Troquei o Bronzinamento do CaminhÃĢo e ele FUNDIU | O que aconteceu?
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RADOR VC PODERIA FAZER UM PODCAST COM OUTROS MECÃNICOS OU MOTORISTA RENOMADO NO YOU TUBER ACHO QUE VC VAI TER MUITAS VISUALIZAÃÃES, DEUS TE ABENÃOE E UM ABRACO
Vou apra de falr aki tou dizendo tudo e trouxa nem deixa nem like,, adeus..
mestre de retifica
Meus motores nunca fundiram an vida...e eu ja fiz milahres de motores..
Rapaz eu ja fiz bronzinamento em um fh com 1.100 km dentro a concessionÃĄria volvo.
Por isso ÃĐ de estrema importÃĒncia o mecÃĒnico fazer jus e cobrar um valor justo pelo seu serviço atÃĐ porque garantia ÃĐ um dever do prestador de serviços .e um direito do consumidor que certamente irÃĄ exigir a garantia . Muitas das vezes o cliente vem com aquela conversa de querer gastar o mÃnimo possÃvel . Mas aà que mora o perigo para nÃģs mecÃĒnicos pois se abraçarmos essa ideia do cliente .certamente irÃĄ afetar negativamente o prÃģprio serviço do mecÃĒnico pois por conta das questÃĩes econÃīmicas do cliente .o mecÃĒnico acaba cobrando muito barato e consequentemente deixando de fazer o serviço como deveria . Sou mecanico e sempre que tenho que fazer um motor procuro claramente ser honesto nos serviços e valores cobrado respeitando sempre a garantia do serviço pois por mais que o mecÃĒnico queira de certa forma ajudar o cliente entrando na dele de fazer com economia nas condiçÃĩes do bolso do cliente . A primeira coisa que ele vai fazer ÃĐ exigir a garantia do serviço caso este tenha apresentado problemas .exemplo um cliente veio trazer um veÃculo para troca da bomba d'ÃĄgua .jÃĄ no orçamento explico que o sistema de arrefecimento tem outros componentes que podem estar ruim e que serÃĄ verificado vÃĄlvula termostÃĄtica,mangueiras,radiador ,reservatÃģrio por aà vai .ou seja todo o sistema de arrefecimento serÃĄ verificado e serÃĄ cobrado um valor justo por isso aà sim sua garantia de serviço e o resultado final ao cliente serÃĄ perfeito evitando dor de cabeça .este foi apenas um exemplo ok ..acompanho seu canal gosto muito dos seus vÃdeos abraço sucesso sempre
Muito obrigado senhor ta mim ajudando muito com dicas preventivas e meu primeiro caminhÃĢo meu ganha pÃĢo Deus abençoe.
Aconteceu comigo. Fui reformar a gabine do meu caminhÃĢo, como tinha um vazamento de virabrequim , resolvi tirar o motor para sanar o broblema. Pensa num dor de cabeça que arrumei. AtÃĐ porquÊ nem era grande o vazamento. Entreguei para o mecÃĒnico o motor e comprei as peças. Ele me disse que se parou funcionando, nÃĢo havia necessidade de ir para a retifica. Sem mencionar que haveria possibilidade de nÃĢo dar certo. Eu marinheiro fui na dele. Resultado= perdi a mÃĢo de obra, as peças, o tempo , o dinheiro. Tive que fazer o motor novamente numa retifica. Perdi metade da grana e tive que pagar novamente.
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aprendeua liçÃĢo
@@anteneupitra da forma mais cruel ainda kkk. Nunca mais outra desta.
Nao existe essa de dizer que nao ha necessidade se..
tem q ver tudo..e se ja ta no tempo pior ainda,, motores tem tempod e vida Útil,,
aki mestre de retifica
pede pro cliente assinar um termo ciente que nÃĢo tem garantia RADOR
ASSIM VOCÃ ESTARÃ PROTEGIDO
DEUS ABENÃOE ððŧððŧ ABRAÃO
O rador o sr e o Gilvane do GuarujÃĄ merece nosso respeito.voceis nasceu com o dom da mecÃĒnica parabÃĐns e que Jesus os protejam e abençoe grandemente.ass Costela carreteiro
Excelente instruçÃĢo, parabÃĐns
Acontece muito sim....;) Todo o motor q tem de emxer em baixo, convem ver tudo , e nao e so colcoar as bronzinas tem de ver se essa parte do motor ta correto...imagina q nao ta bom coloca a bronzina,,. ja era,,..
aki mestre de retifica... nos fazemos testes pra ver se as bronzinas se adaptam bem , ou se o bloco tb precisa de retifica..
Meu motor de Ãīnibus quebrou o carter jogou o Ãģleo fora andou 500 metros luz acendeu pisei na embreagem ele apagou e nÃĢo deu tranco nem voltei macha aà parei e colou brozina posso descolar elas limpar virabrequim e colocar novas brozinas sem tirar virabrequim ? Motor muito novo pouco rodado nunca aberto std original
AÃ vc deve olhar se ele nÃĢo arranhou o eixo, se nÃĢo tiver danificado o polimento.pode se fazer a troca sim, pq no seu caso nÃĢo foi desgaste do motor foi acidente com carter. Olhando esses detalhes acima pode se fazer a troca com certeza.
Melhor mecÃĒnica abraço meu amigo
OlÃĄ meu irmÃĢo Rador, muito bem explicado. Bom trabalho por aÃ. Deus abençoe!
Eu ja vi muita gente se lascar num motor desses caminhÃĩes mais novos,imagina o valor de um cabeçote de fh
Verdade, vocÊ tem toda a razÃĢo .
Diga ai redor quanto teve garantia existe bom senso agora garantia nunca vi alguÃĐm assumir a garantia
Rador quando vocÊ for executar um trabalho desses, ajusta todas essas informaçÃĩes por e-mail ou ZAP, de preferÊncia fazer o proprietÃĄrio do caminhÃĢo assinar um termo de responsabilidade pois, depois que o trem dÃĐ errado o cara pode te processar.
Falou tudo Sr.Rador.
Bronzinanento por baixo vc automaticamente altera folga radial corre riscos o mÃnimo de ovalizacao do mancal coloca todo trabalho em risco
nada a ver
ouve o q o cara ta falando...
aki mestre de retifica, vou deixar de falr porque so tem trouxa por aki e nem like deixam,,
Isso e como os relogios, nao faz o mecancismo todo, e so faz parte,,, o que foi reparado vai danificar o que tava bom....
Rador vc ÃĐ fera!
nao sabe a cançÃĢo da retifica,?
faz a parte de baixo .
faz a de cima,
se faz a de cima
nao precisa a de baixo...
Eu nao faço esse serviço nem com garantia
nems em garantia
Aki mestre de retifica...
uma razao de fundir engripar e folga errada..
Boa tarde pq um Scania 124 g420 fundiu as 6 bielas e os mancais nem risco que vc me fala rador jÃĄ pego isso
Parabens pelos vÃdeos Rador! Conheci um proprietÃĄrio de 112 HW que trocava bronzina e kits a cada 250 mil km, caixa e diferencial ele fazia com mais km, mas nÃĢo lembro quanto. Nunca ouvi ele reclamar de manutençÃĢo ou problemas graves. SerÃĄ que troca de bronzinas para outras marcas com 300 mil km nÃĢo seria um bom negÃģcio!
??
Pelo ponto de vista dele melhor nem levar no mecÃĒnico. Leva direto na retifica de uma vez. Papo de quem quer fazer o serviço e nÃĢo dar garantia, se der errado joga a culpa no bloco. Vejamos. Qual caminhÃĢo precisa de trocar kit com 600 mil KM??? SÃģ se acorrer uma pane rara, maioria esmagadora das vezes a 1 troca de kit ocorre apÃģs 700 mil km. Aà pergunto, o caminhÃĢo começa a dar sinal de motor cansado, o cara para e troca o kit, como vai fundir por " tubulaçÃĢo de Ãģleo entupida"? Se tivesse tubulaçÃĢo entupida jÃĄ teria fundido. Na cabeça desse cara Voltamos entÃĢo a velha camisa seca. Leva pra retifica e faz tudo.
.
A maioria dos motores quando chegar a hora de fazer troca de kits começar a dar alguns sinais tipo passa Ãģleo pra ÃĄgua, ÃĄgua pro Ãģleo, calço hidrÃĄulico, sopra no respiro , perca de potÊncia, fumaça preta com sinais de Ãģleo no escapamento etc , a questÃĢo ÃĐ que nem todas as retÃfica faz a retirada do motor aqui em Piracicaba as retÃfica nÃĢo faz a retirada do motor o cliente tem que pagar pra alguÃĐm tirar e estalar o motor
Sou de Piracicaba tmbm aqui e uma tristeza pra mecÃĒnico linha pesada
chegou la..
leva na retifica sim e manda fazer tudo... e ver tudo,, se eels forem bons eles perguntam se voce ker pagar testes,, e voce diz q sim, apga tudo pra depois eels nao darem desciulpa....aki mestre de retifica..centens de motores feitos por mim ZERO BO
Maioria das vezes dÃĄ certo
se tiver muito rodado nunca dÃĄ...
Por vezes e melhor nao mexer em nada do que fazr mau serviço..
Meu motor Mwm D222 Rodou a bronzina da ponta do vira brequim tirei a tampa do carter nÃĢo tem folga nas outras posso troca sÃģ aquela que Rodou?
Como vc troca as bronzinas e as camisas e pistÃĢo sem tirar as bielas ? Acabei de trocar do meu Axor, buchas de biela zero, bronzinas zero, sÃģ uma camisa com um pequeno calo. Cabeçotes nem carbonizados estavam !!
Se tem calo deve ir na retifica,
aki mestre de retifica.
Olha o cabeçote
Olha a folga du cilindro
Tem trocar da biela e Du virabrequim casquilho
TÃī negociando um vw 24250 ele ÃĐ 2011 e estÃĄ com 590.000 rodado prÃĐsiso fase troca de bronzina
SÃģ pra conhecimento da galera aÃ, fiz o motor de um 113 98, na bancada, sÃģ usei o bloco, tinha colado uma bronzina, e agora depois de 25 mil km, começou uma vibraçÃĢo estranha no motor, pedi pra ver as bronzinas, e jÃĄ estavam amarelas, fiz a retifica numa oficina de nome aqui em ponta grossa PR, e agora, qual ÃĐ o BO, alguma coisa tem, mais os trocador de peças aqui nÃĢo sabem me dizer,normal nÃĢo ÃĐ , lÃģgico,se alguÃĐm tiver alguma dica aà fico agradecido
nao entedi nmerd nehuma,
VocÊ deve ser bem burro em, tÃĄ doidoâ@@anteneupitra
JÃĄ ouvi dizer sobre bronzinas falsificadas.
Espero que jÃĄ tenha resolvido. VocÊ balanceou virabrequim e o volante?
@@PedroSobrera fala Pedro, virabrequim era standart zero, suzim, platÃī e volante tudo novo e balanceado, mais era a bomba injetora, e regulagem de vÃĄlvulas mal feita, depois ficou bom,
Mais obrigado aÃ,ðð
Opa meu amigo , eu tenho um Valmet 85 motor mwm d229 ele rodou casquilho . Preciso fazer alinhamento do bloco e retifica ? Os kits eram novos marca metal leve e deu esse problema. eu tinha abrindo o carter e notei que uma das bielas nÃĢo tinha aquela folga , montei de volta , coloquei Ãģleo e dei partida , daà ele parou e nÃĢo pegou mais. Daà desmontei e tinha rodado casquilho
O virabrequim nem riscou
O meu Valmet 60 id tambÃĐm Rodou brozina a do mancal ponta do vira brequim vou por outra e seja o quÊ Deus quiser ð
@@rafaelaraujo4337 o meu aqui o mecÃĒnico disse que tem que fazer retifica no eixo . E plainar o bloco
O meu foi a trava da bronzina que estragou ela rodou vou trocar ela pra ver o que vira mais o vida brequim nÃĢo riscou nÃĢo
@@rafaelaraujo4337 isso que tÃī com dÚvida . O meu tambÃĐm o virabrequim nÃĢo riscou nÃĢo. Mas o mecÃĒnico disse que tinha que retificar . Acho que ele tÃĄ me enrolando ð
Ou foi falta de aperto nos mancais?fundiu 2 bielas e tive de encher o bloco e trocar o girabrequim
Noa ouve o q o cara ta dizendo???
Motor tem tempod e vida util,,, se ta trocando bronze e porque ja rpoudou muito se mexe so por baixod epois vai dr problema em cima.
aki mestre de retifica.
nao vaou falr mais aki so tem trouxa que nems eker da like nos comentarios de mestres ...
Motor de Ãīnibus traseiro ? Roda o dobro?
Troca os parafusos e fim de papo amigo. Se o virabrequim estiver muito gasto, nÃĢo troque
trouxa vai sempre aprender da pior maneira.
aki mestre de retifica
Boa noite por favor. Me informa tenho um 111 s fiz o moto tudo do 112 tudo zero pecas rodei 1050 km meu trabalho ando no mÃĄximo a 25 km por hora . Bronsina uma delas moeu
Boqa noite
AlguÃĐm sabe onde fica a oficina do rador Tavares?
Boa noite! A oficina fica na Rua Doutor JosÃĐ Machado da Silveira Junior Qd.02 LT.12 Bairro Residencial Veneza, AnÃĄpolis GoiÃĄs.
Isso ai ele responde logo,, keekek ja ouvi dizer q eel cobra o serviço caroo, kekekek
taos mepre reclamandos e nao e do maus erviço ÃĐ do preço do bom serviço..kekeke
B tarde,fiz o motor completo em dezembro, 24250 isb,com 144 mil km bateu,abri ,tinha rodado bronzina de mancal, comeu girabrequim e bloco,apesar de eu ter parado na hora que bateu, por que aconteceu isso?, sendo que o motor original aguentou atÃĐ 1.604.000 km
Qual a sua opiniÃĢo, faltou lubrificaçÃĢo?rodou bronzina?qual o causador principal?, Foi feito tudo com peças originais.
Amigo possivelmente defeito na sua bomba de Ãģleo, ou no pescador a pressÃĢo fica baixa e nÃĢo acende a luz daà caso o giro estiver alto funde mesmo principalmente os 2 Últimos mancais mais longe da bomba hidrÃĄulica, automÃģvel hoje em dia ÃĐ comum com 120 mil km dÃĄ borra entupir pescador e rodar a Última bronzina. Motor tendo lubrificaçÃĢo nÃĢo tem como fundir pois cria uma pelÃcula de Ãģleo que impede o contato ferro com ferro
Por isso q fazer motor e caro, porque se profissional for repsponsavel ele vai ver tudo esse ai,, montou e fez merdd.por exemplo: ahhahahaah
ou ma montagem, falta ver a pre tensao na bronzina.. heheheeh
aki mestre de retifica
voces acham que motor e pra qualquer mecanico ?? se fosse eu naoa ndava os estudando 20 anos...
Pergunto amigo Rador a retifica durante o (((orçamento)), ela LAVA DESENTOPE o meu bloco 352 DURANTE O SIMPLES ORÃAMENTO????
cara uma boa retifica faz isso, sim, mas achoq no rbaziu so tem banmdido em todo o lado...muitos das retificas sao apenas curiosos q trbalahm com maquinas...
aki mestre de retifica.
peça pra fazer pra eels naos e esquecerem...ou faça voce
uam boa retifica pergunta rpa voce sempre se ker fazer teste de trica, vaia pgar amis por esse serviço, mas vale a pena..
ou o melhor e entregar o motor todo e pedir pra refazer,, se der merda , entrega neles pra resolver..e pra apgar os erviço extra q voce teve se nao fizerem coloca em tribunal.. tem muito curiusos ai abrindo "retifica"..pra enganr..
se voce chega e pede so plaina eles nao vao fazer mais anda, so fazem plaina,, entoa, melhor pedir logo tudo pra eles , fazer teste ao cabeçote.
aki mestre de retifica
Tive uma Terezona 1932 ano 86 e levei pra um "mexÃĒnico porco mÃĢo suina " que trocou os casquilhos do motor no meio do chÃĢo de terra e que jÃĄ tinha batido a biela com o famoso baruio "tec- tec" do Mercedi com a luz do Ãģleo do painel acendendo . NÃĢo aguentou nem a primeira viagem!!! Kkkkkkkkk!!!!
kekeke tu nao ouve a cançao da retifica..
Falou muito mais nÃĢo falou nada, parte tÃĐcnica funde pq trocando sÃģ as bronzinas pode travar pela falta de lubrificaçÃĢo, o motor com desgaste ele vai fechando os mancais, precisando fazer alinhamento de bloco, AE trocando sÃģ as bronzinas vai ficar mais justo entre bronzina e vira brequem, nÃĢo com a lubrificaçÃĢo correta.
nao percebi merdanehuma, achoq voce tb nao percebe o ke fala..
kekekekeek fala um coisa d e cada vez cario.. eheheh
aki mestre de retifica..~
tu ÃĐ trapalhÃĢo moleke
A Scania Recomenda troca bronasinamento 450ou 550
Nossa, que conversa fiada Rador. Falou, falou e nÃĢo disse nada concreto
isso e porque voce nao entede anda de mecanica..
ele falou porq nao e so tocar bronze...meia sola...gambairra.
aki mestre de retifica.