Part 2 yi sabah ve akşam toplu taşımanın tıka basa dolu olduğu saatlerde denemenizi öneriyorum. Metrobüs vb kullanıyorsanız scooter ile işe gidip gelmek için kullanmak imkansız :)
İşin yoğun olduğu zamanda o mesafeyi scooter la giderek geçerler metro yada metrobuse binmek yerine menzil olarak ortalama 50 km menzil leri var buda tüm gün yeter toplu taşımaya gerek kalmaz
Geçen sene tam Kadir gecesinin olduğu gün abim, kendisi 1967 doğumlu öğretmendir. Okuluna giderken, 250w lık en basit scooter da 13 km hızla ıslak zeminde kontolden çıkma neticesinde düşerek sol kolunda dirsek topuzu ve parçalı kırıkları sebebiyle hareket kısıtı, kolunda metal plaka ve vidalarla yaşamak zorunda bundan sonra. Bu cihazlar çok tehlikeli, bir anlık hata dahi kabul etmiyor. Size zaman kazandırıyor olabilir ama Allah korusun devamını getirmek dahi istemiyorum sizi seviyoruz dikkatli olun lütfen Nehir ve Atlas'ı düşünün.
Bir motosikletçi olarak bu videodan sonra heves eden arkadaşlara asla bu yanılgıya düşmemelerini tavsiye ederim. Biz robocop gibi giyinirken bizi koruyabileceği pozisyonlardaki tüm riskler videoda var. Basit ve eğlenceli göründüğünün farkındayım ancak biz o ekipmanları 200le düştüğümüzde koruması için değil tam da böyle kalabalık, trafik durumlsrında koruması için giyiyoruz. Bu scooterlar şehir hayatı için değil aksine taşrada yazlıkta evden sahile, sahilden meydana gitmekten öte kullanılmamalı. Trafik için de, kullanıcı için de çok büyük risk. Aman diyeyim! Ya da gidip düşük cc bi scooter alıp robocop gibi giyinin ama bunlara bu kullanım için bulaşmayıj
istanbulda trafiği bitirmenin yolu bu gibi tek kişilik kompakt araçların yaygınlaşması ve trafik kültürünün gelişmesi yoksa 10 tane köprü yapsalar bişey değişmez.
th-cam.com/users/shorts-gXJN3wxqMw Küçük araç çöplüğüne dönüşür bu sefer de yollar. Nüfus planlaması lazım, yatırımların İstanbul dışına da yapılması lazım. Özetle önce İstanbul'un nüfus artış hızını durdurmak lazım, bilinç lazım, medeniyet lazım. Zaten tıklım tıklım olan memlekette en az 3 çocuk istediler ekranlara çıkıp, biter mi bu trafikteki kalabalık bu zihniyetle...
şahsi tavsiyem o sinyallere güvenmeyin sağa mı sola mı belli olmuyor. keşke olmasa ama bu araçlar İstanbul ankara gibi büyük şehirler için hala çok ciddi risk
Yollara araç trafiğinden ayrılmış bisiklet ve scooter yolları yapılmadıkça bunları 2 tonluk araçların olduğu yollarda kullanma cesaretini göstermeyi reddediyorum. Hele ki aracımla trafikte gezen birisi olarak trafikteki insanların hallerini bildiğim zaman hiç istemiyorum :D
Bende almadan önce öyle düşünüyor dum a.a şimdi iyiki almışım diyorum arabalardan daha iyi süspansiyon lari var istediğin hızla gir bozuk zemine yada çukura sıkıntı olmaz
İstanbul yollarında 5000km ye yakın bu scooterlardan sürmüş ve halen de süren biri olarak 1) mümkünse motor tulum giyin ve tam kapalı kask 2) çok şeritli yollarda kullanmayın gidiş geliş yollar en güvenlisidir 3) çok keyifli bir taşıt olsa da asla ciddiyet ve dikkati elden bırakmayın 4) araçların mümkünse solundan ve görece az hız farkıyla geçin, kaptırıp geçmeyin o kapıların her an açılacağını veya aracın her an sola ya da sağa dönebileceğini unutmayın 5) tehlikeli bir durum ufukta belirmişse bunu hafızanıza kazıyın ki bir daha şansınızı sınamayın. Ayrıca boş vakitlerde Zafer Abinin güvenli sürüşler videolarını izlemenizi öneririm. Keyifli sürüşler
Hocam bacaklara yaptığı titreşimden bahsedebilir misiniz? mesela seyahatiniz bittiğinde bacaklarınızda hala scooterdaymışcasına bir yorgunluk/ağrı/uyuşukluk tarzı bir his oluyor mu? Bunu neden soruyorum. Nöropatik ağrısı olanlarda bu tarz araçlarda titreşim negatif etki gösterebilir.
makineyi degil koruyucu ekip manı tanıtsanız daha iyi scooterların reklamı degil farkındalık önemli trafikte farkedilmiyorlar ve kazalar bu nedenle oluyor. bence derhal yasaklanmalı hızlı eglenceli ve iş goruyor olabilir ama ölüme sadece 1 adım uzaklıkta olması tüm artılarını yok edıyor. scooterların trafıkte farkındalıkları icin bir video yapsanız daha iyi olur bence
Xiaomi pro 2 ile 3 ayda 2000 km yol yaptım. İşe gelip gidiyorum. 1800 km lastik dahi patlatmadım. En sıkıntı çektiğim şey motorlar ve e-scooterlar. Herkes ters şeritten gidiyor. Lütfen ters şeritten gitmeyin. Siz yaya değil taşıtsınız.
13:30 PCX 125 ler yıldız yokuşunu 70-75 le çıkıyor max. Vitesli CBF150 ve CBR125 ler filan en son 75-80 km. 45 Allah bereket versin:) yeterli...Düzde 70 fazla bile (ölürsün 40 tan sonrası kazalarda çok sakat) Ama menziller ve şarj süreleri hala sıkıntı...Gül ve diken durumu yok da değil...
2 ปีที่แล้ว
menzil kısmında da nerde trak orda bırak şeklinde otobuse metroya atarak cozuyorsun.
Kışın yağmurda karda binmeye kalkmayın sakın. Kendinizi hastanede ortopedi servisinde bulursunuz. Sabah erken saatlerde metrobüs ve metro çok kalabalık. Metro'ya binersin ama Metrobüs mümkün değil.
Arabam C segment. Eğer yavaş gidiyorsam arkamdan gelen B segment olsun isterse çekip kenar yol veriyorum. İsterse benden eski araba olsun, gitmiyorsam geçsin deyip yol veririm. Bu insanın görgüsü ile insanlığı ilgili. B segment arabaların üzerine kıranların angutluğu
2 ปีที่แล้ว
araba arabadan kacamaz ama bunlar her yerden kaçar 👍
Faydalı Model önerisinde bulunayım, belki de ayrı bir patent konusu bile olabilir. Ben uçakla seyahat ettiğimde en fazla 1 bavulum olur, o bavulu bu alete uydurup üstüne de oturulabilir yapılırsa güzel bir iş çıkar. Direkt o şekil olan bavul var ama, önemli olan tak çıkar şeklinde olması.
bende de pro2 var ancak metronun dolu olmasından dolayı kendim dahi zor bindiğimden kullanamıyorum ne yazıkki , istanbul gibi bir yerde ganimet ama keske toplu tasıma birazdaha bu tip seyler için kullanıslı olsa
1400km dir kullanıyorum, mükemmel bir cihaz ama tam kullanıcı verileri şöyle; 25km hız 65 70km menzil, 2. Vites 45km hız 45 50 km menzil, 3. Vites 55km hız 35 40km menzil, 3. Vites turbo mod 70km hız 25 30 km menzil.
@@zubzango 70 km hız yapan scooter kullanmadım ama çok scooter kullandım. Bu scooter kendi kendine dengede mi durabiliyor. Ne farkı var ki 70 km hız güvenli olsun?
@@MaFiAMaX Senin dediğin mantıkla trial motorlarda kullanılmasın! Offroad yaparken neden genelde ayakta sürülür mesela. Bu kadar küçük lastikli cihazlarda 70km tehlikeli desen tamam hatta 30 40 km üzeri bile tehlikeli ama ayakta kullanmakla bunun alakası yok, bu cihazları oturarak kullanmak daha fazla denge kaybına neden olur.
bence scooter'ın yerini tutmaz kalabalık işe git gel saatlerinde metroya otobüse vesaire binilmez bunlarla koyacak yer bulamazsın boş saatte zaten sıkıntı yok
Istanbul coğrafi yapısı gereği çok yokuşlu bir şehir iniş çıkışlar çok. bu nedenle bisiklet kullanımı pek mümkün değil ama elektrikli mobil araçların yaygınlaşması trafik adına çok iyi olur istanbul için
Mehmet Berberoğlu olmasa video sonuna kadar izlemeye tahammül edilebilir video olurmuş. İşe gidiş geliş saatlerinde metrobüse yaklaşamazsın bile bu aletlerle maalesef. Ancak mesai saatlerinde rahat toplu ulaşıma binilir. Onda da zaten trafik nispeten rahat olur. Ya da motor candır.
siz hadi profesyonelsiniz ama acemi biri için o levent trafiğinde aralardan gitmek çok tehlikeli.bu aletler motosikletten bile tehlikeli.motordan düşünce motoru bırakıp surukleniyorsun ama bu aletlerde düşerken bırakamıyorsun,atlayamiyorsun,aletle bereber düşüyorsun bu yüzden ciddi yaralanmalar oluyor
her gün metrobüs metro kullanan kadıköyden 4 levente gidip gelen birisi olarak düşüncede güzel pratikte 0 , merkez de 4levent değil fakir sanayi mahallesi orası :) ama scooterlar güzel mi güzel ona diyecek bir söz yok.
Sadece kendileri için değil trafik için de tehlike oluşturuyorlar onca aracın arasından kafanda bir kaskla kıvrak hareketlerle hızlıca geçmek gerçekten hiç güvenli değil zaman zaman araba kullanırken araçları bile fark edemeyebiliyoruz ki scooter kullanan insanların farkedilmesi çok daha zor olacaktır diye düşünüyorum. Kesinlikle bu araçları kullanan insanlara düşmanlık veya kötü niyet beslemiyorum aksine bana da oldukça cazip geliyor ama böyle büyük problemleri de olduğunu düşünüyorum.
Dinamik olarak çok tehlikeli aletler. Dönme kaynaklı ataleti çok küçük dolayısıyla düşük hızlarda dengesi çabuk bozuluyor, saçma sapan bir ağırlık dengesi var. En ufak ani frende tutuş falan kalmıyor. Motosikletten bile tehlikeli bu aletler bunu motor kullanan bir makina mühendisi olarak söylüyorum. Elektrikli bisiklete falan binin, çok güzel katlanır e bisikletler var. Bu aletlerle olmayan sorunlara çözüm geliştirmeye çalışmayın İşin bir de trafik tarafı var ki motorlu taşıt olmalarına rağmen motorlu taşıt yollarında gidemiyorlar. Yaya yollarına isle kesinlikle girmemek lazım. Gerçekten elektrikli katlanır bisiklet yerine bu alete binmek için hiçbir sebep göremiyorum. Sırf fren mesafesi ve viraj dengesi bile bisikleti scooter’a karşı 10-0 üstün kılıyor
Kullanmayı bildikten ve dikkat ettikten sonra hiç bir tehlikesi yok sen dikkat etmezsen bisiklet ilede kaza yaparsin ben 3 seneyi aşkındır kullanıyorum binlerce km yol yaptım çok şükür hiç bir sorun yaşamadım
Sen bunları martı gibi, binbin gibi dandik scooter mu zannettin. Bir de makine mühendisiyim diyor. :D İlk önce bahsi geçen cihazi adam akıllı bir kullan, ondan sonra konuş.
@@zubzango kardeşim benim cahil cesareti ne güzel bir şey hay maşallah be. İstediğin kadar kaliteli süspansiyon kullan, kadro kullan. Genel geometrik şekil belli, fizik kanunları belli. Yazık sana çok acıyorum gerçekten
@@zubzango bu aletle seni yekpare tutan tek şey ayak tabanınla cihaz arasındaki sürtünme. Taşıtla beraber kombine ağırlık merkezin taşıtın geometrisi üzerinde bile değil, senin vücudun üstünde. Ani frende ayak tabanınla scooter zemini arasında ikinizi rijit tutacak kadar sürtünme olduğunu mu zannediyorsun? Hadi diyelim bir taşıtla bir durabildin. Vücudunun ağırlık merkezinden kendi kütlenle frenleme ivmenin çarpımı kadar ön tekerlek etrafında yunuslama oluşturacaksın. Bunun hesabını kitabını yapmayı biliyorsan yap bizimle paylaş bakalım. Bu hesabı yaptıktan sonra scooter üzerinde düşmeden alabileceğin maksimum lean angle‘ı da hesapla. Malum biliyorsun 2 tekerli taşıtlarda devrilme tehlikesi çok daha fazla olduğundan yüksek süratlarda gidon hareketinden ziyade gyro etkisiyle viraj alıyoruz. Bak sana bir yandan maç izlerkem cebimden birkaç tane teknik sorumun açıklamasını yaptım. Senin de bilimsel argümanların vardır herhalde yoksa oturduğun yerden göt büyüterek bana hakaret etmiyorsundur herhalde. Al sana abi tavsiyesi, otobüste bir yere tutunmadan ayakta durmaya çalış. Scooter sürüşüyle benzer dinamikleri simüle edebilirsin bu şekilde. Hani sözle insan gibi açıklamaya çalışınca anlamıyorsun ya belki yaşayarak ne demek istediğimi anlarsın.
Mehmet abi o kadar güzel işler yapmasına rağmen hala hak ettiği değeri göremiyor.Milyonluk kanalların çekmediği arabaları çekiyor adam iki sevdiğim insan olarak sizi daha çok bir arada görmek isterim özelliklede araba incelemelerinde
Asansörler çoğu metro girişinde ve tüm metrobüs üst geçitlerinde sadece engelli ve 65+ yaşlıların kullanımı içindir. Sadece üşengeç sağlıklı insanlar ve duyarsız scootercılar tarafından işgal ediliyor o kadar. Yürüyen merdivenler de hele ki videodaki gibi eşek ölüsü büyüklükte scooterların sokulması için çok teklikeli ama reklam/iş birliği yapılacaksa önemsizleşiyor işte... Doğru kullanımı katlanabilir hafif elektrikli scooterları katlayarak elde taşımak ama tabi kimse öyle kullanmıyor çünkü üşengeç ve saygısız insanlar bitmek bilmiyor.
Part 2 yi sabah ve akşam toplu taşımanın tıka basa dolu olduğu saatlerde denemenizi öneriyorum. Metrobüs vb kullanıyorsanız scooter ile işe gidip gelmek için kullanmak imkansız :)
İşin yoğun olduğu zamanda o mesafeyi scooter la giderek geçerler metro yada metrobuse binmek yerine menzil olarak ortalama 50 km menzil leri var buda tüm gün yeter toplu taşımaya gerek kalmaz
@@ersenvarol3563 köprüyü scooterla nasıl geçmeyi düşünüyorsunuz? Ya da e5 in yanında scooter ile gitmeyi?
@@akasl4n vapur diye bir icat var bilginiz yok sanirim
@@akasl4n bu kullanılan scooter lar 60 70 km hız yapabiliyor e 5 te sağ şeritte çok rahat gidilebilir
Scooter istanbul da ölmek ile ölmemek arasında kalmak gibi birşey
Abartma istersen ne ölümle yaşam arasında kalması direkt ölmek demek :)
@@Kyoutube_55 ama ölmek isteyen çok istanbulda Bu kadar kullanan görünce
@@reis8559 Ben de kullanıyorum ölme ihtimalimin farkındayım ama sorun yok
Geçen sene tam Kadir gecesinin olduğu gün abim, kendisi 1967 doğumlu öğretmendir. Okuluna giderken, 250w lık en basit scooter da 13 km hızla ıslak zeminde kontolden çıkma neticesinde düşerek sol kolunda dirsek topuzu ve parçalı kırıkları sebebiyle hareket kısıtı, kolunda metal plaka ve vidalarla yaşamak zorunda bundan sonra. Bu cihazlar çok tehlikeli, bir anlık hata dahi kabul etmiyor. Size zaman kazandırıyor olabilir ama Allah korusun devamını getirmek dahi istemiyorum sizi seviyoruz dikkatli olun lütfen Nehir ve Atlas'ı düşünün.
Emniyet, Emniyet, Emniyet, dirseklik neden takmamış? Geçmiş olsun 🙏🙋♂️
Bir motosikletçi olarak bu videodan sonra heves eden arkadaşlara asla bu yanılgıya düşmemelerini tavsiye ederim. Biz robocop gibi giyinirken bizi koruyabileceği pozisyonlardaki tüm riskler videoda var. Basit ve eğlenceli göründüğünün farkındayım ancak biz o ekipmanları 200le düştüğümüzde koruması için değil tam da böyle kalabalık, trafik durumlsrında koruması için giyiyoruz. Bu scooterlar şehir hayatı için değil aksine taşrada yazlıkta evden sahile, sahilden meydana gitmekten öte kullanılmamalı. Trafik için de, kullanıcı için de çok büyük risk. Aman diyeyim! Ya da gidip düşük cc bi scooter alıp robocop gibi giyinin ama bunlara bu kullanım için bulaşmayıj
istanbulda trafiği bitirmenin yolu bu gibi tek kişilik kompakt araçların yaygınlaşması ve trafik kültürünün gelişmesi yoksa 10 tane köprü yapsalar bişey değişmez.
th-cam.com/users/shorts-gXJN3wxqMw
Küçük araç çöplüğüne dönüşür bu sefer de yollar. Nüfus planlaması lazım, yatırımların İstanbul dışına da yapılması lazım. Özetle önce İstanbul'un nüfus artış hızını durdurmak lazım, bilinç lazım, medeniyet lazım. Zaten tıklım tıklım olan memlekette en az 3 çocuk istediler ekranlara çıkıp, biter mi bu trafikteki kalabalık bu zihniyetle...
Aynen 👏🏻👏🏻👏🏻
şahsi tavsiyem o sinyallere güvenmeyin sağa mı sola mı belli olmuyor.
keşke olmasa ama bu araçlar İstanbul ankara gibi büyük şehirler için hala çok ciddi risk
Yollara araç trafiğinden ayrılmış bisiklet ve scooter yolları yapılmadıkça bunları 2 tonluk araçların olduğu yollarda kullanma cesaretini göstermeyi reddediyorum. Hele ki aracımla trafikte gezen birisi olarak trafikteki insanların hallerini bildiğim zaman hiç istemiyorum :D
büyük şehir de değil de küçük şehirlerde çok işe yarar bunlar
Büyük cesaret valla. Bi türlü kafama yatmıyor çok tehlikeli geliyor bana. Bozuk yollarda o trafikte 50 ile filan gitmek çılgınlık yani
Bende almadan önce öyle düşünüyor dum a.a şimdi iyiki almışım diyorum arabalardan daha iyi süspansiyon lari var istediğin hızla gir bozuk zemine yada çukura sıkıntı olmaz
Nefis bir video fakat İstanbul gibi bir şehirde 2 kere düşünmek lazım hocam...
Kalabalık saatlerde zor olur sanki o metrobüse binmek , metro merdivenlerinde ki sol şerittekiler tersleyebilir
pazar sabahi çektiniz herhalde.ayni rotayı pazartesi sabah 8 versiyonunu bekliyoruz 😀
İstanbul yollarında 5000km ye yakın bu scooterlardan sürmüş ve halen de süren biri olarak 1) mümkünse motor tulum giyin ve tam kapalı kask 2) çok şeritli yollarda kullanmayın gidiş geliş yollar en güvenlisidir 3) çok keyifli bir taşıt olsa da asla ciddiyet ve dikkati elden bırakmayın 4) araçların mümkünse solundan ve görece az hız farkıyla geçin, kaptırıp geçmeyin o kapıların her an açılacağını veya aracın her an sola ya da sağa dönebileceğini unutmayın 5) tehlikeli bir durum ufukta belirmişse bunu hafızanıza kazıyın ki bir daha şansınızı sınamayın. Ayrıca boş vakitlerde Zafer Abinin güvenli sürüşler videolarını izlemenizi öneririm. Keyifli sürüşler
7:14 Batuhanın evde bekleyeni vardır, ondan yavaş gidiyo belki.
13:42 Yok yaa tek çekerdeymiş 😅😂🤣
Hocam bacaklara yaptığı titreşimden bahsedebilir misiniz? mesela seyahatiniz bittiğinde bacaklarınızda hala scooterdaymışcasına bir yorgunluk/ağrı/uyuşukluk tarzı bir his oluyor mu? Bunu neden soruyorum. Nöropatik ağrısı olanlarda bu tarz araçlarda titreşim negatif etki gösterebilir.
makineyi degil koruyucu ekip manı tanıtsanız daha iyi scooterların reklamı degil farkındalık önemli trafikte farkedilmiyorlar ve kazalar bu nedenle oluyor. bence derhal yasaklanmalı hızlı eglenceli ve iş goruyor olabilir ama ölüme sadece 1 adım uzaklıkta olması tüm artılarını yok edıyor.
scooterların trafıkte farkındalıkları icin bir video yapsanız daha iyi olur bence
tebrik ederim. çok güzel herşey tadında doğal olmuş...maşallah...
Xiaomi pro 2 ile 3 ayda 2000 km yol yaptım. İşe gelip gidiyorum. 1800 km lastik dahi patlatmadım. En sıkıntı çektiğim şey motorlar ve e-scooterlar. Herkes ters şeritten gidiyor. Lütfen ters şeritten gitmeyin. Siz yaya değil taşıtsınız.
13:30 PCX 125 ler yıldız yokuşunu 70-75 le çıkıyor max.
Vitesli CBF150 ve CBR125 ler filan en son 75-80 km.
45 Allah bereket versin:) yeterli...Düzde 70 fazla bile (ölürsün 40 tan sonrası kazalarda çok sakat)
Ama menziller ve şarj süreleri hala sıkıntı...Gül ve diken durumu yok da değil...
menzil kısmında da nerde trak orda bırak şeklinde otobuse metroya atarak cozuyorsun.
İstanbul yedi tepe, inişler tehlikeli, riskler bir köşeye çekilip, çok keyifli görünüyor 👋👍
Sinan koç sen istersen sadece yürü biz yine seyrederiz 🤗👍👏👏🙋
hahahahahahah
ayakkabı incelemesi çeksin
Mehmet abinin kanalında aradığım bir video idi gelmesi iyi oldu
en sevdigim iki youtuber bir arada ❤
Kışın yağmurda karda binmeye kalkmayın sakın. Kendinizi hastanede ortopedi servisinde bulursunuz.
Sabah erken saatlerde metrobüs ve metro çok kalabalık. Metro'ya binersin ama Metrobüs mümkün değil.
Bu scooter'a nasıl ulaşabilirim onun için de link koyarsanız çok güzel olur
Bir kişi tek basina araba ile yolculuk yapacağını bunlari kullansa trafik rahatlar gibi. bir arabanin meşgul ettiği alana 4 scooter geçebilir.
İstanbul trafiğinde iyi cesaret
çok tehlikeli türkiyeye uygun bi araç olduğunu düşünmüyorum. b segmenti araçların bile üstüne sürüyolar arabadan saymayıp
Arabam C segment. Eğer yavaş gidiyorsam arkamdan gelen B segment olsun isterse çekip kenar yol veriyorum. İsterse benden eski araba olsun, gitmiyorsam geçsin deyip yol veririm. Bu insanın görgüsü ile insanlığı ilgili. B segment arabaların üzerine kıranların angutluğu
araba arabadan kacamaz ama bunlar her yerden kaçar 👍
@ kaçarken başka arabanın altına girer 😂😂
@@ugur2784 araba haricibi aracla trafikte yol alınca ille bi felaket senaryosu😅
Faydalı Model önerisinde bulunayım, belki de ayrı bir patent konusu bile olabilir. Ben uçakla seyahat ettiğimde en fazla 1 bavulum olur, o bavulu bu alete uydurup üstüne de oturulabilir yapılırsa güzel bir iş çıkar. Direkt o şekil olan bavul var ama, önemli olan tak çıkar şeklinde olması.
pil probleminden dolayı uçaklara alöıyorlar
bende de pro2 var ancak metronun dolu olmasından dolayı kendim dahi zor bindiğimden kullanamıyorum ne yazıkki , istanbul gibi bir yerde ganimet ama keske toplu tasıma birazdaha bu tip seyler için kullanıslı olsa
1400km dir kullanıyorum, mükemmel bir cihaz ama tam kullanıcı verileri şöyle; 25km hız 65 70km menzil, 2. Vites 45km hız 45 50 km menzil, 3. Vites 55km hız 35 40km menzil, 3. Vites turbo mod 70km hız 25 30 km menzil.
Ayakta kontrol her zaman daha zordur. Böyle bir aracın 70 km/sa hızlara çıkması çok tehlikeli.
@@MaFiAMaX hafif bir cihaz olmadığı için denge sorunu olmuyor o yüzden
@@MaFiAMaX la arkadaş bahsi geçen cihazi bir kullanın adam akıllı da, ondan sonra konuşun. Cihazi kullanmayan, biz kullananlardan daha iyi biliyor.
@@zubzango 70 km hız yapan scooter kullanmadım ama çok scooter kullandım. Bu scooter kendi kendine dengede mi durabiliyor. Ne farkı var ki 70 km hız güvenli olsun?
@@MaFiAMaX Senin dediğin mantıkla trial motorlarda kullanılmasın! Offroad yaparken neden genelde ayakta sürülür mesela. Bu kadar küçük lastikli cihazlarda 70km tehlikeli desen tamam hatta 30 40 km üzeri bile tehlikeli ama ayakta kullanmakla bunun alakası yok, bu cihazları oturarak kullanmak daha fazla denge kaybına neden olur.
Scooter metro içinde yasak bu arada
Yokuş performansı 1.4 benzinli Egea'dan iyi valla
Sanki metronun orda sürmek yasaktı 😂😂😂
Süper video yaaa çok beğendim
8:28 kamerada yokuş çok belli olmamış ama Nakkaştepe yokuşu sıkıntılı dik bir yokuştur :)
9.57 yi nene hatuna benzettim kıyı emniyetinin güzel gemilrindendir
Alet çok hoşuma gitti ya
Ayna şart :) Hiçbir zaman motosikletin yerini tutamayacak.
Cesaretli adamlarınız helal olsun
bence scooter'ın yerini tutmaz kalabalık işe git gel saatlerinde metroya otobüse vesaire binilmez bunlarla koyacak yer bulamazsın boş saatte zaten sıkıntı yok
Sinan reis 9:27 de azdaha kırmızı bir bmw sahibi oluyor gibiydi
Mükemmel 🤩💯💯💯
Araçların arasında,şeridin ortasında scooter ların gezmesini doğru bulmuyorum. Hem araçlar hemde scooterlar için çok tehlikeli,kaza riski çok fazla,
Ankarada'da mükemmel iş yapar.
Istanbul coğrafi yapısı gereği çok yokuşlu bir şehir iniş çıkışlar çok. bu nedenle bisiklet kullanımı pek mümkün değil ama elektrikli mobil araçların yaygınlaşması trafik adına çok iyi olur istanbul için
Mehmet Berberoğlu olmasa video sonuna kadar izlemeye tahammül edilebilir video olurmuş.
İşe gidiş geliş saatlerinde metrobüse yaklaşamazsın bile bu aletlerle maalesef. Ancak mesai saatlerinde rahat toplu ulaşıma binilir. Onda da zaten trafik nispeten rahat olur. Ya da motor candır.
3:13 Bir kez Sarıyer belediye binası yanında karşılaştık ve sohbet ettik. Yine istinye borusana gidiyordun. 😊
siz hadi profesyonelsiniz ama acemi biri için o levent trafiğinde aralardan gitmek çok tehlikeli.bu aletler motosikletten bile tehlikeli.motordan düşünce motoru bırakıp surukleniyorsun ama bu aletlerde düşerken bırakamıyorsun,atlayamiyorsun,aletle bereber düşüyorsun bu yüzden ciddi yaralanmalar oluyor
her gün metrobüs metro kullanan kadıköyden 4 levente gidip gelen birisi olarak düşüncede güzel pratikte 0 , merkez de 4levent değil fakir sanayi mahallesi orası :) ama scooterlar güzel mi güzel ona diyecek bir söz yok.
Güzel video
Sinan abi Mehmet abinin Land cruiseride çeker misiniz senin gözünden çok merak ediyorum iyi toplanmış çok güzel bir araba.
Sadece kendileri için değil trafik için de tehlike oluşturuyorlar onca aracın arasından kafanda bir kaskla kıvrak hareketlerle hızlıca geçmek gerçekten hiç güvenli değil zaman zaman araba kullanırken araçları bile fark edemeyebiliyoruz ki scooter kullanan insanların farkedilmesi çok daha zor olacaktır diye düşünüyorum. Kesinlikle bu araçları kullanan insanlara düşmanlık veya kötü niyet beslemiyorum aksine bana da oldukça cazip geliyor ama böyle büyük problemleri de olduğunu düşünüyorum.
4:00 Tripkolic Seda
onun sinyalinden kimse anlamaz nereye dönüceni
Abi Göztepede inip oradan otobüsle direk Altunizadeye gidebilirdiniz 😊
Abi İstanbul'da tehlikeli geliyor ana yollarda kullanmak özellikle
Sonunda beklediğim buluşma
Reis kelle koltukta gezmek tabiri tam oturuyor bu işe :) senelerce istanbulda yaşadım büyük cesaret o trafikte böyle gezmek
Çok iyi 👍
Toplu taşımaya biniliyormuymuş böyle iyimiş o zaman 😏🛴😎
hocam aynasız sağ şeride geçiyorsunuz ama bi motorcu çıksa içinizden geçebilir :(((
4 sene önce bunlarla gezerken millet uzaylı gibi bakıyordu şimdi arabacılar bile scooter tanıtıyor
Fiyatı bile arabadan hızlı arttı bunların 😭😭😭 Mehmet bey renk katmış kanala teşekkür ederiz kendilerine 👍👏👍
Bir an heveslendim fiyatı görünce kursağımda kaldı :D
bunlarla trafikte gezenleri japon intihar uçaklarına benzetiyorum ; )
Ben düz yolda 25-30km hızla ilerlediğim bisikletime kasksız binmiyorum, bu araçları kasksız kullananları görünce insan bir korkmuyor değil.
Kamu spotu: Yürüyen Merdivenlere Scooter ile binmek tehlikeli ve yasaktır
süper
16:42 giulietta
Bir de ayna sı olsa iyiymiş
Dinamik olarak çok tehlikeli aletler. Dönme kaynaklı ataleti çok küçük dolayısıyla düşük hızlarda dengesi çabuk bozuluyor, saçma sapan bir ağırlık dengesi var. En ufak ani frende tutuş falan kalmıyor. Motosikletten bile tehlikeli bu aletler bunu motor kullanan bir makina mühendisi olarak söylüyorum. Elektrikli bisiklete falan binin, çok güzel katlanır e bisikletler var. Bu aletlerle olmayan sorunlara çözüm geliştirmeye çalışmayın
İşin bir de trafik tarafı var ki motorlu taşıt olmalarına rağmen motorlu taşıt yollarında gidemiyorlar. Yaya yollarına isle kesinlikle girmemek lazım. Gerçekten elektrikli katlanır bisiklet yerine bu alete binmek için hiçbir sebep göremiyorum. Sırf fren mesafesi ve viraj dengesi bile bisikleti scooter’a karşı 10-0 üstün kılıyor
Kullanmayı bildikten ve dikkat ettikten sonra hiç bir tehlikesi yok sen dikkat etmezsen bisiklet ilede kaza yaparsin ben 3 seneyi aşkındır kullanıyorum binlerce km yol yaptım çok şükür hiç bir sorun yaşamadım
Sen bunları martı gibi, binbin gibi dandik scooter mu zannettin. Bir de makine mühendisiyim diyor. :D İlk önce bahsi geçen cihazi adam akıllı bir kullan, ondan sonra konuş.
@@zubzango kardeşim benim cahil cesareti ne güzel bir şey hay maşallah be. İstediğin kadar kaliteli süspansiyon kullan, kadro kullan. Genel geometrik şekil belli, fizik kanunları belli. Yazık sana çok acıyorum gerçekten
@@zubzango bu aletle seni yekpare tutan tek şey ayak tabanınla cihaz arasındaki sürtünme. Taşıtla beraber kombine ağırlık merkezin taşıtın geometrisi üzerinde bile değil, senin vücudun üstünde. Ani frende ayak tabanınla scooter zemini arasında ikinizi rijit tutacak kadar sürtünme olduğunu mu zannediyorsun? Hadi diyelim bir taşıtla bir durabildin. Vücudunun ağırlık merkezinden kendi kütlenle frenleme ivmenin çarpımı kadar ön tekerlek etrafında yunuslama oluşturacaksın. Bunun hesabını kitabını yapmayı biliyorsan yap bizimle paylaş bakalım.
Bu hesabı yaptıktan sonra scooter üzerinde düşmeden alabileceğin maksimum lean angle‘ı da hesapla. Malum biliyorsun 2 tekerli taşıtlarda devrilme tehlikesi çok daha fazla olduğundan yüksek süratlarda gidon hareketinden ziyade gyro etkisiyle viraj alıyoruz.
Bak sana bir yandan maç izlerkem cebimden birkaç tane teknik sorumun açıklamasını yaptım. Senin de bilimsel argümanların vardır herhalde yoksa oturduğun yerden göt büyüterek bana hakaret etmiyorsundur herhalde.
Al sana abi tavsiyesi, otobüste bir yere tutunmadan ayakta durmaya çalış. Scooter sürüşüyle benzer dinamikleri simüle edebilirsin bu şekilde. Hani sözle insan gibi açıklamaya çalışınca anlamıyorsun ya belki yaşayarak ne demek istediğimi anlarsın.
@@ersenvarol3563 önemli olan sahip olman gereken dikkat seviyesinin daha fazla olması zaten
Cok tehlikeli
Kalabalık saatlerde deneseydiniz
Metrobüse binmek için neden önce Acıbadem’e sonra ünalana gittiniz 😂
Ünalandan biniliyor zaten 😂
@@KeremerS önce acıbademe gitttiler ama
@@hakanklc5308 evet bende o yüzden yazdım
akan trafikte tehlikeli olduğunu düşünüyorum max 30 kmh yapmalı bir kaza esnasında motordan bile kat kat ölüm riski barındırıyor.
biraz cesaret işi bu tebrik etmek lazım yinede dikkat etmek gerekiyor
@mehmetberberoglu abim videoya renk katmış scooterın schmuacheri
😍😍😍😍😍😍
abi çok iyiymiş.
Sorun şu ben izlerken 2 kez kaza yaptım
Çok tehlikeli İstanbul’da binilmez
Mehmet abi o kadar güzel işler yapmasına rağmen hala hak ettiği değeri göremiyor.Milyonluk kanalların çekmediği arabaları çekiyor adam iki sevdiğim insan olarak sizi daha çok bir arada görmek isterim özelliklede araba incelemelerinde
Bende cybersoul la geziyorum İstanbul u
snowboard kaskı kışın scooterda kullanıma uygun mu?
Uygun
Wolf var bendede aynısı çok iyi güçlü vs ama tek olumsuz tarafı sert esnemiyo sürüş konforu zayıf.
Bir şey değil canııııım, 42.900 TL'cik (!)
Herkes kullansa tirafik rahatlar
👏👏👏👏🙋♂️👍
Onlarla neden asansörü kullanmıyorsunuz ben yürüyen merdiven boşken bile kullanmaktan çekiniyorum.
Asansörler çoğu metro girişinde ve tüm metrobüs üst geçitlerinde sadece engelli ve 65+ yaşlıların kullanımı içindir. Sadece üşengeç sağlıklı insanlar ve duyarsız scootercılar tarafından işgal ediliyor o kadar. Yürüyen merdivenler de hele ki videodaki gibi eşek ölüsü büyüklükte scooterların sokulması için çok teklikeli ama reklam/iş birliği yapılacaksa önemsizleşiyor işte... Doğru kullanımı katlanabilir hafif elektrikli scooterları katlayarak elde taşımak ama tabi kimse öyle kullanmıyor çünkü üşengeç ve saygısız insanlar bitmek bilmiyor.
dolara çevirince bile aşırı pahalı hale geldi bu cihazlar.
Hiç kullanmadım, bana çok sakat bir şey gibi geliyor. Ya da yaşlandık artık 🙃
Abi Allah istanbul trafiğini motorlardan kurtarsın scooterlara yasal bir şekilde trafiğe cikmayı ruyalarında bile gostermesin insallah 😅
Ayna da yok. Çok tehlikeli
bana kalırsa tüm istanbulun bunlara binmesi lazım
😎😎😎😎😎😎
👍👍🧿👍👍
Abi sizdeki deli cesareti şansa bişey olmamış,istanbul da kullanılacak alet değil adamı ezerler
.Bu araçlarla bu trafiğe çıkabilmek için cambaz olmak lazım.
Çok tehlikeli..
ayakta yorucu olur