【下町情緒を堪能せよ‼︎】超有名な“あの伝説の発祥地”と2度の災害を乗り越えた高架駅⁉︎ 阪神沿線ぶらり途中下車旅#2 阪神電車/関西私鉄
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
- いつもご視聴ありがとうございます！よかったらチャンネル登録・GOODボタンもよろしくお願いいたします！
※動画の内容が間違っている場合があります．気づいたものは固定コメントに修正しています．
第一弾はこちら→ • 【幻の新線計画】阪急と猛烈争い⁉︎ 中途半端...
＜一部の画像はwikipediaより＞
ーーーーーー当チャンネルおすすめ動画ーーーーーー
• 【制限40km/hの急カーブ!?】超重要路線...
↑【制限40km/hの急カーブ!?】超重要路線の終点なのに特急列車がほぼ通過する奇妙な終着駅の歴史がカオスすぎた
• 【路面電車の高架駅⁉︎】超貴重な駅舎が残る併...
↑【路面電車の高架駅⁉︎】超貴重な駅舎が残る併用軌道区間と今も残る廃止駅跡 阪堺電車沿線ぶらり旅 #2
• 【衝撃の駅間距離】一体なぜ!? 関西最長の複...
↑【衝撃の駅間距離】一体なぜ!? 京阪本線の複々線に存在するあまりにも短すぎる駅間に密着
• 【世にも奇妙な新幹線】1両だけどう考えても贅...
↑【世にも奇妙な新幹線】1両だけどう考えても贅沢すぎる最強の乗り得車両に潜入
• 【東海道と深い関係】地下鉄も山岳区間も走っち...
↑【東海道と意外な関係!?】地下鉄も山岳区間も走っちゃう超カオス路線が沼すぎる 京阪京津線ぶらり途中下車旅 前編
• 【国鉄が遺した初代JR特急車】途中から130...
↑【国鉄が遺した初代JR特急車】途中から130km/hで爆走しまくる奇抜な在来線特急に密着！
• 【JRに騙された⁉︎】特急と“同じ停車駅”な...
↑【JRに騙された⁉︎】特急と“同じ停車駅”なのに突然遅くなる謎の快速列車がヤバすぎた
• 【これは凄い】JRで最も西を走るクセの強すぎ...
↑【これは凄い】線路の真横に海⁉︎ JRで最も西を走るハイテクすぎる快速列車に乗ってみた！
• 【近鉄のドル箱路線】 大阪市内に２つのターミ...
↑【近鉄のドル箱路線】 大阪市内に２つのターミナル駅を持つ魅惑の創業路線
近鉄奈良線ぶらり途中下車旅 #1
• 【抜群に快適な車内空間】近鉄の2編成しか存在...
↑【抜群に快適な車内空間】近鉄の2編成しか存在しない特急電車が素晴らしすぎた
• 【本則+35km/h⁉︎】カーブもお構いなし...
↑【本則+35km/h⁉︎】カーブもお構いなしでぶっ飛ばすチート級の特急列車が凄すぎた
• 【魔改造車両も連結】新車並みなのに絶滅寸前の...
↑【魔改造車両も連結】新車並みなのに絶滅寸前の国鉄型特急電車に乗ってみたら神すぎた
• 【30年ぶりの新車】これはすごい 四国を走る...
↑【30年ぶりの新車】これはすごい 四国を走るバケモノ性能すぎる特急気動車
#鉄道 #阪神電車 #旅 - ยานยนต์และพาหนะ
第二弾ありがとうございます。鉄道系動画見始めた頃は余計なものはいらん電車さえ写っていればいい！なんて思っていたけど路線の歴史や駅、さらに周辺の街の成り立ちまで知ることでより深く興味を持つようになり、結果車窓の風景も一段と楽しめることをこのシリーズが教えてくれました、マジ感謝です。あ〜阪神本線乗りてぇ！
ありがとうございます！
阪神御影駅と芦屋駅はかなり年季入ってますね！
住吉駅も2度の災害を乗り越えてるのは凄い‼️
打出小槌町はある意味一番幸せになれそう✨
5500系のインバーター音最高です♪
阪神ぶらり旅待ってたぞー！
すごい見なれた景色 嬉しい
初めて拝見しましたが、とても丁寧で充実した内容と耳馴染みの良い素敵なお声で一気にファンになりました！
停車ごとの「お邪魔します」が良いですね！これからも楽しみにしております。
ありがとうございます！
青木は産まれた町で母方の実家があり震災まではよく行ってました。
魚崎が大出世する前は急行や快速急行が停車するプチ主要駅でしたね。
下町風情が残る町だったけど震災で町の雰囲気も一変しちゃいましたね。
阪神電鉄本線は、第二阪神電鉄本線の計画があって、複々線の高速鉄道計画が戦前にあった。
住吉駅は下りホームの御影方の直結軌道も見所です
試行のように短区間だけあるという…
打出公園は昔、市が猿・リス・インコを飼っていて
半は動物園のような、常時動物がいるめずらしい公園でした。
阪神沿線は下町感あふれていて、阪急・JR沿線より散策が楽しかった記憶があります☺
付近には国道2号線のでっかい看板で話題（？）の「さそう病院」もありますねw
芦屋駅は平日でも快速急行は奈良行きは10時台の1本、三宮行きは9時台の1本が最終でそれ以後から夜にかけては不停車です。
阪神電鉄には、阪神国道線が運行されていた。
併用軌道の区間が日本最長であった。
5万人おめでとうございます
ありがとうございます！
神戸大学の海事科学部は最近海洋政策科学部になりました！！！
芦屋のガーター下の道路は高級車、外車の遭遇率が高めです。
神戸は坂のイメージ強いですが、今回紹介した沿線は神戸でも平地がほとんど、川を渡るときに坂を登るだけです。
JR神戸線がよく遅れ・見合わせするので定時性は阪神/阪急。
阪急は山手なので坂が多くなり、住むとなると平地の阪神の方が住み易いと思います。
(下町多めだけど、ショッピングモールとか沿線に多いので買い物も楽)
うちの玄関ホールの吹き抜けにも丸窓があるけれど、やっぱりエレガントだよねえ。
クラッシーな雰囲気で、レトロだけどモダンでグー！
18:17 正しくは構内〜踏切で19‰、盛り土部で32‰
天井川の高低差があったから、既存の9000系が奈良まで問題無く行けたんだ。
（1000系は近畿車両で直通用に新製したから行けて当然）
・
位置的にはＪＲ住吉駅・阪神住吉駅だけど六甲ライナーの停車駅に入っている通り、営業上のＪＲ住吉駅に対する阪神の駅は住吉駅ではなく魚崎駅。
（六甲ライナー住吉駅→魚崎駅→南魚崎駅→・・・）
・
イベントで海上自衛隊阪神基地隊へ行く時も青木と魚崎のどちらで降りるか悩む、近いけど休日は普通オンリーの青木かちょっと遠いけど全列車停車の魚崎か・・・。
他にも今津〜久寿川〜西宮の連続凹地勾配も通過できるパワーがあるので、特にVVVF車の9000系は問題なしだったんでしょうねぇ。
18:18 西九条・九条間が開通するまで阪神電車で一番勾配のある坂でした。ちなみに、芦屋に快速急行が停車するようになったのは、近鉄との相互乗り入れが始まってからで、それまでは、快速急行は西大阪線特急の時代から芦屋には停車していませんでした。ですから、現在のダイヤは半分昔に戻ったと言っていいでしょう。
阪神の千鳥停車はカオスすぎて準急全盛期なんてなんの種別がどこに停まってたかかなりうろ覚えですね(笑)
種別によるヒエラルキーもなくほんとにバラバラだったので余計に...
@@tk_railwaychannel 役員にもなった会社の先輩が約40年前、「快速急行は金持ちの街は通過する（野田・尼崎・甲子園・西宮停車時代。当時の特急の停車駅が西宮・芦屋・御影）とおしゃっていました。
阪神沿線は良いところですね～避けられる方が多いですが...神戸電鉄有馬線・三田線もやってほしいです！
神鉄’(神戸高速鉄道)新開地～湊川(400mやったかな？)もなかなかです
川の上に乗り場がある理由、私なりに考えてみました
用地買収が行いやすい、川の両岸から利用者が獲得できる、歩道程度の橋も一緒に作り易そう、川の上だと乗り場からの眺めが良い
おそらく、他にも理由はあるとは思います💦
打出って降る動作だとずっと思ってました。地名だったのですね！！！
確かに色々考えるとその辺りの理由な気がしますね！
クスリのアオキも青木駅近くに出店しないかな？
無理でしょうね。奈良でも撤退気味なので
いつも動画楽しみにしています
こういう地元ネタって見ていて楽しいです
ちょっと有名になってお金かけてやたら稚内に行くTH-camrの動画より遥かに内容充実していると思います
また更新お願いします
芦屋在住です。「何処に住んでるんですか？」 と聞かれ芦屋と回答すると大体「凄いですね。高級住宅街じゃないですか。お金持ちですね」と言われます。いえいえ家以外は…という流れになります。こういうやり取りが面倒な時は神戸方面とか西宮方面、阪神間と回答してます。
阪神電車良き
TK最高
日本一古い高架は阪神大震災の時に被害はあったのですか？
住吉駅では、阪神本線にはほとんど残っていない“自立式駅名標”が健在です。JR(国鉄)ではおなじみの、ホームに足立ててる低いアレですね。
魚崎は、神戸エリアの駅弁屋としておなじみ、淡路屋さんの本社工場(魚崎南町)最寄りです。
青木の待避線は、甲子園でのイベント開催時に、臨時列車用の編成を用意しておくのにも使われます。イベント前～イベント中に石屋川車庫から回送・留置、イベント終了に合わせて発車、甲子園に送り込みます。発車タイミングは、運転指令の腕の見せ所。
芦屋は特急停車駅ですが、かつて本線準急があった時代、平日朝の上り準急は何と芦屋を通過していました。千鳥停車と言うか、こうなると下克上ですね。w
目出鯛駅名！鯛さんとかいないかなー✨
阪急は山側阪神は海側としか覚えてないけれど、、、実は阪神沿線が一番住み良かったり？
坂も、そんなに無いし😊
天井川の下に線路って珍しい😂
川が氾濫しないように願う🙏🙏🙏
大変奥深い動画をわかりやすく配信していただき😊ありがとうございます🙇🙏✨✨
住𠮷駅＜阪神＞
打出駅
共に、村上春樹の小説に登場する駅です。
村上春樹は、高校＜県立神戸高校＞の通学時は阪神電車を利用していたからですね・・・
2024年07月02日・記
ちなみにクスリのアオキも青木にないらしい...
やっぱ避けてますかねぇ😅
@@tk_railwaychannel 兵庫自体在りましたっけ？
阪神電鉄18m3扉車、近鉄21m4扉車。アンバランスな区間尼崎－神戸三宮間と尼崎－大阪難波駅間。
阪急山陽よりも1メートル短いんだ。初めて知った。
18mではなく19mですね。私も動画内でナレーションが18mと言っていました...。(失礼しました)
@@tk_railwaychannelありゃりゃ、わざわざご返答ありがとうございます😊
阪神電車……阪神都市間の高速輸送が使命。故にそもそも併用軌道はお呼びでは無い。
阪堺電車……あくまでも天王寺以南の足としての役割であって、阪和間の高速輸送は南海電車と枠割分担がなされている。故に並立可能。
この動画の配信者もこれに対するコメント投稿者で一部関西やない人間いるみたいやけどはっきり言うは高台通ってる阪急神戸線(西宮北口~神戸三宮)と阪神電車(西宮~神戸三宮)の雰囲気は同じようで若干ちゃうの❗
少子化の影響で芦屋市内の幼稚園もどんどん廃園に追い込まれて認定こども園への置き換えが進んでるけど、小槌幼稚園はしぶとく生き残ってます
ちなみに芦屋には歴史的な人物や文学作品にちなんだ地名が多く、伊勢物語にちなんだ伊勢町や在原業平にちなんだ業平町、楠木正成にちなんだ楠町などがあります
在原業平と言えば伊勢物語ですね♪
芦屋マダムは自転車なんて使いませんこと オホホ
12:52～
青木駅が地上駅だった頃、読売TVの鉄○ダッシュ！という、tok○oという某セクハラ事務所のグループ番組がジェットカーとリレー競争してましたね🏃♂️