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6:30周りの席は通路側まで埋まってるのになんで丸々6席固まって空いてるのか意味不明…理由はわかりますか?
謎ですねえ~
無札で乗車した人のための予備席のはずです。
@@LoveBC2003GH8 え!予備席でこんなに丸々空けておくんですか?
小平での乗車率が気になりましたが、小平からのお客さんも座れそうですね😊また小平→高田馬場間が26分って速達性では無く、あくまでも着席保証を優先しているんですかね。
着席保証の方が優先ですね拝島ライナー2号に関しては小平~高田馬場の間で4本電車を追い越しました!
いずれか東京メトロ東西線との相互直通運転したらメトロライナー(仮)の扱いとして運行になるのかもしれない🥺🚇Ⓜ️相互直通運転の停車駅は東京メトロ東西線内は『高田馬場駅』『飯田橋駅』『大手町駅』終着『西船橋駅』でそっから東葉高速線内は『八千代緑が丘駅』終着『東葉勝田台駅』の私の予想な感じ…🤔
40000系だったら問題なく東西線に入れそうですね。相互直通運転が実現すれば利便性が増しそうです
6:30
周りの席は通路側まで埋まってるのになんで丸々6席固まって空いてるのか意味不明…
理由はわかりますか?
謎ですねえ~
無札で乗車した人のための予備席のはずです。
@@LoveBC2003GH8
え!
予備席でこんなに丸々空けておくんですか?
小平での乗車率が気になりましたが、小平からのお客さんも座れそうですね😊
また小平→高田馬場間が26分って速達性では無く、あくまでも着席保証を優先しているんですかね。
着席保証の方が優先ですね拝島ライナー2号に関しては小平~高田馬場の間で4本電車を追い越しました!
いずれか東京メトロ東西線との相互直通運転したらメトロライナー(仮)の扱いとして運行になるのかもしれない🥺🚇Ⓜ️
相互直通運転の停車駅は東京メトロ東西線内は『高田馬場駅』『飯田橋駅』『大手町駅』終着『西船橋駅』でそっから東葉高速線内は『八千代緑が丘駅』終着『東葉勝田台駅』の私の予想な感じ…🤔
40000系だったら問題なく東西線に入れそうですね。相互直通運転が実現すれば利便性が増しそうです