Su strada 75 cavalli bastano e avanzano. Specie su una stradale su cui si va spesso da soli e senza bagagli pesanti. Concordo sull'ABS e sul fatto che le moto si capiscono in tempi lunghi, non due giorni. :) Se migliori i freni devi migliorare le sospensioni, altrimenti le metti ancora più in crisi. Comunque il KTM 690 non consuma "pochissimo" eh! (Tra i 18 e i 24 reali, display sono dati non reali). Per chi deve iniziare, dopo aver comprato 5 moto in due anni e mezzo, mi sento di dare un consiglio. Inutile prendere cassoni senza ABS, inutile prendere nuovo a prezzo pieno. Valutare i Km 0 o degli usati come nuovi. Negli ultimi anni le vendite si sono rialzate e in tanti hanno acquistato mezzi che poi, per motivi vari, rivendono dopo pochi mesi di fatto nuovi. E con case come Honda si hanno 4 anni di garanzia. Moto migliori per iniziare, IMHO: KTM 390 Duke, MT 07, Z650. In ordine di divertimento. Moto più furba: Honda CB500X, ci si fa di tutto. Con la 19 anteriore hanno sistemato l'unico grande difetto che aveva. Moto da tenere d'occhio nel 2020: KTM Adventure 390. A 6500 euro una piccola adventure con motore divertente, peso contenuto, TFT con bluetooth e navigazione via smartphone, Traction Control, Quisckshifter Opzionale, ABS Cornering con piattaforma inerziale. La nuova Tracer 700 sembra carina, ma il posteriore potevano migliorarlo ... e ha una dotazione come sempre povera sotto tanti punti di vista.
75cv possono bastare, ma anche no, dipende cosa devi fare e cosa cerchi da una moto, la cosa che mi lascia perplesso sono i motociclisti 2.0 che non possono vivere senza ABS e aiuti elettronici. Comunque per un neofita sono di gran lunga meglio i 4 cilindri sicuramente più facili da gestire di una 07
lore l’abs serve solo a non cadere 🤣 si lo so ci sono i piloti che quando il cane attraversa dosano lasciando in frazioni di secondo il freno giusto nel momento del cambio di direzione. Ma non tutti sono così bravi. Sul 4 cilindri per i neofiti? Tanto peso di solito, poco divertimento in basso. E quando sentì la spinta stai già a 130 in seconda ....
Io sono un novizio e sto cercando una moto da comprare(premetto di non averne mai guidate e tra poco inizio scuola guida per la patente b e poi l'A2) ho visto online la ktm duke 790 l'aprilia dorsoduro 750, tu che mi consigli?(considerando che io la voglio bella potente, leggera, agile ecc)
Andrea Cervone no Andrea purtroppo in marcia , per esempio : In scalata forte Quando prendo un tombino e la ruota posteriore non gira alla stessa velocità dell’anteriore Oppure quando pesto violentemente sul pedale del freno posteriore e volutamente faccio partire abs
essendo la prima moto secondo me hai fatto bene ad iniziare con quella.. ora dopo un anno e ben 20000km. ti sei fatto la tua esperienza e ora puoi trarre le tue conclusioni..riguardo l'adattamento alla moto quelli che dicono che in 2 giorni hanno già capito tutto forse non sanno quello che dicono... ci vuole tempo e bisogna trovarsi nelle varie situazioni... riguardo il cambio moto segui l'istinto...se ci sono le possibilità economiche per un cambio cambia..la mt 09 la stai nominando troppe volte, secondo me ha quelle dotazioni che stai cercando.. ciclistica...mappature ecc..
Ciao come sono le vibrazioni ( se presenti) si fanno sentire in tutti i regimi o solo ad alte andature( tipo 140 o 150 km/h sono sopportabili?) La consiglieresti per chi viaggia sempre in 2 ?
@@AndreaCervoneRider grazie tante, ne approfitto per chiederti un consiglio spassionato, possiedo una xj6 Yamaha, e pensavo di cambiare con una mt07 o una z750, so che sono 2 moto differenti ( bicilindrico e 4 cilindri) ma pensavo di avere qualcosa in più in termini di motore e coppia con entrambe , solo che la mt sembra un po troppo motard e ha pure meno cavalli della mia( se pur con più coppia dichiarata) ma effettivamente secondo tè per un apprezzabile cambiamento mi converrebbe la z750 o la mt sarebbe un bel cambiamento in termini di prestazioni e Potenza? Ps ; non sono un pistaiolo faccio passeggiate in coppia e un po' di autostrada ogni tanto
@@Cartoonblu vai di MT tutta la vita. Ci ho anche girato insieme ad una XJ6 ed era piantatissima rispetto alla MT che è tutta coppia :) non te ne pentirai
@@AndreaCervoneRider grazie infinite mi hai dato un ottimo input😁😁complimenti per i tuoi video non smettere di farli perché sono davvero utili e fatti molto bene. Grazie ancora
Se dovessi scegliere mt tra la versione 2015 e quella del 2018 restyling quale converrebbe prendere? xké se non cambia molto allora potrei risparmiare andando su quella pre-restyling!
Salve, io sarei molto interessato ad acquistare una O7... Però avrei una domanda che mi perseguita, la moto con sospensioni originali riesce ad affrontare delle curve fatte bene in un passo di montagna? Oppure perde di Grip?
Ciao Andrea inanzitutto complimenti per i video divertenti e onteressanti vorrei sapere se consigli l'mt 07 come primissima moto? Io sono 1.80 per 90kg e ho guidato solo scooter 150 ti ringrazio e continua così!👍
Ciao Andrea. Sono un neofita e vorrei tanto partire con una MT 07, ma siamo in due e vogliamo viaggiare un minimo. Secondo te, con un carico LEGGERISSIMO, in due persone, il motore regge bene andature medie?
Comprare la 09 non è una buona idea semplicemente perché non serve a nulla . Come tutte le grosse cilindrate ( esclusi i bicilindrici ) sono più un impiccio che un guadagno. Vi troverete ad andare più piano di prima e con meno divertimento ( esclusi i rettilinei). Certo , se dovete sempre portarci la ragazza allora si , vale la pena buttare tutti quei soldi, ma altrimenti con 300 euro di modifica forcella sarete ok per un bel po’. Se proprio volete cambiare moto passate a una tipologia diversa , così sperimentate nuovi mondi .
Hai ragione. C è sempre da imparare. La 07 è stata la mia prima moto e con lei ho iniziato. Adesso ho la tracer 900 ma ci vado con calma xké questa ha un bel po' di cavalli in più e quindi ci sto attento
io con la 07 mi sono tolto grandi soddisfazioni... ma dopo due anni e passa ho ordinato la 09 2020... non la versione SP ma quella standard... non per il fatto di correre di più... ma per il quick shifter cazzo!
Posso chiedere un consiglio!? Sto prendendo adesso la patente a3 ho 44 anni ed è da quando ero ragazzino che non vado in moto.... con le guide sta andando bene.... Visto le premesse, mi piace una cifra x adv... ma ora inizia davvero a piacermi sia tm 07 ma anche la z650.... un consiglio!? Appena avrò in mano la patente se me lo fanno fare le andrò a provare, per sentire cosa mi dicono le chiappe 😄
Andrea Cervone grazie mille davvero....... cosa ne pensi su x adv....? A me è piaciuto fin dal primo momento....... ma non so se possa essere adatto a me
Ciao Fabio, io ho preso una 07 da poco ( 2014). Ho notato un piccolo problema.. quando stendo le marce a limitatore, tra la 3 e 4 marcia noto come se la pedalina del cambio marcia sbattesse verso su.. lo fa solo quando inserisco la quarta e sopratutto quando stendo le marce.. mentre quando vado tranquillo tutte le marce entrano senza problemi.. cosa potrebbe essere? E come potrei risolve nel caso? Grazie mille
Mi chiamo Andrea 😬 comunque le marce al limitatore intanto non ha senso tirarle, se capita ok. Non è normale comunque, dovresti farla vedere. Così non ti so indirizzare
Vai da Giotek a Firenze... io manubrio piega bassa e revisione totale da Giotek la 07 prende vita... diciamo che le sospensioni originali non hanno un idraulica, se vai da lui diventa una lama ad una cifra irrisoria... di meglio c’è solo il kit Ohlins ma tra flauto molle e mono spendi 1200/1300! Credimi che vai di ginocchio a terra dove ti pare, certo non diventa una ducati; ma una moto degna di esser chiamata tale. Inoltre non necessito upgrade all impianto frenante in quando le sospensioni reagiscono mooolto bene e posso frenar di piu avendo comunque molto feeling... poi se vuoi piu potenza ok... ma non ce bisogno di snaturare tutta la moto per provar a risolvere un problema alla base: l’idraulica. Hai voglia a cambiar molle o olio se l’idraulica non lavora. Provare per credere
Andrea Cervone non risolvi con quel kit poiche per quanto sia buono, mancano comunque i regolatori di flusso... quelli son kit generali che si possono montare su qualsisi moto, questo invece è un intervento specifico per mt07... se lo contatti lui ti spedisce i pezzi già preparati, basta che gli dici peso e altezza e lui te li manda tarati, come ti arrivano i pezzi li monti e gli rispedisci i tuoi. L’unica sbatti è smontarti le forche e il mono da solo. Diciamo che lui prende i pezzi dai clienti, li revisiona e ce li ha pronti per il prossimo cliente.
Ho avuto sempre Triumph, prima la Sprint 1050, poi la Bonneville T120 poi Tiger 1200 XCA, ho cambiato radicalmente ed ho preso la MT09, mi diverto moltissimo e non sono pentito.
Non vorrei pentirmi entrando da pivellino su una MT03 e poi rendermi conto dopo un po' che i limiti sono un po' troppi, si può iniziare salendo già su una 07 ed evitare un doppio acquisto?
Nico Procacci secondo me si. Mal che vada la depotenzi e poi ripotenzi. Se hai cervello e sai quando andare e quando no, la 07 ti mette subito a tuo agio :)
@@AndreaCervoneRider infatti, considerando poi la differenza di prezzo "minima" mettendo a confronto le caratteristiche delle due moto, nel doppio acquisto forse ci perderei anche di più... Complimenti per il canale 👍🏻 Ps: chissà se ti ho mai servito in Lidl a Molfetta
@@AndreaCervoneRider dipende anche dal tipo guida, credo. Penso sia soggettivo. Puoi sempre cambiarlo dopo, volendo oppure prendere la SP. Magari cerca di provarla prima. L'mt09 ha un motore notevole...
Massimo Cavalleri provata la SP! C’è anche il video sul canale. Motore top ma anche come impostazione di curva, per quel poco che l’ho avuta, mi ha sorpreso...
La 09 è difficile da controllare perché fa pena come sospensioni,freni,posizione di guida(però è soggettiva),la sp non la ho provata parlo della normale. Per strada 75 bastano o no dipende cosa ci fai,che manico hai...il motore della 09 uso stradale va bene a me non ha entusiasmato pensavo fosse più cattivo,non mi è piaciuto come gira troppo rumoroso e poco fluido
@@AndreaCervoneRider io avevo provato street triple r 2010 e quello è il 3 cilindri per me. Stavo per comprare la 09 poi non mi ha convito la prova e ho preso per fortuna altro. Poi il meglio o peggio è soggettivo anche.
Se devi prendere perché ti piace sp per forza la normale è imbarazzante per me. Prova la street triple rs o r 765...quelle devo provarle ma sono sicuro mi farebbero impazzire
Ciao Andrea. Io un mese e mezzo fa ho comprato un Street Triple 765 RS che il concessionario aveva targato come moto demo. Durante la prova ero rimasto impressionato per la fluidità del motore, in qualsiasi marcia riprende in maniera progressiva, freni paurosi e una ciclistica che ti fa pensare di poter mettere giù il ginocchio ad ogni curva. Agile ma anche stabile e intuitiva. Ho comprato quella moto demo con cui avevo fatto il test ride poco tempo prima e che nessun'altro aveva più provato: praticamente come se l'avessi acquistata nuova. Purtroppo poi il tempo c'ha messo del suo con pioggia incessante e a parte un giretto in Val Trebbia ho dovuto sospendere l'assicurazione. Spesso vado in garage a rimirarla: grigio scuro opaca, finiture eccezionali... non vedo l'ora che arrivi la primavera 😃 Essendo uscito ora il restyling che peraltro è soprattutto un adeguamento all'Euro 5 l'ho comprata a 9500 euro completa di scarico Arrow (...tra parentesi ha un sound da paura anche con lo scarico originale) e penso di aver fatto un buon affare. Se ti piace potresti provarla... credo che rimarresti soddisfatto e volendo dovresti poter trovare ancora delle occasioni come la mia... o anche moto di un anno o due con pochissimi km. Un caro saluto... sperando che sta primavera tu possa venire dalle parti del piacentino per fare un giro insieme ✌
Non c'è una persona che ha una mt07 o mt09 o una mt10 che non si lamenta dell'impostazione delle forcelle, avantreno poco carico, anteriore leggero specie alle alte velocità, forcelle alte quasi fosse una super motard...
bella moto....ma non c'e la cambio con hyper 796 quest'anno ho fatto tanti passi,,,,stelvio gavia tenda etc etc...se vuoi scannare scanni....altrimenti fai i passi in terza....solo due cose.....una sella imbottita e uniforme....e se la ducati la faceva 4 valvole...ma va' bene anche cosi'.... ho pagato la mia con 10.000 km quasi come la tua nuova (6200)..presa in concessionaria ducati....perche' con tutti sti smanettoni in giro....avevo paura prenderla da un privato.....ops ..lasciata tutta originale...solo pignone da 14....14000 km in 50 giorni !! hahahaha al tagliando...mettero' corona piu' 2 pignone meno uno.....(tanto alla fine ...a parte la tiratina vai a 130 ) ciao cervo'.......resta obbiettivo e umile come sempre !!! p.s. abbassato fa' 210 di contachilometri !!
Se uscisse una nuova 07 in versione SP (sospensioni ohlins) magari con anche qualche cv in più dell'attuale (85 tanto per dire) e costasse un mille euro in meno della 09 standard tra le due quale sceglieresti ? Considerando che la ciclistica della 09 standard non è per niente adatta alla potenza della moto.. Visto che dici che la potenza della 07 ti basta.. io non ne sono tanto convinto.. Non rispondere 09 SP xD
Neal 89 ma infatti non la escludo come opzione. Con 700€ circa fai un bel lavoro :) comunque non saprei... ormai la 07 che ho è questa e anche solo per pura curiosità la prossima dovrebbe essere in ogni caso la 09 :)
Il problema di questo segmento è sempre la ciclistica e l'impianto frenante. Quando avevo l'SV 650, ho dovuto rifare forche, mono, tubi in treccia e pompa radiale per avere sotto alle chiappe un qualcosa di divertente ma anche sicuro I bicilindrici 6\700, ne hanno quanto ne vuoi per farti divertire, peccano solo dopo i 180km\h, ma non siamo in pista, quindi... Per il resto sono moto economiche entry level. Non possiamo pretendere chissà cosa. Tu hai fatto benissimo a non prendere la hornet. I quattro cilindri 600 sulle naked non dovrebbero proprio esistere.
Bella cazzata, la Honda la Suzuki e la Yamaha fanno 4 cilindri sotto a nude dagli anni 70....ma sicuramente te ne sai di più. Tra una hornet e una 07 c’è un abisso e non solo di motore.
Io in quel segmento valuterei anche la Yamaha XJ6. Motore 600 4 cilindri da 78 CV e godurioso. Secondo me è moto da provare per capire se il 4 cilindri fa per noi, senza avere una potenza esagerata sotto le chiappe che sui 4 cilindri può diventare pericolosa quando la lancetta del contagiri supera una certa soglia...
Guardati la mia serie AbruzzoVlog. Sono stati circa 1500 km in tre giorni :) l’autostrada pesa, ma se fai strade interne ti stanchi meno e ti diverti di più! Comunque è certamente più comoda di una super sportiva per viaggi lunghi.
Andrea io e te abbiamo la stessa e identica moto, MT07 2018 night fluo, anche la mia il 27 Novembre ha fatto un anno, ed anche io mi sono trovato identico uguale uguale a te, ossia (MERAVIGLIOSAMENTE BENISSIMO!!!!!!!!) Ma alla prima occasione che ho la darò dentro per la MT09, anche la standard........ solo per una questione che mi piace lo stile!!!! Perchè di motore mi va benissimo quella dell'attuale MT07 che ho. Un abbraccio 😊
Fedele Incorvaia la mia in realtà ha qualche mese in più della tua mi sa 😬 a me lo stile della 09 convince a metà. Apprezzo il motore (pur ritenendolo al di sopra del mio utilizzo) e la ciclistica della SP. Quella della standard meh... molto simile alla 07 in fin dei conti
@@AndreaCervoneRider Sinceramente io tendo di più sul MONSTER 821, ma....... per i costi di gestioni ed il prezzo base di quasi 12.000€ la seconda scelta per stile ed economico casco sulla MT09!!!! che di sicuro a più gioco dello sterzo e stile di guida più mottard e sbarazzina, e posizione più eretta!!
Per me è normale invece! Ho avuto una moto per 6 anni, e devo dire che verso il 4/5 anno era diventata un'estensione del mio corpo e ancora c'era da imparare! Ora con la nuova mi trovo bene però sento di essere un passeggero rispetto a prima!
Marso 94 tu che hai la standard come MT09: io guido similare ad Andrea Cervone, credi che andrebbero bene anche gli ammortizzatori classici della standard per codesto stile di guida??? Grazie se mi rispondi!!!!!😉✌
Concordo su tutto io ce l'ho da 1 mese e ancora non ho tutta sta confidenza ma in città in mezzo al traffico è stupenda maneggevole e reattiva la frenata è sicura Mi piace il test che hai fatto sul marciapiede anche lì si comporta bene 😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂😂
Come tutte le moto della sua fascia di prezzo ( tra i 6 mila e i 7000 euro) la ciclistica lascia sempre a desiderare. Tutti i miei amici con la MT07 hanno fatto importanti interventi su freni e forcelle perché i freni subivano tanto effetto fading e col passeggero posteriore ciaone.....
@@lorenzovanotti3449 boh forse tutti fatti in coppia posso capire che siano più duri. Io viaggio quasi sempre da solo e per quanto ci abbia pensato più volte ad intervenire soprattutto sulle sospensioni alla fine ho sempre rimandato
Pensa che io ho fatto esattamente il percorso inverso, cioè, volevo acquistare un bicilindrico come la "MT 07" e dopo averla vista e provata (devo dire che è una bomba) con preventivo fatto, casualmente sono capitato in Honda e mi sono trovato"faccia a faccia" con il nuovo "cb 650 r" 😍 è stato amore a prima vista ...con mille euro in più adesso mi ritrovo felice possessore di un quattro cilindri che è un pò come dottor jekyll e mister hyde nel senso che è molto "friendly" ai bassi regimi ma se la stuzzichi diventa un autentica BESTIA!
a me invece una cosa in cui non posso piu' passarci sopra è la copertura dal vento, le nakedmi piacciono un casino ma non me la farei piu' proprio per il fatto del vento, avevo una z750 e tutte le volte che passi i 120 km/h tocca massacrarsi i bracci dal vento che ti arriva addosso.
@@AndreaCervoneRider non credo proprio,bar o meno rimane una moto lenta, è un dato di fatto la sto guidando da un po' e sinceramente sembra uno scooter . Buon aperitivo te e il tuo bar.
@@AndreaCervoneRider ciao andrea, sono sincero mi devo ricredere , e chiedere scusa alla motina. È una bella moto avendola provata per più giorni. La mia impressione iniziale era un po'esagerata in negativo,dal fatto che scendevo da un Husqvarna 610 ...tutt'altra tipologia di moto,non era manco originale, quindi la silenziosità del motore e un erogazione molto più brusca, traeva in inganno, visto che l'mt aveva anche il dbkiller.
Antonio Largo dovevo prenderla da loro ma alla fine ho preferito LisoMotorcycles ad Andria. Mi hanno fatto un prezzo (parecchio) migliore e sono stati più cordiali :)
@@AndreaCervoneRider sai io da lino debert ho preso una r1 2018 dandogli una s1000rr bmw 2017 quando sono andato per ridargli r1 dopo 6 mesi a fatto il furbo quindi ho venduto privatamente la moto sempre in conto vendita da lui e sono andato a prendermi mt 10 da un'altra parte mi farebbe piacere fartela portare sul canale come prova io sono di Matera e ora sta proprio da debert per scarico sc e primo tagliando fammi sapere
Su strada 75 cavalli bastano e avanzano. Specie su una stradale su cui si va spesso da soli e senza bagagli pesanti. Concordo sull'ABS e sul fatto che le moto si capiscono in tempi lunghi, non due giorni. :)
Se migliori i freni devi migliorare le sospensioni, altrimenti le metti ancora più in crisi. Comunque il KTM 690 non consuma "pochissimo" eh! (Tra i 18 e i 24 reali, display sono dati non reali).
Per chi deve iniziare, dopo aver comprato 5 moto in due anni e mezzo, mi sento di dare un consiglio. Inutile prendere cassoni senza ABS, inutile prendere nuovo a prezzo pieno. Valutare i Km 0 o degli usati come nuovi. Negli ultimi anni le vendite si sono rialzate e in tanti hanno acquistato mezzi che poi, per motivi vari, rivendono dopo pochi mesi di fatto nuovi. E con case come Honda si hanno 4 anni di garanzia.
Moto migliori per iniziare, IMHO: KTM 390 Duke, MT 07, Z650. In ordine di divertimento.
Moto più furba: Honda CB500X, ci si fa di tutto. Con la 19 anteriore hanno sistemato l'unico grande difetto che aveva.
Moto da tenere d'occhio nel 2020: KTM Adventure 390. A 6500 euro una piccola adventure con motore divertente, peso contenuto, TFT con bluetooth e navigazione via smartphone, Traction Control, Quisckshifter Opzionale, ABS Cornering con piattaforma inerziale. La nuova Tracer 700 sembra carina, ma il posteriore potevano migliorarlo ... e ha una dotazione come sempre povera sotto tanti punti di vista.
75cv possono bastare, ma anche no, dipende cosa devi fare e cosa cerchi da una moto, la cosa che mi lascia perplesso sono i motociclisti 2.0 che non possono vivere senza ABS e aiuti elettronici. Comunque per un neofita sono di gran lunga meglio i 4 cilindri sicuramente più facili da gestire di una 07
lore l’abs serve solo a non cadere 🤣 si lo so ci sono i piloti che quando il cane attraversa dosano lasciando in frazioni di secondo il freno giusto nel momento del cambio di direzione. Ma non tutti sono così bravi. Sul 4 cilindri per i neofiti? Tanto peso di solito, poco divertimento in basso. E quando sentì la spinta stai già a 130 in seconda ....
Io sono un novizio e sto cercando una moto da comprare(premetto di non averne mai guidate e tra poco inizio scuola guida per la patente b e poi l'A2) ho visto online la ktm duke 790 l'aprilia dorsoduro 750, tu che mi consigli?(considerando che io la voglio bella potente, leggera, agile ecc)
Cosa ne pensi di ktm 790 o cb650r (depotenziate)?
@@patrick1090 penso di optare per un r3
Bel video,una persona posata e con la testa sulle spalle!continua cosu,poi pugliese come me grande!!
Grazieeeee
Ciao Andrea , la mia 07 quando entra il allarme l’abs parte un cicalino (stridulò) sotto il serbatoio , mi devo preoccupare ?
Ciao, quando la accendi? Se si è normale
Andrea Cervone no Andrea purtroppo in marcia , per esempio :
In scalata forte
Quando prendo un tombino e la ruota posteriore non gira alla stessa velocità dell’anteriore
Oppure quando pesto violentemente sul pedale del freno posteriore e volutamente faccio partire abs
Non è un cicalino bensì la pompa idraulica dell'abs.. tutto normale
Che olio hai utilizzato per le sospensioni?
Comunque la ruota post si blocca se scali troppe marce xk non ha la frizione anti saltellamento il traction non c’entra nulla
Sicuro che non c'entra? Vorrei saperne di più
essendo la prima moto secondo me hai fatto bene ad iniziare con quella.. ora dopo un anno e ben 20000km. ti sei fatto la tua esperienza e ora puoi trarre le tue conclusioni..riguardo l'adattamento alla moto quelli che dicono che in 2 giorni hanno già capito tutto forse non sanno quello che dicono... ci vuole tempo e bisogna trovarsi nelle varie situazioni... riguardo il cambio moto segui l'istinto...se ci sono le possibilità economiche per un cambio cambia..la mt 09 la stai nominando troppe volte, secondo me ha quelle dotazioni che stai cercando.. ciclistica...mappature ecc..
Si, al momento nel mio futuro vedo solo la 09 SP, realisticamente. Poi chissà, magari tra un anno cambierò idea :)
Ciao come sono le vibrazioni ( se presenti) si fanno sentire in tutti i regimi o solo ad alte andature( tipo 140 o 150 km/h sono sopportabili?)
La consiglieresti per chi viaggia sempre in 2 ?
Solo ad alti giri ma sono totalmente tollerabili. Per andare in due può andare bene, ma si sta un po’ stretti :)
@@AndreaCervoneRider grazie tante, ne approfitto per chiederti un consiglio spassionato, possiedo una xj6 Yamaha, e pensavo di cambiare con una mt07 o una z750, so che sono 2 moto differenti ( bicilindrico e 4 cilindri) ma pensavo di avere qualcosa in più in termini di motore e coppia con entrambe , solo che la mt sembra un po troppo motard e ha pure meno cavalli della mia( se pur con più coppia dichiarata) ma effettivamente secondo tè per un apprezzabile cambiamento mi converrebbe la z750 o la mt sarebbe un bel cambiamento in termini di prestazioni e Potenza?
Ps ; non sono un pistaiolo faccio passeggiate in coppia e un po' di autostrada ogni tanto
@@Cartoonblu vai di MT tutta la vita. Ci ho anche girato insieme ad una XJ6 ed era piantatissima rispetto alla MT che è tutta coppia :) non te ne pentirai
@@AndreaCervoneRider grazie infinite mi hai dato un ottimo input😁😁complimenti per i tuoi video non smettere di farli perché sono davvero utili e fatti molto bene. Grazie ancora
Se dovessi scegliere mt tra la versione 2015 e quella del 2018 restyling quale converrebbe prendere?
xké se non cambia molto allora potrei risparmiare andando su quella pre-restyling!
Salve, io sarei molto interessato ad acquistare una O7... Però avrei una domanda che mi perseguita, la moto con sospensioni originali riesce ad affrontare delle curve fatte bene in un passo di montagna? Oppure perde di Grip?
Non perde assolutamente grip e va benone!
Ciao Andrea inanzitutto complimenti per i video divertenti e onteressanti vorrei sapere se consigli l'mt 07 come primissima moto? Io sono 1.80 per 90kg e ho guidato solo scooter 150 ti ringrazio e continua così!👍
Ciao Andrea. Sono un neofita e vorrei tanto partire con una MT 07, ma siamo in due e vogliamo viaggiare un minimo. Secondo te, con un carico LEGGERISSIMO, in due persone, il motore regge bene andature medie?
Il motore regge. Il problema potrebbero essere le frenate e la comodità generale
Comprare la 09 non è una buona idea semplicemente perché non serve a nulla . Come tutte le grosse cilindrate ( esclusi i bicilindrici ) sono più un impiccio che un guadagno. Vi troverete ad andare più piano di prima e con meno divertimento ( esclusi i rettilinei). Certo , se dovete sempre portarci la ragazza allora si , vale la pena buttare tutti quei soldi, ma altrimenti con 300 euro di modifica forcella sarete ok per un bel po’. Se proprio volete cambiare moto passate a una tipologia diversa , così sperimentate nuovi mondi .
Hai ragione. C è sempre da imparare. La 07 è stata la mia prima moto e con lei ho iniziato. Adesso ho la tracer 900 ma ci vado con calma xké questa ha un bel po' di cavalli in più e quindi ci sto attento
La consigli come prima moto ? Vorrei comprarla nuova. Non ho mai guidato moto
Assolutamente si. È molto docile, facile e onesta. In più consuma pochissimo. Vai serenissimo :)
Ciao cosa mi dici invece per un eventuale passeggero ? Comodo-scomodo? Se comodo per quanti km all'incirca?
Comodo per 200/250 km
io con la 07 mi sono tolto grandi soddisfazioni... ma dopo due anni e passa ho ordinato la 09 2020... non la versione SP ma quella standard... non per il fatto di correre di più... ma per il quick shifter cazzo!
Posso chiedere un consiglio!?
Sto prendendo adesso la patente a3 ho 44 anni ed è da quando ero ragazzino che non vado in moto.... con le guide sta andando bene....
Visto le premesse, mi piace una cifra x adv... ma ora inizia davvero a piacermi sia tm 07 ma anche la z650.... un consiglio!?
Appena avrò in mano la patente se me lo fanno fare le andrò a provare, per sentire cosa mi dicono le chiappe 😄
Guarda personalmente ti direi mt07. Provale dai concessionari e decidi :)
Andrea Cervone grazie mille davvero....... cosa ne pensi su x adv....? A me è piaciuto fin dal primo momento....... ma non so se possa essere adatto a me
Non l’ho provato ma la moto è un cosa, gli scooter un’altra 😬
Ed io che da un typhoon 125 ero passato ad il Ninja 636 2004 😁❤💪
Ciao Fabio, io ho preso una 07 da poco ( 2014). Ho notato un piccolo problema.. quando stendo le marce a limitatore, tra la 3 e 4 marcia noto come se la pedalina del cambio marcia sbattesse verso su.. lo fa solo quando inserisco la quarta e sopratutto quando stendo le marce.. mentre quando vado tranquillo tutte le marce entrano senza problemi.. cosa potrebbe essere? E come potrei risolve nel caso? Grazie mille
Mi chiamo Andrea 😬 comunque le marce al limitatore intanto non ha senso tirarle, se capita ok. Non è normale comunque, dovresti farla vedere. Così non ti so indirizzare
Finalmente uno che parla onestamente!
🙏 grazie
Vai da Giotek a Firenze... io manubrio piega bassa e revisione totale da Giotek la 07 prende vita... diciamo che le sospensioni originali non hanno un idraulica, se vai da lui diventa una lama ad una cifra irrisoria... di meglio c’è solo il kit Ohlins ma tra flauto molle e mono spendi 1200/1300! Credimi che vai di ginocchio a terra dove ti pare, certo non diventa una ducati; ma una moto degna di esser chiamata tale. Inoltre non necessito upgrade all impianto frenante in quando le sospensioni reagiscono mooolto bene e posso frenar di piu avendo comunque molto feeling... poi se vuoi piu potenza ok... ma non ce bisogno di snaturare tutta la moto per provar a risolvere un problema alla base: l’idraulica.
Hai voglia a cambiar molle o olio se l’idraulica non lavora. Provare per credere
Mattiax360 Firenze non è proprio dietro l’angolo per me 😅 faccio prima a prendere a 700€ il kit completo Ohlins online
Comunque grazie per i consigli :)
Andrea Cervone non risolvi con quel kit poiche per quanto sia buono, mancano comunque i regolatori di flusso... quelli son kit generali che si possono montare su qualsisi moto, questo invece è un intervento specifico per mt07... se lo contatti lui ti spedisce i pezzi già preparati, basta che gli dici peso e altezza e lui te li manda tarati, come ti arrivano i pezzi li monti e gli rispedisci i tuoi. L’unica sbatti è smontarti le forche e il mono da solo. Diciamo che lui prende i pezzi dai clienti, li revisiona e ce li ha pronti per il prossimo cliente.
Ho avuto sempre Triumph, prima la Sprint 1050, poi la Bonneville T120 poi Tiger 1200 XCA, ho cambiato radicalmente ed ho preso la MT09, mi diverto moltissimo e non sono pentito.
2:06 Troppo alto il prete?
il prezzo :D distorsione audio..
Ahah non me ne ero accorto 🙃
Una domanda stupida ma è facile l’esame della patente sia pratico sia scritto?
Dipende ovviamente da come ti prepari, ma non è nulla di impossibile :)
@@AndreaCervoneRider ok grazie ma più o meno le ore al giorno da studiare?
Non lo so. Io la teoria non l’ho studiata avendo già la B :)
A
Non vorrei pentirmi entrando da pivellino su una MT03 e poi rendermi conto dopo un po' che i limiti sono un po' troppi, si può iniziare salendo già su una 07 ed evitare un doppio acquisto?
Nico Procacci secondo me si. Mal che vada la depotenzi e poi ripotenzi. Se hai cervello e sai quando andare e quando no, la 07 ti mette subito a tuo agio :)
@@AndreaCervoneRider infatti, considerando poi la differenza di prezzo "minima" mettendo a confronto le caratteristiche delle due moto, nel doppio acquisto forse ci perderei anche di più...
Complimenti per il canale 👍🏻
Ps: chissà se ti ho mai servito in Lidl a Molfetta
Un anno per la 09... resisterai un anno?😂 Magari in primavera ci sarà un titolo "la mia nuova moto". Faccio il tifo perché succeda👍🏽
Marco Scajola naaaaah tranquillo! Almeno un altro anno sicuro 😬
Ok ok ... 👍🏼👍🏼👍🏼
Ho l'mt09 e ho provato una tracker 700. L'ammortizzatore posteriore sulla 09 si comporta molto meglio sulla tua, quindi valuta anche questo aspetto.
Addirittura? Questa cosa mi spiazza parecchio
@@AndreaCervoneRider dipende anche dal tipo guida, credo. Penso sia soggettivo. Puoi sempre cambiarlo dopo, volendo oppure prendere la SP. Magari cerca di provarla prima. L'mt09 ha un motore notevole...
Massimo Cavalleri provata la SP! C’è anche il video sul canale. Motore top ma anche come impostazione di curva, per quel poco che l’ho avuta, mi ha sorpreso...
Di che anno è?
2018
La 09 è difficile da controllare perché fa pena come sospensioni,freni,posizione di guida(però è soggettiva),la sp non la ho provata parlo della normale. Per strada 75 bastano o no dipende cosa ci fai,che manico hai...il motore della 09 uso stradale va bene a me non ha entusiasmato pensavo fosse più cattivo,non mi è piaciuto come gira troppo rumoroso e poco fluido
Matteo Cigna non mi è parso ne poco fluido ne rumoroso sinceramente. Ho provato la SP ;)
@@AndreaCervoneRider io avevo provato street triple r 2010 e quello è il 3 cilindri per me. Stavo per comprare la 09 poi non mi ha convito la prova e ho preso per fortuna altro. Poi il meglio o peggio è soggettivo anche.
Se devi prendere perché ti piace sp per forza la normale è imbarazzante per me. Prova la street triple rs o r 765...quelle devo provarle ma sono sicuro mi farebbero impazzire
Ciao Andrea. Io un mese e mezzo fa ho comprato un Street Triple 765 RS che il concessionario aveva targato come moto demo. Durante la prova ero rimasto impressionato per la fluidità del motore, in qualsiasi marcia riprende in maniera progressiva, freni paurosi e una ciclistica che ti fa pensare di poter mettere giù il ginocchio ad ogni curva. Agile ma anche stabile e intuitiva. Ho comprato quella moto demo con cui avevo fatto il test ride poco tempo prima e che nessun'altro aveva più provato: praticamente come se l'avessi acquistata nuova. Purtroppo poi il tempo c'ha messo del suo con pioggia incessante e a parte un giretto in Val Trebbia ho dovuto sospendere l'assicurazione. Spesso vado in garage a rimirarla: grigio scuro opaca, finiture eccezionali... non vedo l'ora che arrivi la primavera 😃
Essendo uscito ora il restyling che peraltro è soprattutto un adeguamento all'Euro 5 l'ho comprata a 9500 euro completa di scarico Arrow (...tra parentesi ha un sound da paura anche con lo scarico originale) e penso di aver fatto un buon affare.
Se ti piace potresti provarla... credo che rimarresti soddisfatto e volendo dovresti poter trovare ancora delle occasioni come la mia... o anche moto di un anno o due con pochissimi km.
Un caro saluto... sperando che sta primavera tu possa venire dalle parti del piacentino per fare un giro insieme ✌
@@massimoschiavi1123 che culo! Hai fatto un super affare!
Non c'è una persona che ha una mt07 o mt09 o una mt10 che non si lamenta dell'impostazione delle forcelle, avantreno poco carico, anteriore leggero specie alle alte velocità, forcelle alte quasi fosse una super motard...
Ciao! Com’è la guidabilita in doppio?
Buona se il passeggero è leggero 😬
bella moto....ma non c'e la cambio con hyper 796 quest'anno ho fatto tanti passi,,,,stelvio gavia tenda etc etc...se vuoi scannare scanni....altrimenti fai i passi in terza....solo due cose.....una sella imbottita e uniforme....e se la ducati la faceva 4 valvole...ma va' bene anche cosi'.... ho pagato la mia con 10.000 km quasi come la tua nuova (6200)..presa in concessionaria ducati....perche' con tutti sti smanettoni in giro....avevo paura prenderla da un privato.....ops ..lasciata tutta originale...solo pignone da 14....14000 km in 50 giorni !! hahahaha al tagliando...mettero' corona piu' 2 pignone meno uno.....(tanto alla fine ...a parte la tiratina vai a 130 ) ciao cervo'.......resta obbiettivo e umile come sempre !!! p.s. abbassato fa' 210 di contachilometri !!
Se uscisse una nuova 07 in versione SP (sospensioni ohlins) magari con anche qualche cv in più dell'attuale (85 tanto per dire) e costasse un mille euro in meno della 09 standard tra le due quale sceglieresti ? Considerando che la ciclistica della 09 standard non è per niente adatta alla potenza della moto.. Visto che dici che la potenza della 07 ti basta.. io non ne sono tanto convinto.. Non rispondere 09 SP xD
Al di là del discorso che hai già una 07 e non avrebbe molto senso, valutazione/soldi persi, potresti semplicemente migliorare la tua..
Neal 89 ma infatti non la escludo come opzione. Con 700€ circa fai un bel lavoro :) comunque non saprei... ormai la 07 che ho è questa e anche solo per pura curiosità la prossima dovrebbe essere in ogni caso la 09 :)
Il problema di questo segmento è sempre la ciclistica e l'impianto frenante. Quando avevo l'SV 650, ho dovuto rifare forche, mono, tubi in treccia e pompa radiale per avere sotto alle chiappe un qualcosa di divertente ma anche sicuro
I bicilindrici 6\700, ne hanno quanto ne vuoi per farti divertire, peccano solo dopo i 180km\h, ma non siamo in pista, quindi...
Per il resto sono moto economiche entry level. Non possiamo pretendere chissà cosa.
Tu hai fatto benissimo a non prendere la hornet. I quattro cilindri 600 sulle naked non dovrebbero proprio esistere.
Bella cazzata, la Honda la Suzuki e la Yamaha fanno 4 cilindri sotto a nude dagli anni 70....ma sicuramente te ne sai di più. Tra una hornet e una 07 c’è un abisso e non solo di motore.
Io in quel segmento valuterei anche la Yamaha XJ6.
Motore 600 4 cilindri da 78 CV e godurioso.
Secondo me è moto da provare per capire se il 4 cilindri fa per noi, senza avere una potenza esagerata sotto le chiappe che sui 4 cilindri può diventare pericolosa quando la lancetta del contagiri supera una certa soglia...
Tanto lo sappiamo che ti trattieni nel comprare la 09 😂
Mi trattengo, mi trattengo :D
Sui consumi come messa?
20/25 a litro. Se la tratti bene anche qualcosina in più. È molto generosa.
Sto valutando anche la cb 500 f
Motore molto simile
Dite che è una buona idea prenderla nel 2021 come moto A2?
Assolutamente si!
Si invece, la Benelli 752s costa 7k come la tua. Ma ha le forcelle marzocchi e freni Brembo... Unico difetto e che pesa 228 col pieno
Ma per quanto riguarda viaggi abbastanza lunghi (circa 700km) é affidabile come moto? Quanto si fa sentire il vento in autostrada?
Guardati la mia serie AbruzzoVlog. Sono stati circa 1500 km in tre giorni :) l’autostrada pesa, ma se fai strade interne ti stanchi meno e ti diverti di più! Comunque è certamente più comoda di una super sportiva per viaggi lunghi.
NN so se scegliere tra la sv e mt.....
MT tutta la vita :)
Tu non hai mai avuto esperienze con moto prima della 07 giusto? Come prima moto l'hai presa full power e ti ci sei trovato bene?
Doppio si :)
Ma per caso avevi la z750 nera?
ninjia i nono
Considerazioni oneste, senza fare il fenomeno. 👏. Mi piacerebbe sapere com'è col passeggero.
Ciao! Grazie intanto. Con il passeggero, se leggero, si fanno anche 300km senza grandi problemi.
Andrea io e te abbiamo la stessa e identica moto, MT07 2018 night fluo, anche la mia il 27 Novembre ha fatto un anno, ed anche io mi sono trovato identico uguale uguale a te, ossia (MERAVIGLIOSAMENTE BENISSIMO!!!!!!!!) Ma alla prima occasione che ho la darò dentro per la MT09, anche la standard........ solo per una questione che mi piace lo stile!!!! Perchè di motore mi va benissimo quella dell'attuale MT07 che ho. Un abbraccio 😊
Fedele Incorvaia la mia in realtà ha qualche mese in più della tua mi sa 😬 a me lo stile della 09 convince a metà. Apprezzo il motore (pur ritenendolo al di sopra del mio utilizzo) e la ciclistica della SP. Quella della standard meh... molto simile alla 07 in fin dei conti
@@AndreaCervoneRider Sinceramente io tendo di più sul MONSTER 821, ma....... per i costi di gestioni ed il prezzo base di quasi 12.000€ la seconda scelta per stile ed economico casco sulla MT09!!!! che di sicuro a più gioco dello sterzo e stile di guida più mottard e sbarazzina, e posizione più eretta!!
Liso motorcycles ad andria ?
Yessss
La mt09 sp ne saresti soddisfatto te lo assicuro, io lo sono 😀
Magari sarà la prossima :)
Si certo però prendi prima un po' di più pratica xché la 09 non è la 07 , comunque complimenti x i video 👋👋👋👍
Franco Devito l’ho provata la 09, dopo 20k km sulla 07 direi che dovrei riuscire a gestirla :)
Andrea Cervone , non ho dubbi sei bravissimo 👋👋
Bravo Andrea, ottimo servizio.
Grazie Bruno :)
Uh, io sto ancora cercando di masterare la mia piccolina dopo 3 anni 😂 forse son pignolo io eh (.. forse.. )
Lo siamo entrambi mi sa :)
Per me è normale invece! Ho avuto una moto per 6 anni, e devo dire che verso il 4/5 anno era diventata un'estensione del mio corpo e ancora c'era da imparare! Ora con la nuova mi trovo bene però sento di essere un passeggero rispetto a prima!
Secondo voi depotenziata è la migliore?
alessio durante probabilmente si :)
Io l ho presa depotenziata e mi trovo benissimo, sono super soddisfatto dell acquisto 👍🏻
Ero sicuro della risposta ahaah Ciaoo
È una risposta a tempo determinato 😂
@@AndreaCervoneRider immagino anche questo
Marso 94 tu che hai la standard come MT09: io guido similare ad Andrea Cervone, credi che andrebbero bene anche gli ammortizzatori classici della standard per codesto stile di guida??? Grazie se mi rispondi!!!!!😉✌
@@fedelei.1767 all'inizio sicuramente sì va benissimo, a me dava un po' fastidio il comportamento dell'ammortizzatore ma nulla di inguidabile.
@@Marso94 Grazie!!!
Concordo su tutto io ce l'ho da 1 mese e ancora non ho tutta sta confidenza ma in città in mezzo al traffico è stupenda maneggevole e reattiva la frenata è sicura
Mi piace il test che hai fatto sul marciapiede anche lì si comporta bene 😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂😂
pierluigi avigliano ahaha si nessun problema!
Come tutte le moto della sua fascia di prezzo ( tra i 6 mila e i 7000 euro) la ciclistica lascia sempre a desiderare. Tutti i miei amici con la MT07 hanno fatto importanti interventi su freni e forcelle perché i freni subivano tanto effetto fading e col passeggero posteriore ciaone.....
Mi chiedo quanti km abbiano fatto i tuoi amici. Io sono a 21k e l'unica cosa che ho fatto è stato mettere un olio più denso per le forcelle..
Andrea Cervone I miei amici stanno circa sui 15 mila all’anno circa. Molti di questi fatti sui passi di montagna sparsi qua al nord
@@lorenzovanotti3449 boh forse tutti fatti in coppia posso capire che siano più duri. Io viaggio quasi sempre da solo e per quanto ci abbia pensato più volte ad intervenire soprattutto sulle sospensioni alla fine ho sempre rimandato
Andrea sei magari ancora alle prime armi quindi moto con pochi cavalli ti bastano e ti avanzano per ora... Dopo un po' nn ti basteranno mai 😉
È impossibile fare i 30km/l io andando pianissimo non riesco a superare i 22km/l
Che modello? Depo o no? Scarico?
Pensa che io ho fatto esattamente il percorso inverso, cioè, volevo acquistare un bicilindrico come la "MT 07" e dopo averla vista e provata (devo dire che è una bomba) con preventivo fatto, casualmente sono capitato in Honda e mi sono trovato"faccia a faccia" con il nuovo "cb 650 r" 😍 è stato amore a prima vista ...con mille euro in più adesso mi ritrovo felice possessore di un quattro cilindri che è un pò come dottor jekyll e mister hyde nel senso che è molto "friendly" ai bassi regimi ma se la stuzzichi diventa un autentica BESTIA!
Bellissimo e utile video
Ciao, sono di Barletta, ho un t max, se non sei razzista potremmo farci qualche giretto
Ahahaha
a me invece una cosa in cui non posso piu' passarci sopra è la copertura dal vento, le nakedmi piacciono un casino ma non me la farei piu' proprio per il fatto del vento, avevo una z750 e tutte le volte che passi i 120 km/h tocca massacrarsi i bracci dal vento che ti arriva addosso.
Bari? Sono emozionato
Lasciate perdere ste storie e sti discorsi che per per strada 73 cv bastano.
C'è poco da dire è Un POLMONE.
Motociclista da bar.
@@AndreaCervoneRider non credo proprio,bar o meno rimane una moto lenta, è un dato di fatto la sto guidando da un po' e sinceramente sembra uno scooter . Buon aperitivo te e il tuo bar.
@@AndreaCervoneRider ciao andrea, sono sincero mi devo ricredere , e chiedere scusa alla motina. È una bella moto avendola provata per più giorni.
La mia impressione iniziale era un po'esagerata in negativo,dal fatto che scendevo da un Husqvarna 610 ...tutt'altra tipologia di moto,non era manco originale, quindi la silenziosità del motore e un erogazione molto più brusca, traeva in inganno, visto che l'mt aveva anche il dbkiller.
ultimo tratto di strada in controsenso....
Ma dove lo vedi il controsenso?
@@AndreaCervoneRider al Min. 11,54 ma forse sbaglio
Ma da chi lhai presa debert
Antonio Largo dovevo prenderla da loro ma alla fine ho preferito LisoMotorcycles ad Andria. Mi hanno fatto un prezzo (parecchio) migliore e sono stati più cordiali :)
@@AndreaCervoneRider sai io da lino debert ho preso una r1 2018 dandogli una s1000rr bmw 2017 quando sono andato per ridargli r1 dopo 6 mesi a fatto il furbo quindi ho venduto privatamente la moto sempre in conto vendita da lui e sono andato a prendermi mt 10 da un'altra parte mi farebbe piacere fartela portare sul canale come prova io sono di Matera e ora sta proprio da debert per scarico sc e primo tagliando fammi sapere
Antonio Largo ciao! Caspita la MT10 è il mio sogno 😍 scrivimi pure su Instagram o su Telegram (@andreacervone in entrambi i casi)