APRENDA COMO CALIBRAR O PONTO DE IGNIÇÃO SERVE PRA QUAQUER INJEÇÃO !!!
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Eai galera blz,neste video venho explicar pra vcs de um jeito facil de com o calibrar o ponto de ignição,lembrando serve pra qualquer carro e injeção.
Contato para consultoria em acerto ou confecção de chicote favor assistir o video abaixo para entender como funciona:
• Video
Super aula Zé, esclareceu total, valeu e fica com Deus!
Esse cara é bom 👍🏻, só falta humildade rsrs tentei contratar um serviço dele ele não me deu muita moral por se tratar de moto e não carro, mais que Deus continue abençoando o trabalho dele que parece ser muito top 🙏
Parabéns estou montando minha Saveiro turbo Aki
E não estava conseguindo calibrar o ponto ,. Agora deu certo 😀
Boa tarde Bin tenho uma Audi S3 q uso em arrancada e removi o AC a correia q fica perfeita é 6PK 1113 Gosto bastante do seu conteúdo e modesta parte manjo muito de 20v e Audi em geral 💪🔥
Valeu, Zé! Deixa esse vídeo p relembrar nós! Minha pistola é desse modelo!
Zé vídeo top ehm e bem explicado.. eu tinha um pouco de dúvidas nesse ponto de calibração agora deu pra entender claramente .... Muito obrigado vlw 😜✌🏻
Boa zee, esse vídeo pra quem acompanha o canal foi um acerto fino no entendimento sobre calibração de ignição. Top vlw
E isso aí Zé tá maluco kkk
Show... parabéns pela explicação, muito bem elaborado!
Top! Valeu a ajuda!
Top, peguei a visão até pra fazer no meu carburado, tu é o cara zé...
no carburado dependendo do distribuidor tem o avanço a vácuo, então na lenta do carro coloca o ponto de acordo com o combustível, e o distribuidor vai avançar dependendo do vácuo... o negocio e doido de mais kkkk
Olha nois aqui de novo 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Amigo aí o que der no volante tipo 15 gral eu coloco na injeção e isto aí destrava e ponto e tá calibrado 👍👏
Top Zé vídeo muito fácil de entender parabéns
Zé vc é o pai dos turbos sem mais oq fala top dos tops parabéns Zé
Vem pra Jundiaí mexe na minha Fiorino 147 Zé
Opa vlw zee obrigado tmj 👊
Parabéns pelo vídeo Bin!! Show!!
Top Zé...no caso esse carro está usando 4 bobinas mas está trabalhando semi.sequencial nas bobinas....
Fala Bin. Parabéns por compartilhar o conhecimento. Se tiver oportunidade, faz o processo pra calibrar ign com distribuidor. Tenho um Ap aqui com sensor hall no distrib precisando conferir isso.
Muito bom Zé....
Obrigado por compartilhar conhecimento
Show Ze!!! Mais uma vez top o vídeo!!!!
Zé e em qual momento nos faz a correção na Fueltech?Se tivesse exemplo alinhado o pms com 15?
Sou novo aqui.
Parabéns pelo vídeo e conteúdo
Top de mais este canal show de bola
Zé todos os chevettes OHC que já montei com pistões forjados que tem o pino centralizado, o PMS não bate com a marcação do volante, tem que usar esse relógio comparador na primeira vela
Parabéns Zé, top demais, da uma dica aí,que óleo é o top pra 20v
Zé, C tá c um terrenão aí nesse sítio sei lá onde é!Tá bom aí de fzr uns encontros aí de carros d todo tipo ; churrasco zé
Top! Eu tenho a pistola e aprendi a usar aqui. Rs
Show
Muito bem explicado top Di mais
Um dia vou aí no GTB, Zé
Parabéns mestre !
O Zé estava reparando uma coisa sobre canal canal cara como sou criador de conteúdo TB ! Percebi que canal igual o nosso vai crescendo bem de vagar ! Aí pega uns cara q só mostra e não mostra como q faz cresce a milhão! E se fosse um canal de uma nega rebolando aí vixi conteúdo algum cultura nem uma é da um bum !!! Da até desânimo de continua fazendo !
Video top
Fala Zé,sou novo no canal,estou montando uma gaiola Cross e vou colocar um FT 300 quem sabe até um turbo,como entro em contato, valeu e parabéns pelo canal show.
Zé é monstro..
Boa explicação Zé, qual a diferença de calibrar o ponto com 18 ou 20 graus ,o meu carro ta calibrado com 18 graus e to usando uma injeção efi light injeprol motor 1.6 original
Não interfere em nada cada fabricante tem um parâmetro de calibração, no fim o resultado é o mesmo levando em consideração o que é recomendado pelo fabricante da injeção.
Isso mesmo cada marca o procedimento e diferente mas o resultado e o msm.
Opa Zé, sabe me dizer por que no meu Voyage com FT 250, a pistola estroboscópica fica instável? Não fica dando pulsos constantes, fica oscilando muito, o motor está no ponto mas parece que há interferência na hora de medir, já liguei na bateria de outro carro e também não dá...
Troquei velas e nada, vou trocar cabos de vela e testar de novo,o carro funciona normal kkk
A pistola funciona normal, tenho mais 3 carros e ambos ficam constantes os pulsos...
Esse Voyage é recém comprado, vamos ver se dá
Parabéns Muito BOM
Top demais 😁
Opa amigao qual tipo debpistola e bom usar com avanço ou sem
Fala Zé, tenho uma pistola de ponto igual a sua porém se eu coloco a garra na direção da vela como diz a lâmpada lâmpada funciona pista raramente
Bom dia amigo, vc já teve algum problema cm a adaptação pra por a roda da bmw ?
top guri!
Modo normal que você diz é sequencial com bobina individual?
Tenho uma ft300
Qual ft você indicaria para o golf 2.0 2001 original ?
Top ZÉ
Como consigo entrar em contato com você para fazermos um acerto a distância
e quando os graus oscilam na pistola entre 15 e 23 ?
pq quando eu coloco na FT para travar em 20° o carro fica oscilando??
Boas se tiver uma pistola analógica convém achar o ponto motor superior e fazer a marcação do avanço que queremos, certo?
Sim da pra fazer
Zé como falo com você
Fala em português do Brasil kkkkkkkkk
Cuidado nem todos Veículos e esse procedimento ..alguns e no meio e pistão subindo....