Teil hindert alle anderen daran, einwandfrei zu funktionieren 🙈
😊
Dann lieber am ET 85 von Roco on AC Hand anlegen und Digitalisieren
Habe bei meinem das gleiche Problem mit dem stromabnehmern, heute erst bekommen, werde morgen mal testen was man machen kann ohne ihn wieder zurück zu schicken
Ah, also kein Sonderfehler bei meinem allein. Dachte ich mir schon. Sehr schade, das Märklin da wieder mal oberflächlich arbeitet.
Hallo Danny, wie immer eine professionelle und aufwendige Vorstellung der Modelle. Vielen Dank.🤩 Zur ET 85 fällt mir nicht viel ein, außer dass ich sie bereits von Roco habe und damit zufrieden bin. 😂 Die 92.5 ist Geschmacksache. Programmiert habe ich bei märklin nur rudimentär, aber dass auch in dem Bereich die märklin typische Arro- und Ignoranz das Ruder übernommen hat, wundert mich nicht. Wünsche ein schönes Wochenende. Das märklin als Überraschung mit ausfallenden Zügen wirbt, passt ins Bild th-cam.com/video/tAg62fVgd4E/w-d-xo.htmlsi=SoOMH7veqUlAgTwx 😂😂😂Stefan
Vielen Dank 👍 Ja, ich bin bezüglich des ET wirklich verwundert 😂
Dir auch ein schönes Wochenende
Leider wieder mal gut gemeint aber verkackt. Sound is grausig, Pantos mangelhaft konstruiert und für den Preis hätte man dem Steuerwagen nen eigenen decoder verpassen können.... hätten sich die Göppinger die hässliche und Pimmeldicke Kupplung sparen können. Das sieht katastrophal aus
Kommt auf den Pimmel an 😂
Ja, völlig richtig! Ich kann das auch alles nicht nachvollziehen….. aber scheinbar läuft das Business so gut, das unsere „Meckerei“ völlig egal ist!
Betriebszustand 1985! Und dann Epoche 3 Beschilderung. Klasse Versprecher: Betriebszustand ist ab 1958.
😂ja, ist tatsächlich beim Einsprechen keinem Aufgefallen. Da hatte sich die 85 schon ins Hirn gebrannt 😀
Ich möchte gerne mal wissen mit welche CV ich bei der 110 Bügelfalte die Stromabnehmer in der Höhe verstellen kann mit der CS 3+, bitte um Antwort
Bitte den Märklin Service anschreiben, dann schicken die die Werte. Uns liegen die Werte für das Modell hier leider nicht vor.
Die Qualitätskontrolle bei Märklin wird immer schlechter. Sorry aber das ist ein No-Go. Nicht nur das -auch ich habe viele negative Erfahrung mit neuen Premiummodellen sammeln dürfen. Kaum erhalten und schon wieder in die Werkstatt. Offensichtlich der Anspruch von Märklin. Danke für das Video.
Danke! Ja, das ist das Problem wenn man zu groß wird und zu oft Neuheiten bringt. Dann kommt da sowas bei raus….
Es sind zwar sehr schöne Modelle , aber ich als Analog Bahner kann damit leider nichts anfangen , ich frage mich warum Märklin nicht die neuen Modelle auch analog anbietet , viele meiner Freunde wollen ihre Modelle selbst Digitalisieren , sei es aus Kostengründen oder ihrem Digitalsystem treu zu bleiben , aber nein , Märklin will ihre Modelle nur mit ihrem System verkaufen , egal ob es ihren Kunden gefällt oder nicht .
Hallo,
ich verstehe nicht, das du immer versuchst, die Fehler des Herstellers auszubügeln😒
Meines Wissens durchlaufen die Produkte bei Märklin eine sogenannte Qualitätssicherung......komisch das dieses Produkt und auch einige andere überhaupt zur Auslieferung kommen. Ich würde den ET sofort wieder einpacken und reklamieren.....und dafür soviel Geld!!!!👎
Ja, hast ja recht. Mich nervt es halt weil das dann alles wieder meine Zeit kostet und Rennerei😂🤷♂️🙈
Are the springs too weak?
@@derrickgreen9020 normaly i‘ll face the problem but this time i‘m unable due to minimum time. I‘ll forward it to Märklin Service
No, the springs are to strong and to many. There are 3 (!) springs which makes the pressure on the overhead wire is to strong.
Reichlich großer Abstand zwischen den Fahrzeugen und fummelig dazu. Das hat Piko beim VT 98 wesentlich besser gelöst.
Ist hier eine Kurzkupplungskulisse verbaut? 4mm Abstand zwischen den Puffertellern in der Gerade ist für heute aktuelle Fahrzeuge in der Preisklasse ein "Nogo"! Oder gibt es hier noch einen verborgenen Trick, den Kupplungsabstand zu verringern, dass die Fahrzeuge wirklich Puffer an Puffer fahren (wie bei den Roco Modellen von 1980)?
Wenn sie dem VT 92.5 noch einen Rauchgenerator verpasst hätten wäre gut gekommen.
I don’t remember the actual loco making the soundtrack of this model…it was an obvious electric engine sound…but it was a looong time ago..65 years! I have the ROCO analogue model in my display cabinet but visually, the Märklin is streets ahead. What a pity. Perhaps replace the pantographs with a Märklin Oldtimer accessory?
65 years is a loooong time! I`ll give them the chance to check the panto issue. Because the Panto is actually upperclass. It is a tiny part what makes it go worse...... maybe they don´t know! To change it against an older one, would kill it i think. Let´s find out, how they react.
It’s a pity about the Pantograph😢
Für 600 Euro so einen billigen Stromabnehmern zu montieren ? Kann da nicht gleich ein Stromabnehmer von Sommerfeldt von Haus aus angebracht werden ?
😂 Soso, wer glaubst du denn, stellt die überwiegende Mehrzahl der Pantos für Märklin her ?
Hier wäre die Frage erlaubt, ob auch die Oberleitung in Funktion ist. Was auch real wäre..🤔
Ja, die OL ist bei Bedarf auch elektrisiert. So kann ich auf der Anlage sogar analog fahren.
Kleine Anmerkung: Du versuchst, die Koppelstangen falsch einzuhängen.. Bei 35:41 sieht man, dass die Koppelstange in das Loch unter dem Gelenkdrehpunkt eingehängt werden muss und nicht über ihm...
Nur so als Anmerkung bevor Du den Triebwagen wieder einschickst. Wäre doch einen Versuch wert.
Viele Grüße
@@Merlin3801 hab ich versucht! 😎
Die Stangen sind nicht vernünftig umgedreht an den Enden sodass sie immer rutschen bei Belastung von oben. Aber Danke für den Hinweis 😀
@@MIGtrains Vielleicht muss Märklin hier einfach an der Ausführung der Stangen arbeiten?
@@heinzklussmann9455 ich denke ja. Weil der Stromabnehmer ist grundsätzlich sehr gut geworden!
Made in China?
@@digitalsetdesign313 das weiß ich leider nicht, denke aber nicht, da bisher nur die Überraschungsloks aus China kommen.
@@MIGtrains Können Sie das belegen mit den Ueberraschungsloks?
@@countryflash3600 einer meiner Berater ist 9 Monate im Jahr in China. Er hat mir das auch schon live gezeigt, auch wenn unsere Produktionsstätten woanders sind in China. Das Land ist zwar gross, die Spielwarenbranche jedoch nicht. Auch die Artikel aus dem Werk, das für Piko fertigt, unter anderem Label, habe ich in zahlreichen Fotos vorliegen 😎
@@MIGtrains Danke für die schnelle und informative Info. Somit habe ich ja nun die reale Möglichkeit, meine zwei Ueberraschungsloks gegen die germanischen Platzhalter antreten zu lassen ;-)