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最近、ガンダムネタをぶっ込んでくるけど、本当に良いと思います。
ガンダム世代なので😆
R1300GS乗りです。パニアラックの電極はR1300GSから採用されたパニアケース内の照明とUSBに接続されます。R1300GSの場合は電磁ロックも付いていますがアドベンチャーは右側に電極がないので電磁ロックはないのかもしれません(R1300GSはパニアケースの電磁ロックに不具合があり発売中止で本国で設計し直して生産中です)。私のR1300GSは20～26Km/L走るので燃費がなんでそんなに良くないのか不思議です。
試乗で街中メイン、高速も少しアクセル多めに開けたりするので燃費は悪く表示されがちです。ただ他の車種の試乗も同じコースを走るので比較はしやすいと思います。
@aikyobike さま、ご回答ありがとうございます。なるほど、街中は燃費が落ちます。私はR1300GSの前はR1250GSアドベンチャーに乗っていまして満タンで600Km以上軽く走りました(R1300GSでも満タンで400Km走ります)。アドベンチャーは大きいのが魅力なのですがやはり取り回しが重いですしガレージでそれなりのスペースが要ります。満タンにするとちょっと傾くとやばかったです。
待ってました！
デカ🤯デカすぎて走行インプレッションが実際に自分が運転しているみたいです。もうＧＰ０３デンドロビウムのパイロット気分になりますね😁👍
気分はコウウラキです😆
至れり尽くせりな装備、機能ですねぇ～。ディテール紹介ではいつものごとく、トランスフォーマーを思い出しました😜帰りは二足歩行で帰って来たのでは⁉️
確かにトランスフォームして人型になりそうな雰囲気はありますね😆
GSアドベンチャー待ってました。アイキョウさんのレビューが一番正確なんですよね〜。買えることは出来ないですが、どんなバイクか知りたいのです。
僕も絶対買えないですが、こんな世界もあるんだなった感じです😆
ツーリングで荷物を載せたら装備重量300Kgのまさしく公道ガンタンクですねこれ買ってオフロードも走れるような収入と体格と運転スキルを持っている人が羨ましいです
オフロードは本当に限られた人しか走れないと思うんですけど、フラットな林道とかは安定感凄いらしいです😆
モビルアーマーと言うよりはガンダム・ダブルオーのジンクス（量産型のガンダムタイプ）の顔面と感じます最近はR1300GS Adventureの停車時にシート高が下がる事で購入対象に入ってきました。（故）じいちゃんのR1150GS（シート高840㎜）をレストアして乗っていますが身長170cmなので停車時２０ｍｍ下がるのは神仕様と感じますよ。
スクリーンあげると、マイクの風切り音も激減しますね！こりゃすごい
ほとんどヘルメットにも風が当たらなくなります😆
そうですね。せっかくの電子制御なので車高をあと２センチ下げるとかできそうですね。ETCは本当に標準にしてほしい！
あと2cm低いと安心感が凄いと思います😆
もはやモビルアーマーより戦艦ですねｗイベントで展示してありましたが跨るのも躊躇しました🤤
意外と跨ってみると意外と足つき良いですよ😆
@@aikyobike 相京雅行さん2024年最終日ですねおはようございますいつもありがとうございます今年も大変お世話になりました楽しい今年の最後日をお過ごしください
本当にメカ満載のバイクですねえ！今にホンダの自立システムが普及したら、手放し運転とかできるようになるかもしれない？
ハンドルから手を離しても走れる時代は来るかもしれないですね😆
モビルアーマーとは言い得て妙ですねw自分はもうバイクというよりはGSという乗り物だと認識してますw
ライトのところからハイメが粒子砲が出そうです😆
今一番興味あるバイクです。内容もお値段もお高級すぎて手が出ないですが、もしかすると、人生最後の上がりバイクに!?
体力があるうちに慣れておかないと大変かもです😅
車高調整があるだけでアドベンチャーでも普通に乗れちゃうのが凄いGSはでかくてびびりますけど取り回しは腰に丁度良く当たるんで意外と楽ですよね結構勘違いされますけど言われてるようにBMWは高級車じゃなく高性能車の類いな気がする
車のbmwのイメージがあるのと排気量が大きいバイクが多いので高級なイメージがあるのかもですね。あと仰るように高性能なバイクなので価格も高いのかもしれないですね😆
モトラッドディーラーで聞きましたが、東京〜大阪無給油で行けるそうです。
距離ガバ勢はとんでもない距離走れちゃいそうですね😆
BMWのバイクのサスペンションって、電源を入れないとバルブが動かずサスが動かないはずなんですが、この車両はその限りでは無いんでしょうか？足付きが思ったより悪そうだったので気になりました。
電源オフでプリロードは抜けてるはずなんですけどダンパーは違うのかもしれないです🤔
買ったぜトリプルブラックのGSA
おお！おめでとうございます😆
モビルアーマー良いですねー。ビグ・ザムかαアジールか
ハイメが粒子砲が出そうです😆
@ いつかこのモビルアーマーを操縦したいと思います。400万頑張ります
アイキョウさん体格に恵まれてる訳でもないのにデカいバイクの扱い上手くて凄いです😅ガレージ無いと保管出来ませんよ(笑)FJR1300が可愛く見える。
いや結構緊張してますし、怖いです😅
ゴッツ！デカッ！重量も凄い！
完全にモビルアーマーでした😆
ローシートにするか、シート加工そて幅をなんとかすればさらに足つき良くなりますよね。であればいけるかな…GSA購入考えているので。海外の動画はみんな身長あるので参考にならないし、日本ので紹介している人達も身長高めの人達ばかりなので参考にならずですw股下78〜79なので大丈夫と思っています。
車体の大きさに慣れちゃえば、僕の身長でもなんとかなりそうでした。ただあと少し足つきがよかったら安心感マシマシになりそうです。
ナックルガードは意外と傷がついたり、転倒時にダメージを受けたりするのでここにウインカーがあるのはちょっと不安ですね。
エンジンの横にガードが付いてて、倒れた時はそこで支える感じになるみたいです。
デカくて重量もスゲェ…自分、普段使いもするし、駐輪スペースも狭いので、大型でもミドルクラスくらいでいいかな😅
普段使いもする場合は600cc前後が使いやすいかもです😆
冷蔵庫が走ってるみたい
ガレージ保管できる選ばれたライダー専用車かな。
盗むのも一苦労しそうな気がします😆
R1300GSアドベンチャーの乗車体験報告、待っていました。クラッチ操作不要のASAも機会があれば、情報提供をお待ちしています。長距離運用では、俺のFJR1300ASより勝っている部分もあると思いますが、タイヤが何故か前が19インチなのが、前後17インチ派の俺には、引っ掛かります。
僕はできないですが、これで林道とか走る人もいるので、フロント19インチなんだと思います。fjrとはコンセプトが違うかもしれないです。
有難うございます。
前のGSアドベンチャーの事はフルアーマーZZって呼んでたんですがコイツはデンドロビウムって呼ぶ事にします
いずれにしろメガ粒子砲は売れそうな感じありますね😆
キーオンしないとサスペンションが本来の機能を発揮して稼働しないのでほとんど下がりません。電源が入れば自身の体重で少し下がりますよ。新型になってまたまた右側通行国と同じ短いサイドスタンドに戻りました。左側通行の日本だと道路の傾斜に対して短すぎて車体が寝過ぎて起こすのが大変かと。。余談ですが1250GS ADVは逆に長すぎて立ちが強くて荷物満載だとほぼ直立で逆に怖いですが。。。
旧型に乗ったことがないので参考になりました。ありがとうございます。
機能が盛りだくさん過ぎて、説明するのがめっちゃ大変そう…。
いやほんとに😆
[なんとかなる]と[普通に乗れる]はだいぶ違いますからねぇ。良いバイクは間違いないでしょうが、楽しめるのはそれなりの体格の持ち主限定でしょうね
身長より乗りこなせるスキルがあるかないかだと思います😆
だんだん排気量上がってるけどどこまで行くのか気になるw
ライダーの年齢層も高齢化してきてるので、どっかでむしろ下がることもあるのかも🤔
こんな高機能は使えないと思う。 Rallyで十分以上なので。
身長が180はあって、重いものもそれなりに持ち上げられる人でないと苦労しそう😅
僕の身長であんな感じなんで170あれば比較的楽だと思います😆
ホンマビグロかグラブロか、、、😄😅😄こんだけデカくて重いのにパワーも有って乗ったら楽って、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
僕がもう少し上手くて度胸があったら林道行ってみたいです😆
すいません！動画と全然関係ない質問なんですけど125のバイク買うならどの辺りがおすすめですか？個人的にはカブ系以外がいいのですがもしあれば教えてください！
短距離特化ならリード125、中長距離も走るならnmaw、pcxが使いやすいです😆
@ ありがとうございます！
これ転倒とかしてモニター割れたら終わりやな。
日本の道でこんなデカブツ要るのかなぁ〜まぁ欲しい人は購入するんやから、どうでもええけど！
乗れと言われても断ります！
僕も結構躊躇しました😅
曲がれるの？地方はムリ〜（笑）戦艦級だ〜😂😂😂笑うしか無い😂😂
意外と普通に曲がります😆意外と混雑した都会より、田舎の方が良いかも😆
巨人の乗り物にしかみえない
乗りこなせたら相当格好良いんですけど僕には無理です😆
足つきは良くても、倒したとき、起こせるんだろうか?買えないのでどうでもいいんですけど(T_T)
エンジン横にガードが付いてて、倒れすぎないようにはなってました😆
ドイツ人が乗るバイクだな！日本人は３１０でいい
最近、ガンダムネタをぶっ込んでくるけど、本当に良いと思います。
ガンダム世代なので😆
R1300GS乗りです。
パニアラックの電極はR1300GSから採用されたパニアケース内の照明とUSBに接続されます。R1300GSの場合は電磁ロックも付いていますがアドベンチャーは右側に電極がないので電磁ロックはないのかもしれません(R1300GSはパニアケースの電磁ロックに不具合があり発売中止で本国で設計し直して生産中です)。
私のR1300GSは20～26Km/L走るので燃費がなんでそんなに良くないのか不思議です。
試乗で街中メイン、高速も少しアクセル多めに開けたりするので燃費は悪く表示されがちです。
ただ他の車種の試乗も同じコースを走るので比較はしやすいと思います。
@aikyobike さま、ご回答ありがとうございます。なるほど、街中は燃費が落ちます。
私はR1300GSの前はR1250GSアドベンチャーに乗っていまして満タンで600Km以上軽く走りました(R1300GSでも満タンで400Km走ります)。
アドベンチャーは大きいのが魅力なのですがやはり取り回しが重いですしガレージでそれなりのスペースが要ります。
満タンにするとちょっと傾くとやばかったです。
待ってました！
デカ🤯
デカすぎて走行インプレッションが実際に自分が運転しているみたいです。
もうＧＰ０３デンドロビウムのパイロット気分になりますね😁👍
気分はコウウラキです😆
至れり尽くせりな装備、機能ですねぇ～。
ディテール紹介ではいつものごとく、トランスフォーマーを思い出しました😜
帰りは二足歩行で帰って来たのでは⁉️
確かにトランスフォームして人型になりそうな雰囲気はありますね😆
GSアドベンチャー待ってました。
アイキョウさんのレビューが一番正確なんですよね〜。買えることは出来ないですが、どんなバイクか知りたいのです。
僕も絶対買えないですが、こんな世界もあるんだなった感じです😆
ツーリングで荷物を載せたら装備重量300Kgのまさしく公道ガンタンクですね
これ買ってオフロードも走れるような収入と体格と運転スキルを持っている人が羨ましいです
オフロードは本当に限られた人しか走れないと思うんですけど、フラットな林道とかは安定感凄いらしいです😆
モビルアーマーと言うよりはガンダム・ダブルオーのジンクス（量産型のガンダムタイプ）の顔面と感じます
最近はR1300GS Adventureの停車時にシート高が下がる事で購入対象に入ってきました。
（故）じいちゃんのR1150GS（シート高840㎜）をレストアして乗っていますが身長170cmなので停車時２０ｍｍ下がるのは神仕様と感じますよ。
スクリーンあげると、マイクの風切り音も激減しますね！
こりゃすごい
ほとんどヘルメットにも風が当たらなくなります😆
そうですね。
せっかくの電子制御なので車高をあと２センチ下げるとかできそうですね。
ETCは本当に標準にしてほしい！
あと2cm低いと安心感が凄いと思います😆
もはやモビルアーマーより戦艦ですねｗイベントで展示してありましたが跨るのも躊躇しました🤤
意外と跨ってみると意外と足つき良いですよ😆
@@aikyobike
相京雅行さん
2024年最終日ですね
おはようございます
いつもありがとうございます
今年も大変お世話になりました
楽しい今年の最後日をお過ごしください
本当にメカ満載のバイクですねえ！今にホンダの自立システムが普及したら、手放し運転とかできるようになるかもしれない？
ハンドルから手を離しても走れる時代は来るかもしれないですね😆
モビルアーマーとは言い得て妙ですねw
自分はもうバイクというよりはGSという乗り物だと認識してますw
ライトのところからハイメが粒子砲が出そうです😆
今一番興味あるバイクです。内容もお値段もお高級すぎて手が出ないですが、もしかすると、人生最後の上がりバイクに!?
体力があるうちに慣れておかないと大変かもです😅
車高調整があるだけでアドベンチャーでも普通に乗れちゃうのが凄い
GSはでかくてびびりますけど取り回しは腰に丁度良く当たるんで意外と楽ですよね
結構勘違いされますけど言われてるようにBMWは高級車じゃなく高性能車の類いな気がする
車のbmwのイメージがあるのと排気量が大きいバイクが多いので高級なイメージがあるのかもですね。
あと仰るように高性能なバイクなので価格も高いのかもしれないですね😆
モトラッドディーラーで聞きましたが、東京〜大阪無給油で行けるそうです。
距離ガバ勢はとんでもない距離走れちゃいそうですね😆
BMWのバイクのサスペンションって、電源を入れないとバルブが動かずサスが動かないはずなんですが、この車両はその限りでは無いんでしょうか？
足付きが思ったより悪そうだったので気になりました。
電源オフでプリロードは抜けてるはずなんですけどダンパーは違うのかもしれないです🤔
買ったぜトリプルブラックのGSA
おお！おめでとうございます😆
モビルアーマー良いですねー。ビグ・ザムかαアジールか
ハイメが粒子砲が出そうです😆
@ いつかこのモビルアーマーを操縦したいと思います。400万頑張ります
アイキョウさん体格に恵まれてる訳でもないのにデカいバイクの扱い上手くて凄いです😅ガレージ無いと保管出来ませんよ(笑)FJR1300が可愛く見える。
いや結構緊張してますし、怖いです😅
ゴッツ！デカッ！重量も凄い！
完全にモビルアーマーでした😆
ローシートにするか、シート加工そて幅をなんとかすればさらに足つき良くなりますよね。
であればいけるかな…
GSA購入考えているので。
海外の動画はみんな身長あるので参考にならないし、
日本ので紹介している人達も身長高めの人達ばかりなので参考にならずですw
股下78〜79なので大丈夫と思っています。
車体の大きさに慣れちゃえば、僕の身長でもなんとかなりそうでした。ただあと少し足つきがよかったら安心感マシマシになりそうです。
ナックルガードは意外と傷がついたり、転倒時にダメージを受けたりするのでここにウインカーがあるのはちょっと不安ですね。
エンジンの横にガードが付いてて、倒れた時はそこで支える感じになるみたいです。
デカくて重量もスゲェ…
自分、普段使いもするし、駐輪スペースも狭いので、大型でもミドルクラスくらいでいいかな😅
普段使いもする場合は600cc前後が使いやすいかもです😆
冷蔵庫が走ってるみたい
ガレージ保管できる選ばれたライダー専用車かな。
盗むのも一苦労しそうな気がします😆
R1300GSアドベンチャーの乗車体験報告、待っていました。
クラッチ操作不要のASAも機会があれば、情報提供をお待ちしています。
長距離運用では、俺のFJR1300ASより勝っている部分もあると思いますが、
タイヤが何故か前が19インチなのが、前後17インチ派の俺には、引っ掛かります。
僕はできないですが、これで林道とか走る人もいるので、フロント19インチなんだと思います。fjrとはコンセプトが違うかもしれないです。
有難うございます。
前のGSアドベンチャーの事はフルアーマーZZって呼んでたんですが
コイツはデンドロビウムって呼ぶ事にします
いずれにしろメガ粒子砲は売れそうな感じありますね😆
キーオンしないとサスペンションが本来の機能を発揮して稼働
しないのでほとんど下がりません。
電源が入れば自身の体重で少し下がりますよ。
新型になってまたまた右側通行国と同じ短いサイドスタンドに戻りました。
左側通行の日本だと道路の傾斜に対して短すぎて車体が寝過ぎて起こすのが大変かと。。
余談ですが1250GS ADVは逆に長すぎて立ちが強くて荷物満載だとほぼ直立で逆に怖いですが。。。
旧型に乗ったことがないので参考になりました。ありがとうございます。
機能が盛りだくさん過ぎて、説明するのがめっちゃ大変そう…。
いやほんとに😆
[なんとかなる]と[普通に乗れる]はだいぶ違いますからねぇ。
良いバイクは間違いないでしょうが、楽しめるのはそれなりの体格の持ち主限定でしょうね
身長より乗りこなせるスキルがあるかないかだと思います😆
だんだん排気量上がってるけどどこまで行くのか気になるw
ライダーの年齢層も高齢化してきてるので、どっかでむしろ下がることもあるのかも🤔
こんな高機能は使えないと思う。 Rallyで十分以上なので。
身長が180はあって、重いものもそれなりに持ち上げられる人でないと苦労しそう😅
僕の身長であんな感じなんで170あれば比較的楽だと思います😆
ホンマビグロかグラブロか、、、😄😅😄
こんだけデカくて重いのにパワーも有って乗ったら楽って、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
僕がもう少し上手くて度胸があったら林道行ってみたいです😆
すいません！動画と全然関係ない質問なんですけど125のバイク買うならどの辺りがおすすめですか？個人的にはカブ系以外がいいのですがもしあれば教えてください！
短距離特化ならリード125、中長距離も走るならnmaw、pcxが使いやすいです😆
@ ありがとうございます！
これ転倒とかしてモニター割れたら終わりやな。
日本の道でこんなデカブツ要るのかなぁ〜
まぁ欲しい人は購入するんやから、どうでもええけど！
乗れと言われても断ります！
僕も結構躊躇しました😅
曲がれるの？地方はムリ〜（笑）
戦艦級だ〜😂😂😂
笑うしか無い😂😂
意外と普通に曲がります😆意外と混雑した都会より、田舎の方が良いかも😆
巨人の乗り物にしかみえない
乗りこなせたら相当格好良いんですけど僕には無理です😆
足つきは良くても、倒したとき、起こせるんだろうか?
買えないのでどうでもいいんですけど(T_T)
エンジン横にガードが付いてて、倒れすぎないようにはなってました😆
ドイツ人が乗るバイクだな！日本人は３１０でいい