Ръчкам | Проблем с ДЮЗИТЕ на Mercedes W203 CDI 220 ?! ( Смяна на дихтунги и стенд )
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2021
- #дюзи #теч #дизел
Промокод: "Ruchkambest" за 5% отстъпка на BestAuto.bg
Търгове на автомобили от САЩ и Канада на: bit.ly/AutoBidMasteR
Ръчкатори,
В това видео ще Ви покажа как се вадят дюзите на Мерцедес C-класа 220 CDI (Дизел). Как се подменят дихтунгите и целия процес по чистене, подготовка и подмяна на необходимите части, за да спрем изтичането на дизел върху капака на мотора.
Пожелавам Ви приятно гледане!
Харесвайте!
Споделяйте!
Абонирайте се! - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 1 // GEN vs RRQ | TLN vs TS](http://i.ytimg.com/vi/JhkzKOhvOps/mqdefault.jpg)
Възползвайте се от промокод: Ruchkambest за 5% отстъпка на: BestAuto.bg
Колко беше ремонта и проверката на дюзите.. :)
Дизел център ямбол наи добрия
Само човек който въобще не разбира би си оставил автомобила да му го ремонтирате вие. Ужас ръчкатор най - добре си продължи с боядисването облепянето и тем подобни .
Всичко е супер Роска, но не бих оставил да правиш кола с това хлапе около теб, още повече, че е повече от ясно че не разбира нищо, и лиготията му идва в повече. Жив и здрав.
За да нямате проблеми с резбите при следващи такива ремонти първо минавайте с метчик и задължително нови болтове. Точно тези се разтягат като лукум и стават ей такива проблеми :)
Добре казано болтовете са главоболието на тези течове а понякога и до пълно запичане на дюзата,но поне сте спестили на клиента нови болтове
Изгледах клипа до коментара за кое е кола и кое не,мерси ще пропусна.Може да е бъзик и клиента да съгласен с този коментар,но това
автоматично сваля клипа на ниво махленски тъпотии!
ПП:Ако ще правите клипове за ремонти на автомобили,няма значение марка и модел,покажете малко любов към работата и ще имате
успех с това начинание!Поздрави!
Може и да прочетете как се прави а не да ви се смеят всички на глупостите.
На Пешо “майтапчетата” ми идват малко в повече. И тази шпилка дето я сложихте на държача на дюзата… никак не е на добре! Чакам епизод с Жигулата! 😁
Не е държач а е термодефлектор
Тоя малкия е много прост
Майстори дюзите се мажат със керамична паста за да не биете другия път пак с чуковете а да излизат на ръка и ... се слагат нови болтове и дихтунги закупени най добре от силвърстар ... затягат се на 7 нютона и два пъти на 90 градуса ... успех :)
Поздравления за клиповете следя ги от доста време ! Работиш много добре спокойно без да бързаш.Масово майсторите бързат и чупят масово без да се замислят.Продължавай в същия дух :)
Продължи с клипчетата за пастиране и тем подобни. Имаш да учиш много докато дойде време да правиш на хората колите.
Хех това ,че работи и се учи със желание вече го прави добър .Много "майстори" нищо не разбират и те гледат на криво, че искаш да им дадеш работа...
Истинската кола била отсреща, смешко хал хабер си нямаш
90% от "майсторите" в днешно време няма да отделят толкова време за ремонта на дадена кола, колкото отделя Росен. Особено големите сервизи всичко е на конвеир и се бърза да се вземат парите и да идва следващия, така че такива хора като него в бъдеще определено ще са търсени!
от другите става ли нещо ..хем взимат една торба пари хем са некадърни и мързеливи!
Както каза колегата,направи ми впечатление че не сложихте нови болтове..ЗАДЪЛЖИТЕЛНО Е!!
@Ръчкам DIY CAR MODS и в Ямбол имате много добър дизел сервиз с доста добро реноме. За Дизел център Ямбол става въпрос. Иначе доста поучително клипче как само една рутинна операция по смяна на уплътняващи пръстени на дюзите може да се превърне във филм с отворен край. Иначе Браво!
Според мен ремонта е направен както трябва и този човек повече няма да има проблеми със теч от дюзите,имал съм същият проблем със мл270 само че сложих нови болтове на лапите които държат дюзите,защото старите има опастност да прецакат резбата или да се скъса.Браво ръчка действай
Поздрави много сте добри ако може повече видя на мерцедес w203
Доста е грозно да се изказваш за автомобила на клиент и след това да го качваш публично ! Елементарна липса на възпитание , големи майстори се навъдихте последно време.
И аз това се замислих ако си видя колата във видео и да й казват боклук…
Първо, клиента ни е приятел, второ, имаме неговото съгласие за това, да снимаме автомобила. Трето и последно, ако не разбирате от хумор или държите да гледате суха материя и технически безапелационна терминология и подход, е тогава този канал не е за Вас!
@@ru4kam Аман от хейтъри в тези коментари!Аз не съм майстор и не разбирам, но съм си патил, а при теб виждам желание и любов към работата, което най - важно . Продължавай все така, а пък колегата е супер забавен! Смятам , че най-лошата ни черта е в това , че не се подкрепяме , а все кусури си търсим у другите.
Имаш лайк, но си чакаме и епизодите за жигулата :)
Да вече чакаме повече от месец а има нови епизоди с други коли чакаме епизод с жигулата
Всичко е добре браво, но снимай всичко по от близо и детайлно .СЛЕДЯ ТЕ С УДОВОЛСТВИЕ
Много ми е интересно как всички използват думата Дихтунг (Dichtung) която идва от немски и реално означава Уплътнение.
Браво Роска и аз те следя и аз като теб почнах от 0 лата.
Благодаря!
Добре щеше да е да са нови дихтугниге с нови болтове за държачите и трябваше да се измери колко е свалил райбера или фрезера защото ако се прекали няма да има плътно прилягане.
Хубаво видео! Росене, помисли да направиш допълнителна рубрика, тест драйв на масови коли , може и със собствениците им. Ще бъде интересно със сигурност. На коли между 10 и 20 г. Защото караме такива масово. Друго да те питам...имаш ли наблюдения над 1.9 помпа дюза и срещания там понякога проблем с износен разпределителен вал? Защо се проявява дефекта?
💯
Аве Хубаво и полезно видео,обаче бъзика на твоя спътник и на мен ми идвамалко в повече .Сорри но другия път,предай му малко по сериозно ! Иначе браво,поредното полезно видео !
Само оригинални дихтунги от Мерцедес!
стотинк струват
Бравоо!
А бе хора не се впрягайте толкова в коментарите, аз лично бих си оставил колата си да я ремонтира, понеже човека го прави с желание и то се вижда. При повечето на които ще си откарате колата само ще ви вземат парите и ще претупат всичко. Човек се учи докато е жив!
Епизода е супер хора, всичко е в кръга на шегата за колите, не се впрегайте толко :Д
Готино видео
Благодаря!
Що не отговориш и на нас дето ти казваме че те мързи да прочетеш как става а не да говориш глупости на хората.
Много ползотворно видео 👍. Къде е стенда, където провериха дюзите? Ако може да ми кажеш де.
В Сливен, Max Service при Ицо
@@ru4kam Много благодаря!!!
Забелязвам че много "майстори" са се включили в коментарите... Бате Роска евала за клипа, на много хора ще им е полезно! А тея с новите болтове и високотемпературната грес малко да се кротнат защото аз лично работя в сервиз за какъвто те си мечтаят само да посетят, начина по който е оправена буксата е правилен за да се запази оригинален "заводски" с окабеляването. После за високотемпературната грес пънла глупост... Обикновенна грес върши работа колкото и високотемпературната! Служи само за да държи дифтунга на място докато се монтира дюзата. Айде с здраве! Само напред бате Роска
Те затова хората започнаха да си правят колите сами, заради шпилки и стари болтове.. От както започнах да се интересувам и сам да си правя всички ремонти изведнъж колата ми рязко спря да се чупи.. Случайност!?
Къде е този мечтан сервиз? Ти като чистач ли работиш там че не знаеш че се слагат нови болтове.
@@gen4odoichev240 малко си смешен, след всяка смяна на гуми нови болтове ли слагаш? И те се натягат на Нютони попринцип... И само да те светна че съм главен механик не чистач! Давам ти един казус: след подмяна на горивен филтър колата не иска да запали дори със спрей, има налягане, има компресия, идва гориво в камерата, дюзите са ревизирани и всичко е в норма но колата не пали колкото и да я мъчиш.. Ти си наред!
Отговора е лесен а ако те тормози много по добре се откажи от тази сфера
@@stoyanivanov2894 тука говорим колко малко разбира Росен и колко глупости говори. А кой си ти да ме изпитваш? Чисти си великия сервиз. Безспорен факт е че се сменят дифтунгите и термокомпесационите болтове.
@@gen4odoichev240 Еми сменя си ги тогава и недей пиши празни коментари без смисъл с заяждащ се умисъл и провокация на хора работещи в тази сфера при положение че Росен знае как става не е важно пък всички да са Айнщайн, важното е да се опитваш
Ще дойде време и на повечето БГ канали в ютуб авторите им ще спират коментарите. Всички са специалисти по всичко.
Къде в Сливен ходите на дюзи? Браво за клипа :)
Ръчка, можеш ли да направиш видео за промивка на двигател?.....със стандартните флъшове за масло, които се продават или нещо по-нестандартно. :)
Имам такова видео ;)
само на пред
Колеги имам проблем и знам,че тук има хора ,които си разбират от работата а аз съм новак в тази сфера ! От няколко дни си паля колата сутрин и пали доста трудно , въртя два пъти и запалва,стои на 1500 оборота за 3/4 сек ,пада бавно и гасне..След третото запалване вече е стабилизирана ,но преди не правеше така и сериозно се притеснявам,защото този проблем е придружен от гъст бял пушек,който не се маха при загряване и има лека. миризма на масло. Мисълта ми е дали е по- вероятно някое уплътнение да съм прецакал или пък ( дано не) да е станало нещо с главината на двигателя.Благодаря предварително ! Колата е бензин 1.6 Renault Megane sport 1996.
Провери си свещите
ако дизел изкарва бял пушек , викай попа
Докторска прецизност
Здравей те! И колко струва това възстановяване
Здр.Ръчкам какво ще кажеш за мотора на Мерцедес с200 сди 2012 г W 204. (ОМ 651) що ьа мотор е
Нищо не може да ти каже щото не е чувал за такъв. Ти не чули какво му е мнението за мерцедес.
хубаво видео поздравления но защо се нагряват дихтунгите
С какъв размер райберова гнездата на дюзите. Благодаря
Така се учи човек да не мислиш, че кварталните майсторчета са ходили в университета за комънрейл. Малко по-малко че се научите.
Здравейте ☺️.Колегата със ОНИВЕРСАЛНИА струмент е много прав.Развеселихте ме колеги.Тези като се найчват със курници си мислят че си закупува чорапи от сергията на късмета
Колко е годишен Пешо
Kolko sqda recikliraneto na duzite s remonta
Научи се първо как се номерират цилидрите от теб чувам за сефте ,че са "1,2,3,4" :D
Колко струва тази смяна и къде ви се намира сервиза?
Какво стана с жигулката
Аз се занимавам вече 25 години само с ремонт на дизелова горивна апаратура и сега ще ви направя някой забележки . Първо диагностиката и коментарите са неправилни най вече в часта за пожарогасителя е пълна глупост ,колата няма да се запали . Второ никъде не видях разпечатки от стенда но и дори да ги има и да са в норми това не означава ,че инжекторите работят правилно има и други проверки освен стенда. Трето аз на клипа видях че поне единия инжектор беше изтънял в основата на натегателната гайка това е не приемливо да се остави защото има вероятност от скъсване и падане в цилиндъра . Четвърто леглата на ижекторите се обработват без грес до като всичко светне и тогава се слага нов ДИХТУНГ . Пето зорлям прецакахте резбата на първи цилиндър от незнание как и какво да направите и да ви кажа че за всичко си има точният инструмент . Инжекторите си имат живот и всеки колега би трябвало да ви е казал за това. Последно МЕРЦЕДЕСА е най лесният автомобил за вадене на инжектори стига да имаш инструмент и да знаеш какво правиш . Желая ви успех с клиповете там поне сте добри шоумени отдава ви се . Правя този коментар за да си вземете поуки и другият път да направите нещата като по учебник .
Покажете на спринтер при не свален двигател,третата ....
Може ли да разкажеш по подробно за шпилката,понеже имам същия проблем с резбата?
С обезмаслителя се започва преди да си махнал обратната нафта.
Болтовете задължително се заменят ...
късал съм болт на инжектор и е филм . за 10 лева на болт макс от мерцедес не си заслужава ..
а това със шпилката няма да коментирам. болта е с определена сплав за да като се натегне на определените нютони да бъде напрегнат в зоната му на еластичност. тая шпилка от железарията е тото.
Казва се райбер, може би идва от думата райберова, иначе цангата е дръжката на райбера, или по скоро краят на дръжката :) където се вкарва райбера!
Малкия "майстор"храбро се изказва за Мерцедес...
Малък е какво разбира.
Мерцедеса е къде къде повече кола от бмв-то
Толкова и разбира...
Сладури
от такова райбероване хвърлих глава
Сменяй горивен филтър и само хубава нафта на цедейту...
Спрял си да обясняваш както преди и се губи смисъла на канала. В този клип конкретизирам, че не ни показа как захващаш дюзата с обратния чук и не обясни защо нагряваш и охлаждаш дифтунгата.
Да и на мен това ми е интересно с нагряването 👍
@@MiroslavMladenovTodorov да омекнат
Първо за да омекнат, както каза Иван, след това да уплатнят по-добре.
Истинската коле е Мерседес бате
Не го приемай като убида нито заяждане но ние когато сме се учили сме го правели на нашите автомобили но да пипаш с вашите умения и инструменти е малко опастно а и да го снимате като урок чак O.o
Трябва да види твоя помощник това видео,дето вика , че е голям боклук мецана а пък бавареца бил много качествен(Голяма машина) няма що . Да не ти е у гаражаа😂😂😂
Работиш добре,сериозен изглеждаш,но колегата ти Никакво уважение към колата на клиента...Това не е професионално и като гледам опита му клони към 0.Жив и здрав
Иииииии да гледат любителите на 18+ какво се случва за смешни дньги
Като наливат нафта на черно така става!!!
БМВ то
Бате, не си дорасъл да ремонтираш неща по двигателния отсек. Пастирай си Събаруто и не се занимавай с чужди коли.
Тези коли в чужбина отдавна са по авто моргите
Ами ходи в чужбина. Ние сме в България и реалността е друга. Гледаме да оцеляваме, защото не е живот нашето. Браво на Росен, прави човека усилия да се развива! Това е достойно за уважение.
@@tanyomihalev5104 Като гледаш да оцеляваш не си купуваш премиум модел на 500 000 км защото ще ти бърка в джоба но ти е сложно да се сетиш а?
@@plamenpanayotov1992 Кое му е трудното и сложното да си купиш премиум марка за 4-5000 лв в добро състояние и да си я караш без особени грижи? Ама трябва да разбираш от коли. Или да ни обясниш как се купува нова кола за 25 000 лв примерно със заплата 1000 лева и ти е безгрижно? Айде не ми обяснявай и не говори глупости. Лично аз , а и болшинството хора караме стари коли и не мисля, че едно обслужване от 500-600 лева за ангренаж е драма....шофьор съм вече 23 г, сменил съм 11 стари коли и на нито една не съм правил двигател или скорости, на две от тях съединител за по 350 лв...всичко друго е било консумативи. За 3500 в момента например си вземаш съвсем прилично Е46 , което освен масло , водна помпа и антифриз , термостат, накладки...няма какво да му сменяш. А това не е скъпо и е премиум....ама била на 20 г....е и?
@@tanyomihalev5104 Трябва да си смениш начина на мислене от там и на действие.
@@plamenpanayotov1992 Какво трябва си е моя работа. Харесва ми да правя това, което правя. Най-малкото не е необходимо да имаш много пари, за да се разнообразяваш и радваш на това да караш различни коли. Повтарям, различни, не нови. Има си тръпката от търсенето, купуването, след време продаването и т.н.....А това го правя през година. Ако човек си купува чисто нова кола и реши да я сменя през година , защото вече иска друга....наистина трябва да имаш много пари. Дай Боже всекиму, но не е така...
Дизел само дънки !!!
Смешници.
Бензин само косачка.
Хахаха
Шегите от с чукове, и плюенето по различни марки коли не са уместни :)
Дразнят аудиторията и не правят добро впечатление... Не е професионално, и не печелите от това 😊
Mercedes-Benz е най-голямия боклук когато съм виждал: най-хубавата марка e Volkswagen, Audi Quattro V8 и Subaru Impreza WRX STI Боксер 4×4