Esse reservatório não é de expansão, como na maioria das marcas, logo, ele não trabalha sob pressão. O sistema apenas puxa líquido daí quando o circuito do radiador está sob pressao, e o devolve quando necessário. Mesmo se tiver totalmente cheio, ele tem um suspiro por onde pode vazar um possível excesso, sem danificar o sistema. Entretanto, é sempre mesmo recomendado seguir as marcações. Valeu pelo alerta!!! 👍
@@diegobettette1014claro né se tá quebrado é porque a peça faz parte do carro então tem que arrumar. Ainda mais questão de arrefecimento. Não seja um dono de carro lambão
Boa Noite a Todos! Aprendo a cada dia com esses vídeos,tenho um HB20S 1.0 2016/2016,foi até antes de ver esse vídeo,e fui orientado,pela concessionária HYUNDAI,a deixar o carro em uma superfície o mais plano possível,com o motor frio o líquido de arrefecimento deve estar no meio,ou seja entre o mínimo e o máximo,indo para 4 anos com o carro,nunca tive problemas.
Tá tranquilo aí a válvula faz a função de puxar esse aditivo não tem problema nenhum tenho um Nissan Versa 1.0 e o mesmo sistema a tampa parece de xtapa não tem pressão nenhuma fica tranquilo. . vídeo muito bom pra alertar o pessoal valew
Esse suspiro é pra jogar fora o excesso de líquido, aconteceu agora comigo aqui, depois que vi a água saindo vim enteder pra que serve, e se passar um pouco da marca não tem problema nenhum.
O meu HB20 toda vez que saiu tenho que completar a água.e normal? Porque meu irmão tem um que ele viajou da Bahia pra o rio de janeiro e não precisou completar
Vc está certo, no meu hb20s nunca teve esse problema de aquecimento, porém quando eu troquei o fluído da água, percebi que a ventoinha está ligando muito mais rápido e demora pra desligar.
Esse reservatório não alimenta o sistema e nem o radiador. Ele não tem ligação física por baixo, somente essa mangueira que devolve água para esse reservatório ou puxa de volta. Mas no meu carro nunca puxou de volta. Tive problemas de aquecimento e água é sempre pela tampa do radiador pra ver água no sistema.
@@arctang meu caso era apenas a tampa do radiador que estava com defeito,com 82 graus jogava o líquido de volta para o reservatório, quando na verdade deveria fazer isso quando chegasse a uma temperatura alta de 130 Graus. Troquei a tampa e resolvido o problema ❗
Talvez a Mangueira do seu reservatório esteja com problema, tente fazer a troca pq esse reservatório serve para fazer a troca, quando o sistema tem muita água ele joga pro reservatório, quando o sistema está com pouca água o sistema tem que sugar a água do reservatório
Na verdade eu ja analisei o meu , durante o dia quando estou andando ele expulsa um pouco de agua para o reservatório mas, quando esta no processo de esfriamento ele pesca a agua novamente e completa o radiador sozinho.
@leonardor.3404 pode acontecer de vazar sim. Embora seja muito bem vedadado - desde que respeitado o limite marcado no proprio reservatorio .O que pode levar "bolhas e ar na tubulacao e prejudicar a eficiência do sistema".
Parabéns ajuda muito esses vídeos! Até mesmo porque até nós mulheres podemos aprender. Por gentileza, está dois dedos acima da letra F. Devo me preocupar?
Boa noite. Imagina, que bom que ajuda. Naturalmente ele vai abaixar abaixo da letra "F" assim que for utilizando o carro. Mas na próxima fica de olho no mecânico e pede para ele encher até o "F" . Pois no próprio manual do veículo tem a recomendação de ser entre "L" e "F". Lembre se: você não está sendo chata só tá preservando e mantendo o mesmo padrão de quem projetou o carro está pedindo. :)
Esse reservatório de plástico não trabalha sob pressão. Não tem problema algum estar um pouco acima da marca do F, porem é bom respeitar o que pede o fabricante e manter entre a marca do L e do F
Tem sim amigo. O que acontece é que de tempos em tempos vai sendo recolhido aditivo daquele reservatório, quando o seu pedi não vai ter. Ai vai chegar a hora que ele simplesmente vai aquecer do nada, e é um prejuízo enorme junta queimada. Vai gastar ai pelo menos uns 4 a 5 mil abrindo o motor e resolvendo. No Mercado Livre este reservatório não tá mais que 200 reais. EU trocaria, o custo é muito alto para arriscar.
Fizeram isso no meu carro. Gastei 3mil p trocar peças e n resolveu. Depois a caoa veio dizer que era cabeçote, que tinha danificado e era 8mil p resolver e continua na mesma
Para esse sistema nao há problema em exceder pois existe um ladrão. Atente-se também que caso o motor estivesse quente, é normal o nivel ficar elevado. O nome é reservatório de expansão para que quando quente o liquido se expanda para ele. Depois que resfria, o pescador puxa de volta o líquido para o radiador. Se nao houver entrada de ar nas mangueiras ou tampas, o sistema funciona perfeitamente.
Fiz recentemente a troca na concessionária e qdo sair estava igual ao seu, porém no outro dia com o motor frio ficou na marca. Conferi por 3 dias e sempre ficou bem na marca...
Disseram que é porque depois que roda com o carro, pelo menos 1 litro deste total que foi adicionado, ficará "dentro do sistema", enquanto o restante fica no reservatório. Confere?
Tive problema e troquei a ventoinha, só tem q tomar cuidado onde for trocar pra n colocar errado, troquei e deu problema no meu ar, devido a troca feita errada
Olá! O nível está alto pois a tampa possivelmente está danificada. Não é culpa do mecânico ou de quem completou. Isso é característico da marca! Volte à concessionária e peça ajuda, não prejudique a imagem deles! Tenha uma boa noite.
Negativo amigo. O nível foi completado na minha frente. Em outra concessionária foi diagnosticado o erro e agora encontrar se no nível ideal entre o "L" e o "H". Onde seria o equivalente a "Baixo" e "alto". :)
@@andregotalks Se você viu então tá falado. Porém, este reservatório não trabalha sob pressão. Aquele líquido contido ali é extra e necessário para casos em que o sistema necessita de fluído. Não defenderei a incompetência de qualquer profissional, porém é bom se atentar aos contextos. Sou mecânico da marca e só passei aqui para buscar agregar. Tmj!
@@akkammusic7637 muito bom, meu é 2019 e tive poucos problemas com ele. Só o atuador da embreagem que quebrou mas trocaram em garantia de resto zero problemas. Agora tem que ver o ano e se é turbo (dando muitos problemas)
No caso, como está com aparência de "enferrujada" o ideal é fazer a troca do liquido completamente além da limpeza do sistema. É uma maquina especializada que faz isso de forma correta. Pode ser feito de outras formas também, mas com bastante cuidado e atenção. :-)
Já passou da hora e significa que está havendo corrosão no sistema. Você pode perder a bomba dagua, o radiador de ar quente interno ou o radiador externo. Troque imediatamente o líquido e bote aditivo.
Pois é fui abastecer o meu hb20 o infeliz do frentista foi e colocou acima dessa marca, e ainda não foi o do líquido verde, foi do azul será q vou ter problemas?
Infelizmente se ele apenas completou com um líquido de cor diferente provavelmente é de outra marca e composição química. Recomendo que troque todo o líquido pelo original - que pode ser adiquirido na concessionária. Já que composições diferentes podem danificar seu motor. Pois são reações diferentes de produtos diferentes. Fica a dica :)
Raquel, nunca deixe frentista mexer no seu carro. Leve na concessionária se tiver na garantia ou não, ou se preferir leve numa casa de serviços automotivos.
Posto de combustível é pra abastecer o carro. Troca de óleo, fluido de freio, arrefecimento deve ser feito em oficina mecânica. O melhor é abrir apenas o acesso ao tanque de combustível....nunca capô...
Nesse modelo de carro não amigo. Se ele não está abaixo da letra "L" o nível você ainda pode depois trocar o aditivo e por completo. Ou complementar com o mesmo já usado (na dúvida tem que tirar o antigo e colocar tudo denovo do mesmo modelo/marca de aditivo)
Cuidado com o nível do líquido de arrefecimento! Em 03 hb20 que tive e 01 hb20 de familiar baixa sempre o nível e precisa completar. Concessionária nunca consegue resolver, é na minha opinião um defeito do carro. Sempre fico de olho e completo quando necessário. Agora estou com o novo modelo e irei observar se foi sanado esse defeito.
Perfeito amigo. O meu sempre tenho que completar. Baixa absurdamente. E é desde que fazia as revisões na concessionária. Problema crônico do HB20. Se não monitorar sempre o sistema aquece
Não é defeito gente, o motor puxa o líquido e devolve quando necessário, isso é como Honda e Toyota, é outro nível de carro. Esse tanquinho ele sobe e baixa o líquido mesmo é normal
@@erickmoreira9447 Verdade amigo. Esse nível aí sobe e desce com as necessidades do sistema de arrefecimento do motor. Percebe-se claramente que o autor do vídeo não entende muito de mecânica e acabou queimando a marca ... sem necessidade.
Amigo pode ser até projeto de fabricação mas e uma bosta pois evapora jesue deve ser de propósito para queima junta pois já tive vários modelos de carro mas HB20 vai ser o primeiro e último pois 3 coisas que me desanima em vender e nunca mais compra outra eo caraio de arrefecimento pintura de papel de fábrica e barulho bde samba do painel tô vendo quem quiser compra já leva esses 3 prêmio de fabrica pois até Sandero 2013 não dá o problema que esse da e olha que nem 60.000 km fez
Rapaz como é que pode! Colocou bem acima do nível FULL! Mas logo estará no nível e o pior que deve ter misturado aditivo até na colorização errada e acredito que no HB20 cor rosa que predomina mas vai dá tudo certo irmão mas infelizmente algumas pessoas não prestam atenção nas coisas dos outros! Complicado mesmo amigo!
Verdade, é aquela coisa. A gente não reclama pelo certo. E sim pelo errado. Se dá para fazer direito porque fazer de qualquer jeito? E o pior é como você disse, são pequenos detalhes que as pessoas acabam não notando que no final deixa toda a manutenção fora do padrão e de qualidade.
@@neyrodriguesvocal É bem tranquilo para trocar. Só atende a colocar sempre o mesmo e nunca misturar marcas diferentes de aditivo. Dar uma pesquisada que tem aqui mesmo no TH-cam como trocar :)
Se tiver entre a letra "L" e "F" tá tranquilo. Só não pode baixar da letra "L" e nem está acima da "F" segundo o manual. Mas vale a pena ir em uma oficina de confiança verificar. Por que deveria poder ser visto facilmente o nível.
@@Lu.lz2 Pode está sem aditivo - pura agua (o que é péssimo para o carro) vale a pena dar uma verificada. É um sistema bem importante do carro. Se for usar aditivo, tem que tirar o que está atualmente e substituir, não pode misturar o que tem (ou não tem) pois existem vários modelos e tipos de aditivo, não convém misturar de forma alguma.
Esse reservatório não é de expansão, como na maioria das marcas, logo, ele não trabalha sob pressão. O sistema apenas puxa líquido daí quando o circuito do radiador está sob pressao, e o devolve quando necessário. Mesmo se tiver totalmente cheio, ele tem um suspiro por onde pode vazar um possível excesso, sem danificar o sistema.
Entretanto, é sempre mesmo recomendado seguir as marcações. Valeu pelo alerta!!! 👍
Vlw amigo. Comentário construtivo e bem informado. Fique a vontade para se inscrever no canal
@@diegobettette1014claro né se tá quebrado é porque a peça faz parte do carro então tem que arrumar. Ainda mais questão de arrefecimento. Não seja um dono de carro lambão
@@diegobettette1014 Você pode colocar cimento assim vc não tem mais problema com o reservatório quebrado
@@net_solucoes_bte já reboquei,ficou zero
Boa Noite a Todos!
Aprendo a cada dia com esses vídeos,tenho um HB20S 1.0 2016/2016,foi até antes de ver esse vídeo,e fui orientado,pela concessionária HYUNDAI,a deixar o carro em uma superfície o mais plano possível,com o motor frio o líquido de arrefecimento deve estar no meio,ou seja entre o mínimo e o máximo,indo para 4 anos com o carro,nunca tive problemas.
Oi tudo bem... Para abastecer o sistema de arrefecimento é pela tampa de ferro ou pelo próprio reservatório.
@@andrecassio3416 utilizo o reservatório, mas tanto faz
@@andrecassio3416os 2
@@andrecassio3416 Me orientaram que tem que ser na tampa de ferro positivo
Tá tranquilo aí a válvula faz a função de puxar esse aditivo não tem problema nenhum tenho um Nissan Versa 1.0 e o mesmo sistema a tampa parece de xtapa não tem pressão nenhuma fica tranquilo. . vídeo muito bom pra alertar o pessoal valew
Esse suspiro é pra jogar fora o excesso de líquido, aconteceu agora comigo aqui, depois que vi a água saindo vim enteder pra que serve, e se passar um pouco da marca não tem problema nenhum.
O meu HB20 toda vez que saiu tenho que completar a água.e normal? Porque meu irmão tem um que ele viajou da Bahia pra o rio de janeiro e não precisou completar
@@Ailtonsouza19 n é normal,procure uma boa oficina.
@@Ailtonsouza19não se coloca água no HB20. Somente o líquido de arrefecimento
Meu filho, o seu carro está com defeito.@@Ailtonsouza19
@@Ailtonsouza19Não é água, é aditivo de radiador. Porém, a água de torneiras é usada em para-brisas.
Vc está certo, no meu hb20s nunca teve esse problema de aquecimento, porém quando eu troquei o fluído da água, percebi que a ventoinha está ligando muito mais rápido e demora pra desligar.
Pra que serve essa mangueira fina que sai do reservatório de água pra esse reservatório indicado?
Ótima observação....
Massa valeu a dica
Esse reservatório não alimenta o sistema e nem o radiador. Ele não tem ligação física por baixo, somente essa mangueira que devolve água para esse reservatório ou puxa de volta. Mas no meu carro nunca puxou de volta. Tive problemas de aquecimento e água é sempre pela tampa do radiador pra ver água no sistema.
Eu acho que o meu também não tá puxando de volta. Já queimei a junta umas 4x.
Tem que trocar a tampa metálica do sistema de arrefecimento ❓❓❓
@@arctang meu caso era apenas a tampa do radiador que estava com defeito,com 82 graus jogava o líquido de volta para o reservatório, quando na verdade deveria fazer isso quando chegasse a uma temperatura alta de 130 Graus. Troquei a tampa e resolvido o problema ❗
Talvez a Mangueira do seu reservatório esteja com problema, tente fazer a troca pq esse reservatório serve para fazer a troca, quando o sistema tem muita água ele joga pro reservatório, quando o sistema está com pouca água o sistema tem que sugar a água do reservatório
Na verdade eu ja analisei o meu , durante o dia quando estou andando ele expulsa um pouco de agua para o reservatório mas, quando esta no processo de esfriamento ele pesca a agua novamente e completa o radiador sozinho.
Ter um bom mecanico honesto, vale 1 milhão de vezes os da concessionarias.
Ninguém perguntou e vou perguntar.
Se ultrapassa o nivel máximo, o que pode acontecer? Pode vazar pela tampa?
@leonardor.3404 pode acontecer de vazar sim. Embora seja muito bem vedadado - desde que respeitado o limite marcado no proprio reservatorio .O que pode levar "bolhas e ar na tubulacao e prejudicar a eficiência do sistema".
Parabéns ajuda muito esses vídeos! Até mesmo porque até nós mulheres podemos aprender. Por gentileza, está dois dedos acima da letra F. Devo me preocupar?
Boa noite. Imagina, que bom que ajuda. Naturalmente ele vai abaixar abaixo da letra "F" assim que for utilizando o carro. Mas na próxima fica de olho no mecânico e pede para ele encher até o "F" . Pois no próprio manual do veículo tem a recomendação de ser entre "L" e "F". Lembre se: você não está sendo chata só tá preservando e mantendo o mesmo padrão de quem projetou o carro está pedindo. :)
Esse reservatório de plástico não trabalha sob pressão. Não tem problema algum estar um pouco acima da marca do F, porem é bom respeitar o que pede o fabricante e manter entre a marca do L e do F
Perfeito amigo. A questão é manter o padrão do fabricante . Que é o que a gente espera de uma concessionária.
Esse reservatório do meu carro furou,tem problema deixar ele sem agua?
O carro nunca esquentou,mesmo sem agua nesse reservatório
Tem sim amigo. O que acontece é que de tempos em tempos vai sendo recolhido aditivo daquele reservatório, quando o seu pedi não vai ter. Ai vai chegar a hora que ele simplesmente vai aquecer do nada, e é um prejuízo enorme junta queimada. Vai gastar ai pelo menos uns 4 a 5 mil abrindo o motor e resolvendo. No Mercado Livre este reservatório não tá mais que 200 reais. EU trocaria, o custo é muito alto para arriscar.
Precisa rodar com aditivo nesse reservatório. É uma proteção extra e necessa´ria ao motor do carro
Fizeram isso no meu carro. Gastei 3mil p trocar peças e n resolveu. Depois a caoa veio dizer que era cabeçote, que tinha danificado e era 8mil p resolver e continua na mesma
@@nilmarpinheiro3613 Complicado ne amigo. Por isso fiz o video esses detalhes é que ferramenta com os caras e ninguem fala nada.
Para esse sistema nao há problema em exceder pois existe um ladrão.
Atente-se também que caso o motor estivesse quente, é normal o nivel ficar elevado.
O nome é reservatório de expansão para que quando quente o liquido se expanda para ele. Depois que resfria, o pescador puxa de volta o líquido para o radiador.
Se nao houver entrada de ar nas mangueiras ou tampas, o sistema funciona perfeitamente.
Fiz recentemente a troca na concessionária e qdo sair estava igual ao seu, porém no outro dia com o motor frio ficou na marca. Conferi por 3 dias e sempre ficou bem na marca...
Disseram que é porque depois que roda com o carro, pelo menos 1 litro deste total que foi adicionado, ficará "dentro do sistema", enquanto o restante fica no reservatório. Confere?
Porque.meu.a.gab.2o.esta.jogando.agua.pel0.suspiro
Pode ser entupimento, ou retorno da pressão. Bom dá uma olhada no seu mecânico de confiança
O meu também está com esse problema, mas o meu percebi que estava a cima do nível 2 dedos.. pode ter influenciado ?
Gente conseguiram achar o problema do carro de vcs o meu não acho de jeito nenhum.
Meu hb20 2016 3 cilindros tá aquecendo quando eu ligo o ar, parado sobe muito, andando baixa na hora e fica de boa. O que pode ser???
Dar uma olhada nesse video amigo. Talvez te ajude, parece ser o mesmo sintoma: th-cam.com/video/ApBPTh6x8nQ/w-d-xo.html&ab_channel=NossoCanaldoCarro
Ventoinha não está armando o último estágio quando liga o ar.
Tive problema e troquei a ventoinha, só tem q tomar cuidado onde for trocar pra n colocar errado, troquei e deu problema no meu ar, devido a troca feita errada
Olá!
O nível está alto pois a tampa possivelmente está danificada. Não é culpa do mecânico ou de quem completou. Isso é característico da marca! Volte à concessionária e peça ajuda, não prejudique a imagem deles!
Tenha uma boa noite.
Negativo amigo. O nível foi completado na minha frente. Em outra concessionária foi diagnosticado o erro e agora encontrar se no nível ideal entre o "L" e o "H". Onde seria o equivalente a "Baixo" e "alto". :)
@@andregotalks Se você viu então tá falado. Porém, este reservatório não trabalha sob pressão. Aquele líquido contido ali é extra e necessário para casos em que o sistema necessita de fluído. Não defenderei a incompetência de qualquer profissional, porém é bom se atentar aos contextos. Sou mecânico da marca e só passei aqui para buscar agregar.
Tmj!
@@LFTLful Sem problemas amigo. É que a recomendação do manual é sempre entre o "L" e o "H".
@@andregotalkshb20 presta ou não estou afim de comprar um tenho medo dessa parte de resfriamento e vejo bastante queima de junta cabeçote
@@akkammusic7637 muito bom, meu é 2019 e tive poucos problemas com ele. Só o atuador da embreagem que quebrou mas trocaram em garantia de resto zero problemas. Agora tem que ver o ano e se é turbo (dando muitos problemas)
CSS a maioria fazem picaretagem
Observando o meu pecebi que a agua estar emferrujada , tá na hora de trocar?
No caso, como está com aparência de "enferrujada" o ideal é fazer a troca do liquido completamente além da limpeza do sistema. É uma maquina especializada que faz isso de forma correta. Pode ser feito de outras formas também, mas com bastante cuidado e atenção. :-)
Já passou da hora e significa que está havendo corrosão no sistema. Você pode perder a bomba dagua, o radiador de ar quente interno ou o radiador externo. Troque imediatamente o líquido e bote aditivo.
Kkkkkkkkkkkk óbvio
Pois é fui abastecer o meu hb20 o infeliz do frentista foi e colocou acima dessa marca, e ainda não foi o do líquido verde, foi do azul será q vou ter problemas?
Infelizmente se ele apenas completou com um líquido de cor diferente provavelmente é de outra marca e composição química. Recomendo que troque todo o líquido pelo original - que pode ser adiquirido na concessionária. Já que composições diferentes podem danificar seu motor. Pois são reações diferentes de produtos diferentes. Fica a dica :)
Nunca deixe frentista de posto mexer no carro!!!
Raquel, nunca deixe frentista mexer no seu carro. Leve na concessionária se tiver na garantia ou não, ou se preferir leve numa casa de serviços automotivos.
vc vai perder a garantia
Posto de combustível é pra abastecer o carro. Troca de óleo, fluido de freio, arrefecimento deve ser feito em oficina mecânica. O melhor é abrir apenas o acesso ao tanque de combustível....nunca capô...
Posso colocar água filtrada para completar ?
Nesse modelo de carro não amigo. Se ele não está abaixo da letra "L" o nível você ainda pode depois trocar o aditivo e por completo. Ou complementar com o mesmo já usado (na dúvida tem que tirar o antigo e colocar tudo denovo do mesmo modelo/marca de aditivo)
Nenhum carro pode só no caso de emergência na estrada depois troca tudo por líquido com aditivo
pode colocar água deionizada ,(água q tbm usa em bateria !)
Você só pode colocar água normal em caso de emergência
Depois levar em alguma oficina e retirar toda água e colocar o líquido correto
Cuidado com o nível do líquido de arrefecimento! Em 03 hb20 que tive e 01 hb20 de familiar baixa sempre o nível e precisa completar. Concessionária nunca consegue resolver, é na minha opinião um defeito do carro.
Sempre fico de olho e completo quando necessário. Agora estou com o novo modelo e irei observar se foi sanado esse defeito.
@@PobreRicoInvestidorDayTrader novo modelo 2023 também com mesmo problema. Comprei o líquido de arrefecimento por 70 reais na saga Hyundai.
Perfeito amigo. O meu sempre tenho que completar. Baixa absurdamente. E é desde que fazia as revisões na concessionária. Problema crônico do HB20. Se não monitorar sempre o sistema aquece
Não é defeito gente, o motor puxa o líquido e devolve quando necessário, isso é como Honda e Toyota, é outro nível de carro. Esse tanquinho ele sobe e baixa o líquido mesmo é normal
@@erickmoreira9447 Verdade amigo. Esse nível aí sobe e desce com as necessidades do sistema de arrefecimento do motor. Percebe-se claramente que o autor do vídeo não entende muito de mecânica e acabou queimando a marca ... sem necessidade.
Amigo pode ser até projeto de fabricação mas e uma bosta pois evapora jesue deve ser de propósito para queima junta pois já tive vários modelos de carro mas HB20 vai ser o primeiro e último pois 3 coisas que me desanima em vender e nunca mais compra outra eo caraio de arrefecimento pintura de papel de fábrica e barulho bde samba do painel tô vendo quem quiser compra já leva esses 3 prêmio de fabrica pois até Sandero 2013 não dá o problema que esse da e olha que nem 60.000 km fez
Rapaz como é que pode! Colocou bem acima do nível FULL! Mas logo estará no nível e o pior que deve ter misturado aditivo até na colorização errada e acredito que no HB20 cor rosa que predomina mas vai dá tudo certo irmão mas infelizmente algumas pessoas não prestam atenção nas coisas dos outros! Complicado mesmo amigo!
Verdade, é aquela coisa. A gente não reclama pelo certo. E sim pelo errado. Se dá para fazer direito porque fazer de qualquer jeito? E o pior é como você disse, são pequenos detalhes que as pessoas acabam não notando que no final deixa toda a manutenção fora do padrão e de qualidade.
@@andregotalks Vdd André
Parabéns pelo vídeo
Amigo eu mandei fazer o motor do hb20 o mecânico colocou so água de torneira ele disse que não faz mal
Que vc me diz?
Correto é o aditivo , além de não enferrujar o motor por dentro ele contém outras características como resfriar melhor o motor
@@andregotalks eu mesmo posso trocar né?
@@neyrodriguesvocal É bem tranquilo para trocar. Só atende a colocar sempre o mesmo e nunca misturar marcas diferentes de aditivo. Dar uma pesquisada que tem aqui mesmo no TH-cam como trocar :)
Seu mecânico é um beiço de porco
Olá, se continuar a colocar água de torneira não vai demorar você perder o carro.
Depois da troca do líquido, ficou acima do nível.
Dois dias depois tava no nível.
Agora ta abaixo do mínimo.
Aconteceu a mesma coisa comigo .
Bom dia vc arrumou oq esta acontecendo abaixar o líquido
Amigos , sai fora das concessionárias , isso é o famoso defeito colocado
NÃO CONSIGO ENXERGAR O NÍVEL.
Se tiver entre a letra "L" e "F" tá tranquilo. Só não pode baixar da letra "L" e nem está acima da "F" segundo o manual. Mas vale a pena ir em uma oficina de confiança verificar. Por que deveria poder ser visto facilmente o nível.
@@andregotalks Acho que vou fazer isso. Será que não estou enxergando porque está muito baixo?
@@Lu.lz2 Pode está sem aditivo - pura agua (o que é péssimo para o carro) vale a pena dar uma verificada. É um sistema bem importante do carro. Se for usar aditivo, tem que tirar o que está atualmente e substituir, não pode misturar o que tem (ou não tem) pois existem vários modelos e tipos de aditivo, não convém misturar de forma alguma.
@@andregotalks Vou levar numa concessionária amanhã mesmo.
@@andregotalks Estava baixo demais. Precisava colocar a lanterna bem mais embaixo para enxergar o líquido.