各バスボートの特徴を解説 Ranger編

[@慶多遠山]

ranger155VSを乗っています。この動画を見て、より今の船を大事にしていこうと思いました。ありがとうございます😊

[@vertech0706]

ありがとうございます！
155vsなんかは日本向けに作られたモデルなので貴重だと思いますよ👏

[@lovejii]

浮力体の話は目ウロコでした。現在は少し古いSKEETERに乗っているんですが、RangerとBasscatは憧れですね～いつかは乗りたい

[@vertech0706]

1本の動画では説明しきれない部分も多くありますので同メーカーでも何本かしようと思っています👏

[@ruby-d6824]

レンジャーのお話大変参考になりました、Z520Rなどは昔のレンジャーに比べてハルの形状がかなりディープＶハルになっていてラフウォーターでの走破性も良くなったようですね。

[@vertech0706]

ありがとうございます！
そう見たいですね👏
見るからに形が変わりました👍

[@夷森清継]

R71からトライトンに乗り換えた理由の一つに腰痛があります。船が小さいかもしれませんが。後は三角波に入っちゃうと波被った記憶が。
安定感は小さくても抜群でした。レンジャーにスピードを求めてはいけませんよね。

[@vertech0706]

レンジャーはかなり安定性重視ですね！
船体もかなりガッチリしていますね👏

[@kousukesato-i7h]

R71、482、518と乗り継いでます。5シリーズでも昔の5シリーズとZの5シリーズの違いなど聞きたいです。

[@vertech0706]

ありがとうございます！
同じメーカーでも今回だけに限らず違う形でまたやりたいと思っております👍

[@Manechannel]

97年バスキャットパンテラクラシックに乗ってます
是非バスキャットの特徴紹介もお願いします！

[@vertech0706]

ありがとうございます👏
バスキャットももちろんやる予定です👍
よろしくお願いします。

[@user-3625nakasandayo]

レンジャーは身体が頑丈に出来てる人が乗るボートですねぇ特に腰痛持ちの人には奨めないそんな人にはチャンピョン、バスキャット、チャージャーがお薦めかな😄

[@vertech0706]

やはりDeepVハルのモデルは走破性は高いですね👏