RWD - piękna historia. Kiedyś przeczytałem wszystkie książki polskiego guru modelarstwa oraz historii polskiego lotnictwa międzywojennego. Książka Pana Wiesława Schiera - Wielkie pionierskie przeloty lotnicze - Mój numer jeden w mojej bibliotece.
Kapitalny kanał, merytoryczny do bólu (w dobrym tego słowa znaczeniu) dobrze zrobiony, i duże brawa za dykcję i barwę głosu , dla mnie na wpół głuchemu to bardzo ważne. Dziękuje
Rayski to postać kontrowersyjna . Trafnie ocenił , że bardzo ważną i cenną rzeczą jest dobre wyszkolenie pilotów ( co wraz z ich odwagą i fantazją bardzo mocno zaowocowało podczas wojny ) . Z drugiej strony , kiedy w połowie lat 30 tych rósł potencjał militarny zachodniego i wschodniego sąsiada nadal opierał polskie lotnictwo na słabosilnikowych konstrukcjach i ich zbyt wielu typów zamiast najdalej w latach 1936 - 37 zakupić na początek kilka sztuk w miare nowoczesnych zagranicznych maszyn ( lub ich licencje ) jak np. angielski Hawker Hurricane , francuski Dewointine lub Morane Saulnier czy nawet rumuński IAR 80 . Do takiego wniosku doszedł dopiero na krótko przed wybuchem wojny zamawiając partie myśliwców , które miały być odebrane w Rumunii , ale kilka dni po rozpoczęciu dzialań wojennych . Grzech nie do wybaczenia ! Oczywiście , że samym lotnictwem i to tylko myśliwskim nie da sie wygrać konfliktu zbrojnego , ale co by nasi świetni piloci natłukli fryców to tego by im nikt nie zabrał . A sam rozgłos dał by im zupełnie inne ich postrzeganie za granicą , zwłaszcza w Anglii , gdzie na początku byli traktowani dosć nieufnie , zeby nie powiedzieć lekceważąco .
Dodam, że prace konstrukcyjne przy "przeróbce" RWD-5 na bis wykonywał jako swoją pierwsza pracę w spółce RWD, inż. Leszek Dulęba późniejszy profesor PW. Losy wojenne inż. Leszka Duleby też były bardzo ciekawe - praca konstruktorska w THK w Turcji.
@@Zabytki_Nieba Ok. filmik z Bielikiem i 4:04 "SP-EGB" to wspomnienia z Antka, moje pierwsze skoki . To ze "coś: mnie uwiera, za szybko, odkryłem po kilkunastu Twoich filmikach" . Lubię trochę wolniej. Pozdrówka !!
Bardzo ciekawy filmik, można się dowiedzieć wielu technicznych szczegółów, o których mało kto ma pojęcie :) chciałbym napisać mały artykuł o rekordowym locie kpt. Skarżyńskiego, ale nie będę robił plagiatu, bo większość informacji mam z tego filmiku i artykułu na portalu DlaPilota ;)
Dzięki Wam i chwała miłośnikom! W Wielkopolsce znajdziesz mistrza Jerzego Gruchalskiego, który w swoim zamiłowaniu pięknie połączył dwa żywioły powietrza i wody. Niczym Leonardo da Vinci naszych czasów buduje On w domowym warsztacie dawny szybowiec Orlik, pływające jachty i kunsztowne drewniane arcydzieła. Płatowiec ów robiony jest z poświęceniem oraz za pomocą własną ręką mistrza uczynionych maszyn, urządzeń i szablonów. Wspomnę, że początek temu aparatowi latającemu dał przed II wojną światową znamienity polski konstruktor lotniczy, a wielki patriota Antoni Kocjan. Dziś przy wsparciu miłośników, a przede wszystkim dzięki pracy rąk i umysłu mistrza Jerzego, powstaje ów zacny statek powietrzny. th-cam.com/video/Xb4BLZh2R8I/w-d-xo.html
@@Zabytki_Nieba Dzięki, to jest mały detal, ale wydaje mi się że ktoś sie pomylił. Zbiorniki były raczej aluminiowe, a nawet w takiej ilości to nie powinny ważyć wszystkie wiecej jak 60-70 kg z instalacją. No ale to już historia... niesamowite, że to się udało!
Сześć! Nazywam się Sergey. Uwielbiam także lotnictwo. Tylko ja buduję modele w radiu. Chcę zbudować model tego samolotu RWD-5 SP-LOT. Pomóż mi znaleźć dobre rysunki i zdjęcia. Ciężko mi patrzeć, jestem z Rosji. Teraz ten samolot jest w naprawie po wypadku we wrześniu 2018 roku. Chciałbym spotkać człowieka, który robi tę naprawę. Byłbym wdzięczny, gdybyś mnie przedstawił. Dziękuję bardzo, mam nadzieję, że mi pomożesz. moja poczta: nazin83@yandex.ru
Cześć. Zdjęć SP-LOT w internecie trochę jest, ja nie mam więcej. Mam dwie ksiażki, gdzie coś może być - poszukam. Samolot, który miał wypadek jest zbudowany przez Stowarzyszenie Lotnictwa Eksperymentalnego EAA 991 www.sle.malopolska.pl . Niestety nie znam osobiście nikogo z tej grupy.
"Jeśli samolot wylądowałby na wodzie" - na wodzie można jedynie WODOWAĆ; "lądowanie" - jak samo określenie mówi - zarezerwowane jest jedynie dla posadzenia samolotu na LĄDZIE.
![PZL M18 Dromader - cropduster and waterbomber [Vintage Sky]](/img/n.gif)
Super ciekawe gratulacje pozdrawiam serdecznie &&&
Dzięki świetna robota! W latach 90-tych bawiłem się w modelarza i bis nigdy nie miał lewych drzwi. Pozdrawiam.
Masz wspanialy Kanal. Swietnie prowadzony, Pasja, wiedza, zaangazowanie. Wiele historii, informacjii, rysunkow, zdjec, wielka dbalosc o szczegoly.
Zawsze mi na szczegółach zależało, miło gdy ktoś to docenia.
RWD - piękna historia. Kiedyś przeczytałem wszystkie książki polskiego guru modelarstwa oraz historii polskiego lotnictwa międzywojennego. Książka Pana Wiesława Schiera - Wielkie pionierskie przeloty lotnicze - Mój numer jeden w mojej bibliotece.
Piękna maszyna I wspaniali ludzie.
Nic dodać, nic ująć... Takie materiały to UCZTA, pozdrawiam.
Świetne, kur..a , świetne! Czapki z głów przed takimi programami i ich autorami!
Świetne! Wielki zasób informacji treściwie podany! Po raz kolejny świetna robota! Czekam ze zniecierpliwieniem na kolejny odcinek :)
Kapitalny kanał, merytoryczny do bólu (w dobrym tego słowa znaczeniu) dobrze zrobiony, i duże brawa za dykcję i barwę głosu , dla mnie na wpół głuchemu to bardzo ważne. Dziękuje
Dziękuję. Niestety o kanał bez wady wymowy i kota chodzącego po stole coraz trudniej.
RWD 5 i RWD 5Bis moje dwa pierwsze modele jakie zbudowałem eh lata 90 i mały modelarz - piękne beztroskie czasy
Piekna historia! Wspaniali ludzie.
Super opowieści 👏
Rayski to postać kontrowersyjna . Trafnie ocenił , że bardzo ważną i cenną rzeczą jest dobre wyszkolenie pilotów ( co wraz z ich odwagą i fantazją bardzo mocno zaowocowało podczas wojny ) . Z drugiej strony , kiedy w połowie lat 30 tych rósł potencjał militarny zachodniego i wschodniego sąsiada nadal opierał polskie lotnictwo na słabosilnikowych konstrukcjach i ich zbyt wielu typów zamiast najdalej w latach 1936 - 37 zakupić na początek kilka sztuk w miare nowoczesnych zagranicznych maszyn ( lub ich licencje ) jak np. angielski Hawker Hurricane , francuski Dewointine lub Morane Saulnier czy nawet rumuński IAR 80 . Do takiego wniosku doszedł dopiero na krótko przed wybuchem wojny zamawiając partie myśliwców , które miały być odebrane w Rumunii , ale kilka dni po rozpoczęciu dzialań wojennych . Grzech nie do wybaczenia ! Oczywiście , że samym lotnictwem i to tylko myśliwskim nie da sie wygrać konfliktu zbrojnego , ale co by nasi świetni piloci natłukli fryców to tego by im nikt nie zabrał . A sam rozgłos dał by im zupełnie inne ich postrzeganie za granicą , zwłaszcza w Anglii , gdzie na początku byli traktowani dosć nieufnie , zeby nie powiedzieć lekceważąco .
Dziękuję !
90 lat Pamiętamy !!!
Świetny kanał. Bravo.
Najlepiej widać chmury w okularach z zielonym filtrem.Sprawdzone w czasie latania przez 45 lat przeważnie na szybowcach.Do miłego Mariusz
Dodam, że prace konstrukcyjne przy "przeróbce" RWD-5 na bis wykonywał jako swoją pierwsza pracę w spółce RWD, inż. Leszek Dulęba późniejszy profesor PW. Losy wojenne inż. Leszka Duleby też były bardzo ciekawe - praca konstruktorska w THK w Turcji.
Duży Szacun OK Pozdro
13:10 kurła jak polak to chyba oczywiste że znał passaty ?
Super kanał, filmiki ekstra !
Bez urazy, ale dałem szybkość 0,75, jakoś lepiej mi się słucha.
Szacunek za merytorykę !!!
Dzięki. Zdaję sobie sprawę z tempa, ja z kolei większość rzeczy oglądam na 1,25.
@@Zabytki_Nieba Ok. filmik z Bielikiem i 4:04 "SP-EGB" to wspomnienia z Antka, moje pierwsze skoki . To ze "coś: mnie uwiera, za szybko, odkryłem po kilkunastu Twoich filmikach" . Lubię trochę wolniej. Pozdrówka !!
Na szczęście można ustawić szybkość, kolejna przewaga TH-cam nad telewizją. Pozdrawiam.
0,75? Przecież to by zasnąć można, on strasznie powoli mówi.
@@pawepluta4883.. : Daj sobie x 2, bo można .
Ta historia to dobra podstawa do filmu :D
To prawda. Jedna scena już jest gotowa.
Temat na film fabularny. Gdzie scenarzysty i reżysesura?
Rocznicowy odcinek - w pierwszej części więcej o RWD-5 bis, w drugiej więcej o przelocie i scenki ze zwiastunów.
I've been enjoying your videos. Please add subtitles in English to all videos. Thanks 👍
Thanks! All videos jave subtitles, except few incl. this one which is available in spoken English as another movie on my channel.
W mieście Warta w muzeum jest otwarta wystawa czasowa dla upamiętnienia rocznicy.
Warta to miasto urodzin Pana Stanisława Skarżyńskiego. 🌐🧭
Super program .Moze w przyszłości nakręcisz materiał o konstrukcjach PRL jak Wilga,Gawron,Dromader,itd.Pozdrawiam
+Paweł Miet Na wszystko prztjdzie czas. O wspomnianych samolotach nakręcę jak znajdę do nich dostęp. Na razie przedstawiam starsze.
Ale nie ma Panie Marku "łodzi podwodnych". Są natomiast poprawne "okręty podwodne" To tak a propos peryskopu Lindbergha
Bardzo ciekawy filmik, można się dowiedzieć wielu technicznych szczegółów, o których mało kto ma pojęcie :) chciałbym napisać mały artykuł o rekordowym locie kpt. Skarżyńskiego, ale nie będę robił plagiatu, bo większość informacji mam z tego filmiku i artykułu na portalu DlaPilota ;)
Dziękuję za rozstrzygnięcie kwestii drzwi z lewej strony.
Dzięki Wam i chwała miłośnikom!
W Wielkopolsce znajdziesz mistrza Jerzego Gruchalskiego, który w swoim zamiłowaniu pięknie połączył dwa żywioły powietrza i wody.
Niczym Leonardo da Vinci naszych czasów buduje On w domowym warsztacie dawny szybowiec Orlik, pływające jachty i kunsztowne drewniane arcydzieła.
Płatowiec ów robiony jest z poświęceniem oraz za pomocą własną ręką mistrza uczynionych maszyn, urządzeń
i szablonów.
Wspomnę, że początek temu aparatowi latającemu dał przed II wojną światową znamienity polski konstruktor lotniczy, a wielki patriota Antoni Kocjan.
Dziś przy wsparciu miłośników, a przede wszystkim dzięki pracy rąk i umysłu mistrza Jerzego,
powstaje ów zacny statek powietrzny.
th-cam.com/video/Xb4BLZh2R8I/w-d-xo.html
Marku, a skąd wziołeś masę pustych zbiorników aż 190kg?
Na końcu drugiej części tego filmu jest bibliografia. Teraz nie pamiętam, ale obstawiam że z pierwszej książki tam wymienionej.
@@Zabytki_Nieba Dzięki, to jest mały detal, ale wydaje mi się że ktoś sie pomylił. Zbiorniki były raczej aluminiowe, a nawet w takiej ilości to nie powinny ważyć wszystkie wiecej jak 60-70 kg z instalacją. No ale to już historia... niesamowite, że to się udało!
Сześć!
Nazywam się Sergey.
Uwielbiam także lotnictwo.
Tylko ja buduję modele w radiu.
Chcę zbudować model tego samolotu RWD-5 SP-LOT.
Pomóż mi znaleźć dobre rysunki i zdjęcia.
Ciężko mi patrzeć, jestem z Rosji.
Teraz ten samolot jest w naprawie po wypadku we wrześniu 2018 roku.
Chciałbym spotkać człowieka, który robi tę naprawę.
Byłbym wdzięczny, gdybyś mnie przedstawił.
Dziękuję bardzo, mam nadzieję, że mi pomożesz.
moja poczta: nazin83@yandex.ru
Cześć. Zdjęć SP-LOT w internecie trochę jest, ja nie mam więcej. Mam dwie ksiażki, gdzie coś może być - poszukam. Samolot, który miał wypadek jest zbudowany przez Stowarzyszenie Lotnictwa Eksperymentalnego EAA 991 www.sle.malopolska.pl . Niestety nie znam osobiście nikogo z tej grupy.
Nawet tutaj kładzie się złowrogi cień Rayskiego...
Raz jeszcze widać w tej historii dumę z bycia Polakiem. I tak ma być. Zawsze.
No dobra, ale co do masy konstrukcji miało 75 kg nieistniejącego pasażera?
Że dało to miejsce na paliwo.
Taka ciekawostka th-cam.com/video/ItdzAnXawUU/w-d-xo.html
Pilot Skarżyński nie był ranny w czasie wojny tylko przed.
Był raniony w bitwie pod Radzyminem.
Ale wiesz, że była więcej niż jedna wojna?
"Jeśli samolot wylądowałby na wodzie" - na wodzie można jedynie WODOWAĆ; "lądowanie" - jak samo określenie mówi - zarezerwowane jest jedynie dla posadzenia samolotu na LĄDZIE.
To prawda.
to jakiej oliwy trzeba do samolotu: z rzepaku, oliwek, pestek który by był najlepszy?
To jest ten sam rodzaj, ktorego niektorym brakuje w glowie! ;-)
ja to mam dość pasatòw na drogach A Ty mi jeszcze że i niebo opanowali :) i weź tu nie bądź zdenerwowany.