Sedikit saran untuk upgrade 62 disarankan naik ukuran klep 22 19 dan dilakukan porting polish. Akan ada perubahan di tenaga saat akselerasi karena asupan bahan bakar dan udara akan lebih pas serta mesin akan lebih adem. Dan d sarankan untuk ubahan d atas 60 sudah d lakukan bandul pada krukas. Upgrade pendinginan bisa dilakukan dengan sambung langsung kipas radiator efeknya kipas akan menyala saat kontak on. Itu membantu proses pendinginan terutama trek dalam kota. Apabila terasa ga nyaman sama kipas yang terus berputar bisa d pasang saklar. Bila d rasa kurang bisa upgrade radiator pakai punya fu fi atau bpro.. Dan untuk knalpot d sarankan pakai diameter 32 atau 35 untuk inlet dr mesin.. Cmiiw..
Setahuku ga ada masalah, tp untuk tenaga ya ga maksimal.. ada kenaikan tenaga misal dr awal 58 naik ke 62, tenaga naik ga ada masalah yg fatal banget setahuku, tp ga maksimal..
@@ekaputra3039 wow jadi pengen bore up mx 135 4 speed ku ke vixion ajalah sudah cukup bagi saya plus porting polish di lubang in dan ex pada blok dan lubang klep sekalian ganti per GSX katanya bisa nambah rpm kaya GSX coz pernah diasepin GSX 150R sampai skrng masih ga terima hahaha
@@haerudinsupriyadi untuk harian sebenernya vixion set itu cukup. Temen ada kok yg cuma vixon set sama porting, enak sih. Tp gsx itu kenceng. 😅 Tetep kalo mau mksimal ya yg lain d ubah sih. Saya sendiri masih pke 58 atau ukuran piston r15, tp yg standar tinggal rasio sama stang piston. Itu udah enak bgt dan jujur irit kaya standarnya tp tenaga jauh lebih enak sengaja tenaga ga d maksimalin, karena setelan harian sama touring. 😁 Alhamdulillah masih dapet sekitar 1ltr/50km pertamax turbo. 😁
Ini channel paling Komplit cara penjelasanya 😁 . Btw , kedepanya bahas tentang Apakah knalpot roadrace di mx new tetap bisa menggunakan footstep standar . saya butuh saran , soalnya gk suka pakai underbone 😅
Saya pake bore up 150cc aja 😄 Blok viksen ori + noken juga pake vixion 3c1 biar karakter nafasnya panjang, karena kalo gak ganti noken akan sangat percuma bore up nya 😄. Knalpot standar, karbu standar tapi dijetting ulang, plus porting, udah ngeri bgt tenaganya naik ke 100 cepet sekali sama nafas gigi 3 panjang lama nyentuh limit padahal cdi standar
Saya suka mx lama mas yg 4speed 😂😁 dulu saya pake blok vixion dan bubut noken 😁 pake karbu cpo 28 udah lumayan bagi saya untuk kebut kebutan di jalan raya
Brti Yang diganti cuma blok vixion ama bubut noken aja yg bang, untuk kepala piston dan stangnya masih pke mx nya po bang?, maaf tanya² soalnya baru belajar🙏🙏
Punya ane blok std Perklep tdr Noken as kawahara k1 Magnet 750grm Karbu rx king Cdi ori risetan. Per kopling tdr Koil std Tapi ane bangga bisa nempel r15 😁
Mas masih pake boreup sampe sekarang? Olinya gimana masih nguap kah? Ada solusi gk buat blok 1pa yg vampir, nyari 3c1 hampir mustahil menemukan? Pengennya boreup bukan buat ngejar peforma tp cuman pengen gak vampir lagi
Iya, masih dipake buat sehari". Gk ada masalah oli menyusut, dari pertama isi sampai pergantian oli berikutnya level oli tetap sama. 'Vampir oli' seringkali bukan karena oli yang menguap tapi karena oli ikut terbakar. Penyebabnya paling umum ada 3 : Seal klep bocor, Ring piston lemah dan atau blok/piston baret. Dari 3 itu kl sdh ketemu sumbernya lalu diganti dgn baru kemungkinan besar masalah 'vampir oli' hilang. 3c1 memang sdh langka di pasaran, kalaupun ada harganya suka" yg jual. Jadi bisa dibilang pilihannya tinggal 1pa, tetapi tetap usahakan cari yg ori, lalu ring piston gunakan merk Riken atau BRT. Waktu turun mesin sekalian juga ganti seal klepnya, pakai yang ori jangan yg eceran 3rb atau brp itu. Berhubung gk ada niat peningkatan peforma kyknya itu sdh solusi terbaik, toh bore up bikin motor tambah boros bbm. Ngapain bore up kl gk butuh (?) malah dapet ruginya doang ntar 🤭
@@DBOSSProjectmas... Sy pengguna mx new, jika cuma bore up blok vixion, ganti noken as dan per klep apa jg bisa bkin boros? Skrg ini motor sy msh 43 km/ltr mas
Bang mau nanya. Kalau kelebihan dan kekurangan bore up 150 cc untuk motor jupiter mx new pakai blok set Vixion komplit itu apa ya bang? Mohon dibantu bang. Terima kasih
Kelebihan : tenaga meningkat. Kekurangan : gk berubah terlalu jauh dari standar karena piston vixion cekung, otomatis rasio kompresi malah turun dibawah standar mx. Solusinya pake piston mentahan seperti FIM biar bisa custom dibuat flat.
Itu diameter moncong karburator uma vr berapa mm?... Kan lebih besar dr moncong standar karbu PE pada umumnya. rencana mau cari subtitusi filter racing nya dulu
Bang gw udh nonton ini berulang ulang kali terus sya punya fikiran berkomentar "bang knpa ga pasang yg 70mm punya brt & seumpama sya pasang seher 70mm di r15 apakah biayanya sma " mohon pencerahanya bang sya masih pemula🙏🏼
Owh iya makasi jawabanya bang .. dan disini sya paham bahwa nilai angka seher 66 68 70 keliatanya selisihnya kecil tpi pengeluarnya juga beda hehe. Sya minta saran bang bagusnya untuk harian balap sya hrus up ke 66mm apa 68 bang🙏🏼
Bang @@DBOSSProject terima kasih banyak atas jawabanya . semoga slu di lancarkan rezekinya & slalu di berikan kesehatan untuk keluarga dah pokonya🥰 ...
@@DBOSSProject jujur gw terharu bang soalnya jarang" ada yotuber yg bales"in komentar kek gini apalagi ini vidio lama & yg udh gw tonton berulang ulang kali
Bang kalau blok di ganti tapi tetap pakai karbu standarnya gimana bang bisa ga dan apa kekurangan dan kelebihan nya kalau blok di ganti tapi karbu standar tetap di pake.
Permisi bang mau nanya, kalo motor mx new full standar mau saya kasih noken BRT T1 tarikan bawah berat gak ya? Soalnya sering di pake di jalanan nanjak
Mas minta bantuannya, mx saya kalo enggak dikopling keluar suara klotok². Kalo di kopling bersih suaranya. Apanya ya mas. Padahal bantalan karet kopling sudah diganti
Kalo saya extreem. Langsung ganti 2DP+BK6, 6Speed dan noken as Vixion 3C1, pwk 28. Knalpot Fu standar. Asli jadi enak New Jupiter MX itu. CDI rekomendasi dong admin... Saya masih pake standar
Bng tolong bantu jawab🙏 apakah aman hanya ganti blok 62mm di mx old, head klep noken semua std, hanya blok dan piston nya? Tlong bantu jawab bang masih awam🙏🙏
Kurang rekomend sih. Kl masih mau pakai parts standar-an mending 57mm aja. 62mm minimal harus diikuti ganti noken. Belum lagi karbu bawaan mx old itu kekecilan, harus diganti. Knalpot juga kl masih standar bakal ikut minta ganti.
@@muhammadalghifari7649 Iya, paling gk noken vixion. Kl ada dana lebih mungkin bisa pake noken racing, tapi kl sdh noken racing sebaiknya ganti per klep racing juga.
Mas rekomendasi nya dong buat saya apa yg kurang nihh Saya mau upgrade Njmx saya ke 177cc Yg udah beli : Blok 62 Brt, Head custom ukuran 20/23, noken Brt tipe R, perklep japan, karbu Pe 28 kw super, gas spontan Yz. knalpot racing KOU .. Cdi nyusul ..
@@DBOSSProject Hehe oke mas, paling nyusul deh buat perkopling nya, . Oiya, klw buat pemasangan nya kira² brpa lama ya, perkiraan mas .. seharian beres gak ya ..
Siang bang, mau nanya jupiter mx saya ko klo abis lewat polisi tidur lepas kopling bunyi greg greg kenapa ya, padahal kampus kopling udah ganti per kopling juga ganti karet kopling ganti tante 1set ganti tp tetep bunyi boleh bantu ilmunya?
Bang Mohon banget jawaban nya karna saya baru di dunia motor 🙏 Blok Vixion Std Piston Std Vixion ( cuma main blok doank) Pe 28 scarlet Bang kalau noken as yang bagus apa buat motor saya dan per klep nua pakai apa, saya hanya buat touring biasa pakai motor🙏
Ada 2 opsi yg saya saranin : Noken Vixion kalau prioritasnya irit bbm. Noken BRT T28 kalau prioritasnya tenaga. Dan kalau boleh kasih saran lagi.. Karbu pake PE 26 aja, itu ukuran ideal buat spek vixion. PE 28 cenderung kebesaran, tapi kl mau tetap pake ya udh gpp..
@@DBOSSProject tapi kalau tetap pakai PE 28 tidak ada efek masalah di akselerasi nnti ? Tapi apakah saya pakai BRT T1 Cukup? Mohon jawaban nya bang karna motor nya kita sama🙏
Yang umum terjadi kl karbu kebesaran itu mesin gk mau di gas secara tiba", kalau tarik gas terlalu cepat mesin seperti mau mati. T1 cukup apa gk itu relatif, selera tiap orang kan beda". Tapi kl bicara rekomendasi ya.. antara dua itu menurut sy udh ok.
Konten motor terlengkap nih, gila niat parah lu bang 😂
Makasih banyak 🙏
Akhirnya nemu chanel yg sngat jarang gini. Sangat lengkaaapppppp 😍
Langsung subs, konten bagus, gambar bagus, penjelasan nya singkat padat jelas👍🏻
Sedikit saran untuk upgrade 62 disarankan naik ukuran klep 22 19 dan dilakukan porting polish. Akan ada perubahan di tenaga saat akselerasi karena asupan bahan bakar dan udara akan lebih pas serta mesin akan lebih adem. Dan d sarankan untuk ubahan d atas 60 sudah d lakukan bandul pada krukas. Upgrade pendinginan bisa dilakukan dengan sambung langsung kipas radiator efeknya kipas akan menyala saat kontak on. Itu membantu proses pendinginan terutama trek dalam kota. Apabila terasa ga nyaman sama kipas yang terus berputar bisa d pasang saklar. Bila d rasa kurang bisa upgrade radiator pakai punya fu fi atau bpro.. Dan untuk knalpot d sarankan pakai diameter 32 atau 35 untuk inlet dr mesin.. Cmiiw..
Ga tau, kalo saya baru komen ini di sini,.
Setahuku ga ada masalah, tp untuk tenaga ya ga maksimal.. ada kenaikan tenaga misal dr awal 58 naik ke 62, tenaga naik ga ada masalah yg fatal banget setahuku, tp ga maksimal..
@Yan Ady LC135 udah bagus sih kalo secara head to head..
@@ekaputra3039 wow jadi pengen bore up mx 135 4 speed ku ke vixion ajalah sudah cukup bagi saya plus porting polish di lubang in dan ex pada blok dan lubang klep sekalian ganti per GSX katanya bisa nambah rpm kaya GSX coz pernah diasepin GSX 150R sampai skrng masih ga terima hahaha
@@haerudinsupriyadi untuk harian sebenernya vixion set itu cukup. Temen ada kok yg cuma vixon set sama porting, enak sih. Tp gsx itu kenceng. 😅 Tetep kalo mau mksimal ya yg lain d ubah sih. Saya sendiri masih pke 58 atau ukuran piston r15, tp yg standar tinggal rasio sama stang piston. Itu udah enak bgt dan jujur irit kaya standarnya tp tenaga jauh lebih enak sengaja tenaga ga d maksimalin, karena setelan harian sama touring. 😁 Alhamdulillah masih dapet sekitar 1ltr/50km pertamax turbo. 😁
Ini channel paling Komplit cara penjelasanya 😁 . Btw , kedepanya bahas tentang Apakah knalpot roadrace di mx new tetap bisa menggunakan footstep standar .
saya butuh saran , soalnya gk suka pakai underbone 😅
Keren bang udah kaya konten provesional
Suaranya enak di dengar
Jadi mudah faham
Saya paling suka cara bicaranya.,,
Saran sih bang lebih banyak komen sama like cepet trending nya
hehe oke.. kl sy sih percaya video bagus menghasilkan reaksi yg bagus 😉
Gua salut sama channel lu bang.
Informatif banget.
Semoga sukses dan terima kasih atas ilmu-ilmunya bang
sangat bermanfaat gk ada yang ditutup tutupi semog menjadi amal jariyah bagi ilmu gratis tis
Mantul ulasannya om...👍👍👍👍👍👍👍
Luar biasaa penjelasanya enak dan mudah diengerti
Chanel yg patut dicontoh kejujurannya 👍👍👍👍
Chanel baru mantap banget😍
Oke mantaaaap bg Lanjutkan
Saya pake bore up 150cc aja 😄
Blok viksen ori + noken juga pake vixion 3c1 biar karakter nafasnya panjang, karena kalo gak ganti noken akan sangat percuma bore up nya 😄. Knalpot standar, karbu standar tapi dijetting ulang, plus porting, udah ngeri bgt tenaganya naik ke 100 cepet sekali sama nafas gigi 3 panjang lama nyentuh limit padahal cdi standar
Pke old/mx new bos?
Konsumsi bahan bakar gmn mas?
Mantap penjelasan sangat jelass ane sub lahh 😆😆😆
4:08 pengalaman pakai filter oli KW. Beli 4, dan dua yg dipakai lemnya pada copot. Jadi ancur itu filter oli didalam pd lepas. 😢
Ditunggu bang test motornya 🙏
Saya suka mx lama mas yg 4speed 😂😁 dulu saya pake blok vixion dan bubut noken 😁 pake karbu cpo 28 udah lumayan bagi saya untuk kebut kebutan di jalan raya
Brti Yang diganti cuma blok vixion ama bubut noken aja yg bang, untuk kepala piston dan stangnya masih pke mx nya po bang?, maaf tanya² soalnya baru belajar🙏🙏
Up
thankyou mas, kalau saya sih tipe orang yang 150cc aja cukup, dan lumayan terjangkau kalau melihat video ini,
👍
@@DBOSSProjectom klo up jdi 60 tpi knalpot pngn standar itu gimana?
Mantap bang suwun info nya😀🙏
mantap bang tenks inpormasi'a
Thx bg. Moga semkin berkembang
Istimewa
mksh atas smua pengalaman yg tlah d bagikan 👍
🙏
Kenyamanannya trjamin nggk?
Mantaff ,, mksih bang ilmunya
Terimakasih bang,jadipingin sekali
Lengkap parahh nihh konten
Hati2 pake filter oli kw. Ada kasus karet nya yg hancur karna terkena panas mesin. Alhasil menyumb jalur oli.
oke.. terima kasih 👍😁
Nyumbat
Iya filter oro harga ga mahal tp lbh terjamin
Punya ane blok std
Perklep tdr
Noken as kawahara k1
Magnet 750grm
Karbu rx king
Cdi ori risetan.
Per kopling tdr
Koil std
Tapi ane bangga bisa nempel r15 😁
Piston std apa udh ganti gan?
@@kay3734 std pabrik
@@afauzi9627 di sela/engkol ny berat ga
@@afauzi9627 coak piston ga om?
Dari surabaya mana bang mantab penjelasannya dari nginden kaget kok vidionya jalanya kek dekat rumah auto subscribe lah😅😁
Konten bermanfaat😄
Terima kasih 🙏
Butuh long-term review sih kalau perkara ginian om.
Jadi penonton galau akan lebih paham lagi dengan risiko jangka panjangnya.
Makasih bang ,sukses selalu
Utk Suzuki smash 110 visa g MA's utk hour up Hadrian dn APA pengaruhny, APA bertambah tenaga lariny
mantap
Ntap lh
Kpan uploud lgi nih seputar njmx, udh nunggu nih😅
diupload secepatnya hehe.. 😂
Mas pite jijal nggo herek
Bg Tutorial Merakit Sakalar Untuk Cdi Dual band,,
oke 👍
mantap detai banget, next kalau supra / c series kira2 budget berapa gan?
Mau tanya,njmx stantad klo beli paket bore up brt sepaket berarti tinggal pasang udh jadi 150cc ya
Oh iya klo motor udh bore up apa aman pake knalpot standar,soalnya buat pergi jauh jga sih buat pulkam
Iya tinggal pasang aja, tapi adanya yg 177cc dan gk recommend knalpot standar, harus modif knalpot stdnya ke tukang buat dibesarin
@@DBOSSProjectyg msuk d besarin itu leheranya aj y bg
Bang MX old saya SDH bor up.karbo pakai setandar,CDI BRT,tapi masih boros dan cepet panas,parahnya ditanjakan kurang tenaga.apa penyebabnya bang
Bang minta resepnya dong btw sya dari cengkareng juga, td liat di kirimnya ke jakbar deket juga bang, kali bisa berbagi resep nya
Bang mau tanya lagi, untuk mx new bore up 150 cc, pake PE 26 sudah imbang belum ya, terimakasih bang👍👍
Sangat cocok. Kalo PE 28 kebesaran.
@@DBOSSProject terimakasih bos🙏
@@DBOSSProject bang mau tanya, untuk pj dan mj pe26 mx new std enaknya berapa bang
Sekitaran 38 105. PJ MJ itu disesuaikan dgn permintaan mesin bukan enak ukuran brp, beda mesin bisa beda ukuran, jadi dicari yg cocok dpt uk. brp.
@@DBOSSProject bang mau tanya lagi, untuk mx bore up 150cc pake noken as brt t1 klep standar gimana bang, PNP gak?
Mas masih pake boreup sampe sekarang? Olinya gimana masih nguap kah?
Ada solusi gk buat blok 1pa yg vampir, nyari 3c1 hampir mustahil menemukan?
Pengennya boreup bukan buat ngejar peforma tp cuman pengen gak vampir lagi
Iya, masih dipake buat sehari". Gk ada masalah oli menyusut, dari pertama isi sampai pergantian oli berikutnya level oli tetap sama.
'Vampir oli' seringkali bukan karena oli yang menguap tapi karena oli ikut terbakar. Penyebabnya paling umum ada 3 : Seal klep bocor, Ring piston lemah dan atau blok/piston baret. Dari 3 itu kl sdh ketemu sumbernya lalu diganti dgn baru kemungkinan besar masalah 'vampir oli' hilang.
3c1 memang sdh langka di pasaran, kalaupun ada harganya suka" yg jual. Jadi bisa dibilang pilihannya tinggal 1pa, tetapi tetap usahakan cari yg ori, lalu ring piston gunakan merk Riken atau BRT. Waktu turun mesin sekalian juga ganti seal klepnya, pakai yang ori jangan yg eceran 3rb atau brp itu.
Berhubung gk ada niat peningkatan peforma kyknya itu sdh solusi terbaik, toh bore up bikin motor tambah boros bbm. Ngapain bore up kl gk butuh (?) malah dapet ruginya doang ntar 🤭
@@DBOSSProjectmas... Sy pengguna mx new, jika cuma bore up blok vixion, ganti noken as dan per klep apa jg bisa bkin boros?
Skrg ini motor sy msh 43 km/ltr mas
Nyimak
gw coolant malah beli yg 1 gal, gara" diskon ama jerigennya cakep... hehehe + biar ngirit coolant... wkwkwk
BG seharusnya bahan² nya di deskripsi biar enak mencatatnya kita🙏
Bang MX NEW blokset Vixion noken Vixion standar tanpa porting di kecepatan 100 km/jam geter kenapa ya bang?
58 mm 22/19 nyimak, yg ptg gak tertinggal jauh 😂
Bang mau nanya.
Kalau kelebihan dan kekurangan bore up 150 cc untuk motor jupiter mx new pakai blok set Vixion komplit itu apa ya bang? Mohon dibantu bang. Terima kasih
Kelebihan : tenaga meningkat.
Kekurangan : gk berubah terlalu jauh dari standar karena piston vixion cekung, otomatis rasio kompresi malah turun dibawah standar mx. Solusinya pake piston mentahan seperti FIM biar bisa custom dibuat flat.
@@DBOSSProject kalau sudah pakai blok set vixion trus diganti noken pakai brt t1 apakah bisa lbh enak?? Dan apakah harus dicoak pistonya??
@@DBOSSProject kalo rasio kompresi biar setandart mx piston nya pakek apa bang?
Niat upgrade. Lagi nabung
150 cc kalo juga ganti pe 28 gmn bg?
Bore up 62 guna knalpot apido 28mm nafas masih smbelit xk
Minimal 28mm
Recommended 30mm/32mm
Gmn klw motor vixion udah d ganti karbu mas sama ngga
Saya punya Jupiter MX new mau modip seperti agan takut gagal ..
Jangan melangkah dan terus menyerah
Eh..
Bang mau nanya blok mesin diasil sama boring diesel itu lebih bagus mana ya??🙏
bang gimana cara kalo mau mintak bubut piston..bia bisa langsung psang aja
kalo beli langsung dari BRT bisa dibubut/dicoak di pabriknya sekalian, tinggal ngomong coak klep ukuran brp, trus mau dipapas kompresi brp
Itu diameter moncong karburator uma vr berapa mm?... Kan lebih besar dr moncong standar karbu PE pada umumnya. rencana mau cari subtitusi filter racing nya dulu
Bang gw udh nonton ini berulang ulang kali terus sya punya fikiran berkomentar "bang knpa ga pasang yg 70mm punya brt & seumpama sya pasang seher 70mm di r15 apakah biayanya sma "
mohon pencerahanya bang sya masih pemula🙏🏼
Gk ada paketan 70mm buat mx, kl cmn pistonnya aja ada jual. Biaya ya pasti beda, apalagi r15 harus remap ECU.
Owh iya makasi jawabanya bang .. dan disini sya paham bahwa nilai angka seher 66 68 70 keliatanya selisihnya kecil tpi pengeluarnya juga beda hehe.
Sya minta saran bang bagusnya untuk harian balap sya hrus up ke 66mm apa 68 bang🙏🏼
Bore up 62mm aja trus stoke up pake kruk as brt 66.2mm, pnp semua. Udah jadi 200cc tuh
Bang @@DBOSSProject terima kasih banyak atas jawabanya . semoga slu di lancarkan rezekinya & slalu di berikan kesehatan untuk keluarga dah pokonya🥰 ...
@@DBOSSProject jujur gw terharu bang soalnya jarang" ada yotuber yg bales"in komentar kek gini apalagi ini vidio lama & yg udh gw tonton berulang ulang kali
Mau nanya klo jebol itu part orinya kena kga sii,,yg batangan mesin bawah😢😢
Pengen bor up tapi jauh. Saya ada di Batam.
Mantap bang
Bang kalau blok di ganti tapi tetap pakai karbu standarnya gimana bang bisa ga dan apa kekurangan dan kelebihan nya kalau blok di ganti tapi karbu standar tetap di pake.
Mas, barangkali mau dijual blok set yg 150 cc/ 57mm?
Silaturahmi ga tuh 🤣🤣
Bank gnti CDI itu wajib y klu mau d up 135 k 150.mf btul nya sy kurang tau sly
Gk juga. Ganti cdi baru terasa penting kalau karbunya ikut diganti. Selama karbunya masih standar biarin aja cdi-nya tetap standar.
Per klep CLD Kompetisi di bore up sebelumnya itu bagus ga bang? Atau ada opsi perklep after market lain? Rencana mau bore up paket vixion
biaya yg cukup murah untuk spek begitu
info karbu murah + enak;di;setel
Ijin bertnya Pak bos untuk beli paketan bor up sprti ini di mna Pak Bos
Dulu beli lewat online
@@DBOSSProject sudah tinggal pasang apa ada tambahan part lain Pak Bos
Iya tinggal pasang, seperti ini - th-cam.com/video/9VisdyGbO_o/w-d-xo.html
Mending pakai filter oli yg kasa besi jangan kertas rawan jebol
Bang klw bore up apa karbu n cdi perlu di upgrade...?? Trimakasih.. bagaimana klw hny ganti cdi..
sudah dibahas di sini om 😁 - th-cam.com/video/pQqH50WPoLY/w-d-xo.html
Saya lagi proses boreup mx old, dikarenakan gak mau ketinggalan dan jadi beban diantara mereka 😁
🤭
😅
Permisi bang mau nanya, kalo motor mx new full standar mau saya kasih noken BRT T1 tarikan bawah berat gak ya? Soalnya sering di pake di jalanan nanjak
Iya. Kl buat tarikan bawah noken std tetap juara.
Kecuali upgrade nokennya dibarengi naik ukuran rasio gear buat ngimbangin.
@@DBOSSProject enaknya kasih gear ukuran berapa bang?
Mas minta bantuannya, mx saya kalo enggak dikopling keluar suara klotok². Kalo di kopling bersih suaranya. Apanya ya mas. Padahal bantalan karet kopling sudah diganti
kampas, plat, sm per apa sdh di cek?
@@DBOSSProject kampas masih bagus , per juga. Kalau plat kurang begitu saya cek
kalo semua aman takutnya rumah kopling oblak, tapi ya coba cek dlu yg bisa dicek..
Kalo saya extreem. Langsung ganti 2DP+BK6, 6Speed dan noken as Vixion 3C1, pwk 28. Knalpot Fu standar. Asli jadi enak New Jupiter MX itu. CDI rekomendasi dong admin... Saya masih pake standar
Dualband TR udh cukup.. kl mau lebih ya yg Imax
Mas, boleh minta Instagram atau apa, mau nanya"
Bang pencerahannya kalo buat mx old 4 speed pake 62 brt harus nglebarin kracksaf nggak
Punyaku nglebarin krangkas bang..
Klo 60 lebarin juga g?
60-62 lgsung pasang.
Duit segitu klo di malaysia cuma bisa beli velg
Om kalau lah di tanam voring 57 besar itu buat hari jalan panas ngak enak ngak
Tergantung kompresi. Tapi 57mm sangat aman gk panas banget. Radiator MX masih sanggup mengatasi.
@@DBOSSProject oh iya om terimakasih atasa jawaban nya nanti saya mau bertanya lagi soal motor MX bos
👍
Emang bikin capek doang bore-up motor,
Tp minta jajan mulu, karena kuarang awet,
Bng tolong bantu jawab🙏 apakah aman hanya ganti blok 62mm di mx old, head klep noken semua std, hanya blok dan piston nya? Tlong bantu jawab bang masih awam🙏🙏
Kurang rekomend sih. Kl masih mau pakai parts standar-an mending 57mm aja.
62mm minimal harus diikuti ganti noken. Belum lagi karbu bawaan mx old itu kekecilan, harus diganti. Knalpot juga kl masih standar bakal ikut minta ganti.
@@DBOSSProject noken doang bang yg diganti? Karbu dan knalpot udah sy ganti sih, cuma dibagian head yg std ting ting
@@muhammadalghifari7649 Iya, paling gk noken vixion. Kl ada dana lebih mungkin bisa pake noken racing, tapi kl sdh noken racing sebaiknya ganti per klep racing juga.
Mas rekomendasi nya dong buat saya apa yg kurang nihh
Saya mau upgrade Njmx saya ke 177cc
Yg udah beli : Blok 62 Brt, Head custom ukuran 20/23, noken Brt tipe R, perklep japan, karbu Pe 28 kw super, gas spontan Yz. knalpot racing KOU .. Cdi nyusul ..
udah komplit itu mah 😂. Per kopling jgn lupa ganti jg 👍
@@DBOSSProject Hehe oke mas, paling nyusul deh buat perkopling nya, .
Oiya, klw buat pemasangan nya kira² brpa lama ya, perkiraan mas .. seharian beres gak ya ..
harusnya sehari kelar, tapi tergantung bengkelnya.. mungkin 2-3 hari 😁
Oke mas, thank buat info nya .. semoga chanel youtube nya tambah sukses ..
terjangkau gaes jadi pengen punya NJMX buat dijadiin 150cc aja 😃
belanja paket bor up dmn
Malam om....
Untuk blok 177cc tensionernya rantai ketengnya bisa pakai yg standart?
itu di video
maksudnya yg ini - th-cam.com/video/9VisdyGbO_o/w-d-xo.html
Pas bore up 150cc, kompresinya jadi berapa bang? Itu pake head standard?
177cc buat harian bisa ya bng?
Siang bang, mau nanya jupiter mx saya ko klo abis lewat polisi tidur lepas kopling bunyi greg greg kenapa ya, padahal kampus kopling udah ganti per kopling juga ganti karet kopling ganti tante 1set ganti tp tetep bunyi boleh bantu ilmunya?
Mau tanya saya Pake blok Vixion head standar rencana mau Pake noken as BRT T2 kira kira aman gak
Bang..mau nanya,,ceramic dgn Aloy yg mana lebih awet?
Kuat & awet ceramic. Dgn catatan setelah habis masa pakainya gk bisa di kolter.
@@DBOSSProject bang,, ketahanan blok ceramic itu berapa lama ya?
Belanja paket bore up nya dmna bg
up bang DM.
Bang Mohon banget jawaban nya karna saya baru di dunia motor 🙏
Blok Vixion Std
Piston Std Vixion ( cuma main blok doank)
Pe 28 scarlet
Bang kalau noken as yang bagus apa buat motor saya dan per klep nua pakai apa, saya hanya buat touring biasa pakai motor🙏
Ada 2 opsi yg saya saranin :
Noken Vixion kalau prioritasnya irit bbm.
Noken BRT T28 kalau prioritasnya tenaga.
Dan kalau boleh kasih saran lagi.. Karbu pake PE 26 aja, itu ukuran ideal buat spek vixion. PE 28 cenderung kebesaran, tapi kl mau tetap pake ya udh gpp..
@@DBOSSProject tapi kalau tetap pakai PE 28 tidak ada efek masalah di akselerasi nnti ? Tapi apakah saya pakai BRT T1 Cukup? Mohon jawaban nya bang karna motor nya kita sama🙏
Yang umum terjadi kl karbu kebesaran itu mesin gk mau di gas secara tiba", kalau tarik gas terlalu cepat mesin seperti mau mati.
T1 cukup apa gk itu relatif, selera tiap orang kan beda". Tapi kl bicara rekomendasi ya.. antara dua itu menurut sy udh ok.
@@DBOSSProject sip Terima kasih bang, panutan ku ni hehe
Bangga plis blade domk
Lucu bang anti tilang nya hehehe😂
Untuk noken lift nya pilih yang berapa ya bang enaknya
cuma 1 kurangnya, kalo video lagi ridingnya kameranya ga lurus, miring, dan membuat saya yg nonton ikut miring wkwkwkkw