REVIEW HASIL AKHIR BORE UP HARIAN 62mm NEW JUPITER MX DENGAN HEAD STANDAR || Project Bore Up 177cc
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Dulu saya sendiri kesulitan menemukan referensi untuk bore up karena belum begitu banyak yang membagikan cerita mereka setelah melakukan bore up, maka sebagai gantinya kali ini saya akan membagikan cerita pengalaman Bore Up saya agar bisa membantu kalian dalam mengumpulkan referensi sebelum melakukan bore up.
Poin yang dibahas :
- Penggunaan Karburator Standar & CDI Standar
- Penggunaan Karburator PE 28 ( UMA Racing VR 28 ) & CDI Standar
- Penggunaan Karburator PE 28 ( UMA Racing VR 28 ) & CDI Racing ( BRT Dualband TR )
- Bore Up jupiter mx dengan Silinder Head Standar tanpa porting dan tanpa ganti ukuran klep
- Pertimbangan sebelum bore up khususnya 177cc
- Kesimpulan & Pendapat
Disarankan untuk menonton video dari awal sampai akhir agar tidak terjadi kesalahan penafsiran dan semoga bermanfaat...
~~~~~~~~~~
Video Terkait :
1.BERSIHKAN HEAD & SKIR KLEP MOTOR NEW JUPITER MX - • Video
2.REVIEW NOKEN BRT T29 dan BLOCK BRT 62mm PAKET BORE UP HARIAN NEW JUPITER MX - • REVIEW NOKEN BRT T29 d...
3.RAKIT HEAD SILINDER & GANTI NOKEN BRT T29 NEW JUPITER MX - • RAKIT HEAD SILINDER & ...
4.PASANG BORE UP BRT 62mm NEW JUPITER MX & TES NYALA HEAD + KARBU STANDAR - • PASANG BORE UP BRT 62m...
5.REVIEW HASIL AKHIR BORE UP HARIAN 62mm NEW JUPITER MX DENGAN HEAD STANDAR - • REVIEW HASIL AKHIR BOR...
6.TOTAL BIAYA BORE UP HARIAN 62MM BRT MOTOR NEW JUPITER MX - • TOTAL BIAYA BORE UP HA...
~~~~~~~~~~
Jika masih ada pertanyaan jangan malu untuk bertanya, tuliskan pertanyaan, kritik, maupun saran di kolom komentar !
Wow,, jarang2 ada vlog/review kayak gini. Gak berisik pake musik, narasinya kalem dan detail. Berasa nonton film dokumenter 😆 Pertahanin bang, semoga channelnya makin maju.. 👍
Dari semua review Jupiter MX ini yg paling lengkap. Mantap sukses terus channel nya.
Yg laen ke Jamet review nya setengah² dn tanpa penjelasan singkat & tepat
bener nih. baru kali ini ada yg jelasin sampai detail
Iya anjir seperti channel edukasi😆
@@nugrohokuncahyo3302
@@nugrohokuncahyo3302
Mantap penjelasannya dimengerti sama orang yg tidak terlalu memperdalam dunia otomotif 👍🏻
Editing video dan cara penyampaian yang bagus didukung dengan pengetahuan yang mumpuni, membuat orang lain mudah memahami. Saya mulai suka channel ini
setelah menonton semua video @DbossProject Akhirnya saya ambil keputusan untuk overboss bukan bor up, tuker boring lama ke boring vixion, piston naik ke 57 bengkak jadi 150cc, serta head std di porting beserta karbu+intake nya CDI Std, gear set ratio ambil 43:16 hasilnya mantap, terima kasih atas review dan referensi nya👍
noken pake apa mas
@@ryanardhityairawan5952 BRT T29
@@Riias_Gremory_Chan_ piston di bubut ga mas? sama per klep nya pake apa ?🙏
Kalau di gantii karbu sensor tps nya bagaimana bang?
@@ariwibowo7658 lepas aja ganjel sama seng tps nya biar ga nyaka
W baru liat Chanel lu lewat beranda n w suka penyampaian lu bang ... Msk akal n logis ... G bertele2... Mantap dah mksih banget ... RESPECT🙏
Penjelasannya sangat mudah dipahami, jadi ilmu bagi saya pribadi. Keren de bos projek👍
Ini paling jelas... Gak cuma gambar. Di tes... Tp ada penjelasanya... Gak pakai panjang lebar langsung subscribe ajalah
Sangat Lengkap Dan Mudah Di Mengerti saya Juga Pengguna New jupiter mx135cc Sekarang sudah di Bore Up 150cc
Sukses Terus Buat Channel Abang..☺👍
Biaya abis brp bang? Saya juga pengen up grade ke 150cc..pny mx 2007 kopling
Saya bore up 150 pake blok vixon old abis 1200 di pasin y
@@harleydavitson1206hanya;sebatas bore up sj bang?
Bgm pengalaman stelah bore up terutama bbm?
Layak untuk tidak menskip iklan di konten ini, sebagai imbal balik karena sangat worth it dengan informasi yg diberikan. 👌 👌👌
Terima kasih dukungannya 🙏
Menurut saya paling pertama ganti CDI dulu kalo Jupiter MX buat nambah torsi bawah dan biar rada lebih irit BBM dibarengi ganti gearset rada berat. Sangat berguna buat yang kerjanya jauh. Lalu ganti busi bagus sama koil bagus...
lalu ganti kampas kopling, serius berasa banget bedanya...
infokan busi dan koil yang bagus
0 dislike menunjukkan betapa baiknya anda membuat video ini secara menarik dan penjelasan yang baik 👍
Review MX paling complete dan paling masuk 🤩 . Sukses trus 🙏🏼👍🏼
Penjelasannya lengkap...detil dan bijaksana.....👍👍👍 3 jempol bro.....
*Bottleneck*
Pinter lu bang, gw langsung ngerti krn background gw komputer
Langsung nyambung pas denger BOTTLENECK. Kayak RTX 2080Ti dipadukan sama Intel Core gen 2 :v
botolnek itu penyumbatan tidak lancar
akhirnya ketemu juga channel yg mengulas sebegitu detil nya... mantap deh brok pokoknya.... salam satu aspal😄
Sekedar berbagi pengalaman bang, saya juga pernah pakai *filter udara* seperti yang abang pakai itu. Dan saya juga pernah *test drive* antara *pakai filter tersebut dan atau tidak pakai filter tersebut,* hasilnya lebih baik *tidak menggunakan filter tersebut.* Kalau saya pribadi lebih memilih menggunakan *filter udara yang penyaring udaranya (spons) tidak terlalu tebal atau terlalu padat supaya tidak menghambat udara yang masuk kedalam ruang bakar.* Kalau masih belum yakin, abang bisa test sendiri hasilnya nanti bagaimana. Abang juga bisa jadikan konten terkait hasilnya nanti, supaya bisa saling berbagi pengalaman. Mohon maaf apabila ada kata-kata saya yang kurang berkenan. 🙏🙏🙏
mantap 👍
channel paling detail saat menerangkn inti pati video👍👍🔥🔥
Aku tau ktemu mx Iki ndek daerah panjang jiwo ,, suarane serem bantu subscribe lahh😁
wkwkw 😂 suwun lur 🙏
Dri bnyknya ytb yg ku tonton aku lebih ngrti channel mu bang bisa menambah ilmu dgn mudah dan cpt ngrti
Sangat jelas, terimakasih kak
Bolak balik nonton ini asli masih dilema pilih yg mana.wkwkwk.temen2 club motor dah pada racun balap semua n biar touring kgk ketinggalan.yuk kapan 2 ketemu sesama Surabaya ngopi santai bang.hehehe
@Ocha Denta Wijaya Kenji mas
Sangat bermanfaat vidio.y bagi saya..
Sukses terus
gilee 13 menit isinya ilmu semua,sukses gan channelnya.
Channel yang sangat detail, menambah wawasan mengenai kendaraan bermotor mantap sukses selalu👍
Penyampaian nya bagus banget,
Dari penjelasan nya singkat plus mudah di pahami.
Nah ini yg bagus.
3:29 buat kalian yang udah ganti karbu dan cdi daripada repot2 memanipulasi sensor tps nya, cabut aja lampu yang di speedo 😂
Iya bener jg ya gan 😂
Senasip wkwkw
Gw kira cuma gw aja,
Ternyata masih ada juga yg senasib. 😅😅
itu kalo udh pake cdi racing hilang tpsnya?
Abang ,,mas'e ,,kaka'e. ..
Cara manipulasi TPS nya gmana?
Terimakasih
Sumpah jelas banget penjelasannya semoga bisa sampe 1 juta subscriber nya dan jangan bosen" memberi ilmunya sukses terus
Mantep bro penjelasannya..btw motor gua jg udh bore up 177 cc jg karbu standar cm setting spuyer..knp ya kadang pas narik di gigi 2 mau 3 suka gas kosong??
Spek motornya joss jg tuh..bolehlah kapan2 kita test riding santai.
iya itu efek karbu vakum, kl bebannya berat gas naik pelan, apalagi ojmx karbunya VM 22 y?putaran tengah kurang plong.
andai pake punya njmx BS 25 masih mendingan.. 😁
gua liat2 spek motor lu jg mayan bang,seru jg tuh test ride sama motornya bang dboss project
@@DBOSSProject topspeednya dpt brp bang dgn spek begitu?
blom sempat tes top speed, jalan gk mendukung 😂. yg pasti 120km/j gampang banget
@@iridmami8072 motor2 begini jgn ngincer topspeed bang,ga bakal kemana2 😂
Vidio masalah porting klep standart ke 22/19 mas.
Ke pemula. Menunggu Vidio selanjutnya ?? 🤲🙏 Sukses terus mas
Klo ini ada ilmunya ada minterinya jga...mantap pisan...jdi amal jariah yg bgini ini..
ini baru vidio yg paten dan mantap..
menjelaskan dengan detail dan lengkap..jdi semua orang yg nonton bisa paham..
lanjutkan trus vidio ya boss ku..
Cerdas banger lu broo. Saya suka saran dan masukan. Kesimpulan 150 cc sudah cukup
Kamu pinter bang
Pinter praktek dan pinter ngomong perpek lah urusan mx
Serasa nonton jejak si gundul, mantap bang lanjut👍
Terimakasih atas infonya bro
Syap...
Saya penikmat MX standard an 😁
Setelah berumur 6 tahun baru di servis total dan kembali sehat dan jernih
Sangat bisa dimengerti . Tengkyu bang . Sya jd paham kbetulann baru bore up MX old 150 cc
Cara bicara dan pemilihan kata sangat bagus 👍🏾 profesional.
Saya dukung trus Chanel ini josssss 🔥🔥🔥🔥
Ini baru chanel yang the best.
Mudah di pahami..
Nah, kalau share pengalaman tune-up dan modif mesin tuh gini. Lengkap dan detail mirip dokumenter.
gw suka bang chanelnya .. gw pkae mx standart penuh dengan masalah. dari cara si abang bicaranya enak pengen banget gw ngobrol curhat tentang mx gw bang 🥺
Pengalaman saya pakai karbu standar+CDI standar bore up 150cc,, pasang box filter tanpa filter,, Alhamdulillah,, putaran atas no limit.
#salamNJMX
Boleh dicoba juga nih
Masa sih bang, boleh nih dicoba...aq udh 3 tahun pakai 150, tmbh tahun tambah loyo..wkwkw
Oh ya, sedikit catatan,, skep bagian atas di amplas biar lebih naik jarumnya, terus lubang di skep (sebelah jarum) dibesarkan sedikit saja, kira² seukuran kunci L yg paling kecil,, semoga Bermanfaat...
#salam_NJMX_LOTIM
@@bang_Adoel okeh bosku
Kapan2 deh gw praktekin hal yg sama
Klo Upgrade blok Vixion satu set, ganti Noken As T1, Per Klep CLD , CDI Standar, Karbu Stndar (masih Vakum) , Knalpot Racing. aman kah . Harian. Soal beli nya satu2, dana pelajar, rencana mau ganti CDI BRT Sama Karbu PE 28. Aman kah harian ..
semoga kebeli motor tipe lain dan bisa bagi ilmu selain mx, jujur ini channel keren banget, penjelasan setiap videonya mudah dimengerti
Terima kasih 🙏😁
Keren bang penjelasannya sangat mudah dipahami ...sukses selalu chanelnya 👍
Chanel ini Juara...katakanlah isinya Daging semua...Lanjutkan Brooo
Mantaaabb broo..dr video ini gw jd bisa pastiin bore up apa yg mau gw pilih..tengkyuu
👍
asli ni org nge jelasinya jelas bat parah...selamat dapat subs baru 🙏
Review yg lengkap, mudah dipahami👍👍
Mantappp bng s'moga bermanfaat buat saya yg pemula...
Mantap ini video yg saya cari penjelasannya detail dan mudah dipahami thanks brother 👍
Calon profesor mesin ini, lengkap sekali penjelasanya.
Ilmumya sangat bermanfaat kang, Mantaab Pokoknya..
Kurasa ini channel yg lumayan lengkap penjelasannya.. sukses selalu bro
ini terbaik sekali .. dari pasang, penjelasan, sampai testing .. mantapp 👍👍
Betul sekali mesin gak akan habis jika mau upgrade
Penyampaian nya asik. good job mas. Biar makin banyak konten bermanfaatnya 👍
upgrade di 150cc atau 155cc sudah termasuk terasa tenaga ,untuk bisa pakai knalpot ganti ukuran leher diameter depan dan belakang ,ganti radiator ke gsx biar kipas ga sering muter karena kapasitas air lebih banyak,wajib pakai cdi Racing,pakai kurva TR 1 dan 2 ga pengaruh banget,tapi teriakan mesin lebih panjang dan pas,upgrade karbu wajib ke venturi 28 walau angkatan kadang suka ngok wkwkwk,dan noken as biar maximal wajib ganti pakai vixi standard boleh atau racing
Saya abis pasang radiator GSX di MX Old saya, kata mekaniknya Radiator GSX buat 150cc DiASil itu overkill. Soalnya ukuran radiator Vixion pun gak lebih besar dari Jmx alias sama. Justru desain radiator Yamaha menunjang sirkulasi yang lebih cepat. Jadi kalau mau boreup 150cc selama pake DiASil nya Yamaha adalah aman, kalau mau beli yg aftermarket wajib Ceramic Cast (Nikasil) alias upgrade material. Kalau bore up tapi pake Iron cast menurut saya secara material justru downgrade
@@yogapratama5225 radiator Vixion itu 1 liter bang sedangkan mx new itu 850 ml an klo ga salah dan gsx itu 1.2
review dan vlogging bore up terlengkap, jadi nambah wawasan... mantappp
Terima kasih 🙏😊
Mantab penjelasannya dengan visual yang jelas terarah dan terukur
nice. kl gk mau boros gk usah di pakai motor nya sekalian aannjiirrr 😀😀😀😀
reviewny lengkap bnget ..mudah difahami ..thank bg .jadi tau harus di apain si mx..
Sangat bermanfaat dan mudah untuk dipahami... Smoga sukses Chanel TH-cam nya mas...
Mantep bang untuk motivasi tujuan kita bor up.. 🤣 kalo gk pingin boros gk usah di pake motor.nya
Sangat manfaat sekali bang Semuanya di jelaskan dengan baik,
Sehat2 selalu bang
Disini jelas baget Cuu mantap bang semoga kedepannyaa lagi tambaha semagat
Mantaps Juosss Gandoss Sangat2 Jelas 👌👍👍
Detail, jelas, tidak bertele tele, mantap
Mantep bang.. Informativ, aku suka yg seperti ini... Auto subs lah..😁😁
Mantap bosku jngn lupa y sma fulnya cmplit jga
Mantab bang, succes always bang
Terima kasih very much
Reviev paling lengkap. Penjelasan detail dan saran nya juga mantap.
Lanjutkan perjuangan mu anak muda👍
Nb: biar motor lebih irit bbm bisa pakai cara jitu.. yakni jual motornya belikan sepeda kayuh.. pasti irit bmm🤣 LOL
Auto langsung PAHAM🥰🥰
Makasih bang, Akhirnya pertanyaan ku terjawab semua di video abang ini 🙈
padahal video setahun lalu 😅
Sukses terus bang 🤲
Okey 👌
Cocok Dosen teknik mesin dia ni👏
Mantap ni..
Gue subcrabe nii👍👍
Benar juga tuh gw punya vixion advance 150cc rencana pengen upgrade ke 200cc dengan alasan untuk track jauh kaya jakarta jawa tengah performa kurang memuaskan di rpm atas.tapi balik lagi motor di pake buat harian kerja di jakarta. sedangkan lalulintas macet parah. percuma juga kalo bore up kalo cc standar aja tenaga masih sisa sisa banget.cuma buang buang duit mending buat tune up aja maksimalin cc standard kaya ganti noken as, ecu racing dan porting polish aja udh cukup 😂😂
Nah bener banget, tune up pun tenaga naik drastis dan lebih awet di banding boreup, yang penting inti dari 4 tak di sentuh yaitu noken as, porting polish, CDI BRT dan knalpot
sama bang motor gw jg uda bur,up piston vixson oversais 200 klep standar cm lubang hisap sama buang di gedein sedikit karbu pakex lipo 28 cdi pakex BRT yg bisa di setel sendiri dan ad remoty jg noken vixson tp di kem buat speed kl buat kota2 paling gigi 3 sampai 4 jan uda habs
sebelumnya sya pernah boreup jupiter z , tapi saya tidak tau apa apa tentang bore up karena hanya mempercayakanya ke mekanik bengkel langganan saya , tapi stelah nnton video ini dari awal saya jadi sedikit mengerti tentang boreup . makasih bang sudah berbagi . semoga dilimpahkan rezekinya 🙏🙏🙏
Asli wajib subrek iyeuh mah😁
Mantap, penjelasan nya sangat simpel dan jelas bang 👍
Saya bore up full BRT MX old yg 150cc . Bukan full kurang nya cuma di head.. niatnya mau ku full in bgitu ada chanel ini jelasin head itu bisa nambah kekuatan outaran atas. Saya jadi ingin nabung buat beli head karena ada masalah dlm motor saya di putaran atas yg turun sendiri
penjelasan lengkap, orangnya jg asik, gw subscribe
mantap lengkap penjelasan plus minus nya jg 👍👍👍
Spek mx 135 gw juga 62 + (up stroke 4mm), di bagian silinder headnya gw pake yang ukuran klepnya 23/20... Ini buat spek harian... Kalo mx king gw untuk malming lebih gila lagi tuh speknya😂..salam dari Malaysia bro
Kek nonton di channel guru otomotif 😂
Mantap bang kek guru otomotif di sekolah, jadi rindu masa masa sekolah 😭😭😭
wkwkw 😂
Ini keren parah sih gmpang di mengerti
Ini vlogger motor paling keren menurut gue
Top markotopBang👍👍
Bagus 💯 banget 👍, lengkap dan semua aspek masuk. Bravo
Mantap .. 👍
gua pengguna mx juga, dari komunitas JUMPERS jakarta 😁
salam 135++ 😂
++ ny brpa bang?..
Klo bore up 225cc blok 70mm struk tetap 58.7 aman gk untuk harian?
Keren ini, lanjutkan pak bikin video kaya gini terus👍👍👍
Bgus x pegalaman ny mkch ea maju trus.
Jangkrik iki chanel joss tenan ,penjelasane mantapppp
penjelasanya komplit lagsung dah like komen dan subrek
Mantul bang kata-kata pembahasanya, kayak lagi di kelas praktek
wkwkwk 😂
Penjelasan e mudah dipahami. Disini udah bahas tentang karbu pe 28 yg direamer jad 30 belom yai
Like ...puas banget nonton review nya...sukses omm....salam 135 lc
sampean pak guru....??penjelasan yg sangat mudah d mengerti.....👍👍
wah mantap kl gitu.. 😁👍