Это вы сильно заблаговременно, но всё равно благодарю вас! Я показал как сделал сам по видео из того же Ютуб, не более, просто по своему по монтажу чисто...
По сули тот же плюс с родного провода и кинул на 2 ракушки, реле нужно было чтобы разгрузить родную систему и запитать от аккумулятора с силового провода, а родной провод взять как сигнальный
Если плюс запараллелен на два контакта, то смысл реле пропадает, плюс в цепи управления и в силовой цепи - смысла в реле нет. С тем же успехом можно завести сигнал напрямую.
@@СергейВолодин-л7гС руля подаётся минус на реле в салоне, в блоке предохранителей который, там тоже есть реле, от него уже идет плюс в моторный отсек, и с этого плюса играешь дальше на дополнительную реле
Для одарённых диванных критиков размышляющих о назначении второго реле и для тех у кого пробел в элементаном электрооборудовании авто,в частности сигналов автоваза. На родной вазовский сигнал плюс приходит ПОСТОЯННО, а минус как раз является выключателем, тот что на руле. Если не ставить доп.реле, то нужно сигналы изолировать от кузова диэлектрическим материалом, например на текстолитовые пластины вешать, иначе как только запитаете, оно сразу заработает,без нажатия на кнопку клаксонов,т.к. плюс постоянно есть, а минус уже на кузове. А предложенная автором схема исключает весь этот геморрой. Тае что все верно, все правильно, по другому ни как 🤷♂️.
Братка, Ты зря плюс подал штатный тонкий с помощью дополнительной коротенькой припаянной перемычки. Нет смысла тогда с реле. Тебе надо гнать плюс от аккумулятора толстым проводом к той клемме, которая напротив толстого идущего к сигналам. А тонкую перемычку можно вообще убрать. Штатные тонкие провода должны управлять только включением реле, и включенное реле пропустит через толстые провода и свои мощные внутренние контакты большой ток.
Не понимаю, почему не рассказал про то, из какого сплава использовать ключи, какая ширина шлица у отвëртки, почему не разобрал реле. Ведь всë так интересно и познавательно. Вобщем слишком коротко🤪
Я на pajero ставил, там тоже штатная бибикалка на 5 а, предохранитель стал вылетать позже. Грязные сигналы больше жрут. Тоже хотел через реле, но колхоза не люблю, поэтому поменял пред.на 15а,был 10. Реле менять не стал оно на 20. Да и толку нет, лучше уж пусть пред. или реле сгорят чем проводка. Кстати проводку лучше прятать в гофру.
Тоже на озоне купил 500 рэ. Хочу ставить на днях. Вот не знаю, надо реле ставить или нет? Машина ниссан тиида 2005 год. Или как говорят запараллелить. Спасибо.
Подсоединения чуть не правильное для таких сигналов. Плюс взят со штатной проводки, а она тонкого сечения. Надо было тянуть с аккума, или блока предохранителей толще провод до реле, такой как идет на сигналы. А штатный провод оставить только на управление реле. А так мне кажется они тихо сигналят.
Правильно пишешь, разгрузки то нет.Плюс надо брать с аккумулятора,в разрыв ставить колодку с предохранителем на 10 А ,и на 87 клемму реле,с 30 на сигнал,а штатные провода идущие на родной сигнал на 85 и 86 реле.И провода надо брать не менее 1,5 квадрата , желательно уложить в гофру.И будет вам счастье 👍📢
1. Предохранитель устанавливать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Не ждать, когда "...если, что то будет потом". Потом будет уже поздно. 2. Клеммы лучше обжимать, а не паять. Тем более каким то сомнительным способом. 3. Сигналы устанавливаются на кронштейны, а не посредственно на кузов. 3. Реле в передней части подкапотного пространства лучше не устанавливать - быстро окисляется и выходит из строя. 4. Для подключения проводов к реле используется колодка. Цена ей копейки.
МОЙ ТЕБЕ СОВЕТ -ЗАЙДИ НА РАЗБОР И ПРОЙДИСЬ ПО ВОЛГАМ И ГАЗЕЛЯМ ТАМ ТОЧНО НАЙДЁШЬ НАСТОЯЩИЕ ВОЛГОВСКИЕ СИГНАЛЫ.У НИХ НЕТ ПЛАСТИКА. ВЕЗДЕ МЕТАЛЛ.РАНЬШЕ ИХ СТАВИЛИ НА АВТОБУСЫ ЛИАЗ 677
я сравнивал старый и новый образец (металл / пластик). Разницы ни какой . не в корпусе , не в контактах , не в мембране , не в громкости , да у них даже частота ни на герц не отличается. только крепёж разный.
Такой припой можно самому изготовить...напильником наточить мелкого свинца добавить в стружку припойной кислоты ..размешать в кашу..и все припой готов.
Не могу понять какую роль играет там реле если сигнал подключен к штатной проводке без доп. + от АКБ 🤔🤔🤔 перемычка между + на реле ??? так можно было бы и без реле поставить и смысл был бы тожесамым
Ну во первых напряжение померяй и поймёшь, 2- контакты не жгешь на руле. То у тебя масса через руль идёт а тут от корпуса и плюс от вентилятора. Реле просто сигналом а кнопка релюшкой но нагрузка уже не идёт через руль и длиную массу. И тем самым напряжение побольше и контакты на руле дольше служат, а что легче реле поменять или с рулём чинится выбор каждого. Но опять же один где то гудо 5-8 ампер а тут два 10-16 ампер а это ток не малый и он через реле а реле то на 30 ампер тоесть запас прочности грубо в 2 раза.
Пацаны не путайте это реплика волговские сигналы нлстоящие идут формы улитка корпус алюмини жилезо они звучать совсем по другому а эти это хрень какая то
Я бы не стал сверлить панель, их можно было бы повесить на место старых. 2. Сигналы нужно ставить чёрной стороной к решетке, эта сторона лучше защищена от коррозии.
Я нифига не понимаю...в одном видео говорится, что нужно 30й контакт на реле с 86 соединить....в этом видео 86 и 87...а 30 на минус...так кого слушать то? Типо и так и так работать будет?
В нашей стране уже ничего не делается, все продали и приватизировали!😂 А зачем ты пастой паял, у тебя контакты обжаты уже! И если бы ты ещё отрегулировал сигнал, там есть винты, то он был бы просто идеальным!!!
Если клемму перегреть при процессе пайки (даже паяльником), то она станет мягкой, то есть потеряет свою пружинную упругость и может разогнуться, ухудшив контакт. Я так у себя по неопытности накосячил.
А какой смысл городить этот колхоз с реле, если питание идет с того же самого штатного провода клаксона, через штатный же предохранитель? Слов нет, одни эмоции.
Самый понятный обзор на подключение сигнала!!! Автор спец ❤! Спасибо огромное за понятное видео и инструкцию!!!!
Что самое элементарно лучший из всех вариантов ваш самый эффектный в этом Ютюбе красавчик автор
Благодарю!
Чинно и аккуратно.....,четко и по делу!...спасибо!
Молодец!Ошибки свои не вырезаешь.Удачи тебе!
Привет тебе из 3024 г. Спасибо, помог брат.
Это вы сильно заблаговременно, но всё равно благодарю вас!
Я показал как сделал сам по видео из того же Ютуб, не более, просто по своему по монтажу чисто...
Вы из будущего?😂😂😂
Хз я на Приору поставил без реле всё работает плюс как всегда, а минус на гайку крепления не замыкает работает штатно.
Очень интересно и познавательно, спасибо за обзор!!!
Хорошо объяснил👍все по факту никакой воды
Молодец! Я катушку подключил как ты к штатной проводке, но плюсовой УСИЛЕННЫЙ провод провёл от акамулятора, чтобы проводку мопеда неспалить.
сегодня октябрь 2019 г по такой же цене точно такие же взял)
Сегодня март. 2020г. По токой жэ цене стоит передок с буфером честно.☝️☝️☝️☝️
Сегодня июнь 2021 года, по такой же цене. Астрахань
По сули тот же плюс с родного провода и кинул на 2 ракушки, реле нужно было чтобы разгрузить родную систему и запитать от аккумулятора с силового провода, а родной провод взять как сигнальный
Поддерживаю, вообще непонятно зачем реле с перемычкой
Спасибо! Заняло около 30 минут с приготовлением))
Круто оставил в закладки 👍
в городе и на трасе почуствуеш разницу в мощи ВОЛГИ
Такие же стояли у меня они лучще чем штатные конечно звучать
Июль 2021 года. г. Екатеринбург цена 1400 рублей в ГАЗ магазине...
Рабочая схема 🔥
Если плюс запараллелен на два контакта, то смысл реле пропадает, плюс в цепи управления и в силовой цепи - смысла в реле нет. С тем же успехом можно завести сигнал напрямую.
А если ставишь в место 5Ампер 15?
Реле для подачи плюса на сигнал. В штатном сигнале подается минус с руля
@@СергейВолодин-л7гС руля подаётся минус на реле в салоне, в блоке предохранителей который, там тоже есть реле, от него уже идет плюс в моторный отсек, и с этого плюса играешь дальше на дополнительную реле
Спасйбо огромное...
Вы о чём 30 минут рассказывали ? Как подключить сигналы или как паять провода к клеммам ?
Зачем ставить ещё одно реле ,если есть штатное для сигнала и предохранитель тоже есть? В фаре другую лампочку меняешь, тоже устанавливаешь реле?
Я тебя огорчу на ваз 2110 со штатным сигналом не устоновлено реле
@@АдамДзауров-ш4яУстановлено. У меня стоит в блоке предохранителей. Но с ним мои сигналы не "тянут" поэтому стоит дополнительное реле по капотом
Класс... 👍 👍 👍 🙏 🙏 🙏
Я их сегодня купил за 1700 рублей😳
А я за 1500 сегодня)
Сигналы устанавливаются в одной плоскости и разводятся на 45 градусов вроде бы как.
Для одарённых диванных критиков размышляющих о назначении второго реле и для тех у кого пробел в элементаном электрооборудовании авто,в частности сигналов автоваза. На родной вазовский сигнал плюс приходит ПОСТОЯННО, а минус как раз является выключателем, тот что на руле. Если не ставить доп.реле, то нужно сигналы изолировать от кузова диэлектрическим материалом, например на текстолитовые пластины вешать, иначе как только запитаете, оно сразу заработает,без нажатия на кнопку клаксонов,т.к. плюс постоянно есть, а минус уже на кузове. А предложенная автором схема исключает весь этот геморрой. Тае что все верно, все правильно, по другому ни как 🤷♂️.
Братка, Ты зря плюс подал штатный тонкий с помощью дополнительной коротенькой припаянной перемычки. Нет смысла тогда с реле. Тебе надо гнать плюс от аккумулятора толстым проводом к той клемме, которая напротив толстого идущего к сигналам. А тонкую перемычку можно вообще убрать. Штатные тонкие провода должны управлять только включением реле, и включенное реле пропустит через толстые провода и свои мощные внутренние контакты большой ток.
Зачем ставить доп реле, если в авто есть реле родное???
Штатные на 5 ампер, а эти 2 15 ампер.
Плюс постоянно идет на штатный сигнал а минус с баранки. На волговские надо плюс подавать минус постоянный. Поэтому реле требуется промежуточное
Не понимаю, почему не рассказал про то, из какого сплава использовать ключи, какая ширина шлица у отвëртки, почему не разобрал реле. Ведь всë так интересно и познавательно.
Вобщем слишком коротко🤪
Мамка воспитала? Не нравится, прошёл мимо какие проблемы? Найди яйца и всё встанет на свои места...
@@russkiy_chelovek_750 найди яйца, прими коментарий к сведению, а не оправдывайся
Я на pajero ставил, там тоже штатная бибикалка на 5 а, предохранитель стал вылетать позже. Грязные сигналы больше жрут. Тоже хотел через реле, но колхоза не люблю, поэтому поменял пред.на 15а,был 10. Реле менять не стал оно на 20. Да и толку нет, лучше уж пусть пред. или реле сгорят чем проводка. Кстати проводку лучше прятать в гофру.
Пошёл в магазин проверил звуковые в магазине, купил вымпел ca-01 мощный звук такой же волговский цена 380р
Тоже на озоне купил 500 рэ. Хочу ставить на днях. Вот не знаю, надо реле ставить или нет?
Машина ниссан тиида 2005 год. Или как говорят запараллелить. Спасибо.
Подскажите почему не работает один сигнал второй работает который от реле, штатное?
А нет разницы как крепить сигналы к кузову? в комплекте идут пластины для крепления.
а просто снять приоровский и поставить на его место 1 волговский нельзя чтоли?
Я поставил вместо родного волговский на приоре,полгода работает.Ничего не переделывал. Плюс подал на разъем, а минус на корпус сигнала.
Подсоединения чуть не правильное для таких сигналов. Плюс взят со штатной проводки, а она тонкого сечения. Надо было тянуть с аккума, или блока предохранителей толще провод до реле, такой как идет на сигналы. А штатный провод оставить только на управление реле. А так мне кажется они тихо сигналят.
Правильно пишешь, разгрузки то нет.Плюс надо брать с аккумулятора,в разрыв ставить колодку с предохранителем на 10 А ,и на 87 клемму реле,с 30 на сигнал,а штатные провода идущие на родной сигнал на 85 и 86 реле.И провода надо брать не менее 1,5 квадрата , желательно уложить в гофру.И будет вам счастье 👍📢
Приора штатни сигнал 1или 2шутк?
Серая масса в баночке - это паяльная паста низкоплавкая, продается в радо-деталях.
Спасибо за видео!
1. Предохранитель устанавливать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Не ждать, когда "...если, что то будет потом". Потом будет уже поздно. 2. Клеммы лучше обжимать, а не паять. Тем более каким то сомнительным способом. 3. Сигналы устанавливаются на кронштейны, а не посредственно на кузов. 3. Реле в передней части подкапотного пространства лучше не устанавливать - быстро окисляется и выходит из строя. 4. Для подключения проводов к реле используется колодка. Цена ей копейки.
Если ставить предохранитель,то это будет уже другая схема. Тянуть плюс с акума,а два штатных провода просто набрасывать в реле и вывод на рожки.
И соединение штатной проводки на сигнал тоже вынести надо в моторный отсек, и релюшку в блок предохранителей.
Скажите пожалуйста,а без реле можно установить на штатном сигнале ,,, ??, Камри sv-40
сигналы надо через кронштейн крепить, чтобы уменьшить вибрационные нагрузки. Штатный сигнал видел как закреплён?
Так же надо тянуть отдельный плюс от аккумулятора.
Работают они ещё кстати?
Пасту передай внуком🤣🤣
МОЙ ТЕБЕ СОВЕТ -ЗАЙДИ НА РАЗБОР И ПРОЙДИСЬ ПО ВОЛГАМ И ГАЗЕЛЯМ ТАМ ТОЧНО НАЙДЁШЬ НАСТОЯЩИЕ ВОЛГОВСКИЕ СИГНАЛЫ.У НИХ НЕТ ПЛАСТИКА. ВЕЗДЕ МЕТАЛЛ.РАНЬШЕ ИХ СТАВИЛИ НА АВТОБУСЫ ЛИАЗ 677
я сравнивал старый и новый образец (металл / пластик). Разницы ни какой . не в корпусе , не в контактах , не в мембране , не в громкости , да у них даже частота ни на герц не отличается. только крепёж разный.
Такой припой можно самому изготовить...напильником наточить мелкого свинца добавить в стружку припойной кислоты ..размешать в кашу..и все припой готов.
Не могу понять какую роль играет там реле если сигнал подключен к штатной проводке без доп. + от АКБ 🤔🤔🤔 перемычка между + на реле ??? так можно было бы и без реле поставить и смысл был бы тожесамым
Ну во первых напряжение померяй и поймёшь, 2- контакты не жгешь на руле. То у тебя масса через руль идёт а тут от корпуса и плюс от вентилятора. Реле просто сигналом а кнопка релюшкой но нагрузка уже не идёт через руль и длиную массу. И тем самым напряжение побольше и контакты на руле дольше служат, а что легче реле поменять или с рулём чинится выбор каждого. Но опять же один где то гудо 5-8 ампер а тут два 10-16 ампер а это ток не малый и он через реле а реле то на 30 ампер тоесть запас прочности грубо в 2 раза.
Но есть реле и на 50 и на 75 ампер на 12 вольт но только такие 300-500 руб стоять будут
В 24 они стоят 650 р
Я профан в этом деле, подскажите пожалуйста какое это реле ?
вот сегодня за 450 руб купил волговские
Классно
Спасибо
Пацаны не путайте это реплика волговские сигналы нлстоящие идут формы улитка корпус алюмини жилезо они звучать совсем по другому а эти это хрень какая то
Друг, ты на Али заказал пасту, мог бы и термоусадочнын трубки сразу заказать, их там 500 шт. за копейки. За видео спасибо
Я бы не стал сверлить панель, их можно было бы повесить на место старых. 2. Сигналы нужно ставить чёрной стороной к решетке, эта сторона лучше защищена от коррозии.
Не плохо
Реле хотя бы вынес в блок предохранителей и реле. Там ему самое место. Подлиньше красный провод на полметра всего то лелов
А эти сигналы типа улитка разве раструбом дудки не вперед нужно ставить? А ты в стороны поставил)))
Видел видео там вообще звук друг на друга направлен.
каротко и ясно скажи
Сечение проводов не подскажите и где покупать в электрике отделе или рпдиодеталях
можно ли поставит вместо 4реле поставит 5реле
Спасибо!
И так все запчасти сделаны на самом деле в Поднебесной
Достаточно ли будет например одного волговского сигнала?Например низкого тона?
Не-а, брехня будет
Вы в живую ВОЛГовские сигналы в жизни видели ??
родные ...😂
нет, но я не молодой, просто по жизни так получилось Брат!
Это не волговский сигнал!!! Такое ощущение, что низ не работает. Гудит одна только улитка из двух.
Ёмаё от темы ушол 😆😆😆
Кваксоны? А что это такое на каком языке?
клаксоны наверное вы хотели написать))?
Я нифига не понимаю...в одном видео говорится, что нужно 30й контакт на реле с 86 соединить....в этом видео 86 и 87...а 30 на минус...так кого слушать то? Типо и так и так работать будет?
Почему 30 на минус? Он на сигнал идёт
Сейчас продают поялники которые через usb разъем подключаешь к Ровер банке и можно поять .
Этим паяльником такой провод не прогреешь. Надо минимум 40 Вт. Или газовый паяльник
первых 4 секунды это BBE - 7 days and one week? напишите название музыки
02.07.24г купил за 940руб
Уминя тоже один штук стаит
Вроде не плохо
Всем привет! У Волги был совсем другой звук, и улитка совсем другая.
Это китайские.. А надо брать волговские оригиналы звук детства мелодичный мяхкий
Зачем реле?????
подскажите лежат парные сигналы от волги 3102 как установить на ваз 2110 акум несмогает их тащить
только через 4 контактное реле!
@@andreaskvasha9114 а зачем реле ставить? На каких машинах можно не ставить?
@@DrBrown-zs1pn если на сигнал подается минус с баранки, тогда четырехконтактное реле обязательно. Это практически на любом авто.
@@СергейВолодин-л7г на ниссан тиида вроде плюс с руля идёт, реле значит не нужно?
@@DrBrown-zs1pn легко проверить. Снимаете разъем с сигнала и с помощью любой лампочки на 12 в и друга проверьте.
Радиатор протёрло уже или как,надо было два реле поставить,на каждый сигнал)))
В нашей стране уже ничего не делается, все продали и приватизировали!😂
А зачем ты пастой паял, у тебя контакты обжаты уже!
И если бы ты ещё отрегулировал сигнал, там есть винты, то он был бы просто идеальным!!!
Братан на розборе они металоломе поподаются ссср нлстоящие волговские газ 24того вчера я ношел купил за 300р с розборки вот это сигналы
А нет у нас то)) вот и довольствуемся малым)) Прости Брат!
Только с этого реле надо было плюс аккумулятора брать
" не любитель западновосточного,а покупаешь пасту в китайском интернет магазине. Диз
Нахрена тогда реле если плюс штатный. Плюс надо с аккумулятора брать.
Китайски дешава или дорого.
У меня подгорают контакты на сигналу руля . сигнал штатный . поможет мне установка реле ?
если реле установлено, то контакты на кнопке ну никак не могут подгорать, шансов нет. реле для этого и существует
бляя нах нам чеки🤦🏼♂️
Звук не очень ,родные волговские лучше ,и надо что бы дудка в дудку смотрела.
Дудка в дудку? Нахрена?
@@Дмитрий-с1ф4в что бы звук разных тонов смешивался,
@@ВиталийБеликов-б8э да просто тональность нужно отрегулировать и звук хороший будет, там болтик есть для этого!
а вы на каком сайте заказывали пасту с оловом спасибо
Сказал же он АлиЭкспресс
Много лишнего наговорил интересно не спорю но на десятой минуте надоел.
Все
Синей изолентой надежнее изолировать
Знал бы не взял бы 😂😂😂. Ты на российску камеру снимаешь? Видео через какой комп грузил?
Клеммы неправильно припаяны. Да и дилетант работает. Косяк на косяке и косяком погоняет.
Реле за сколько покупали? 1:46
Ему цена 50 руб.
Если клемму перегреть при процессе пайки (даже паяльником), то она станет мягкой, то есть потеряет свою пружинную упругость и может разогнуться, ухудшив контакт. Я так у себя по неопытности накосячил.
Оооооочень долго.Нахренаааааааа просто объясните схему подключения и все.
Уже как то
Замыкающий провод ты к плюсу сделал да
А какой смысл городить этот колхоз с реле, если питание идет с того же самого штатного провода клаксона, через штатный же предохранитель? Слов нет, одни эмоции.
я не в курсе Братишка! Взял видос с инет и сделал как смог)) Процесс показал не более, а там уж люди пусть сами решать как сделать...
Такое ощущение, что себя за яйца тянешь😂😂😂
не исключено Братишка)) А ты юморист))