@@47rintin1 A Paccar é um grupo norte-americano, com sede em Bellevue, WA. O motor que equipa os DAF é o mesmo dos Kenworth e Peterbilt norte-americanos.
@@brutoecarga Tá bom. Sei que PACCAR é um grupo norte-americano e dona das três marcas de caminhões: Peterbilt e Kenworth da EUA e DAF da Holanda. O MX-15 é um motor do Cummins, americana, por causa disso os unidades são non-métrico. O MX-13 é um motor da DAF, europeia, por causa disso os unidades são métrico, até o ultimo parafuso. A PACCAR não tem razão pra desenvolver um novo motor, quando uma filha dela, a DAF, já tem o conhecimento, o know how desde 1958.
Pra falar a verdade esse caminhão basicamente é um Man TGX e6 só que com frente de Volkswagen. Já era esperado termos uma cria entre TGX e Deliveri, já que o TGX já estava ficando ultrapassado aqui no Brasil (literalmente ultrapassado, pois lá na Europa o TGX já tinha ganhado cara nova e aqui no país o TGX não passava dos 480 cv, enquanto as outras montadoras já tinham dominado o mercado com seus 500 e poucos cavalos)
Esse motor Man D26 será fabricado em São Paulo, na fábrica da MWM. Assim como ja existem muitos volks e volvo com motor mwm. É uma parceria que eles tem.
Na minha opinião, é um tgx com maquiagem voĺkswagen, mas apoio a iniciativa, pois a fábrica devia um modelo desse porte para o Brasil, é será um grande sucesso.
Um adendo ao que a VW está fazendo aos poucos, mudando a mecânica dos caminhões e ônibus dela para MAN, tendo custo/benefício de um vw, e durabilidade e robustez de um man, então está valendo a pena o que ela está fazendo.
Do jeito quê nós brasileiros somos,eu compraria um meteor,metia a faca nesse logo VW,compraria no mercado livre um logo da man quê é muito mais bonito é colaria com cola superbonder no lugar desse VW.
Faz um vídeo mostrando mais exatamente as diferenças dos tgx pro meteor... além das potências .Se realmente são caminhão distintos ou uma cópia com logo diferente... #like
Nova geração do Costela não acredito, basta ver que o novo Meteor foi desenvolvido usando mesmo projeto do MAN TGX. Acho que o Costela ganhará só um facelift, pois a cabine dele ainda tá bem moderna e espaçosa.
Na realidade o Man só não vende vendia muito porque tinha muita peça importada ai fica complicado se o carro quebrar ter que esperar peça vim da Alemanha pra cá, fora isso é um excelente caminhão, e agora eles conseguiram nacionalizar a maioria das peças desse novo meteor e do próprio Man, com certeza agora vai vender bem mais
Q bom q vai aumentar a concorrência, existe a possibilidade mesmo q pequena, de os preços dos caminhões se adequarem (baixar), estão na estratosfera. A verdeira concorrência das marcas se dá na Europa, aqui é (ou era) visto como mercado emergente, só vem o q eles acreditam q vai vender, não o q eles desenvolvem de mais moderno.
O VW CONSTELLATION 33-460 off-road é um traçadão canavieiro que traciona 120 toneladas, excelente para quem puxa boiadeiro dois andares, soja, madeira, ou excesso de peso em rampa de balsa ou de serra em estradas de chão que destróem caminhão confortável, inadequado à operação severa, onde é impossível fazer média de consumo e a média a ser atingida é o caminhão resistir ao castigo.
Achei lindos os modelos,mas percebe-se claramente o DNA da Man no design da cabine e no interior do veículo.Acho que se a VW quisesse,poderia manter um desenho mais evolutivo dos próprios Constelations.
Exatamente, ele é mais alto, tem para-choque metálico, motor é o o novo d26 da Man, 13 litros, chassi Man, a caixa dele é a nova zf traxon de 12 ou 16 marchas automatizadas, o eixo traseiro dele é meritor com redução nós cubos, tem capacidade máxima de tração de 125 toneladas, até maior que a do axor 3344 que é de 123 toneladas
@@eriknatan4979 agora é so testar neh Pq o 3340 e 3344 substitui bem o lendário rei do mato 2638 A princípio como qualquer modelo novo de caminhão vai ter alguns defeitos mais dps os engenheiros vão corrigindo
@Daniel Pereira não sei mas a vw, Man e Scania fazem parte do grupo traton, é controlado pela vw eu acho, se a Man for embora, dá na mesma, seu produtos irão continuar sendo vendidos aqui pela a vw.
Na verdade o motor man d26 chega até 540 no Euro 5, no Euro 6 chega a 510,porque esse motor man é Euro 6 que equipa o Meteor, mas está homologado para Euro 5. É o mesmo motor que equipa a geração atual do man na Europa
Só acho que a Traton poderia ter alterado o design das janelas das portas, deixando mais parecidas com as do Constellation, e tirado aqueles vários vincos em alto relevo que parecem "costelinhas" na parte superior da cabine leito, deixando a chapa lisa, pra diferenciar mais do MAN TGX.
@@vinibisetto pra mudar essas chapas seriam necessários novos estudos ja que as laterais fazem parte da estrutura da gabine sim, não é só mudar a estampa. Tudo que não é parte da estrutura é muito mais fácil de mudar, pode ver que só mudou a frente. É a mesma coisa que acontece com carro de passei
@@loelcelocatelli6869 Mas é importante o público ver o modelo mais atual correndo, é uma ação de marketing que ajuda nas vendas e mostra que a marca se atualiza sempre. A Iveco, por exemplo, logo que lançou o Hi-Road, apesar de usar basicamente a mesma cabine e mecânica, mudou a cor dos seus caminhões na Copa Truck pro azul pra fazer referência ao Hi-Road, que foi apresentado com o chamado "azul Iveco".
Famoso MAN com frente do delivery 😂😂
Delivery bombadao
Delivery do crossfit
Ficou bonito até, um bob trepou no man e nasceu o meteor
Bob comb
É muito mais bunito q esses ai
E a mistura do Bob com o Man tgx e um delivery
@@cauezeira750 rolou uma suruba total ali
kkkkk hehehe ( ͡• ͜ʖ ͡• )
Made in zona
Esse meteor é um man com maquiagem
A previsão é retirar a marca MAN do Brasil mais pra frente...!!!
@@MrRicardorsantos vrdd. Agr com o grupo traton a vw caminhões c torna submarca da man no Brasil
Pensei msm coisa quando olhei os faróis kkk
TGBOB
sou mais o man original e mais top po essa marca da vw no meio ficou feio
trabalhei por dois anos com volks, esse motor d26 e muito delicado, e cheio de problemas, manutenção cara
Ótimo vídeo. Parabéns a Volkswagen e sucesso ao Meteor.
Tomara que seja bem vendido,ou seja campeão de vendas
A VW tem que Andar muito pra Superar as outras marcas Scania, Volvo , Mercedes , DAF
Volantão! Mais um vídeo top. Uma sugestão. Um vídeo comparativo sobre os motores utilizados pelos pesados como : cummins, paccar, etc.
Ótima dica!
Up
Cummins é um motor americano e PACCAR é um motor europei.
@@47rintin1 A Paccar é um grupo norte-americano, com sede em Bellevue, WA. O motor que equipa os DAF é o mesmo dos Kenworth e Peterbilt norte-americanos.
@@brutoecarga
Tá bom. Sei que PACCAR é um grupo norte-americano e dona das três marcas de caminhões: Peterbilt e Kenworth da EUA e DAF da Holanda.
O MX-15 é um motor do Cummins, americana, por causa disso os unidades são non-métrico.
O MX-13 é um motor da DAF, europeia, por causa disso os unidades são métrico, até o ultimo parafuso.
A PACCAR não tem razão pra desenvolver um novo motor, quando uma filha dela, a DAF, já tem o conhecimento, o know how desde 1958.
Ficou bacana, já tava na hora de mudar a cara dos bobs
Agora sim bate com os outros 500cv pra cima
Gostem ou não o METEORO vai vender bem ficou muito show 👏👏👏👏
Eles ficaram a cara do irmão mais novo deles, o Delivery! 😂😂😂
É o Deliverão
@@vinibisetto kkkk
Imagina uma amarok com o motor do meteor kk
@@jeremias2516 é a mesma frente mesmo. Kkkkk
Aí sim tem pressão parabéns VW
Até que enfim um design decente!!!!
Pra falar a verdade esse caminhão basicamente é um Man TGX e6 só que com frente de Volkswagen. Já era esperado termos uma cria entre TGX e Deliveri, já que o TGX já estava ficando ultrapassado aqui no Brasil (literalmente ultrapassado, pois lá na Europa o TGX já tinha ganhado cara nova e aqui no país o TGX não passava dos 480 cv, enquanto as outras montadoras já tinham dominado o mercado com seus 500 e poucos cavalos)
Essa mudança ta visível nós ônibus que roda na SPTRANS VW 280 motor traseiro
Mega silencioso rápido e macio
👍👍👍
Esse motor Man D26 será fabricado em São Paulo, na fábrica da MWM.
Assim como ja existem muitos volks e volvo com motor mwm.
É uma parceria que eles tem.
O motor MWM não exist.
O constellation deveria ser mais barato para brigar com o axor 3344 que custa na faixa de 490 mil.
O axor e rei não tem pra ninguém
Acredito que a vw vai descontinuar a linha 420 cv pois na apresentação a versão 6x2 e 6x4 estava marcada em amarelo.
Não tem boca para Scania.
Em conforto, e nome Scania está em primeiríssimo lugar...
No final das contas, vai tudo para o mesmo Bolso. Kkkk
Esse novo constellation ficou top de mais..
Parabéns wolks
Eu trabalho com um 31x420 no 6x4 ótimo caminhão
Na minha opinião, é um tgx com maquiagem voĺkswagen, mas apoio a iniciativa, pois a fábrica devia um modelo desse porte para o Brasil, é será um grande sucesso.
Isso é um Man com símbolo Volkswagen
Um adendo ao que a VW está fazendo aos poucos, mudando a mecânica dos caminhões e ônibus dela para MAN, tendo custo/benefício de um vw, e durabilidade e robustez de um man, então está valendo a pena o que ela está fazendo.
Gostei da caixa confiável mais não crio espectativas com o motor
Do jeito quê nós brasileiros somos,eu compraria um meteor,metia a faca nesse logo VW,compraria no mercado livre um logo da man quê é muito mais bonito é colaria com cola superbonder no lugar desse VW.
Faz um vídeo mostrando mais exatamente as diferenças dos tgx pro meteor... além das potências .Se realmente são caminhão distintos ou uma cópia com logo diferente... #like
Esse ficou lindão
Uma grande jogada da marca
Agora só falta os furgão/chassi-cabine Crafter e um facelift nos Constellation pra VW ficar com linha completa.
@@Pituca700 Pra concorrer com Sprinter, Ducato, Master etc é o Crafter
Esse ae e o delivery gabinado fiko ae ben apresentavel
So o bob desde 2005 quase nada mudo mas essa cabine e imortal
Vem facelift pra ele em 2021, vai ganhar grade no estilo Delivery/Meteor
@@vinibisetto vão estragar o costelinha
@@prefeitomurcho2494 Acho que vai ficar show, devem colocar faróis retangulares.
@@vinibisetto quer que estraguem o costelinha
@@mundodoscaminhoeseonibus2466 não tenho que querer nada, cara, quem decide isso é a VW 😉😬
Muito lindo esse caminhão da novo da Volkswagen 😉😉
O painel é sensacional
É o mesmo painel do TGX só fizeram uma maquiagem no volante
Ficou bonito .maise muinto carro para o mercado Brasileiro. Pelo estética vão vale isso ?
Esses caminhão são lindos
Ta muito parecido com o man euro 6, até o interior, só muda o logo do volante mas tá top
Se não for muito caro pra comprar, vou comprar essa grades e por no meu MAN 2013
Ninguém perguntou mas eu falei só por falar
Ficou bonitinho, mas uma nova geração para o bob não seria má ideia, até pq os concorrentes já estão todos renovados
Nova geração do Costela não acredito, basta ver que o novo Meteor foi desenvolvido usando mesmo projeto do MAN TGX. Acho que o Costela ganhará só um facelift, pois a cabine dele ainda tá bem moderna e espaçosa.
Todos??? haha
Espero que tenham corrijido os problemas da bomba alimentador de combud
Só vídeos top cara! Parabéns
Rapaz até quem fim 🤣, e o tgx com símbolo da VW, o bob já era, pensei que seria um atualização mais nem de longe... 😉 Fiocou bonito
Adeus MAN. Praticamente colocaram uma frente VW num caminhão MAN, para ver se vende mais por causa do reconhecimento da marca.
É que com o extrapesado passando a ter marca VW, a marca VW Caminhões fica com total de vendas maior no ranking por montadoras da Anfavea.
Concordo com vc
Na realidade o Man só não vende vendia muito porque tinha muita peça importada ai fica complicado se o carro quebrar ter que esperar peça vim da Alemanha pra cá, fora isso é um excelente caminhão, e agora eles conseguiram nacionalizar a maioria das peças desse novo meteor e do próprio Man, com certeza agora vai vender bem mais
A página brasileira da MAN já saiu do ar, os TGX agora são vendidos dentro do site da VWCO, sinal que a MAN vai mesmo sair do país.
@@eriknatan4979 Com a mesma cara feião. Olha só os comentários dos caras parece ter muita gente interessada. 😂😂😂
Ficou lindo esse caminhão. O interior até parece um jetta tsi.
O interior é igual os do MAN, só muda o logo na direção kk
Nada aver
@@Hygaosrad esse caminhão tá um sonho de qualquer ser humano!
Walter Sempticowski ta nada ta uma porcaria kkkk sonho e um scania s ou um volvo fh kk
@@Hygaosrad Scania, VW trucks and bus, MAN são do msm grupo, traton, o qual se não me engano é comandado pela a vw hein kk
q vídeo curto, mais bem explicado, parabéns.
Muito lindo
Esse ficou fino
Q bom q vai aumentar a concorrência, existe a possibilidade mesmo q pequena, de os preços dos caminhões se adequarem (baixar), estão na estratosfera.
A verdeira concorrência das marcas se dá na Europa, aqui é (ou era) visto como mercado emergente, só vem o q eles acreditam q vai vender, não o q eles desenvolvem de mais moderno.
O VW CONSTELLATION 33-460 off-road é um traçadão canavieiro que traciona 120 toneladas, excelente para quem puxa boiadeiro dois andares, soja, madeira, ou excesso de peso em rampa de balsa ou de serra em estradas de chão que destróem caminhão confortável, inadequado à operação severa, onde é impossível fazer média de consumo e a média a ser atingida é o caminhão resistir ao castigo.
Brasil.e.chou.vw.520.kv.100.por.cento.chou.de.bola
Isso é bom... como muitas peças são compartilhada com seu irmão mais velho tgx.. A tendência é baratear as peça do Man !
Amarok bombado vem pra da tapa na cara da Scania e Volvo
Esse meteor ficou top demais
Eis que um man cruza com um costeletion = meteor
Achei lindos os modelos,mas percebe-se claramente o DNA da Man no design da cabine e no interior do veículo.Acho que se a VW quisesse,poderia manter um desenho mais evolutivo dos próprios Constelations.
É um MAN totalmente, so com outros óculos na boca.
Até agora a VW não explicou o porquê não lançou o 29.460 6x4,mas no lançamento tinha 3 meteor e o do meio não foi apresentado.
Constellation + New Delivery + Man TGX = Meteor
Ficou bonitão
Caminhão ficou top demais,mas os preços são maiores do que os do fh
1:13 Esse 33.460 sera q vai para o segmento fora de estrada
Pra concorrer com o 3344 da Mercedes?
Sim, ele é off road, tem parachoque mais alto e telas de proteção nos faróis.
Exatamente, ele é mais alto, tem para-choque metálico, motor é o o novo d26 da Man, 13 litros, chassi Man, a caixa dele é a nova zf traxon de 12 ou 16 marchas automatizadas, o eixo traseiro dele é meritor com redução nós cubos, tem capacidade máxima de tração de 125 toneladas, até maior que a do axor 3344 que é de 123 toneladas
@@eriknatan4979 agora é so testar neh
Pq o 3340 e 3344 substitui bem o lendário rei do mato 2638
A princípio como qualquer modelo novo de caminhão vai ter alguns defeitos mais dps os engenheiros vão corrigindo
@@eriknatan4979 perdendo pro 4144
@@savioeduardo7937 mano o 3344 passa a ter uma capacidade máxima de tração elevada de 123 para 176 toneladas
EXCELENTE VÍDEO!!
A tendência é a Man sair do mercado brasileiro, visto que agora colocaram o símbolo Volks em seus carros. Eu acho que vai vender bem agora.
Esse meteor deve ser um tgx euro 6 disfarçado de Volkswagen kkkk
@Daniel Pereira não sei mas a vw, Man e Scania fazem parte do grupo traton, é controlado pela vw eu acho, se a Man for embora, dá na mesma, seu produtos irão continuar sendo vendidos aqui pela a vw.
Sabe de nada inocente😇😇😇😇😇😇😇😇😇😇🛴🛴🛴🛺💣💣💣💣🛺🛴🛺💣💣💣💣💣💣💣
O FH consegue uma potencia e durabilidade com a mesma litragem de 13 litros que esse Man que teve que se encher de eletronica pra chegar a 520 cv
Na verdade o motor man d26 chega até 540 no Euro 5, no Euro 6 chega a 510,porque esse motor man é Euro 6 que equipa o Meteor, mas está homologado para Euro 5. É o mesmo motor que equipa a geração atual do man na Europa
Vai ficar encalhado esses meteor com esse preço kk eu iria de Daf tem preços mais atrativos e um baita de um caminhao.
Ficou top , demorou p Volks fazer isso já que é a dona da Man , Scania ,acho que em qualidade ganhou muito e ficou muito bonito
Lindo... Mas não derruba o volvo fh!
Conta A História Da Volare A Divisão De Microônibus E Veículos Comerciais Leves Da Marcopolo
ok
Oi irmão ver se consegue fazer um vídeo das primeiras jamanta da Rondon
Só acho que a Traton poderia ter alterado o design das janelas das portas, deixando mais parecidas com as do Constellation, e tirado aqueles vários vincos em alto relevo que parecem "costelinhas" na parte superior da cabine leito, deixando a chapa lisa, pra diferenciar mais do MAN TGX.
Esteticamente ficaria bem mais bonito mais acho que esses vincos são estruturais
@@guilhermemartins1437 Estruturais? São apenas estamparia na chapa, detalhes estéticos 😁
@@vinibisetto pra mudar essas chapas seriam necessários novos estudos ja que as laterais fazem parte da estrutura da gabine sim, não é só mudar a estampa. Tudo que não é parte da estrutura é muito mais fácil de mudar, pode ver que só mudou a frente. É a mesma coisa que acontece com carro de passei
@@phee_llipe Só troca a estamparia da chapa de aço, mas não tem nada de estrutural nesses vincos, são só elementos estéticos.
Quero ver esses caminhões na copa truck
Boa! Aí a briga dos cavalos ficará muito mais interessante nas pistas.
@@vinibisetto já estão na truk os motores são MAN nos Volks também, só muda a cabine.
@@loelcelocatelli6869 Mas é importante o público ver o modelo mais atual correndo, é uma ação de marketing que ajuda nas vendas e mostra que a marca se atualiza sempre. A Iveco, por exemplo, logo que lançou o Hi-Road, apesar de usar basicamente a mesma cabine e mecânica, mudou a cor dos seus caminhões na Copa Truck pro azul pra fazer referência ao Hi-Road, que foi apresentado com o chamado "azul Iveco".
Pegaram a cabine dum MAN e colocaram uma frente de VW kkk.
hehehhe
e caro ainda 500mil só o cavalo
@@RafaelUAS sai fora kk, Brasil é uma merda, nos EUA, um volvo vnl usado se brincar não passa dos 100 mil u$d
E ainda dizem ser um "caminhão novo"
@@joaoneto4311 novo aí é só a grade frontal do "novo" MAN kk
Por que um cambio automatizado??? E não um automático???
Novo aonde e um tgx com emblema vw
Uma mistura de constellation,Tgx e new Delivery
O man delivery?
Ótimo Vídeo 😍🚛
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
E só um Man disfarçado.
Mais luxuoso que o constellation
É o Man!
Like semana passada o video foi dos caminhoes a alcool agora se quiser ne faz dos caminhoes a gasolina
Tava na Hora Né
Pro Brasil é esse valor mais aí pra fora eles vende bem mais barato
É um MAN puro kkkk,só mudaram a grade,aí fica difícil!
Lembra muito o caminhão da MAN
É um MAN totalmente, so com outros óculos na boca.
Um bom caminhão, é o mesmo man, já aprovado por aqui.
Lindo
Visualmente é um Man TGX com identidade Volkswagen, não vejo outra forma de definir esse modelo. Mas tá valendo, bom caminhão.
porque lançar o MAN
com a marca volkswagen ?
pq não lançaram um man ae não ficava esse transforme de man e volkswagen
NOVA LINHA VW TOP EM CONFORTO E CLIMATIZADOR ERAM MUITO BONS PECAVAM UM POUCO NA MECÂNICA
Os caminhões de hj em dia tem q ser chamodos de naves é muita tecnologia.
Es un man disfrazado de vw ?
Vw meteor: junção estética de vw delivery e msn TGX kkk
top lindo
Faz um vídeo falando do 24250 da volks
Deveria chama-se, manteleicho ,ai sim
Sei não mas quem vai deixar de comprar um Man pra comprar um vw desses.
A montadora não tevi a coragem de mudar o farol do caminhão. E ainda quer cobrar um valor desse. Isso é piada de mal gosto. Kkkkkkk
Não passa de um caminhão MAN 😂🤪😂
@@canalterradaesperanca8624 verdade