Las 84 HORAS DE NÜRBURGRING 1969. Así fue la épica MISIÓN ARGENTINA
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2023
- 🔷 El Motorsport argentino puede presumir de contar al menos con tres grandes hazañas en este deporte. Poder disfrutar del legado de un cinco veces campeón del mundo de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, en mi opinión el mejor piloto de todos los tiempos, las victorias de Le Mans de Froilán y Pechito y por últimas las 84 Horas de Nürburgring. No solo eso, si no que la historia nos muestra a lo largo de su línea en el tiempo, que siempre hemos de valorar como se debe a los pilotos argentinos.
🔶 Pasaron ya unas cuantas décadas desde que se redactara la maravillosa analogía del Toro Salvaje de las Pampas, Luis Ángel Firpo, con la del otro Toro, el 380W de Industrias Kaiser. En cierto modo, ambos supieron como imponerse en un ring. Diferentes conceptos de ring, eso es cierto, pero sentos escenarios se perfilaban entonces como auténticos campos de batalla.
🔷 Para entender esta proeza lo primero es partir de las armas argentinas. A mediados de los años 60, IKA, un acrónimo equivalente a Industrias Káiser Argentinas, había consagrado el Torino. Se cambió de un automóvil con el que la industria argentina rompería la apuesta para expandirse al resto de mercados. Más adelante entraremos en detalles técnicos.
🔶 Ahora nos vamos al escenario. Hablamos de una carrera de resistencia, la más larga jamás contenida, que era conocida como la Maraton de la Route, y nombrada posteriormente como Las 84 Horas de Nürburgring. Como el título indica, el infierno verde era el escenario a batir junto a un séquito de 65 coches allí presentes. En este caso hablamos de la edición de 1969, pero esta prueba se remonta a 1965 y fue disputada hasta 1971.
🔷 Llevando al límite tanto a los conductores como a coches, el evento había sido concebido para sustituir originalmente al durísimo rally Ligue-Roma-Lieja de Bélgica, que era una carrera disputada a través de infames carreteras de montaña, algunas de las más duras de Europa . Debido al fuerte crecimiento del tráfico europeo en la década de 1960, y el mayor rendimiento de los coches de carreras, era cuestión de tiempo que dejara de realizar este tipo de evento en la vía pública. Es así como nació el Marathon de la Route, la primera de las carreras del nuevo formato que tuvo lugar entre el 24 y el 28 de agosto de 1965. - ยานยนต์และพาหนะ
Esto en Argentina se vivió literalmente como un mundial de futbol, las radios estaban transmitiendo este evento. El torino es sin dudas uno de los autos mas queridos y valorados en este país. Muchas gracias por este trabajo Master!
Cómo Argentino, no me queda más que agradecerte por dedicar tiempo a este capítulo, con la calidad excelsa propia del canal. Un abrazo gigante a la distancia y si en algún momento interesara, hay historias hermosas para desarrollar en relación a la F1 mecánica nacional, los sport prototipos, turismo carretera, tc2000 y tantos otros.
Del TC cuando corrían en rutas, cuando lo ves lo que es ahora al automovilismo, con la seguridad, restricciones, etc no entra en la cabeza como corrían en rutas hechas pelota, pavimento, tierra, nieve, lluvia, una invasión extraterrestre, etc y como sea largaban, con una distancia de mas de 3000km (juro que no exagero, uno "corto" eran 1500km) al punto que se desmadro todo que el último GP del Turismo Carretera fue donde Doumic registró 248km/h de velocidad promedio de la carrera en la provincia de La Pampa.
P.D. Y cuando ves que de neumáticos usaban las FATE, te querés morir, le comían el caucho a mano a los neumáticos nuevos para que tengan menos peso y por lo tanto inercia por el riesgo de que explote uno yendo a mas de 270km/h. Eran neumáticos de uso común y corriente pensados como mucho para coches que no superen los 180km/h, si alguien hace algo similar hoy en día va preso de por vida jajaja
@@GeraArg 👏👏👏
Cómo argentino en primer lugar te agradezco el haber invertido tu tiempo en hacer un vídeo de esta calidad con datos exactos y demás
En segundo lugar te diría que el motorsport argentino cuenta con 4 hazañas a mí criterio y que seguro muchos compartirán en tener el orgullo de contar con la categoría más longeva de autos de turismo el TC que tiene ya 85 años de trayectoria (incluso está acentuado en el récord guinees) y del cual me encantaría que en algún momento hagas un vídeo acerca de como fue transitando está hermosa categoría atraves de los primeras décadas con las conocidas (por nosotros) coupecitas Ford y Chevrolet (Fangio fue el primer abanderado de Chevrolet antes de ir a la F1) Lugo con el inicio de los autos compactos donde el gran retador fue el Torino siendo tri campeón en los primero años y ya apartir del 2024 se contará con una nueva generación de autos como los Mustang Camaro Challenger Camry (y el rediseño del Torino)
Pero volviendo al Torino un auto muyy adelantado a su época con un motor (tornado) con árbol de levas a la cabeza muy superior a los motores varilleros (accionamiento por varillas) de los Ford y Chevrolet Dodge de la época y luego las siguientes también
Perdón por tan largo comentario pero era para explayarme lo mejor posible
Saludo Máster!
Se te agradece mucho MASTER querido por dedicar tu esfuerzo y dedicación para sacar a relucir este pedacito de historia argentina con la tremenda calidad que te caracteriza. Ademas, sin querer (o queriendo), lo hiciste en el día de nuestra bandera. Un abrazo enorme desde Argentina.
Nunca había escuchado esta historia, que pasada, siempre me pregunte que un 24 horas te ponía al límite, pero esto era ir a otro nivel, increible los Argentinos, un saludo, y sigue así.
Como Argentino se me llena el pecho de orgullo que toques este tema. Pese a todos los problemas económicos que tenemos, en deporte podemos repartir ídolos de todas las disciplinas jajaja mil gracias Evo Máster ♥️
Ojala algun dia puedan alcanzar una esta bilidad que les devuelva el respeto mundial del que tanto carecen los paises del centro y el sur, tienen muchos talentos alla que son desaprovechados.
Nürburgring ha sido una pista que le dió muchas alegrías a los argentinos, la victoria de Fangio el 57, luego el Lole Reutemann con el Brabham, las mismas 84 Horas y más reciente lo hecho por Pechito López en el Mundial de Turismos, que lastima que en esa época no existía la tecnología ni los medios de comunicación que tenemos actualmente, por eso nos perdimos de tener mucho más material de una de las eras más épicas del automovilismo.
En Uruguay seguimos ésa carrera también por radio y, festejamos como locos. Fuimos hinchas de los Torino y del equipo argentino. Inolvidable !!
No conocía la historia al completo, un brindis por los argentinos y por ti Master, por mostrarnos estas pedazo de historias
Juan Manuel Fangio, es solo decir su nombre y emocionarte. Gracias Master!
Fangio fue y será el más grande. Saludos a los aficionados argentinos desde España 🥰
Soy de Uruguay y desconocía por completo tal hazaña! UNOS GRANDES ESOS PILOTOS!!!
Gracias gracias y gracias. Una de las leyendas más grandes automóvilisticas más importantes de Argentina😢. Justo en un día tan especial como el día de la bandera. Estos las pusieron bien en alto
🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Yo en esto estaba totalmente fuera de juego, no tenía ni idea de esa hazaña argentina, toda una avetura correr tantísimas horas en Nur, conocía el Torino y algunas de sus pruebas automobilísticas, pero lo que he visto hoy me ha sorprendido gratamente. Admiro tu poder de buscar y encontrar tanta información detallada, pocos periodistas de la especialidad he visto tan completos y con un trabajo tan limpio. Gracias .
Es cierto.
Siempre gracias Delta. Eres ya una parte importante del canal!! 🏆
@@evo_master Caramba !! , no será para tanto !!, pero gracias.
Una hazaña que sabía que tarde o temprano aparecería por este gran canal 👏🏻
Como argentino y usuario de Torino, te doy las gracias por difundir esta epica leyenda de nuestra cultura del motor. Hermoso y sentido video! En estas tierras para los 50 años de aquella epopeya hicimos un gran encuentro honrrando a esos valerosos hombres y aquel mitico auto que no se si existira otro evento asi a nivel mundo. Felicitaciones y sobre todo GRACIAS
Argentina y motorsport es una buena combinación...
Yo descubri hace unos años las competiciones d motor n Argentina. Autnticos amantes d los fierros. Grandes preparadores como Berta Crespi, Polaco Herceg....y grandes pilotos Traverso ,los di palma,Super Yoyo,Cocho Lopez,Toto....Gracias Sr. Evoooo❤❤❤❤
Cómo bien decís el mejor de todos los tiempos se merece un vídeo... El Maestro. El chueco de Balcarce. Don Juan Manuel Fangio.
Gracias por tanta emoción!
MUCHÍSIMAS GRACIAS por este vídeo!, es una de esas cosas que todavía nos da orgullo. Cuando nombras los pilotos, todos los ídolos de mi papá, toda una generación de pilotos del Turismo Carretera cuando eran los grandes premios en las rutas, similar al rally moderno pero con los SS de no menos de 200km y contra otros autos.
Que bueno lo que remarcas del Torino, si bien era un coche basado en un Rambler, cuando mirás los detalles solo quedaron las puertas y poco mas, suspensión trasera y delantera, mecánica, interior, diseño, etc, cuando salió el golpe en los fabricantes rivales con respecto a lo que había en nuestro mercado era como que todos andaban en un Renault 12 y de golpe un fabricante hizo una Megane RS Trophy.
Y fue lindo ver que con la dificultad de encontrar vídeos de esa época fue excelente ver que pusiste imágenes de los SP del Turismo Carretera (las Liebres-Torino, etc.), que momento demencial de nuestro automovilismo, solían hacer promedios de velocidad en la ruta arriba de los 220-230km/h (repito, PROMEDIO) y eran rutas de esa época, angostas, rotas, sin marcar, animales sueltos lo que se corrían distancias larguísimas, etc, así se forjaron los pilotos de esa era, son literalmente supervivientes.
Bendiciones para los argentinos ..tremenda historia automovilistica tienen los felicito...
Que bueno es ver esta historia con la tremenda edición de EVO, son hipnóticos los videos de este canal. Cuenta Berta en una entrevista que la primera opción era el Rally de Montecarlo ya que los Grandes Premios de Turismo de Carretera de ese entonces eran en esencia rallyes, pero que en el viaje que realizaron con Fangio para evaluar logística se encontraron allí con el equipo Citroën y al ver que quizá el trazado no era el mejor para el Torino por su tamaño aceptaron una sugerencia de estos para evaluar las 84 horas, que además, al ser en Alemania facilitaba a Fangio resolver cualquier cuestión logística (aunque por ese entonces donde fuera Fangio conseguía el apoyo que precisara). Entre otras cosas, en ese primer viaje Fangio hace entrar a Berta a conocer Ferrari gracias a uno de los mecánicos de la fábrica, pero Juan se queda tomando un café en un bar cercano. Cuando Enzo vé a Berta y se entera quién era, manda a buscar a Fangio y tras una larga charla pusieron fin solo en parte a una pelea que tenían desde que Fangio dió el portazo en Ferrari.
Que hermosa historia!!
Y como Argentino no sabia muchas cosas.
Gracias por compartirlo
Hola Master! Yo te pedí este video y estoy orgulloso de tu trabajo! Haber consultado a Eduardo Leotta y publicado este video justo para el día de nuestra bandera, demuestra gran camaradería de tu parte! Felicitaciones Master!
Siempre!! Ya muchos os disteis cuenta de ese detalle 🏁🇦🇷😜
Una historia realmente inolvidable gracias master por subir esta historia de la carrera de la mision argentina🇦🇷💙🤍💙 un saludo desde argentina buenos aires 👋🏻😃
gracias por compartir esta historia, que a los argentinos nos llena de orgullo ahun hoy en dia! y si quieres un dia podrias realizar un video con la historia del turismo carretera argentino! una categoria que te dejara a boca abierta y si no me equivoco es la mas antigua del mundo , que corre todavia!!! gracias y mas gracias
Soy venezolano y he practicado varias disciplinas automovilisticas además que soy fan de todo lo que tenga que ver con las r ruedas y para mí don Juan Manuel Fangio es el mejor piloto de la historia del mundo
Maestro se me pusieron los pelos de punta por solo escuchar,la música tu narrativa me tenían agarrado del celular es tan emocionante simplemente gracias y mis respetos a tu trabajo saludos y apollo desde Argentina
Pasión, quizás la palabra clave para describir el automovilismo argentino. Muy bueno Máster, a seguir así. Un saludo
tengo un montón de sensaciones que no puedo describir al ver este video... muchas gracias!
Como argentino, un saludo desde Argentina
Yo conozco varias personas que compartimos la pasión por el motorsport que son argentinas, y estás 84 horas las tienen en un pedestal.
Casi como un tesoro nacional
Tenemos el futbol, el boxeo, pero sin ninguna duda ésto, es lo que mas me infla el pecho y me hace sentir orgulloso de la hermosa tierra en donde nacimos. Socio-politico el tema es otro, pero no hay mal que dure 100 años y vamos a volver a disfrutar de todos los éxitos de los cuales nos destacaron en el pasado.
Sí. Soy un argentino más agradeciéndote éste emotivo video. Un fuerte abrazo desde Bahía blanca 😎👍🏻
Que huevos esos pilotos.. la verdad ahi que sacar el sombrero. Y el torino de lo mejor que se a producido en Argentina..
Yo tenia 10 años cuando se corrió esta carrera y mi viejo ponía la radio y no se escuchaba ni el vuelo de una mosca sola la carrera cuando terminó lloramos todos no de tristeza más bien de alegría por la emoción de haber llegado y la emoción de nuestro auto industria nacional.
Muy emocionado, y muy muy agradecido, muy agradecido...
NOOO!! ME MATÁS!!! ME VAS A HACER LLORAR!!!!!
Ya mismo veo el video, y te comento.
Pero ante todos: GRACIAS!! TOTALES!!!!
Me tocaste el corazón!!!! Siento un orgullo en el pecho de ser Argentino!!!! Gracias genio!!!!
Gracias a ti. Un abrazo!!
Desconocía esa historia pero me alegro por poder aprender algo todos los días gracias
que gran video el que has subido sin duda alguna un pedazo de historia de latinoamerica batallando contra los mejores del mundo en las condiciones mas complicadas de la epoca lo mejor de todo es cuando fangio ayuda a arreglar el escape del torino improvisando una milonga a traves de la radio cambiando la letra del tema original por las instrucciones al piloto demostrando la picardia de aquel entonces
EVOMASTERS simplemente
gracias 😢❤
Gracias por este video hermano. Somos hinchas de Ford de Chevrolet de Dodge pero el toro ocupa la otra mitad de nuestros corazones
Muchas gracias por el video y por difundir la historia de la hazaña de los Torino!!
Gracias, es una historia que he visto mil veces, y mil veces me emociona como la primera vez, saludos y gracias nuevamente
Por fin evomaster escuchó al pueblo argentino!!!
Buenísimo 👏, yo soy de Córdoba Argentina!!!! Y he tenido la oportunidad de conducir un Toro" y a fondo (si acelerador al fondo)la verdad es una joya 💎. Y por supuesto es mi preferido. Gracias por el video!!!
Gracias por compartir esta historia de la misión Argentina en Nürburgring. En esas épocas como también en los comienzos del Turismo Carretera llegaba a ser más popular que el fútbol.
Estaría bueno que algún día en tu canal se comentara sobre "El gran premio de América del Sur" en 1948, uniendo Buenos Aires con Caracas en Venezuela.
Tremendo documento de nuestra gloriosa historia automovilistica! GRACIAS ! INCREIBLE CALIDAD DOCUMENTAL!!
QUE PEDAZO DE HISTORIA.
👏👏👏👏👏👏👏🇦🇷🇦🇷
Uno de mis "hermanos" es argentino y este video le iluminó los ojos... ;)
Me alegro. Seguiré trayendo más contenido sobre al automóvil argentino 😉
EVO, MAESTRO!
El Torino esta arraigado en los Argentinos amantes del deporte motor.
He dado like antes de verlo, sabiendo que harás algo brillante!
Nunca me va a aburrir ver este video que nos dedicaste a todos los fanáticos Argentinos!!!
Fue un vídeo especial la verdad. Y hasta que salió, sin duda el más solicitado en los comentarios..
De esa carrera hay mil anécdotas y cada una es para un vídeo, gracias por dar a conocer algo tan importante para este castigado pero fierrero pueblo argentino.
Gracias Evo,nos deleitastes a los Argentinos con este video!
Mi hermano me comentó de esta carrera, por cierto que un tremendo logro de ese equipo argentino, con esos titanes del automivilismo no podía ser de otra forma. No mucho tiempo después de esa carrera Carmelo Galbato estuvo corriendo acá en Chile en TC, era todo un espectáculo. Muchas gracias por el video
La emoción que me genera ver esto saludos desde Argentina
Gracias Evo por tanta dedicación en éste pedazo de historia del automovilismo Argento!!!
Gracias por dedicar un capitulo a nuestro Torino Argentino
Me saltó la notificación y corrí a hacerme el mate...
Sos un maestro!! Realmente gracias! slds desde Córdoba Arg
Agradecidísimo de que hagas este video, me hace feliz saber que una vez en la historia estábamos mano a mano contra la vanguardia del automovilismo, llegándole a robar al Nürburgring la cuarta posición
Gracias por el recuerdo. Según Oreste, el que hizo aflojar la marcha fue Fangio. Oreste cuenta que, desobedeciendo a Fangio, le hacía señas al piloto para que acelerara después de pasar por donde estaban ellos. Fangio se dio cuenta enseguida y le dijo a Oreste: "si no llegamos va a ser un fracaso, si llegamos en cualquier puesto, nadie lo va a olvidar"... y así fue. Una epopeya de otra Argentina, donde nada parecía imposible....
Gracias por dedicarle tiempo a la hazaña argentina, como argentino nos llena de orgullo. Cuando puedas mira la historia del Turismo de Carretera
También llegará al canal!! Gracias!!
Excelente trabajo.. Increíble Historia... Bastante peculiar el tema de las penalizaciones..... Gracias por compartir tanta información...
Un gran abrazo desde Córdoba Argentina
Back to Back super video avia escuchado de las 84h pero no sabia esta misión argentina 🤘🇦🇷
Magnífico informe como siempre! Los torinos 380w son carísimos en argentina. Un corchazo de colección. Y junto con la Dodge coupé los únicos dos que traían pilares A y C, sin el B. Que los hacía tan americanos. Espectaculares!
Gracias viejo por esta gran historia y tu cariño hacia nosotros, tus hermanos argentinos!
Un placer 😉😉
En un programa escuche acerca de esta carrera y de la hazaña de los Torino. El Automovilismo Argentino está lleno de triunfos y hazañas de estas magnitudes. Muy buen video Master te felicito!!!
Gracias por el video, un reconocimiento a nuestro tan querido torino, un abrazo desde córdoba, Argentina.
Si le prestase al temario de la oposicion, la atencion que le pongo a tus videos, sacaba plaza seguro!! Es increible el trabajo de documentacion, y de hemeroteca… lo tuyo es hermosamente enfermizo!!! Gracias!!!!!!!!!!
Algo que le envidio a los argentinos es esa pasión que tienen cuando hacen las cosas
Piel de gallina desde Argentina.
Que lindo saber que nuestro país fue representado de tan buena forma y escuchar la historia de parte de alguien que no es argentino la hace aun mas grande
Simplemente gracias EVO MASTER. Desde Argentina un abrazo grande hermoso lo que hiciste GRACIAS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Gracias Evo encima de Argentino soy de Córdoba,así q desde el principio me emocioné mucho,saludos
Impresionante historia de los Torino y el infierno verde 🌿🌿 Gracias Máster 💪🤩me encantan los martes y viernes .un abrazo 😉
Un abrazo socio 💯
Eduardo leotta es la biblia del automóvil argentino... Excelente video felicitaciones!!
Sos muy grosso, Master. No estoy llorando. Solo se me metió un 380w en los ojos.
Gracias por contar la historia con tanto respeto y pasión.
Gracias por mantener viva la Leyenda del Toro, Fangio y las 84hs
Gracias MasterEvo!!!
Desde Argentina, tu casa.
Que hermoso informe hermano ...
Sin palabras ...
Gracias por éste video Master. Como argentino es muy emocionante. Incluso para mí que por edad no lo viví pero si conocía muy bien la historia.
Muy Buen Homenaje !!! Felicitaciones !!!
todo el video con la piel de gallina, el mejor canal que conocí este año, 👏🏻👏🏻
Amigooo, puse pausa y vengo a decirte q muchísimas gracias x hacer visible está hermosa historia, te escribo con los ojos con lágrimas de lo bello q es el vídeo y tú narración, y aprovecho para decirte q vivo en CORDOBA ARGENTINA a escasos 15 kilómetros del grandísimo taller de ORESTE BERTA... un orgullo gigante en el pecho se siente...
Agradezco tus palabras. Me alegro de que haya disfrutado del vídeo. Te mando un saludo!!
Excelente calidad Documental
Qué hermoso escucharte relatar con tanta pericia! Saludos desde Argentina maestro evolucionado!
Gran video! Espero con ansias el del Berta LR del Sport Prototipo Argentino
Primer comentario...hoy más que nunca saludos desde Argentina
Soy Argentino, simplemente, gracias
Guau hermano!!! Muchas gracias por este documento que nos llena de orgullo y emoción con estos Campeones de la vida!!! Muchas gracias!!!
Estimado evo máster,,, muchas gracias por realizar este video, como Argentino enormemente orgulloso 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Gracias por este hermoso trabajo MASTER.Realmente emocionante.Como te imaginaras dentro del deporte motor argentino hay muchos pilotos,autos e historias interesantes.Te invito a que las veas.saludos 🇦🇷👏👏👏
Usaste muchas imágenes que ni siquiera yo, cómo argentino y amante de los "fierros" (autos de competición), conocía.
Gracias por rememorar esta hazaña de nuestro deporte.
Me pedisteis mucho este vídeo. Me encantó hacerlo ya aprendí cosas muy interesantes con ello 🏆 Un abrazo!!
Grande imágenes del Turismo Carretera y del Sport prontotipo Argentino
Excelente video Master, conozco la historia desde que era chico y aún me emociona, una gran hazaña de mi país, grandes pilotos y mecánicos, todos dirigidos por un maestro de orquesta inmortal como Fangio.
En latinoamerica es bien sabido que el motor sport argentino es en mejor de latam saludos desde chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Que buen trabajo, desde Chile infinitas gracias. Fangio no habrá otro!
Hay q levantarse y aplaudir por esta hermosa historia que cuentas en este gran video Master!!!
84 horas....🤯 disfrute todo el material audiovisual
Ví todos los documentos que hay del tema y el tuyo fue el que más me emociono..! Saludos Amigo Christian de Argentina..!
Me alegro. Es todo un alago viniendo de un argentino. Gracias compañero!!
Gracias Evo máster por el respeto y la dedicación al vídeo! Dato random... Los block eran 4 bancadas, porque Berta vio menos rosamiento que 7 bancadas.
El genio Berta ⚙️🔧
un orgullo enorme, gracias por tanto EVO MASTER