Kawasaki, aggiorno il modello costantemente già nell’86 se non prima aveva il freno a disco pure al posteriore, subentrarono colorazioni anche piuttosto eleganti se non è un bianco particolare che non era “Dakariano” come quello della Yamaha tenere ma comunque veramente raffinato per il genere di moto. Credo però che il peso di 130 kg si riferisse alla versione senza avviamento elettrico. Un po’ come avveniva per la Suzuki DR e per la Yamaha XT.
Bellissima moto ♥️Kawasaki faceva delle belle moto
Ciao Sebastiano, grazie per il commento e buona serata.
Interessante pure oggi !
Ciao Giorgio, grazie per il commento e buona serata.
Grazie sig marcello per il servizio sulla klr.lo avevo chiesto pochi giorni fa e mi ha accontentato subito grazie ancora per la dua cortesia
Ciao Ferruccio, grazie a te e buona serata.
Era stupenda grazie grazie
Ciao Alessandro, grazie a te per il commento e buona serata.
ciao Marcello...una Linea che ancora oggi sarebbe a suo agio
Ciao Davide, grazie per il commento e buona serata.
Ciao! Ho avuto anche questa (bianca) e me la ricordo come la moto in assoluto più piacevole da guidare, morbida, una vera delizia!
@@maurickx Ciao Maurizio, grazie mille per l'iscrizione, il commento e buona serata.
Ciao Marcello. 1:54 Una buona moto. Io ebbi la KLX 650, più sofisticata ,ma la KLR era meglio.
@@orestegiannessi2167 Ciao Oreste, grazie per il commento e buona serata.
Kawasaki, aggiorno il modello costantemente già nell’86 se non prima aveva il freno a disco pure al posteriore, subentrarono colorazioni anche piuttosto eleganti se non è un bianco particolare che non era “Dakariano” come quello della Yamaha tenere ma comunque veramente raffinato per il genere di moto. Credo però che il peso di 130 kg si riferisse alla versione senza avviamento elettrico. Un po’ come avveniva per la Suzuki DR e per la Yamaha XT.
@@RolloTommasi-e2s Ciao Rollo, grazie per le precisazioni, il commento e buona serata.