BORE UP JUPITER MX NEW JADI 150 CC SPEK HARIAN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Pada video kali ini punya project bore up jupiter mx new jadi 150cc untuk spek harian saja pakai part part ori pabrikan maupun aftermarket yang tentunya aman maupun berkualitas
Apabila ada hal yang ingin ditanya/didiskusikan lebih lanjut silahkan follow akun dibawah ini :
- / paddockpramadani
♫ Music by :
Title: chill by sakura Hz
Genre and Mood: Hip Hop & Rap · Calm
chill. by sakura Hz / sakurahertz
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/chill-sa...
Music promoted by Audio Library • Chill - sakura Hz (No ...
Title: Days Like These by LAKEY INSPIRED
Genre and Mood: Hip Hop & Rap + Inspirational
Days Like These by LAKEY INSPIRED / lakeyinspired
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported - CC BY-SA 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/days-li...
Music promoted by Audio Library • Days Like These - LAKE...
► Music Credit: LAKEY INSPIRED
Track Name: "Blue Boi"
Music By: LAKEY INSPIRED @ / lakeyinspired
Original upload HERE - www.youtube.co....
Official "LAKEY INSPIRED" TH-cam Channel HERE - www.youtube.co....
License for commercial use: Creative Commons Attribution 3.0 Unported "Share Alike" (CC BY-SA 3.0) License.
Full License HERE - creativecommon....
Music promoted by NCM goo.gl/fh3rEJ
YMCI Manado Pak?😁
chapter minahasa lebih tepatnya bosku :D
btw tau dari mana bosku ?
Ouh capter minahasa😀dri Plat Motorx.
Sama kek plat Motorx Si Ikbal manado😂 DB
@@zolihinmuh9667 satu region sama si iqbal jadi plat DB nya sama cuma beda chapternya aja :D
Ouh. Soalx aku liat bajux om. Kyk mmber ymci ni😁
Chanel ini sangat membantu cara bongkar pasangnya ga di cut sangat detail dapat di pahami makasih bang sukses selalu bang ya
Siaapp terima kasih juga sebelumnya sudah mau di tonton sampai habis semoga bisa membantu 😅
@@PaddockPramadani aslina bang jarang jarang ada chanel kek gini bongkar pasang di liatin tliti soalnya saya pemula heheh😂
Udah gua subribe bang, karena review nya lengkap, penjelasan nya, tahap bongkar dan tahap pasang mantapppp
Siipp terima kasih dan semoga bisa bermanfaat hehehe 😁
Mantap creative skli anda ini,jdi penonton ga bosen,youtbe lain banyakan ngoceh,
Yaa syukurlah kalau bisa terhibur hehe 😁
nanti kan juga lagi gan video video lain ini masih tahap editing 😉
MX old saya. Pake bureng kop Vixion full seher stang Vixion, CDI BRT, karburator ninja 28.
Mantap bang 180 CC.
mantull juragan
NOKEN AS NYA DI GANTI GAK BANG
Keren pak videonya, reviewnya sampe di liatin ngebedahnya
Ass.bang belarti g usah di bubut ya kalau boring vixsen di pakai NJMK.?
Saya punya mx 5 speed tampa ganti blok vixion dikarnakan kekurangan dana. Karbu pakai ninja, untuk bagian klep sudah racing dan ada sedikit tambahan. Power nya mantul coi. Setelah beberapa bulan di pakai saya kaga tahan dengan bensinnya ya lumayan boros. Jd disetel ulang untuk bagian kabur. Walau power berkurang sedikit tp lumayanlah untuk harian.
Cdi nya pake apa bang
Masih standar bawaan MX bang
Emng gak ngokk ya bang kalo pake CDI std
Ya seperti itu la bang kekurangannya.
Kalau saran sih mending sekalian ganti CDI dan gas spontannya
@@hadiparulianharahap7406ban bleh mnta wa nya ga mau tanya2 soal mesin. Aku ada mx udah jarang dipakai mau dibikin spek 150cc balap
Bagus bang Video nya, Detail Pelepasan dan Pemasangan nya di Perlihatkan keseluruhan, Semngat Terus bang Buat Kontennya
Ashiaapp :D
Betul bro
mantap om videonya jelas, cra kerjanya juga rapih & bersih 👍🏻
Siapp gan terima kasih 😂
bang kalo blok full set Vixion, noken as Vixion, klep standar, karbu pe 26, cdi mio 5tl gimana? apakah bakal nyaman dipake harian?
di jamin ngabrett,kwenceng nehh mx new,pngen lah pnya ane jg bang,sukses selalu
seep bosskuu :D
Cobain Mas lawan mx old yang sama² Spek 150
Save ah,,kali aja nanti pgn naikin cc jga🤭
Mantap bossku
Pakai blok v ixion aja boss biar simple karbunya tinggal menyesuaikan
Pake Paddock men spya nda talalu ba goyang tu motor 👍👍
Assalamualaikum warrahmatullahi wabarrahkatuh.
Selamat siang dan selamat beraktifitas mohon maaf, mas menganggu waktu nya.🙏🏾
Saya mau tanya sekalian bercerita klo bleh?
Kebetulan saya juga punya motor jupiter mx new kesayangan saya. Jadi kemarin saya sering bolak balik k kota. Jarak kota sma rmh saya 1 jam kurang lebih.
Saya blom sempet ganti oli, jadi tiba2 mesin motor saya ngeletek sepulang dari kota, jdi saya bawak k bengkel ganti oli sekalian minta stel klep. Pas d buka oli nya tinggal dikit, karena sering jalan jauh, memang sebelum nya motor saya udah ngasap tipis tpi blom makan oli gk bauh juga asap ny cuma kemarin sering d pakek jalan jauh k kota, kata orang bengkel nya, bukan suara dari klep, yg ngeletek kyk mesin jahit. tpi suara dari piston sma minta ganti blok.
Jadi saya recanya mau ganti dengan piston dan blok Vixion, kira" blok Vixion yg mna ya yg bagus dan cocok di pakai buat motor jupiter mx new?
Dan klo d ganti dengan piston dan blok Vixion apa kah, alat2 standard nya d ganti juga? Seperti noken as setadar dll.
Dan apakah ada kendala dan epek samping setelah d ganti pakai piston kit sma blok cllyder vixion untuk di pakai jln jauh takutnya ada kendala d jln???
Mohon solusi dan bantuan nya mas🙏🏾😊
Maaf saya jadi panjang lebar bertanya 🤦♂️🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Untuk penggantian blok vixion di mx bisa pakai blok dengan kode 1PA , 2PV dan 3C1 langsung pnp cuma yaa kalau ingin performanya maksimal harus turut serta penggantian cam serta karbunya agar pembakarannya optimal tapi yaa kalau budgetnya pas pasan nggak papa walaupun cuma blok pistonnya saja yg diganti tapi jangan lupa karbu standarnya di setting lagi agar pengabutannya nggak terlalu kering untuk pemakaian harian maupun touring atau jalan jauh saya pastikan aman banget selama pengerjaan pemasangannya teliti
Terimakasih bnyak mas atas penjelasan dan ilmu nya, semoga sehat selalu mas dan tambah sukses kedepannya aamiin 🤲🙏🏾😊
@@muslimraindixinsam6708 wokee gan sama sama senang bisa membantu
@@PaddockPramadani baNg mau naNya klo mesin mx new di psaNg ke raNgka mx old pNp ga apa hrus ada peNyesuaian trima ksih🙏🙏
@@cypress9955 untuk dudukan mesin nya bisa bisa saja posisi 3 baut yang nempelin mesin ama rangkanya sama persis cuma di akalin dikit saja untuk dudukan baut body ke mesinnya saja
Ini baru ga pelit ilmu..auto subscribe
Mantul gan 😄
Salam hangat dari YMCI capter BANGKA ✌️😁
Salam balik juga dari chapter Minahasa bang hehehe😁
Bang saya dah up MX old blok vixi,noken vixi,pe 26, tarikan bawah enak lh nyentak², tapi pas mau kejar top speed ko dari gigi 3 masuk gigi 4 malah loyo ya??? Kerasa power nya di gigi 3 doang Gir std.
Coba di setting lagi gan karbunya biasa cuma kurang optimal saja alias kebasahan aja main jetnya
@@PaddockPramadani berarti minta irit main jet nya? Posisi pake 115
@@vieerpangkola2116 di coba coba aja terus gan sampe dapet settingan optimalnya
Bang per klep saya kan masih standar, recana mau ganti cdi brt type tr misal per klep nya masih standar ada kemungkinan per klep floating gak bang kalau ganti cdi racing, motor sya jupiter mx new cuma ganti block sama noken as vixion
Ganti per klep racing bukan karna floating.. biar piston nya ga nabrak per klep makanya ganti per klep racing.
Aman nya sih pake cdi standart. Kalau mau beli CDI BRT tipe apapun belinya langsung ke pabriknya aja mas, soalnya bisa request limiter 12.000rpm.
CDI BRT yg masih mentah tuh 16.000 rpm lho bisa bikin jebol. Kalau penjual tangan kedua kan ga request limiter ke pabrik.
untuk kemungkinan floating tetap tergantung lagi dari profile camnya bagaimana rpm nya di angka berapa tapi yaa untuk amannya yaa pasti disarankan untuk diganti saja apabila mau ganti camshaft ataupun CDI
mantap bang
Saya juga pingin ganti blok seher jupiter mx saya pakek punya Vixion tapi tidak tau bengkel yang bnr" profesional di bidangnya. Bukanya malah di pakek coba" motor saya ...
yaa begitulah gan yang masih kurang kemampuan sumber daya manusianya di bidang ini tapi kalau memang agan tertarik bisa mampir kesini tapi mungkin yaa agak jauh
Bahan bahan yang dipakai apa aja kak. Rencana mau bore mx new punya saya ke 150 cc semi harian
Untuk spec touring/harian seperti yang di video bahan bahannya cuma blok piston set 57mm bisa pake ori yamaha maupun aftermarket, karbu PE 28, noken as aftermarket ataupun standarnya vixion atau mx king juga bisa, oli, serta jangan lupa air radiator untuk part part lainnya itu opsional saja
@@PaddockPramadani klo karbu standar bisa g bang
Bang, mau nnya nih, punya saya udh ganti blok vixion beserta sehernya satu set, selebihnya ituu standart mx smua, untuk tarikan memang sama ajaa, kira2 apa yg perlu diganti bang untuk dipakai harian, krna masih newbie tolong jelasin yg detail ya bang hehe ...
Ganti noken as, karbu, sama cdi bossku supaya tenaganya maksimal
Dipake harian aman bang ?? Dan jangka panjang apa awet ?
@@daenkrio5860 karena blok dan sehernya ori pabrikan yamaha pasti awet bossku selama pemasangannya teliti serta perawatannya rutin
Ouh oke deh bang, boleh kasih saran ngga bang? merek dan type apa aja yaa noken as, karbu dan cdi nya ??
Pake dari pabrikan BRT semua aja
Makasih kontennya Bang, sangat menggiurkan jadi pengen updgrade juga. Kalau misalnya mau upgrade juga kaya persis di video semua partnya, itu pistonnya enggak perlu di coak ya Bang?
Nggak perlu lagi gan selama profile noken as belum tinggi tinggi banget karna kalo di coak lagi takutnya bakal jadi terlalu tipis pistonnya
Kapan kapan mx old
👍👍
nantiin aja videonya bang memang rencana begitu soalnya ini sementara kumpulin sparepartnya ane dapet mx old udah lusuh banget rencana mau di restorasi sampe joosss biar jadi ngebut kayak di iklan legendaris nya si komeng :D
ditunggu gan setingan untuk mx oldnya kalau bisa secepatnya dah😁
Bang pake blok vixion part" Nya apa aja yg harus di beli bang dan kira" taksiran habis berapa bang ke seruruhan terimakasih bang mohon di jawab sukses selalu bang 🙏👍
blok set sama packing nya, karbu, sama noken as saja gan sudah mumpuni . . . untuk kisaran budgetnya cukup sediain sekitaran 1,5 jutaan saja gan
Videonya terbaik bang. Saya pemilik lc135/Jupiter Dari Malaysia 👍
siip mantap . . . apabila ada yang mau ditanya tanya mari kita sharing sharing di kolom komentar hehehe
@@PaddockPramadani ok bang terbaik bosku 👍mungkin selepas ini boleh bore up jadi lebih besar lagi
@@azimsansudin8750 untuk rencana kedepan memang ada project mx new 200cc bakalan kita bore up dan stroke up jadi nantikan saja videonya 😁
@@PaddockPramadani terbaik boss. 🇲🇾🇮🇩
Mau tanya gan,
Itu pakai CDI apa ya...?? Standar MX atau pakai yang lain?
Sudah diganti bossku pake cdi BRT dualband . . .
Tapi kalo misalkan budget mepet nggak papa juga pake yang standar
@@PaddockPramadani klo standar kerasa ga 150cc tuh?
@@yan1909 kerasa . . . tapi tenaga puncaknya ketahan sama limiternya
@@PaddockPramadani hbs brp semua bang
@@Halik_ship_vlog untuk spek seperti diatas cukup budget 1,5 jutaan saja gan
Bang kunci buat bongkar mesin MX apa aja bang... Maaf pemula hehe...
Sediain aja kunci sok, kunci L, kunci ring pas, feeler gauge . . . semua satu set sama obeng obeng sama tang juga kalau masi pake tensioner standar bisa pake kunci khusus tensioner atau bisa diakalin pake banyak cara
Mo nanya bang, rencana mo ganti pake blok Vixion bang.. tapi saya pake karbu pe 24 kira2 gmana bang?
Bisa sih bisa tapi yaa cuma powernya nggak bakalan terlalu maksimal aja
Untuk bahan bakar gmna bang soal nya saya juga sama sudah ganti blok Vixion dan master cam brt t1 dan porting kemarin pakai pwk 26 boros parah sudah di atur pj mj nya ttp boros, dan saran bang buat karbu nya yang ga terlalu boros, borosnya normal normal aja karna sesuai dengan mesin yg sudah naik cc
Kalo ukuran klep sama apa nggak bang?
Masih sama seperti standartnya bossku ukuran 19/17
@@PaddockPramadani kalo ga di rubah ap ga ngaruh bg
@@kakeancangkem3407 nggak papa sih sebenarnya krna vixion standart klep nya pun sama dengan mx 19/17 . . . beda cerita kalau memang mau cari tenaga semaksimal mungkin pasti ngaruh laa pada tenaga rpm atasnya
Saya ada 2 pertanyaan bang.
1. Kira kira budget berapa ya untuk bore up 150cc
2. Apakah mesin jmx bisa pakai seher r15 155 ? Dan, pantasnya pakai blok apa kalo memang iya.
Terimakasih 🙏
Budget 1,2 jutaan sudah bisa
Untuk seher r15 kita mesti pakein blok ori yamahanya juga sedangkan blok nya agak beda sedikit di bagian dudukan baut L yang panjang di bagian kiri jadi mesti diakalin sedikit di bagian situ
@@PaddockPramadani luarbias!. Terimakasih. Sukses terus bang
@@PaddockPramadani 1,2 semuanya bang
@@rininew2408 kurang lebih begitu tapi yaa tetap masi bisa lebih murah ataupun lebih mahal tergantung pemilihan partsnya
Bisa kah njmx 135 tanpa kopling di bore up?
Habis brpa tu bang ?
yaa skitaran 1,1 jt
@@PaddockPramadani Dana segitu udah sama karbu + noken belom bang😅
@@IrfanMaulana-bw7zs 1,1 itu harga . . .
-blok set sama pistonnya
-noken as
-karbu PE 28
Ini buat harian bosque?
bang mau tanya.motor saya njmx sudah ganti blok vixi cc 150,tp knapa stelah gnti blok suara klotok klotok pas di hed/blok nya.itu apanya bang..
coba cek kerenggangan celah klepnya
Bang jadi kalau mau ganti blok seher vixion apa ajah yang harus di ganti,, punya sama msih ORI semua
disesuaikan sama budget nya saja tapi yaa saya sarankan kalau mau ganti blok seher vixion karbu, camshaft, sama knalpot nya diganti juga agar pernafasan mesinnya juga lancar
Mau tanya lagi bang, kalau pakai bore up pake pe 26 aja, kira2 masih imbang ga ya bang, terimakasih 🙏
Kalau bore up sampe 57 mm atau 150cc masi tetap mantap gan untuk pe 26 tapi kalau untuk cc lebih dari 150cc biasanya power di rpm atasnya bakalan nanggung
@@PaddockPramadani makasih om, rencana memang mau 150 cc aja
@@ahmadzeinhariripasaribu2365 gasskan . . . Apabila ada lagi hal yg ingin ditanyakan silahkan sekiranya bisa membantu
@@PaddockPramadani siap boskuh
@@PaddockPramadani mau tanya lagi bang, untuk link pembelian paket bore up nya ada, kalau ada boleh bagilah bang😁
Untuk Bore Up 150CC ini menurut abang lebih bagus pakai Noken BRT T1 atau T2 ya kira-kira?
Saya mau tanya bos,MX saya kan udah diganti piston dan ringnya karena berasap nah setelah penggantian kenpa ya nafas pada setiap gigi ratio pendek banget
Di rpm rendah setiap pergantian giginya
coba lebih diteliti lagi sewaktu pemasangannya apakah pistonnya terbalik atau susunan ring mungkin ada yang salah tapi masih banyak hal lagi yang mungkin mempengaruhi
Bang mx new saya kan udh pake blok vixion, part apa lagi yg harus di ganti biar tarikannya maksimal
camshaft sama karbunya gan diganti juga biar makin joss tarikan di rpm bawah serta atasnya juga
bang.. block mx king dengan kode 2PV dipasang di mx new 135 pnp kah, apa ada yg dikurangin atau ditambah ?
bisa langsung pnp saja tinggal packing nya saja diganti sama punya vixion ataupun mx king
Bro, pemasangan noken as BRT T1 PNP di block Vixion, tnpa harus coak??
Untuk per klep pake apa ya bro rekomendasi??
Skrng motornya gmn bro masih aman, ada ubahan juga kah??
Tinggal PnP gan tenang saja cuma yaa saya sarankan beli bearing baru aja buat di cam T1 nya
untuk per klep pake yang agak keras sedikit macam TDR Moto 1 dan sebagainya banyak di pasaran
sampai saat ini motor nggak ada ubahan apapun gan dipakai harian yaa paling ubahannya cuma ganti oli sama servis rutin aja tiap bulan atau sehabis dipake touring jauh
@@PaddockPramadani thx infonya kak ..
Ane udh pesen part²'a per klep pake faito, cuma bearing belum beli nih part'a. Sempet lirik juga cuma barang lagi kosong ..
Btw, kenapa bro bearing rekomendasi untuk diganti??
Gua like nih video, jadi input, kebetulan mau refreshment sekalian aja naikin cc. Tadinya mo isi vixion, tp gatel mau up ke 62, menolak tua biar tetep pede lawan matic bongsor 155cc 🤣, tp buat track macet mubazir ga bang? Dr segi konsumsi bahan bakar sama keawetan mesin sendiri, mikirin panas nya mesin itu loh, jakarta macetnya ga nalar 😭
Untuk konsumsi bahan bakarnya tergantung riding style sama settingan nya aja bang tapi yaa kalo di pake macet macetan di jakarta seperti abang bilang panasnya aja yang mesti di khawatirin tapi oke oke saja sih selama perawatannya juga rutin
@@PaddockPramadani itu dia bang, takut overheat, jebol grgr macet ga lucu banget
@@yusrianalfajri9770 wkwkwk 😂
Sebenarnya masih bisa diakalin dengan cara kompresi diturunin sampe sekitaran 11 aja jadi nggak terlalu bikin khawatir panasnya
Sama punya ane jga udh pke blokset vixion gan, udh 2 tahun lebih amann 👍
Mantapp 😁
Salam kenal dri JMC jakarta gan
@@Deka_mv salam kenal juga kalo begitu dari Ymci minahasa bang 😁
@@PaddockPramadani ok gan
Bang, rencana mau up harian aja pake blok vixion set, noken vixion, sma per klep vixion, apa yg perlu di gnti lagi?. Trus itu yg porting2an wajib gk bang klau isiannya pake part vixion sprti yg sya sbut diatas, apa ada tmbahan lagi? Terima kasih bang
Karbunya gan saya sarankan diganti juga agar tarikan responsif
Kalau untuk porting lagi opsional saja jika ingin tenaganya makin maksimal
Kira2 karbu yg baik apa ya bang buat harian aja?
@@sambulotongofficial3854 PE 26 aja gan sudah oke
Pengen bore up juga,tp jauh2 semua TH-camrs bore up nya 🙄
Hehehe . . . memangnya posisi dimana bossku ?
Bg jelasin apa aja bahan nya. Trus apa yg dirubah. Sya liat td ada di bor dikit
sebenarnya semua tinggal PnP bagian yang di bor itu mungkin maksudnya di Porting . . . iya memang headnya kita porting terlebih dahulu agar pernafasan mesinnya jadi makin lancar hehehe . . . tapi ingat portingnya jangan juga terlalu yang gede gede amat karna bukannya mesin jadi makin ngacir tapi malahan jadi ngempos . . .
Mantappp ane nyimak ampe akhir 🙏👌
Mantul gan 😂
nunggu MX old menolak tua...bang
Siipp mantap bang cuma mungkin ini kita lagi nemuin kendala buat project mx oldnya jadi ini mungkin agak ketunda dan di video mendatang kontennya mx new bore up 200cc Touring/Harian
Punya ane udh bore up semi touring 150 cc pakai kas vixion ,rasanya ajib jalan jauh 😂 bisa asepin fu dan mxking dijalan
Sadiss bossku 😂
@@PaddockPramadani pokoknya njmx mantap boskuu 😂
it yg d ganti ap sj bosku,biar bisa ngasepin fu,,,
Bensin jadi 1 berapa Mas?
Boz apakah ganti cdi brt sama karbu pe 28 mesin masih standar apa kah ngaruh ke tarikan nya maksih
iya gan tetap pasti berpengaruh walaupun mesin standar selama settingan karbunya juga optimal walaupun bukan pake karbu yang mahal mahal amat
Punya saya ganti seher vixcion am pistonya aj good serasa 150cc nya tp minyak ag boros sih udh berapa thun make saya kembaliin ke standar lagi
Ganti seher/piston vixion ya emang 150cc bg bukan rasanya lagi😂
iya juragan tinggal disesuaikan sama kebutuhan sehari harinya aja
Bang untuk perawatan seperti apa bang maaf banget ni pemula, kaya penggantian oli dan servis, setau saya motor udah borup rutin ganti oli bisa 2 minggu sekali
Sebenarnya Patokan sama kilometer gan jangan patokan sama lama terakhir gantinya karna kalau misalkan motornya dipake touring ataupun jalan jauh dalam 1 atau 2 hari aja bisa langsung capai 1000 km 😅
Bang punya saya udh pakai blok vixion tpi blm porting... Tpi kog suara mesin nglitik gtu iya, kyk dri setelan klepnya, trus yg saya mau tanyakan apa bisa kembali dengan suara halus lgi..
Semoga di jawab
camshaft nya pake apa juragan ? masih standart, cam papasan, atau cam aftermarket ??
Mau nnya bang karbu pe 28 ga kegedan ya bang itu 1 liter kena berapa kilo bang saya juga mau ganti karbu kemarin baru bore up juga bang
memang kalau dibilang sih kegedean untuk spek harian saja tapi tenang tetap masi bisa mumpuni selama settingan nya pas untuk kilometer ratanya ratanya kata si yang punya di pake harian sekitaran 38- 45 km/ L tergantung medan yang dilalui dan perbandingan final gearnya
Mas misalkan kita udh upgrade blok vixion 57mm, trus kaya karburator pe 28, main jet pilot jet racing, porting polish, ganti per klep, noken as, busi racing, coil racing, cdi racing, kampas kopling, per kopling. Nah semua part itu kita ganti aftermarket. Kira" berlebihan apa bagus ya mas? Maaf ya mas banyak nanya hehe😅
Yaa pasti mantap laa performanya soalnya upgrade nya udah full
@@PaddockPramadani hehe iya sih mas, tpi saya masih bingung nih mas rencana mau upgrade 150cc apa 177cc. Klo untuk pemakain touring sm harian kira" main di 177cc aman gk ya mas? Ktnya sih ada yg bilang gampang overheat klo dibawa jauh😅
Yang penting kompresi mesinnya jangan terlalu tinggi bossku supaya nggak gampang overheat untuk pake harian
Motor mx new saya udah bore up 177cc full spec udah 3 tahunan dipake harian sama dipake touring antar pulau nggak pernah bermasalah bossku yg penting teliti aja pemasangan sama perawatannya serta pemilihan partnya jangan asal asalan bossku
Kalo budgetnya cukup disarankan pake blok yg forged ceramic sama camnya jangan yg terlalu ekstrim karena takutnya nnti klep nya nabrak sama pistonnya
Berapa biaya yg di butuhkan bang pada saat membeli karbu,blok dan lain2 ??
budget 1,5 jutaan sudah mumpuni juragan
Bang kalo pake blok 60mm + karbu ori + kenalpot ori buat harian aman no kendala kah?
aman aman saja selama kualitas parts nya bagus serta pemasangannya teliti tapi yaa jangan terlalu harap juga kalo power bakal naik jauh selama pemasukkan udara dan bensinnya kurang lancar serta pembuangan gas nya maksimal . . .
Bang gue mau nanya,, kalau kita mau bore up di bengkel,, untuk Jupiter MX new kisaran paling mahal kena brp bang misalkan kita bore up
150 -175cc. ?
Pagi bos, mau nanya, untuk paking kertas yg bawah, pakek 1 lmbar apa 2 lembar,, untun old mx
cukup satu saja gan karna kalau pake 2 lembar kompresi nya bakalan terlalu rendah untuk di stroke standar apabila pake piston ori vixion nya
bang mau nanyak.. saya pengen ganti blok vixion, karbu pe 26 scarlet, dan cdi brt.. itu aman ga bang.. apa perlu di gimanain lagi ??
untuk mx new 135
aman gan selama pemasangan teliti juga settingan optimal
Harga karbu pe scarlet nya brp bang?
350 k saja gan tapi tergantung lagi harga pasaran di lokasinya agan bisa lebih murah bisa lebih mahal
Om bagi setingan Karbu Sttd. Mesin sttd ga bor up Kendala nya Semenjak pake knalpot recing malah Gigi 4 ga Ada tenaga ngepos saat Rpm Tinggi🤒
Settingan di rpm tinggi terlalu kering gan karena knalpot udah efisien buang gas sisanya tapi karbu malah kurang nyuplai bensinnya tinggal di ganti main jet nya saja naik 1 atau 2 step aja dari standarnya misalkan standarnya 115 naekin ke ukuran 118 /120
Solusi biar gak over heat bang yang di ganti ap aja, saya sudah ganti leheran knalpot yg agak gede, apakah harus ganti waterpump racing, soal nya kalo ganti radiator yg agak gede ada yg di potong body dalam nya, terima kasih 🙏🙏🙏
kompresi dibikin kisaran 11 saja, timingnya jangan terlalu maju, pake coolant yang berkualitas, pastikan jalur water coolantnya lancar nggak ada residu, pastikan seal waterpump tidak bocor, dan yang paling penting tangannya di sekolahin dulu gan biar nggak betot gas melulu wkwkwkwk
Mas mas untuk boring nya pnp kah atau harus bubut dikit???
Mohon di balas yah mas
kalau untuk mx new langsung pnp tanpa ada ubahan apapun tapi untuk Mx Old perlu ada di bubut dikit bagian bawah diameter luar dari silindernya
Kenapa ngga sekalian di bersihin bg
Kotor gitu motornya
Bukan motor saya :D
Udh ketebak jawabannya wkwkwk
Jgn gitu om setidaknya di bersihin
Biar konsumen puas
Bang tolong dong part part nya di ketik di deskripsi video biar jelas
woke siap nanti di video berikutnya kita sertakan link part partnya
@@PaddockPramadani mksh bang
Itu pen dekompresi nya di lepas atau gimna bang? ko beda dg punya saya😅
iya bossku kata si yang punya motor bilang memang sebelumnya motornya pernah dibongkar terus mekanik sebelumnya memang sengaja ngelepasin semua system dekompresinya . . . tapi saya jelas nggak rekomendasiin nya yaa karena motor bakalan susah buat distarter juga pasti repot buat pemakaian harian
Perlu diperhatikan
blok silinder 1pa dan 2pv itu ada perbedaan di tonjokan ketengnya (tensioner).
1pa model segitiga (vixion old, nvl, old mx), 2pv model oval (nva, mx king, aerox, nmax). 🙏🏼
btw kalo masih pake karbu standar sama noken standarnya tarikan enak ga bore up 150cc gitu ??
mantap infonya buat yang lain juragan
untuk pertanyaan soal bagaimana tarikannya kalo masih pake karbu sama noken standar yaa bisa dibilang nggak bakalan beda jauh dari standar 135cc nya jadi yaa diharapkan di upgrade juga part tersebut
@@PaddockPramadani bang bagusan mana blok 2pv sama blok 1pa untuk jupiter mx old??
jdi klo mau boreup pake blok vixion..sekalian ganti tensionernya ya yg punya vixion?
Asalamualaikum bang saya punya njmx udah saya ganti blok Vixion piston 62 pas belum ganti blok Vixion piston 62 masih bisa lari sekarang udah saya ganti blok Vixion piston 62 saya buat lari 40km aja udah berat sekali bang saran bang bismillah dijawab🙏
konten yang sangat berkualitas
Siipp gann terima kasih sebelumnya 😅
Auto sub lh,, btw klo pake blok Vixion 1pa gmna bg??buat harian saja, dan stang seher ap hrus ganti?
Semuanya tinggal pnp dan stangnya nggak perlu diganti sama sekali
Dipake touring rutin ribuan kilometer pun saya jamin aman selama pemasangannya teliti serta perawatannya rutin
@@PaddockPramadani ooh bgtu ya, oh ya klo sesudah di psang trus kita bwa pelan2 selama 2 hari, it perlu di cek up dan rayen gak mas??
@@awen9019 yaa begitulah di bawa santai aja dulu selama beberapa ratus kilometer setelah itu baru mesinnya bisa di push sampe limit
@@PaddockPramadani maaf bg bro bnyak tnya, di push sampe limit it gmna ya??soalny mau untuk hrian saja, 🙃
@@awen9019 santai nggak papa kita sharing sharing disini
Di push sampe limit maksudnya mesinnya digeber geber terus sampe limiternya
Motorku saat ini sudah bunyi kletek berisik bg.. Dan berasap.. Kata mekanik dsni harua ganti blok.. Yg sy tanyakan dsni,apakah memang bisa langsung pasang blok vixion bg?
kalo untuk mx new bisa langsung PnP juragan tapi kalau untuk mx old perlu penyesuaian sedikit
Karbu pe sama block ya beli dimana bang kalo ada minta link beli nya dimna
di tokopedia bosskuu
Suhu dilist lebih detail dong item nya apa aja yg diganti 🙏
Bentar gan nnti kita list part apa semua yg diganti sewaktu nyampe dirumah✌️
Wow ini keren,dan pasti tambah mantap tarikanya...👍
eits pasti dong juragan
Buget habis brpa bang , sya pemakai Jupiter MX 135new .. lokasi dmn
untuk bore up 150 cc di mx new pakai spare part seperti yang di dalam video cukup dengan budget 1,2 jutaan saja diluar biaya jasanya . . .
dan untuk lokasinya kita berada di Tondano, Sulawesi utara jadi mungkin jauh hehehe
Bang info kok mx new aku setelah ganti blok Vixion karbu 26 tenaga nya malah nurun di Banding blok standar, minta saran tinggal ganti bagian mana lagi bro biar enak tarikannya?
jangan lupa camshaftnya juga diganti dan settingan karbu nya dibuat optimal di semua RPM sampai warna businya jadi kecoklatan/merah bata
helo kk manadonya dmna.??
posisi lebih tepatnya di bagian tondano bossku hehehe
Jdi boros bensin gak bang kalo udah jdi 150cc.. Punya saya lmayan boros bang.. 🙏
Apa ada yg hrus di rubah lag.. Maklum pemula bang
semua tergantung dari settingan juga kayak gimana kita pakainya kalo yaa ambur ambur gas melulu yaa pasti boroslaa
Tetanggan kita bang,
Salam dari Gorontalo, btw boleh krim detail bahan²nya bang, rencananya juga mau bikin kayak gitu 🙏
Untuk detail barang nya adalah
Blok vixion 1PA
Camshaft BRT Type T1
Carburetor scarlet racing PE 28
Bg saya ada mx new masih pabrik maksud saya..saya mau up ke 150cc itu apa aja yg di ganti apa cuma blok doang atau yg lain juga?
kalau mau hasilnya maksimal yaa pasti banyak part part pendukung yang mesti dipasang tapi yaa sesuai kan dengan budget saja
Bang kemarin saya baru ganti blok Vixion kok tenang nya sama aja bng kira² kenapa ya bang
coba disesuaikan lagi camshaft sama karbunya
@@PaddockPramadani bag karbu pe28 pj mj nya yang cocok buat Jupiter MX brp yh
@@asrulofficial978 semua tergantung dari motor masing masing walaupun speknya sama tetap stelannya kadang kala beda
biasanya untuk spek 150cc di mx new ketemunya di PJ 38 sama MJ 115 tapi ingat itu hanya acuan saja karna semua motor pasti beda
@@PaddockPramadani makasih bang informasi 👍🙂
Bang numpang tanya kalau untuk MX 135 new yang non kopling apa bisa di pasang blok Vixion PNP apa ada yang di rombak mohon di jawab bg terimakasih 🙏🙏🙏🙏
Tetap bisa gan sama seperti di video cuma perlu di bubut sedikit diameter luar bagian bawah cylindernya
Bang kenapa ya motor sya gigi 3,4,5 tenagax seperti tertahan padahal sudah ganti knalpot yg leheranx besar dan sudah belah knalpot jg..per klep racing noken vixion dan sudah poerting.
Apa ada pengaruh di cdi bang krna masih standar? Mohon bantu bang🙏
Mnta saran bng🙏🙏mx gw skrng Berasap krna telat gnti oli trs mau di Ganti semua kya di vid si abang ini kira² aman g yhh,,,tolong pencerahannya bngg sukses slalu Terimakasih 🙏
aman gan selama pemasangan serta pemilihan parts nya teliti
Bang saya ada mx old standar minta trun mesin, rencana mau upgrade mx old saya pakai blok piston vixion, biar tarikan bawah, tengah, atas dapet harus pakai noken as standar apa pakai vixion ya.??
Saya juga pnyak mx old
Blok mx king,noke BRT 1T,templar pnyak mx king,karbu pe 28,busi klau bisa gnti iridium,mau lebih ringan d awal ganti CDI, dan klau mau jauh nya dpet juga diameter knalpot agak d perbesar karena cc sudah naik 150cc
sebaiknya pakai standartnya vixion saja gan
Bg mau nanya, lebih baik bore up 150, atau knalpot racing karbu pe 28 brt porting block standar harian?
Maaf bang baru pemula 😅
saya lebih sarankan bore up karena memang power yang dihasilkan bakal beda jauh dari sekedar ganti knalpot racing serta ganti karbu saja tapi yaa jangan lupa sesudah bore up tetap mesti diimbangi dengan ganti knalpot juga karbunya di upgrade agar performa yang dihasilkan juga maksimal sesuai harapan
@@PaddockPramadani kalo jupiter mx 135 nya di bore up 177cc, knalpot proliner aman ga bos? Atau ganti lehernya aja, atau gmana, tolong dijawab boss, takut salah pakai
@@ZACKY-ge4hw aman aman saja gan selama setelan karbunya nggak kekeringan
Bang nanya donk,
Noken as BRT nya type apa bang?
Trus karbu BRT nya type apa bang?
Klw blok dan piston standar Vixion Type nya bang?
Untuk disini kita pakaikan noken as BRT type T1 gan
Karbu sebenarnya kita pakaikan dari scarlet racing PE28
Untuk blok piston set kita pakaikan Standart vixion Ori yamaha dengan kode 1PA
Saringan karbu ori mx new kenapa gak bisa di lepas yaaa, ,kalau di lepas kayak anginan gitu
kalau di karbu standar pasti malah cenderung kering juragan campuran bensinnya mesti di setting lagi campurannya kalau mau copot saringannya di karbu standar
Bae" rubu men 👍👍
Mas mau tanya punya saya MX New sudah bore up punya vixion 150, misal mau ganti Noken As pake BRT T1 harus coak piston ga mas? Mohon jawabannya suwun🙏🏻
sebaiknya memang dicoak tapi yaa boleh lah selama piston yang dipake yaa ori yamaha karena memang profilenya serta jarak aman ke headnya masi tergolong cukup untuk cam T1
Bos karbu sdh saya ganti PE 28 tpi indikator di speedometer nyala... bagaimana caranya🙏
Itu wajar karena di karbu standarnya ada sensor TPS nya sedangkan di karbu PE nggak ada jadi bacaan sensor nya error alhasil bikin lampu indikator nyala salah satu solusinya yaa bisa dengan cara ganti CDI nya pake yang aftermarket semisal BRT jadi kan hitung hitung upgrade performa
Mesin sudah saya upgrade ke vixion suhu mesin lebih panas dari yang sebelumnya ya apakah begitu
@@rosanjaya3991 yaa pastilah begitu dikarenakan pembakaran yg terjadi di dalam mesin lebih besar
CDI tipe apa yang cocok buat mx
@@rosanjaya3991 untuk saat ini saya sarankan Brt yang Type T/R saja selain terjangkau juga produk asli indonesia hehehe 😁
Saya ada njm mau saya jadiin 150cc pake bekas blok 2pv kalo kenalpot pake standar punya MX king noken mending pake t1 apa punya Vixion om karbu pake pe28 kegedean engga om??
Kalo memang misalkan cuma mau pake knalpot standar pake noken standar vixion saja kalo memang mau cari performa pake noken yg T1 aja kalau soal karbu kegedean bisa juga pake PE 24/26 tergantung selera tapi sekedar referensi saja vixion standar dari pabrikan Throttle bodynya sudah ukuran 28 jadi kalau agan memang mau cari performa maksimal pake karbu PE 28 saja
Ms mau tanya kalau mx new ganti blok mesin punya.e moto1 D60 nokennya enaknya pakai brt tipe apa ms sama perklepnya pakai apa ms?
Untuk Spec 60mm pake type T1/T2 saja sudah cukup untuk karakter mesin yg dipake harian untuk perklep bisa pake per TDR biar nggak terlalu keras atau merk apapun yg typenya progresif
Ruar biasa Mantaab kang...
Ashiiiaaaapppp 😂
Kya ada yang kelupa an tu bang.. plat cham chain warna kuning...
Sebenarnya sudah gan tapi yaa setelah di edit videonya jadi nggak kelihatan
Oya bang 👍.. 🙏
Mas saya kalo mau pke seher tpi bukan seher vikeon seher tetep mx new tpi yang racing itu gmna enak gak tenaga nya
Itu sih kompresinya saja yg naik tapi ccnya yaa tetap 135cc atau bahasa lainnya 135 tune up
Biasanya beda tenaganya dibanding standarnya nggak terlalu beda jauh atau nggak terlalu kerasa bedanya
Bang kalo njmk kurang tenaga pas di gas masalah nya dari bagian kopling nya emang minta solusinya bang biar tarikan enteng lagi pas di gas??
ganti per kopling gan juga servis rutin jangan lupa
Bang sudah saya subscribe ...penjelasan mantab...bang mau nanya sekalian bang lebih aman pakai BRT atau set punya vixion buat naik 150 cc bang??
Dua dua sama amannya karena keduanya udah pake piston forged cuma kalau dari brt harganya hampir 2 kali lipat dari asli yamahanya
Habis berapa tuh bang? Ane mau praktekin ke mx ane.. Sekalian ngumpul²in modalnya dulu
Sekitaran 1,1 - 1,4 bossku untuk harga semua barang barangnya
Murah iya abis 1,1 dulu ane Jupiter MX 2008 ganti blok Vixion abis 2 JT malah baru 1 th udh suara kaya traktor kelotok kelotok 😂😂