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VERTECH Ohtagaki
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 23 ส.ค. 2022
VERTECHの太田垣(オオタガキ)です。
滋賀県の琵琶湖を拠点に、主にバスボートの整備、販売、カスタムをしております。
こちらのリンクからLINE・アメブロ・Instagramへ
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GAMBLERの中古相場など…全てお話します。
ありがたい事で、最近バスボート界の旧車と言われるような、新艇で手に入らないGAMBLERについて入手方法や値段などたくさん問い合わせ頂く事が多くなりました。
自分や自分の周りの方たちの入手方法や掛かった費用などを解説!
自分や自分の周りの方たちの入手方法や掛かった費用などを解説!
มุมมอง: 2 723
วีดีโอ
プロペラセッティングでこんなにも走りが変わる!!
มุมมอง 4.9K16 ชั่วโมงที่ผ่านมา
バスボートのプロペラについて検証させて頂きました。 意外な結果に🙆 株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf 撮影協力 More Marine more-marine.jp/
バスアングラーの要望を詰め込んだ BassCat Jaguarを解説
มุมมอง 6K14 วันที่ผ่านมา
今回はBASSCAT BOATSのフラッグシップモデル 2016年式Jaguarを徹底解説 株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf 撮影協力 More Marine more-marine.jp/ #basscatboats #バスボート #vertech
圧倒的パフォーマンス RANGER Z518 を解説!
มุมมอง 7K21 วันที่ผ่านมา
今回のバスボート紹介は RANGER Z518をご紹介。 サイズ的にトータルパフォーマンスの優れているサイズのボートになるかと思います👏 株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf 撮影協力 More Marine more-marine.jp/ #rangerboats #mercurymarine #バスボート #vertech
LOWRANCE魚探のよくある相談事例をご紹介👏
มุมมอง 2.8K28 วันที่ผ่านมา
株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf 撮影協力 More Marine more-marine.jp/
【再投稿】 バスボートの出艇前と帰着後のルーティンを公開
มุมมอง 1.8Kหลายเดือนก่อน
以前あげた動画が消えてしまったので再投稿となります。 バスボートの出艇前、帰着後のルーティンをご紹介 株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf 撮影協力 More Marine more-marine.jp/ #琵琶 #バスボート #バスボートメンテナンス #バスボート販売 #バスボートカスタム #gamblerboats #vertech
船外機トラブル!湖上での対処方法
มุมมอง 3.8Kหลายเดือนก่อน
株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf #琵琶 #バスボート #バスボートメンテナンス #バスボート販売 #バスボートカスタム #gamblerboats #vertech
16ftで本格的装備のCHAMPION MEAN16を解説
มุมมอง 9Kหลายเดือนก่อน
久々のボート紹介 今回はCHAMPION MEAN16 株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf
マニュアルジャックプレートの調整方法!!
มุมมอง 3.7Kหลายเดือนก่อน
コメントを頂いた件についてお答えです。 バスボートのジャックプレートの調整について解説! 株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf 撮影協力 More Marine more-marine.jp/
【Vlog】バスボート屋の1日!!
มุมมอง 8K2 หลายเดือนก่อน
今回はボート屋のとある1日の様子を動画にしてみました! 株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf 撮影協力 More Marine more-marine.jp/
バスボートオーナー必見!!消耗品の交換目安、役割を解説!
มุมมอง 6K2 หลายเดือนก่อน
バスボートに搭載されている船外機の消耗品の交換目安やその役割などをご紹介。 株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf
新企画始動!!
มุมมอง 8K2 หลายเดือนก่อน
仲間の協力もありながら 新しいおもちゃを手に入れました👍 これからの変貌をお楽しみに! 株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf 撮影協力 More Marine more-marine.jp/
時代を超えて語り継がれる名艇 CHAMPION203を解説
มุมมอง 7K2 หลายเดือนก่อน
3回目となるCHAMPION BOATSは203DCXのご紹介です。 株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf 撮影協力 More Marine more-marine.jp/
牽引免許不要艇のSOUTHER BOATSを解説
มุมมอง 57K2 หลายเดือนก่อน
牽引免許不要サイズで大人気のSOUTHER450を徹底解説! 株式会社VERTECH 〒520-0525 滋賀県大津市小野312-19 More Marine内 linktr.ee/vertechbassboats?ltsid=51382ade-ff5f-4195-af6c-a78f793abedf 撮影協力 More Marine more-marine.jp/ YOU BOAT SERVICE you_boat_service_araki?igsh=bGd2aWVjOWZya3Fn
時々ギャンブラーを取り上げて もらえるので昔OUTLOWに乗って た想い出と共に楽しく拝聴させてもらってます😊
ギャンブラーは、確かに見た目はカッコいい! でも、わたくし的にはバスフィッシングのアイテム! でしかないです! 走る優越感に関しては、良いかも… ね…
何時も楽しく、参考になる動画拝見させて頂いてます!太田垣さんにとって、1000万円かかる船であっても、思い出には換えられ無いんでしょうね… 何に価値観を見出すか、人それぞれでしょうから。
昔 宮内が乗ってたインティミは 某俳優さんが レストアして乗ってます^_^
ギャンブラーが好きな人達は「ギャンブラーじゃなきゃ嫌だ」って言いますもんね、かなり根強い人気ですよね、私のギャンブラーへの印象は、「鬼のように速い」って感じです😅
あとは、オーナーが釣りに理解があるかどうかと、レンタル客に対しての態度も重要だと思う。 西岸のどこのマリーナとは言わないが、昔レンタルした時に、朝の大切な時間帯に30分も長々と、しかも全てお金の話。夏なのにウィードエリアを走るな。プラ塗装が剥げたら弁償。時間通りに帰ってきても帰着客が多いと機嫌悪く怒鳴ってくるスタッフとか。 西岸に一つ、東岸にも一つ。 色々使ったけどカラパーが1番良かったので、ずっとカラパーに駐艇してます。最初はレンタルしてスタッフの態度でマリーナ決めました。
スミマセン、丁度船が遅くて悩んでたんで、参考になりました。マーキュリーの4ストの60馬力ですが、基本は一緒なんでしょうかね?
基本的には同じですよ👏 ただ小さい馬力こそシビアな部分も多いです!
ピッチや枚数さらには、バブルホールの選択とかも奥が深いですね。3気筒オプティとか夏場は特に皆さん苦労されてましたwww
3気筒のOptimaxとかはその通りですね! 先日も同じような悩みで調整させて頂きました👏
オプティマックスは夏に弱いんですか?
@@Mebius0207 エンジンはどれも暑い時期は回らないです。秋〜冬のような寒くて酸素の濃い時期が1番パワーを発揮しますね!
@@vertech0706 なるほど、ありがとう御座います。
ほぼ同じ条件で個人的にも色々試したので興味深い動画でした🙏 テンペストプラスの24PとFURYの24Pの違いも試して頂きたかったです。違いは出るものなのでしょうか? また、FURY25Pに交換された場合、ベントプラグの調整もされるのでしょうか?
もちろんベントプラグも調整しますが今回は他の湖でも乗られる事だったのでベントボールは開けてあります。 テンペストとFURYでは同じ3枚でも特性は全然違います👏
現在R72にオプティマックス125馬力で5枚なんですが2人乗りだとプレーニングが遅い気がします。 オススメのペラありますか? あと同じピッチで3枚4枚5枚での違いなど知りたいです
ありがとうございます。 以前R71にピッチまでは覚えてませんが、HI FIVE→LaserⅡというペラに変えた時は結構良くなりました! それぞれのプロペラの特性でも変わるので一概には言えませんが基本的には3枚の方が高速重視、5枚の方が立ち上がり重視ではありますが相性もあるので全然逆になる場合もあります👍
@@vertech0706 VITALさんのチャンネルで見つけたのですがこれの事でしょうか?人違いならスイマセン💦 現在ミディアムでほぼ同スペックっぽいのでバブルホール全開で試してみます。
ハイエースのディーゼル2駆で運べますか??
全然行けますね! 悪路のスロープなどは要注意ですが👏
GAMBLERというとメガバスの伊東社長の船を思い出しますね
やはりそうですか!
バレット21Fにマーキュリー レーシングの500馬力。 夢ですね。 時速200km。
500馬力じゃなくても出そうなボートですね!
バスキャットってレンジャーやスキーターのようにカッコ良くはありませんが一生懸命作ってる感が伝わってくるところが好きです😅
一生懸命で本当によく考えられているボートかと思います👍
日本向けはチャンピオンエボリューション14ですよね。 ミーン16の尻すぼみスターンデザインは南湖だとプロペラに絡んだ水草を身を乗り出して取るのにリアルに難儀しそうですね~。
エボリューションありますね! ウィード除去はどれも難儀しますね😂
アイパイロットで帰って来ましょう。
帰れる距離ならそれがいいです👍
何時も丁寧で分かり易い解説で楽しく拝見させて頂いてます!
いつもありがとうございます😊👏
アメリカ英語でBulletはブレットって発音します。
ありがとうございます👏
モアマリンでボート借りた場合ランチングが苦手なのですが、交代などしてもらえるのですか?
ご要望があれば可能な限り対応致します👍 レクチャーなども可能です👏
@@vertech0706 それはかなり安心できます、、、琵琶湖でレンタルしてボート屋さんの態度などにとても不愉快な経験をしているので次はモアマリンさんでレンタルしてみます!!
この前ボート屋でたまたまアリソンボート見ました。色んな意味で衝撃でした😳 アリソンボートの解説してほしいですー!!
実はアリソンも興味ありますが、なかなかないんですよね💦 またタイミングあればしたいと思っております!
@@vertech0706 ぜひお願いします!!
プレーニング姿勢が 正にギャンブラー❗️ 最高です‼️
カッコいい✨
今晩は!何時も楽しく参考になる動画拝見させて頂いてます!一昨年、実はミーンの中古艇が有るとお話しが有ったんですが、90馬力だったんで池原ダム持ち込み出来ないので、諦めました… ホームの印旛沼でも、乗ってる方々が居て走りがこのサイズにしては素晴らしいそうですね!牽引は周りの仲間が大型トレーラーの運転手が多いのですが、やはり、小さいサイズのトレーラーは、お話しの通り、かえってバックし辛いと言ってましたね…
サイズの割にかなり本格的ですね! トレーラーは確かに短い方が難しいです😂
20バレットを3艇乗り継ぎ今は21バレットを所有していますが21バレットは走りはマイルドになり20バレットのじゃじゃ馬感はなく走りやすいボートですよね!あくまで20と比べてですが(笑)
3艇もすごいですね😂 確かに21はスピードもそこそこ出て乗りやすいですね!
いつも参考になる動画ありがとうございます。質問なのですが、スターンヘビーなボートの立ち上がりを良くする場合は、ジャックは上でしょうか?下げでしょうか? 1〜2名乗船では、許容範囲なのですが、3人乗りになると中々プレーンしなくて困っております。ご教授宜しくお願い致します。
基本的には下げだと思いますが、これも相性にもよるのでやってみないとっめ感じです!
@@vertech0706 ご回答ありがとうございました!TRYしてみます!
ジャックプレート付いてませんが、車イジリが好きなもんで、各サイズのソケット類は常備してますね。Snap-onのミラーツールには憧れますが、やはり、コスパに優れるKTC使ってますね… キャビテーションプレートの説明も参考になりますね!
いつもありがとうございます!!
『マニュアルジャックの調整の仕方』の動画をリクエストした者です。さっそく分かりやすい動画を作ってくださり、ありがとうございます!
ありがとうございます! うまく伝わりましたでしょうか?🙏
2003年Ranger 520DVSにマーキュリーオプティ225をボブス油圧ジャック6インチで乗っていますが、ヤマハSHOへの載せ替えは船体への負荷がかかると聞きました。エンジンの載せ替え時の注意点やエンジンの選び方など教えていただけたらと思います。
OptimaxとSHOと言っても重量はさほど変わらないので全然問題ないレベルかと思います👏 参考にさせていただきます!
@@vertech0706返信ありがとうございます。ご意見お聞きしてよかったです。
いつも参考になります! ボートトレーラーのタイヤ空気圧の適正圧比較?みたいな動画もお願いします!
暑い最中、お疲れ様です!オイラもエンジン載せ替えして貰ったんで、2月に船舶検査機構で2回目の船検と、今のイーグル465の名義変更手続きと、前のステーサー420PDの名義変更手続きをしてあげて、そのまま、自分のイーグル465のトレーラーの名義変更手続きをその日のうちに行って来ました。プロの方々のお仕事の画像は新鮮ですね!
いつもありがとうございます! ご自身でされたんですね👏
R71からトライトンに乗り換えた理由の一つに腰痛があります。船が小さいかもしれませんが。後は三角波に入っちゃうと波被った記憶が。 安定感は小さくても抜群でした。レンジャーにスピードを求めてはいけませんよね。
レンジャーはかなり安定性重視ですね! 船体もかなりガッチリしていますね👏
仕事の出来る男の一日さすがです。
皆さまの協力がありながらなんとな成り立っています🙏
いつも、楽しみに拝見してます。 動画を参考にさせて頂き最近中古トライトン18SEを購入しました。 当方のトライトンに純正の内蔵ラダーが付属しておりませんでしたが、純正品を後付けって可能なのでしょうか? 申し訳ありませんが教えてください。
ありがとうございます。 18SEを調べると確かに付属していないのがありますね! 純正を発注すれば取付は可能かと思います!
いつも参考になる動画をありがとうございます。かなり古いレンジャーをゆずって貰う事になりトレーラー車検をどうしようか悩んでましたのでこの動画はありがたい限りです。 最悪新しいトレーラーの購入も考えてます。
ありがとうございます! また何かあればご相談ください👏
西島さんの船はVERTECHさんで見てもらってたんですね。バックラッシュさんと思ってました。
ありがとうございます! 今回は載せ替えご依頼頂きました👏
なんやかんや、独立後これだけオファーがあるのは素晴らしいですね 私も経営者の端くれなのでお気持ちお察し致します。
ありがとうございます! 皆さまのお陰です👏
こんばんわ。Triton、Tr21にマーキュリー225馬力で120キロ近くでチャインウォークが出始めてました。当て舵当ててましたけど怖くなってスピードを落した記憶があります。 毎回参考になる動画ありがとうございます。 次回プロペラのピッチや枚数の事も取り上げて頂きたいです。
どのボートも120キロ辺りからチャインウォークしますね! 今後の参考にさせていただきます🙏
こればかりは慣れるしかないですね。アルミの方が難しかったけどバスボートは楽でした。自分はタイヤハウスの沈み具合で判断してます。
最初は苦労しますよね👏ちょっとでも慣れる近道になればと思っております✌️
この時期メンテナンス作業大変だと思いますが、身体に気をつけて 頑張って下さいね
ありがとうございます🙏
ほんとに、このチャンネルは勉強になります。 自分が某ガイド船に乗った時にエレキトラブルで太田垣さんに会ったことがありますが手際もよくめちゃくちゃ修理が早く終わった事を思い出しました。 やっぱりプロはすごい。
それはそれは、ありがとうございます🙏 素早く釣りに戻って頂けて良かったです👍
@@vertech0706あと質問なのですがマーキュリーv8の4stでべラードというものがありますが普通の4stのv8と何が違うのか、次回エンジン関係の動画を撮る予定がありましたら教えてください!
以前Tr21に乗っていました。レンジャーR71からの乗り換えでした。 安定感と波切の良さに感動したのを覚えています。 また乗りたい船です。
TR-21は今も人気ですね👍
消耗品でもまめに換えないとバスボートやエンジンは安いもんじゃないでね。交換は大事ですね。車と一緒で。
車以上に気を使わないといけない乗り物ですね😊👏
何時も参考にさせて頂いてます!丁寧な説明、為になる知識!楽しみにしてます!
ありがとうございます!
いつも勉強になります。ありがたい動画です!
ありがとうございます🙏
私は船をトレイルしているので、出先でトラブルすると大変困るので 整備はプロに任せることを基準としています。 釣行の時、友人などが同行する時も多いので、船のトラブルを無くすことはキャプテンの責任 ですからね。保険の意味合いも含めてプロの存在は大きいです。
そうですね! それぞれ安心できる方法でいいかと思います👏
今晩は❗️ いつも楽しく拝見させて頂いてます。 また、大変勉強させて頂いてます。 有り難う御座います。 質問させて下さい。 今回の動画で インディミデーターのトレーラーの車検を取られるとの事ですが、通関証明はあるのでしょうか? 無くても車検は取れるのでしょうか? お手数お掛けしますが教えて頂ければ有り難いです。
ありがとうございます。 今回のボートは通関証明がないので違う方法で車検取得予定です👏
@@vertech0706 様 ご回答有り難う御座います‼️ 通関証明が無くてもトレーラー車検取る方法が有るのですね。 有り難う御座いました‼️
今晩は!何時も楽しく拝見させて頂いてます!仕上がりが楽しみですね!
ありがとうございます! まだ全然進められていませんが、ゆっくりやっていきます👏
バスキャットの社長リックピアースもバリバリのバスマンなんで、アングラーによってアングラーの為に作られた正真正銘のバスボートですね^_^
本当にその通りなんですよね👏 細かい部分までこだわりが感じられますね!
いつも楽しく拝見してます! 「マニュアルジャックの調整の仕方」をぜひ動画にして頂きたいです。 私のボートにもマニュアルジャックが付いていますが今まで調整したことがありません! マリーナ仲間数人に聞いても自分で調整したことがある人はいませんでした。 ボルトを緩めて上下の調節をするだけとは分かっているのですが、不器用なんで動画で解説して頂けると嬉しいです。 もしお時間ありましたら、よろしくお願いします!
ありがとうございます! そう言われてみれば大半の方がそうだと思いますのでやらせていただきます👏
@@vertech0706 こんにちは。数日前、自分でマニュアルジャックのサイドボルトを緩めて、高さ調整しようとしました!しかし、ボルトを緩めることすらできませんでした。錆などはありません。体重掛けようが何しようが緩みません!エンジンはマーキュリー150HP 2stなので210㎏くらいはあるかと思います。何かコツなどあるのでしょうか?
おはようございます!待ってましたのサウザー!ホームの印旛沼でも、450乗ってる方々が、多いですね!去年、11月末に買い換えする際に、候補に挙がってましたが、動画でも仰ってた通り、バッテリーにアクセスする際、わざわざ、中の箱を取り出すのが、面倒臭いと言う事を伺い、中古でタイミング良くボートが、無かったのと、タマタマイーグル465が、入って来たんで、イーグル465にしました!何時も丁寧な解説、拝見させて頂き参考にさせて頂いてます!
イーグルもいいボートですよね!タイミングあれば紹介したいと思っております👏 いつもありがとうございます🙇