Would have been neat if they had fired old cannons at each other in passing like pirate ships. And at 9:54 it looked like people were being made to "walk the plank" on the open hatch near the bow. :)
Certainly, the bow hatch of Diamond Princess was open. I was not aware of that. Normally, this hatch should be closed while sailing. It is very uncommon to have multiple cruise ships in the strait at the same time. Thanks for watching.
霧笛の音は出会いや別れを象徴する優雅な雰囲気を醸し出しています。
コメントありがとうございます。この撮影時には汽笛を多く聞けてラッキーでした。
北九州市若松区ひびきコンテナヤードには以前から週一で関門海峡通過した後のクルーズ船が補給のため寄港してて
この言う光景が得ありますね
北九州港の響灘西岸壁（響新港とも言います）に毎週（週３便）寄港しているのはマルエーフェリーの琉球エキスプレス２や琉球エキスプレス６のことじゃないかと思います。これらはRORO船で旅客は扱っていないようです。コロナの影響もあってここ何年か響新港にクルーズ船は寄港していなかったように思います。はやく再開できるような世の中になって欲しいですね。コメントありがとうございます。
汽笛も素晴らしくて、船旅をしてみたくなるんですが、波音でも心癒されました♪
この時、関門航路のどこかですれ違うことは予想できたのですが、どこで撮るのが一番良かったのか未だによくわかりません。汽笛を収録できてよかったです。コメントありがとうございます。
Beautiful video with the meeting and horn battle of the DIAMOND PRINCESS and AZAMARA QUEST. Big like.👍 Greetings by Unimedien.
It was a very rare scene for cruise ships to pass each other in this strait. Thanks for watching and commenting. Greetings from Japan!
日明の海釣り公園迄見に行こうと思ったのですがベランダから見ましたクルーズ船がすれ違う光景は珍しいですね空が霞んでなかったらもっと綺麗に見えて良かったでしょうね。
海釣り公園からはどのような眺めだったでしょうね。すれ違うことは予想できましたが、こればかりはすれ違ってみないとどこになるかはわかりませんからね。まあまあ良い場所で撮ることができました。関門橋から東側、周防灘にかけては霧がひどかったようで空港に飛行機が降りれないこともあったようです。橋の西側は視程はまあ良かったもののやはり霞んでいて残念でしたね。コメントありがとうございます。
5/6神戸発のダイアモンドプリンセスにのります その二つ前の航海かな
走ってる姿を横から見る機会は滅多にないので嬉しいです
更に意外と早い！と感じました
時速20～30km/hぐらいでしょうか。大きいので近くで見ると迫力もあってか早く感じますね。クルーズ楽しんできてください。コメントありがとうございます。
動画ありがとうございます。
今朝の２隻はそこですれ違ったのですね。
そして汽笛を交換していたのですね。
光が順光できれいにあたっているのでDPがとてもきれいに写っています。
複数のクルーズ船が汽笛を交換するシーンは欧州の船好きユーチューバーの動画で見たことがあった気がしますが、まさか関門でお目にかかるとは思いもしませんでした。コメントありがとうございます。
この船は三菱長崎造船所で同型船２隻を建造していた時の２番船サファイアプリンセスであったが、１番船ダイアモンドプリンセスが艤装中に火災を起こし、順番が入れ替わり先になって竣工して１番船となり、船名も入れ替えてダイアモンドプリンセスとなった。
そうでしたね。コメントありがとうございます。
Great Shipspotting-Video. The Diamond Princess looks so nice. Thumbs up.
I heard a cruise ship's horn session for the first time. Thanks for watching and commenting.
S 25年頃の門司港湾内に停泊する貨物船が、互いに新年が明ける挨拶として汽笛を一斉に鳴らしていました。
国道の第一排気口のすぐ下辺りに住んでいました。（真光寺さんを上った処）
艀に通う船が一つの船に2〜5隻が荷下ろしする光景が見えていました。荷物は多分バナナだろうなと思っていますね。
興味深いお話です、ありがとうございます。その頃は艀で荷役を行っていたんですね。話には聞いていましたが、その頃の門司港の映像を見てみたかったです。
このときのダイヤモンドプリンセス号の乗組員の誰もが、新コロナウイルスの影響で横浜沖で足止めされるとは思って無かっただろうな
そうだね、
Great ship meeting video! LIKE a lot! Greetings!
It is very rare to see two cruise ships at the same time in the Kanmon Strait. Thanks for watching.
Would have been neat if they had fired old cannons at each other in passing like pirate ships. And at 9:54 it looked like people were being made to "walk the plank" on the open hatch near the bow. :)
Certainly, the bow hatch of Diamond Princess was open. I was not aware of that. Normally, this hatch should be closed while sailing. It is very uncommon to have multiple cruise ships in the strait at the same time. Thanks for watching.
これぞ、ロマンだな。😏
コメントありがとうございます。
汽笛合図 短音１回右転舵、短音2回左転舵、注意喚起信号etc、映像都と合っていないという事なので、船の動きから多分音声の方が映像から遅れていると思います。
自船(A号)からダイアモンドプリンセスの進路を確認するために10:32付近で警告信号(疑問信号)、10:36 D号回答(短音１回右転舵)と言う事でしょうね。それにしても映像の関門海峡は大混雑だわー(^^;)。
長崎でも客船同士の汽笛の会話みたいなことが行われることがあります。
国際観光港町ならではですね。
長崎でもありますか。それは聞いてみたいですね。コメントありがとうございます。
だから船旅やめられません💗
この時、乗船客からの眺めはどんなだったでしょうね。コメントありがとうございます。
great video
Thanks for watching and commenting! :-)
クルーズ船って、セレブとか。
そういう裕福層が乗るイメージが強いけど。
やはり、クルーズ船に乗り宿泊するのは高いんですかね？
お隣の国から爆買い目的で大勢乗ってやってくるんですからそんなに高くないものもあるんじゃないかと思っています。乗ったことはありませんけど(笑) 近年日本発着のリーズナブルなクルーズも運航されていたと思いますのでコロナが落ち着いたら是非探して乗ってみてください。そして関門海峡を通る時には沿岸に手を振ってみてくださいね。コメントありがとうございます。
船舶免許の試験でたなこれ。もう忘れたけど
汽笛の回数、音の長さに意味ある事
後進のときに短音3回とか、警告の時に短音5回とか決まってるらしいですね。この動画の中の汽笛がどうだったかはもう忘れてしまいましたが、関門通峡で聞く汽笛は必ずしも規則通りではなくてもっと適当に鳴らしているように思えることもあります(笑、私がシロウトだからだと思いますが) コメントありがとうございます。
スゴい！関門海峡つてこげなん観れるんですね 汽笛の回数とか意味あるんだろうか🎶
関門海峡では汽笛や大型の貨物船のすれ違い（反航）は毎日のようにありますが、クルーズ船同士の反航はとても珍しいことです。10年ぐらい撮影していますが、他に見たことはありません。汽笛の回数についてはもちろん決まりがありますが、この動画ではその全てを収録できているかわからない（忘れたｗ）のと、私は素人なのでその説明は差し控えたいと思います。たぶん同業者（他社クルーズ船）への挨拶と乗船客へのサービスも少し含まれていそうな気もします(笑) コメントありがとうございます。
巨体スクリーンで映画観てるのかな？
いつか乗りたい
同感です。いつか乗ってみたいですね。何見てるんでしょうね？ コメントありがとうございます。
これは両船の水先案内人が無線でやり取りしていたんでしょうね。
両船の行き合いについては関門マーチスを介して情報の共有はあっただろうと思われます。残念ながらこの時はたしか無線を聞いておりませんでした。コメントありがとうございます(^^)
東京湾だとパイロットさん同士が共有のトランシーバーで情報交換し、先輩パイロットに対して後輩から長一声の汽笛を鳴らす姿を横浜ドック入れの際に見ましたからそんな感じかなと思いました。
そうなんですかー！ 関門ではそのような交信は聞いたことはないですね。もっとも関門航路内でクルーズ船が反航するのを見たのはこの時が最初で最後なんですけど(笑) ただどのパイロットさんも先輩風ビュービューな雰囲気で交信なさってます(笑)
パイロットさん同士の間ではコールサインらしき物があるみたいで今回本船の横浜本牧工場前にてドックマスターと交代するまで持って行ったパイロットさんは(ブルーライト)とトランシーバーで呼ばれてました
そうなんですか！コールサインまであるんですか！東京湾で国際VHFを聞いてみたくなりました。ありがとうございます。
一寸先は闇ですな。
船同士 どう言う会話をして居たのかな～
船乗りをしてますが、注意喚起なので、んーー喧嘩してる感じですね、！
ダイヤモンド プリンセス
造船時に赤字を出した、三菱重工今ではリストラの嵐です(笑)
あの火災で終わりではなくてその後さらに大きな客船の災難に見舞われましたからね。あ、いやあれは人災でしたか・・・。コメントありがとうございます。
😱👀♥️や～すごい、船 は右側 通行 なのか～、ダイヤモンドプリンセス は、たしか コロナ感染して、話題の 船🚢やな～。
コメントありがとうございます。ちなみに左側通行の日本の車は左方優先ですが、船は右から来る方が優先になります。
0:01英語だからよくわからんこの船
巨大な船🛳
関門海峡の沿岸から眺めていると客船は水面の上に大きな客室部分が見えるのでより大きく見えますね。コメントありがとうございます。
binmei jp さん
お疲れさまです
汽笛の交換いいです。
日本語に翻訳してください。
(⌒-⌒; )
選挙カーがすれ違った時にウグイス嬢が「○○候補のご検討をお祈りいたします。」って言うやつの「心にもない」部分をマイルドにした感じでしょうか(笑) コメントありがとうございます。
@@binmei
その感じわかります。
日本語にしてくれてありがとう。
Google 翻訳でもできませんので。(⌒-⌒; )
わたくし汽笛フェチです。
これは一昨年の撮影ですが、十年と少しこの海峡で船を撮っていますが、こんなシーンは他には遭遇出来て無いです。汽笛も録れていて良かったです。コメントありがとうございます。
船の警笛とは 只鳴らしてるだけでは無くて 音で信号を交わして居る見たい だね。つまり 音の会話 みたいなものかな～
汽笛は長音と短音の組み合わせで意味が決められています。それを聞き取るのは素人の私の耳には難しくてよくわかりません。なお、この動画の中の汽笛は現場で聞こえた全てではなくて、撮影や編集の都合で収録されていない部分もあります。動画のご視聴とコメントありがとうございます。
解読ないの？
ダラダラ動画！