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反応が遅いのは純正の車高位置と車高調とホイールのインチが違う為カメラの位置がズレが起こります。そのまま調整しないで走ると誤差が生まれてカメラの認識が鈍くなったり先程の合流してきたトラック時のように回避出来なくなります。その場合の対処はディーラーでカメラの調整などを行う必要があります。この調整にはディーラーにあるコンピュータ（診断機）に繋げて行う必要があります。調整には時間がかかります。カメラの調整を行い高速道路にて試運転を行うからです。ディーラーに相談してみてください。
コメントありがとうございます。確かに車高でカメラのアングル変わりますよね。この動画は納車されてすぐに車高落としてしまった後に撮影したんでその影響も十分考えられますね。ちょうど今月で３年たち手放す予定です。車高落としてから何度もディーラーに出してるのに一言声かけてくれればよかったのにって、営業マンはそこまで来回らないですよね^^;
同感です。先日一週間ほど代車でエクストレイルの対応車種借りましたが、同様のパターンを経験しました。人間ならば、どういう状況になるのか簡単に予測して備える事ができるような状態なのに、減速せずに突っ込んで行きます。たとえば、二車線の片側が渋滞し始めても、自車の前方がクリアだと設定速度まで一気に加速しようとしてます。このような状況の場合、人間なら空いている車線に、他車が急に進路変更してくる事が容易に予測できますので、若干減速して備える事ができます。それが出来ません。なので、その特性を知っていないと初めは少し怖い思いをします。個人的には、まだまだだなって感じました。
コメントありがとうございます。ないよりはいいかな～ですよね。実際高速道路で長距離を走るときはないよりは圧倒的に楽です。ただ、地面の線に圧倒的に左右されるのでその辺のインフラをもう少ししっかりしてくれないとってとこですかね～完全な自動運転は多分この先も無じゃないかなって思います。全車両が自動運転ならお互いの動きを通信しあえたり出来るんでしょうが。。。僕の車には装備されてませんが、自動駐車システムも理論上もっと使えない気がします(笑)
クルコンとかでもそうですが速度維持の為に登り坂とかだと意外とガソリンめちゃくちゃ消費しますね
コメントありがとうございます。アクセルの開け方が極端なんですよね〜エコオートみたいなんつけてくれたら嬉しいんですけど笑
初めて編集されたんでしょうけど🤔大変さがなんとなくわかります😥誰が見てもわかりやすく作るのは大変ですよね😓
そう、この編集が初めての動画編集でした。今見たらもっと簡単に出来るんですけど当時はめっちゃ苦労しました（笑）
ユーチューバーでもココまで凝った編集されないのに…TV並にクオリティーの高いモノを目指されたのですね🙇
はじめまして。最近ですが、谷口さんのチャンネルを登録してみてたらさっきーさんの動画が面白くて、さっきーさんのチャンネルも登録させてもらいました。道路の白線が消えかかってるところが多いですねえ。雨の夜なんかめちゃ危ないです。
あつし君からの登録有難うございます^^結局最新の自動運転もやっぱり白線は大事みたいなんでまずその辺のインフラからきっちして欲しいですよね～
編集クウォリティーが素敵です♪
閲覧二週目してます(笑)マジこの頃から分かりやすく見易い動画ですね(*^^*)
2周目ｗｗこの動画始めて編集した動画何ですよね～めっちゃ時間かかりました(笑)
今度納車されるので、すごく参考になります✨そして、ツッコミがおもしろすぎて笑ってしまいました‼️
コメントありがとうございます♪ちょっと盛ってるところもありますけど(笑)
実車での走行評価、判りすく参考になりました。
コメントありがとうございます。この動画はプロパイロットが発売されてすぐに撮影したもので、今撮影したらもっと文句言ってるかもです(笑)
車線はみ出したからハンドル支援が解除されただけだから。
その通りですねw
法定速度内であれば初期型のプロパイロットでも対応できるはずです、実際セレナ乗ってます。114km設定は実質でも105km。カーブの感じからして、法定速度は80～90kmとかじゃないですか？？よっぽどトラックが遅かったかも知れませんが、法定速度内なら何とか…後、ハンドル支援は運転手がハンドルを切った為であり、途中放棄ではありません。
出てきたトラックはかなり低速でしたね。もはやあの状況でハンドル支援は必要ないですけどね(笑)この動画に関してはＹｏｕＴｕｂｅ始めて初めて編集した動画でかなり演出も入ってます^^;
F1マシンのようにステアリングＳＷだらけになりそう。
コメントありがとうございます。それはそれで面白そうですね(笑)
いえーいさっきー見てるぅ？良いお年を！谷口さんとこからきたよお！ちゃんと文句言っといてねえ〜
加工動画にコメントするときは動画をＣＭ飛ばさず全部見てくださいね（笑）よいお年をお迎えください^^
２周目の強者が下のコメントにおられますね。最初から編集がお上手だったんですね。
実質これが初めて動画編集を時間かけた作品です（笑）
自分でハンドル動かしたから解除されたんやれう
コメントありがとうございます。かなり前で初めてのプロパイロット走行だったので詳しくは覚えてないですが、ハンドル切らないと確実に激突してました。あれからかなり乗りましたが結構頻繁に運転放棄されちゃいますよね～
内容とは別になりますが、車高調とホイールのメーカーどこのやつですか？
ホイールはウェッズのレオニスです。車庫調はRS☆Rですが２５セレナ用です。
25セレナの車高調でもつけれるんですね。なぜ25用なのですか？ホイールのオフセットとJ数はいくつですか？
２５用つけるにはリアは少しゴムの加工が必要でした。なぜかというと、第一ロットで納車されたためパーツがまだ何もなかったんです。なので以前２６に使用してた２５用を取り付けました。ホイールは１９インチ／＋４８／８Jです。
C27乗りですが、まあどんなシステムでも１００％完璧はあり得ないですし、基本はまだまだドライバーが運転管理をしなければならない代物なので、システムの仕様と周りの状況をみて安全運転すればかなり便利なツールだと思いますよ。まだまだ人間の方が運転技術でも上です。
コメントありがとうございます。あくまで補助としてはホントによくできたシステムだと思います。高速道路の運転が確実に楽になりました。あともう少しだけ車線を読み取れる能力が上がればもっといいんですけどね。まだまだこれからのシステムですね～
30年後 中古で売り出されても使えるのかな
コメントありがとうございます。３０年後、僕はもう存在しないかもです(笑)
プロパイロットといっても、プロのパイロットではない、と言う事ですね。
ほんまそれ！
手放しで警告ならないんですか？
コメントありがとうございます。映ってませんがハンドルの下に軽く手を添えてるんですよ。
リバース☆さっきー そういうことですか！じゃあトヨタのLTAとさほど変わらない感じですかね。
どうでしょう？トヨタのＬＴＡは乗ったことがありませんのでわかりませんが、同じなんですかね？？
車線変更してきた前車の認識がちょっと遅めでヒヤリしますね。例えばアイサイトなら、追い越し車線から車線変更してきたレヴォーグの左側タイヤが車線にかかった瞬間から認識してくれます。
自動運転を対象にながら運転がしていいという案が出てますが万が一誤作動で死亡事故なんて起こしたら大変ですね
コメントありがとうございます。自動というにはまだまだ技術の進歩とインフラの整備が必要ですよね～
面白い動画だね。笑えたよ。
コメントありがとうございます。動画編集初作品でかなり時間かかりました^^;
「ここぞ！」という時に運転手に操作を放り投げるスパルタなパイロットは遠慮したいｗあのまま車線維持したら止まれていたのかも怪しい・・・
あくまで補助と考えるべきですね。日産は「自動運転」という言葉を巧みに使って販売を進めました。それも言い逃れできるように「自動運転技術」という言葉で。あれは僕的にはズルいと思います。
トヨタマウントする奴いるんだ
最新のプロパイロットはどーなんでしょうね〜
プロパイロット２.0は、スカイラインに搭載して完全ハンズフリーだけどダッシュボードにセンサーあって顔が横向いたりするとプロパイロット解除になるみたいだしね早くセレナにプロパイロット2.0搭載して欲しいですね
へぇー顔まで認識するんですか！乗ってみたい（笑）
@@リバースさっきー まぁ解除っていうより2,0から1.0になるんだけどね
このタイミングで操作を丸投げされるとサンデードライバーやお年寄りだと・・・・
機械に頼りすぎるのも怖いですね。
私のは関越道で18km/lでしたよ。坂の具合とか、条件にもよるんでしょうけどねd(^_^o)
マジですか！？Eパワーじゃなくてですか！？
ごめんなさい。18kmの間違いでしたm(_ _)m 編集しました。ガソリン車です。
26の自分運転だと頑張ってそれぐらい出したことはありますが、27のプロパイロットは何回使っても１１ちょい越えです…
d型ハンドルが嫌い。
僕は好きです♪.
コメントありがとうございます。流行りに乗っかった感じですよね笑
これがプロパイロットを使用している根拠は？
コメントありがとうございます。ちょっとみにくいですがメーターパネルに映ってる水色のバーがプロパイロットが作動しているランプになってます。
なんでも機械を頼りすぎ！
運転を頼るにはまだまだ年月がかかりそうです(笑)
反応が遅いのは純正の車高位置と車高調とホイールのインチが違う為カメラの位置がズレが起こります。そのまま調整しないで走ると誤差が生まれてカメラの認識が鈍くなったり先程の合流してきたトラック時のように回避出来なくなります。その場合の対処はディーラーでカメラの調整などを行う必要があります。この調整にはディーラーにあるコンピュータ（診断機）に繋げて行う必要があります。調整には時間がかかります。カメラの調整を行い高速道路にて試運転を行うからです。ディーラーに相談してみてください。
コメントありがとうございます。
確かに車高でカメラのアングル変わりますよね。
この動画は納車されてすぐに車高落としてしまった後に撮影したんでその影響も十分考えられますね。
ちょうど今月で３年たち手放す予定です。
車高落としてから何度もディーラーに出してるのに一言声かけてくれればよかったのにって、営業マンはそこまで来回らないですよね^^;
同感です。
先日一週間ほど代車でエクストレイルの対応車種借りましたが、同様のパターンを経験しました。
人間ならば、どういう状況になるのか簡単に予測して備える事ができるような状態なのに、減速せずに突っ込んで行きます。
たとえば、二車線の片側が渋滞し始めても、自車の前方がクリアだと設定速度まで一気に加速しようとしてます。
このような状況の場合、人間なら空いている車線に、他車が急に進路変更してくる事が容易に予測できますので、若干減速して備える事ができます。
それが出来ません。
なので、その特性を知っていないと初めは少し怖い思いをします。
個人的には、まだまだだなって感じました。
コメントありがとうございます。
ないよりはいいかな～ですよね。
実際高速道路で長距離を走るときはないよりは圧倒的に楽です。
ただ、地面の線に圧倒的に左右されるのでその辺のインフラをもう少ししっかりしてくれないとってとこですかね～
完全な自動運転は多分この先も無じゃないかなって思います。
全車両が自動運転ならお互いの動きを通信しあえたり出来るんでしょうが。。。
僕の車には装備されてませんが、自動駐車システムも理論上もっと使えない気がします(笑)
クルコンとかでもそうですが速度維持の為に登り坂とかだと意外とガソリンめちゃくちゃ消費しますね
コメントありがとうございます。
アクセルの開け方が極端なんですよね〜
エコオートみたいなんつけてくれたら嬉しいんですけど笑
初めて編集されたんでしょうけど🤔大変さがなんとなくわかります😥誰が見てもわかりやすく作るのは大変ですよね😓
そう、この編集が初めての動画編集でした。
今見たらもっと簡単に出来るんですけど当時はめっちゃ苦労しました（笑）
ユーチューバーでもココまで凝った編集されないのに…TV並にクオリティーの高いモノを目指されたのですね🙇
はじめまして。最近ですが、谷口さんのチャンネルを登録してみてたらさっきーさんの動画が面白くて、さっきーさんのチャンネルも登録させてもらいました。道路の白線が消えかかってるところが多いですねえ。雨の夜なんかめちゃ危ないです。
あつし君からの登録有難うございます^^
結局最新の自動運転もやっぱり白線は大事みたいなんでまずその辺のインフラからきっちして欲しいですよね～
編集クウォリティーが素敵です♪
閲覧二週目してます(笑)マジこの頃から分かりやすく見易い動画ですね(*^^*)
2周目ｗｗ
この動画始めて編集した動画何ですよね～
めっちゃ時間かかりました(笑)
今度納車されるので、すごく参考になります✨そして、ツッコミがおもしろすぎて笑ってしまいました‼️
コメントありがとうございます♪
ちょっと盛ってるところもありますけど(笑)
実車での走行評価、判りすく参考になりました。
コメントありがとうございます。
この動画はプロパイロットが発売されてすぐに撮影したもので、
今撮影したらもっと文句言ってるかもです(笑)
車線はみ出したからハンドル支援が解除されただけだから。
その通りですねw
法定速度内であれば初期型のプロパイロットでも対応できるはずです、実際セレナ乗ってます。
114km設定は実質でも105km。カーブの感じからして、法定速度は80～90kmとかじゃないですか？？
よっぽどトラックが遅かったかも知れませんが、法定速度内なら何とか…
後、ハンドル支援は運転手がハンドルを切った為であり、途中放棄ではありません。
出てきたトラックはかなり低速でしたね。
もはやあの状況でハンドル支援は必要ないですけどね(笑)
この動画に関してはＹｏｕＴｕｂｅ始めて初めて編集した動画でかなり演出も入ってます^^;
F1マシンのようにステアリングＳＷだらけになりそう。
コメントありがとうございます。
それはそれで面白そうですね(笑)
いえーいさっきー見てるぅ？良いお年を！谷口さんとこからきたよお！ちゃんと文句言っといてねえ〜
加工動画にコメントするときは動画をＣＭ飛ばさず全部見てくださいね（笑）
よいお年をお迎えください^^
２周目の強者が下のコメントにおられますね。
最初から編集がお上手だったんですね。
実質これが初めて動画編集を時間かけた作品です（笑）
自分でハンドル動かしたから解除されたんやれう
コメントありがとうございます。
かなり前で初めてのプロパイロット走行だったので詳しくは覚えてないですが、
ハンドル切らないと確実に激突してました。
あれからかなり乗りましたが結構頻繁に運転放棄されちゃいますよね～
内容とは別になりますが、車高調とホイールのメーカーどこのやつですか？
ホイールはウェッズのレオニスです。車庫調はRS☆Rですが２５セレナ用です。
25セレナの車高調でもつけれるんですね。なぜ25用なのですか？ホイールのオフセットとJ数はいくつですか？
２５用つけるにはリアは少しゴムの加工が必要でした。なぜかというと、第一ロットで納車されたためパーツがまだ何もなかったんです。なので以前２６に使用してた２５用を取り付けました。ホイールは１９インチ／＋４８／８Jです。
C27乗りですが、まあどんなシステムでも１００％完璧はあり得ないですし、基本はまだまだドライバーが運転管理をしなければならない代物なので、システムの仕様と周りの状況をみて安全運転すればかなり便利なツールだと思いますよ。まだまだ人間の方が運転技術でも上です。
コメントありがとうございます。
あくまで補助としてはホントによくできたシステムだと思います。
高速道路の運転が確実に楽になりました。
あともう少しだけ車線を読み取れる能力が上がればもっといいんですけどね。
まだまだこれからのシステムですね～
30年後 中古で売り出されても使えるのかな
コメントありがとうございます。
３０年後、僕はもう存在しないかもです(笑)
プロパイロットといっても、プロのパイロットではない、と言う事ですね。
ほんまそれ！
手放しで警告ならないんですか？
コメントありがとうございます。
映ってませんがハンドルの下に軽く手を添えてるんですよ。
リバース☆さっきー そういうことですか！じゃあトヨタのLTAとさほど変わらない感じですかね。
どうでしょう？
トヨタのＬＴＡは乗ったことがありませんのでわかりませんが、
同じなんですかね？？
車線変更してきた前車の認識がちょっと遅めでヒヤリしますね。
例えばアイサイトなら、追い越し車線から車線変更してきたレヴォーグの左側タイヤが車線にかかった瞬間から認識してくれます。
自動運転を対象にながら運転がしていいという案が出てますが
万が一誤作動で死亡事故なんて起こしたら大変ですね
コメントありがとうございます。
自動というにはまだまだ技術の進歩とインフラの整備が必要ですよね～
面白い動画だね。笑えたよ。
コメントありがとうございます。
動画編集初作品でかなり時間かかりました^^;
「ここぞ！」という時に運転手に操作を放り投げるスパルタなパイロットは遠慮したいｗ
あのまま車線維持したら止まれていたのかも怪しい・・・
あくまで補助と考えるべきですね。
日産は「自動運転」という言葉を巧みに使って販売を進めました。
それも言い逃れできるように「自動運転技術」という言葉で。
あれは僕的にはズルいと思います。
トヨタマウントする奴いるんだ
最新のプロパイロットはどーなんでしょうね〜
プロパイロット２.0は、スカイラインに
搭載して完全ハンズフリーだけど
ダッシュボードにセンサーあって
顔が横向いたりすると
プロパイロット解除になるみたいだしね
早くセレナにプロパイロット2.0
搭載して欲しいですね
へぇー顔まで認識するんですか！
乗ってみたい（笑）
@@リバースさっきー まぁ解除っていうより2,0から1.0になるんだけどね
このタイミングで操作を丸投げされるとサンデードライバーやお年寄りだと・・・・
機械に頼りすぎるのも怖いですね。
私のは関越道で18km/lでしたよ。坂の具合とか、条件にもよるんでしょうけどねd(^_^o)
マジですか！？Eパワーじゃなくてですか！？
ごめんなさい。18kmの間違いでしたm(_ _)m 編集しました。ガソリン車です。
26の自分運転だと頑張ってそれぐらい出したことはありますが、27のプロパイロットは何回使っても１１ちょい越えです…
d型ハンドルが嫌い。
僕は好きです♪.
コメントありがとうございます。
流行りに乗っかった感じですよね笑
これがプロパイロットを使用している根拠は？
コメントありがとうございます。
ちょっとみにくいですがメーターパネルに映ってる水色のバーがプロパイロットが作動しているランプになってます。
なんでも機械を頼りすぎ！
運転を頼るにはまだまだ年月がかかりそうです(笑)