Reparacija kocionich celjusti Golf 4

Kočiona čeljust je u lošem stanju, sistem unutar čeljusti je loš, proglajzali navoji kod šarafa od kočionog crijeva kao i ventila ozrake. Set za reparaciju nije skup, pa na zamjenskoj kočionoj čeljusti se odmah isplati zamjeniti sve gumice.
Muzika pruzeta sa kanala:
/ @audiolibrary_

[@radanradan7113]

Svaka cast za video. Postupno, detaljno. Mislio sam da je jednostavniji postupak, pa cu pribeci prinudnom resenju- skinuti pakn, da ne blokira, kociti sa tri tocka, dok ne stignu nova kociona klesta 👍

[@ticatiksi]

Samo ako češ to raditi ne zaboravi da plombiraš to crijevo ljubi te brat, da se ne desi da ispadne cilindar i iscuri ulje, onda ostaneš bez kočnica skroz nedaj Bože.

[@milostesic9517]

Cao.. Jedno pitanje.
Da li na zadnjim kocionim celjustima klip dok pritiskas polugu treba da izadje do kraja dok ne ispadne. Imam problem na meganu sve zamenjeno ali rucne nema. Kad pritisnem noznu onda rucna uhvati. Na ovim celjustima kad pritisnem polugu klip izadje i kad pustim vrati se u pocetni polozaj. Hvala.

[@ticatiksi]

Da trebalo bi da izlazi sve dok se pumpa pedala i na kraju i da ispadne... Faktički kad se pusti kočnica, klip ne vrši pritisak na pločicu, ne vraća se nigdje, dok se drži kočnica klip vrši ptitisak na pločicu. Baš sam slab u objašnjavanju, bio bih nula kao nastavnik. Ja to znam kako funkcioniše ali ne znam najbolje da objasnim

[@milostesic9517]

Za pedalu znam. Ali polugica na za rucnu. Kad skines klesta i kad pritisnes polugicu rucno klip izadje i kad pustis on se vrati u prvobitni polozaj. Da li treba tako? Kod tebe na klipu izlazi klip dok stiskas polugicu dok ne ispadne. Kod mene nece.

[@ticatiksi]

@@milostesic9517 Probaj koji put ručno cilindar da okreneš, da odvrneš za par krugova onda napumpaj i možda ispadne.

[@ticatiksi]

@@milostesic9517 Ono mora ići za pločicama, kako se troše pločice cilindar izlazi, zamisli da se vrati svaki put na početnu tačku a pločica se do pola potrošila. tresla bi onda i lupala dok nebi spala.

[@mukifrankfurt]

imal igdje snimak za golfa 6? isti problem imam

[@ticatiksi]

Pa realno situacija je slična, ni malo se ne razlikuje. Kada se cilindar vadi iz čeljusti, skinu se pločice, napumpa se kočnica nogom dok klip skroz ne ispadne, skine se gumica, zatim se stave nove gumice unutar čeljusti, nova gumica preko klipa, onda se klip navrne do kraja alatom, ja to radim stegom i papagajkama trenutno dok ne nabavim specijalni alat, ali u tom slučaju ogromna pažnja se treba posvetiti tome da papagajke ne razgule novu gumicu klipa.

[@ticatiksi]

I da napomenem, obavezno ozračavanje tih čeljusti nakon reparacije, dugo ozračavanje, jer to vađenje klipa i vraćanje mnogo zraka nabije.

[@Dm-cx3jg]

@@ticatiksi dobar klip druze i objasnjenje. U mene u golfa6 otisla jedna čeljust Iza, dali treba obe menjati iako druga radi. Jedan mehanicar kaže treba, drugi ne treba. Avto imam več 6g. od 150- 300 pređenih, mislim da nisu bile nikad jos menjane.
A kociono ulje najbolje da se promen citavo ionako se preporucuje menjati na 2g.
Mada skupa je čeljust komad sam jedva naso za 60€ španski proizvođać.

[@ticatiksi]

@@Dm-cx3jg Nema potrebe obje čeljusti mjenjati, neovisne su jedna o drugoj, ako je ispravna glupost je mjenjati, to hoće para da zaradi na tome a još sigurno pri tome da mu ostaviš obje, gdje će on jednu da reparira a drugu da proda samo kao ispravnu. pločice se mjenjaju u paru, diskovi se mjenjaju u paru a ne čeljusti. Što se tiče ulja mjenjaj, nije skupo, a čeljust nije skupa kad glava na putu o tome ovisi. Srećno i hvala na komentaru.

[@Dm-cx3jg]

@@ticatiksi istina. Koliko vremena treba ipak za zamjenu jedne zadnje kocione čeljusti i sajle rucne za oba točka plus zamenu kocionog ulja

[@badfish8802]

Raskopao si pola celjusti,najbitniji dio zbog kojih celjust nevraca,nisi rastavio 1/2 posla si obavio

[@ticatiksi]

I zamisli evo čovjeku 2 godine funkcioniše, možeš misliti sa 1/2 posla. Hvala na komentaru.