【旧車】【日野】レンジャー 4D ｜昭和比較 丸目と角目をじっくり比較！
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 日野レンジャー 4D ｜昭和比較 丸目と角目をじっくり比較しました！
最後までご視聴ください！
#トラック#日野#HINO#レンジャー#4D#比較#解説#昭和#なつかしい#トラック大好き#おじさん
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今の時代に丸目と角目を比較できるのはすごい贅沢だと思う。
ご視聴ありがとうございます！
なかなかの、掘り出し物です。
４Ｄ丸目も角目も乗ってたなぁ懐かしい現在も日野乗ってます。日野４Ｄヘッドライト暗かった当時は当たり前やし今思うとぞっとする。
角目は、現役もたまに見かける程の人気車であり傑作車ですね！
ご視聴ありがとうございます。
いい車ですよね～ まさに傑作！
この昭和感漂う清潔なボディ...。
際立たせる細長いバンパー！！
丸目･角目両方が渋過ぎるｯｯ♡♡
今時には無い昭和の快適装備が...
バブル期前に産まれて色々な車種
に乗ってデカいワッパを回したかった
と思った16歳でした！！
ご視聴ありがとうございます！
16歳…時代は巡ってきます！多分・・・
懐かしい！親父が乗ってたなぁ…丸目からプラス5レンジャーに乗り換えた時の高級感を思い出した😭
今年53歳ですが、マル目もカク目も乗った事あります✨
19歳の頃に初心者マーク付けて
中距離､長距離を走りました。
マル目のデコンプも懐かしいし
カク目は、鬼瓦パネル洗濯板パネルって呼ばれてました。
その後に初のエアブレーキの
プラスファイブにも乗りました。もうトラックには乗る事は無いけど、日野､日産､ふそう､五十鈴のトラックは大好きです
ご視聴ありがとうございます！
いい時代のトラックですね～
今のトラックも乗ってみてほしいです！
懐かしい～！
初めて乗ったトラックが4Ｄで次が＋5です
4Ｄの長いシフトレバーとかは＋5とクルージングレンジャーが当時はもう出始めてたのでなんかこっぱずかしかった記憶ｗｗ
基本的に今のトラックと変わらない24ＶなんでＤＣＤＣ付けて無線付けてオーディオ付けて楽しんでたなぁ～
はじめまして😊
懐かしいですね、昭和の雰囲気で何故か落ち着きます。いつかマツダのボクサーも特集見てみたいです🤗
ご視聴ありがとうございます！
昭和らしさ、いいですよね～
マツダのボクサー…もしも見つかったら撮影しておきます！
懐かしいトラック🚚ですよね。免許取って初めて乗ったのが角目4トウだったです🎵カーテンもまったく同じです😆🎵🎵当時そのトラックで神戸から名古屋まで走ってました✌☺
いつもご視聴ありがとうございます！
初めて乗ったトラックなら、思い入れもひとしおなのでは。
喜んでいただけてよかったです！
純正のゴールドグリルは何気に貴重ですね。検索して実車の画像を見るとほとんどメッキグリルばっかりで😅
ご視聴ありがとうございます！
たしかにそうかもです。純正ゴールドは掘り出し物ですね。
風のレンジャーⅡ型とⅢ型ですね。
丸目と角目の並びが見られるなんてタイムスリップしたようですね。
ご視聴ありがとうございます！
旧車ブームの兆しがありますよね。
このレンジャー痺れるほど懐かしい！４トン初めて乗ったとき風のレンジャーでしたね。角目４灯のレンジャーで東京秋田嫌というほど往復してました。ブレーキがエアになる前で、いすゞフォワードが初めてエアブレーキになって羨ましく思いましたね。四季・奈津子って映画で僕の居た会社がトラックで協力して当時クラリオンガールだった烏丸節子さんが出演で日野と仲良くなったのかな🤔
お疲れ様です☕
自分いっとき持ち込みやってる頃
４Dの平車買ってきて
黒く塗装してシャーシは赤塗り
バイザーやら行灯付けて
乗ってましたが
助手席の窓はサッシみたくて
好きでしたけどね
グリルは同じですが
メッキでした
懐かしいなぁ
いつもご視聴ありがとうございます！
カスタムしまくりですねw
懐かしんでもらえて、よかったです。
@@Love-TRUCK
ありがとうございます🙋
車もトラックも
旧い型はいいですね
@@user-xt7kx8wz7b さん
そうですね～
できるだけ長く使えるように旧車の良さを紹介していきたいです。
@@Love-TRUCK
是非ともお願いしますね〜🙆
丸目のワイド5.5トンが大型免許教習車でした。懐かしいです！
ご視聴ありがとうございます。
教習車だと余計に思い出深いですよね。
のぞみ500kさん
風のレンジャーワイド5.5tは平成10年代迄、高松市の｢銀星自動車学園｣で大型教習用(路上→構内教習)に使われていたとか。
風のレンジャー丸目は自分の親父が運転してた担当車で…四角目は自分が大型第一種を取得した時の大型仕様の試験車でした。
ご視聴ありがとうございます。
おぉー 思い入れのあるトラックですね！
トラック整備士だったからこの車は懐かしいです。赤いブロックのディーゼルエンジン。6700㏄直6の6段ギヤシフト。次のクルージングレンジャーとライディングレンジャー世代まで整備にあたりました。日野の乾いたサウンドがいいですね。
ご視聴ありがとうございます！
トラック整備士目線だと、見えてくる所も違ってきますよね。
コメントありがとうございます！
丸目と角目が並ぶなんて、超貴重ですね👍
同じ丸目と角目のトラックで、大型の “ドルフィン” や日産DIESELもありますね😃
これらも紹介して頂けたら嬉しいです😉👍️✨🙏
いつもご視聴ありがとうございます！
トラック見つけたら、紹介動画取りますね!!
@@Love-TRUCK 楽しみにしております🙏
昔+5のCキャブ超ロンに乗ってました。シャッターグリルや丸目黒帯も乗った事があります。排気ブレーキのレバーが独立でワイパーSWがダイヤルみたいな作りでしたね。840フォワードよりもキャビンが広くて視界も良かったですね。でもCキャブは無駄にドアが分厚くて窓から身体を乗り出して後方確認するのがしんどかったです。バキュームサーボのブレーキが一発目が効かないので空踏みしてから本踏みするとかちょっとしたコツが要りました。
ご視聴ありがとうございます！
プラス5から乗っているとは、ベテランドライバーですね!!
さすが、トラックの特性をわかってらっしゃるコメント、ためになります！
左折巻き込み事故が多発して大型貨物自動車(現在の特定中型貨物自動車､大型貨物自動車)保安基準が変わりました。
レンジャーは車両総重量8トン未満の普通トラック(現在の中型貨物自動車､準中型貨物自動車)ですが死角対策で左ドア下部が窓ガラスになりました。
記憶が正しければ､丸型ライトの中で新しい車両は左ドア下部が窓ガラスでは?
ご視聴ありがとうございます！
安全窓はそういう経緯で作られんですね。
情報ありがとうございます。
日野レンジャーですね。ヘッドライトが丸めのレンジャーは風のレンジャーと角形ライトのレンジャーはレンジャー4Dですね。日野レンジャー4Dと風のレンジャーのデザインが大好きです。風のレンジャーと角形のレンジャー4Dはダンプとか平ボディとかで現役で走ってますけど最近減って来ました。
ご視聴ありがとうございます。
最近、なかなか目にする機会減りましたよね。。。
どっちとも渋いし格好良いですね😊 4Dは風のレンジャーって呼ばれでしたよね🚛
ご視聴ありがとうございます！
そうです！風のレンジャーです!!
風のレンジャーですね🤩懐かしいです🤩免許取って最初に乗ったのが、右側の角目の4Dでした🤩内装がフルトリムでは無く丸目と同じ黒いステアリングなので、角目モデルにマイチェン初期のモデルですかね❔自分が乗ってたのは、フルトリム内装の60年式でした🚚丸目は昭和55年デビューから58年前期迄、角目は58年後期から61年迄、その後またマイチェンして、俗称プラスファイブは最終が平成元年前期迄だったかと思います🤩グレードは下から、4S、4D、4Eで4Eはターボ付きだったかと🤔D、Eには、ふそうなど他メーカーで言うカスタムに相当するハイグレードが設定されていたかと思います🥰
いつもご視聴ありがとうございます！
いつもながらの、丁寧な説明ありがとうございます!!
ホント、勉強になりますm(_ _)m
@@Love-TRUCK 今晩は🤩日野がマイチェンで良く使う小ワザがあります🤭お分かり頂けますか❔答えは、運転席側ミラーステーの位置です🥰ドア付けだった物がピラー付けに変わったり、その逆パターンだったりですね🤩ドルフィンだと、丸目の初期型と最終型がドア付けで、中期の前期に当たる俗称シャッターグリル(今回の角目レンジャーと同型グリル)と蜂の巣はピラー付けです😙グラプロ、レンプロは逆パターンですね🥰見比べてみて下さい🙋
@@user-sv8cm9ey1g さん
なるほど～ マニアックな目線ありがとうございます！
次回、見比べてみます！
First model of ranger 4d uses EH700, NA vs turbo depending load capacity. But ranger 4d final type may has triple engine choice depending chassis type: H06C, H07C or EM100. In other countries, mostly hi-cab with larger engines. Such as thailand's Hino Sumo 220 6x4, uses EM100 intercooler turbo. Also Hino Super Ranger FF173MA 4x2 in indonesia, uses H07C NA. These big engines extremely solid against heavy loads & tropical climate. Also these engines very easy for maintenance due to cheaper parts cost
もし可能ならばクルージングレンジャーターボの独特な排気ブレーキの音を収録してください。
ご視聴ありがとうございます！
排気ブレーキ音も、おもしろいですね～
企画案に入れておきます！
懐かしい！分かります
同じ4ﾄﾝ乗りなのに…自分の古いコンドルとは何もかも違ってた 30数年前(>_
おはようございます😀僕、違い分かりましたよ(昔日野マンだったんで😅)次はプラス5とクルージングの比較見たいです👍
それにしても懐かしい(2台共)
いつもご視聴ありがとうございます！
さすがに日野マンには、かないませんね～
ご要望の比較も企画に入れておきます！
私のメアド解ります？
@@user-zf1to4ez5e さん
ご視聴ありがとうございます！
メアド存じておりません。
あしからず
one-up.ranger@sortbank.ne.jpです。
@@user-zf1to4ez5e さん
ありがとうございます
懐かしいレンジャー好きだった
キャビン広くて寝床が幅が有って良かった
まだパッコンブレーキだ
ご視聴ありがとうございます！
キャビンはたしかに広いですね～
ブレーキも独特！
レンジャー４Dもなっかしい。ライジング、レンジャープロも乗ったが、４Dは日野のお得意のカックンブレーキで乗りにくかった。最終的にはトレーラに乗務してトラック上がり。
ご視聴ありがとうございます！
カックンブレーキ！
今や乗用車並みに乗りやすくなりましたね～
おはようございます☀️.°
いやぁ、渋いっすね
田舎に住んでるので初期型ファイターとか4Dなんかを現役で使われてる業者さんいっぱいあってよく見かけますけどやっぱりいいですね！
いつか自分も免許取ってから乗ってみたいトラックです(^^♪
この辺りのノンターボの排気量に物言わせて唸るエンジンはほんとにいい音させてますよね
増トン版の7Dなんかはほんとに見かけなくなりましたね
ご視聴ありがとうございます！
現役で使っている業者さん多いんですね～
免許とったら、ぜひ乗ってみてください！
昔の丸目4灯はいかつい顔ですね。日野のキャブバックの2枚窓も日野独特でしたね。
ご視聴ありがとうございます。
キャブの顔って、時代で変わりますね～
当時、日野レンジャー角目4灯式、平ボデーをレンタカー屋で借りた事あります。
いすゞ840フォワードの工場総組みにいたので、羨望の？角目レンジャーでした。
ご視聴ありがとうございます！
角目レンジャーは、先進的でしたからね～
UBCI ターボが登場した、83年マイナーチェンジ後のモデルですね。
ご視聴ありがとうございます！
さすがの情報ですね。
今度は平成時代でクルージング&ライジング編をお願いします。
ご視聴ありがとうございます！
平成時代での比較ですね。
トラック探してみます。
バブル前、バブル突入
みたいな感じの外観ですね。
ご視聴ありがとうございます！
大きな時代の転換期でしたね。。
まだ丸目の4Dが存在してるとは(笑) 代車でたまにシャッターグリルの4D乗らされたけど… ブレーキがバキュームで止まらないし
ポンピングするとタイヤロックするしで(笑)
冬場なんか寒いとグローしないとねエンジン掛からないし(笑)今の時代じゃ考えられないけど…これがトラックって感じだったな(笑)
ご視聴ありがとうございます！
不自由なことのほうが、思い出にも残りますね笑
トラックらしさが、いっぱいです。
カーテンは多分日野自動車の純正ですよ！。
ご視聴ありがとうございます！
情報ありがとうございます。
デコンプ付きは
思わず キーシリンダーが
on以外の所で走行しちゃうと
「ウインカーつかない」
「ヒーターの風出ない」
壊れた… って思ってしまう
ご視聴ありがとうございます！
たしかに、あるあるですね～
キャビン？広く乗り心地も良くて同年式の、いすゞファードより良かったですねねエアーブレーキになるのが遅かったミッションも5速だったのが今一でした。
ご視聴ありがとうございます。
当時だと、いすゞとの比較が多かったのかもしれないですね。
いやぁたまらない！
希少な2台ですね！
風のレンジャーSD…大好物ですw
ちなみに25歳なんですがおじさんになりますか？w
ご視聴ありがとうございます！
25歳はおじさんじゃないでしょww
でも、トラック好きは年齢を超えますね!!
@@Love-TRUCK トラック野郎を見て育ち廃車の日野KBに恋焦がれ現在4t運転手してますw
息子もトラックに乗せてあげたところそこから気に入ったようで運転手になると言い出しましたw
平成8年生まれの私ですが昭和に産まれることができなかったのが本当に悔やまれます…
@@turbogx8167 さん
トラック野郎の時代と比べるとだいぶ規制かかってしまいましたが、運転手いいですね！未来のドライバーにもいいトラック乗せてあげたいなぁ
２５歳で日野SDよく知っていましたね❗。
ちなみに、私の家に有ったのは日野の４D重機回送車で後の荷台が折れ曲がったやつです❗。
２台目３台目はアウトリガー付きのフラット荷台です‼️笑っ
@@user-dj1bt3ux3u さん
若くしてその知識は逸材ですね！
風のレンジャーと言われましたね
いつもご視聴ありがとうございます！
そうですね、通称名がついてましたね。
丸目、角目よりも貴重な羽マークか日野自動車を象徴している。日野自動車は羽マークに限る。このてのレンジャーは関口親分の芸術丸が代表でしょう。
ご視聴ありがとうございます。
ウイングマークいいですよね～
復刻しないかな・・・
グリルの黒帯は この型の後期ですね
ご視聴ありがとうございます。
そうです後期モデルですね。
某長距離ユーチューバートラックドライバー（本舗○っか）さんによると、ライト切れの時某ガソリンスタンド宇○美駆け込んてライト買ったとか？（風のレンジャーは、シールドライトで使い捨て見たい、）希望ドルフィンプロフィア（最初期日野ウィングマーク付いてる奴）とプロフィアテラヴィ比較見てみたい、
ご視聴ありがとうございます！
スタンドで買えたんですね～
テラヴィ人気ですよね！さがしてみます！
丸目が良い
ご視聴ありがとうございます！
丸目、かわいい感じですよね～
@@Love-TRUCK
はい、丸目のレンジャー4E、僕の中では永遠に名車です。
@@MasaTora-vw6ch さん
いい車で、名車ですよね！