Хорошая идея с акб у меня такого же плана Twist 40 от Hangar 9 тоже думаю отказаться от ОСлика хоть он и новый но капризный капец, точно такой же OS Max 40 стоит на Calmato и работает супер, если не продам твист то также на электо переделаю )
@@daniil_tsarev на эти вопросы я не отвечаю принципиально. Слова: "бпла", "дрон", "беспилотник" меня как хоббиста оскорбляют, раздражают и сильно задевают за живое. Они портят нашу прекрасную и чистую авиамодельную деятельность. Считаю, что применительно к хобби правильное название - "авиамодель".
@@OT_BNHTA я с вами полностью согласен. Авиамоделизм - это целая культура. Но закон есть закон. Просто интересно, как в регионах относятся к разрешению полетов на моделях
@@daniil_tsarev в центральных регионах мои друзья подают планы и летают, но заранее за 10 дней, чисто на удачу, потому что погода, сами знаете какая непредсказуемая бывает. На малявочках мы партизаним на лесных полянках. На больших моделях - уже решают связи.
@@Technology-m6x б/у на авито брал за 12тыс год назад. Из вложений электромотор, регулятор, две сервы, приёмник и немного труда (это постепенно всё, не считал в денежном выражении), да и не в деньгах счастье.
Пожалуй , и впрямь можно про ДВС - ы не вспоминать особо ... Когда аппарат нормально летает - пофиг , какой там движок стоит ( заодно и от масла вытирать модель не надо ! ) .
Ну , тут ничего не поделаешь - мировая тенденция , так сказать ( это я про повальный переход на электричество ) . А всё - таки у ДВС - ов свой , особенный , шарм ! Звук , запах сгоревшего топлива , иногда гимор с регулировкой и настройкой ... Ещё и ресурс ДВС - а непонятен , ещё и паливо стоит сейчас как фасованный героин ... А всё же , если есть возможность , то надо иногда летать на ДВС - е ( ну , хотя бы для сравнения ) .
И самый главный шарм это вытерать модель от масла после полётов. А потом спустя сезон переклеивать всю модель так как она из за масла разувается на лету на Kyosho Calmato проверил уже
Хорошая идея с акб у меня такого же плана Twist 40 от Hangar 9 тоже думаю отказаться от ОСлика хоть он и новый но капризный капец, точно такой же OS Max 40 стоит на Calmato и работает супер, если не продам твист то также на электо переделаю )
Привет! А не подскажешь, на запуск змеев сейчас есть ограничения в Подмосковье?
@@bulatsagdullin нет, запускай спокойно
А где вы летаете? Какая область? Полеты разрешены БПЛА?
@@daniil_tsarev на эти вопросы я не отвечаю принципиально. Слова: "бпла", "дрон", "беспилотник" меня как хоббиста оскорбляют, раздражают и сильно задевают за живое. Они портят нашу прекрасную и чистую авиамодельную деятельность. Считаю, что применительно к хобби правильное название - "авиамодель".
@@OT_BNHTA я с вами полностью согласен. Авиамоделизм - это целая культура. Но закон есть закон.
Просто интересно, как в регионах относятся к разрешению полетов на моделях
@@daniil_tsarev в центральных регионах мои друзья подают планы и летают, но заранее за 10 дней, чисто на удачу, потому что погода, сами знаете какая непредсказуемая бывает. На малявочках мы партизаним на лесных полянках. На больших моделях - уже решают связи.
Классный самолёт вырасту возьму себе похожую модель за сколько же вы его брали?
@@Technology-m6x б/у на авито брал за 12тыс год назад. Из вложений электромотор, регулятор, две сервы, приёмник и немного труда (это постепенно всё, не считал в денежном выражении), да и не в деньгах счастье.
Пожалуй , и впрямь можно про ДВС - ы не вспоминать особо ... Когда аппарат нормально летает - пофиг , какой там движок стоит ( заодно и от масла вытирать модель не надо ! ) .
Ну , тут ничего не поделаешь - мировая тенденция , так сказать ( это я про повальный переход на электричество ) . А всё - таки у ДВС - ов свой , особенный , шарм ! Звук , запах сгоревшего топлива , иногда гимор с регулировкой и настройкой ... Ещё и ресурс ДВС - а непонятен , ещё и паливо стоит сейчас как фасованный героин ... А всё же , если есть возможность , то надо иногда летать на ДВС - е ( ну , хотя бы для сравнения ) .
И самый главный шарм это вытерать модель от масла после полётов. А потом спустя сезон переклеивать всю модель так как она из за масла разувается на лету на Kyosho Calmato проверил уже
Толстое крыло ( относительно хорды ) , тупой лобик ... Самое оно для пилотажа !
,, ... плюс электрификация всей страны " . ( Всё точно так , как говорил Владимир Ильич Ленин ! ) .