Da appassionato, non posso non rimanere affascinato da questa stupenda T16, un signore in paese ha una 205 rallye tenuta abbastanza bene, penso che se la vende, la prendo io, grandissimi voi di OmniAuto
ovviamente sto un po rosicando, ma sono veramente contento che l'abbia guidata un vero appassionato dei rally, poi nel sentirti dire che già ti immaginavi la folla levarsi velocemente dalla strada come negl'anni d'oro è stato qualcosa di epico! voi e Cironi; siete i migliori!!!!
È incredibile come la meccanica di questo modello sia così profondamente diversa dalle altre versioni di 205. Motore, trasmissione e assetto totalmente stravolti. Oggi cose del genere non si vedono più purtoppo
2023... Peugeot 205 , 40 anni di un modello di successo ! Non sarebbe male un bel video con la sua storia per augurarle buon compleanno ! Grazie in anticipo , distinti saluti !
No idea what he's saying due to that I only know English, but I don't need to understand what he's saying to appreciate the beauty of the 205. What fantastic-looking cars they are. I'll probably never have a shot in hell of owning a Turbo 16, but one day I'll find a GTi on the internet or find a regular 205 in a junkyard, and I would be just as happy. Just to own any 205 would be the best thing ever, they're all stunning, regardless if they're a Turbo 16, a GTi, a Rallye, or just a random junkyard find covered in rust and damage and years of entropy.
E' bellissima, chissà com'è sentirla e vederla dal vivo! Mio padre aveva la Renault 5 Maxi Turbo 2 e devo dire che queste auto derivate dai rally sono emozioni allo stato puro, soprattutto quando ti caghi addosso nel guidarle, robe che poche auto sportive moderne possono trasmetterti. Comunque se riuscite a trovare qualcuno con una Toyota Sprinter Trueno AE86, possibilmente GT-Apex, sarebbe bello farci un video sul "Perchè comprarla... CLASSIC".
Cara Peugeot, torna ad osare così... regalaci una serie limitata di 208 T16 4X4, anche se non serve per questioni regolamentari. Regalaci una 208 Rallye spartana ed economa con il 1200 turbo in salsa pepata, ma andrebbe bene anche il 130 cv! Ricordati chi sei Peugeot... non sei solo begli abitacoli e confort, ma emozioni sportive rallystiche e a buon mercato!
Una 208 T16 o una bella Rallye sarebbero fantastiche, certo, soprattutto la seconda che probabilmente andrebbe a genio a chi non ha grandi disponibilità economiche. Il problema però non è Peugeot, ma il fatto che non avrebbero mercato. Questo è dato dalle norme ambientali che negli anni '80 e '90 non c'erano (ma forse nel 2020 è giusto che ci siano), o anche dal fatto che i oggi i più (giovani e meno giovani) preferiscano il comfort alla sportività e, almeno qui in Italia, il problema economico. Puoi comprare una macchina del genere, ma a mantenerla tra bollo, assicurazione, rifornimento e manutenzione non è semplice. Soprattutto se non hai grandi disponibilità economica. Ecco perché secondo me oggi auto come T16 Stradale e Rallye non vedranno la luce, forse è già tanto se ci sono i GTi.
@@greylion1993 sono d'accordissimo in gran parte su ciò che dici. Però alla luce di questo ragionamento, anche di tipo economico, la carta Rallye sarebbe vincente secondo me. 1.2 turbo 130 o 155 cv, cambio 6 marce manule, tutto già in inventario. Interni minimali, giusto radio delle versioni base e alzacristalli anteriori. Due molle un po' più dure e corte se non da riomologare. Colori basici, sedili in tessuto e cerchi in lamiera. Prezzo? Tra un'Active e una Allure, con probabilmente anche una maggiore redditività. Secondo me funzionerebbe... 🤔
Fiat Panda 750, è stata prodotta con varie motorizzazioni per quasi 20 anni e ne sono state prodotti oltre 5 milioni di esemplari, a suo modo anche lei ha fatto la storia
e ti dirò di più! la panda sette e mezzo si guidava con il cuore...io ne ho avute 4 dalla 30 fino alla 750 young, tutte mitiche...con il bagnato ti si imbizzarriva e non avevi neanche i cavalli per riprenderla troppo facile fare i fighi con i turbettoni da 200 cavalli!!!!
da togliersi il cappello. una leggenda su 4 ruote. se riuscite a recuperare una delta s4 e una urquattro s2 sarebbe davvero fantastico. il gruppo b non si batte, da pelle d'oca. mille complimenti
complimenti per il video come al solito, e come al solito ho gli stessi gusti, quindi davvero molto apprezzato questo classic. Non mi dispiacerebbe un perchè comprarla classic su una a scelta tra toyota supra 4th generazione, subaru impreza 22b, nissan gtr r-32, toyota celica gt-four, fiat uno turbo o audi quattro.
apprezzo molto i vostri video di perché comprarla classic sono sempre molto descrittivi e professionali ma sinceramente sono un po stanco di vedere sempre auto francesi, in tutta la play list ci sono auto in maggioranza francesi e solo due o tre italiane, non capisco per quale motivo se abbiamo tante ma tante auto italiane che hanno fatto la storia per davvero dobbiamo pubblicizzare auto francesi, comunque non nulla contro le francesi però sinceramente da giornalisti italiani mi aspetterei di vedere una maggioranza di auto italiane e alcune auto straniere, spero di non aver infastidito nessuno col mio commento e spero prenderete nota e comincerete a portarci qualche pezzo di storia ITALIANA, saluti;)
perché, vedi anche video più o meno promozionali, o anche quelli su come portare i bimbi in auto, c'è chiaramente una collaborazione con psa e quindi riescono ad avere più facilmente modelli francesi in prova
Secondo "Quattroruote" di una decina di anni fa; il valore di un esemplare stradale era intorno ai 38'000 euro! Ma dipendeva dalle condizioni e/o se aveva un passato agonistico. Incredibile quanto sia salito il suo valore adesso!😲
Bellissima, ma dovreste cambiare il titolo della rubrica: "Perché vorresti comprarla... ma non puoi". Pur essendo spettacolare la vettura ed ottimo il video, da una rubrica del genere mi aspetto di vedere classic sì interessanti, ma anche abbordabili per una persona "normale". Questa è un sogno e non mi serve nemmeno sapere perché ha senso comprarla, ha senso sognarla e stop.
Ovvio che sarà il 2.3 litri anche se in italia sono rare sono più facili da trovare i 2.0 ... Sinceramente berlina sarebbe meglio. Ma mi piacerebbe vedere anche il 2.3 Sw sarebbe interessante un video su come si sono evolute le famigliari sportive negli anni. Fra un paio d'anni spero di averne una in garage
Ragazzi, io vi seguo da tempo e: Io inizierei un programma dedicato alla JDM...magari non nel senso così stretto come lo intendono i puristi ma comunque "istant classics" o d'epoca made in japan...accessibili bene o male a tutti ma cazzute.... Un piccolo elenco? -Honda Integra Type R -Nissan 300ZX -Toyota MR2 Mk2 -MX5 (NA ed NB) -Honda Civic (fino alla VII) -Nissan 350Z -Toyota Supra -Honda NSX -Mitsubushi Eclipse -Nissan 200SX (o 240SX) -Honda S2000 -Toyota Trueno AE86 -Nissan Silvia (S13-S14-S15) -Mitsubishi 3000GT -Nissan S30 (Dutsun 240-260 e 280Z) ecc. ecc. ecc....giusto per citare le più note...mezzi più di nicchia forse avrebbero meno seguito...
Caro mio, non sono i giovani che comprano le auto moderne tutte finte, ma sono quelli che sono cresciuti anche con queste macchine. Siete voi che mandate a puttane il mercato, non sono mica i giovani😜
TheFunkyMlg Official la mia era una battuta era per dire che se ci fossero ancora queste auto le nuove non avrebbero speranza ed volevo dire che i giovani di oggi non sanno cosa vuole dire avere 100 cavalli su una macchina che pesa la metà di quelle nuove di adesso se lo volevo capire bene altrmenti fai come vuoi
TheFunkyMlg Official ekko per questo mi dispiace perché in giro qualcosa si trova ancora di usato ma è veramente raro comunque i miei commenti non volevamo offendere nessuno era solo per dire che c’è troppa differenza di cavalli dai nostri tempi a questi euro 5 e per avere un auto di 100 cavalli dei nostri tempi adesso bisogna almeno prenderne una che ne abbia almeno 180 più i meno per rendere l’idea un po’ anche per l’inquinamento e tutte le nuove normative che quaranta anni fa non c’erano
Eeh vabbe se mi devo mettere a dire le storiche che vorrei in prova non finisco più... Diciamo che dopo questa prova l'S4 è d'obbligo, ma non mi dispiacerebbe una prova di una 911 Carrera RS 2.7 o di una 930 Turbo 3.3, oppure una Ferrari 308 GTB, una Lamborghini Miura/Countach, un'Alfa Romeo 1750 GT e molte altre che mi posso permettere senza troppi problemi (in scala) Parlando di auto un po' più abbordabili sono immancabili la Uno Turbo, l'R5 GT Turbo, la 75 2.0 TS, la 75 Turbo, l'A112 Abarth e non mi dispiacerebbe una Porsche 924/944
+Roberto Murianni Come aura "mistica" l'F40 è L'AUTO per antonomasia. Se dovessi scegliere un oggetto da far vedere ad una razza aliena come esempio di cosa sono capaci gli umani, io gli mostrerei l'F40. È il perfetto connubio tra estetica e funzionalità, che porta a delle sensazioni analogiche che ormai ci sognamo su vetture ben più potenti ed efficaci. Pensa un po', in fondo la 308 è la "nonna" dell'F40... :D
potreste fare il prossimo #perchecomprarlaclassic sulla porsche 911 carrera 3.0 o 3.0 supercarrera o 3.2? o magari sulla lancia fulvia coupè, o sport, magari il 1.6 HF?
belli i tempi in cui aziende generaliste come Peugeot potevano permettersi di spendere un sacco di soldi per ricreare un modello economico solo per sfizio..oggi, in nome delle economie di scala, le versioni speciali hanno giusto qualche livrea diversa e un motore poco più potente
delta s4 stradale. Audi quattro sport 4. Opel manta 400 b. Opel Ascona gruppo 4. 131 Abarth. uno turbo seconda serie. escort cossworth rs gruppo A. beh dai tu sono tutte magnifiche ;)
Che senso ha intitolare "perchè comprarla"?? E' stata prodotta in 200 esemplari..come la Delta S4 stradale. Io scenderei un po' di quota verso modelli di maggiore diffusione. Non tanto per il costo ma per il numero di esemplari prodotti: sfido a trovare in commercio più di una o due 205 Turbo 16. E a questi pezzi da collezione dedicherei una rubrica con titolo diverso..altrimenti già che ci siamo credo che tutti vorrebbero la "perchè comprarla" della Ferrari 288 GTO..
Bei ricordi, le mitiche Gruppo B stradali. Ma se volete davvero provare un esemplare raro e poco conosciuto dalla massa... Scovate, e testate, la Ford RS200! Oppure, perché no, potrebbe essere interessante anche una MG Metro! Ciao
+xRUSH3R_ Capisco... son due vetture gemelle... forse però tra le due, preferisco la terza sorella! :P la GT... peccato non abbia mai avuto un allestimento GTA. Io comunque se volessi farmi una bella auto, divertente, da non spendere troppo... tutta la vita 147 Q2 1900 Multijet!
Lo sterzo che aveva la 156 non lo batte nessuno, solo la Giulia. Io la considero una delle berline/sw più riuscite di sempre. Ha 20 anni ed ha ancora una linea attuale. Trovatemi una Mercedes o BMW a cui succeda lo stesso.
forse visto che quest'anno riccorre il quaratesimo anniversario dal debutto vedrei meglio un perchè comprarla classic della golf gti mk1 1.6 cioè da dove tutto è cominciato
Qualcuno mi spiega com'è possibile che le auto negli anni 80 e 90, le coupé, arrivavano a 800 chili se non meno, con un massimo di 1200 chili, mentre ora, con tutti i materiali più leggeri, quando si toccano i 1200 chili, si dice "leggerissima" e lo standard è quasi 1400? Mi sono perso qualcosa o semplicemente il progresso è inesistente?
Perché prima i telai erano fatti con la carta stagnola e le macchine dopo gli incidenti si polverizzavano letteralmente...l'aumento di peso delle macchine moderne è spiegato dal maggiore ingombro dei telai e delle scocche (dovuti anche alla maggiore rigidità) e poi soprattutto perché le auto moderne hanno un maggior numero di accessori interni (nel senso che le rifiniture in alcuni casi sono più curate o comunque fatte con materiali più spessi..soprattutto le portiere) e anche dalla presenza di sistemi di sicurezza come gli airbag, l'abs, ecc. che leggeri sicuramente non sono....eppure, secondo me, quelle erano auto non quelle di oggi!
ah é per quello? bha secondo me ci sta come ragionamento per le auto di lusso, ma coupé sportivi dovrebbero puntare alle prestazioni e sensazioni. poi non so, a me sembra che si accartoccino pure queste. sarà un impressione
sinceramente è perchè ci installano così tanto cazzate modern chic che ormai chiamarle versioni sportive è un parolone.Purtroppo hanno dentro così tanta elettronica che fanno triplicare il peso.
Penso pure io... Comunque tra 2 settimane ritiro la mia "nuova" CRX (ED9), da quanto provato, è una madonna di auto.. Ok 170CV al posto di 150, assetto, parecchie modifiche, ma comunque... un capolavoro! Sensazioni che non ho MAI provato su altre auto nuove e che sia chiaro, sono un dilettante, mica un esperto o altro. Dunque se queste sensazioni le sento io che non capisco una madonna, mi chiedo cosa provi un vero appassionato di auto
Si ma cironi con il numero di fan che ha, può avere quasi qualsiasi auto in prova e pure gratis, mentre per questo video suppongo che omniauto abbia dovuto pagare qualcosina per farsela prestare. Ad ogni modo questo non indica che cironi e omni debbano farsi concorrenza, sono entrambi molto validi ma con omni incentrato sulle news/auto di ogni giorno mentre cironi solo auto sportive/passionali.
La mitica 205 Turbo 16 ... mi sento sciogliere dall'emozione!
Da appassionato, non posso non rimanere affascinato da questa stupenda T16, un signore in paese ha una 205 rallye tenuta abbastanza bene, penso che se la vende, la prendo io, grandissimi voi di OmniAuto
Stai fermo...l'ho avuta io, è il 1.3 più esoso della storia...consuma come un DC9 dell'Alitalia...!!!
Te e Cironi siete i meglio a parlare auto ...trasmettete quel quid di passione vera pura ...!
ovviamente sto un po rosicando, ma sono veramente contento che l'abbia guidata un vero appassionato dei rally, poi nel sentirti dire che già ti immaginavi la folla levarsi velocemente dalla strada come negl'anni d'oro è stato qualcosa di epico! voi e Cironi; siete i migliori!!!!
È incredibile come la meccanica di questo modello sia così profondamente diversa dalle altre versioni di 205. Motore, trasmissione e assetto totalmente stravolti. Oggi cose del genere non si vedono più purtoppo
E come al solito i #perchécomprarlaclassic non deludono mai, fantastica auto e fantastico video grandissimi!
Bellissima ! Quest'anno è il suo 40° compleanno che ne dite di un bel servizio dedicato alla sua storia ! Grazie !
2023... Peugeot 205 , 40 anni di un modello di successo ! Non sarebbe male un bel video con la sua storia per augurarle buon compleanno ! Grazie in anticipo , distinti saluti !
Ho avuto la fortuna di guidarne una. Mamma mia che auto emozionante! Non la più veloce, non la più stabile ma che sensazioni
No idea what he's saying due to that I only know English, but I don't need to understand what he's saying to appreciate the beauty of the 205. What fantastic-looking cars they are. I'll probably never have a shot in hell of owning a Turbo 16, but one day I'll find a GTi on the internet or find a regular 205 in a junkyard, and I would be just as happy. Just to own any 205 would be the best thing ever, they're all stunning, regardless if they're a Turbo 16, a GTi, a Rallye, or just a random junkyard find covered in rust and damage and years of entropy.
personalmente non mi hai trasmesso molto di un auto emozionante come questa...
grazie cmq per aver provato una gran auto e del lavoro che fate.
Voglio un #perchecomprarla classic della mitica fiat panda!!!
Quoto!
Uno della fiat Panda e uno della fiat Panda 4x4! Andrea #escili!
E' bellissima, chissà com'è sentirla e vederla dal vivo!
Mio padre aveva la Renault 5 Maxi Turbo 2 e devo dire che queste auto derivate dai rally sono emozioni allo stato puro, soprattutto quando ti caghi addosso nel guidarle, robe che poche auto sportive moderne possono trasmetterti.
Comunque se riuscite a trovare qualcuno con una Toyota Sprinter Trueno AE86, possibilmente GT-Apex, sarebbe bello farci un video sul "Perchè comprarla... CLASSIC".
magari con la colonna sonora di initial d in stile eurobeat!
+TL98 e voglio anche Keiichi Tsuchiya come ospite speciale! ahahahahah
oh yeah!
Spettacolo!Ma adesso vogliamo anche la S4
si!
Quoto!
Cara Peugeot, torna ad osare così... regalaci una serie limitata di 208 T16 4X4, anche se non serve per questioni regolamentari. Regalaci una 208 Rallye spartana ed economa con il 1200 turbo in salsa pepata, ma andrebbe bene anche il 130 cv! Ricordati chi sei Peugeot... non sei solo begli abitacoli e confort, ma emozioni sportive rallystiche e a buon mercato!
Una 208 T16 o una bella Rallye sarebbero fantastiche, certo, soprattutto la seconda che probabilmente andrebbe a genio a chi non ha grandi disponibilità economiche. Il problema però non è Peugeot, ma il fatto che non avrebbero mercato. Questo è dato dalle norme ambientali che negli anni '80 e '90 non c'erano (ma forse nel 2020 è giusto che ci siano), o anche dal fatto che i oggi i più (giovani e meno giovani) preferiscano il comfort alla sportività e, almeno qui in Italia, il problema economico. Puoi comprare una macchina del genere, ma a mantenerla tra bollo, assicurazione, rifornimento e manutenzione non è semplice. Soprattutto se non hai grandi disponibilità economica.
Ecco perché secondo me oggi auto come T16 Stradale e Rallye non vedranno la luce, forse è già tanto se ci sono i GTi.
@@greylion1993 sono d'accordissimo in gran parte su ciò che dici. Però alla luce di questo ragionamento, anche di tipo economico, la carta Rallye sarebbe vincente secondo me. 1.2 turbo 130 o 155 cv, cambio 6 marce manule, tutto già in inventario. Interni minimali, giusto radio delle versioni base e alzacristalli anteriori. Due molle un po' più dure e corte se non da riomologare. Colori basici, sedili in tessuto e cerchi in lamiera. Prezzo? Tra un'Active e una Allure, con probabilmente anche una maggiore redditività. Secondo me funzionerebbe... 🤔
@@questaebenzinah2600 Non saprei sinceramente. Personalmente se bollo e assicurazione non fossero alti potrei fare un pensiero per un modello simile.
@@greylion1993 beh credo non sarebbe "proibitivi"... Al netto che ormai anche l'assicurazione di una Panda costa un rene!
Fiat Panda 750, è stata prodotta con varie motorizzazioni per quasi 20 anni e ne sono state prodotti oltre 5 milioni di esemplari, a suo modo anche lei ha fatto la storia
Condivido lei è stata il top 🔝
concordo quando c'è di mazzo lo sponsor ... però mi fa incazzare che con tutta la storia che abbiamo facciamo publicità ai francesi
Concordo sul fatto che hanno fatto troppe francesi e poche italiane, non ho capito la frase "concordo quando c'è di mazzo lo sponsor"
scusa ho risposto alla persona sbagliata
e ti dirò di più! la panda sette e mezzo si guidava con il cuore...io ne ho avute 4 dalla 30 fino alla 750 young, tutte mitiche...con il bagnato ti si imbizzarriva e non avevi neanche i cavalli per riprenderla troppo facile fare i fighi con i turbettoni da 200 cavalli!!!!
da togliersi il cappello. una leggenda su 4 ruote. se riuscite a recuperare una delta s4 e una urquattro s2 sarebbe davvero fantastico. il gruppo b non si batte, da pelle d'oca. mille complimenti
Che belli questi videooooooo...mi sto appassionando alle auto classic!!!!
Molto belli i perché comprarla classic :) implementate questa tipologia anche sul canale di omnimoto sarebbe molto bello
Ma BEATO A TE! E' uno dei miei sogni guidare questa!!
560cv per quel "barattolo" è così potente da perdere il midollo spinale. Bestia!
(Amerò sempre e incondizionatamente la Delta però)
560 cv li aveva la versione estrema rally questa stradale ne ha 200 cv sempre un mostro e per l epoca
Il barattolo a fatto piangere taaaanti piloti 😎
complimenti per il video come al solito, e come al solito ho gli stessi gusti, quindi davvero molto apprezzato questo classic. Non mi dispiacerebbe un perchè comprarla classic su una a scelta tra toyota supra 4th generazione, subaru impreza 22b, nissan gtr r-32, toyota celica gt-four, fiat uno turbo o audi quattro.
Mi piacerebbe molto un #perchécomprarlaclassic sulla Citroen CX!
apprezzo molto i vostri video di perché comprarla classic sono sempre molto descrittivi e professionali ma sinceramente sono un po stanco di vedere sempre auto francesi, in tutta la play list ci sono auto in maggioranza francesi e solo due o tre italiane, non capisco per quale motivo se abbiamo tante ma tante auto italiane che hanno fatto la storia per davvero dobbiamo pubblicizzare auto francesi, comunque non nulla contro le francesi però sinceramente da giornalisti italiani mi aspetterei di vedere una maggioranza di auto italiane e alcune auto straniere, spero di non aver infastidito nessuno col mio commento e spero prenderete nota e comincerete a portarci qualche pezzo di storia ITALIANA, saluti;)
perché, vedi anche video più o meno promozionali, o anche quelli su come portare i bimbi in auto, c'è chiaramente una collaborazione con psa e quindi riescono ad avere più facilmente modelli francesi in prova
non c'è cosa più bella del fischio del turbo.
De pequeño recuerdo ir en el 205 Rallie de mi padre, un recuerdo inolvidable 😍
Secondo "Quattroruote" di una decina di anni fa; il valore di un esemplare stradale era intorno ai 38'000 euro! Ma dipendeva dalle condizioni e/o se aveva un passato agonistico. Incredibile quanto sia salito il suo valore adesso!😲
We want Panda! 1000 Fire, allestimento Café con tetto apribile 😍😍😍
Anch'io la voglio!! Anche se io preferirei la 750 Super 5m, perchè è come la mia...Speriamo
Stupenda! Il gruppo b era l'apice della tecnica automobilistica. Dopo il 95 il buio....
Bellissima, ma dovreste cambiare il titolo della rubrica: "Perché vorresti comprarla... ma non puoi". Pur essendo spettacolare la vettura ed ottimo il video, da una rubrica del genere mi aspetto di vedere classic sì interessanti, ma anche abbordabili per una persona "normale". Questa è un sogno e non mi serve nemmeno sapere perché ha senso comprarla, ha senso sognarla e stop.
Sei un grande ! Bel video
Mi piacerebbe vedere un servizio realizzato sulla Fiat Dino 2400 coupè!
Mi piacerebbe provare la sensazione di guidare auto con questa personalità selvaggia .
Le auto si oggi sono senz'anima
Panda 750 Super per il prossimo #perchècomprarlaclassic
Madooo che meraviglia 😍
Bravo!!! Sei fantastico ottima recensione
Mostro❤
stupendaaa.....un sogno di macchina---
Bella la Turbo 16, dovreste fare il video sulla Lancia Delta S4, quella ci deve essere nel canale
vorrei un classic sulla Subaru Impreza WRX prima serie... magari 22b
Quella si che e una bestia
Vorrei vedere la prova della Peugeot 405 T16 ed M16
FIAT UNO TURBO!!!!!!!!!! #perchécomprarla
SuperMontella09 I wonder if it’s the same motor as fiat
Voglio il perchè comprarla della panda!!!!
Potreste fare un "perché comprarla classic" della Porsche 924 turbo?
Bella prova e bell'auto, proverai prima o poi la Renault 5 maxi turbo?.
ford escort cosworth?
e Sierra cosworth :)
+simone liessi certo
Sierra Cosworth dell'86, sia ben chiaro :)
storia pazzesca! grazie ;-)
This is a BEAST Car 😀👍
@omniauto potreste fare un perche comprarla classic della Fiat uno turbo, la 1300cc?
io decido di dire un nome diverso dal solito.
Volvo 850R T5 Berlina o Sw.
Quel 5 cilindri Volvo è bestiale.
preferisco la berlina col 2,3 litri!
Ovvio che sarà il 2.3 litri anche se in italia sono rare sono più facili da trovare i 2.0 ... Sinceramente berlina sarebbe meglio.
Ma mi piacerebbe vedere anche il 2.3 Sw sarebbe interessante un video su come si sono evolute le famigliari sportive negli anni.
Fra un paio d'anni spero di averne una in garage
inoltre ha gareggiato nel btcc con la versione SW! ah, l'ignoranza!
+TL98 C'è una discendente spirituale di quella formula che sta anche vincendo... :D
Volvo T5r che dire la prima sportiva familiare 5 cilindri e 240 cavalli di potenza 😍 che per allora erano tantissimi 😂
Ragazzi, io vi seguo da tempo e:
Io inizierei un programma dedicato alla JDM...magari non nel senso così stretto come lo intendono i puristi ma comunque "istant classics" o d'epoca made in japan...accessibili bene o male a tutti ma cazzute....
Un piccolo elenco?
-Honda Integra Type R
-Nissan 300ZX
-Toyota MR2 Mk2
-MX5 (NA ed NB)
-Honda Civic (fino alla VII)
-Nissan 350Z
-Toyota Supra
-Honda NSX
-Mitsubushi Eclipse
-Nissan 200SX (o 240SX)
-Honda S2000
-Toyota Trueno AE86
-Nissan Silvia (S13-S14-S15)
-Mitsubishi 3000GT
-Nissan S30 (Dutsun 240-260 e 280Z)
ecc. ecc. ecc....giusto per citare le più note...mezzi più di nicchia forse avrebbero meno seguito...
Andrea, sei bravissimo ma Taivonen non si può sentire. E occhio all'accento sui cognomi finlandesi! ;)
In sto video cè tutto, tranne una cosa, forse la più importante, un minuto dove la guidavi in silenzio per far sentire il canto del motore
Chi ha messo il non mi piace è troppo giovane 😜
sicuramente
Caro mio, non sono i giovani che comprano le auto moderne tutte finte, ma sono quelli che sono cresciuti anche con queste macchine. Siete voi che mandate a puttane il mercato, non sono mica i giovani😜
TheFunkyMlg Official la mia era una battuta era per dire che se ci fossero ancora queste auto le nuove non avrebbero speranza ed volevo dire che i giovani di oggi non sanno cosa vuole dire avere 100 cavalli su una macchina che pesa la metà di quelle nuove di adesso se lo volevo capire bene altrmenti fai come vuoi
@@raffaele352 rimane il fatto che chi l'ha presa in culo siamo stati noi giovani, che ci ritroviamo un mercato automobilistico fatto di suv e monitor
TheFunkyMlg Official ekko per questo mi dispiace perché in giro qualcosa si trova ancora di usato ma è veramente raro comunque i miei commenti non volevamo offendere nessuno era solo per dire che c’è troppa differenza di cavalli dai nostri tempi a questi euro 5 e per avere un auto di 100 cavalli dei nostri tempi adesso bisogna almeno prenderne una che ne abbia almeno 180 più i meno per rendere l’idea un po’ anche per l’inquinamento e tutte le nuove normative che quaranta anni fa non c’erano
Eeh vabbe se mi devo mettere a dire le storiche che vorrei in prova non finisco più... Diciamo che dopo questa prova l'S4 è d'obbligo, ma non mi dispiacerebbe una prova di una 911 Carrera RS 2.7 o di una 930 Turbo 3.3, oppure una Ferrari 308 GTB, una Lamborghini Miura/Countach, un'Alfa Romeo 1750 GT e molte altre che mi posso permettere senza troppi problemi (in scala)
Parlando di auto un po' più abbordabili sono immancabili la Uno Turbo, l'R5 GT Turbo, la 75 2.0 TS, la 75 Turbo, l'A112 Abarth e non mi dispiacerebbe una Porsche 924/944
Mamma mia la 308 GTB... che spettacolo di auto, forse la Ferrari più bella di sempre.
+Questa è Benzinah la mia preferita è l'F40, ma la 308 è sicuramente tra le migliori
+Roberto Murianni Come aura "mistica" l'F40 è L'AUTO per antonomasia. Se dovessi scegliere un oggetto da far vedere ad una razza aliena come esempio di cosa sono capaci gli umani, io gli mostrerei l'F40. È il perfetto connubio tra estetica e funzionalità, che porta a delle sensazioni analogiche che ormai ci sognamo su vetture ben più potenti ed efficaci. Pensa un po', in fondo la 308 è la "nonna" dell'F40... :D
ottimo video!
Bel regalo!
molto belli questi servizi sulle classiche...aspetto l'alfa romeo gtam
potreste fare il prossimo #perchecomprarlaclassic sulla porsche 911 carrera 3.0 o 3.0 supercarrera o 3.2? o magari sulla lancia fulvia coupè, o sport, magari il 1.6 HF?
belli i tempi in cui aziende generaliste come Peugeot potevano permettersi di spendere un sacco di soldi per ricreare un modello economico solo per sfizio..oggi, in nome delle economie di scala, le versioni speciali hanno giusto qualche livrea diversa e un motore poco più potente
Sarei curioso di vedere un "Perché comprarla" della Supra o della Celica.
delta s4 stradale. Audi quattro sport 4. Opel manta 400 b. Opel Ascona gruppo 4. 131 Abarth. uno turbo seconda serie. escort cossworth rs gruppo A. beh dai tu sono tutte magnifiche ;)
saxo vts 16... la aspettiamo
Ce se non si fa un #perchécomprarlaclassic sulla z8 chi è la Roadster più rivoluzionaria di lei ? 😅
Mi piacerebbe vedere un confronto con la Renault clio dei soliti anni e a parità di cv grazie mille.
marco pistolesi se mai con una r5 le clio tipo la Williams era un altro pianeta ed epoca...
mi piacerebbe vedere una puntata sulla Toyota MR2 seconda serie
Fantastica, ma io aspetto ancora una Supra!
Ciao ragazzi !! Perché non fate la Renault 5 Turbo 👍🏻👍🏻
Che senso ha intitolare "perchè comprarla"?? E' stata prodotta in 200 esemplari..come la Delta S4 stradale. Io scenderei un po' di quota verso modelli di maggiore diffusione. Non tanto per il costo ma per il numero di esemplari prodotti: sfido a trovare in commercio più di una o due 205 Turbo 16. E a questi pezzi da collezione dedicherei una rubrica con titolo diverso..altrimenti già che ci siamo credo che tutti vorrebbero la "perchè comprarla" della Ferrari 288 GTO..
Adesso devi trovare una S4 stradale...😬😬
sembra anche giusto!
Hai ragione.
Anche una s2000
A trieste ce n'è una! Dovrei pure avere la targa da qualche parte.. :)
s2000 :)
ma una bella recensione di una BMW Z4 sdrive28i?
Dov’è conservata questa stupenda Turbo16? Tra l’altro targata GENOVA!!! mai vista in giro un esemplare stradale purtroppo ...
Audi Quattro stradale è la mia proposta. (Magari la S1...)
perche' non fate uno speciale sulla delta s4 sarei molto curioso se non c'era quell'incidente del duo toivonen cresto non ce n'era per nessuno
Se vuoi io sto restaurando la mia golf mk2 gti 16v 1800 del 1988 quando è finita si potrebbe anche usare per fare un perché comprarla classic
targata Genova e quella di Moro Mare ?
LANCIA DELTA EVO 1 O 2 o comunque una martini da rally sarebbe un video da paura!!
Bei ricordi, le mitiche Gruppo B stradali.
Ma se volete davvero provare un esemplare raro e poco conosciuto dalla massa...
Scovate, e testate, la Ford RS200!
Oppure, perché no, potrebbe essere interessante anche una MG Metro!
Ciao
Proposta, mi aspetto critiche. Alfa 156 gta, oppure 147 gta. Non sono così vecchie ma sono state le ultime a montare lo storico Busso.
Se solo avessero montato un autobloccante meccanico di serie... :"(
+xRUSH3R_ penso di sì! :P Un telaio incredibile... e una bellissima linea (ma qui si va sul personale).
+xRUSH3R_ Capisco... son due vetture gemelle... forse però tra le due, preferisco la terza sorella! :P la GT... peccato non abbia mai avuto un allestimento GTA. Io comunque se volessi farmi una bella auto, divertente, da non spendere troppo... tutta la vita 147 Q2 1900 Multijet!
+xRUSH3R_ Una QV usata e tecnicamente identica (a parte la prima serie, inezie comunque...) non dovrebbe costarti troppo! :)
Lo sterzo che aveva la 156 non lo batte nessuno, solo la Giulia. Io la considero una delle berline/sw più riuscite di sempre. Ha 20 anni ed ha ancora una linea attuale. Trovatemi una Mercedes o BMW a cui succeda lo stesso.
Propongo 405 mi16.... Ho 33 anni, ma ricordo ancora quante parole prese mio papá da mia mamma quando questa peugeot arrivò a casa 😆😆😆
Auto fantastica, mi ha sempre fatto impazzire. Andrea Aghini la faceva volare
1 mostro..in senso buono!
Ma visto che è veramente raro vederla anche in video, perché non pubblicate anche un video "pure sound"?
Wow fantastica mi piacerebbe vedere la renault 5 gt turbo , e la fiat 127 abarth 70 hp #perchècomprarlaclassic
Propongo la mitica Renault 5 Turbo 1 (riguardo le gruppo B stradali)
Io invece direi di provare la Ford rs 200..dopo le delta la classica più cattiva di sempre
si, e dove la trovi?
Perché nn fate un perché comprarla Class con una golf mk2 gti 16v del 1988 ?
forse visto che quest'anno riccorre il quaratesimo anniversario dal debutto vedrei meglio un perchè comprarla classic della golf gti mk1 1.6 cioè da dove tutto è cominciato
Delta S4, alfetta o 75
Qualcuno mi spiega com'è possibile che le auto negli anni 80 e 90, le coupé, arrivavano a 800 chili se non meno, con un massimo di 1200 chili, mentre ora, con tutti i materiali più leggeri, quando si toccano i 1200 chili, si dice "leggerissima" e lo standard è quasi 1400? Mi sono perso qualcosa o semplicemente il progresso è inesistente?
Perché prima i telai erano fatti con la carta stagnola e le macchine dopo gli incidenti si polverizzavano letteralmente...l'aumento di peso delle macchine moderne è spiegato dal maggiore ingombro dei telai e delle scocche (dovuti anche alla maggiore rigidità) e poi soprattutto perché le auto moderne hanno un maggior numero di accessori interni (nel senso che le rifiniture in alcuni casi sono più curate o comunque fatte con materiali più spessi..soprattutto le portiere) e anche dalla presenza di sistemi di sicurezza come gli airbag, l'abs, ecc. che leggeri sicuramente non sono....eppure, secondo me, quelle erano auto non quelle di oggi!
ah é per quello? bha secondo me ci sta come ragionamento per le auto di lusso, ma coupé sportivi dovrebbero puntare alle prestazioni e sensazioni. poi non so, a me sembra che si accartoccino pure queste. sarà un impressione
c'è un motivo se quelle avevano la fama di essere BARE e queste no...
sinceramente è perchè ci installano così tanto cazzate modern chic che ormai chiamarle versioni sportive è un parolone.Purtroppo hanno dentro così tanta elettronica che fanno triplicare il peso.
Penso pure io... Comunque tra 2 settimane ritiro la mia "nuova" CRX (ED9), da quanto provato, è una madonna di auto.. Ok 170CV al posto di 150, assetto, parecchie modifiche, ma comunque... un capolavoro! Sensazioni che non ho MAI provato su altre auto nuove e che sia chiaro, sono un dilettante, mica un esperto o altro. Dunque se queste sensazioni le sento io che non capisco una madonna, mi chiedo cosa provi un vero appassionato di auto
Ora voglio vedere la delta s4 stradale!
Qua bisogna trovare un nuovo termine più forte da sostituire ad invidia. A quando l'S4 :-D?
scommetto che cirroni si sta mangiando le mani guardando questo video...
Si ma cironi con il numero di fan che ha, può avere quasi qualsiasi auto in prova e pure gratis, mentre per questo video suppongo che omniauto abbia dovuto pagare qualcosina per farsela prestare. Ad ogni modo questo non indica che cironi e omni debbano farsi concorrenza, sono entrambi molto validi ma con omni incentrato sulle news/auto di ogni giorno mentre cironi solo auto sportive/passionali.
iena ridens :-) 200.000 euro strano che il volante non sia a tre razze Andrea?
comprarla?????? bravo se la trovi ancora!!!!!
Vi pregoo fate la Lancia Y la versione quella successiva alla Y10! Tra il 95-2003! Vi pregoooo
Di recente un esemplare è stato messo in vendita a 175K sterline....
Costavano troppo negli anni 80 noi ragazzi non ce la potevamo permettere!🥺
Veloce come il vento!
Beh forse S4 E' difficile, ma una canonica Toyota Celica Gt Four degli 80' ? :)
ce ne sarebbero tantissime di macchine da mettere,fate la toyota ae86 trueno.