3tahun saya sekolah listrik d smk, d kasih pelajaran ga pernah memahami, entah malas entah apa. Jadinya praktek saya ngga bisa, ternyata pas saya terjun di dunia kerja star delta juga di dunia kerja ,al hasil saya ngga paham. Dan seiring waktu saya searching kembali dan mulai dari awal, dan melihat vidio nya mas, alhamdulilah otak saya sudah mulai terifresh kembali, terimakasih ya mas 😊
Akhirnya saya mengerti,soalnya saya bertugas dibidang perbengkelan, kompresor 3phase biasanya berat sekali di putaran awal,pantesan mcbnya sering rusak,ternyata dia harus mengunakan rangkaian kontaktor star delta,terimakasih ilmuhnya,,😊
Wow the best 😊😍, Chenel yg paling bagus di antara yg lain nya. cara penjelasan nya sangat2 mendetail dan mudah di cerna. Sekian lama aku belajar star & delta. baru ini saya sangat2 paham dari dasar sampai praktek nyo.. Thank ya abang ku atas pemberian pengetahuan yg mudah di cerna oleh otak ku hehehehe. Semoga ilmu pengetahuan abang bisa bermanpaat buat generasi indonrsia maju 💪 Salam dari lampung 🙏
Mantafff sangat bermanfaat. Buat video starting yg lain seperti auto transformer, inverter dll. Pertahankan detail informasi dan kualitas video dan suara
untuk melengkapi tutorial tersebut diatas ada beberapa yang penting juga perlu diketahui yaitu : 1. Perhitungan rating kontaktor,Mcb dn overloaf..perhitungan rating ini juga dipengaruhi oleh kinerja motor..sbgai contoh motor listrik buat coling tower yang hanya hidup dn mati sekali sehari itu masuk kategori normal live..,pompa air buat reservoir yang hidup setidaknya 1-2 jam sekali masuk dll kategori medium live, dn motor compressor yang lbih sering mati hidup setidaknya 1 jam 5 kali atau lebih masuk dalam kategori heavy duty..besarnya rating kontaktor dlm peencanaan sebaiknya berbeda untuk mndapatkan performa maksimal.
penyajian yang menarik dn bagus dalam menjelaskan star delta....untuk kedepannya sebaiknya ditambahin bagaimna pemilihan kontaktot yang baik dn benar...besar kabel.., pnjangnya timer harus berap..dn setting overload harus bgaimana.....klo belum mngerti soal ini sy siap berbagi...
untuk setting overload sebaiknya meyesuaikan beban motor...karena motor tidak selalu dibebani penuh pada ratingnya...semisal motor listrik di name platenya tertulis ampere motor 100 A dn setalah dibebani ternyata beban terukur hnya 75 ampere..mka seting overload sebaiknya tidak pada rating 100 ampere melainkan pada setidaknya 10 persen dari amper terukur....ini dimaksudkan jika terjadi lonjakan arus yang lebih dr beban aktual terukur akan bs cepat overload merespon...seperti halnya gangguan mekanik bearing rusak dn gesekan2 stator dn rotor akan lebih bisa cepat trip dibandingkan dengan diseting 100 ampere kapasitas motor...semoga bs mnjadi pencerahan buat semua
untuk pengaturan berapa lama timer mesti diseting akan berbeda beda disetiap jenis beban motor...berapa timing motor dari star ke delta bisa dihitung dengan 2 metode: 1. Metode pengukuran arus listrik...yaitu pada saat start kondisi star maka arus akan naik dlam rentang waktu tertentu smpai mncapai lejenuhan tidak naik lgi...waktu jenuh itulah saat koneksi motor pindah ke sambungan delta. 2. Metode pengukuran putaran/rpm...sewaktu start pads kondisi star maka poros akan berputar dr rpm rendah ke rpm tinggi smpai batas jenuh rpm ndak naik lagi..itulh waktu yang tepat untuk sambungan star pindah ke delta. kedua cara tersebut diatas dimaksudkan untuk mngurangi arus pada saat sambungan deltanya.....terlalu cepat atau terlalu lama timer akn juga berpengaruh pada inrush current pada saat delta....beban compressor akan mmpunyai waktu paling singkat karena bebannya udara bertekan....motor blower dn motor pompa waktunya sedang...motor pemotong kayu.(band saw) atau motor press plat yang mnggunakan roda gila mmpunyai waktu yng panjang karena untuk memutar beban berat roda gila perlu akselerasi yang panjang
Maaf..jika d lihat dr diagram litar kawalan timer sentiasa ada supply meskipon perjalanan star delta sudah sempurna..ini bermakna jika timer rosak semasa mesin beroperasi ini akan menyebabkan motor stop..dan timer xbleh tahan lma sbb pd timer ada supply berterusan..tp apepon bagus bang sama2 belajar dan teruskan menabur ilmu..salute..salam....
untuk setting overloadnya....disetting 5 - 10 persen dari ampere yang terukur waktu beroperasi...dikarenakan beban tidak selalu sm dan biasanya lebih rendah dari data name plate motor..alangkah baiknya jika overload mnggunakan yang elektronik karena lebih presisi baik ampere maupun setingan waktunya....sbagi contoh motor 11 kw di nameplate tertulis current 22 ampere sehingg arus deltanya mnurut teori 22/ akar3 =12.7 A tidak harus overload disetting 12.7 melainkan diukur aktual amper semisal 9 ampere ..dr 9 ampere itulh ditambah 5-10 persen buat setting...hal ini dimaksudkan jika terjadi kerusakan mekanik seperti bearing rusak sm bergetar ..atau bebannya yang tiba tiba nggak balancing...mka kenaikan arus lebih cepat bisa direspon oleh overload.....dr pda waktu disettting pada nilai nominal motornya......semoga bisa menambah wawasan ..
Mantap penjelasannya pak, tp lain kali utk nmor kaki2 di auxiliary contactnya ditampilkan. Dan klu bisa drawing diagram nya bisa dibagi kan lengkap dgn penomoran kaki2 nya. Thx
pemakaian kontaktor sbnarnya terbagi mnjadi 3 kategori...normal life, medium life dn heavy duty.. kategori normal untuk beban ringan dn jarang on off semisal kipas/blower yang beroperasi 1-2 kali sehari...medium live..motor pompa air yang setidaknya beroperasi5 - 10 kli sehari sdngkan heavy duty setidaknya sejam lebih dr 5 kali sperti halnya comprrssor industri...normal live pake kontaktor 100 - 110 % dr amper nominal...medium live 140-160 % dan heavy duty 180-220 % arus nominal...hal ini berkaitan dengan masa pakai kontaktor itu sndiri..
Sedikit masukan bro., sepertinya akan lbh baik jika 95-96 pada over load di berikan arus positif, jika 95 - 96 di berikan arus 0 ( netral) maka TOL tidak berfungsi secara efektif, di karenakan fungsi dari TOL itu sendiri adalah memutus aliran jika ada arus yg melebihi dari ambang batas yg di tentukan, maaf jika salah 🙏🙏🙏
Setelan timer tiap jenis beban motor berbeda beda...untuk motor compreasor , pompa air.,.blower dn Band saw akan berbeda beda..compressor setidaknya 2- 4 dtik..pompa air dn blower antara 4 - 10 detik..bandsaw 12 - 30 detik..cara menentukan berapa ideal timer dngan 2 cara...yang pertama ukur arus dngan tang ampere. saat start pasti arus akan naik dan naik..saat sdh nggak naik lagi...itulh saat yang tepat buat beralih ke delta. cara yang kedua..ukur rpm saat start...akan berangsur angsur naik...smpai rpm sdh nggak naik lagi waktu itulah tpat saatnya buat koneksi delta.. semua itu bertujuan agar saat perubahan ke delta inrush currentnya paling minimal dibandingkan dengan waku yng terlalu cepat dn terlalu lambat
terima kasih imunya pak, mudah untuk saya pahami meskipun saya termasuk pemula...sukses terus... sekalian mau tanya pak, untuk TOR itu pin 95 bukannya nomor 2 dari kanan ya? dan pin 96 itu yang paling kanan? karena dari diagram k2 A2 ke TOR pin paling kanan. mohon penjelasannya pak, terima kasih atas ilmunya
Please note! For safety-reasons the Neutral should never be switched. Put the Overload Contacts 95 and 96 before or directly after the OFF Button as a part of the safety-chain. In this way the Overload Contacts disconnects the control-voltage from the whole control circuit until you reset the Overload device. It's also better you insert an Emergency stop switch directly after the Control Crcuit Breaker. For the used color of Signal Lights there were rules: Red shows "Danger or alarm" Yellow shows "abnormal condition" Green shows "normal function and safety" White shows "normal function, general informations" Blue shows "Compelling act"
Maksud anda input NO/NC timer delay dari output NO K1 (pengunci) y om,? Memang seperti itu interlocknya om, jadi apabila K1/master tidak hidup, maka untuk kontaktor star/delta tidak akan hidup juga, untuk mengurangi resiko kerusakan motor apabila arus masuk sebelah..
Pak mau tanya ketika dalam kondisi delta dari rangkaian kontrol diatas apa posisi delta tersebut interlock atau terkunci pak?mohon pencerahannya pak soalnya saya masih bingung
Izin tanya ya om ... ✌maklum sy awam ttg kelistrikan Apa fungsi rangkaian ini hanya untuk motor listrik 3 phase ataukah jg untuk motor listrik yg 1 phase ya om ? 🙏
Untuk motor 3 phase yang support untuk rangkaian ini, bisa lihat di nameplat motornya, jika tertera star/delta 380/400v bisa, klo 220/380 biasanya tidak bisa..
maaf mas.. kalau mau praktek di rumah menggunanakan 1 phasa skedar utk pengawatan rangkaian kontrolx saja, bisa tdk.. soalx di rumah listrk cmn 1 phasa
@@belajarlistrik trimkch mas ... krn saya ingin praktek n menghafalkn rangkaian kontrol di rumah mas , rasax kurang pas jika hanya menggantungkn patokan gambar saja.
Min.... Arus dari A1 ke A2(kontraktor 1) merupakan NC yang terhubung dari pasha,tp arus dari A2 ke 95 kok jadi arus NOL.Mohon infonya min, masih bingung dari situ saya min
@@belajarlistrik maksudnya kan kontaktor master kan dpt tegangan r s dan t. La yg kontaktor delta. Itu r s dan t nya. Dibalik pak ke motornya. Atau yg kontaktor master juga dibalik r s t nya. Jadi dua phase aj yg ditukar
Tidak om, ketiganya harus bertukar tempat,.. sebenarnya instalasi dikontaktor bisa saja disamakan tapi kita harus pastikan konekan kabel pada terminal motor (UVW) berbeda fasa pada saat kontaktor delta hidup..
Untuk overloadnya lihat dari kapasitas motor 3p, misal 15kw sama dengan 15000 watt / 525,92 (dari rumus tegangan) hasilnya sekitar 28A, karena pada rangkaian TOR diletakkan pada kontaktor master maka ampere tadi kita bagi 2 lagi dan hasilnya menjadi 14A, jadi kita cari overload yang mempunyai besar proteksi sekitar nilai itu,.. contoh 12-16a / 12-18a, tergantung dari merek.. semoga membantu ya om..🙏
Yang masih saya bingung mengenai rangkaian star delta adalah dimana saat star(XYZ) dihubungkan dan saat Delta (UZ, VX, WY) dihubungkan kenapa tidak terjadi Short Circuit? Bukankah kalau phasa ketemu phasa bakal terjadi short circuit? thanks gan infonya
tanya pak klw name plate nya sdah ga keliatan lagi bagaimana cara memastikan sistem sambungannya apakah motor tersebut bisa konek star delta atau delta saja?
@@belajarlistrik iya, klw misalkan pada terminal hubungan star, sedangkan saya mau merubah menjadi star/delta. pertanyaannya bagaimana cara memastikan motor tersebut mampu bekerja star delta. sedangkan name plate sudah tidak ada.
Pak saya mau tanya... Saya mempunyai rangkaian star delta utk menyalakan motor yang besar. Dan di dlm panel ada 3 buah kontaktor dan pada panel ada tombol on-off selain itu tombol on-off ada juga pada remote yg di sambungkan melalui kabel jdi tombol on-off nya ada 2 yaitu di panel dan di remote. Yang jdi masalah ketika saya tekan tombol on baik di panel maupun di remot ketika saya tekan tombol on nya motor tidak bisa di star dan ketika sy tekan tombol on tadi, kontaktor bergetar di sertai ada cahaya api dri dlm kontaktor. Tetapi kalau saya tekan kontaktornya dengan secara manual pake obeng yaitu kontaktor yg ada overloadnya dan kontaktor yg di sebelahnya ketika saya tekan secara bersamaan kontaktor tsb masuk ke dlm dan motor pun hidup... Jadi intinya saya tidak bisa start motor melalui tombol on pada remote maupun on yg ada di panel. Tetapi saya bisa off melauli panel ataupun remote. Mohon bimbingan nya pak agar saya bisa memperbaiki kerusakan tsb. Terimakasih pak
Bang kalo pas di terminal motor induksinya pakai rangkaian star atau delta saja. Apakah rangkaiannya sama dengan rangkaian star delta? Mohon dijawab bang.
Ada motor yang support rangkaian star delta dan ada yang tidak, bisa kita lihat diname plat yang ada pada motor.. jika tertera star/delta 390/400v berarti bisa, dan apabila 220/380v maka tidak bisa.. semoga membantu..
Tidak mas, kita lihat saja pada name platnya, apabila tertera star/delta 380/660 maka motor bisa dioperasikan star delta, tapi bila yang tertera 220/380 maka motor tidak bisa dikendalikan dengan rangkaian star delta, motor ini biasanya sudah terkoneksi star atau delta saja.
3tahun saya sekolah listrik d smk, d kasih pelajaran ga pernah memahami, entah malas entah apa. Jadinya praktek saya ngga bisa, ternyata pas saya terjun di dunia kerja star delta juga di dunia kerja ,al hasil saya ngga paham. Dan seiring waktu saya searching kembali dan mulai dari awal, dan melihat vidio nya mas, alhamdulilah otak saya sudah mulai terifresh kembali, terimakasih ya mas 😊
Akhirnya saya mengerti,soalnya saya bertugas dibidang perbengkelan, kompresor 3phase biasanya berat sekali di putaran awal,pantesan mcbnya sering rusak,ternyata dia harus mengunakan rangkaian kontaktor star delta,terimakasih ilmuhnya,,😊
mantul 👍👍👍👍👍T O P....terima kasih banyak atas ilmu yg di berikan..pemaparan ny jelas dan apik...semoga membawa berkah buat semua keluarga👍👍👍
Amin..
Mantab mas Bosss,,lanjut,,
Trimakasih pak, sangat jelas sekali penjelasannya
terima kasih toturialnya mudah dipahami👍👍👍
Sama sama mas, semoga bermanfaat..
Wow the best 😊😍, Chenel yg paling bagus di antara yg lain nya. cara penjelasan nya sangat2 mendetail dan mudah di cerna. Sekian lama aku belajar star & delta. baru ini saya sangat2 paham dari dasar sampai praktek nyo.. Thank ya abang ku atas pemberian pengetahuan yg mudah di cerna oleh otak ku hehehehe. Semoga ilmu pengetahuan abang bisa bermanpaat buat generasi indonrsia maju 💪 Salam dari lampung 🙏
Salam balik bang dari kalimantan.. terima kasih support nya..
Saya merasa senang dgn penjelasan yg jelas dan terperinci smoga sucsess
Amin.. terima kasih, semoga bermanfaat..
Maksih bang sdh berbagi sy sdh like n subscribe
Terima kasih atas dukungannya om..
Mantafff sangat bermanfaat. Buat video starting yg lain seperti auto transformer, inverter dll. Pertahankan detail informasi dan kualitas video dan suara
Jelas dan mudah di simak dari penjelasan.
Terimakasih..... semoga bnyak bermanfaat bagi teman-teman.
rangkaian daya dan kontrol star delta mamntap omm
salam satu hobi nyimak komplit
mari tambah ilmu di gubuk saya banyak juga
Penjelasan mudah di mengerti,. Maju terus 👍
mantap👍👍👍👍👍
untuk melengkapi tutorial tersebut diatas ada beberapa yang penting juga perlu diketahui yaitu :
1. Perhitungan rating kontaktor,Mcb dn overloaf..perhitungan rating ini juga dipengaruhi oleh kinerja motor..sbgai contoh motor listrik buat coling tower yang hanya hidup dn mati sekali sehari itu masuk kategori normal live..,pompa air buat reservoir yang hidup setidaknya 1-2 jam sekali masuk dll kategori medium live, dn motor compressor yang lbih sering mati hidup setidaknya 1 jam 5 kali atau lebih masuk dalam kategori heavy duty..besarnya rating kontaktor dlm peencanaan sebaiknya berbeda untuk mndapatkan performa maksimal.
ilmu yang sangat bermanfaat, terimakasih
masya Asllah mksh moga manfaat kak
Aamin.. terima kasih
Mantap boss...
Sip bosque..
Terima kasih banyak ilmunya bang.
Sama sama..
Mantaps pak saya jadi paham detail skali soalnya jelasinya
Mkasih
Trimakasih ilmunya bermanfaat sekali👍
penyajian yang menarik dn bagus dalam menjelaskan star delta....untuk kedepannya sebaiknya ditambahin bagaimna pemilihan kontaktot yang baik dn benar...besar kabel.., pnjangnya timer harus berap..dn setting overload harus bgaimana.....klo belum mngerti soal ini sy siap berbagi...
Siap om, terima kasih atas masukannya.. 🙏 ,mungkin bisa dibagikan lwat kolom komentar agar sobat BME juga bisa tahu om..
Sukses selalu pak, pasti berkah sudah berbagi ilmu
Amin.. terima kasih om, sama sama 🙏
Trimakasih banyak ilmunya...super mantap mas bro.
Siap.. sama sama om👍
Mantabb.. semangat terus dalm berkariya..👍💪💪👆👉👉
Penjelasan yang begitu detail, mantap pak 👏👏
Lanjutkan dan di tunggu video selanjutnya
Thanks om..
Makasih mas,,,dtunggu yang rangkaian ke inverternya
Mantap sangat membantu moga sukses bang
Mantap .... Komplit👍
Videonya detail., Mantap min 👍👍👍
Lebih bgus pengawatannya, secara lngsung bng, jd lebih cpt di mengerti, dr pda mnggunkan animasi, terimaksi bang
untuk setting overload sebaiknya meyesuaikan beban motor...karena motor tidak selalu dibebani penuh pada ratingnya...semisal motor listrik di name platenya tertulis ampere motor 100 A dn setalah dibebani ternyata beban terukur hnya 75 ampere..mka seting overload sebaiknya tidak pada rating 100 ampere melainkan pada setidaknya 10 persen dari amper terukur....ini dimaksudkan jika terjadi lonjakan arus yang lebih dr beban aktual terukur akan bs cepat overload merespon...seperti halnya gangguan mekanik bearing rusak dn gesekan2 stator dn rotor akan lebih bisa cepat trip dibandingkan dengan diseting 100 ampere kapasitas motor...semoga bs mnjadi pencerahan buat semua
terima kasih di atas perkongsian.. terbaik...
Mantap penjelasannya
Lanjut lgi
Jadi tidak tahu mejadi tahu, Makasih Kak 🙏
Sama sama, semoga bermanfaat..
Sangat bagus. Terima kasih
Siap
Keren om.
untuk pengaturan berapa lama timer mesti diseting akan berbeda beda disetiap jenis beban motor...berapa timing motor dari star ke delta bisa dihitung dengan 2 metode:
1. Metode pengukuran arus listrik...yaitu pada saat start kondisi star maka arus akan naik dlam rentang waktu tertentu smpai mncapai lejenuhan tidak naik lgi...waktu jenuh itulah saat koneksi motor pindah ke sambungan delta.
2. Metode pengukuran putaran/rpm...sewaktu start pads kondisi star maka poros akan berputar dr rpm rendah ke rpm tinggi smpai batas jenuh rpm ndak naik lagi..itulh waktu yang tepat untuk sambungan star pindah ke delta. kedua cara tersebut diatas dimaksudkan untuk mngurangi arus pada saat sambungan deltanya.....terlalu cepat atau terlalu lama timer akn juga berpengaruh pada inrush current pada saat delta....beban compressor akan mmpunyai waktu paling singkat karena bebannya udara bertekan....motor blower dn motor pompa waktunya sedang...motor pemotong kayu.(band saw) atau motor press plat yang mnggunakan roda gila mmpunyai waktu yng panjang karena untuk memutar beban berat roda gila perlu akselerasi yang panjang
Mantap penjelasannya, di tunggu bang video selanjutnya
Trimah kasih penjelasanya begitu teliti
Maaf..jika d lihat dr diagram litar kawalan timer sentiasa ada supply meskipon perjalanan star delta sudah sempurna..ini bermakna jika timer rosak semasa mesin beroperasi ini akan menyebabkan motor stop..dan timer xbleh tahan lma sbb pd timer ada supply berterusan..tp apepon bagus bang sama2 belajar dan teruskan menabur ilmu..salute..salam....
Salam.. terima kasih dukungannya 👍
Tambahkan relay 1 aja bang .. Buat mematikan timer saat hubungan delta... Jdi timernya off ga kerja terus menerus...
Bagus pak
Suwun..🙏
Mantap master,ijin belajar.. kontaktor sudah sy antar ,mohon lampunya diantar ketempat saya juga ya😊😊
Sangat membantu 🙏🙏 terimakasih pak
Sama sama pak..👍
untuk setting overloadnya....disetting 5 - 10 persen dari ampere yang terukur waktu beroperasi...dikarenakan beban tidak selalu sm dan biasanya lebih rendah dari data name plate motor..alangkah baiknya jika overload mnggunakan yang elektronik karena lebih presisi baik ampere maupun setingan waktunya....sbagi contoh motor 11 kw di nameplate tertulis current 22 ampere sehingg arus deltanya mnurut teori 22/ akar3 =12.7 A tidak harus overload disetting 12.7 melainkan diukur aktual amper semisal 9 ampere ..dr 9 ampere itulh ditambah 5-10 persen buat setting...hal ini dimaksudkan jika terjadi kerusakan mekanik seperti bearing rusak sm bergetar ..atau bebannya yang tiba tiba nggak balancing...mka kenaikan arus lebih cepat bisa direspon oleh overload.....dr pda waktu disettting pada nilai nominal motornya......semoga bisa menambah wawasan ..
Terima kasih om, semoga juga membantu sobat BME yg lain 🙏..
Mantap penjelasannya pak, tp lain kali utk nmor kaki2 di auxiliary contactnya ditampilkan. Dan klu bisa drawing diagram nya bisa dibagi kan lengkap dgn penomoran kaki2 nya. Thx
Bang elu kren banget bang sumpah, jadiin aku murid mu bang
Terima kasih brew...
Makasih ilmunya pak
Sama sama om, semoga bermanfaat.. share juga ke yang lain kalau ada yang ingin belajar tentang rangkaian kontrol star delta ini.. terima kasih 👍
pemakaian kontaktor sbnarnya terbagi mnjadi 3 kategori...normal life, medium life dn heavy duty.. kategori normal untuk beban ringan dn jarang on off semisal kipas/blower yang beroperasi 1-2 kali sehari...medium live..motor pompa air yang setidaknya beroperasi5 - 10 kli sehari sdngkan heavy duty setidaknya sejam lebih dr 5 kali sperti halnya comprrssor industri...normal live pake kontaktor 100 - 110 % dr amper nominal...medium live 140-160 % dan heavy duty 180-220 % arus nominal...hal ini berkaitan dengan masa pakai kontaktor itu sndiri..
Terima kasih om, semoga juga membantu sobat BME yg lain 🙏..
Mantul bang penjelasannya, mudah dipahami , TRIms 👍
Mantap gan....jadi paham...kalo bisa kasih tau dong rangkaian motor 3 phase dipasangbdi listrik pln yang 1 phase
Sedikit masukan bro., sepertinya akan lbh baik jika 95-96 pada over load di berikan arus positif, jika 95 - 96 di berikan arus 0 ( netral) maka TOL tidak berfungsi secara efektif, di karenakan fungsi dari TOL itu sendiri adalah memutus aliran jika ada arus yg melebihi dari ambang batas yg di tentukan, maaf jika salah 🙏🙏🙏
Thermal over load relay 👍
LIKTOk
.FAZE
penjelasannya cukup jelas terimakasih pak
Sama2 mas..
Lumayan kang,tapi kalo d kasih d dalam bok panel lebih rapi lagi kayaknya,saran aja kang
Thanks bang
Sama sama om..
mantapsss
Tambah terus ilmunya om.mantap.kalo bisa tutorial logic control juga om.
Terima kasih..👍
Setelan timer tiap jenis beban motor berbeda beda...untuk motor compreasor , pompa air.,.blower dn Band saw akan berbeda beda..compressor setidaknya 2- 4 dtik..pompa air dn blower antara 4 - 10 detik..bandsaw 12 - 30 detik..cara menentukan berapa ideal timer dngan 2 cara...yang pertama ukur arus dngan tang ampere. saat start pasti arus akan naik dan naik..saat sdh nggak naik lagi...itulh saat yang tepat buat beralih ke delta. cara yang kedua..ukur rpm saat start...akan berangsur angsur naik...smpai rpm sdh nggak naik lagi waktu itulah tpat saatnya buat koneksi delta.. semua itu bertujuan agar saat perubahan ke delta inrush currentnya paling minimal dibandingkan dengan waku yng terlalu cepat dn terlalu lambat
Terima kasih om, semoga juga membantu sobat BME yg lain 🙏..
❤❤❤
Orang awam ga bakal bisa klo liat video ini 😅
Mantap 👍
👍
Ok baanget penjelasannya bak soundnya kecilin dong
Iya bang, terima kasih..
Mantap nih om.... om saran buat video tentang trouble shooting dong hehhee
Jarang ada TH-camrs yang bahas trouble shooting dan solusinya..
Mungkin channel ini bisa 🙏👍👍
Kita semua mengharapkan
Nyimak selalu ...
Om...tlng buatin skema kontrol star delta overload di posisi input.trimakasiiiiiih
terima kasih imunya pak, mudah untuk saya pahami meskipun saya termasuk pemula...sukses terus...
sekalian mau tanya pak, untuk TOR itu pin 95 bukannya nomor 2 dari kanan ya? dan pin 96 itu yang paling kanan? karena dari diagram k2 A2 ke TOR pin paling kanan. mohon penjelasannya pak, terima kasih atas ilmunya
minta tutorial rangkaian timer yg menggunakan relay tipe RXM Schneider bang🙏
Klu bisa lgsunh di pratekan bang biar paham .mksudnya lgusng ke dyanmo
Please note! For safety-reasons the Neutral should never be switched. Put the Overload Contacts 95 and 96 before or directly after the OFF Button as a part of the safety-chain. In this way the Overload Contacts disconnects the control-voltage from the whole control circuit until you reset the Overload device. It's also better you insert an Emergency stop switch directly after the Control Crcuit Breaker.
For the used color of Signal Lights there were rules:
Red shows "Danger or alarm"
Yellow shows "abnormal condition"
Green shows "normal function and safety"
White shows "normal function, general informations"
Blue shows "Compelling act"
Dulu waktu ujian praktek saya ujian sperti ini.
min tolong buatain tutorial rangkain STAR DELTA PAKAI SWITCH AUTO MAUNUAL min. plisss
mudah d mengerti bro.. tq ilmunya.. btw sy mau tanya, untuk NO timer gk apa2 y d kasi pengunci K1(NO) Delta..
Maksud anda input NO/NC timer delay dari output NO K1 (pengunci) y om,? Memang seperti itu interlocknya om, jadi apabila K1/master tidak hidup, maka untuk kontaktor star/delta tidak akan hidup juga, untuk mengurangi resiko kerusakan motor apabila arus masuk sebelah..
Om, mau nanya. 10:36 beda fasanya yabg dimaksud di terminal motor kah?
Tambahin kontrol 3 phs bang
Mas mau tanya pada kontraktor delta R S T di gabungkan apa tidak korsleting mas, mohon pencerahan nya?
Pak mau tanya ketika dalam kondisi delta dari rangkaian kontrol diatas apa posisi delta tersebut interlock atau terkunci pak?mohon pencerahannya pak soalnya saya masih bingung
Memahami star delta starter jadi lebih gampang. Terima kasih. Selamat dihitung sebagai amal baik.
Pak tlg bagimna rangkaian kalu pakai kontaktor mitsubisih pak.pakai timer bisa bukan bawan kintakyor
Maaf mas saya mau tanya untuk motor listrik rangkaian star delta apa harus pakai dua motor listrik yang berdaya tinggi apa daya rendah
Disesuaikan dengan bebannya om dan hanya memakai satu motor listrik 3p yang speknya tertera star delta 380vAC
Kalau boleh reques cara meggernya gimana bang?
Alat mergernya saya masih blm ada om..🙏
@@belajarlistrik Oh ya makasih OM😊✌
Bang itu sumber 3 phase dr mana? Kan pln cuman 220v 1 phase yg sy tahu, apa abang pake semacam converter 1 ke 3 phase?
@farez ferdiyan maksudnya gan? Cuman pajangan?
maaf mas gambar skema nya yang k2 delta apa star terus yang kabel star delta nya pake overliad lagi gk?
Tks tutorial nya....alamat nya di mana om....boleh minta no wa
Izin tanya ya om ... ✌maklum sy awam ttg kelistrikan
Apa fungsi rangkaian ini hanya untuk motor listrik 3 phase ataukah jg untuk motor listrik yg 1 phase ya om ? 🙏
Untuk motor 3 phase yang support untuk rangkaian ini, bisa lihat di nameplat motornya, jika tertera star/delta 380/400v bisa, klo 220/380 biasanya tidak bisa..
@@belajarlistrik noted with thanks Sir ... 🙏🙏
Klo boleh tau, berapa estimasi biaya untuk membuat rangkaian ini ya om ? 🙏✌
maaf mas.. kalau mau praktek di rumah menggunanakan 1 phasa skedar utk pengawatan rangkaian kontrolx saja, bisa tdk.. soalx di rumah listrk cmn 1 phasa
Bisa mas, karena untuk kontrol kita hanya menggunakan 1p saja..
@@belajarlistrik trimkch mas ... krn saya ingin praktek n menghafalkn rangkaian kontrol di rumah mas , rasax kurang pas jika hanya menggantungkn patokan gambar saja.
Good om..👍
@@belajarlistrik oiya mas harga MC , Thor n timer omron skrng brapakah .
Mas mau tanya pada kontraktor untuk sambungan star kabel R S T di gabungkan apa tidak korsleting mas, mohon pencerahan nya?
Tidak mas
Min.... Arus dari A1 ke A2(kontraktor 1) merupakan NC yang terhubung dari pasha,tp arus dari A2 ke 95 kok jadi arus NOL.Mohon infonya min, masih bingung dari situ saya min
Itu yg hub delta dpt tegangan r s t . Beda phasa berarti kabelnya dibalik yg ke motornya.
Ujung ujung tiap kumparan tidak boleh mendapatkan fasa yang sama..
@@belajarlistrik maksudnya kan kontaktor master kan dpt tegangan r s dan t. La yg kontaktor delta. Itu r s dan t nya. Dibalik pak ke motornya. Atau yg kontaktor master juga dibalik r s t nya. Jadi dua phase aj yg ditukar
Tidak om, ketiganya harus bertukar tempat,.. sebenarnya instalasi dikontaktor bisa saja disamakan tapi kita harus pastikan konekan kabel pada terminal motor (UVW) berbeda fasa pada saat kontaktor delta hidup..
Om ko ko kabel biru jadi fasa bukan nya kabel biru itu netral yah?
Sampean kerja dmn pak
Swasta wae kang, eng amatiran..😁
@@belajarlistrik pak nyuwun kontak pribadi nipun, Facebook e nopo
Ajeng nambah ilmu
Bagaimana cara menentukan over load nya pak, brp amper yg hrs dipakai
Untuk overloadnya lihat dari kapasitas motor 3p, misal 15kw sama dengan 15000 watt / 525,92 (dari rumus tegangan) hasilnya sekitar 28A, karena pada rangkaian TOR diletakkan pada kontaktor master maka ampere tadi kita bagi 2 lagi dan hasilnya menjadi 14A, jadi kita cari overload yang mempunyai besar proteksi sekitar nilai itu,.. contoh 12-16a / 12-18a, tergantung dari merek.. semoga membantu ya om..🙏
@@belajarlistrik terimakasih pak atas penjelasannya
Yang masih saya bingung mengenai rangkaian star delta adalah dimana saat star(XYZ) dihubungkan dan saat Delta (UZ, VX, WY) dihubungkan kenapa tidak terjadi Short Circuit? Bukankah kalau phasa ketemu phasa bakal terjadi short circuit? thanks gan infonya
Kalo 3 phase nggak bang. Kecuali kalo 1 phase baru short kalo phasa ketemu phasa
Maaf short sirkuit terjadi apabila phase bertemu netral
tanya pak klw name plate nya sdah ga keliatan lagi bagaimana cara memastikan sistem sambungannya apakah motor tersebut bisa konek star delta atau delta saja?
Lihat pada sambungan duterkinalnya pada motornya mas, coba lihat video saya tentang motor 3 phase..
@@belajarlistrik iya, klw misalkan pada terminal hubungan star, sedangkan saya mau merubah menjadi star/delta. pertanyaannya bagaimana cara memastikan motor tersebut mampu bekerja star delta. sedangkan name plate sudah tidak ada.
Mas cara menyambungkan motornya macam mana ya.yang penyambungan delta tu yang kurang ngerti.
Bisa lihat divideo saya tentang motor 3p om ada diplaylist channel ini, semoga bisa membantu terima kasih
@@belajarlistrik untuk merakit seluruh rangkaian ini, brp estimasi biaya yg dibutuhkan om ? 🙏✌
Thanks 🙏
Pak saya mau tanya...
Saya mempunyai rangkaian star delta utk menyalakan motor yang besar. Dan di dlm panel ada 3 buah kontaktor dan pada panel ada tombol on-off selain itu tombol on-off ada juga pada remote yg di sambungkan melalui kabel jdi tombol on-off nya ada 2 yaitu di panel dan di remote. Yang jdi masalah ketika saya tekan tombol on baik di panel maupun di remot ketika saya tekan tombol on nya motor tidak bisa di star dan ketika sy tekan tombol on tadi, kontaktor bergetar di sertai ada cahaya api dri dlm kontaktor. Tetapi kalau saya tekan kontaktornya dengan secara manual pake obeng yaitu kontaktor yg ada overloadnya dan kontaktor yg di sebelahnya ketika saya tekan secara bersamaan kontaktor tsb masuk ke dlm dan motor pun hidup... Jadi intinya saya tidak bisa start motor melalui tombol on pada remote maupun on yg ada di panel. Tetapi saya bisa off melauli panel ataupun remote. Mohon bimbingan nya pak agar saya bisa memperbaiki kerusakan tsb. Terimakasih pak
Apakah rangkaiannya pernah dibongkar om..
@@belajarlistrik tidak pernah pak... Kejadian ini baru aja terjadi ketika push button on di pencet kontaktor bergetar dan mcb langsung trip
Cek bagian kabel yang ke remote bang, siapa tahu ada kabel kontrol yang longgar, lepas atau terputus..
@@belajarlistrik ok siap bang di coba dulu
suara music begroundnya terlalu keras..
bos gemana cara seting kontaktor ke temer 181d ke 6 tarikan lampu
Ada di playlist saya kang, coba buka dichannel ini tentang penjelasan dan rangkaian timer sul 181d.
Jd yg masuk ke listrik daya atau geset dari mana kabel nya om Borneo
Dari RST input MCB 3p om..
Bang kalo pas di terminal motor induksinya pakai rangkaian star atau delta saja. Apakah rangkaiannya sama dengan rangkaian star delta?
Mohon dijawab bang.
Ada motor yang support rangkaian star delta dan ada yang tidak, bisa kita lihat diname plat yang ada pada motor.. jika tertera star/delta 390/400v berarti bisa, dan apabila 220/380v maka tidak bisa.. semoga membantu..
Bang kalo mau rangkaian star atau delta saja Kontaktornya ada 2 benar gak?
Kalau hanya memakai salah satu sambungan antara delta atau star cukup memakai 1 kontaktor..
Oke siap bang makasih banyak infonya. Sukses selalu bang ditunggu video selanjutnya.
Ini memakai kontaktor merk ap bg.
Schneider om..
@@belajarlistrik
Ooohhh. Mksh om.
Klu tombol ON ada nyala sedikit walaupun motor sudah posisi OFF apa penyebabnya?
Ada imdukso dari kontaktor/komponen yang berhubungan dengan push button, bisa juga karena longgar..
Apa setiap motor harus menggunakan star delta? Kalau tidak motor yg bgmn yg hrs menggunakan star delta
Tidak mas, kita lihat saja pada name platnya, apabila tertera star/delta 380/660 maka motor bisa dioperasikan star delta, tapi bila yang tertera 220/380 maka motor tidak bisa dikendalikan dengan rangkaian star delta, motor ini biasanya sudah terkoneksi star atau delta saja.