Pr le relais clignotant sur les motos (mecaboite entre autre), le relais clignotant peut se trouver à l'arrière, derrière des carrenage. Pour ma drakon il se situe derrière l'écope arrière droit. Ou encore derrière les carrenage latéraux en dessous de la selle si je me référe à une XT350, bref cherché bien et ne confondez pas avec le relais de démarreur. Chercher sur internet votre model pour pas vous tromper (numéro de série graver marque ou mm gg image) Sinon très bonne vidéo très bien expliqué ça ne change pas de d'habitude 😁
Ce qu’il faut retenir c’est que c’est un boîtier en plastique relié à un commodo et qu’il est possible de devoir le changer si on change de clignotants (ampoules /leds)
Je te conseillerai de mettre une petite résistance sur les bip pour que ça bip moins fort et que ça te casse pas les oreilles tout en gardant l'aspect utile du bip
@@franckchanzy7741 la je sais pas du tout faudrai calculer mais perso j'ai une boîte avec plein de résistances différentes je ferai mes petits test (je suis un peu feignant sur les calculs mdrrr)
Salut tu pourrai tester une bougie classique et une bougie iridium sur origine et sur config un peu plus poussée.... Merci d’avance et merci pour tes vidéo !!!!
Salut Simon, ma centrale clignotant étant grillée, la remplaçante a le bip intégré, au début çà m'agaçait mais en faite c'est pratique, sûr pour ne pas oublier de le laisser fonctionner.
Le buzzer m'est surtout utile surtout lorsque je me faufile entre de longues files d'embouteillages. On n'est jamais à l'abris d'une portière qui s'ouvre, ou de gens qui traversent la rue.
25k mais merci à toi !!!! On es pas là pour te faire plaisir... tu fais du boulot de fou !!! Est c’est normal que on soit là ! Encore merci à toi et surtout pas merci à moi .
Salut Simon super vidéo comme d'hab et très intéressant cette idée pour les warning ⚠ cela peut être utile pour tout le monde scooter, 50 à boite, ou même vielle moto. 👍Bon courage ✌️ 😉
Merci beaucoup ! Si quelqu’un cherche pour Honda Shadow 125, les couleurs des clignotants sont bleu clair et orange. Les connexions des fils se font dans le phare avant. Et la centrale c’est gris clair
Merci pour votre tuto, vos conseils, ils m'ont permi d'installer les Warning sur ma Shadow 1100 de 1993. Par contre les buzzer sont couvert par le bruit de l'échappement et de la vitesse. Mais je suis très satisfait du résultat. Merci vous.
@@Simon-chant-du-cliquet salut bon je suis pas dutout sur booster mais c'est le même principe, j'suis sur 4 temps kité j'ai ma courois qui a éclaté, je les changé mais maintenant sa hurle au niveau de la variation tu penses que sa peu venir des poids des Gallet
Pourras tu nous faire le tuto Vario et correcteur de couple over range Polini ou malossi et nous montrer les diferences avec origine et voir les perf avec kit 50 moteur et carbu comme tu sais faire? L ambrayage aussi avec toute les diferences de ressort de poussé et ressort embrayage? Merci Fréro je sais c'est du boulot pour tout sa et c'est des pièces chere.. sa semble compliquer tout ses réglages , merci force a toi et a tes super vidéo merci encore
C'est pas évident si tu veux garder ta pompe a huile car avec la poignée origine tu as une cosse sous le marché pied qui relie un câble qui va a la pompe a huile et l'autre à l'accélérateur ce qui ouvre le boisseau du carbu en sincro avec la pompe a huile, le mieux avec tirage rapide c'est de tiré une seul gaine qui va juste au carbu mais ensuite faudra rouler au mélange, le relier avec la pompe a huile je sais pas si sa sert bien à grand chose, si tu veux mettre carbu de 19 ou 21 le debit d'huile ne sera pas le même avec carbu de 12,donc réglage pompe a huile sa doit pas être évident, le tirage rapide c'est efficace quand ta carbu de 17,19,21 jusqu'à 34 comme sa avec ton mélange la le tirage est vraiment long et + rapide et sa fiabilise le moteur, comprend tu? Le tirage rapide viens a l'origine des mobs car sa roule au mélange et la poigné origine peu ne pas ouvrir complètement le boisseau d'un gros carbu d après mon point de vu..pas facile expliquer
Merci et bravo ! Je vais faire la même ! Mais je vais mettre un interrupteur pour les buzzeurs ... Grâce à toi ! Je vais finir par avoir un faisceau électrique tout neuf ! A+
C'est très compliqué. Alors je vous conseil de brancher les 3 fils du warning bouton avec celles du clignotants et ça suffit. Et voila vous obtenu détresse, moin temps moins Cher !
Pour le buzzer avec un seul vous aurait le même résultat il suffit de le brancher en parallèle sur la boîte clignotante le résultat sera il sonne quant la lampe s'éteint et se à la même fréquence donc pas de surcharge et même effet ont ne l'oublie plus . J'ai eu le même problème d'oubli et sur ma CB j'ai cette solution depuis 3 ans (mettre un fusible ). si trop de tension mettre des diodes en série 0,7V en moins à chacune d'elles type 4007 bien à vous
Fait une vidéo ou tu explique bien le réseau électrique une vidéo détaillée sur un Scoot .. de tous les relai tous les bobine vraiment tous de l’électricité !!! Genre comment fonctionne les clignotant vraiment tous 😅
@@Simon-chant-du-cliquet avec ton aide et celle de la rmt pour être certain des couleurs super simple tu vas rire mais je n'ai jamais réussi à me servir de la pince à sertir sinon top le tuto ( comme tous les autres d'ailleurs ) changé huile de fourche grâce à toi et pas mal d'autres choses , j'ai hâte que tu nous fasses plein de tutos sur ta TDR , j'ai monté un 170 avec culasse AEB carbu 34 ligne GIANELLI elle passe au banc la semaine prochaine si tout va bien! Merci encore pour apprendre la mécanique tes vidéos sont hyper bien faites , en plus d'un excellent mécano , quel pédagogue!!!
@@Simon-chant-du-cliquet En fait j'ai réussi à moitié , les clignos fonctionnent bien , les warnings aussi mais quand je les mets ,le son est comme une marmelade pas les bips des clignotants , étant musicien j'ai pensé à une inversion de phase entre les deux bips et aujourd'hui j'ai eu besoin du klaxon et pas de klaxon par contre quand j'appui sur le klaxon le voyant d'huile s'allume , as-tu une idée de la bêtise que j'ai pu faire ?
Salut Simon ta vidéo est très intéressante ça me donne envie de monter la même installation, merci pour les bons conseils que tu nous diffuse à bientôt vivement la prochaine.
Franchement tu gère comme d'habitude, tu fais ça propre mais un peu complexe pour certains. tu pouvais aussi faire un pontage entre le + du CD et le + du CG avec un interrupteur basique entre les deux et dès que tu active le clignotant et l'interrupteur ça fait warning
Tu peux nous faire un video "changer son bielle de vilebrequin" ? XD je sais qu'il est difficile mais il n'y a pas des explications bien précises comme les tiennes Désolé pour mon français , je suis un Tunisien 😂😂❤❤ si non j'ai vu tout les videos .. excellent travaille keep going 💪💪
Pas de soucis, je comprends très bien ton français ne t'inquiète pas. Je pense faire un tuto de changement de vilebrequin. Pas forcément de bielle uniquement. J'espère que cela te conviendra.
Pas de soucis, je comprends très bien ton français ne t'inquiète pas. Je pense faire un tuto de changement de vilebrequin. Pas forcément de bielle uniquement. J'espère que cela te conviendra.
Salut. Merci pour cette video ! Inspirante pour faire évoluer un vieux scooter aprilia. Ca donne des idées et ca motive 😊 Petite question : quelle section de cable utilises tu pour cable ce genre de chose ? Super l'astuce des connecteur standards, ca permet de faire les choses proprement 👌
un fois de plus une vidéo de qualité et détailler digne d'un prof !! Pourquoi pas une video sur la transmission longue plage / plage courte ou est @scootfast ?
@@melchiorverhenne8814 tu devrais plutôt regarder chez tournois racing pour les parties techniques du moteur am6, Simon a seulement un Spirit sous la main c’est pas évident de t’expliquer comment fonctionne la pompe à huile d’un moteur si il peut pas te le montrer visuellement 😉 tournois racing du verra le moteur am6 sous tout ses angles et les avantages des carters generic. Mais si tu détruit les engrenages ⚙️ le problème vient peut-être d’un roulement ou autres qui ferait que ça tourne pas bien rond mais pour savoir il faut ouvrir et tout contrôler mais personnellement j’ai jamais eu le souci de l’engrenage manger sur mon am6 (ça a toujours été le câble qui pète que je vois pas et qui m’oblige à racheter un moteur 😅)
Ça, c'est assez compliqué. Le débit d'une pompe à huile, est difficilement contrôlable. Et pourtant, c'est un élément qui déterminant si on ne veux pas serrer.
Slt j'aimerai savoir si je débridé mon variateur sa veut dire que mon booster monte plus haut dans les tour donc j'ai un risque de serré ou pas je suis en origine débridé avec un pot bidalot merci continue t vidéo c cool
salut, le problème c'est qu'il faut indiquer que pour alimenter 4 ampoules de 21W (celles de cligno convnetionnels) en même temps il faut que la cellule clignotante support 80 a 100W,donc l'indication ne fonctionnera pas sur toutes les motos ou autres 2 roues pourvus d'une cellue de 21Wx2 le plus souvent. (les ampolues ne clignoteront pas correctement si pas de modif)
J'ai un voyant lumineux sur mon feu de détresse , mais je ne sais pas trop comment l'alimenter pour qu'il clignotante seulement quand je met les feu de détresses et pas uniquement les clignotants. Faut il rajouter un circuit séparément ?
salu j'ai une moto rusi korak 110 cc a 4 vitesse je voulais bien la débrider pour gagner un peut de puissance moteur acceleration, reprise et vitesse de pointe , avez vous des astuces a me recommandée merci d'avance
Bonjour peut tu expliquer stp pour installer les warning sur un Aprilia SR 50 motard de 2018 ? Je galère avec le relais qui est a l'arrière ... Merci beaucoup
Bonjour merci pour ce tuto. Je me prépare à faire cela sur ma machine car je ne vois pas assez le témoin vert sur le compteur. Ayant un comodo de clignotant séparé droite et gauche ça va être pratique. Je me perds un peu dans les puissances sonores. 85 db, 95 db 120db...je mets quoi sur mon quatre temps.? Merci Simon
Salut Simon super video mec si tu pourrais si ta la possibilité de faire une vidéo sur le changement de son vilebrequin perso c'est pas la première fois que je le fait mais sa pourrais être intéressant pour les personne qui ne savent pas car il ya pas bcp de vdo explicative la dessus
Bonjour super tuto bien expliqué je le chercher pour ma moto . Les câble que tu rajoutes c'est qu'elle taille ? car il en existe des plus ou moins gros merci
La sécurité passe avant les performances lorsqu’il s’agit d’usage urbain, en revanche le bip pour les clignotants est un peu fort en décibels je pense qu’il serait cool de le mesurer et je dirais au moins 80 décibels 😅 ça peut vite faire l’objet d’une amende en ville je pense 🤔 🤷♂️
Je suis tombé tout à fait par hasard sur ta chaîne.je trouve que la qualité du script est très bonne ainsi que la qualité de l’enregistrement vidéo et sonore. Je ne déplore qu’un seul problème, comment se fait-il que ta chaîne est aussi peu d’abonnés? je ne comprends pas comment des contenus de cette qualité ne peut ne peuvent être que si peu suivi. Continu ne désespère pas ta chaîne est vraiment bien
@@Simon-chant-du-cliquet mise a m'a part m'abonner et poser un com je ne peu pas faire grand chose de plus je n'ai pas de communauté a qui te recommandé :'-)
Salut Simon, es ce que tu peux faire une vidéo comparaison d allumage d origine face à l allumage mvt dd , doppler ou autre , merci et continue tes vidéo tu gerreeee!!!!!!
Une question svp ! Pourquoi ne pas avoir utilisé un seul buzzer ? Cablé du moins à après la centrale clignotante. Comme cela, il sonnerait dès qu'un ou les deux clignotants fonctionnent. Bonne soirée 🙂
Si tu le câble après la.centrale, tu fermeras le circuit en permanence. Il va-tout le temps donner, puisque tu ne passe pas par le commodo. Si tu le met en série, il n'y aura plus 12v a tes ampoules.
@@Simon-chant-du-cliquet Autant pour moi, je voulais dire avant la centrale, mais après le commodo ! En gros, actionné par la centrale, et puis câblé sur la masse (en parallèle du commodo) si on suit le sens du courant du + vers le -.
Salut j’ai plus de courrant depuis que j’ai été au car wash il a redémarré puis j’ai fait 300m puis plus rien je comprend pas , j’ai changé bobine , régulateur , cdi , fusible , relais demareur , bougie , allumage
bonjour tout le je voulais savoir avec ce branchement les buzzer sonne juste quand le bouton warning et enclancher. ou il sonne aussi avec les clignotant normal ? merci
Slt Simon Pourrais-tu faire une vidéo avec la boîte à air préparer et la variation adéquate puis comment bien la régler. Sa serai le top mais sinon continue comme ça tu gère 😎
Merci c cool moi aussi j'ai bien l'origine ou du "tuning" sobre je voulais mettre des led sous ma selle ou sous mon booster j'ai vue que certains personnes les connecté pour faire en sorte de les allumer une fois le contact mis merci Comme meme
www.amazon.fr/gp/product/B0794MTKNQ/ref=as_li_qf_asin_il_tl?ie=UTF8&tag=simon066-21&creative=6746&linkCode=as2&creativeASIN=B0794MTKNQ&linkId=8164cb1fe1d1ba0a3ad5c70601bb8a76 Celle ci?
Super vidéos :) Tite question tu utilise quoi comme logiciel pour réaliser tes schémas de câblage comme celui que l'on voit à gauche pendant le montage ? Continue tes vidéos elles sont passionnantes ;)
Bonjour j'ai vue votre vidéo mes moi j'ai un vivacity 3 4t avec la centrale clignotante dans le conteur je voudrez savoir si vous pouviez faire la même video mes avec le vivacity 3 4t merci d'avance cordialement
Salut, je pourrais savoir quelles études tu à fait et dans quoi tu travail actuellement à par TH-cam car j'ai entendue que tu étais ingénieur et sa m'interesse beaucoup. Merci d'avance
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Pr le relais clignotant sur les motos (mecaboite entre autre), le relais clignotant peut se trouver à l'arrière, derrière des carrenage. Pour ma drakon il se situe derrière l'écope arrière droit. Ou encore derrière les carrenage latéraux en dessous de la selle si je me référe à une XT350, bref cherché bien et ne confondez pas avec le relais de démarreur. Chercher sur internet votre model pour pas vous tromper (numéro de série graver marque ou mm gg image)
Sinon très bonne vidéo très bien expliqué ça ne change pas de d'habitude 😁
Ce qu’il faut retenir c’est que c’est un boîtier en plastique relié à un commodo et qu’il est possible de devoir le changer si on change de clignotants (ampoules /leds)
Ou simplement se piquer sur la prise du cómodo de clignotant
Prochaine video: Dépose repose vilebrequin de la vrai mécanique 😂
Allez on ouvre les carters 😂
Ahah! Oui, ça va venir!
J’espère !
Car la plupart des gens recherche que sa
@@Simon-chant-du-cliquet ca serai vraiment bien c'est ce que jattend avec impatience
Justement je dois changer le miens !
Je te conseillerai de mettre une petite résistance sur les bip pour que ça bip moins fort et que ça te casse pas les oreilles tout en gardant l'aspect utile du bip
Oui, tu as raison.
Quelle type de résistances ?
@@franckchanzy7741 la je sais pas du tout faudrai calculer mais perso j'ai une boîte avec plein de résistances différentes je ferai mes petits test (je suis un peu feignant sur les calculs mdrrr)
Salut tu pourrai tester une bougie classique et une bougie iridium sur origine et sur config un peu plus poussée....
Merci d’avance et merci pour tes vidéo !!!!
Salut Simon, ma centrale clignotant étant grillée, la remplaçante a le bip intégré, au début çà m'agaçait mais en faite c'est pratique, sûr pour ne pas oublier de le laisser fonctionner.
Le buzzer m'est surtout utile surtout lorsque je me faufile entre de longues files d'embouteillages. On n'est jamais à l'abris d'une portière qui s'ouvre, ou de gens qui traversent la rue.
Oui je l'ai testé aujourd'hui et ça marche... le bio un peu fort a l'arrêt, maos En route c'est parfait.
25k mais merci à toi !!!! On es pas là pour te faire plaisir... tu fais du boulot de fou !!! Est c’est normal que on soit là ! Encore merci à toi et surtout pas merci à moi .
Toutes vos vidéos me motivent à bidouiller mon vieux Sym Symphony 125 qui tourne très bien
Salut Simon super vidéo comme d'hab et très intéressant cette idée pour les warning ⚠ cela peut être utile pour tout le monde scooter, 50 à boite, ou même vielle moto. 👍Bon courage ✌️ 😉
Sa tombe bien je pensais a sa la dernière fois 😂😂
Merci beaucoup !
Si quelqu’un cherche pour Honda Shadow 125, les couleurs des clignotants sont bleu clair et orange. Les connexions des fils se font dans le phare avant. Et la centrale c’est gris clair
Merci pour votre tuto, vos conseils, ils m'ont permi d'installer les Warning sur ma Shadow 1100 de 1993. Par contre les buzzer sont couvert par le bruit de l'échappement et de la vitesse. Mais je suis très satisfait du résultat. Merci vous.
Génial le bip 👍 le reste aussi bien sur👍 Merci pour cette vidéo , je vais commander une pince à sertir
Sinon, tu mets un pot, les gens te verrons pas mais t'entenderons donc c bon
Loud pipes save life hein ? haha, ouais ça aussi ça marche bien
J'ai beau avoir un pot et un cornet les gens ne me regarde pas la plupart du temps
Tu es dans un village de sourds peut-être... 😃
@@Simon-chant-du-cliquet Je suis dans la région parisienne frèro et j'habite en ville a Villiers le Bel
@@Simon-chant-du-cliquet salut bon je suis pas dutout sur booster mais c'est le même principe, j'suis sur 4 temps kité j'ai ma courois qui a éclaté, je les changé mais maintenant sa hurle au niveau de la variation tu penses que sa peu venir des poids des Gallet
Super vidéo comme d'habitude !! Tu m'apprend vraiment beaucoup de chose, merci
Bien filmé, bien expliqué avec un schéma clair à l'appui puis du travail de pro pour la mise en oeuvre...bref c'est parfait ! 👍
Merci pour ce commentaire.
Tu explique trop bien les choses c'est carré 😃😀😁
Merci beaucoup mon ami tu m'as vraiment aidé avec ton tuto j'ai même réussi à installer une alarme merci encore❤
Salut Simon. En route vers les 30k 😉👍 !!!! Continue comme ça
Salut pour le bip sonor, il y a des centrale clignotante qui font du bruit ! ✌🏼
Bonne vidéo sinon!
Je vais m’amuser à l’installer sur mon quad !
Pourras tu nous faire le tuto Vario et correcteur de couple over range Polini ou malossi et nous montrer les diferences avec origine et voir les perf avec kit 50 moteur et carbu comme tu sais faire? L ambrayage aussi avec toute les diferences de ressort de poussé et ressort embrayage? Merci Fréro je sais c'est du boulot pour tout sa et c'est des pièces chere.. sa semble compliquer tout ses réglages , merci force a toi et a tes super vidéo merci encore
Je suis en train justement de faire ça.
@@Simon-chant-du-cliquet merci Fréro t'es génial
Salut ! Tu peux nous apprendre a mettre un tirage rapide ? ;)
Ouais sa serait cool
Je peux.. je vais regarder si je peux en acheter.
@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup :))
C'est pas évident si tu veux garder ta pompe a huile car avec la poignée origine tu as une cosse sous le marché pied qui relie un câble qui va a la pompe a huile et l'autre à l'accélérateur ce qui ouvre le boisseau du carbu en sincro avec la pompe a huile, le mieux avec tirage rapide c'est de tiré une seul gaine qui va juste au carbu mais ensuite faudra rouler au mélange, le relier avec la pompe a huile je sais pas si sa sert bien à grand chose, si tu veux mettre carbu de 19 ou 21 le debit d'huile ne sera pas le même avec carbu de 12,donc réglage pompe a huile sa doit pas être évident, le tirage rapide c'est efficace quand ta carbu de 17,19,21 jusqu'à 34 comme sa avec ton mélange la le tirage est vraiment long et + rapide et sa fiabilise le moteur,
comprend tu? Le tirage rapide viens a l'origine des mobs car sa roule au mélange et la poigné origine peu ne pas ouvrir complètement le boisseau d'un gros carbu d après mon point de vu..pas facile expliquer
@@brmi3154 merci beaucoup ! C'est justement pour ça ,si il trouve une solution pour garder la pompe a huile j'aimerai bien savoir
Continue mec t'es video tu gère grave
Merci🙏
Pourras tu montrer comment tu met une alarme scoot?
La petite musique qui va bien👍✌️🎶🎵
Il a deja fait une video
Non... je ne crois pas... 🙃
@@Simon-chant-du-cliquet oui j’me suis trompé Hahahah
Tuto clair. Néanmoins il n'est pas mentionné la possibilité d'un fonctionnement contact coupé. Est-ce possible ?😃
SUPER !!! vraiment comme toujours très didactique et pédagogique , TOP : une question quand on mets les clignotant ca beep pas...dommage
Lut ! :) superbe 👍
Team notif 💪
ps : continue tu gere de fou
Merci et bravo ! Je vais faire la même ! Mais je vais mettre un interrupteur pour les buzzeurs ...
Grâce à toi ! Je vais finir par avoir un faisceau électrique tout neuf ! A+
comme l habitude très fort ...
respect
Super tuto clair et simple .. Merci !!
Est-ce que les bip se font aussi quand on met les cliniotent ?
Oui. Il faudrait mettre un inter en plus pour les désactiver si ça vous dérange.
C'est très compliqué.
Alors je vous conseil de brancher les 3 fils du warning bouton avec celles du clignotants et ça suffit. Et voila vous obtenu détresse, moin temps moins Cher !
Nickel, merci pour ce tuto👌👌👌
Pas de quoi.
Superbe vidéo j'ai déjà un sond pour les clignotant mais il et vrai que les warning manquent sur un scooter 👍
Pour le buzzer avec un seul vous aurait le même résultat il suffit de le brancher en parallèle sur la boîte clignotante le résultat sera il sonne quant la lampe s'éteint et se à la même fréquence donc pas de surcharge et même effet ont ne l'oublie plus . J'ai eu le même problème d'oubli et sur ma CB j'ai cette solution depuis 3 ans (mettre un fusible ). si trop de tension mettre des diodes en série 0,7V en moins à chacune d'elles type 4007 bien à vous
Fait une vidéo ou tu explique bien le réseau électrique une vidéo détaillée sur un Scoot .. de tous les relai tous les bobine vraiment tous de l’électricité !!! Genre comment fonctionne les clignotant vraiment tous 😅
Pourquoi pas.
Merci Simon montage sur 125 TDR avec bips réussi grâce à toi!
Bravo à toi.😃 Pas simple ces branchements.
@@Simon-chant-du-cliquet avec ton aide et celle de la rmt pour être certain des couleurs super simple tu vas rire mais je n'ai jamais réussi à me servir de la pince à sertir sinon top le tuto ( comme tous les autres d'ailleurs ) changé huile de fourche grâce à toi et pas mal d'autres choses , j'ai hâte que tu nous fasses plein de tutos sur ta TDR , j'ai monté un 170 avec culasse AEB carbu 34 ligne GIANELLI elle passe au banc la semaine prochaine si tout va bien! Merci encore pour apprendre la mécanique tes vidéos sont hyper bien faites , en plus d'un excellent mécano , quel pédagogue!!!
@@Simon-chant-du-cliquet En fait j'ai réussi à moitié , les clignos fonctionnent bien , les warnings aussi mais quand je les mets ,le son est comme une marmelade pas les bips des clignotants , étant musicien j'ai pensé à une inversion de phase entre les deux bips et aujourd'hui j'ai eu besoin du klaxon et pas de klaxon par contre quand j'appui sur le klaxon le voyant d'huile s'allume , as-tu une idée de la bêtise que j'ai pu faire ?
Salut Simon ta vidéo est très intéressante ça me donne envie de monter la même installation, merci pour les bons conseils que tu nous diffuse à bientôt vivement la prochaine.
Superbe vidéo, organisation comme explications très claires 👌✌️
Franchement tu gère comme d'habitude, tu fais ça propre mais un peu complexe pour certains. tu pouvais aussi faire un pontage entre le + du CD et le + du CG avec un interrupteur basique entre les deux et dès que tu active le clignotant et l'interrupteur ça fait warning
Je voulais effectivement éviter d'avoir deux boutons.
Tu pourrait tester un kit 70 sport Polini?
Sinon cool la vidéo 😉
Le kit70 arrive aussi... mais pas polini... c'est pas mon sponsor!
رمضان كريم محتواك رائع ومفيد شكرا❤❤❤
Tu peux nous faire un video "changer son bielle de vilebrequin" ? XD je sais qu'il est difficile mais il n'y a pas des explications bien précises comme les tiennes
Désolé pour mon français , je suis un Tunisien 😂😂❤❤ si non j'ai vu tout les videos .. excellent travaille keep going 💪💪
Pas de soucis, je comprends très bien ton français ne t'inquiète pas. Je pense faire un tuto de changement de vilebrequin. Pas forcément de bielle uniquement. J'espère que cela te conviendra.
Pas de soucis, je comprends très bien ton français ne t'inquiète pas. Je pense faire un tuto de changement de vilebrequin. Pas forcément de bielle uniquement. J'espère que cela te conviendra.
Salut. Merci pour cette video ! Inspirante pour faire évoluer un vieux scooter aprilia. Ca donne des idées et ca motive 😊
Petite question : quelle section de cable utilises tu pour cable ce genre de chose ?
Super l'astuce des connecteur standards, ca permet de faire les choses proprement 👌
un fois de plus une vidéo de qualité et détailler digne d'un prof !! Pourquoi pas une video sur la transmission longue plage / plage courte
ou est @scootfast ?
Ca arrive! La transmission longue... ca arrive.
Slt tu fait de très bonne vidéo est-ce que tu peux faire un tuto sur la pompe à huile Stp
Ok mais tu veux quoi exactement. La supprimer?
L'engrenage est en plastique sur am6 ça pète vite 😬
@@melchiorverhenne8814 tu devrais plutôt regarder chez tournois racing pour les parties techniques du moteur am6, Simon a seulement un Spirit sous la main c’est pas évident de t’expliquer comment fonctionne la pompe à huile d’un moteur si il peut pas te le montrer visuellement 😉 tournois racing du verra le moteur am6 sous tout ses angles et les avantages des carters generic. Mais si tu détruit les engrenages ⚙️ le problème vient peut-être d’un roulement ou autres qui ferait que ça tourne pas bien rond mais pour savoir il faut ouvrir et tout contrôler mais personnellement j’ai jamais eu le souci de l’engrenage manger sur mon am6 (ça a toujours été le câble qui pète que je vois pas et qui m’oblige à racheter un moteur 😅)
Nn comment en monter une et comment on peut voir si elle est casser ou encore bonne stp
Ça, c'est assez compliqué. Le débit d'une pompe à huile, est difficilement contrôlable. Et pourtant, c'est un élément qui déterminant si on ne veux pas serrer.
👌
A au top comme d'habitude franchement tes vraiment calé dans tout ta ça continue et continue de nous divertir
Slt j'aimerai savoir si je débridé mon variateur sa veut dire que mon booster monte plus haut dans les tour donc j'ai un risque de serré ou pas je suis en origine débridé avec un pot bidalot merci continue t vidéo c cool
Non pas de risque. Mais tu devrait un peu alourdir tes galets. A tester.
salut, le problème c'est qu'il faut indiquer que pour alimenter 4 ampoules de 21W (celles de cligno convnetionnels) en même temps il faut que la cellule clignotante support 80 a 100W,donc l'indication ne fonctionnera pas sur toutes les motos ou autres 2 roues pourvus d'une cellue de 21Wx2 le plus souvent. (les ampolues ne clignoteront pas correctement si pas de modif)
Super boulot bien organisé et bien expliqué 👏👏👏👏
Merci, voilà qui est clair. Goldnono
Trop bien 👍🏻😍
Slt Simon.super idée de vidéo 👍👍👍.merci,du bon boulot,comme d hab.
Pitit poupouce bleu🎁👋👋👋
Salut Simon, une petite vidéo pour installer une alarme ? Un coupe circuit, ou autre ? Bravo pour tes vidéos ! Did
J'ai un voyant lumineux sur mon feu de détresse , mais je ne sais pas trop comment l'alimenter pour qu'il clignotante seulement quand je met les feu de détresses et pas uniquement les clignotants. Faut il rajouter un circuit séparément ?
Slt merci pour le tuto si on ne trouve pas cet bouton on peut le realisé avec une simple bouton
salu j'ai une moto rusi korak 110 cc a 4 vitesse je voulais bien la débrider pour gagner un peut de puissance moteur acceleration, reprise et vitesse de pointe , avez vous des astuces a me recommandée merci d'avance
Bonjour peut tu expliquer stp pour installer les warning sur un Aprilia SR 50 motard de 2018 ? Je galère avec le relais qui est a l'arrière ... Merci beaucoup
Bonjour merci pour ce tuto. Je me prépare à faire cela sur ma machine car je ne vois pas assez le témoin vert sur le compteur. Ayant un comodo de clignotant séparé droite et gauche ça va être pratique.
Je me perds un peu dans les puissances sonores. 85 db, 95 db 120db...je mets quoi sur mon quatre temps.? Merci Simon
85 décibels est déjà très fort.
Salut Simon super video mec si tu pourrais si ta la possibilité de faire une vidéo sur le changement de son vilebrequin perso c'est pas la première fois que je le fait mais sa pourrais être intéressant pour les personne qui ne savent pas car il ya pas bcp de vdo explicative la dessus
Il est commandé... je vais le faire...
Bonjour super tuto bien expliqué je le chercher pour ma moto . Les câble que tu rajoutes c'est qu'elle taille ? car il en existe des plus ou moins gros merci
Pars sur.du 1mm2. Tu.seras tranquille. C'est le standard vendu dans les.magasins auto par exemple.
Une fois de +,une excellente vidéo!merci mon pote;)
et bien je te remercie.
et merci pour le soutien !
bonjours,le process est le meme pour les motos qui son equipe de led?,si non comme dab super video
La sécurité passe avant les performances lorsqu’il s’agit d’usage urbain, en revanche le bip pour les clignotants est un peu fort en décibels je pense qu’il serait cool de le mesurer et je dirais au moins 80 décibels 😅 ça peut vite faire l’objet d’une amende en ville je pense 🤔 🤷♂️
Non il n'est pas très fort. Et on peut le l'atténuer en mettant une résistance en série.
@@Simon-chant-du-cliquet c’est vrai que sur le test les 2 sont actifs aussi donc plus de bruit 😅👍
Ta enlevé ton guidon street sinon continue tu gère 👍
Oui je préfère.
Ok continue comme sa tu gere
Sa peut toujours servir merci pour ta vidéo
Je suis tombé tout à fait par hasard sur ta chaîne.je trouve que la qualité du script est très bonne ainsi que la qualité de l’enregistrement vidéo et sonore. Je ne déplore qu’un seul problème, comment se fait-il que ta chaîne est aussi peu d’abonnés? je ne comprends pas comment des contenus de cette qualité ne peut ne peuvent être que si peu suivi. Continu ne désespère pas ta chaîne est vraiment bien
Peu d'abonné? 42k? Je trouve déjà ça bien en moins d'un an...
Mais merci. Ton message est une source de motivation énorme! Merci! 😃😃
@@Simon-chant-du-cliquet tu mériterai bien plus
Alors n'hésites pas à m'aider! 😃😃
@@Simon-chant-du-cliquet mise a m'a part m'abonner et poser un com je ne peu pas faire grand chose de plus je n'ai pas de communauté a qui te recommandé :'-)
Ahah! OK merci quand même.😄😄
Salut Simon, es ce que tu peux faire une vidéo comparaison d allumage d origine face à l allumage mvt dd
, doppler ou autre , merci et continue tes vidéo tu gerreeee!!!!!!
Ok... je vais l'envisager..
@@Simon-chant-du-cliquet Merci beaucoup !!
👍 merci pour le partage
Merci je pourrai enfin faire les miens 😉
Une question svp !
Pourquoi ne pas avoir utilisé un seul buzzer ? Cablé du moins à après la centrale clignotante.
Comme cela, il sonnerait dès qu'un ou les deux clignotants fonctionnent.
Bonne soirée 🙂
Si tu le câble après la.centrale, tu fermeras le circuit en permanence. Il va-tout le temps donner, puisque tu ne passe pas par le commodo. Si tu le met en série, il n'y aura plus 12v a tes ampoules.
@@Simon-chant-du-cliquet Autant pour moi, je voulais dire avant la centrale, mais après le commodo !
En gros, actionné par la centrale, et puis câblé sur la masse (en parallèle du commodo) si on suit le sens du courant du + vers le -.
Super vidéo achete une meca boîte aussi pour nous montrer autre chose
Yes! Passez le.message a scootfast de ma part!
Super vidéo ! Part contre le bip est abusé !!!
Salut j’ai plus de courrant depuis que j’ai été au car wash il a redémarré puis j’ai fait 300m puis plus rien je comprend pas , j’ai changé bobine , régulateur , cdi , fusible , relais demareur , bougie , allumage
nickel superbe explication !!
Merci. 😃
@@Simon-chant-du-cliquet je le ferais surement sur ma dtr grâce à toi 👍
bonjour tout le je voulais savoir avec ce branchement les buzzer sonne juste quand le bouton warning et enclancher. ou il sonne aussi avec les clignotant normal ? merci
Tu est un bon mon petit
Merci mon grand 😄😄😁
C'est fini l'interfile pour l'instant...
Interfile?
@@Simon-chant-du-cliquet ben remonter un file c’est maintenant interdit
Ah... mais ça marche.
Slt Simon
Pourrais-tu faire une vidéo avec la boîte à air préparer et la variation adéquate puis comment bien la régler. Sa serai le top mais sinon continue comme ça tu gère 😎
Une vidéo spéciale là-dessus, je ne sais pas si ce sera très intéressant. Mais je peux éventuellement voir cela.
@@Simon-chant-du-cliquet même si C une petite vidéo ça doit pouvoir aidée des gens, on a tous commencée à un endroit 👍✌️
Ok. Je vais faire ca.. j'ai une petite idée de mise en scène... 😄😄
Reste toujours toi même t’es vidéo son génial !
Ok... je pense rester moi-même... 😄
Sa serai possible que tu fasse un tuto pour connecter des LED au scoot pour que quand on mais le contact les LED s'allume sa serai intéressant
Des leds où ?
Oui, ou?
Sur le bas du booster "bas de caisse"
Je n'aime pas trop le 'tuning' je pense que vous l'avez remarqué. Si la demande revient je le ferais si vous voulez.
Merci c cool moi aussi j'ai bien l'origine ou du "tuning" sobre je voulais mettre des led sous ma selle ou sous mon booster j'ai vue que certains personnes les connecté pour faire en sorte de les allumer une fois le contact mis merci Comme meme
Salut à toi et bravo pour tes vidéos! Aurez tu stp la référence de ta pince dont tu t’es servi dans ta vidéo??
www.amazon.fr/gp/product/B0794MTKNQ/ref=as_li_qf_asin_il_tl?ie=UTF8&tag=simon066-21&creative=6746&linkCode=as2&creativeASIN=B0794MTKNQ&linkId=8164cb1fe1d1ba0a3ad5c70601bb8a76
Celle ci?
Super vidéos :)
Tite question tu utilise quoi comme logiciel pour réaliser tes schémas de câblage comme celui que l'on voit à gauche pendant le montage ?
Continue tes vidéos elles sont passionnantes ;)
Ce sont plutôt des logiciel graphiques.. photoshop notamment.
OK merci bien
Merci 'schema pour le phare
👍
Bonjour je voudrait rallonger mes câble de mon interrupteur mais je sais pas les quelle prendre un conseil ? Merci
Tu peux faire une vidéo installer un indicateur de consommation instantanée stp
J'aimerais bien savoir comment brancher (refaire) des clignotant sans batterie
Bonjour j'ai vue votre vidéo mes moi j'ai un vivacity 3 4t avec la centrale clignotante dans le conteur je voudrez savoir si vous pouviez faire la même video mes avec le vivacity 3 4t merci d'avance cordialement
Simon on peux utiliser des voleuse de courent pas aubliger de faire comme ta fait pour faire les tipe de connection?
Des voleuses? C'est quoi?
Salut, je pourrais savoir quelles études tu à fait et dans quoi tu travail actuellement à par TH-cam car j'ai entendue que tu étais ingénieur et sa m'interesse beaucoup. Merci d'avance
Pourai tu faire une video sur les (coil) si sa change la performance 😜
Les coil?
@@Simon-chant-du-cliquet au quebec on apelle sa comme sa mes sais la boite des alimente le fils de la bougie
L'antiparasite?
@@Simon-chant-du-cliquet jai trouver en france ses une bobine haute tension (Alumage)qui augmente de 16.000v a 31.000v
@@Simon-chant-du-cliquet car moi quand jai achter mon scooter il en avai un mes je ne sais pas si les perfo augmante
Trop bad 🙏 merci 🙏
Salut je voulais seulement signaler que t'es explications son ipére compliqué des choses facile tu les rend perplexe srtt le longuage merci
Mince. OK. Quel concept trouve tu que j'explique mal?
Jolie vidéo 🤩
Good job Guys ;o)
Et merci pour l info de connexion car j' ai chercher mes je trouve pas le nom ni ou les hachette