@@kallepo00 Ich fahre immer mit Abstandsradar. Was sich dann immer in den Sicherheitsabstand reinwürgt und dann voll in die Eisen steigt, um auf den Vordermann nicht aufzufahren. Meine Halsschlagader hat dann gefühlt 1/2 Zoll.
Kenn ich original genau so. Unfall auf der A4 Richtung Köln, Höhe Bensberg. Regennasse Fahrbahn, einer (2 Autos vor mir) verliert die Kontrolle über das Fahrzeug, knallt links in die Leitplanke, macht einen Abflug über linke Spur, rechte Spur, Standstreifen, knallt rechts in die Leitplanke, 2 Drehungen um die eigene Achse, bleibt stehen. Keine Verletzte, alles gut. Einem Mottorad-Fahrer blockierte das Vorderrad, er rutschte und beim Aufprall hat er sich wohl die Schulter (oder irgendwas darin) gebrochen. Einer hatte ein Handy mit (das war irgendwann 1997 - 1998) und rief die Polizei. Ein zufällig anwesender Arzt kümmerte sich um den Motorrad-Fahrer. Gegenverkehr war alles gut bis Polizei, Notarzt und Feuerwehr eintrafen. Von da an wurde der Verkehr immer zähfliessender bis es zu einem Auffahrunfall auf der Gegenfahrbahn kam der so heftig war daß dem Aufgefahrenen,. hinten, die Scheibe aus dem Rahmen flog!!! Kommentar des Polizisten als er in sein Funkgerät sprach: Schick nochmal einen auf die Gegenfahrbahn da hat es einen Auffahrunfall gegeben wegen so einem gaffenden Arschloch!!!!
In Fahrtrichtung Mannheim hat man auch wirklich alles gegeben, um Stau zu verursachen.Eine Fahrspur fällt wegen Baustelle weg. An der selben Stelle sind zwei Auffahrten in direkter Folge mit viel auffahrendem, langsamen LKW-Verkehr direkt vor einer Steigung.Die ist zwar nicht steil und auch nicht lang, aber ein 40Tonner, der aus Sinsheim auf die Autobahn auffährt muß da alles geben, um auf Reisegeschwindigkeit zu kommen. Das alles für sich gesehen macht noch keine wirklichen Probleme. Die A6 ist aber immer ausgelastet. Kurz vorher haben alle noch mehr oder weniger Abstand, dann kommt der auffahrende Verkehr dazu, einer pennt einen Moment oder muß gerade auf jemand anderen achten und schon werden aus 3 Kilometer Standardstau 13. Ich fahre da oft lang. Mir ist da auch schon ein LKW draufgebrummt( War nur n Stups, nix wildes). Auf der linken Spur am Anschluß Sinsheim. Der hatte keine Lust, sich hinter seinen Kollegen anzustellen.
Sollten sie die Baustelle da machen wo sie nicht gebraucht wird oder wie? Wer nicht vorausschauend Lkw fahren kann soll es lassen, bevor er sein leben oder das anderer beendet😥! Je mehr Abstand desto besser kann man vorrausschauen und eventu. überholen!!
Die Zunahme des Lkw Verkehrs vor allem aus den Osteuropäischen Gebieten, mit ihren billig Lohnchauffeuren, ist daran zu einem Großteil schuld . Wenn die Firmen ihre Lagerhaltung auf Lkw verlegen, ist dies ebenso eine der Hauptursachen !
@ DerDaniel.... Beleidigend muss man hier nicht werden, ist vielleicht auch der Grund warum deine Antwort hier nicht gezeigt wird... aber was machst du dann hier???
Wenn ich sämtliche Assistenzsysteme abschalte ist sowas vorprogrammiert. Und das wird aufgrund des hohen Drucks den die Spediteure haben gemacht. Konkurrenz und Billiglohnfahrer aus Osteuropa machens möglich.
Was haben denn Billiglohnfahrer mit abgeschalteten Assistenzsystemen zu tun? Selten so einen sinnfreien Kommentar gelesen und das sage ich wo ich selber LKW fahre!
@@peterriedl5894 Unzurechnungsfähig sind die, die elektronischen Schnickschnack (außer ABS) brauchen, um unfallfrei fahren zu können. Wer seine Geschwindigkeit und den Abstand nicht einschätzen kann, wer nicht sieht, ob es regnet oder Laub, Schmutz, Glatteis, Schnee die Straße rutschig macht, hat nichts auf der Straße zu suchen.
@@andreasstrake5728 ich bin selber 42 Jahre im internationalen Fernverkehr unterwegs gewesen. Und die heutigen Assistenzsysteme machen schon Sinn. Ich habe LKWs gefahren die heute im Museum stehen. Nix ABS& Co. Bei dem heutigen Konkurrenzkampf und dem Druck den viele Fahrer ausgesetzt sind soll das eine Hilfe sein. Nicht mehr und nicht weniger. Aber sich vollends darauf verlassen sollte man sich nicht. Und es gibt ja auch genug Idioten, die sich genau an die Vorgaben eines Navis halten. Mit teilweise tödlichen Folgen wie man sieht.
Man sieht schon am Anfang, wie sämtliche LKW auf der Gegenfahrbahn abbremsen... bei einem wars dann zu spät. Da kann man von Glück reden, dass der Geschädigte im zweiten Unfall ein Lebensmittel-Silo hatte und kein Gefahrgut...
Die Bremsen wegen der Baustelle ca. 2 km weiter vorne, da wird die Aus- Auffahrt saniert, da von 3 auf 2 Fahrstreifen verengt wird Staut es sich auf der rechten Spur immer. 😉
Es gibt auch Lebensmittel, die Gefahrgut sind. Ein LKW voll Schnaps ist auch Gefahrgut und explosiv. Ein Silo voll Zuckermelasse, kann dazu führen, das die Autobahn abgetragen werden muss. Ein Silo voll Salz, hat schon so manches Fischsterben ausgelöst, und ein Tank voll Speiseöl unterscheidet sic nur marginal von Diesel.
Nur keinen Abstand halten. Ist ja kein Platz auf so einer Autobahn. Wenn man da nicht 2 m hinter dem Vordermann fährt, dann ist die Autobahn zu voll. Hält man Abstand, dann geht man kurz vom Gas. Hält man keinen Abstand, dann knallt es.
@@hans-jorgwalter-mazander1309 Bei solchen Gaffer-Unfällen sind auch die Pkw-Fahrer bestens vertreten. Hier sind solche Schlauschwätzer unterwegs, das ist kaum zu glauben.
Wenn ich zu viel Abstand lasse in solchen Baustellen oder was auch immer Langsamfahrsituationen dann überholt mich ein anderer LKW und zieht vor mir rein. Zack ist mein lieber Abstand wieder zu nichte gemacht. Das macht IHR PKW Fahrer übrigens auch sehr gerne. Vor allem vor Abfahrten 5m vor mir reinziehen. Top, deshalb machen viele den Notbremsassistenten aus. Weil durch sowas der LKW voll in die Eisen geht. Am Tag dann locker 10-20 mal.
Der Interviewte ist der vordere der Beiden LKWs wenn ich ihn da richtig verstehe. Er sagt ja das er den anderen LKW im Rückspiegel heranrauschen gesehen hat
wohl beides, er hat gerade jemanden erzählt was er sieht, kann er im Krankenhaus oder auf dem Friedhof weiter machen! Hoffentlich ist nicht wieder ein anderer in seinen Stau reingefahren!
@@Marco-bf4uu Eine Materialleitung ist eine Rohrleitung (meistens Stahl, Aluminium oder Edelstahl) welche das Material aus dem Behälter zur jeweiligen Kupplung transportiert, welche dann z.B. an ein Silo angeschlossen ist.
Tja die Affen bringen den Kram den wir kaufen von A nach B und auch die Sachen die wir Produzieren , da die Bahn ja auch alles per LKW transportiert und die Schiene ja abgebaut wird und nicht ausgebaut . Und die Affen riskieren ihr und auch das Leben der Anderen weil wir sie quasi zwingen .
Bei den niedrigen Geschwindigkeiten bringt nur ein Stausassistent was, alles andere (Abstandstempomat, Kollisionswarner) schalten da ab. Stauassistenten (die quasi wie ein Abstandstempomat für 0-20/30km/h funktionieren, also automatisch bis zum Stillstand runterbremsen und erst dann wieder anfahren, wenn man kurz Gas gibt) sind aber nur bei wenigen Modellen serienmäßig dabei und kosten sonst wohl ganz gut extra - was viele Chefs dann bei -zig LKWs einfach nicht mitbestellen.
Kommt auf den Hersteller an aber ja heute hast du festtags Beleuchtung weil oft die Fahrzeuge selbst mit Blaulicht von LKW oder Auto Fahrern angefahren worden. Ich erinnere mich vor paar Jahren eine ffw kauft einen verkehrsleit Anhänger kein Monat später ist ein LKW rein gefahren.
Die Mercedes-Benz Fahrzeuge sind die "leichte Klasse", Vorgänger vom Atego, hier noch mit DIN-Kennzeichen daher Erstzulassung wahrscheinlich vor 1995. Feuerwehrfahrzeuge sowie Fahrzeuge vom THW und der Bundeswehr haben fast immer sehr geringe Kilometerstände. Zu meiner Zeit im THW hatten wir zwanzig Jahre alte LKW mit Laufleistungen von unter 20.000 Kilometern. Es handelt sich hierbei um Fahrzeuge, die im Speditionsverkehr locker 500.000 bis 1.000.000 Kilometer während ihrer Nutzungszeit abspulen. Die Sonderausstattungen bei Feuerwehr und THW für diese Fahrzeuge sind sehr teuer und auf Grund der wenigen Fahrleistungen können diese Fahrzeuge problemlos sehr lange genutzt werden.
Ist dem LKW Fahrer in der Ausfahrt was passiert? Die Kabine sieht aus wie eine zerdrückte Bierdose... 😕 Schade für den verunfallten Lkw Fahrer auf der Gegenseite... Der hintere sollte erstmal 3 Jahre laufen!
Was sich euch Feuerwehrler manchmal bittet ist grauenvoller Anblick,ich meine jetzt allgemein.Egal ob beim Unfall oder Gebäudebrannt.Beim 2ten Unfall ist zum Glück alles noch glimpflich ausgegangen.Gar nicht auszudenken wenn der Tanklaster brennbare Flüssigkeit an Bord hätte,dann wäre sicher alles explodiert.Das ist in Italien letztes Jahr so gewesen.
@@Quasihamster : In deinem kurzen Text fehlt ein Punkt am Ende des Satzes,und im unteren Text ist der erste Buchstabe gross zu schreiben. Das sagt über dich aus,das Du wegen Störung und Faulheit aus der Schule rausgeflogen bist. 🤣🤣
Wenn man nicht ruhig bleiben kann, dann sollte man am besten auch erstmal keine Aussage tätigen, selbst wenn man nichts dafür kann bzw. "Opfer" ist. Aufgrund des Adrenalins und der Nervösität (angenommen man kann nicht ruhig bleiben), kann man sich dann versprechen oder die Situation falsch beschreiben und sich selbst benachteiligen.
letztens erst autobahn gefahren sah schon wie stau war ca 2 km am ende stellte sich raus rechte fahrspur fiel weg kurze absperrung wegen mäharbeiten am rand nach paar metern war hinderniss weg da fragt man sich trotz rechtzeitiger schilder usw warum nicht rechtzeitig eingeordnet wird und normal durchgefahren wie kann da ca 2 km stau entstehen wenn die 2 fahrspuren für ca 20-30 m nur einspurig werden
And thats what happens when u dont concentrate on whats happening in front of you . Im a heavy goods driver . Too . But that guy who hit the tanker trailer should have gotten a ban and huge fines too . Careless driving at its worst to busy looking at the other accident ..
Imagine the truck in front wasn't a truck, but a small car with a family inside. Even a glance at the incident is that much attention off the road. Yep, the best window to look through is the big one in front. Safe travels.
Vielleicht mal dem Kollegen zuhören, da gibt es nämlich keine Abfahrt! Da ist Einfädelungsspur der Rastanlage! Text in der Beschreibung ist also nicht korrekt!
A6 jetzt vollkommen 3 spurig keine Baustellen und dennoch die Todesautobahn, fast täglich schwere Unfaelle, ohne Tote geht's schon nicht. Warum ist das so?
Das einzige was mir an dem zweiten Unfall wehtut, ist der Tanklaster und der Actros. der Fahrer vom Actros hat es einfach verdient, der Actros Nicht. Schade um die schöne Karre...
Höchstwahrscheinlich ist Diesel/Öl ausgelaufen und wenn ich eine Kippe dann darein schmeiße, brennt es nicht sofort, wie wenn es Benzin wäre. Also wird ds so schnell nix passieren aber ist es trotzdem nicht
mich wundert es das der zweite unfall auf der rechten spur passierte. normal zieht doch der ganze ostblock in die mitte sobald der verkehr stockt und nicht weit weg fängt doch die baustelle an wo sichs jeden tag staut.
was wurden dem LKW fahrer eigentlich für dumme Fragen gestellt? So wie er darauf antwortet klingt es ja fast so als hätte man ihn als Gaffer bezeichnet beim ausfragen.
4:58 .. schon wahnsinnig wichtig die Pressluft rein zu knallen und den Kameraden die Trommelfelle durchzupusten.... Meine Fresse....manche lernen es wohl nie das Pressluft eben nicht immer sinnvoll und schon gar nicht nötig ist... Hätte man auch warten können bis man an den Kameraden vorbei ist...Bahn war ja sowieso erstmal frei
Habe dieses VIDEO für mich hier gespeichert,um andern mal in Ruhr zeign zu können OB man unbedingt gaffn muß usw.WÄRE es einem selber recht?Also ich ja verstehe so Menschn nicht. KARIN B.
Das muss doch wirklich nicht sein, die andere Fahrbahn ist frei und dann gibt es auch ein Unfall🤦 ist einem das Gaffen wirklich so wert? Das man selber zum Unfallopfer wird?🤦🏼♀️
@@EnjoyFirefighting ist ja nicht so wie es Turealis scho sagt. Sind genügend Einsatzfahrzeuge da die mit Sicherheit einen Platz haben für so eine Plane wenn so ein großer VU stattgefunden hat. Viele die mit nichts tun beschäftigt sind
So etwas filmt man nicht da könnten menschen leben in gefahr sein was wäre wenn du einen Unfall hast und anstadt dir zu helfen filmt dich einer also das ist echt nicht toll 🤬
1:00 der LKW Fahrer der die Ladung nochmals anschaut zieht locker luftig an die Zigarette wo Gefahrstoffe mit Sand abgedeckt sind !!! Sauber, frag mich wieso da niemand den was sagt !!!!!!!
Leider sind die Strafen für das Gaffer nicht hoch genug
4 ปีที่แล้ว
Muss nicht sein, dass 20 Sprinter von Hamburg nach Frankfurt fahren, während diese gleiche Fracht auch auf einen LKW geladen werden könnte. Flixbus verstopft erst recht die Autobahnen.
Und dann könnte man 30 LKWs auf der Schiene transportieren, ja auch sowas ist möglich. Stattdessen baut man Oberleitungen auf Autobahnen, so hirnverbrannt ist Deutschland.
4 ปีที่แล้ว
@@Volvo_EG lohnt sich nicht, bei der Strecke Hamburg - Frankfurt, 30 LKW auf der Schiene zu transportieren. Wohl aber Überseecontainer werden auf der Schiene transportier. Die Unterschiede LKW-Fahrer / Sprinterfahrer sind: LKW-Fahrer: braucht Berufskraftfahrerqualifikation alle 5 Jahre, braucht ärztliche/augenärztliche Untersuchung alle 5 Jahre, braucht Fahrerkarte Sprinterfahrer: fährt nur mit Lügenblatt 20 Sprinter verbrauchen an die 240 Liter auf 100 km. Ein LKW verbraucht nur 24 Liter auf 100 km.
Nicht böse gemeint aber warum sitzen zwei Feuerwehrleute auf der Leitplanke und Unterhalten sich? Eine Ausfahrt wird durch den Unfall blockiert und die Sitzen da und Unterhalten sich. Ist doch irgend wie komisch!
Sollen die Feuerwehrleute den 40-Tonner wegtragen? Eine Bergungsfirma musste anrücken und das erledigen.. die fallen aber auch nicht vom Himmel und müssen erst mal zur Unfallstelle durchkommen...
Wenn es die Stelle ist wo ich mal lang bin dauert das auffahren sicher 1 - 2 Stunden. Wenn der Hänger oder beide beschädigt sind muss diese umgeladen werden solange muss die ffw warten.
Es wird einfach zu unvorsichtig und rücksichtslos gefahren.Dabei lernt man das schon als Kind,wie man sich im Strassenverkehr zu verhalten hat.Nämlich" Das ich mich und andere nicht (unnötig)gefährde.Mein Verständnis hält sich in Grenzen.
Was mich erstaunt ist das fehlende oder schlechte verpixeln der Kennzeichen, auch von unbeteiligten Fahrzeugen! Über den Schnitt sage ich nur grottig wäre noch ein Kompliment!
Leute wie Peinlich ist denn das - also ich hab seit März auch ein A4 mit allen Assistenzsystemen, die ich zum Test erst mal alle eingeschaltet ließ, aber im Prinzip muss ich über das Auto schmunzeln, dass es mehr Angst hat als ich, dass ihm was passieren könnte :-) Also da geht die Audi Presense Controll an, wo ich denke da ist doch noch locker Platz. Also wie armseelig ist das, dass dann heute Leute auf sowas angewiesen sind - ich weiß nicht was ihr beim Autofahren macht, aber ich schau auf die Straße.
![A8: Unfall mit mehreren LKW - [Fahrer eingeklemmt] - Vollsperrung 🚒 Feuerwehr 🚑 DRK - THW](http://i.ytimg.com/vi/wO-X9WtmEwg/mqdefault.jpg)
da hat sich das gaffen aber gelohnt
Da wird sich sein Chef aber freuen, wenn er das Filmchen sieht 😬😎🙄
@@Buddha-eb5yl in seinem Handy gibts bestimmt auch noch in LIFE aus der Kabine das Video .... ))))
Welches Gaffen?
@@marvinhrlmn die Lkw Fahrer
@@antonm.riedel7754 achso
Ich fahre immer mit viel Abstand, das Ding ist, dass sich dann 100 Autos dazwischen quetschen 🙄
Prima mache ich auch! Die Dummen werden nicht Überleben, sondern die Intelligenten!👍😉
@@kallepo00 Ich fahre immer mit Abstandsradar. Was sich dann immer in den Sicherheitsabstand reinwürgt und dann voll in die Eisen steigt, um auf den Vordermann nicht aufzufahren. Meine Halsschlagader hat dann gefühlt 1/2 Zoll.
Das Lücken springen ist leider an der Tagesordnung...wenn Du Pech hast, bekommst Du eine Anzeige wegen Abstand...
Oder der polnische Kollege will dir wiede sein neues Rücklicht zeigen 👍😂
Kenn ich original genau so. Unfall auf der A4 Richtung Köln, Höhe Bensberg. Regennasse Fahrbahn, einer (2 Autos vor mir) verliert die Kontrolle über das Fahrzeug, knallt links in die Leitplanke, macht einen Abflug über linke Spur, rechte Spur, Standstreifen, knallt rechts in die Leitplanke, 2 Drehungen um die eigene Achse, bleibt stehen.
Keine Verletzte, alles gut. Einem Mottorad-Fahrer blockierte das Vorderrad, er rutschte und beim Aufprall hat er sich wohl die Schulter (oder irgendwas darin) gebrochen.
Einer hatte ein Handy mit (das war irgendwann 1997 - 1998) und rief die Polizei. Ein zufällig anwesender Arzt kümmerte sich um den Motorrad-Fahrer.
Gegenverkehr war alles gut bis Polizei, Notarzt und Feuerwehr eintrafen.
Von da an wurde der Verkehr immer zähfliessender bis es zu einem Auffahrunfall auf der Gegenfahrbahn kam der so heftig war daß dem Aufgefahrenen,. hinten, die Scheibe aus dem Rahmen flog!!!
Kommentar des Polizisten als er in sein Funkgerät sprach: Schick nochmal einen auf die Gegenfahrbahn da hat es einen Auffahrunfall gegeben wegen so einem gaffenden Arschloch!!!!
So schnell kanns gehen - wenn man gafft. Gut, dass in dem Tanklaster nur Lebensmittel(reste) waren.
In Fahrtrichtung Mannheim hat man auch wirklich alles gegeben, um Stau zu verursachen.Eine Fahrspur fällt wegen Baustelle weg. An der selben Stelle sind zwei Auffahrten in direkter Folge mit viel auffahrendem, langsamen LKW-Verkehr direkt vor einer Steigung.Die ist zwar nicht steil und auch nicht lang, aber ein 40Tonner, der aus Sinsheim auf die Autobahn auffährt muß da alles geben, um auf Reisegeschwindigkeit zu kommen. Das alles für sich gesehen macht noch keine wirklichen Probleme. Die A6 ist aber immer ausgelastet. Kurz vorher haben alle noch mehr oder weniger Abstand, dann kommt der auffahrende Verkehr dazu, einer pennt einen Moment oder muß gerade auf jemand anderen achten und schon werden aus 3 Kilometer Standardstau 13. Ich fahre da oft lang. Mir ist da auch schon ein LKW draufgebrummt( War nur n Stups, nix wildes). Auf der linken Spur am Anschluß Sinsheim. Der hatte keine Lust, sich hinter seinen Kollegen anzustellen.
Sollten sie die Baustelle da machen wo sie nicht gebraucht wird oder wie?
Wer nicht vorausschauend Lkw fahren kann soll es lassen, bevor er sein leben oder das anderer beendet😥!
Je mehr Abstand desto besser kann man vorrausschauen und eventu. überholen!!
A6.... Die Autobahn die Schrott fast täglich garantiert. Brutal wie oft es da knallt. Ich meide die Strecke so gut es geht.
Die Zunahme des Lkw Verkehrs vor allem aus den Osteuropäischen Gebieten, mit ihren billig Lohnchauffeuren, ist daran zu einem Großteil schuld .
Wenn die Firmen ihre Lagerhaltung auf Lkw verlegen, ist dies ebenso eine der Hauptursachen !
Fahre die täglich ... grausam
Wenn man Täglich Radio hört könnte man meinen Sinsheim ist das Bermuda Dreieck in Baden...
Die A2 ist diesbezüglich auch nicht besser. Auf beiden Routen knallt es Täglich vermutlich Dutzendfach.
A2 kann nix toppen😉
Typisch Gaffer..... Vielen Dank an euch für unnötig und nervende Staus
@ DerDaniel.... Beleidigend muss man hier nicht werden, ist vielleicht auch der Grund warum deine Antwort hier nicht gezeigt wird... aber was machst du dann hier???
Wenn ich sämtliche Assistenzsysteme abschalte ist sowas vorprogrammiert. Und das wird aufgrund des hohen Drucks den die Spediteure haben gemacht. Konkurrenz und Billiglohnfahrer aus Osteuropa machens möglich.
Was haben denn Billiglohnfahrer mit abgeschalteten Assistenzsystemen zu tun? Selten so einen sinnfreien Kommentar gelesen und das sage ich wo ich selber LKW fahre!
@BAER 1990 tolle Ansichten. Zeugt von Unzurechungsfähigkeit.
@@peterriedl5894 Unzurechnungsfähig sind die, die elektronischen Schnickschnack (außer ABS) brauchen, um unfallfrei fahren zu können. Wer seine Geschwindigkeit und den Abstand nicht einschätzen kann, wer nicht sieht, ob es regnet oder Laub, Schmutz, Glatteis, Schnee die Straße rutschig macht, hat nichts auf der Straße zu suchen.
@@andreasstrake5728 ich bin selber 42 Jahre im internationalen Fernverkehr unterwegs gewesen. Und die heutigen Assistenzsysteme machen schon Sinn. Ich habe LKWs gefahren die heute im Museum stehen. Nix ABS& Co. Bei dem heutigen Konkurrenzkampf und dem Druck den viele Fahrer ausgesetzt sind soll das eine Hilfe sein. Nicht mehr und nicht weniger. Aber sich vollends darauf verlassen sollte man sich nicht. Und es gibt ja auch genug Idioten, die sich genau an die Vorgaben eines Navis halten. Mit teilweise tödlichen Folgen wie man sieht.
@@hobbylosaberlieb wie lange fährst Du denn schon? Und was fährst Du? Nah oder Fern? National oder International?
Man sieht schon am Anfang, wie sämtliche LKW auf der Gegenfahrbahn abbremsen... bei einem wars dann zu spät. Da kann man von Glück reden, dass der Geschädigte im zweiten Unfall ein Lebensmittel-Silo hatte und kein Gefahrgut...
Scheiß Rattenball Dosensport
Die Bremsen wegen der Baustelle ca. 2 km weiter vorne, da wird die Aus- Auffahrt saniert, da von 3 auf 2 Fahrstreifen verengt wird Staut es sich auf der rechten Spur immer. 😉
Es gibt auch Lebensmittel, die Gefahrgut sind. Ein LKW voll Schnaps ist auch Gefahrgut und explosiv. Ein Silo voll Zuckermelasse, kann dazu führen, das die Autobahn abgetragen werden muss. Ein Silo voll Salz, hat schon so manches Fischsterben ausgelöst, und ein Tank voll Speiseöl unterscheidet sic nur marginal von Diesel.
Der Ärger,den man fast täglich auf der Bahn erlebt,ist nichts im Vergleich zu dem Horror,der
sich pausenlos auf Autobahnen abspielt......
0:59 dieser Moment wenn der Chef kommt, und du so machst als ob du arbeitest :D
Kommt vom Gaffen, vielleicht hats wenigstens mal ordentlich weh getan👍
Nur keinen Abstand halten. Ist ja kein Platz auf so einer Autobahn. Wenn man da nicht 2 m hinter dem Vordermann fährt, dann ist die Autobahn zu voll. Hält man Abstand, dann geht man kurz vom Gas. Hält man keinen Abstand, dann knallt es.
Und ganz wichtig! Niemals auf den Verkehr achten. Handy, Essen, Trinken, Mittagsschlaf ist immer wichtiger als auf den Verkehr zu achten.
Ja ganz arg wichtig, sollte kein LKW Fahrer vergessen.
Und wenn der Vordermann zu viel Abstand einhält, dann auf jeden Fall überholen und in die Lücke reindrücken.
@@hans-jorgwalter-mazander1309 Bei solchen Gaffer-Unfällen sind auch die Pkw-Fahrer bestens vertreten. Hier sind solche Schlauschwätzer unterwegs, das ist kaum zu glauben.
Wenn ich zu viel Abstand lasse in solchen Baustellen oder was auch immer Langsamfahrsituationen dann überholt mich ein anderer LKW und zieht vor mir rein. Zack ist mein lieber Abstand wieder zu nichte gemacht. Das macht IHR PKW Fahrer übrigens auch sehr gerne. Vor allem vor Abfahrten 5m vor mir reinziehen. Top, deshalb machen viele den Notbremsassistenten aus. Weil durch sowas der LKW voll in die Eisen geht. Am Tag dann locker 10-20 mal.
Dennis 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞 😊😊😊😊
Jeder kann sich schon denken warum das passiert ist...
Beim zweiten Crash gegenüber, die Spedition mit dem Lebensmittel Tankwagen kenne ich 😂 nicht weit entfernt. Ja ja die Welt ist manchmal klein.
Wahnsinn...
Das waren wieder die guten Leute!
Tja, so ist es halt! Wer gafft wird bestraft!
Thomas Frank aber der Fahrer vom Tanker hat doch gar nicht gegafft ??
@@Der_Wenzler Ich meine doch nicht den Fahrer des Tankers! Ich meine den Fahrer, der ihm hinten rein gefahren ist!
Thomas Frank ich weiß doch ;) aber der vordere wurde natürlich durch die Dummheit auch bestraft
BlackTime die Dummheit nach dem Unfall zu glotzen, den Verkehr nach vorn nicht zu beachten und dabei noch den Abstandsradar abgeschaltet zu haben
Gut das der lkw fahrer viel abstand hielt und nicht auf die anderen drauf gefahren ist ... entweder war der ander am handy oder ein klassischer gaffer
Der Interviewte ist der vordere der Beiden LKWs wenn ich ihn da richtig verstehe. Er sagt ja das er den anderen LKW im Rückspiegel heranrauschen gesehen hat
wohl beides, er hat gerade jemanden erzählt was er sieht, kann er im Krankenhaus oder auf dem Friedhof weiter machen! Hoffentlich ist nicht wieder ein anderer in seinen Stau reingefahren!
Beides!
5:36 - Feldbinder (FFB) Qualitäts-Materialleitungen. :D
Was ist denn eine Materialleitung? Also in diesem Zusammenhang.
Beim Militär heißt Feldbinde, Gürtel.
@@Marco-bf4uu Eine Materialleitung ist eine Rohrleitung (meistens Stahl, Aluminium oder Edelstahl) welche das Material aus dem Behälter zur jeweiligen Kupplung transportiert, welche dann z.B. an ein Silo angeschlossen ist.
3:22 Wie die Kamera wackelt, wo es zum 2. Unfall kommt. Der hat sich auch ordentlich verjagt.
An dem Tag muss das doppelt lustig gewesen sein, wenn`s an 2 Stelen gleichzeitig gekracht hat und es sich dann noch auf beiden Seiten gestaut hat!
Abstand und nicht glotzen..
der zweite unfall hätte nicht sein brauchen wenn der hinterman besser aufgepasst hätte.
Ach wirklich?!
@@christianlehmann155 ja wirklich
Ja, richtig geschrieben: HÄTTE.....
Er war wohl mit dem Unfall auf der anderen Seite beschäftigt und ist wohl deshalb in den LKW gefahren.
falsch geschnitten: bei 4:20 HLF auf Gegenfahrbahn beim 2. Unfall. bei 5:00 fährt es beim 1. Unfall erst los
Sinsheim und die Lkw Unfälle eine unendliche Geschichte 😔😔😔
Der Absolute wahnsinn, auf Deutschen Autobahnen, und wir haben hier, die CDU.
Die CDU ist klasse. Du kannst ja mal fragen, ob die dir bei deiner Rechtschreibung helfen können.
4:25 ab da geht's los
So ist das wenn jeder Affe einen Führerschein bekommt für eine Flasche Wodka
Selbst mit einer Flasche Wodka dafür bezahlt?
@@michaelkief6255 ich mit einer Kiste Weißbier
@@michaelkief6255 Humor ist bei dir (verheiratet) wohl ein Fremdwort ???
@@torstenreupke3271 Günzburger oder Rapp 🤣🤗😂😈
Tja die Affen bringen den Kram den wir kaufen von A nach B und auch die Sachen die wir Produzieren , da die Bahn ja auch alles per LKW transportiert und die Schiene ja abgebaut wird und nicht ausgebaut . Und die Affen riskieren ihr und auch das Leben der Anderen weil wir sie quasi zwingen .
Die Lasi bei dem blauen Sattel war ja hervorragend, Gurte verdreht und keine Kantenschoner .Super
ohne machts mehr Spass
is doch egal
0:18 die Gaffen 😁
Was war denn mit dem Bremsassistenten des hinteren LKW? Abgestellt?
Bei den niedrigen Geschwindigkeiten bringt nur ein Stausassistent was, alles andere (Abstandstempomat, Kollisionswarner) schalten da ab. Stauassistenten (die quasi wie ein Abstandstempomat für 0-20/30km/h funktionieren, also automatisch bis zum Stillstand runterbremsen und erst dann wieder anfahren, wenn man kurz Gas gibt) sind aber nur bei wenigen Modellen serienmäßig dabei und kosten sonst wohl ganz gut extra - was viele Chefs dann bei -zig LKWs einfach nicht mitbestellen.
Ja, einmal nicht aufgepasst, schon ist`s passiert!
Kurz bevor das passiert ist bin ich noch mit dem ktw vorbei gefahren
Was ist ein ktw?
@@SilvanAregger krankentransportwagen
Happy birthday
Sehen die Feuerwehrautos nur alt aus oder sind die alt?
Ja
Kommt auf den Hersteller an aber ja heute hast du festtags Beleuchtung weil oft die Fahrzeuge selbst mit Blaulicht von LKW oder Auto Fahrern angefahren worden. Ich erinnere mich vor paar Jahren eine ffw kauft einen verkehrsleit Anhänger kein Monat später ist ein LKW rein gefahren.
@@MrKaba1985 den muss man auch anschalten nicht nur einfach hinstellen
@@AD-ym7cj der war an
Die Mercedes-Benz Fahrzeuge sind die "leichte Klasse", Vorgänger vom Atego, hier noch mit DIN-Kennzeichen daher Erstzulassung wahrscheinlich vor 1995.
Feuerwehrfahrzeuge sowie Fahrzeuge vom THW und der Bundeswehr haben fast immer sehr geringe Kilometerstände.
Zu meiner Zeit im THW hatten wir zwanzig Jahre alte LKW mit Laufleistungen von unter 20.000 Kilometern.
Es handelt sich hierbei um Fahrzeuge, die im Speditionsverkehr locker 500.000 bis 1.000.000 Kilometer während ihrer Nutzungszeit abspulen.
Die Sonderausstattungen bei Feuerwehr und THW für diese Fahrzeuge sind sehr teuer und auf Grund der wenigen Fahrleistungen können diese Fahrzeuge problemlos sehr lange genutzt werden.
Ist dem LKW Fahrer in der Ausfahrt was passiert? Die Kabine sieht aus wie eine zerdrückte Bierdose... 😕
Schade für den verunfallten Lkw Fahrer auf der Gegenseite... Der hintere sollte erstmal 3 Jahre laufen!
Er sagte das der fahrer schwer verletzt wurde
Was sich euch Feuerwehrler manchmal bittet ist grauenvoller Anblick,ich meine jetzt allgemein.Egal ob beim Unfall oder Gebäudebrannt.Beim 2ten Unfall ist zum Glück alles noch glimpflich ausgegangen.Gar nicht auszudenken wenn der Tanklaster brennbare Flüssigkeit an Bord hätte,dann wäre sicher alles explodiert.Das ist in Italien letztes Jahr so gewesen.
"Was sich euch Feuerwehrler manchmal bittet ist grauenvoller Anblick"
fast wie bei Deutschlehrern.
Ja, sicher...
Du hast schon bemerkt, dass der Tank dicht geblieben ist?
@@Quasihamster : In deinem kurzen Text fehlt ein Punkt am Ende des Satzes,und im unteren Text ist der erste Buchstabe gross zu schreiben.
Das sagt über dich aus,das Du wegen Störung und Faulheit aus der Schule rausgeflogen bist. 🤣🤣
Falscher Titel, mit Live Crash hat das nichts im geringsten zu tun.
After Crash Aufräumarbeiten ist da schon passender.
Dann nochmal genau hinschauen, grüße
I drove transport for 43 year and I find that your tractor should all be double axle for the size of your trailer Richad
Die Spedition kann stolz auf den Fahrer sein. Durch neugier "Gaffen" tausende Euro dahin. Ich als Cheff würde diesen Fahrer alle kosten aufbrumen.
Warum beschwert sich hier eigentlich Gefühlt jeder über die Gaffer und guckt sich dann bei TH-cam solche Videos an ? Muss man nicht verstehen oder ?
Hier auf TH-cam störst du damit keinen.
Wenn Autofahrer das machen, gefährden sie damit den Verkehr und die Feuerwehr usw.
Weil die Sesselpupser nicht arbeiten gehen und den ganzen Tag im Netz nur was zum Herummotzen suchen.
Wenn man nicht ruhig bleiben kann, dann sollte man am besten auch erstmal keine Aussage tätigen, selbst wenn man nichts dafür kann bzw. "Opfer" ist. Aufgrund des Adrenalins und der Nervösität (angenommen man kann nicht ruhig bleiben), kann man sich dann versprechen oder die Situation falsch beschreiben und sich selbst benachteiligen.
Wenn ich diese bekloppten Kommentare teilweise schon wieder sehe🤦♂️
"Ich denk da nicht mehr dran, hab nur noch reagiert"
Was willst Du auch machen, wenn dir jemand auffährt?
Da kann man nur noch reagieren und seinen eigenen LKW sicher zum Stillstand bringen.
Pat mit Verdacht auf ACS sollte man eigentlich nicht laufen lassen
Any Swedish or other speaking languages users here?
no
@@AD-ym7cj Wasn’t asking you to say no, if you’re not Swedish, just leave this comment alone.
@@alexlycan8 ok, then I will leave this alone - no problem
@@AD-ym7cj Gracias friend.
letztens erst autobahn gefahren sah schon wie stau war ca 2 km am ende stellte sich raus rechte fahrspur fiel weg kurze absperrung wegen mäharbeiten am rand nach paar metern war hinderniss weg da fragt man sich trotz rechtzeitiger schilder usw warum nicht rechtzeitig eingeordnet wird und normal durchgefahren wie kann da ca 2 km stau entstehen wenn die 2 fahrspuren für ca 20-30 m nur einspurig werden
And thats what happens when u dont concentrate on whats happening in front of you . Im a heavy goods driver . Too . But that guy who hit the tanker trailer should have gotten a ban and huge fines too . Careless driving at its worst to busy looking at the other accident ..
Imagine the truck in front wasn't a truck, but a small car with a family inside. Even a glance at the incident is that much attention off the road. Yep, the best window to look through is the big one in front. Safe travels.
Wenn die Fahrzeuge autonom fahren würden, gäbe es vielleicht nicht so viele Unfälle.
Es war keine Person eingeklemmt
Bitte keine falschen Sachen verbreiten
Vielleicht mal dem Kollegen zuhören, da gibt es nämlich keine Abfahrt! Da ist Einfädelungsspur der Rastanlage! Text in der Beschreibung ist also nicht korrekt!
Und der Fahrer wurde NICHT eingeklemmt
A6 jetzt vollkommen 3 spurig keine Baustellen und dennoch die Todesautobahn, fast täglich schwere Unfaelle, ohne Tote geht's schon nicht.
Warum ist das so?
A6.....im Vergleich deutscher Autobahnen ist die A6 die Pissecke. So wie im Bahnhof die Ecke, wo die Penner alle hinpissen. Das ist die A6!!
Did the driver survive or was it a DOA
He is alive
@@piuforte thank you hope he is doing well prayers to him
Ein Holländer, rest Ostblockfahrer. Noch fragen?
Der Unfallverursacher hat eine deutsche Beschriftung auf der Plane, der Fahrer des Tanklastzuges ist auch klar deutsch...
Noch Fragen, Blitzbirne?
...das ist alles so gewollt
Das einzige was mir an dem zweiten Unfall wehtut, ist der Tanklaster und der Actros. der Fahrer vom Actros hat es einfach verdient, der Actros Nicht. Schade um die schöne Karre...
0:59 Mit Zigarette am verunfallten LKW und daneben ausgelaufene Betriebsmittel. Und die Feuerwehr steht daneben. Ganz großes Kino!
Höchstwahrscheinlich ist Diesel/Öl ausgelaufen und wenn ich eine Kippe dann darein schmeiße, brennt es nicht sofort, wie wenn es Benzin wäre. Also wird ds so schnell nix passieren aber ist es trotzdem nicht
@@Alexander-vt6cp Schon richtig was du da sagst, aber korrekt ist es trotzdem nicht. Normalerweise bekommste da gleich ne Klatsche :D
"der kam drauf ohne zu bremsen" wenn der nicht gebremst hätte würde sein lkw anders aussehen
Ja wer vorne bremst,kriegt hinten einen rein😂
mich wundert es das der zweite unfall auf der rechten spur passierte.
normal zieht doch der ganze ostblock in die mitte sobald der verkehr stockt und nicht weit weg fängt doch die baustelle an wo sichs jeden tag staut.
Beim zweiten Unfall sind klar deutsche LKW verunfallt...
Zu dämlich, die Beschriftung auf der Plane zu lesen?
was wurden dem LKW fahrer eigentlich für dumme Fragen gestellt? So wie er darauf antwortet klingt es ja fast so als hätte man ihn als Gaffer bezeichnet beim ausfragen.
Wie bei meinem Vater🤔was ist nur los auf dieser Strecke 🤔
4:58 .. schon wahnsinnig wichtig die Pressluft rein zu knallen und den Kameraden die Trommelfelle durchzupusten....
Meine Fresse....manche lernen es wohl nie das Pressluft eben nicht immer sinnvoll und schon gar nicht nötig ist...
Hätte man auch warten können bis man an den Kameraden vorbei ist...Bahn war ja sowieso erstmal frei
Just shows what can happen .
Habe dieses VIDEO für mich hier gespeichert,um andern mal in Ruhr zeign zu können OB man unbedingt gaffn muß usw.WÄRE es einem selber recht?Also ich ja verstehe so Menschn nicht.
KARIN B.
Der LKW sieht aus wie Kebabfüllung echt lecker🐶
typischer gaffer unfall auf der gegenfahrbahn
🤔 wieso fahren sie den weiten Weg,wenn sie nur über die Leitplanke hätten gehen brauchen. Naja,Gaffen und nicht aufpassen.
Weil man dann eine Beidseitige Vollsperrung hätte machen müssen
Das muss doch wirklich nicht sein, die andere Fahrbahn ist frei und dann gibt es auch ein Unfall🤦 ist einem das Gaffen wirklich so wert? Das man selber zum Unfallopfer wird?🤦🏼♀️
Vor lauter gaffen. Volldepp ganz ehrlich😉 Gleich noch eine Anzeige hinterher
Das passiert beim gaffen
ich glaube die Dose hat den Totalschaden ... also war schon ungebremst
Alexander Zaks ungebremst sieht anders aus.
@@rapperlachen5682 war aber trotzdem saftig !! :)
Selbstzahler und schwupp hat der Gaffer die Lektion gelernt.
Aha sieh an den Aichinger gibts noch. Ich dachte der wäre schon weg aus dem Fernverkehr.
Ist das Gleiche wie beim Menath, den sieht man ab und zu auch mal auf der Bahn 👍🤗
Sehr ihr deshalb passiert so etwas wegen gaffern
Very bad hope all ok
Auch hier. Eine Wand wie eine Markise als Seitenrollo aufbauen, verhindert das Gaffen. Mensch denkt die Pol. an so was nicht
@@turealis9008 Was dumme und hirnlose Bemerkung !
schonmal daran gedacht dass solches Material nicht flächendeckend existiert?
@@EnjoyFirefighting LKW plane
@@1987Berty und wo nimmst die auf die Schnelle her? Wer bringt die an die EInsatzstelle und sichert diese?
@@EnjoyFirefighting ist ja nicht so wie es Turealis scho sagt. Sind genügend Einsatzfahrzeuge da die mit Sicherheit einen Platz haben für so eine Plane wenn so ein großer VU stattgefunden hat. Viele die mit nichts tun beschäftigt sind
Bestimmt gegafft
Dann ist zumindest einmal was los in Hoffenheim ;DDDDDDDD
日本でも起こります…事故に関係のない車のわき見による事故…
一般的に同じ絵
89.347 Gaffer hier
und Du bist einer davon.. :)
So etwas filmt man nicht da könnten menschen leben in gefahr sein was wäre wenn du einen Unfall hast und anstadt dir zu helfen filmt dich einer also das ist echt nicht toll 🤬
1:00 der LKW Fahrer der die Ladung nochmals anschaut zieht locker luftig an die Zigarette wo Gefahrstoffe mit Sand abgedeckt sind !!! Sauber, frag mich wieso da niemand den was sagt !!!!!!!
Das HLF nur: XD
Nur neugierig in die gegend Glotzen und dann das,gleich Lappen weg,so jemand kann kein LKW Fahren
Leider sind die Strafen für das Gaffer nicht hoch genug
Muss nicht sein, dass 20 Sprinter von Hamburg nach Frankfurt fahren, während diese gleiche Fracht auch auf einen LKW geladen werden könnte.
Flixbus verstopft erst recht die Autobahnen.
Auf die Schiene ! !
Und dann könnte man 30 LKWs auf der Schiene transportieren, ja auch sowas ist möglich. Stattdessen baut man Oberleitungen auf Autobahnen, so hirnverbrannt ist Deutschland.
@@Volvo_EG lohnt sich nicht, bei der Strecke Hamburg - Frankfurt, 30 LKW auf der Schiene zu transportieren. Wohl aber Überseecontainer werden auf der Schiene transportier.
Die Unterschiede LKW-Fahrer / Sprinterfahrer sind:
LKW-Fahrer: braucht Berufskraftfahrerqualifikation alle 5 Jahre, braucht ärztliche/augenärztliche Untersuchung alle 5 Jahre, braucht Fahrerkarte
Sprinterfahrer: fährt nur mit Lügenblatt
20 Sprinter verbrauchen an die 240 Liter auf 100 km. Ein LKW verbraucht nur 24 Liter auf 100 km.
Schade das LKW OFT einschlafen
Da hat der Gaffer selber Schuld
Nicht böse gemeint aber warum sitzen zwei Feuerwehrleute auf der Leitplanke und Unterhalten sich? Eine Ausfahrt wird durch den Unfall blockiert und die Sitzen da und Unterhalten sich. Ist doch irgend wie komisch!
Sollen die Feuerwehrleute den 40-Tonner wegtragen? Eine Bergungsfirma musste anrücken und das erledigen.. die fallen aber auch nicht vom Himmel und müssen erst mal zur Unfallstelle durchkommen...
Wenn es die Stelle ist wo ich mal lang bin dauert das auffahren sicher 1 - 2 Stunden. Wenn der Hänger oder beide beschädigt sind muss diese umgeladen werden solange muss die ffw warten.
Immer diese scheiß gaffer
Es wird einfach zu unvorsichtig und rücksichtslos gefahren.Dabei lernt man das schon als Kind,wie man sich im Strassenverkehr zu verhalten hat.Nämlich" Das ich mich und andere nicht (unnötig)gefährde.Mein Verständnis hält sich in Grenzen.
Der Actros hat das bessere System nur nütz es nichts wenn es entweder nicht verbaut ist oder der Fahrer es abschaltet.
Am besten ist es wenn man die Autobahnen komplett sperrt bei solchen Unfällen
Tja das passiert wenn man gafft 😐
Solchen Leuten gehört der Lappen weg genommen
Was mich erstaunt ist das fehlende oder schlechte verpixeln der Kennzeichen, auch von unbeteiligten Fahrzeugen!
Über den Schnitt sage ich nur grottig wäre noch ein Kompliment!
00
Leute wie Peinlich ist denn das - also ich hab seit März auch ein A4 mit allen Assistenzsystemen, die ich zum Test erst mal alle eingeschaltet ließ, aber im Prinzip muss ich über das Auto schmunzeln, dass es mehr Angst hat als ich, dass ihm was passieren könnte :-) Also da geht die Audi Presense Controll an, wo ich denke da ist doch noch locker Platz. Also wie armseelig ist das, dass dann heute Leute auf sowas angewiesen sind - ich weiß nicht was ihr beim Autofahren macht, aber ich schau auf die Straße.
kommt vom gaffen